Headlight Magazine : community
General => Suggestion => ข้อความที่เริ่มโดย: HME ที่ ตุลาคม 17, 2011, 18:05:16
-
จาก http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=3177:nissan--xtronic-cvt--20-35--hybrid-&catid=47:worlds-news&Itemid=55 (http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=3177:nissan--xtronic-cvt--20-35--hybrid-&catid=47:worlds-news&Itemid=55)
ของคุณ Homy Demio
Nissan Motor เพิ่งเปิดเผยเทคโนโลยีสำหรับรถยนต์ Nissan ยุคใหม่อย่างเยอะ หากเจาะลึกเทคโนโลยีระบบส่งกำลังก็ยังนับว่ามีความน่าสนใจมากพอสมควร งวดนี้ Nissan ขอเผยเทคโนโลยีเกียร์ Xtronic CVT เจเนเรชั่นใหม่สำหรับเครื่องยนต์ 2.0-3.5 ลิตร และระบบ Hybrid สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งจะสวยลดอัตราสิ้นเปลืองให้กับเครื่องยนต์สันดาปภายใน
เกียร์ Xtronic CVT เจเนเรชั่นใหม่สำหรับเครื่องยนต์ 2.0-3.5 ลิตรมีอัตราทดเกียร์ครอบคลุมถึง 7.0 ด้วยเทคนิคการจับรวบรอกเส้นศูนย์กลางชาฟต์ผนวกกับเข็มขัดเกียร์ ลดการฝืดเคืองชิ้นส่วน 40% ส่งผลให้มีอัตราสิ้นเปลืองที่เพิ่มขึ้นกว่าเกียร์เจเนเรชั่นเดิมถึง 10% พร้อม Adaptive Shift Control ให้อัตราเร่งหรือมีความสนุกสนานจากแรงขับขี่มากขึ้น
Nissan Hybrid System สำหรับรถยนต์ Nissan ขับเคลื่อนล้อหน้าที่พัฒนาด้วยตัวเองครั้งแรกในโลก หลังจากหยิบยืมชุดมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่จาก Toyota มาติดตั้งใน Nissan Altima รุ่นปัจจุบัน โดย Nissan ตั้งเป้าท้าทายในด้านราคาที่ซื้อหาได้และตัวระบบเอง
Nissan นำเสนอระบบ Hybrid ด้วยชุดมอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัวประกบกับคลัทช์กระจายกำลัง 2 ตัวแยกอิสระกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน 2.5 ลิตร ซูเปอร์ชาร์จ ผ่านเกียร์ Xtronic CVT เจเนเรชั่นใหม่ กักเก็บพลังงานไฟฟ้าลงในแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออน ให้กำลังเหมือนกับเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรแต่ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่า
Nissan Hybrid สำหรับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าจะเปิดวางจำหน่ายในตลาดสหรัฐอเมริกาที่แรกในปี 2013 หลังจากนั้นจึงจะทำตลาดทั่วโลกไม่นานนัก
=====================================
แบบว่าอยากให้แต่งคำให้เข้าใจง่ายกว่านี้อ่ะครับ
With Best Regards.
-
ด้านบนผมว่าเข้าใจง่ายอยู่นะ แต่ด้านล่างอาจจะพลาดเล็กน้อยครับ
ซึ่งไม่เป็นไรครับ ผมอ่านยังเข้าใจอยู่ :D (เข้าใจว่างานเยอะ ต้องรีบๆๆๆ)
ส่งผลให้มีอัตราสิ้นเปลืองที่เพิ่มขึ้นกว่าเกียร์เจเนเรชั่นเดิมถึง 10%
>> ประหยัดน้ำมันมากกว่าเกียร์รุ่นเดิม 10%
ให้อัตราเร่งหรือมีความสนุกสนานจากแรงขับขี่มากขึ้น
>> ให้อัตราเร่ง (เช่น พวกเวลา 0-100) และความสนุกสนานจากการขับขี่ (มีแรงมากขึ้น) มากขึ้น
โดย Nissan ตั้งเป้าท้าทายในด้านราคาที่ซื้อหาได้และตัวระบบเอง
>> อันนี้ผมว่าคุณ Homy เขาอาจจะแค่เว้นผิดครับ เพราะมันต่อเนื่องกับวรรคต่้อไปอยู่แล้ว เช่น
>> และตัวระบบเอง Nissan นำเสนอระบบ Hybrid ด้วยชุดมอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว
ปล.จริงๆ ผมเห็นมีคำผิดอีกจุดหนึ่ง
>> สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งจะสวยลดอัตราสิ้นเปลืองให้กับเครื่องยนต์สันดาปภายใน
>> อันนี้น่าจะเป็น ช่วย
-
ช่วงนี้ เขากลับมาเบลอๆอีกแล้วหนะครับ ทำงานดึกๆ ก็ประมาณนี้
ให้น้องเขาแก้ไขแล้วครับ
ขออภัยครับ และขอบคุณที่แจ้งมาครับ