Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: oOPATOo ที่ ธันวาคม 26, 2011, 06:13:14
-
สวัสดีครับ
คือต้องการปิ๊กอัพขับสี่(แค๊ป) ที่มันไม่ค้างกลางทางง่าย อะไรประมาณนี้อะครับ
แบบว่าอย่างอื่นไม่ค่อนจะสนใจเท่าไหร่ ขอมันทนๆเปนพอ (ลุย+ทุกหนัก) แต่อยากได้เปนรถใหม่
พ่อเค้าบอกว่ารุ่มใหม่ๆมันทน เดี๋ยวจะไปหา strada มาใช้ ซึ่งผมไม่ได้อยากได้ซักนิด (ถึงจะไม่เกี่ยวกับผมก็เหอะ)
ราคาไม่ซีเรียส แต่ไม่ออกตัวท๊อปแน่นอน (ที่บ้านไม่มีตัวท๊อปซักกะคัน)
ปัญหาจุกจิกเล็กๆน้อยๆไม่มีปัญหาครับ ขอแบบ สีทนได้ อะไรประมาณนั้นครับ
-
เส้นทางต้องไต่เขาลงเขา ทุรกันดาร เป็นแอ่งน้ำ ลุยลำธาร หรือเปล่าครับ หรือต้องการแค่บรรทุกหนักทางเรียบบ้างขรุขระบ้างครับ :)
-
มันเป็นทางน้ำล้นน่ะครับ ช่วงหน้าฝนมันนจะเป็นโคลน แล้วก็จะมีช่วงที่มันเป็นโคลนนิดๆแบบจมเล็กๆน้อยๆ
ส่วนอีกทาง มันเป็นหลุมเป็นแอ่งเยอะมาก ล้อฟรีเวลาเวลาทุกน่ะครับ
ปล.พ่อผมขับ(ขับ2)ผ่านได้ แต่พ่อเค้าต้องไป อยู่อีสาน ผมก็แม่เลยต้องเป็นคนทุก ซึ่งไม่มีฝีมือแบบพ่อ เคยลองแล้วครับ ต้องเอารถไถมาลาก = =
-
จริงๆก็ใช้ได้หมดอ่ะนะ
หายางตะกุยๆหน่อยใส่เพิ่ม
ถ้าพอเป็นมวยน่าจะผ่านได้
เชื่อมั้ย ผมสามารถเอารถกระบะธรรมดาๆ ขับผ่านสนามฟุตบอลด้านยาวได้ตอนที่ฝนตกหนักๆ แต่ก็เลื้อยเป็นงูอ่ะนะ
-
Navara ขับ4ก็ไม่เลวนะ ปิ๊กอัพที่บรรทุกได้หนักสุดในบรรดาปิ๊กอัพเดิมๆ เรียวแรงก็พอมีให้ได้ใช้
-
เปลี่ยนเป็นยางบั้งขับสองก็ไปได้สบายนะครับดูทางดีๆ
แต่จะหนวกหูหน่อยถ้าวิ่งทางเรียบ
-
รุ่นท๊อปลุยสุดก็คงเรนเจอร์ครับ
-
คือ ผมไม่ได้กลัวว่ามันลุยได้หรือลุยไม่ได้ แฮะๆ
คืออยากให้มันทนๆ อยู่ได้ซัก 7-8 ปี แหะๆ
ที่กลัวคือ พอเปลี่ยนเปนขับ 4 แล้วมันค้าง ไม่เข้าอะไรทำนองนี้ แบบค้างคาในสวนแล้วกว่าจะไปตามคนมาได้ นานมาก = =
ส่วนไอ้ทุกหนักอะไรนั้นไม่กังวล เพราะเอาไปเสริมแหนบอยู่แล้วครับ
แล้ววิ่งทางเรียบก็มีอีกคันแล้ว เลยอยากได้ทนๆ แบบไม่พังง่ายๆ
ที่บ้านใช้แต่อีซูซุมาตลอด(ขับ2หมด) หลังๆเริ่มรับไม่ได้ มันไม่ค่อยจะทนซักเท่าไหร่ = =
-
New Ford Ranger
-
พูดถึงIsuzu นี่ก็แปลกนะ ตอนน้ำท่วมนี่รถแถวบ้านหลายคันที่เป็นIsuzu ขับ4ออกอาการเข้าไม่ได้หลังลงน้ำบ่อยๆ หลายคันเลย ไม่รู้เป็นเพราะอะไร
ถ้าจขกท. ลุยขนาดนั้น นอกจากค่ารถแล้ว ผมว่าเตรียมตังค์ติดพวกล๊อคเฟืองท้าย พวกAirlock หรือ Difflock ด้วยดีกว่าครับ
-
ถ้าตามใจพ่อก็ strada ขับ 4 ครับ
ส่วนรถที่น่าสนใจตอนนี้คงเป็น ranger bt50 colorado ส่วน navara ก็น่าสนใจครับแต่ออกมานานกว่า
ส่วนเรื่องที่เกียร์ขับ 4 ใ่ส่เกียร์ไม่เข้า บางครั้งอาจเป็นเพราะบางรุ่นต้องจอดให้สนิทเสียก่อนถึงเข้าได้ บางรุ่นจำกัดความเร็วไม่ให้เกินกำหนดถึงเข้าได้ หรือบางครั้งชุดขับเลื่อนสกปรก อาจต้องฉีดน้ำมันไล่ความชื้นก็เป็นได้ แต่ถ้าลุยโหด ๆ ก็คงต้องพึ่ง diff lock :)
-
New Ranger 4WD มีเฉพาะดับเบิ้ลแคบ นะครับ
Cab 4WD เท่าที่นึกออกก็มี NAVARA ,COLORADO ,D-MAX ,HILUX VIGO
-
ถ้าเอาถึกทนไม่สนใจใคร ผมแนะนำเอา strada ไปนั่นแหละครับ ผมว่าเหมาะกับการใช้งานเป็นที่สุดยอดแล้ว
กลไกขับสี่ต่างๆก็ทนมาก เพราะไม่ได้ใช้ไฟฟ้ามาช่วยมากมาย เครื่องยนต์ก็ไม่ใช่ระบบคอมมอนเรล ซึ่งมันทนมาก อะไหล่เยอะ ราคาไม่แพง ลุยไม่เปลืองรถ ถ้าหารถช่วงปี 2003-2004 ได้ สบายเลย ได้อีกเป็นสิบปีครับ
ซึ่งควรจะไปเน้นเรื่อง ยางมัดเทอเรน หรือ ออลเทอเรน เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป หรือ ดิฟเฟอร์เรนเชียลล็อค
แล้วคุณอาจจะมีเงินเหลือไว้ทำอย่างอื่นในอนาคตอีกด้วยครับ
-
พูดถึงIsuzu นี่ก็แปลกนะ ตอนน้ำท่วมนี่รถแถวบ้านหลายคันที่เป็นIsuzu ขับ4ออกอาการเข้าไม่ได้หลังลงน้ำบ่อยๆ หลายคันเลย ไม่รู้เป็นเพราะอะไร
ถ้าจขกท. ลุยขนาดนั้น นอกจากค่ารถแล้ว ผมว่าเตรียมตังค์ติดพวกล๊อคเฟืองท้าย พวกAirlock หรือ Difflock ด้วยดีกว่าครับ
- อีซุซุกับเชฟกล่องควบคุมระบบขับเคลื่อนมันอยู่ใต้เบาะคนนั่งด้านหน้าครับ ถ้าน้ำเข้ารถได้เสร็จแน่นอน รถผมโดนมาแล้วโทรไปด่าเชฟจนเขายอมให้เคลมฟรีครับ พอได้กล่องใหม่มารีบไปอู่ที่รู้จักกันให้เดินสายย้ายกล่องไปซุกหลังเก๊ะเก็บของด้านบนแทนเลย
- ส่วนจขกท.รถผมเชฟ4wdใช้มาตั้งแต่ป้ายแดงตอนนี้เข้าปีที่7แล้วยังไม่เคยมีปัญหาอะไรเลยครับขนาดเป็นระบบไฟฟ้านะ ยกเว้นไอ้ข้อข้างบนพอย้ายกล่องหนีน้ำแล้วก็สบายเลยครับ
-
New Ranger 4WD มีเฉพาะดับเบิ้ลแคบ นะครับ
Cab 4WD เท่าที่นึกออกก็มี NAVARA ,COLORADO ,D-MAX ,HILUX VIGO
จริงด้วยยังไม่ออกเลยครับ ทั้ง ranger bt50 open cab ขับ 4 ใหม่ งั้นเอาเป็นว่ารอดูก็แล้วกันครับ :)
-
ถ้าเป็นผม ผมก็เอารถเก่าเหมือนกันครับ ไม่ต้องมีระบบไฟฟ้ามาช่วยในการเปลี่ยนระบบการขับเคลื่อน
ปัจจุบันใช้ everest อยู่ จะเปลี่ยนเป็นขับ4 ต้องมานั่งลุ้นว่ามันจะเปลี่ยนไหม แล้วมันจะค้างไหม ???
-
พูดถึงIsuzu นี่ก็แปลกนะ ตอนน้ำท่วมนี่รถแถวบ้านหลายคันที่เป็นIsuzu ขับ4ออกอาการเข้าไม่ได้หลังลงน้ำบ่อยๆ หลายคันเลย ไม่รู้เป็นเพราะอะไร
ถ้าจขกท. ลุยขนาดนั้น นอกจากค่ารถแล้ว ผมว่าเตรียมตังค์ติดพวกล๊อคเฟืองท้าย พวกAirlock หรือ Difflock ด้วยดีกว่าครับ
- อีซุซุกับเชฟกล่องควบคุมระบบขับเคลื่อนมันอยู่ใต้เบาะคนนั่งด้านหน้าครับ ถ้าน้ำเข้ารถได้เสร็จแน่นอน รถผมโดนมาแล้วโทรไปด่าเชฟจนเขายอมให้เคลมฟรีครับ พอได้กล่องใหม่มารีบไปอู่ที่รู้จักกันให้เดินสายย้ายกล่องไปซุกหลังเก๊ะเก็บของด้านบนแทนเลย
- ส่วนจขกท.รถผมเชฟ4wdใช้มาตั้งแต่ป้ายแดงตอนนี้เข้าปีที่7แล้วยังไม่เคยมีปัญหาอะไรเลยครับขนาดเป็นระบบไฟฟ้านะ ยกเว้นไอ้ข้อข้างบนพอย้ายกล่องหนีน้ำแล้วก็สบายเลยครับ
คือถ้ากล่อง(กล่องอะไรไม่รู้ TT)ไม่โดนน้ำอะไรทำนองนั้น จะไม่มีปัญหาใช่ไม่ครับ
ขอบคุณทุกๆความเห็นน่ะครับ -.-
-
พูดถึงIsuzu นี่ก็แปลกนะ ตอนน้ำท่วมนี่รถแถวบ้านหลายคันที่เป็นIsuzu ขับ4ออกอาการเข้าไม่ได้หลังลงน้ำบ่อยๆ หลายคันเลย ไม่รู้เป็นเพราะอะไร
ถ้าจขกท. ลุยขนาดนั้น นอกจากค่ารถแล้ว ผมว่าเตรียมตังค์ติดพวกล๊อคเฟืองท้าย พวกAirlock หรือ Difflock ด้วยดีกว่าครับ
- อีซุซุกับเชฟกล่องควบคุมระบบขับเคลื่อนมันอยู่ใต้เบาะคนนั่งด้านหน้าครับ ถ้าน้ำเข้ารถได้เสร็จแน่นอน รถผมโดนมาแล้วโทรไปด่าเชฟจนเขายอมให้เคลมฟรีครับ พอได้กล่องใหม่มารีบไปอู่ที่รู้จักกันให้เดินสายย้ายกล่องไปซุกหลังเก๊ะเก็บของด้านบนแทนเลย
- ส่วนจขกท.รถผมเชฟ4wdใช้มาตั้งแต่ป้ายแดงตอนนี้เข้าปีที่7แล้วยังไม่เคยมีปัญหาอะไรเลยครับขนาดเป็นระบบไฟฟ้านะ ยกเว้นไอ้ข้อข้างบนพอย้ายกล่องหนีน้ำแล้วก็สบายเลยครับ
คือถ้ากล่อง(กล่องอะไรไม่รู้ TT)ไม่โดนน้ำอะไรทำนองนั้น จะไม่มีปัญหาใช่ไม่ครับ
ขอบคุณทุกๆความเห็นน่ะครับ -.-
กล่องตัวนี้ช่างชอบเรียกว่ากล่องขับสี่ ถ้าไม่โดนน้ำมันก็ไม่มีปัญหาอะไรหรอกครับ
-
พูดถึงIsuzu นี่ก็แปลกนะ ตอนน้ำท่วมนี่รถแถวบ้านหลายคันที่เป็นIsuzu ขับ4ออกอาการเข้าไม่ได้หลังลงน้ำบ่อยๆ หลายคันเลย ไม่รู้เป็นเพราะอะไร
ถ้าจขกท. ลุยขนาดนั้น นอกจากค่ารถแล้ว ผมว่าเตรียมตังค์ติดพวกล๊อคเฟืองท้าย พวกAirlock หรือ Difflock ด้วยดีกว่าครับ
- อีซุซุกับเชฟกล่องควบคุมระบบขับเคลื่อนมันอยู่ใต้เบาะคนนั่งด้านหน้าครับ ถ้าน้ำเข้ารถได้เสร็จแน่นอน รถผมโดนมาแล้วโทรไปด่าเชฟจนเขายอมให้เคลมฟรีครับ พอได้กล่องใหม่มารีบไปอู่ที่รู้จักกันให้เดินสายย้ายกล่องไปซุกหลังเก๊ะเก็บของด้านบนแทนเลย
- ส่วนจขกท.รถผมเชฟ4wdใช้มาตั้งแต่ป้ายแดงตอนนี้เข้าปีที่7แล้วยังไม่เคยมีปัญหาอะไรเลยครับขนาดเป็นระบบไฟฟ้านะ ยกเว้นไอ้ข้อข้างบนพอย้ายกล่องหนีน้ำแล้วก็สบายเลยครับ
คือถ้ากล่อง(กล่องอะไรไม่รู้ TT)ไม่โดนน้ำอะไรทำนองนั้น จะไม่มีปัญหาใช่ไม่ครับ
ขอบคุณทุกๆความเห็นน่ะครับ -.-
กล่องตัวนี้ช่างชอบเรียกว่ากล่องขับสี่ ถ้าไม่โดนน้ำมันก็ไม่มีปัญหาอะไรหรอกครับ
ขอบคุณครับ ^_^
-
ส่วนตัวผม ถ้ารถกระบะขับสี่ ผมจะไว้ใจ Mitsubishi ที่สุด รองลงมาก็ Toyota ครับ
-
ส่วนตัวผม ถ้ารถกระบะขับสี่ ผมจะไว้ใจ Mitsubishi ที่สุด รองลงมาก็ Toyota ครับ
เห็นด้วยครับ
เอารถที่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ น้อยที่สุดนะครับ
ถ้าลุยขนาดนี้ ก็สตาดา โลดครับ
ผมอยากแนะนำรถรุ่น กรมป่าไม้ ( LN106 ) สีขาว ตอนเดียว
แต่ราคามันค่อนข้างสูงมากนะครับ