Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: Pong000 ที่ ตุลาคม 24, 2011, 21:29:02
-
สวัสดีครับ วันนี้ผมจะมารีวิวรถคันปัจจุบันในบ้านผมนะครับ นั้นก็คือ
Volvo XC70 2.3Tนั้นเอง
ถือเป็นรีวิวครั้งแรกในชีวิตผมเลยก็ว่าได้นะครับ
-
:D
-
ก่อนอื่นก็ขอบอกถึงความเป็นมาของเจ้าคันนี้กันก่อนนะครับ
รถคันเก่าเป็นHonda Accord โฉมไฟท้ายสองก้อนครับ ใช้งานมากว่าสิบปีแล้วจึงคิดจะหาซื้อคันใหม่บ้าง
ซึ่งตอนนั้นมีตัวเลือกคือ 1. Honda Civic 2.0 EL navi
2. Mitsubishi Lancer EX 2.0 GT
และ 3. Mazda 3 2.0 Maxx sport ครับ
แต่
.ตอนนั้นที่บริษัทของพ่อ เจ้านายจะมีการขายรถให้พนักงาน และหนึ่งในจำนวนนั้นก็มีไอ้คันนี้แหละ
แถมเจ้านายพ่อขายคันนี้ให้ในราคา!!!!!! 550,000บาทเองงงงงงงงงงงงงงงงงง!!!!!!!!!!
ถูกมากกกกกถึงมากที่สุดเลย คันนี้ถูกใช้งานมา5ปีเอง ด้วยความที่ชอบวอลโวเป็นทุนเดิมเลยเอาคันนี้แหละ
-
::)
-
ดีไซน์ของรถคันนี้เป็นแบบวอลโว่สมัยใหม่ มีความโค้งมนมากขึ้น ดูร่วมสมัย อยู่ได้นานตามแบบ scandinavian design ซึ่งผมชอบนะ ดูแล้วไม่เบื่อง่าย เส้นสายด้านข้างต่อเนื่องไปจนถึงด้านหน้าเป็นตัวV
-
:o
-
ดีไซน์ด้านหลังตัดตรงลงไปเลย ทำให้ดูบึกบืน แต่ผมว่ามันดูแบนๆไปหน่อยนะ
-
;)
-
ล้ออัลลอย 16 นิ้วครับลายสวยดี ถ้าเป็นรุ่นก่อนปี05ลายจะดูแข็งๆครับ เขม่าติดล้อง่ายมากครับ
-
ไฟหน้าพร้อมที่ปัดครับ จะปัดพร้อมกับเวลาเราฉีดน้ำล้างกระจกหน้าครับ
-
มีซันรูฟด้วยครับ
-
โดยรวมแล้วภายนอกจะต่างจาก V70 ตรงที่
1. ยกสูงกว่า
2. ชายด้านล่าง กันชนหน้า กันชนหลัง กระจกมองข้าง เป็นพลาสติกแข็งสีดำครับ
3. กระจกมองข้างของคันนี้ไม่พับไฟฟ้าครับ!!!!!!!!แต่V70 พับไฟฟ้าได้ครับ เหตุผลก็คงเพราะต้องการให้ทำความสะอาดง่าย ถ้าน้ำและโคลนกระเด็นโดนจะได้ไม่ช็อต
ละมั้งครับ
4. ด้านล่างจะมีแผ่นอลูมิเนียมอยู่ครับ กันหินกระเด็นกระแทกตัวรถ
5. ขับเคลื่อนสี่ล้อ
-
;D
-
;D
-
กุญแจแบบพับเก็บได้ มีปลดล็อกซึ่งกดครั้งเดียวจะเปิดแค่ประตูคนขับ ต้องกดอีกครั้งถึงจะปลดล็อกทุกบาน
มีปุ่มล็อก ปุ่มเปิดท้าย ปุ่มเปิดไฟรถ และปุ่มที่ทำให้รถส่งเสียงดัง
-
:P
-
แผงประตูฝั่งคนขับ ซึ่งเก็บของได้เล็กน้อย และมีแผงควบคุมกระจกทั้งสี่บานซึ่งบานคู่หน้าเป็นแบบออโต้ทั้งขาขึ้นและลง มีปุ่มล็อกประตูทุกบาน ปุ่มล็อกกระจก ปุ่มปรับกระจกมองข้าง
-
แผงประตูฝั่งผู้โดยสารจะคล้ายกับของคนขับแต่มีแค่ปุ่มควบคุมกระจกของผู้โดยสารและปุ่มล็อกประตูทุกบาน สำหรับที่วางแขนที่แผงประตูนั้นอยู่ในตำแหน่งที่พอดีแต่ไกลแขนไปหน่อย เวลาวางแขนทีไรแขนชอบไหลตกลงมาทุกทีเลย
-
เบาะจะถูกหุ้มด้วยหนังแท้สีน้ำตาลรวมทั้งแผงประตู เบาะคนขับปรับไฟฟ้าได้แปดทิศทางพร้อมหน่วยความจำสามตำแหน่ง เบาะผู้โดยสารปรับได้แปดทิศทางเช่นเดียวกันแต่ไม่มีหน่วยความจำ ซึ่งก็นั่งสบายดีอาจมีเมื่อยบ้างเป็นธรรมดา
-
แผงประตูคู่หลังนั้นเก็บของไม่ได้ ที่วางแขนแผงประตูก็มีปัญหาเดียวกับเบาะหน้านั่นแหละครับ
-
เบาะหลังพอนั่งสบายแต่เบาะรองนั่งนั้นสั้นไปหน่อย เวลาวางขา ขาจะชนกับเบาะหน้าด้วย ทำให้เหมือนต้องนั่งชันขา
-
เบาะหลังสามารถทำเป็นเบาะนั่งสำหรับเด็กได้
-
ที่วางแขนของเบาะหลังอยู่ในตำแหน่งที่วางสบาย แต่ดูธรรมดามาก
-
ใครที่กำลังคิดว่า ทำไมรถระดับนี้ถึงมีที่วางแขนของเบาะหลังธรรมดาจังไม่มีลูกเล่นเลย ทิ้งความคิดนั้นไปเลย เพราะคุณสามารถทำให้มันเป็นโต๊ะสำหรับเขียนอะไร และวางแก้วได้ด้วย ชอบมากกกกกกกกกกกกกๆๆๆๆๆ
-
หรือคุณสามารถดึงฝาปิดคอนโซลมาวางของจุกจิกได้อีก
-
ช่องจ่ายไฟและที่เก็บของเบาะหลัง ซึ่งอันที่จริงสามารถทำให้เป็นที่วางแก้วได้อีก แต่ผมไม่รู้ว่ามันต้องทำอย่างไร ใครรู้ช่วยบอกด้วยนะครับ
-
ภายในเป็นแบบวอลโว่สมัยใหม่ ดูร่วมสมัย ผมว่ามันสวยมากเลย ส่วนที่เป็นสีเงินๆที่ใช้ตกแต่งภายในนั้นมีลายเล็กๆด้วย ดูดีมากเลย
-
ส่วนที่เป็นสีเบสบุด้วยวัสดุที่ยุบตัวได้เพื่อลดแรงกระแทกตอนชน
-
เครื่องเสียง แบบ 4 ซีดี พร้อมระบบ Dolby Pro Logic , 3 Ch 11ลำโพง ซึ่งเสียงดีมากๆตามแบบของวอลโว่ แต่ปุ่มที่เป็นวงกลมใช้นิ้วขูดนิดเดียวก็เป็นรอยได้เลย
-
แอร์ออโต้ พร้อมแยกอุณหภูมิคนขับและผู้โดยสาร ด้านล่างเป็นปุ่มพลาสติกธรรมดาซึ่งในV70เป็นปุ่มพับกระจกมองข้างและปุ่มปิดSTC นั้นหมายความว่ารถคันนี้ไม่มีSTCนะสิ!!!!!!!!! แพงกว่า V70 แต่ทำไมไม่มีมาให้ละเนี่ย มีที่จุดบุหรี่ และที่เสียบปากกามาให้ด้วย
-
เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ พร้อมโหมดบวกลบ "Geartronic" พร้อมโหมด Winter เพื่อการขับขี่บนผิวลื่น
-
โทรศัพท์ติดรถยนต์ ต้องใส่ซิมลงไป ไม่มีbluetooth ทำให้ไม่สะดวกในการใช้งานเพราะต้องถอดซิมมาใส่ถ้าต้องการจะใช้
-
ที่เก็บของคอนโซลกลางเก็บของได้เล็กน้อย
-
ที่วางแขนคอนโซลกลางวางแขนได้สบายเหมือนเบาะหลัง สามารถเปิดออกเพื่อเก็บของ พร้อมที่เก็บเหรียญถอดออกได้
-
8)
-
พวงมาลัยสี่ก้านหุ้มหนังมีตราวอลโว่ ซึ่งถ้าเป็นรุ่นก่อนปี05จะเป็นแค่ตัวอักษรVolvo สามารถควบคุมเครื่องเสียง รับและวางโทรศัพท์ และเปิด cruise control ได้
-
ที่เปิดไฟหน้าและหลัง และที่ปรับความสว่างของมาตรวัด
-
Rain sensor
-
ไฟอ่านแผนที่และที่ควบคุมซันรูฟ
-
ที่บังแดดพร้อมกระจกและไฟส่องสว่าง
-
กระจกมองหลังพร้อมสัญญาณเตือนให้คาดเข็มขัด
-
มาตรวัด
-
จอบอกTrip A Trip B
-
จอบอกตำแหน่งเกียร์ เวลา อุณหภูมินอกรถ
-
ที่อยู่ของไฟเตือน
-
จอ MID ที่สามารถบอก ข้อความแจ้งเตือน ความเร็วเฉลี่ย อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนะตอนนั้น อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย ระยะทางที่สามารถไปต่อได้โดยประมาณ
-
:)
-
;)
-
ที่เก็บของด้านหลังมีที่ปิดบังสัมภาระที่สามารถถอดออกได้ สามารถเก็บของได้เยอะพอสมควร
-
มีที่ยึดถุงช็อบปิ้ง เมื่อยกถาดออกจะเป็นที่อยู่ของล้ออะไหล่ และอุปกรณ์ในการเปลี่ยน
-
มีตาข่ายกั้นห้องสัมภาระมาให้ด้วย
-
ถ้าไม่ต้องการก็เก็บได้
-
ในการพับเบาะคุณต้องยกเบาะรองนั่งขึ้นก่อน
-
แล้วพับพนักพิงศีรษะลงมา
-
จากนั้นจึงพับตัวเบาะลงมา
-
แต่ถ้าคุณต้องการรีบพับเบาะ คุณก็สามารถพับมันลงไปเลยโดยไม่ต้องยกเบาะรองนั่งได้เช่นกัน แต่มันจะไม่เรียบเท่านะครับ
-
เมื่อคุณพับเบาะลงไปแล้วคุณยังสามารถดึงตาข่ายมากั้นห้องสัมภาระได้อีกด้วย มันจะอเนกประสงค์เกินไปแล้วนะ ;D
-
ที่ปรับดันหลังของเบาะคู่หน้านั้น อยู่ลึกไปหน่อย
-
ช่องแอร์ที่เสา B ซึ่ง มีก็เหมือนไม่มี เพราะมันไม่แรงเลย
-
ที่แขวนอะไรก็ได้ที่พนักพิงศีรษะของผู้โดยสาร แต่มันแขวนอะไรไม่ค่อยได้หรอก :D
-
ที่เก็บของหน้าผู้โดยสาร
-
ที่เก็บของหน้าเบาะที่พี่JIMMYตั้งชื่อให้ว่า "ช่องซ่อนถุงยางฯ"!!!ในรีวิว Volvo C30 นั้นเอง 55555555 ;D
-
คานจับยึดเวลารถวิ่งในที่ขรุขระ ซึ่งมันทำให้ภายในดูล้ำขึ้นมาก
-
ที่เปิดฝาที่เติมน้ำมัน จะปลดล็อกอัตโนมัติเมื่อเราปลดล็อกรถ และจะล็อกอัตโนมัติภายใน10นาทีที่ล็อกรถ ปกติเติม 95 และ gasohol 95 ครับ
-
เครื่องยนต์ 5 สูบ DOHC 20 วาล์ว 2,319 ซีซี พร้อมเทอร์โบแรงดันต่ำ หัวฉีดอีเล็กโทรนิกส์ และระบบคอมพิวเตอร์ควบคุมการทำงานและป้องกันการน็อกของเครื่องยนต์ 197 แรงม้า (HP) ที่ 5,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 29.04 กก.-ม.ที่ 1,980-4,980 รอบ/นาที
-
สรุปคร่าวๆ
มันเป็นวอลโว่ที่สวยขึ้น ขับดี เหมาะกับการใช้วิ่งในที่น้ำท่วมในตอนนี้ กินจุนิดหน่อยแต่รับได้ และอเนกประสงค์สุดยอด
ผมก็ไม่สามารถบอกความรู้สึกยามขับขี่ได้อะนะครับ เนื่องจากยังขับไม่เป็น
แต่ข้อเสียที่ผมเจอนะครับ
1. เขม่าเกาะล้อง่าย
2. ไม่มีกระจกมองข้างพับไฟฟ้า และSTC ทั้งที่ V70 มี น้อยใจมาก
3. ช่องเก็บของจุกจิกน้อยไปหน่อย (ครอบครัวผมบ้าหอบฟางครับ 5555555)
4. เบาะหลังต้องชันขา (ผมสูง 177cm ครับ )
5. ปุ่มเครื่องเสียงบางปุ่มเป็นรอยง่ายมาก
6. โทรศัพท์ติดรถ ไม่สะดวกในการใช้งาน
คงมีแค่นี้ละมั้งครับ
อยากทราบอะไร หรืออยากได้รูปถ่ายมุมไหนบอกได้นะครับ
หากผิดพลาดก็ขออภัยด้วยนะครับ
-
;D
-
จบแล้วครับ เชิญแสดงความคิดเห็นครับ
-
รีวิวเยี่ยมคับ ปุ่มที่เหนียว ๆ สามารถดึงออกมาแล้วใช้น้ำยาฟอกเบาะทำความสะอาดได้คับ คราบเหนียวจะหลุดออกกลายเป็นสีดำด้านธรรมดาครับ
ส่วนตรงหน้าปัดถ้าเป็นคราบเหนียวก็ทำลักษณะเดียวกัน แต่พอลอกคราบเหนียวที่หน้าปัดออกจะกลายเป็นพลาสติกสีดำเงานะครับ
-
เรื่องเขม่าเกาะล้อ น่าจะมาจากผ้าเบรคครับ volvo s40 ที่ผมใช้ก็มีเขม่าเกาะเช่นกัน
-
เจ๋งครับ รูปประกอบเยอะ ละเอียดแต่อ่านง่าย
เสียดายไม่มีข้อมูลเรื่องการขับขี่ อิอิ
-
อ่านแล้วรู้สึกว่า Volvo ทำอะไรให้ประหลาดใจได้เสมอๆ :D
-
รีวิวเยี่ยมคับ ปุ่มที่เหนียว ๆ สามารถดึงออกมาแล้วใช้น้ำยาฟอกเบาะทำความสะอาดได้คับ คราบเหนียวจะหลุดออกกลายเป็นสีดำด้านธรรมดาครับ
ส่วนตรงหน้าปัดถ้าเป็นคราบเหนียวก็ทำลักษณะเดียวกัน แต่พอลอกคราบเหนียวที่หน้าปัดออกจะกลายเป็นพลาสติกสีดำเงานะครับ
ขอบคุณครับ เดี๋ยวว่างๆจะลองทำดูครับ :)
-
Thx ครับสำหรับรีวิว
(ปล. Your Best Friend มาแล้วเน่อ)
-
Thx ครับสำหรับรีวิว
(ปล. Your Best Friend มาแล้วเน่อ)
ขอบคุณครับ ผมโหลดและดูPVเรียบร้อยแล้วครับ
แต่ในเว็บMai kuraki ประกาศว่าจะมีsingleใหม่ Strong Heart ออกวันที่23 พฤศจิกายน นี้แล้ว เร็วมาก
-
ขอบคุณครับที่นำมาให้อ่านกัน แต่อยากได้ข้อมูลขับขี่ครับ อัตราเร่ง การเข้าโค้ง จั้มเนิน จะดีมากเลยครับ
ห้าแสนนี่ไม่แพงแล้วครับ คุ้มค่า^-^
-
เรื่องเขม่าเกาะล้อ น่าจะมาจากผ้าเบรคครับ volvo s40 ที่ผมใช้ก็มีเขม่าเกาะเช่นกัน
ขอบคุณครับ
-
ร่วมสมัยที่ว่า นี่คือผ่านไปหลายปีแล้วยังไม่เก่าจริงๆครับ
-
ขอบคุณมากครับสำหรับ Review นะครับ ^^
เราคอรัก XC เหมือนกันครับ ตอนนี้ที่บ้านกำลังต้องลาจาก XC90 T6 ที่บ้านแล้วเช่นกันครับ เป็นเรื่องที่เศร้ามาก
เป็นรถที่ผมจำได้ตั้งแต่วันแรกที่มาถึงบ้าน ขับดีมาตลอด ไม่เคยงอแง ดูกี่ทีก็ดูดีครับ สำหรับ Swedish Design ครับ
รัก Volvo มากครับผม เป็นรถ Sweden คันเดียวในบ้านด้วยครับ
เสียตรงกินน้ำมันมากไปแค่นั้นเองครับ 555+
-
ว้ากกก ชอบบบบบบ
ภายในยังดูทันสมัยอยู่เลยอ่ะ แม้ภายนอกจะแก่ไปหน่อย แต่สำหรับผมมันสวย!
เท่าที่เคยยมีช่วงเวลาใช้ S80 2.9T6 ตัวเก่า ไม่รู้่ว่าจะเหมือนกันมั้ยนะครับ
-จอ MID สามารถบอกได้ด้วยว่ามีหลอดไฟภายนอกรถขาด หรือไม่ติด (เช่นถ้าไฟเบรกไม่ติด เวลาเหยียบเบรกหน้าปัดจะมีเครื่องหมายตกใจสีเหลือง แล้วจอ MID จะบอกว่า Check Brake Light)
-ที่ก้านไฟเลี้ยว กดปุ่ม INFO จะอ่านข้อความ SMS จากซิมการ์ด หรือข้อความเตือนอื่นๆ จากตัวรถได้ด้วย บนจอ MID (แต่ sms ภาษาไทยเป็นดอกจันหมดเลยนะ)
-หากฟังเพลงอยู่ โทรศัพท์เข้า เพลงจะ fade out แล้วเสียงโทรศัพท์จะดังแทน หากกดรับจากพวงมาลัยหรือใต้ปุ่มเบอร์ จะมีลำโพงอยู่ทีหมอนหัวคนขับใช้ได้ทันที หรือถ้ายกหูโทรศัพท์ขึ้น ก็รับได้ทันทีเช่นกัน
-เบาะมันนั่งสบายมาก ก ไก่หมดโลกเลย
-แอร์ที่เสา B ถ้าปิดไว้นานๆ แล้วเปิดอีกที เป็นรูพ่นฝุ่นดีๆ นี่เอง แต่มันก็แรงดีนะ
อ่านแล้วคิดถึงมากๆ เลย แต่ไม่รู้ว่าค่าอะไหล่จะเป็นอย่างไรบ้าง แต่ตัวรถน่ะ ดี จริงๆ
-
นานๆ จะเห็น VOLVO ที่อายุเยอะ แล้วยังมีสภาพห้องโดยสารที่สมบูรณ์
เพราะส่วนใหญ่อายุประมาณนี้ หัวเกียร์ เบาะ ก็จะเริ่มแตกลายแล้ว
ดูแล รักษารถดีจริงๆ ครับ
ขอบคุณสำหรับ review
-
ขอบคุณทุกความเห็นครับ
-
อยากทราบอัตราเร่งและการกินน้ำมัน คร่าวๆก็ได้ครับ
-
อยากทราบอัตราเร่งและการกินน้ำมัน คร่าวๆก็ได้ครับ
อัตราเร่งถึงจะไม่ได้จับเวลาแต่ก็ถือว่าเพียงพอต่อการใช้งานครับ ถ้ายึดตามตัวเลขของพี่JIMMYที่ทดลองกับV70 0-100 10.25 วินาที 80-120 7.5 วินาที ของXC70 น่าจะช้ากว่านิดหน่อย
ส่วนการกินน้ำมันในชีวิตประจำวัน ขึ้นทางด่วนบ้าง รถติดบ้าง ก็เป็นอย่างในภาพครับ
-
ขอบคุณมากๆครับ
เป็นอีกรุุ่นที่ผมชอบมากๆเลย ลุยก็ได้ ขับในเมือสบายๆเข้าออกง่ายไม่สูง
ตอนนั้นก็จะซื้อรุ่นนี้แทน accord แล้วแหละครับ แต่อะไหล่ไม่น่าไหว
เลยไม่เอาครับ แค่ benz ก็จะไม่ไหวละ คับ 55
อุปกรณ อเนกประสงค์ดีครับ สุดยอดเลย
-
อเนกประสงค์จริง ๆ รีวิวได้ดีมากครับ
-
ขอบคุณครับ ชอบมากเลย อเนกประสงค์สุดๆเลยครับ
-
ญาติผมใช้อยู่ครับ ซื้อปี 2005 แต่เป็น Model Year 2004 ต่างกับคันนี้ตรงที่ ปุ่มวิทยุกับแอร์เป็นไม่มีขอบสีเงินๆ
ขอคอมเมนต์เรื่องการขับขี่หน่อยนะครับ
ผมว่ามันเป็นรถที่เหมาะกับ Cross Country (สมชื่อ) ไม่เหมาะกับการขับซอกแซกในเมืองเท่าไหร่ เพราะพวงมาลัยค่อนข้างหนัก และตัวรถกะระยะไม่ง่ายนัก
แต่ถ้าเปลี่ยนไปขับทางไกล จะสบายมาก เบาะนั่งรองรับดีเยี่ยม พวงมาลัยที่หนักๆ ในเมือง กลายเป็นนิ่ง มั่นคงมาก มีระยะฟรีพอสมควรไม่ต้องคอยประคอง
เครื่องตัวนี้แรงบิดมาตั้งแต่รอบต่ำ ทำให้ขับใช้ชีวิตประจำวัน ไม่จำเป็นต้องเร่งเกิน 3,000 รอบ/นาทีเลย เพราะแค่นั้นก็มีแรงดึงมากพอแล้ว
อีกอย่างเกียร์ก็ไม่ค่อยยอมคิกดาวน์เท่าไหร่ด้วย แต่พอคิกดาวน์ไปแล้วก็ไหลลื่น พร้อมเสียงหวานหูมากๆๆ ทำเอาผมหลงไปเลย
แป้นเบรกสัมผัสนุ่มนวลดี คล้ายๆ Nissan Teana เลย แต่เวลาเบรกหนักๆ ผมว่ามันแข็งต้านเท้าเกินไป ต้องออกแรงเหยียบเยอะเกิน
(ตอนขับครั้งแรกเกือบชนมอเตอร์ไซค์ที่ตัดหน้า เพราะเหยียบเบรกไม่ลึกพอ)
ช่วงล่างผมว่าลงตัว ไม่นุ่มไม่แข็ง ไม่ย้วยยวบยาบ แต่มีโยนตัวมากกว่ารถเก๋งนิดๆ เข้าใจว่าเพราะยกสูง
____________________________
คันของญาติผม วิ่งไป 125,000 คอนโซลกลางตรงคันเกียร์สีเริ่มลอก กับพลาสติกตรงห้องเก็บของท้ายรถส่งเสียงกรอบแกรบๆ มาบ้างแล้ว
เคยเปลี่ยนลิ้นปีกผีเสื้อไปแล้ว 2 หมื่นกว่าบาท กับซ่อมเกียร์ไปทีนึง (เข้าเกียร์ D แล้วรถไม่วิ่ง) โดนไปอีกประมาณ 9 หมื่น (ซ่อมศูนย์ทุกอย่าง) เพราะเขาใช้ไม่ค่อยถนอมเกียร์เท่าไหร่ ตอนนี้เกียร์เลยแอบกระตุก
ผมก็ไม่รู้ว่าราคานี้ถือว่าแพงมั้ยสำหรับรถยุโรป แต่สำหรับผมมันแพง ;D