Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: แป้งอ้วน ที่ ตุลาคม 29, 2011, 15:58:17
-
พอดี ผบ. จะเปลี่ยนรถใหม่ ก็เลยให้เซลนำรถมาพาไปลองขับ captiva ดีเซลตัวใหม่
เครื่องตัวเดิมปรับปรุงใหม่เป็น DOHC ของเดิมเป็น SOHC
แรงม้า 165 แรงบิด 360 เกียร์ 6 speed
อยากบอกว่าราคามันแรงน่าดูชม
ขับ2 1395000 ขับ4 1620000 ขับ4ตัวTOP เกือบ ล้านเจ็ด........แพงนะเนี่ยยยยยย
ตัวที่ลองเป็นตัว TOP ( มีให้ลองตัวเดียวครับ)
ก่อนอื่นเลย startเครื่องปุ๊บ เสียงเครื่องเบากว่าตัวเก่ามาก.....อันนี้ชัดเจน
อัตราเร่งให้ความรู้สึกเหมือนที่ jimmy บอกว่า มันสุภาพมากกกกกกกก
มันไม่ดึงเลย แต่เข็มความเร็วขึ้นเรื่อยๆๆพอผ่าน 3000-4000รอบ ช่วงนี้จะลื่นขึ้นเร็วเป็นพิเศษ แต่มันไม่ดึงงะ ขัดใจนิดๆๆ
แต่ ผบ.ชอบเค้า บอกว่ามันไม่กระโชกโฮกฮากดี
เกียร์เปลี่ยนได้ดีมีกระชากเล็กๆๆน้อยมาก ต้องถือว่าแทบไม่กระตุกเลย
แต่ว่าที่ความเร็ว 120 มีเสียงลมเข้าที่กระจกด้านคนขับงะ ไม่น่าเชื่อเหมือน ford escape ตรงนี้ ติดลบมากกกไม่ปลื้มๆๆๆๆ
-
ส่วนเบรคเนื่องจากขับไม่เร็ว ไม่มุด เลยบอกอะไรมากไม่ได้ แต่แป้นเบรคแข็งดี
ช่วงล่างล้อ 19 ก็ถือว่าไม่แข็งมากนะ แต่ก็ไม่นุ่มมาก กำลังดี ท่านผบ.ชอบ อีกแล้ว
ส่วนห้องโดยสารก็ถือว่าธรรมดาไปหน่อย แถมเบาะแข็งมาก
แต่เนื่องจากว่าดูกระทู้ ปาเจโร สปอต์ แล้วเห็นบอกว่าช่างล่างนุ่มกว่า CRV อีก
ก็เลยชวนไปดูที่โชว์รูมมิตซูเลยทันที (หลังจากเซลเอาcaptivaมาให้ลองกลับไป)
ปรากฏว่า
-
มีรถโชว์อยู่ 1 คันในโชว์รูม และจอดนอกโชว์รูม 1คัน
ถามเซลว่า มีรถให้ลองมั้ยคับ
เซลตอบว่า มีคับคันที่จอดข้างนอก แต่ไม่ให้ขับ แต่จะขาย
ผม งงเล็กน้อย ถามกลับว่า ทำไมคับ
เซลตอบว่า เนื่องจากช่วงนี้น้ำท่วมรถมีน้อยและปาเจโรเพิ่งปรับปรุงใหม่มี airราวด้านหลัง
ทาง บ.แม่เลยหาส่งมาให้ test drive ก่อน สำหรับลูกค้าใหม่
แต่เถ้าแก่ไม่ใหั TEST แต่จะขายเลย แต่มีข้อแม้ว่าภายใน 6 เดือนถ้า บ.แม่ มาตรวจ จะขอรถกลับมาโชว์ 1 วัน
ผมก็เลย อดทดสอบดูว่ามันนุ่มสมคำล่ำลือหรือป่าว แต่ option รถก็ให้มาถือว่าเยะแยอะนะ
ผบ.ถามเซลว่า จะซื้อรถมาใช้ ไม่ให้ลอง แล้วจะรู้ว่าดีได้อย่างไรละ
เผื่อว่าซื้อมาแล้วขับมันนิ่มเกินไป เดียวเวียนหัว อ๊วก แตกจะทำยังงัย
เซลตอบว่า พี่คนเมื่อกี้มาดูภายนอก ภายใน แต่ก็ไม่ได้ลองขับ ยังจองเลยนะคับ
ผบ.ตอบว่า นั่นไม่ใช่ชั้น เงินทอง ล้านกว่าไม่เยอะก็จริง แต่เวลาหา หายากชิบแป๋ง...
สุดท้ายก็กลับ ผบ.บอกว่า มันห่วยได้โล่จริงๆๆ......ฮาาาาา
-
ท้ายสุด ไม่รู้เลยว่า ผบ.เขาจะเอาคันไหน
ในงบ 2 ล้าน เนี่ยช่วยนะนำหน่อยคับ พวก SUV
ผมบอกว่าถ้า ท่านไม่รีบ ปีหน้า มี HONDA CRVใหม่และ MAZDA CX-5 นะ
จริงๆๆผมแนะนำ TOYOTA แฮร์ริแออร์ มือสองนะ บอกว่า
ท่านขับอย่างเดียว เดี๋ยวเรื่อง Maintenance ผมดูแลให้หมด
ผบ.ท่านตอบมาสั้นๆว่า ชั้นไม่ชอบใช้ของเหลือของใคร....... :'(........อาร์ทตัวแม่ของจริง
-
ศูนย์ที่ไหน ครับ
มีรถทดลอง..แต่ไม่ให้ลอง
มันจะขายของท่าเดียวเลย... ::)
-
ใช่ครับ ศูนย์ไหนครับ
-
;D ผมสนใจเหมือนกันแต่เป็นตัวรองท้อปครับ
เพราะต่างกันที่ออฟชั่นไม่มากแต่เช็คราคายาง19"แล้วต้องถอยเลยครับเอาแค่18"ก็พอครับ
-
เพิ่งรู้ว่าราคามันแรงเหมือนกันนะเนี่ย ตอนแรกนึกว่าล้านต้นๆ
-
ไม่รีบรอ CX-5 ไปเลยไม๊ครับแต่กว่าจะมาอย่างเร็วคงปลายปีหน้าเลย
-
captiva รุ่นนี้ผมชอบมากๆครับ แต่สู้ไม่ไว้เลยจัดfortuner bmcแทน
-
ผมจองไว้สักพักแล้วครับ
รถมาแล้วเซลให้เข้าเลือกฟิล์ม สัปดาห์หน้าเข้าไปเลือกฟิล์มและดูรถ จะเอาข้อมูลมาฝากครับผม
แต่ตอนนี้ต้องฝากศูนย์เลี้ยงดูคันนี้ไปก่อน ...รอให้น้ำเบาๆ ค่อยเอามาเลี้ยงดูเอง
ข้อมูลเครื่องยนต์จาก captiva club ครับ
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/308600_2595426810126_1388381215_2964194_1223373581_n.jpg)
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/305390_2595425250087_1388381215_2964192_1456010179_n.jpg)
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/316369_2595424290063_1388381215_2964191_125456600_n.jpg)
ปล. ยืมรูปจากใน club มาหน่อยครับผม
เอ่อ เกียร์ฮัตโตมัติมันเป็นยังไงหว่าผมมะรู้จัก 555
-
วันนี้ไปลองขับดีเซลแล้วเหมือนกันครับ สรุปเลยว่าเครื่องเงียบลงกว่าเดิมมาก
และเหยียบมันส์ พะย่ะค่ะ จัด 140 ไปแบบสบายๆๆ ทางหมดก่อน ที่เหลือรอแต่ข้อมูล
อัตรากินน้ำมันจากหมู่เฮากันล่ะครับ
อ้อ ผมขับ LTZ ครับ แต่ราคาแรงงงงง เหมือนกันครับ เดี๋ยวขอเก็บตังก่อนเจอกันแน่ หุ หุ
;)
-
ดีเซล 2.0LTZ '1,699,000'
คุณพระ !
ผมว่างานนี้เชฟอาจจะดันCaptivaไปแข่งกับเก๋งD-segment แล้วยัดTrailblazer มาแทนช่องราคานี้หล่ะสิเนี่ย
-
แบรนด์รถที่ไม่ใช่รถตลาด.. แต่ตั้งราคาขายเท่าเจ้าตลาด ก็คือ เชฟโรเลต์นี่แหล่ะครับ..
ผมสังเกตุตรงนี้มานานแล้ว.. แต่ส่วนลดก็ได้เยอะอยู่เหมือนกัน..
-
เป็นรถที่ดีมากๆดีกว่าจ้าวตลาดหลายขุมถ้าเรื่องช่วงล่างผมยกให้เทียบกับ BMW x3
ได้เลยครับ เสียอย่างเดียวศูนย์บริการ และราคาขายต่อที่ร่วงกราว ทำให้หลายคนหัน
ไปคบจ้าวตลาดทั้งๆที่อยากได้รุ่นนี้
-
1.6 ล้านนี่ ผมคงคิดหนักนะครับ ระหว่างจะเอารถที่จัดเต็มแบบ Captiva กับรถเท่ห์ๆ (แต่โล่งโจ่ง) อย่าง X1 เหอะๆๆ
-
ไปลอง PJS ดูครับ นิ่ม..ชอบมาก ;D
-
สะดุดตรงที่ว่า"ล้อ19"นี่ล่ะ ;D
-
PJS หาโชว์รูมอื่นลองก็ได้ครับ ไม่ต้องไปง้อโชว์รูมนั้น
ความจริงนะ น่าจะแจ้งในนี้เลยนะครับว่าโชว์รูมไหน จะได้ไม่ต้องไปอุดหนุน
Captiva ขนาดปรับเครื่องใหม่แล้ว ยังเป้นแบบนี้ แสดงว่าเขาจงใจจะให้รถออกตัวนุ่มนวลแล้วละ
เฮ้อ.....อัตราเร่งน่าจะดีขึ้นแต่ไม่มากนัก ขณะที่ ฟีลลิ่ง น่าจะเหมือนเดิม โหงวเฮ้ง มันมาทางนี้เลยนะเนี่ย
-
บอกชื่อศูนย์เถอะครับ ไอ้ไม่ให้ลองรถแต่จะขายเนี่ย ก็แย่แล้ว
แต่มีการบอกว่า ถ้า บ.แม่ มาตรวจ จะขอให้เอารถกลับมาโชว์ 1 วัน
มันจะบ้าเหรอ?
-
เพื่อความไม่มีปัญหาทางกฏหมาย ใครอยากทราบก็หลังไมล์มาแล้วกัน :)
-
รอลุ้นอัตรากินน้ำมันครับ ขอเพิ่มอีกซัก 1กม/ลิตร ก็ยังดี ::)
-
กรณีเอารถสำหรับ test drive มาขายและจะเรียกกลับไปเวลาที่สำนักงานใหญ่มาตรวจ
ผมเคยเจอที่ Nissan จันทบุรีครับ. มีส่วนลดให้ด้วย 1 แสนบาท แต่มีข้อแม้ว่าถ้าสำนักงานใหญ่จะมาตรวจ
ต้องนำรถเข้ามาแปะสติ๊กเกอร์ test-drive ทุกครั้งโดยเฉลี่ย 6 เดือนครั้งครับ
เคยเอาเรื่องนี้โพสใน teana club. 2 ครั้ง กระทู้โดนลบออกทั้ง 2 ครั้งครับ
และได้รับแจ้งจาก admin ว่ามีผลกระทบกับ Nissan อะไรทำนองนี้น่ะครับ
เพราะ Nissan เป็นสปอนเซอร์ให้ teana club น่ะครับ
เรื่องนี้ราวๆ 1 ปีแล้วครับ
ปล.และ teana ที่ผมซื้อนั้นเป็นราคาปกติครับไม่ใช่ตัว testdrive เพราะไม่อยากนำรถเข้าตรวจครับ
-
ผมยังไม่ได้คุยรายละเอียดมากนักกับเซลครับ
ถ้าจะเอารถจริง ต้องกลับมาติดสติ๊กเกอร์มั้ย แต่คันที่โชว์มันไม่มีสติ๊กเกอร์ TEST DRIVE นะ
แต่ดูท่าทาง ผบ.จะเอาขับ2 งะ บอกว่าใช้ในเมืองรับส่งลูกขับ2 ก็พอ
ใช้ดีเซลและการกินน้ำมันก็น่าจะน้อยกว่าขับ4
ผมบอกว่ารถมันหนัก ตันแปด
ผบ.ว่า มิน่าดูแล้วรถมันท่าทาง แข็งแรงดี หนักๆๆ ถึกๆๆ
แต่ที่สำคัญ เอาเงินที่เหลือไปทำอย่างอื่นได้อีกร้อยแปดดีกว่า
อืม.. ไม่รู้ว่าจะง้างเวลาให้รอ CRV ใหม่ทันมั้ย......อย่างว่า เงินของเขาแต่กระเป๋าเรา...หัวเราะมิได้ร่ำไห้มิออก
-
รอบต้นๆยังอืดอยู่รึป่าวครับ
-
ดีเซล 2.0LTZ '1,699,000'
คุณพระ !
ผมว่างานนี้เชฟอาจจะดันCaptivaไปแข่งกับเก๋งD-segment แล้วยัดTrailblazer มาแทนช่องราคานี้หล่ะสิเนี่ย
เค้าอัดออฟชั่นมาเยอะมากนะครับ กลัวถ้ารถจุกจิกขึ้นมา ละลำบากแน่ๆ
แต่ตัวรถสวยงาม น่าใช้ครับ ดูแมนมากๆเลย :o
-
แพง ได้อีก
-
ไม่ทราบว่าได้ส่วนลดกันใหมครับ
ผมจองตัวดีเซล lt มาไม่มีส่วนลดเลย แถมแต่ประกันกับฟิมส์กรองแสง
;D
-
1.69 Captival ดีเซล ราคาแรงแต่ก็ น่ะ ไหน ๆ ก็ ไหน ๆ เล่นกันยาว ๆ จัดตัวท็อปดีกว่าครับ ผมว่า คุ้มกว่า ส่วนยางผม ไปถามมาในหน้า Facebook เค้าว่า ประมาณ เจ็ดพันต้น ๆ อ่ะครับ ฮานคุก 235/50/19 ที่ติดรถมา แต่ก็น่ะ จริง ๆ ม่ายจริง อย่างไร ก็ต้องลองสืบและค้น + ทดลองขับด้วยตนเอง ดีที่สุด ครับ