Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: neung23 ที่ ธันวาคม 12, 2011, 18:24:02
-
สวัสดีคับทุกท่าน... :)
ผมเคยเปรยๆว่าจะเอา E39 มารีวิวแต่ก็มิได้จะทำซักที จนขายรถไปแล้วก็ยังไม่ได้ทำจนผมเพิ่งไปจับ E39 มาอีกคันก็ได้ฤกษ์รื้อฟื้น มาทำรีวิวซะที
คันเก่าผม BMW 523i M Sport Package ปี 2002 สีน้ำตาล "Kalahari Beigh" ส่วนคันนี้เหมือนเดิมรุ่นเดิมแต่สี "Steel Blue"
ซึ่งทั้ง2สีเป็นสีที่มีในปีท้ายๆ จากโรงงาน BMW
* เอารูปมาเปรียบเทียบสีให้ดูคับ
ผมชอบสีฟ้ามากกว่าน้ำตาลแต่ตอนซื้อคันน้ำตาล ผมเองยังไม่รู้เลยว่ามันมีสีฟ้านี้ออกจากโรงงานมาด้วยเหมือนกัน
-
น่าเสียดายมากที่ตอนนั้นยังไม่ลงเครื่องดีเซล
-
เครื่องของคันนี้คือ m52tu B24 เป็น m52tu ที่ทำมาขายประเทศไทยโดยเฉพาะ ประเทศอื่น จะได้ 2500cc กับ 2800cc ในบล็อค m52 & m52tu ซึ่งในตัว 2500cc ในเมืองนอกมีม้ามาแค่ 177 ตัวเองคับ และตัว 2800cc มีม้าแค่ 192 ตัว ไม่รู้ทำไมสเป็คเมืองไทย ม้ากับแรงบิดมันเยอะเกือบเท่า 2800 เลย
อีกตัวคือ 530i ตัวนี้จะเป็นเครื่อง M54 3000cc 218 แรงม้า (เมืองนอกเขา 231ม้า) โดนตอนเพราะภาษี
ลองเข้าไปดูสเป็คเครื่องกันคับ
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M52 (http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M52) M52_M52TU
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M54 (http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M54) M54
Displacement 2.4 L (2394 cc/146 in³)
Power 135 kW (184 hp) @ 5800 rpm
Torque 240 N·m (177 ft·lb) @ 3600 rpm
Redline 6500 rpm
Year 2000
ขนาดใส่ล้อหลังขนาด 285/30/19 ออกตัวล้อยังฟรีได้อยู่คับ ;D
โดยรวมช่วงต้นอืดไปหน่อยแต่ลอยลำแล้วก็มาเรื่อยๆสบายๆขับที่ 160 170 นิ่งๆไม่ต้องเค้นเลยคับช่วงเกิน 130 ไปแล้วกดมาได้เรื่อยๆ เป็นช่วงความเร็วที่ขับค่อนข่้างสนุก เครื่องและเกียร์ทำงานสัมพันธ์กันดี ไม่ค่อยหน่วงๆเหมือนช่วงความเร็วต้น
อัตรากินน้ำมัน เพิ่งลองจับดูอีกครั้ง ทั้งตอนล้อขอบ 17 และ 19 ต่างกันนิดหน่อยคับ
เส้นทางผมวิ่งส่วนมากติดหนักๆทั้งนั้น ในเมืองสุขุมวิท พระราม4 สยาม ราชเทวี พญาไท เฉลี่ยอยู่ที่ 6.5-7.5 km/L
แต่ถ้าต่างจังหวัดวิ่งเรื่อยๆ 120-140 ไม่ได้ช้าแต่เน้นเรื่อยๆไม่เค้นรอบออกตัวไม่ลากเกิน 3500 รอบ 12-13 km/L
ถ้าล้อ 19 ในเมืองตกเหลือ 5.5-6 km/L หรือมากกว่านี้นิดหน่อย แต่ทางไกลยังไม่แย่คับ 11.5 km/L ไหวอยู่
ถ้าวิ่งต่างจังหวัดกดกันเต็มทีนส์ 170-200 แซงแบบบ้าดีเดือด .... ไม่เคยนับครับ เคยกดจากบางใหญ่ไป สุวรรณภูมิไม่งั้นตกเครื่องบิน น้ำมันหายไป1ขีดเต็มๆพอดิบพอดี น่าจะเกือบ 18-20 ลิตร :'(
กดแบบไม่ยั้งเลยคับทางโล่งตลอด กดจมสวิตซ์คิ๊กดาวน์อีก เข็มวัดรอบไม่เคยต่ำกว่า 4000rpmเลย แถมเข้าเกียร์ Mode Sport ไว้อีก
-
ดูขนาดแล้วค่อนไปทางเล็กเลยล่ะคับ จอดเทียบกับ Mazda3 Civic FD เริ่มจะขนาดเท่ากันแล้วคับใหญ่กว่านิดเดียว
ไฟหน้า Xenon จากโรงงานปรับสูงต่ำอัตโนมัติ มีวงแหวน Corona Rings จากโรงงานเป็นรุ่นแรก ซึ่งสวยเป็นจุดเด่น แต่จานฉายเสื่อมสภาพเร็ว
และรุ่น sport ได้ใส่ชุดแต่ง M Sport Package จากโรงงานมาแบบนี้เลยคับ ตอนป้ายแดงราคาเพิ่มจากรุ่นปรกติไปประมาณ 1แสนบาท เพื่อชุดแต่งและล้อ ลายพิเศษ(ทานตะวัน)จากโรงงานซึ่งเนื้อวัสดุและ fitment ดีกว่า after market เยอะเลยคับ
ถ้าเป็นชุด M Sport Package ไม่ได้ต่างแค่เปลือกกันชน แต่คานหม้อน้ำ แผ่นปิดใต้ท้องเครื่อง และท่อดูดอากาศเครื่องที่วนภายในกันชนรวมไปถึงปลายท่อไอเสียก็ไม่เหมือนกันคับ M Sport Package จะมีช่องลมจากแนวตัดหมอกเข้าไปเป่าจานเบรคด้วย
-
เข้ามาข้างในกันบ้างนะคับ
รุ่นนี้โดยปีแล้วเป็นปี 2004 ซึ่งตั้งแต่ 2002 เป็นต้นมา ได้แยกรุ่นออกเป็น3รุ่นย่อย Comfort , Executive (2001) , Executive 2002-2004(หาเจอได้ยากมาก) , Sport กระจกหน้าต่างจะเป็น กระจก2ชั้น ตั้งแต่นั้นมาทุกคัน
กระจกสองชั้นเป็นแบบในรุปล่ะคับกระจกสองแผ่นเว้นระยะไว้ตรงกลางนิดหน่อย เพื่อกันความร้อน และลดเสียงรบกวนจากภายนอก
ลำโพงที่แผงประตู ข้างละ3ตัว +ช่องแอร์
และช่องเก็บชองบุกำมะหยี่มาให้ เวลาวางของหรือโทรศัพท์ไม่ต้องกลัวเป็นรอย และ ไม่ทำให้เกิดเสียงดังเวลารถสะเทือนด้วยคับ อันนี้ชอบมากเป็นการส่วนตัวเลย
พร้อมเมมโมรี่เบาะ มาให้ด้วยอีก3ตำแหน่ง เซฟทั้ง ช่องวิทบุ อุณภูมิแอร์ พวงมาลัย เบาะ กระจกมองข้าง
สามารถเรียกค่าเดิมโดยใช้กุญแจรถได้คับกดกุญแจครั้งแรก ล็อคประตูคนขับขึ้นกดอีกทีล็อคขึ้นทุกประตู เว้น3วิ กดอีก1ที เรียกเมมโมรี่ตำแหน่งที่1 ขึ้นมา ได้คับ
-
เบาะแบบนี้แหละคับ มีสวิตซ์2ปุ่ม
และข้างๆสวิตซ์ กาบเบาะตัวแสบ แตกได้แตกดี แตกทีเบิกศูนย์ข้างล่ะ 1023 บาท ซ่อมก็ยาก และดีไม่ดี มันจะพาลสวิตซ์เบาะเสียรูปไปด้วยเผลอจะทำให้เบาะ กระจกมองข้าง พวงมาลัยปรับไม่ได้เลย ซึ่งคันนี้ผมไม่เคยเป็น แต่คันน้ำตาล ใช้ปีเดียวเปลี่ยนไป3ครั้ง :o
ไครใช้อยู่ หากแก้มเบาะเรื่มเสื่อมสภาพให้ไปเสริมฟองน้ำซะนะคับ ไม่งั้นมันจะบวมไปดันกาบเบาะแตกเวลาเรานั่งลงน้ำหนักไป
-
อันนี้คอนโซลกลางคับ ศูนย์รวมระบบทั้งหลายทั้งคับผม ;D
เริ่มกันตั้งแต่ สวิตซ์เลื่อนๆที่อยู่ตรงกลางช่องแอร์ด้านบน ไว้ปรับควบคุมกลไกบังคับทิศทางลม สำหรับผสม ลมร้อน เย็น ออกมา ที่เห็นเป็นน้ำเงิน3จุดลมเย็นจะออกมาตรงๆจากคอยล์เย็น ถ้าเลื่อนมาตรงนี้ อุณภูมิเท่าไหร่เท่ากันคับ เย็นอย่างเดียว อย่างอื่นไม่สน ถ้าจะให้อุณภูมิเป็นไปตามที่เราปรับไว้ ต้องเลื่อนให้ขีดขาวมาอยู่ตรงกลาง มันจะดึงเอาลมร้อนมาผสมก่อนจะออกมาเป่าตัวเรา ซึ่งแอร์รุ่นนี้คุมอุณภูมิได้นิ่งมากๆครับ (ขออย่างเดียวอย่าไปตัด Heater มันทิ้งนะคับ) ส่วนมากที่เจอจะตัดทิ้งกันหมดแล้ว เพราะเปลี่ยนตัวนึงถ้าใหม่ก็เฉียดหมื่นล่ะคับ ถ้ามันไม่ตันทั้งระบบเปลี่ยนชุดซ่อมเอาไปกี่ตังคับ
ผมเคยเจอคันที่มาซ่อมอู่เดียวกับผม ช่างทุเรศ เอาเหล็กลวดมารัดกลไกตู้แอร์แล้วเอามอเตอร์บังคับทิศทางลมออก จนแอร์มันเพี้ยนหมดเลยคับ
ต้องเปลี่ยนตู้กลไกบังคับทิศทาง 7หมื่น คอยล์เย็นมีตั้งแต่ 3000 ไปถึงของแท้ 1หมื่นปลายๆนู่นล่ะคับ + คอยล์ร้อนอีกหมื่นกว่าบาท + Heater อีกนิดๆเฉียดหมื่น เห็นราคาแล้วสงสารเจ้าของคันนั้นเลยคับ :'(
ลงมาจากช่องแอร์ก็ระบบวิทยุ หลังแผ่นบายไม้นั่นเป็นช่องใส่เทป ลงมาเป็นหน้าปัทม์วิทยุและเป็นระบบ Onboard Computer ที่เอาไว้คำนวน ระยะเวลาเดินทาง Inspection Interval และ คำนวนอัตรสิ้นเปลืองต่างๆ รวบไปถึงตั้งค่าบางอย่างด้วย เช่น
Distance ระยะทางคงเหลือ คำนวนเวลาเดินทางได้จากความเร็วเฉลี่ยของรถ
Arrival เวลาที่รถจะถึง เกี่ยวข้องจากข้างบน
Consumption Rate อัตรกินน้ำมัน มี 2 ระบบให้คำนวน ในเมือง นอกเมือง
Range ระยะทางที่วิ่งได้คงเหลือ
Time เวลา ตัวไป
Memo ตั้งให้ส่งเสียงเตือน ณ เวลาที่เราตั้งได้
Speed Limit ส่งเสียงเตือนหรือตัดกำลังเครื่องยนต์หากความเร็วเกินที่ตั้งไว้
Engine Start Code ตั้งรหัสกันตอนสตาร์ทได้คับ
-
ส่วนล่างลงมาอีกก็ ระบบแอร์แล้วคับ
ด้านซ้ายเป็นโซนปุ่มควบคุมทิศทางแอร์ สามารถเลือกให้ออกตรงไหน กดพร้อมกันหลายปุ่มได้คับ และ ถ้าตั้ง auto ไว้ จะให้มัน auto ทั้งทิศทางแอร์ และ แรงลมได้คับ ถ้าอุณภูมิแอร์มันไม่ได้ตามที่เราตั้งไว้มันจะเป่าลมลงเท้า จนกว่าจะปรับได้ตามที่เราตั้งไว้มันถึงจะบังคับลมออกมาที่หน้าเราตามปรกติ และปรับแรงลมได้เกือบ15จังหว่ะ ละเอียดมากคับ
แอร์แยกอิสระ ซ้าย ขวา หลัง = 3zone คับ
โซนปุ่มด้านขวาเป็น เปนพวกไล่ฟ้า และปุ่มคอมเพรสเซอร์แอร์ และ ตัวควบคุมอากาศ ภายนอก-ภายใน รถ แบบเลือกเอง และ อัตโนมัติ ถ้าเราตั้งออกโต้ไว้ เวลาขับไปนานถนนโล่งๆทันจะเอากาศข้างนอกเข้ามาบ้าง เป็นช่วงๆเพื่อให้อากาศในรถไม่อึดอัดเกินไปนัก ผมชอบนะระบบนี้ ถ้าเจออากาศสกปรกมันก็จะปรับหมุมเวียนมาเฉพาะในรถอย่างเดียว
ใต้ลงมาก็ที่วางแห้วอันเลื่องชื่อว่ารุ่นนี้ต้องหักทุกคัน ซึ่งผมถือว่ามันมีแต่และผมใช้คนเดียว คนอื่นจะวางเด๋วผมวางให้ เพราะหักง่ายมากคับ หักที 2000 กว่าบาท :'(
-
หน้าปัทม์ตามเอกลักษณ์ BMW ผสมระบบคอมเข้าไปอีกนิดๆ
ด้านซ้ายที่เป็น ช่องๆเป็นระบบเตือน+คำนวนระยะเวลาคงเหลือเข้ารับบริการคับ หรือ Service Interval Schdule นั่นเอง
ตรงกลางก็เป็น ODO และ Trip กับ อุณภูมิ
ล่างก็ เป็นหน้าจอบอกคลื่นวิทยุ ปรับได้ทางก้านไฟเลี้ยวว่าให้โชว์อะไรบ้างและเวลาปรับวิทยุหรือขับความเร็วเกินที่ตั้งไว้หรือรถมีอะไรเสีย มันจะเตือนเป็นประโยคตรงนี้พร้อมกับเสียง ติ๊งๆๆๆๆ :'(
ตัวอย่างเช่น
Door Open
Bootlid Open
Check Brake Lights
Check Numplate Lights
Check Front Foglights
Check Reverse Lights
Check Engine Oil Level
Check Coolant Level
Check Washer Fluid
Engine Temperature!
Coolant Temperature!
ร้องได้ร้องดี >:( >:( >:( ร้องทีเสียตังทั้งนั้น
-
ที่บังแดดพร้อมไฟส่อง ไฟทำงานเวลาเลื่อนแผ่นปิดกระจก หรือพับเก็บ หรือเปิดออกมา
-
เบาะนั่งคับ
ถ้าเป็นตัว Comfort , Sport จะเป็นเบาะแบบผม ปรับได้เท่ารถญี่ปุ่นทั่วไปเลยคับ >:( เหมือนจะเหมือนกัน แต่เบาะตัวนี้ จะกระชับตัวกว่าเบาะ Contour ชัดเจณ และมีโรคประจำตัวคือ สลิงเบาะ ชอบขาดหรือหย่อน ที่จะทำให้เบาะปรับทำงานข้างเดียว จะบิดเบี้ยวผิดรูปไปเลย ค่าซ่อมไม่แพงคับ หลักร้อยเท่านั้น
เบาะแบบ Contour ปรับหลังท่อนบนและมีถุงลม เป็น Lumbar Support ด้วยถ้ากดค้างไว้มันก็นวดคลึงไปเรื่อยๆล่ะคับ แต่ผมว่ามันก็คลึงได้สบายกว่าเบาะรถทัวร์ VIP 24 ที่นั่งอยู่เยอะ < ซึ่งผมอยากได้เบาะแบบนี้มากแต่มันหาที่เป็นหนังสีเทายากมากๆ มีแต่ ดำกับครีม
-
เบาะหลังนั่งสบายมากกกๆ สบายกว่า w204 และ e46 e60 และ camry 2.4Q 2005 เยอะคับล็อคตัวกำลังดีเลย แต่จะออกแนวจมลงไปนิดนึงแต่ไม่เท่า e60
แต่ติดตรงพื้นที่วางขาน้อยมากก ถ้าคนนั่งหน้าจะนั่งกินที่หน่อยข้างหลังแย่เลยคับ
-
ม่านหลังไฟฟ้า แต่ม่านประตูหลัง อัตโนมือ ครับผม ;D
-
ก้านไฟเลี้ยว มีปุ่มไว้คอนโทรลที่ผมบอกไว้ด้านบนว่าควบคุมรายการที่โชว์ใต้หน้าปัมท์ได้ และเวลาดับเครื่อง กระดกไฟเลี้ยวเป็นการเปิดไฟหรี่ด้านที่เรากดไปเลี้ยวลงไปได้คับ เหมือนเบ๊นซ์แต่เบ๊นซ์ทำสวิตไว้ที่สวิตเปิดไฟหน้าเลย แต่บีเอ็มขอซ่อนไว้นิดนึง ;D
ก้านปัดน้ำฝนเปิดโดยดันขึ้น
จังหวะที่1 อัตโนมัติ แปรผันตามปริมาณน้ำฝนเซ็นเซอร์อยู่หลังกระจกมองหลัง และมีเดือยให้ปรับความถี่ของการปัดด้วยคับ
จังหวะที่2 เบอร์1
จังหว่ะที่3 เบอร์2 เร็วสุด
-
ปัดน้ำฝนอยู่กลับทางกับรถทั่วไป เวลาปัดมันกวาดได้เกือบหมดกระจกเลยคับ ก้านขวามันจะเบนออกมาทางขวาเพื่อปัดได้กว้างกว่าเดิมด้วคับ
-
สังเกตุได้ว่าคอนโซลจะเอียงเข้าหาคนขับซึ่งใน e60 มันหายไปซะดื้อๆทั้งๆที่เป็นเอกลักษณ์อย่างหนึ่งของ BMW
เบาหน้าซ้าย พื้นที่วางขาพอประมาณคับ วางขาได้ลึกดี
เก๊ะใส่ของข้างหน้า พอจะใส่ Book Service + เอกสารประจำรถ กับปืนได้ซักกระบอก ;D
-
ท้ายรถคับ ไม่มีถังแก๊สคับผม ;D ใส่ของไม่ได้เยอะเท่าไหร่ โดนกล่องซีดี+แอมป์(ติดรถ) ทางซ้ายกับแบตเตอรี่ทางขวา
-
ผมขอบอกเทคนิคสำหรับคนที่สนใจซื้อรถรุ่นนี้นะครับ
สายไฟในรถเช่นใต้เกียร์ หรือ จุดเดียวกับในรูปควรมีเทปกาวเหนียวๆสีดำหุ้มอยู่เป็นระเบียบ ถ้ายุ่งเหยิงมาล่ะก็ไม่น่าสนแล้วคับ
และจุดที่มันอยู่ สามารถใช้ดูได้ด้วยหากรถคันนั้นเกิดอุบัติเหตมา มันต้องมีไรผิดปรกติบ้างแหละคับ ;D
-
กล่องพยาบาลหน้าเบาะหน้าซ้าย เครื่องมือครบ ผ้าก๊อด กรรไกรตัดผ้า ครบเลยนั่น :o :o
-
กายภาพผมก็จบแค่นี้ก่อนนะคับ (ผมขอเอารูปบิลออกนะคับ)
ถ้าอยากทราบค่าใช้จ่ายในการซ่อม คันน้ำตาลผมเคยทำรีวิวไว้ในเว็บต้องห้าม มีรายการค่าใช้จ่ายในการซ่อมแบบมหาศาลอยู่คับ
เมื่อเทียบกับซึ่งคันนี้ตั้งแต่ได้มา เปลี่ยนแค่หม้อน้ำ (8,xxx) คอยล์เย็น+วาล์ว+หนามสมองแอร์(25,xxx) จานเบรค Brembo Replacement แทนจานเดิมซึ่งขยันคดบ่อยมากกกก(3,800) >:( กับน้ำมันเครื่อง ...... นี่ก็หลายหมื่นแล้วคับ :'(
.
.
.
.
เหลืออีก1คันที่จะทำรีวิวคือ e46 330i ตัวจี๊ด ที่เพิ่งจะขายไป
-
ลายไม้ให้เยอะกว่า F10 มว้ากกกกกก
เป็น Series 5 แบบเดิมๆที่ดีที่สุดละ ไม่อลังการงานสร้างเกินอย่าง E60
-
ขอบคุณมากๆครับ รถสวยจริงๆครับ ....มาลงชื่อรอชม330i ต่อนะครับ :)
E39 ตัวนี้เป็นรถที่ผมว่าออกแบบได้ลงตัวเป็นงานชิ้นเอกของBMWเลยก็ว่าได้ครับ
แล้วก็มันเหมือนเป็นรถที่BMWพยายามเปิดตัวอัดเทคโนโลยีรุ่นใหม่ๆเข้าไปครับ รุ่นนี้มันดูแล้วสวยจริงๆครับ
ส่วนไอระบบ แจ้งเตือนเข้า0บริการจำได้ว่าคุณพ่อเคยใช้ตั้งแต่E30 มันก็โวยวายน่ารำคาญมากๆครับ
แต่ขึ่้นมาแต่หละครั้งเหมือนจะหาเรื่องแต่มันกลับไม่มีอะไรเกิดขึ้น คุณพ่อเล่าให้ฟังว่าเหมือนระบบกวนตีนคนขับให้เข้า0จริงๆครับ
...นี่แหละเอกลักษณฺ์ของBMW จริงๆครับ ;D
-
รุ่นนี้สวยตลอดกาลครับ สีนี้ผมชอบมาก หายากซ่ะด้วย
มารอดูรายการซ่อมด้วยครับ ว่าจะโหดร้ายขนาดไหน ;) ;)
-
อาการเสียยอดนิยมรุ่นนี้ มีดังนี้
1.ขาไฟหน้าหักเป็นทุกคัน ค่าซ่อมประมาณ 5000 ไม่งั้นไฟหน้ามันตกลงสุด ขับไปส่องกบส่องเขียดไปเรื่อยๆ ถ้าไม่ซ่อมคือเอาลวดมามัดกับท่ออะไรแถวนั้น ยึดเอาได้คับ (ผมทำอยู่ ;D )
2.เบรคสั่นเป็นทุกคันที่จานเบรคเดิม ยังไงมันก็สั่น ก่อนเปลี่ยนจาน Brembo ผมเจียไป3รอบภายใน2เดือน เปลี่ยนจาน ATE ใหม่ก็ไม่หาย เจอ Brembo ไปนิ่งสนิทเลย จาน 3800บาท
3.ตัวหนังสือหน้าปัทม์วิทยุ กับ เรือนไมล์ ขาด เป็นทุกคัน ค่าซ่อมชิ้นละ 6xxx 2ชิ้นก็หน้ามืดล่ะคับ >:( แต่ผมไม่ซ่อมเพราะยังขาดไม่เยอะ ยังพอเดา+จำเมนูได้อยู่ -*-
อาการเสียพบได้บ่อยๆ
1.พลาสติกใต้ท้องรถและในรถ เสื่อมสภาพง่าย แตกหักง่าย และ แพงบรรลัยเลย!! แผ่นปิดท้องเครื่องกันชน M Sport Package 10,300 บาท พลาสติกซุ้มล้อ 5xxx บาท :o :o :o :o
2.เสียงพลาสติกภายในลั่น บางคันไม่เป็นคับ
3.แร็คพวงมาลัยรั่วบ่อยมากกกกกก เฉลี่ยง่ายๆ ปีสองปีก็เอาแล้วคับ >:( ของผมก็เริ่มซึมๆล่ะ :'( 11,xxx - 15,xxx
4.ท่อพาวเวอร์รั่ว เจอทุกแทบทุกคัน เฉลี่ย3-4ปีเป็นล่ะ 2เส้น เส้นละ 1500กว่าๆ
5.ยางฝาวาล์วซึม ประเก็นอ่างน้ำมันเครื่องซึม ซีลท้ายเกียร์ พวกนี้ไม่กี่ตังแต่น่ารำคาญ 1xxx - 4xxx
6.คอมแอร์ดัง ผมใช้มาไม่เคยเห็นคอมแอร์มันตัดซะทีแต่ช่างผมบอกว่าตัด แต่นานๆๆๆๆๆๆๆๆ จะตัดซะที ลดความเบ็นโดยเอาน้ำร้อนจาก Heater มาช่วย ไม่ใช้ Heater ไฟฟ้าแบบรถญี่ปุ่น คอมฯแอร์+ดรายเออร์ ฯลฯ ไม่เกิน 20,000
7.คอยล์เย็นรั่ว 20000 ทอนนิดหน่อย (อะไหล่แท้ทั้งหมด)
8.คอยล์จุดระเบิด 6หัว หัวละ 1800 กว่าๆ หัวเทียน 400นิดๆ 6หัว
-
ขอสรุป ข้อดี ข้อด้อยไว้ดังนี้นะคับ
***ข้อดี
-รูปทรงยังอยู่ได้อีกนาน ผมชอบทรวดทรง รุ่นนี้เอามากๆเลย
-กำลังวังชาเครื่องยนต์ยังไล่กวดรถญี่ปุ่นขนาดไกล้เคียงได้อยู่
-เบาะนั่งสบาย เดินทางไกลสบายมากคับ
-เดินทางไกลใช้ความเร็ว 150-170 ได้แทบตลอดทางแบบไม่เหนื่อยทั้งรถ และ คนเลยคับ ไหลไปเรื่อยๆ นิ่งมากกกๆ
-เก็บเสียงดีพอตัวเลยคับ
-แอร์เย็นได้ใจมาก ถ้าปรับให้วาล์วน้ำเย็น(กลางช่องแอร์)เปิดเต็มที่ กลางวันแสกๆหนาวใส่เสื้อกันหนาวกันเลยคับ
-ระบบความปลอดภัยไว้ใจได้ ถุงลม10ใบ ABS EBD BA DSC+T ฯลฯ ระบบเยอะ และรุ่นนี้เป็น DSC ช่วยลงเข้าโดยใช้ Engine Brake และช่วยตัดกำลังเครื่องยนต์+เบรค เวลาเสียการทรงตัวด้วยเพิ่มมาจาก ASC+T ในรุ่นก่อนปี 2002
-ออพชั่นอำนวยความสะดวกไม่เป็นรองไคร ทั้งม่านหลัง ม่านข้าง แอร์หลัง ไฟส่องสว่างนอก-ในรถ ครบ
***ข้อเสีย
-หลายคนซื้อมือ2สภาพไม่ดี ก็อาจะเจอซ่อมจุกจิกได้คับ
-อาการเสียรุ่นนี้ติดตัวมาค่อนข้างเยอะ
-อะไหล่แพง เมื่อเทียบกับ e34 e36 แต่บางอย่างถูกกว่ารถญี่ปุ่นก็มี อะไหล่ไฟฟ้าทั้งหลายแพงมหาโหดมากๆ
-อาการเสียในรถอายุอานามขนาดนี้มันต้องมีบ้างล่ะคับ แล้วแต่ไครจะเจอของใหญ่เข้าไป
เหตผลเดียวที่ผมซื้อมาใช้ คือ
ในเงินเท่านี้ ไม่มีคันไหนตอบโจทย์ผมได้เท่านี้แล้ว แค่นั้นเลยคับ และแน่นอน รสนิม คนแต่ละคนไม่เหมือนกัน
-
เข็มนี้ผิดปรกติทีสติแทบหลุดออกจากร่างเลยผม :'(
-
ขอบคุณครับ
ค่าซ่อมทั้งหมดนี่ซื้อBrioเกือบได้แล้วนะนี่ ;D
-
โอ้ว คุณพระ!!! มันจะซ่อมอะไรมากมายขนาดนี้เนี่ย
ร่วมๆแล้ว อย่ากับที่คุณอันตัวข้าฯนี้มีนามว่า"หมู" บอกเลยคับ แทบจะซื้อรถใหม่ได้อีกคัน
-
ไปค้นเจอมาคับ
ประวัติคนออกแบบรถ
-
เอ่อ อย่าหาว่าผมเรื่องมากเลยนะครับ
แต่กรุณาเอาลิงค์ one2car ออกจะดีกว่าครับ
ก้ำกึ่งกับเรื่องซื้อขายมากมาก ขออภัยนะครับ
-
เห็นค่าซ่อมแล้วไม่ไหวนะครับ แพงจังเลย แต่รถดีก็ต้องมีค่าใช้จ่ายเยอะตามตัวละครับ
ขอบคุณครับ ;)
-
เห็นค่าซ่อมแล้วไม่ไหวนะครับ แพงจังเลย แต่รถดีก็ต้องมีค่าใช้จ่ายเยอะตามตัวละครับ
ขอบคุณครับ ;)
บิลของคันน้ำตาลทั้งนั้นเลยคับ ที่มันเยอะเพราะมันมีเสียงหอน กว่าจะเจอเล่นเอาเปลี่ยนไปเกือบหมดคันแล้ว เป็นที่ลื้นปรับอากาศ หมุนเวียนนอก-ใน มันปิดไม่สนิท พอวิ่งๆไปโดนลมกรีดเข้ามามันเลยหอนนนนนน กว่าจะเจอซ่อมไปเป็นแสนเลยคับ >:(
ส่วนคันสีฟ้านี่ โดนหม้อน้ำกับคอยล์เย็นแอร์ แค่นี้เองคับ ของใหญ่ทั้งคู่เลย ส่วนพวกจุกจิก เช่น ปั้มน้ำ วาวลน้ำ ฟรีคลัชพัดลมหน้าเครื่อง ท่อน้ำ 2เส้น เรียบร้อยไปล่ะคับ
**ลิงค์ one2car เอาออกแล้วคับ ;) ;)
-
รถที่ผมถือเป็นIcon ของ BMW ก็จะมี Z3.Z8,E30,E46,และ E39 นี่แหละ
ถึงเวลาจะผ่านไปนานยังไง แต่รูปทรงยังสวยอมตะจริงๆ
ยกเว้นบิลล์ค่าซ่อมนั่นแหละที่ทำให้ผมปวดตับบ :o
-
เห็นค่าซ่อมแล้วรู้เลยว่า ทำไมน้าผมถึงขายE39 Sport Edition ทั้งที่ใช้มาตั้งแต่ป้ายแดง แล้วไปใช้ Benz W211 NGT
แต่ก็พูดเสมอว่า E39 มันขับดีจริงๆนะ
-
เห็นเบาะหลังคันนี้แล้วรู้สึกว่าน่าจะนั่งสบายนะครับ
ค่าซ่อมจุกจิกมากเหมือนกันนะครับเนี่ย
-
ขอบคุณมากสำหรับรีวิวครับ จะรอชม 330i นะครับ
อ่านถึงตรงนี้แล้ว คิดได้เลย่ว่า ถ้าอนาคต มีตังค์เมื่อไหร่ หากอยากได้รถยุโรปแล้วล่ะก็......
ซื้อรถญี่ปุ่นแล้วกันครับ
แต่ถ้าฐานะดีพอ ใช้จนหมด BSI แล้วขายตีเทิร์นไป ได้รถใหม่ใช้ สบายใจ ก็เป็นอีกเรื่องนึงครับ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิว และ การรื้อฟื้นความทรงจำครับ
บ้านผมเคยมี E39 สองคัน ใหม่คันหนึ่ง มือสองคันหนึ่งครับ
จะบอกว่าคันที่ซื้อใหม่นั้น เป็นรถ lot แรกๆ มีปัญหานั่นนู่นนี่พังตั้งแต่ซื้อเลยครับ
เห็นบิลก็เป็นลมเลยครับ ก็เลยเป็นเหตุให้ไม่อยากซื้อรถ lot แรกๆอีกเลยครับ
อีกอย่างคันนี้ก็ได้ใช้ไม่นาน เพราะ ปัญหารถ + พิษเศรษฐกิจ ก็เลยขายทิ้งไป
จากนั้นอีกประมาณเกือบ 5 ปีก็ได้มาอีกครับ ;D
-
เห็นบิลค่าซ่อม e39 น่ากลัวใช่เล่นนะเนี่ย แต่ผมว่า e34 ผมก็ซ่อมหลายแสนแล้วเหมือนกันนะ พักหลังซ่อมเกือบทั้งคันละ
ปล 1.อันที่จริงปีหน้าผมมีแผนจะซื้อรถใหม่สักคัน จะป้ายแดงหรือมือสองยังไม่ตัดสินใจ มีงบสัก 7 แสน
ซึ่ง e39 มันก็อยู่ในหัวผมเหมือนกันนะ เรื่องค่าซ่อมรถกะหาอู่ซ่อมผมไม่ค่อยกลัว เพราะ e34 ผมก็ซ่อมจนชิน
ไว้จะซื้อ e39 จะ pm ไปรบกวนสอบถามข้อมูล จขกท แล้วกัน เพราะ จขกท น่าจะซ่อม e39 จนรู้ข้อมูลมากเป็นผู้เชี่ยวชาญไปสะละ :)
2.สี steel blue ของ จขกท สวยมาก ชอบจริงๆๆ นะเนี่ย
-
ผมเป็นหนึ่งคนที่แอบชอบเจ้า 5 ตัวนี้มาตั้งนานแล้วครับ เป็น 5 ที่ ดูสปอร์ตแต่หรูหรา เหมาะสมกันดี
และยังดูเรียบง่าย แต่บึกบึน สมเป็น BMW
-
รีวิว 330i ผมขอรวบรวบความทรงจำตัวเองเกี่ยวกับรถ
อัตราเร่ง
อัตรากินน้ำมัน
ค่าซ่อมทั้งหลาย เพราะบิลคันนี้ไม่ได้เก็บด้วย(สนิทกับช่างจนได้บิลมาก็จ่ายและปาทิ้งไปหมด มันไม่มีค่าแรง มีแต่อะไหล่ล่ะคับ)
ฟีลลิ่งทั้งหลาย และ รูปภาพรถทั้งหลายก่อนนะคับ กระจายไปหลายที่เหลือเกินน :'(
เร็วๆนี้แหละคับ
และผมจะแก้รีวิวเจ้า e39 นี่ใหม่ซะหน่อย รีบทำเกินไป ไม่น่าอ่านเลย :'(
-
รบกวนสอบถามเรื่องเครื่องเสียงในรถคันนี้หน่อยครับ เล่น CD ได้ขนาดไหน คุณภาพเสียงเป็นอย่างไรบ้าง เทีียบกับ Benz , volvo
ผมมี volvo 850 อยู่ จะทิ้งมันไม่ลงก็เพราะเครื่องเสียงมันดีมากๆที่แหละ ถ้าผมจะเล่น BMW เครื่องเสียงคงเป็นอีกข้อหนึ่งที่จะพิจารณาครับ ;D
-
รบกวนสอบถามเรื่องเครื่องเสียงในรถคันนี้หน่อยครับ เล่น CD ได้ขนาดไหน คุณภาพเสียงเป็นอย่างไรบ้าง เทีียบกับ Benz , volvo
ผมมี volvo 850 อยู่ จะทิ้งมันไม่ลงก็เพราะเครื่องเสียงมันดีมากๆที่แหละ ถ้าผมจะเล่น BMW เครื่องเสียงคงเป็นอีกข้อหนึ่งที่จะพิจารณาครับ ;D
ตู้ CD 6แผ่น ธรรมดาคับ เป็นแม็กกาซีน
เครื่องเสียงถ้าหูไม่ทอง ฟังได้เลยคับ ไม่แย่เสียงกลาง-แหลม โอเค แต่บางทีกลางอาจจะอ่อนไปในบางเพลง แต่โดยรวมค่อนไปทางดีแล้วคับ
แค่ไร้เบส เบสหนักๆหายหมด ออกแนวแห้งๆ ลองนึกภาพว่า เบสที่รถมีให้ ก็ประมาณที่ลำโพง5นิ้วแห้งๆยี่ห้อ Nokia มันจะให้ได้น่ะคับ
แต่รถผมพอเพิ่มเบสบ็อกซ์เสียงดีขึ้นแบบผิดหูผิดตาเลย :D < ถ้าไม่มีเจ้านี่ ฟังข่าวดีใช้ได้.....เพลงผับ ป็อป ร็อค ฟังแล้วหมดรมณ์ !!
-
คันนี้ผมเห็นขายอยู่ในBMW Soci น่าจะคันเดียวกันเพราะแม็กนี้หายากมาก
และสีฟ้านี้ด้วย บอกได้เลยว่าในไทยมีไม่กี่สิบคันครับ (จำได้ตอนขายรุ่นนี้ก่อนะเปลี่ยนเป็e60)
เห็นคันนี้ขายมือสองราคาแรงแต่รถสวยมากกกก ครับ
E39 รุ่นปีนี้หายากและน้อยมาก แต่ที่หายากพอกันก็ 530sport อีกคันที่นำเข้าจาดอินโดครับ
-
คันนี้ผมเห็นขายอยู่ในBMW Soci น่าจะคันเดียวกันเพราะแม็กนี้หายากมาก
และสีฟ้านี้ด้วย บอกได้เลยว่าในไทยมีไม่กี่สิบคันครับ (จำได้ตอนขายรุ่นนี้ก่อนะเปลี่ยนเป็e60)
เห็นคันนี้ขายมือสองราคาแรงแต่รถสวยมากกกก ครับ
E39 รุ่นปีนี้หายากและน้อยมาก แต่ที่หายากพอกันก็ 530sport อีกคันที่นำเข้าจาดอินโดครับ
คันนี้แหละคับ กำลังชั่งใจว่าจะขายดีรึป่าว แต่คิดว่าไม่ขายล่ะคับ
เอาประกาศที่ตลาดรถออกไปแล้ว แต่ที่ BMS มันลบออกก็แค่มีขีดว่า SOLD เลยไม่อยากกด SOLD ปล่อยตกไปเองดีกว่า
เหลือที่เดียวล่ะคับ และมันไม่ได้แพร่หลายเท่าไหร่ด้วยเลยไม่เอาออก หวังว่าไม่ผิดกฏเว็บนะคับ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆน่ะครับ
เห็นรีวิวBMWแล้วก็อยากทำรีวิวรถตัวเองบ้างจังครับ E46 325i CKD รถรุ่นนี้ก็หายากเหมือนกันครับ แหะๆ
ว่าแต่ทำไมต้องปิดเลขไมล์รถไว้ด้วยอ่าครับ?? ::)
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆน่ะครับ
เห็นรีวิวBMWแล้วก็อยากทำรีวิวรถตัวเองบ้างจังครับ E46 325i CKD รถรุ่นนี้ก็หายากเหมือนกันครับ แหะๆ
ว่าแต่ทำไมต้องปิดเลขไมล์รถไว้ด้วยอ่าครับ?? ::)
หน้าปัทม์ตัวเองถอดไปซ่อมคับซ่อมตัวหนังสือขาดๆอ่ะคับ คนรับทำเขามีให้ใส่แทนก่อนไม่งั้นรถวิ่งไม่ได้คับ หน้าปัทม์นี้ ไมล์ จะ3แสนแล้วคับ :o ของตัวเองจริงๆมันแค่ แสนกว่าๆเองคับ
-
เสียงดังในคอนโซลผมหายไปสนิทแล้วค๊าบบบบบ
เพราะฟองน้ำแผ่นเดียว มันหายไปตั้งแต่ได้รถมาแล้วมันจะแปะตั้งแต่ด้านซ้าน-ด้านขวา คันผมไม่มีมีเลยเสียงตัวบังคับลมมายังช่องแอร์กลางมันเลยให้ตัวได้มาตีกับคอนโซลด้านบน ก๊อกแก๊กๆๆๆ น่ารำคาญเป็นที่สุด ซึ่งสาเหตน่าจะมาจากเจ้าของคนเก่าได้รื้อทำรถมาแล้วช่างไม่ได้ใส่มาให้ด้วยเลยเกิดปัญหาปวดประสาทต่อที่ผม
กว่าจะเอามันให้หายได้รถผมช้ำไปหลายแล้วคับ แต่ช่างที่ Berlin Motor ก็ได้รื้อรถผมอย่างดี ไม่มีชื้นไดได้รับความเสียหายหรือสกปรกแม๊แต่นิดเดียว
สรุปที่รถผมโดนรื้อ
ครั้งแรก แก้เสียงในคอนโซล *ไม่หายสนิทแต่เบาลงไป*
ครั้งสอง คอยล์เย็นรั่ว
ครั้งสาม Flap บังคับทิศทางลมมันค้าง *หาย*
ครั้งสี เมื่อวาน รื้อมาเสริมฟองน้ำดันรอบๆช่องแอร์ แต่ไม่หายสนิท เบาลงไปเยอะมาก
ครั้งห้า วันนี้ ผมได้เอารูปสมัยคันน้ำตาลมาเปรียบเทียบทีละจุดเลย ปรากฎว่าฟองน้ำแผ่นใหญ่บางๆที่ปิดรอบคอนโซลหายไปทั้งแผ่นเลย และไม่มีฟองน้ำที่ปิดรูยึดพุ๊คยึดคอนโซลตรงกลางทำให้เกิดเสียงอันน่ารำคาญเป็นที่สุด Angry ผมเลยไปพาช่างที่ทำรถผมไปถอดออกจากหัวตัดที่เซียงกงพระราม5 มาทั้งแผ่นเลย เอามาใส่กับประกอบรถกลับไม่ถึง20นาทีออกมาทดลองวิ่งเงียบสนิทเลยคับ โยกซ้ายโยกขวา ตกหลุม ถนนขรุขระ เงียบสนิทเลย
ต้องขอขอบคุณทีมงาน Berlin Motor มา ณ ที่นี้ด้วยคับ
ในรูปแรกเป็นของคันน้ำตาล มีฟองน้ำแผ่นใหญ่รองตั้งแต่ซ้ายไปถึงด้านขวา และตรงจุดยึดตรงกลางยังมีฟองน้ำรองอยู่ แต่ในคันน้ำเงินไม่มีเลย
-
และนี่แหละครับตัวปัญหา
ซึ่งช่างที่เจ้าของเก่าเอาไปซ่อมด้วยมันโคตรสะเพร่าเลย ต้องไปตามสืบว่าทำมาจากอู่ไหนจะตามไปประนามซักชุด ทำไมมันสะเพร่าเช่นนี้
ในรูปก็ฟองน้ำยาวๆที่ห้อยอยู่บนประตูนั่นแหละคับ แต่มันถอดมาจากรถสีบรอนซ์เลยเป็นสีเหลือง มันจะเข้ารูปพอดีๆเลย
เบิกศูนย์ใหม่ต้องรอจากเยอรมัน 7000 กว่าบาท แล้วรออีก 2อาทิตย์
ผมไม่ไหวล่ะค๊าบบแพงชิหาย!!! เลยขอความช่วยเหลือจากร้าน Daviza แถวพระราม5
ไปถอดมาจากหัวตัดแทน ใช้ได้เหมือนกันพอดีเป๊ะๆ
ผลคือ รถผมเงียบสนิทแล้วววค๊าบบบบบ :D
-
นี่รูปคันน้ำเงินตอนรื้อออกมาฟองน้ำหายไปทั้งแผ่นเลย :o
-
:D ถ้าจะขายอีกรอบ บอกผมน่ะ
สนใจอย่างแรงครับ ;D
ติดใจ E39 ตั้งแต่ไปเป็นเซลล์ขาย BMW ครั้งนึงแล้ว
แต่ไม่มีโอกาสได้ลองขับ ตัวนี้เลย (งง ตัวเอง ทั้งๆที่ ขาย BMW แต่ได้ขับบ่อย E34, E60 ,E66 และ M3 เปิดประทุน)
ผมว่าตัว E39 สวยที่สุดใน S5 ในสายตาผมแล้ว รองไปผมชอบ E28 E34 F10 E60 ครับ
-
รถในฝันอีกคันนึงเลยครับ ดูกี่ทีก้สวยสุดของ s5แล้ว
-
ขอชมในความเป็นคนใจรัก และมีความสามารถในการดูแลรถครับ
เพื่อนผมสองคนใช้รุ่นนี้ และบ่นปัญหาให้ผมฟัง จนผมขยาดกับรถยี่ห้อนี้เลย ตอนนี้เขาทั้งสองเลิกใช้ไปแล้วครับ
รถรุ่นนี้ตอนออกใหม่ๆผมชอบมากเลย ชอบเกือบทุกรุ่น series 5 แต่ไม่กล้าซื้อมาใช้ซักคัน
-
ชอบมากเลยครับที่ว่า "ร้องได้ร้องดี ร้องทีเสียตังทั้งนั้น" พ่อผมก็เจอเหมือนกันใน E34
บางที อากาศชื้นๆ ตอนเช้าๆ นี่ มีแทบตลอด แรกๆก็ตกใจไปเข้าศูนย์ หลังๆมาเนี่ย รู้ทันมัน ดับเครื่อง สตาร์ตใหม่ หายซะงั้น
ดวงดีที่บ้านได้รถสภาพดี เลยซ่อมไม่เยอะมาก แต่พอเกิน 230000 โลไป นี่ไม่ไหวแล้วครับ จุกจิกมาก จนต้องขายไป :P
-
:'(