Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: !LiLo! ที่ ธันวาคม 12, 2011, 21:20:32
-
ตามหัวข้อเลยครับ ผมไม่ได้ขับเองแต่คนรู้จักเค้าต้องการที่จะซื้อรถคันแรกแต่อยากได้รถดีๆสักคันหนึ่ง(เป็นผู้หญิงนะครับ) และเจ้าตัวเป็นคนที่ค่อนข้างจะชอบรถอยู่เหมือนกัน เธอต้องการรถสปอร์ต2ประตูหรือรถที่มีสมรรถนะเครื่องยนต์ และฟิลการขับที่ดี แต่งต่อได้ และไม่ค่อยเกลื่อเท่าไหร โดยส่วนตัวที่ลองยื่นๆให้ดูมีดังนี้ครับ
Honda Prelude BB2
Mazda MX-5 [NA]
Saab 900S(คันนี้ไม่รู้แจมมาได้ยังไง)
Toyota Celica ทั้งตากลมและไฟป๊อบ
Toyota MR-2
Toyota Trueno AE101
ส่วนอีก1คำถาม ครับ หากว่า Celica นี่ถ้าแปลงเป็นตัวGT4 นี่จะลำบากกว่าแปลงCediaเป็นEvoหรือเปล่าครับ?? ส่วนอีกคันนึงคือ Mitsu Galant ถ้าทำใหม่แปลงเป็นVR4 จะยังพอมีโอกาศทำได้ไหมครับ
ป.ล.ตอนนี้เธออยากได้แค่ตัวรถก่อนส่วนเรื่องทำ ค่อยแบ่งสันจัดงบกันอีกทีหนึ่งครับ
-
เพิ่ม silvia ให้ครับ
ถามถึงคนที่จะซื้อมาขับเลยครับรู้เรื่องพวกเครื่องยนตร์มากขนาดไหน ยิ่งบอกเป็นคันแรกและเป็นผู้หญิงด้วย บางทีอารมณ์ผู้หญิงมักมานำเหตุผลเสมอนะครับ
เพราะรายชื่อที่นำมาเนี่ยเป็นรถมือ2 ซึ่งต้องนำไปบรูณะอีกแน่ๆ ยิ่งตอนไปซื้อรถเจ้าของเต็นเห็นเป็นผู้หญิงเข้านี่คิดเลย อ้อยเข้าปากช้างแน่ๆ เล่นรถแบบนี้มันไม่จบง่ายแน่ๆ สมควรต้องมี ความรู้บ้างพอสมควร
ปล ผมยอมรับว่า stereotype เรื่องผู้หญิงกับรถครับ ถ้าเพื่อนคุณมีความรู้ รึว่าพ่อเป็นเจ้าของอู่อะไรประมาณนี้ก็ขอโทษด้วยครับ
-
เพิ่ม silvia ให้ครับ
ถามถึงคนที่จะซื้อมาขับเลยครับรู้เรื่องพวกเครื่องยนตร์มากขนาดไหน ยิ่งบอกเป็นคันแรกและเป็นผู้หญิงด้วย บางทีอารมณ์ผู้หญิงมักมานำเหตุผลเสมอนะครับ
เพราะรายชื่อที่นำมาเนี่ยเป็นรถมือ2 ซึ่งต้องนำไปบรูณะอีกแน่ๆ ยิ่งตอนไปซื้อรถเจ้าของเต็นเห็นเป็นผู้หญิงเข้านี่คิดเลย อ้อยเข้าปากช้างแน่ๆ เล่นรถแบบนี้มันไม่จบง่ายแน่ๆ สมควรต้องมี ความรู้บ้างพอสมควร
ปล ผมยอมรับว่า stereotype เรื่องผู้หญิงกับรถครับ ถ้าเพื่อนคุณมีความรู้ รึว่าพ่อเป็นเจ้าของอู่อะไรประมาณนี้ก็ขอโทษด้วยครับ
สำหรับตัวNissan Silviaนั้น ราคาจัดว่าเกินงบไปเยอะมากๆเลยครับ เพราะขนาดSilvia S13 ยัง8แสนกว่าๆเลย เรื่องรถจดประกอบไม่ค่อยกลัวเท่าไหรครับ แต่เรื่องการใช้งานในชีวิตประจำวันกับ เรื่องค่าซ่อมบำรุงแบบยกใหญ่ตอนได้รถมาซึ่งในตอนแรกคงจะหนีไม่พ้นแน่ๆครับ ก็เลยอยากได้งบไว้ทำอีกหน่อย ส่วนงบตอนนี้เธอได้แค่5แสนเกินได้ไม่มาก มีMazda MX5 NAที่เกินออกมาแต่ ตรงนี้ผมก็ไม่ได้ถามอะไรมากเท่าไหรด้วย ครับ ส่วนเรื่องความรู้เรื่องรถนั้น คนนี้มีอยู่บ้างครับแต่ส่วนใหญ่จะเป็นพวกรถเก่าๆมากกว่าครับ แต่ไม่ถึงกับลึกเท่าไหร ผมก็เป็นห่วงตรงนี้เหมือนกันเลยอยากได้คำแนะนำจากพี่ๆก่อน เพราะตัวผมเองก็ไม่ได้รู้อะไรมากมายเหมือนกันครับ =w=" และอีกอย่างคันที่จะใช้นี้คงต้องทนมือทนเท้าเพื่อนผมไปสักประมาณ 3-4ปี หรืออาจจะมากกว่านั้นครับ เลยอยากได้แบบ ทำทีเดียว ไม่ค่อยจุกจิกเท่าไหรหน่ะครับ
-
MX-5 ครับ
-
Mazda MX-5 ครับแต่ที 5แสนคงซื้อไม่ได้
ผมเพิ่มตัวเลือกให้ celica ta22 alfa 1750 (ก็ไม่แน่ว่า 5 แสนจะพอ) เอาแบบมาม่าทำมาครบๆแล้วนะครับ
-
Celica SS2 ST202 ครับถ้าได้เครื่อง 3S-Beams ยิ่งดี
-
mx-5 naกับmr2 ราคา5แสนนี่ยากครับ
-
วันก่อนเพื่อนยังบ่นว่าพ่อมันเอาพรีลูดเข้าศูนย์ให้จัดการได้สบายเลย ดังนั้นเรื่องนี้ถือว่าน่าเชื่อถือพอสมควรครับ
-
ผมเชียร์ตากลมครับ ใส่เครื่อง 3s ge แต่คงหายากมาก แต่celica น่าจะใช้ ในชีวิตประจำวันดีที่สุด เพราะเป็น 2+2
-
ชอบ Z4 อะค่ะ
-
200SX
MR-2 ครับ แต่คงหา 5 แสนยาก
ผมขอเพิ่ม GC8 Ver.6 คอแดง ด้วยครับ ถึงทรงจะไม่ไช่รถสปอร์ต แต่สมรรถนะเหนือกว่ารถสปอร์ตหลายๆรุ่นซะอีก
แถมราคา (ค่าตัวเท่านั้น) ไม่แรง
-
Rover 220 Turbo เลยครับ เครื่อง 2,000 ซีซี 200 ม้า น่าจะเกินพอสำหรับผู้หญิงขับ
อะไหล่ก็เห็นมีที่ซ.รางน้ำ และวรจักร แต่ถ้าห่วงเรื่องซ่อมมากนัก ก็ขับเครื่องเก่าให้พังแล้วยกเครื่องฮอนด้าลงตัวพอดี
แต่เครื่องฮอนด้าแพง และต้องลากรอบจัด อาจจะไม่เหมาะกับใช้ในเมือง หลายคนจึงแปลงเป็น SR20 เครื่องสารพัดประโยชน์
ตัวรถหายากหน่อย แต่ส่วนใหญ่ที่เจอสภาพไม่เน่าเหมือนพวก 200SX แม้ชุดแต่งไม่ค่อยมี แต่ขับเดิมๆก็ไม่ซ้ำใครแน่ๆ ราคาถูก เหลือเงินไว้เก็บเนี๊ยบได้อีกเยอะ
อีกคำถามเรื่อง Galant E33 ขนาดแค่อะไหล่ปกติยังหายากเลยครับ ถ้าจะทำตัว VR4 ในเชียงกงคงไม่ต้องพูดถึง เจอราคาบอกผ่านไม่เน้นขายแน่นอน
-
Galant E33 เอาของผมไปมั้ย เครื่อง 8v เดิม แต่โทรมมาก และสีต้องทำรอบคัน 555 (ล้อเล่นครับ)
ถ้าสมมุติว่า ผมยังขับมัน ผมคงหาเครื่อง 4G63 AMG ก็พอแล้วครับ Spec เดิมๆ 170 ม้า มี A/T ด้วย ตัวเครื่องน่าจะยังพอมี (มั้ง) แล้วก็ทำ AMG รอบคัน แล้วพ่น 2-tone ดำเทา จบครับ
กลับเข้าประเด็นต่อ ตัวเลือกนี้ ผมกลับมอง Civic Coupe นะครับ ลง B16A ผมว่าน่าจะดูแลรักษาถูกกว่า Prelude นะครับ เพราะอะไหล่หลายๆ อย่างเทียบกับ EK ได้ เพียงแต่ต้องหารถสภาพดีๆ หน่อยเท่านั้นละครับ (แต่ตัวเลือกอื่นๆ ก็เหมือนกันแหละครับ มันก็รถที่พวกขาโจ๋ขับทั้งนั้นละครับ)
-
อ๋อ ผู้หญิงขับหรอ
200SX สิครับ เห็นใน Initiai D เป็นผู้หญิงขับ ;D
ยิ่งคนขับ RX-7 FD ยิ่งสวยใหญ่ 555+
ในสายตาผม ผู้หญิงที่ขับรถพวกนี้ ดูดีม้่ากมากกๆๆๆๆ เลยครับ เท่สุดๆ ชอบอะ
-
Saab 900s ครับเพราะแปลกตาและราคาไม่แพง (เพื่อเงินไว้ซ่อมได้เยอะมาก) ภายในแปลกตาดูดี เช่นช่องแอร์ คอนโซลครับ แต่ต้องได้สภาพดีแบบท่านด้านล่างนะครับ :)
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?topic=1277.0 (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?topic=1277.0)
-
Toyota Trueno AE101
เพราะใช้ของร่วมกับ สามห่วงได้
เครื่อง 4A-GE 20V 165 แรงม้า มีเกียร์ออโต้ด้วยครับ
-
จริงๆถ้าห่วงเรื่องซ่อมผมว่าลอง civic coupe น่าจะใช้อะไหล่ร่วมกับตาโตได้เยอะอยู่
ถ้าในตัวเลือก ผมว่า Celica ตากลมก็น่าจะโออยู่ ผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องนี้เท่าไหร่
แต่คิดว่าน่าจะไม่จุกจิกนะสำหรับ Celica อะครับ
-
ตาม choice ผมคงแนะนำ mx-5 na ครับรถไม่รุนแรงอะไรแต่มีเสน่ห์มากๆครับ จุดเด่นๆคือเบา+handling ผมยอมรับจริงๆเคยขับตัวนี้ของเพื่อนที่ขับเทียบกับnb,nc ที่เคยแตะๆนิดหน่อยต้องบอกเลยว่าคนละอารมณ์กันครับ รถคันเล็ก คลัชไม่หนัก ขับไม่ยากครับ เหมือนรถบ้านทั่วไป ถ้าเป็นไปได้อยากให้หาเครือง 1800 cc พร้อม abs ครับ perfect สุดๆครับ ของแต่งไม่ต้องห่วงครับมีเงิน100ล้านก็หมดครับทั้งสวย ทั้งแรง ปัญหาคือไม่สามารถหารถราคา 5 แสนได้ครับเพราะขนาดไม่สวยผมยังเห็นแถวๆ 6 กว่าๆครับยันกริบๆมีเลข 9 เคยเห็นมาแล้วครับ แต่มันเป็นรถเก็บไปแล้วครับราคายืนอย่างนี้มา 10 ปีแล้วและคงไม่ลงแล้วครับ
ตามงบใน choice ผมคงเลือก celica ตากลมอะไหล่หาง่ายครับเครื่องเดิมๆใช้ร่วม camry ตัวแรกได้อะไหล่ตัวถังในศูนย์มีครับแต่ไม่ถูกตามstyleรถนำเข้า เชียงกงพอมีครับขยันเดินหน่อยหาไม่ยากครับ ใช้งานประจำวันเอาเกียร์ออโต้ก็ได้ครับถ้าไม่ห่วงว่าอืดไปนิดกินน้ำมันไปหน่อยครับ ถ้าอยากแรงก็เลือกได้เลยครับว่าเอา3s-ge หรือ 3s-gte ครับถ้างบยังเหลือก็replica เป็นgt-4 ได้ครับ
อยากแนะนำนอก choice แต่ในงบครับ integra dc-2 ตากลมครับเครื่อง b-18c ฝาดำเดิมๆ170แรงม้าครับน่าจะเพียงพอครับ คลัชหนักกว่าmx-5 na เล็กน้อยแต่ไม่เท่าคลัชซิ่งแน่นอนครับ ของแต่งเพียบครับเอาcatalogมาเปิด3วันก็ไม่หมดหรืองบเหลือ จัดหนัก จะแปลงร่างเป็น type-r ไฟเหลี่ยมพร้อม b-18c ฝาแดง 200 แรงม้าก็ไม่ยากครับ รถเดิมๆสภาพพร้อมใช้งานหรือนำไปแต่งงบ5นิดหน่อยไม่เกิน6หาได้แน่นอนครับแต่ต้องใจเย็นนิดนึงน่ะครับ
ขอให้โชคดีได้รถสภาพที่ถูกใจน่ะครับ
-
จริงๆถ้าห่วงเรื่องซ่อมผมว่าลอง civic coupe น่าจะใช้อะไหล่ร่วมกับตาโตได้เยอะอยู่
ถ้าในตัวเลือก ผมว่า Celica ตากลมก็น่าจะโออยู่ ผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องนี้เท่าไหร่
แต่คิดว่าน่าจะไม่จุกจิกนะสำหรับ Celica อะครับ
เออใช่ เป็นรถที่คนลืม ผมเองยังลืมไปเลย น่าใช้มากครับ คันนี้ เล็กกำลังดี 2 ประตู แต่ก็ประหยัดแต่อาจไม่แรงอะไรมาก
-
Civic coupe อาจไม่ตรงแต่ราคาได้ครับ
MX-5 NA น่าจะได้
-
จริงๆถ้าห่วงเรื่องซ่อมผมว่าลอง civic coupe น่าจะใช้อะไหล่ร่วมกับตาโตได้เยอะอยู่
ถ้าในตัวเลือก ผมว่า Celica ตากลมก็น่าจะโออยู่ ผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องนี้เท่าไหร่
แต่คิดว่าน่าจะไม่จุกจิกนะสำหรับ Celica อะครับ
เออใช่ เป็นรถที่คนลืม ผมเองยังลืมไปเลย น่าใช้มากครับ คันนี้ เล็กกำลังดี 2 ประตู แต่ก็ประหยัดแต่อาจไม่แรงอะไรมาก
ในฐานะผู้ให้คำแนะนำไม่ลืมครับเพราะผมก็ยังใช้เจ้านี้อยู่กำลังจะครบ 10 ปีแล้วครับแต่เปลี่ยนฐานะจากรถประจำเป็นรถสำรองมาแล้ว 4 ปีครับข้อดีคือรถปีใหม่ที่สุดครับคันท้ายๆในสายการผลิตน่าจะมีจดทะเบียนถึงปี 2001 ครับเป็นรถที่เหมาะเอามาแต่งมากครับ ของเล่นเยอะ ใช้ร่วมกับ dc-2,ek-9 type r ได้มากกว่าตัว 4 ประตูครับ แต่ถ้าใช้เดิมๆอาจจะไม่ทันใจไปหน่อยและกินจุไปนิดเมื่อเทียบกับเครื่อง 1.6 ลิตรทั่วไปครับ ถ้าแน่ใจว่าจะเอาไปเล่นต่อแน่ๆแนะนำครับ ใช้งานทั่วไปก็แนะนำแต่อาจจะไม่แรงตามที่คาดหวังแต่ได้ความสวย+ใหม่ที่สุดในกลุ่ม รถ 2 ประตูในงบขนาดนี้ครับ ราคาสำหรับรถเดิมๆปี 98 ประมาณ 3 แสนกว่าๆครับ ไปสุดที่ตัวพิเศษ racing-2 ที่ได้เบาะหนังกึ่ง bucket seat ล้อ enkei 15 นิ้ว เครื่องเสียง+cd changer 6 แผ่น part รอบคันปี 2001 สภาพสวยๆก็มีใกล้ๆเลข 5 ครับ ถ้าเป็นรถทำครบ type r ทั้งคัน ของแท้ทุกชิ้นวาง b18c ฝาแดงหรือ b16 b สวยๆมานี้ไหลไปเลข 6เลข 7 กันเลยครับ (รถแต่งที่ครบๆถ้านึกออกให้นึงถึงคันสีเหลืองของพี่เจต JDM Thailand ที่ดังมากเมื่อเกือบ 10 ปีที่แล้วครับครบกันประมาณนั้นเลยครับ )
-
ราคาเท่านี้คง Civic 3 doors ละครับ ของแต่งก็เยอะ สภาพดีๆก็พอมีให้เห็น ผู้หญิงขับด้วยคงเข้ากันดี
รุ่นอื่นดูแล้วคงจบไม่ลงกับงบ
-
ถ้ามีงบห้าแสน ผมว่ามันหาค่อนข้างยากนะ
แต่ถ้าเขยิบไปราวๆ 7 แสนได้นี่มีเพียบ
ส่วนตัว ในงบราวๆห้าแสนบาท ผมเลือกพรีลูดครับ
-
เชียร์ golf gti mkIII ครับ..
-
200 SX ไหมครับ ไม่เกินงบ ผมว่าซ่อมไม่ยาก (เครื่อง) อะไหล่ตัวถังก็หาไม่ยากเกินไป
ส่วนอีกตัวก็ Celica 2.2 i
ที่ผมชอบมากคือ CALIBRA 2.0 16V
และตัวเลือกที่ไม่ควรมองข้าม TIBURON
แก้ไข
เพิ่ม ตัวนี้ครับ ไม่ชอบเป็นพิเศษแต่ประทับใจมาก
Karmann Ghia จากค่าย VW วันก่อนขับตามบนทางด่วน เห็นวิ่งอยู่ 140 ถ้าเอากระบะผมตามรับรองกระบะ ผมหอบแห็กๆ
-
ผู้หญิงผมกลับมองว่าน่าจะเป็น MX5 น่ะครับ (ตอบแบบไม่มีเหตผลเลยนะ)
-
เป็นผม งบ 5 แสน นี่จบง่ายเลย
A31 วาง JZ โบ ตัวรถ + เครื่อง + เฟืองท้าย 4.1 sky ไม่น่าเกิน 3 แสน
อีก 2 แสน เอาไปเก็บภายใน สวยๆ ทำช่วงล่างแน่นๆ เก็บสีอีกหน่อย แล้วหาชุดแต่ง TBO เรียบๆมาสวม ..... 2แสนไม่น่าเกิน
อยากประหยัด ควักอีก 4 หมื่น ติดแก็สหัวฉีด ประหยัดแถมแรงด้วย วิ่งสบาย
จริงๆนะ ...
-
หรืออีกแง่ NX Coupe+SR20DET (จะหาเครื่องได้มั้ยหว่า)
แต่ต้องทำช่วงล่างต่ออีกหลายตังค์เหมือนกันครับ
-
ขอบคุณทุกๆคำแนะนำครับ ตอนนี้กำลังให้เจ้าตัวตัดสินใจอยู่เหมือนกันผมก็ได้แต่ให้เค้ามาอ่านเอาเอง
ขอแจงนิดนึงครับเรื่องงบ5แสนต้นนี่คืองบสำหรับตัวรถหน่ะครับ ส่วนค่าบำรุง ค่าบูรณาทำสีและอื่นๆจะต้องคำนวนกันอีกทีครับ ตอนแรกที่เค้ามองCelica ทั้ง ตากลม และไฟป๊อป Honda Prelude และSaab เพราะว่าราคาต่ำกว่างบ5แสนมากๆน่าจะมีงบมาทำตรงส่วนของรถเพิ่มขึ้น ส่วนGC8 นี่เจ้าตัวเค้าขอบายจริงๆครับไม่รู้ว่าเพราะอะไรเหมือนกัน น่าจะเป็นที่อารมณ์ฝ่ายหญิงล้วนๆ
ส่วน200SX ฝ่ายนั้นเค้าไม่ค่อยชอบเป็นการส่วนตัวหน่ะครับผมก็เลยคงต้องตามนั้นจริงๆครับ MX5 กับMR2 คงต้องตัดใจจริงๆ ด้วยอย่าที่พี่ๆพูด
-
ต้องถามใจตัวเองให้ดีครับ ว่าอยากได้รถสปอร์ตสองประตูแบบไหน
ถ้าเอาไว้ขับสนุก เน้นความแตกต่าง ไม่เหมือนใคร ไม่เกลื่อนถนน ไม่ได้สนความแรงมาก
พวก MX-5 na ยังพอหามาเล่นได้ แต่ถ้ามีรถคันเดียวต้องใช้ในชีวิตประจำวัน มันจะอึดอัดไปรึเปล่า
เพราะมันคันเล็กมาก เตี้ยมาก และภายในก็อึดอัด ถ้านั่งรถติดในกรุงเทพสัก 2-3 ชั่วโมงคงเวียนหัว
แถมถ้าจะเอาแรง มันก็ไม่ได้มีดีทางแรงอีก ต้องไปหาเทอร์โบมาเซ็ทเอง เพราะถึงจะใช้เครื่อง B6, BP
แต่มันไม่สามารถยกเครื่อง BP-T GTX, GTR มาลงได้เลย เพราะพวกนั้นทำไว้สำหรับวางขวาง ขับหน้า
ครั้นจะไปสั่งชุดแคมชาฟท์ ลูกสูบ และเทอร์โบ kit สำหรับ MX-5 NA ผมว่ามันจะเกินงบประมาณไปครับ
Trueno AE101 ต้องคิดเรื่องอะไหล่ให้มาก เอาง่ายง่ายว่าโดนชนไปทีแล้วจะไปหาอะไหล่ตัวถังจากไหน
เป็นผม ผมจะมองข้ามตัวนี้ไปก่อนเลยครับ รถหายาก รถไม่มีขายในประเทศ ถ้าจะซื้อมาเก็บไว้สวยสวย
เอาออกไปขับเล่นวันหยุดเสาร์อาทิตย์พอได้ แต่ถ้าจะเป็นรถคันเดียวที่ใช้ในชีวิตประจำวันนี่ หลีกให้ไกลดีกว่า
MR-2 ได้สนุกแน่นอน เครื่องวางกลางขับหลัง บาลานซ์น้ำหนักดีดี ได้อารมณ์เหมือน MX-5 คันโตที่แรงกว่า
มีคลับเล่นเป็นตัวเป็นตน แถมรูปทรงสวยงามและแหวกแนวมาก ตัวนี้ก็น่าสนใจถ้าไม่ติดเรื่องงบประมาณครับ
คำถามเดิมก็คือ เป็นรถสองที่นั่งและคันเล็ก จะใช้ในชีวิตประจำวันไหวหรือไม่
จริงจริงในตัวเลือกทั้งหมดที่ว่ามา ผมว่า Celica ตากลมเหมาะที่สุดแล้วครับ ตัวปลาคาร์ฟนั้นเก่ามากเกินไปแล้ว
ตัวรถไม่เล็กไม่ใหญ่ นั่งสบายภายในกว้างกว่าตัวเลือกอื่น อะไหล่ตัวถังและเครื่องยนต์ไม่ต้องห่วง
เพราะ Toyota เอาเข้ามาขายเองในสมัยนั้น ดังนั้น supply อะไหล่น่าจะยังมี หรืออย่างน้อยก็มีช่องทางให้สั่งได้
บอดี้พาร์ททีให้เกลื่อน สั่งประมูลจากญี่ปุ่นเองก็ได้ ทำเป็น GT-Four แต่ภายนอกก็สวยงาม และแตกต่างแล้ว
รุ่นนี้ทำออกมาดีดี วิ่งมาเทียบกับรุ่นใหม่นี่ รุ่นใหม่ยังดูจืดไปเลยครับ
Galant E33 ผมว่ารถมันเก่าและคันมันใหญ่ ไม่น่าจะอยู่ในตัวเลือกนะครับ
แต่ถ้าจะเอามาต่อยอดทำแรงล่ะ คันนี้ก็ได้เรื่องได้ราวเหมือนกัน อะไหล่ตัวถังและอะไหล่สิ้นเปลือง
ผมไม่เห็นว่ามันจะหายากตรงไหนนะ ที่บ้านใช้ตั้งแต่ป้ายแดง ปี 93 ปัจจุบันนี้ก็ 19 ขวบแล้ว
ไม่เคยจุกจิก ไม่เคยพาไปตายกลางทาง ค่าซ่อมบำรุงต่อปีก็ถูกแสนจะถูก น้ำมันก็ไม่ได้กินมาก
มีอะไรเสีย เบิกอะไหล่จากศูนย์บริการไม่เคยต้องให้รอ อะไหล่ชิ้นหายากก็รออย่างมากสองสามวันได้
แต่ก็อย่างว่าล่ะครับ คุณพ่อผมใช้เองดูแลเองตั้งแต่อ้อนแต่ออก มันเลยทำตัวน่ารักเสมอมา
ถึงแม้จะเดิมเดิม เครื่อง 4G-63 DOHC 148 แรงม้า เกียร์ธรรมดา ตอนนี้ก็ยังเฆี่ยนพวกรถใหม่เสี้ยนตีนได้สบาย
พวก C-Segment ไม่ต้องพูดถึง Galant ไล่จนความเร็วปลายแถว 200 แล้วฉีกขึ้นได้ เพราะท้อปสปีดมัน 215 กม./ชม.
พวก D-Segment เครื่องโต ตอนไล่ลำบากหน่อย เพราะพิกัดต่างกันเยอะ แต่ความเร็วปลายปลายก็ยังไหลขึ้นหน้าได้อยู่
แต่ถ้าคิดจะเอามาทำเป็น VR-4 อันนี้เรื่องใหญ่นะครับ เพราะของ VR-4 จากญี่ปุ่นก็มีน้อยมากแล้ว
แล้วเวลาทำรถ Galant ให้เป็นขับสี่ ต้องรื้อและตัดพื้นหลังรถเหมือนกับทำ Evo นั่นแหละ เสียดายรถและใช้ค่าใช้จ่ายสูงมากเลยทีเดียว
แหมพูดถึงรถยุค '90 แล้วมันรู้สึกกระปี้กระเปร่าอย่างบอกไม่ถูก รถยุคที่ไม่ต้องห่วงเรื่องมลพิษ
รถที่ยังไม่ต้องห่วงเรื่องสิ่งแวดล้อม ใช้วัสดุดีดี เค้นแรงออกมาเต็มเต็ม มันซู่ซ่ากว่ารถจิ้มลิ้มสมัยนี้เยอะจริงจริง
-
http://www.soluna-mania.com/index.php?action=printpage;topic=2217.0 (http://www.soluna-mania.com/index.php?action=printpage;topic=2217.0)
รุ่นรถ TOYOTA - TRUENO
ปีรถ 1994
ผมคิดว่ารถเค้าสภาพ ok ราคา ก็ไม่สูงมากอ่ะคับ
-
ขอบคุณครับ
ตอนนี้ทางเจ้าตัวเค้าดูๆCelica ตากลม เอาไว้เพราะน่าจะ เหมาะกับใช้ในชีวิตประจำวันอยู่ครับ
ส่วนCivic Coupe เธอคิดว่าจะไปซ้ำกับของทางบ้านหน่ะครับ(ตัวSedan)เลยคิดว่าไม่เอาดีกว่าอยากลองเปลี่ยนบ้าง
ป.ล.ทำไมpreludeเหมือนเป็นรถที่โลกลืมเลยแหะ=_="
-
แต่ผมเชียร์พรีลูดแฮะ ;D
ภายนอก...ฮันนี้แล้วแต่คนชอบ แต่ผมว่าภายในเนี่ยพรีลูดกินขาดทุกรุ่นที่ยกตัวอย่างมาทั้งหมด
ยิ่งถ้าได้ตัวไมเนอร์เชนจ์แล้ว จะเป็นไมล์เรืองแสง ผมว่าสวยกว่ารถรุ่นใหม่ๆหลายรุ่นเลย
ผมเพิ่งเปลี่ยนจากพรีลูดมาเป็นอินเทรก้า บอกตามตรงครับ ทุกวันนี้ยังคิดถึงพรีลูดอยู่เลย
เพราะเวลาเราขับ เราจะต้องสัมผัสกับภายใน อยู่กับภายใน ซึ่งภายในพรีลูดผมว่าฮอนด้าออกแบบมาได้ล้ำมาก
ผมใช้พรีลูดมา 9 ปียังไม่รู้สึกเบื่อกับภายในเลย ในขณะที่ผมใช้อินเทรก้ามา 5 เดือนก็รู้สึกเฉยๆตั้งแต่เดือนที่ 2 แล้ว
เรื่องราคา ถ้าเป็นตัวท้อปปีใหม่ๆ สภาพดีๆ ราคาก็จะอยู่ที่ประมาณ 4 แสนบวกลบนิดหน่อย เหลือเงินไว้ซ่อมบำรุงและแต่งเพิ่มเติมได้อีก
แต่มีออปชั่นที่รถรุ่นใหม่ๆหลายรุ่นไม่ใส่มาเลย เช่น 4ws (เลี้ยว 4 ล้อ) ถ้าเป็นตัวท้อปสุดของปี 92 มี TCS มาให้ด้วยนะเออ
นอกจากนี้ยังมี abs airbag และซันรูฟติดมาด้วย แลดูไฮเทคที่สุดในรถสมัยนั้นแล้วครับ
เรื่องอะไหล่ ฮอนด้าไทยก็เคยนำเข้ามาขาย น่าจะพอพึ่งพาได้ไม่ยาก
เชียงกงก็ยังหาได้อยู่ คลับรถก็มีคนที่ตัดเข้ามาทั้งคัน ไม่น่าเป็นห่วงเท่าไหร่
อะไหล่เครื่องก็ใช้กับแอคคอร์ดได้เกือบจะ 100% สบายๆครับ
แรงม้ากำลังดี ถ้าเป็นตัว h22a ก็ 200 แรงม้า ขับไม่ซัดมาก 8-9 km/l ในเมืองก็ทำได้ครับ
ออกจะเชียร์ออกนอกหน้านอกตาไปมั๊ยเนี่ย 55+
ส่วนตัวเลือกอื่นที่ผมมองว่าน่าสนใจด้วย ส่วนใหญ่ราคามีแนวโน้มว่าจะเกิน 5 แสนไปไม่มากก็น้อยนะครับ
mr2 - อันนี้น่าจะอยู่ที่ 6 แสนบวกลบ
200sx - อันนี้ก็น่าจะ 5.5 แสนบวกลบ (เพื่อนคุณ จขกท. ไม่ชอบ ตัดไป)
mx5 - อันนี้ที่เห็นสภาพโอเคหน่อยก็ 6 แสนอัพ
dc2 - อันนี้ก็ราคาประมาณ 4 แสนหน่อยๆแต่เป็นตัวตากลม ผมว่าไม่ค่อยสวย
ถ้าเอามาทำ type r ก็น่าจะต้องเตรียมไว้ซักแสนนึงเนียนๆ ถ้าหาที่ทำแล้วก็เห็นเลข 6 แสนเหมือนกัน
celica ตากลม - อันนี้ก็โอเคนะ แล้วแต่คนชอบครับ แต่ส่วนตัวผมว่าพรีลูดรถมันดูเพรียวและแบนกว่า
ราคาก็น่าจะใกล้เคียงกันนะ อะไหล่ก็ไม่น่าจะหายากง่ายกว่ากันเท่าไหร่
civic coupe - อันนี้ของแล่นเยอะดี แต่เพื่อนคุณ จขกท. ก็ตัดตัวเลือกนี้ไปแล้วเช่นกัน
-
Celica แปลงเป็น GT4 ง่ายมากๆคับ ของก็หาง่ายนะ (แปลงภายนอกน่ะ)
รถผมก็แปลง
-
ผมขอแนะนำ Civic coupe นะ อะไหล่และของแต่งจะเยอะและหลากหลายมากกว่าพรีลูด รถมันคล่องตัวกว่าแถมไม่ต้องซ่อมจุกจิกด้วย เลือกตัวปี1999 - 2000
เดิมๆก็แรงจะแย่อยู่แล้วครับ ยิ่งท่าได้รถสมบูรณ์ๆที่ว่างเครื่องมาพวก B16A, B16B, B18C ฝาดำนะ แค่เกียร์ auto รถบ้านนี่กินยากเลย ในเว็บมีลงขายอยู่เยอะครับ
ผมเองก็ใช้พีลูดอยู่ขับไปทำงานวันละ 20 โลทุกวัน เสาร์อาทิตย์ขึ้นกรุงเทพบ้าง ปราจีนบ้าง สระบุรีบ้าง ก็โอเคแต่ต้องหมั่นดูแลรักษาหน่อยรถมันเก่า อย่างที่คุณ อืม...นะ ว่ามาเลย เทคโนโลยีมีหมดทุกอย่าง คันใหญ่นั่งสบายดีด้วย เพียงแต่ไม่อยากแนะนำให้ใช้ เพราะต้องหมั่นหาของแต่งหาอะไหล่มันจุกจิกกว่า coupe ครับ
ส่วน Celica ก็แนะนำนะครับ เพราะน้าแถวๆบ้านก็ซื้อมาทำ GT4 อยู่อู่มาหลายเดือนแล้วยังไม่ได้วิ่งสักที เพราะหาหัวตัดมาลงทั้งคัน
แนะนำให้ใช้เป็นตัวขับหน้าเครื่อง 3S beam ครับ ไม่จุกจิกมาก ไม่แนะนำตัวขับเคลื่อนสี่ล้อ เพราะต้องดูแลรักษาเยอะ จุกจิกสึกหรอสูง แต่ถ้าชอบและรัก ก็ OK
รูปทรงรถก็สวย ถ้าผู้หญิงขับก็โหดดีครับ ผู้ชายจะเกรงใจ 5555 ในเว็บมีลงขายหลายคันอยู่
ส่วน MX 5 ไม่แนะนำนะครับ คุณต้องเรียนรู้เกี่ยวกับมันมากๆ และถ้าซ่อมทีนี่ น่าจะเอาเรื่องอยู่ ไหนจะต้องหาช่างที่ดูแลให้อีก เนื้อที่วางของที่จะใช้สอยประโยชน์ก็ไม่มี ขับยากกว่ารถขับหน้า ขับแล้วเหนื่อยเหมือนขี่ม้าครับ แต่ท่าคุณยอมรับได้และฝึกขับจนชินแล้ว มันจะโหดบนท้องถนนมาก ทั้งทางตรงและทางโค้งครับ ;)