Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sidlv ที่ ธันวาคม 26, 2011, 14:52:10
-
กรณีที่คุณอิทธิศักดิ์ ซื้อรถมาสด้า 3 แล้วมีปัญหากับศูนย์มาสด้ารัตนาธิเบศร์ จากแค่รอยขนแมวจนกลายเป็นลายพร้อยทั้งคน
จนกระทั่งต้องขอเปลี่ยนรถหรือขอคืนเงิน ตอนนี้เรื่องไปถึงคุณสรยุทธ์ และสคบ.แล้ว สุดท้ายมาสด้าบอกว่ารอ สคบ.ตัดสินมา แล้วจะทำตามนั้น
คุณอิทธิศักดิ ไม่กล้านำรถที่ซื้อมาขับ เพราะกลัวจะเป็นข้ออ้าง ไม่ให้เปลี่ยนหรือรับซื้อคืนรถของมาสด้า
กรณีนี้เพื่อนๆว่า มาสด้าควรจะทำอย่างไร ในฐานะที่เราๆส่วนใหญ่ก็เป็นลูกค้า ไม่ได้ทำงานบริษัทรถยนต์ :P
-
เรื่องแบบนี้คงไม่มีใคนอยากให้เกิดหรอกครับ แต่บริษัทก็ควรแสดงความรับผิดชอบนะ
เรื่องจะจบยังไงผมไม่รู้ รู้แต่ว่าส่งผลกระทบต่อมาสด้าไม่มากก็น้อยแน่ๆครับ
-
ส่วนตัว ถ้าเป็นผมก็จะเปลี่ยนรถให้ ถ้าไม่แก้ไขก็จะทำให้คนที่กำลังจะซื้อ mazda ไม่ว่าจะรุ่นไหนกลัวกันตามไปด้วย ส่วนรถคันที่มีปัญหาก็เอามาทำสี และเอามาขายให้ศูนย์เป็นรถ test drive ไป หรือไปขายเป็นมือสองอะไรก็ได้ ราคาตกไปไม่มาก น้อยมากเมือเทียบกับชื่อเสียง/ความเชื่อมั่นของลูกค้าที่จะเสียไป
เสียเงินซื้อรถเท่าคนอื่น ก็ต้องได้ของที่สมบูรณ์เหมือนคนอื่น
-
ผมไม่ได้เรียน จิตวิทยา หรือเรียน การตลาดมา
แต่เดาได้แม่นเลยว่า มาสด้าเลือกข้างผิดแล้วล่ะ
นี่สรยุทธ์นะครับ ไม่ใช่ดีเจคลื่นชุมชน
กลับตัวเถอะครับ มาสด้า ก่อนจะเสียไปมากกว่านี้
-
ความผิดน่าจะอยู่ที่ดีลเลอร์นะกรณีนี้ มองๆดูน่าจะเป็นดีลเลอร์เองที่เอารถไปทำเสียมา แต่ต้องดูความสามารถของบริษัทแม่ที่คุม ดีลเลอร์ ว่าจะเอาดีลเลอร์อยู่มัย
-
เมื่อเช้านี้ผมดูแบบผ่านๆ ผมกำลังงงว่า จนท.ที่บอกให้ทำเรื่องส่งมาก่อนนั้นคือจนท.ของมาสดาไทยหรือจนท.ของศูนย์กันแน่บอกตรงๆถ้าเป็นจนท.มาสดาไทยจริงๆตอบได้โง่มากๆ เพราะเคสเรื่องช่วงล่างมาสดา2ยังจบสวยกว่านี้เลย
-
ไม่ได้ดู และหาข่าวไม่เจอครับ
แต่เหมือนเวฟนู้นก็เอามาลงแบบนี้ครับ
ไม่มีรายละเอียดอะไร ก็ใส่กันไฟแล้บเลย
-
ปวดใจ!! ร้อง..มาสด้า3 ป้ายแดงมีรอย 23 Dec 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=q8QF1-5WmpA#)
-
ขอบคุณที่นำมา post ครับ :)
-
ผมมองว่าผิดที่ดีลเลอร์แต่มาสด้าก็ต้องร่วมรับผิดชอบด้วย ถ้าจบได้สวยก็อาจได้ใจลูกค้า แต่ถ้าทำไม่ดีหล่ะก็น่าจะส่งผลถึงยอดขายบ้างล่ะ
-
ดูจากคลิปแล้ว เรื่องเล็กกลายเป็นเรื่องใหญ่เลย
ผมว่าเจ้าของรถคงทนไม่ไหวกับความล่าช้าตั้งหลายเดือน
ถึงกำหนดนัดหมายลูกค้ายังต้องโทรไปตามเรื่องเอง
งานนี้มาสด้าเสียหายไม่น้อยเลยนะเนี่ย
-
บางทีบางอย่างก็ต้องยอมขาดทุนบ้างนะครับ เพราะมันจะส่งผลดีในภายภาคหน้า
เรื่องแบบนี้มันน้ำผึ้งหยดเดียวแท้ๆ Mazda ท่องไว้นะครับ "ขาดทุน..คือกำไร"
นี่คือโอกาสที่จะแสดงความจริงใจให้คนไทยเห็น
-
เห็นความเห็นข้างบนบอกว่า ต้องดูว่ามาสด้าคุมดีลเลอร์ได้หรือไม่ ประมาณนี้ ขอบอกแบบเท่าที่ทราบ ดีลเลอร์ของมาสด้า และแบรนด์รองญี่ปุ่นอีกแบรนด์ ต่างจากเจ้าตลาดโดยสิ้นเชิง
เนื่องจากดีลเลอร์มีอำนาจสูงในการต่อรองมากกว่าดีลเลอร์ของแบรนด์เจ้าตลาดน่ะเท่าที่ทราบ และบางครั้ง (หลายครั้ง) ดีลเลอร์แบรนด์รองก็ไม่ได้ฟังคำสั่งจากทางบริษัทแม่ด้วย ส่วนใหญ่ต้องประชุม และขอร้องโดยชี้แจงเหตุผล ข้อดี ข้อเสียเอาน่ะ เท่าที่ทราบ ถึงจะปฏิบัติตาม
-
ออกรายการคุณสรยุทธ์มีสิทธิ์ได้เงินคืนหรือรถใหม่แน่ ๆ ครับ
กรณีนี้ถ้าให้ขัดสีจนบางก็ไม่ดี ให้พ่นสีใหม่ราคาก็ตก เวรกรรมของเจ้าของ
รถหน้ายิ้มแต่คนซื้อหน้าหงิก :)
-
ผมว่ามีส่วนผิดทั้งคู่ครับ
ประเด็นแรก รอยขนแมว ที่เจอหลังรับรถกลับบ้านไปแล้ว 1 วัน
อันนี้ มันเป็นความผิดของคนซื้อ ที่ตอนเซ็นรับรถไม่ตรวจให้ดีก่อน
Mazda มีสิทธิ์ที่จะไม่รับผิดชอบเลยด้วยซ้ำ เพราะรับรถไปแล้ว ไปมีรอย โดนใครขูด ก็ไม่มีใครบอกได้
แต่ Mazda ตัดสินใจจะรับผิดชอบ อันนี้ก็ต้องชื่นชม
แต่พอเอารถลูกค้าไปขัด ดันเอาไปร้านที่คนขัด ขัดไม่เป็นซะงั้น หรือ ว่าให้ช่างในศูนย์ขัดกันเองก็ไม่รู้
เลยเกิดรอยเพียบ อันนี้ความผิด Mazda เต็มๆ ถ้าผมเป็นลูกค้า ผมก็ไม่ยอมแน่ๆ รอยเยอะซะขนาดนั้น
ถามเพื่อนๆ ที่เปิดร้าน Car Care ส่วนใหญ่บอกว่า เกิดจากการขัดไม่เป็น ใช้ความร้อนของเครื่องขัดสูงเกินไป
แต่แก้ได้ไม่ยาก เอาไปขัดดีดี หาช่างเก่งๆ ก็ขัดออกมากริ๊ป แบบดูไม่รู้เรื่องแล้ว
อันนี้ ต้องบอกว่า Mazda ก็น่าจะรู้ แต่ดันทำเรื่องเล็กๆ ให้เป็นเรื่องใหญ่ซะงั้น
สุดท้าย พอมาเป็นแบบนี้แล้ว
ลูกค้าขอเปลี่ยนรถ ผมว่า มากเกินไป
เป็นผม ผมว่าข้อเสนอ ทางศูนย์ตอนสุดท้าย ก็ดูแฟร์ดี เปลี่ยนฝากระโปรงให้ใหม่เลย และรอยอื่นๆ ต้องไปจัดการให้หายหมด
และเข้า service ฟรี 50,000 กิโล ถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำมันเบรคฟรีหมด ตลอดระยะทาง 50,000 กิโล
แต่ตอนแรกที่ศูนย์บอก ให้ไปหา Car Care ขัดเอง แบบนี้ใครฟังแล้วปรี๊ดแน่ๆ
-
อันนี้คนละเคสกับที่เคยมาโพสว่ามีรอยบนคอนโซลใช่มั้ยครับ ::)
ไม่ได้ตามข่าว แต่จากที่อ่าน reply บนๆ มา ข้อเสนอศูนย์ตอนนี้ก็โอเคนะ
-
เป็นอะไรที่ไม่น่าจะเกิดขึ้นเลยจริงๆ
และผมว่าผู้บริหารมาสด้ามีแนวคิดแย่มากเรื่องบริการลูกค้า
-
ความผิดนี้ผมว่ามาสด้าต้องหาทางออกแล้วล่ะ
จากใจเขาใจเรา ผมว่าตัวลูกค้าก็ใจเย็นพอควรเลยนะครับ คือได้รถใหม่มาเมื่อศุนย์ยืนข้อเสนอ ขัดกับทำสีให้ ก็ยังยินดีรับข้อเสนอ ผมถือว่าลูกค้าแบบนี้ใจกว้างมากเลยนะครับ แม้จะเอารถไปใช้1วันก็เถอะ
ผมว่าการแก้ปัญหาขอเปลี่ยนรถมันไม่ได้เกินเลยครับ เพราะมันเป็นหลายจุด อย่างพวกหลังคาอะไรเนี่ยก็เป็น เรียกว่าทั้งคันเลย
ผมเชื่อว่ามาสด้ามีวิธีจัดการกับรถคันนี้ไม่ยาก ถ้าคิดจะทำ แต่สำคัญคือคิดจะทำให้ลูกค้าหรือไม่ และนี่คือปัญหาสำคัญที่ลูกค้ามักเจอซึ่งไม่เพียงมาสด้า หลายๆค่ายก็เป็นมากน้อยต่างกัน
-
ด้วยความเคารพครับ ผมว่าเป็นความลำบากในการตรวจรถที่เป็นสีำดำอะครับ กรณีนี้ไม่แน่ใจว่าเป็นขนแมวเล็ก ๆ หรือคราบขาว ๆ อย่างที่เห็น ต้องไปส่องกับแดดถึงจะเห็นชัด ชัิดมากด้วยครับ ชัดกว่าสีอื่น ถ้าดูในที่ร่มบางครั้งก็ไม่เห็น หากจะว่าเรื่องรับรถแล้วไม่ตรวจให้ดีแล้วต้องรับผิดชอบเองก็ออกจะใจร้ายไปหน่อย แต่ที่แน่ ๆ โชว์รูมเอาไปขัดลายพล้อยอย่างนี้น่าด่าจริง ๆ ครับ อย่างน้อยต้องจ่ายค่าเสียหายแหละครับ :)
-
ขอตอบในมุมคนหัดลงแว๊กนะครับ คุณเก็บงานได้ห่วยมากๆ ทั้งที่เรื่องเล็กๆไม่เป็นเรื่องจนจะกลายเป็นประเด็นใหญ่โต จนพาลจะทำให้เสียชื่อเสียง
ทั้งที่งานเก็บรอยก่อนส่งมอบเป็นเรืองไม่ยากเย็นนักแท้ๆ ส่วนเรื่องรอยขนแมวมันเกิดขึ้นได้อยู่ เพราะแต่ละศูนย์ที่ส่งมอบไป การดูแล การเช็ดรถในแต่ละโชว์รูมเองเขาใช้ผ้าแบบได้เช็ดอันนี้ก็ไม่ทราบได้แต่ละศูนย์ ปัญหาอยู่ที่พอเอาไปเก็บงานแล้วได้รอย Swirl เพิ่มขึ้นอีกซะงั้น เป็นใครก็เสียความรู้สึกครับ
ปล.ผมก็เจอรอยอะไรต่อมิอะไรมา แต่ก็เรียนรู้และหาธีจัดการ แม้บางทีก็เลี่ยงไม่ได้ก็เรียนรู้จะอยู่กับรอยมันยังงัย ยิ่งรอยขนแมวใช้รถยังงัยก็เกิด แต่มาเจอการเก็บงานแบบนี้ ขัดได้ห่วยสุดๆจริง กับรถใหม่ขนาดนั้นแล้วยังส่งให้ลูกค้า เลยเจอดีซะ...
ความหมายในที่นี้คือ คุณเป็นศูนย์ให้บริการ มีอุปกรณ์อะไรเพียบพร้อมกับเรื่องรอย Swirl ที่อยู่ชั้นบนของสีบางๆเท่านั้น ไม่ลงถึงสีด้วยซํ้า
ส่วนเรื่องว่าทางมาสด้าจะจัดการเรื่องนี้อย่างไร ไม่มีความเห็นครับ แค่มาบ่นมุมคนหัดลงแว๊กเฉยๆ ;D
ปล.ในรูปเจอหมาตอนเล็กๆซนๆข่วนซะ ตอนนั้นใช้มือขัดก็พอจางลงเยอะ ลงแว๊กเรื่อยๆก็ช่วยกลบลอยที่ขัดมือไม่ออกได้
(http://image.ohozaa.com/i/bb7/FzalS.jpg)
-
ผมว่าผู้บริหาร mazda นิฉลาดน้อยเกินไปป่าว
อุตส่าได้ออกรายการคุณ สรยุุทธ์ แล้วทั้งที แทนที่จะยอมรับผิดหรือเปลี่ยนรถคันใหม่ให้เจ้าของรถ
นี่อะไร นักข่าวเค้าจะไปคุยด้วย ยังไปไล่เค้าอีก - - -*-
อย่างน้อยก็ได้ใจประชาชนแล้วยังได้ความเชื่อมั่นของประชาชนในอีกทาง หากบริษัทรับผิดชอบงิ
ถ้าผมเป็นเจ้าของรถผมก็คงไม่ยอมล่ะครับ รถราคาเป็นล้าน เงินไม่ใช่น้อยๆเลยนะนั่น
ส่วนวันนี้ผมไปดูรถพี่สาวที่จองไว้(เอาเอกสารไปให้ด้วย) บอกตรงๆวันนี้ก็เสียความรู้สึกเหมือนกัน เรื่องฟีล์มรถ เค้าบอกว่าจะติดฟีล์ม hi-kool ให้
แต่นี้อะไรไปติดฟีล์มเกรดต่ำสุดยี่ห้ออะไรก็ไม่รู้ เหอๆๆเซ็งคับ แต่ผมก็ผิดด้วยล่ะที่ตอนไปจองไม่ยอมให้เค้าเขียนว่าติดฟีล์ม hi kool ในไบเสร็จของแถม งุงิ
ปล. พลิกวิกฤตให้เป็นโอกาสทำเป็นรึปล่าวครับ mazda
-
ยังไงๆ ลูกค้าก็ไม่ผิด บริษัทต้องรับผิดชอบตามที่ลูกค้าเสนอ
เพราะลูกค้าเคยรับข้อเสนอการทำสีจากบริษัทไปแล้วสองครั้ง
ผมว่ามาสด้าไม่น่าหยิ่งขนาดนี้ เพราะรถมาสด้าก็เพิ่งจะมาขายดีก็ช่วงนี้นี่แหละ
บริษัทใหญ่ๆ และขายรถได้เยอะกว่ามาสด้าซึ่งมาสด้าเทียบไม่ติด ยังไม่ทำแบบนี้เลย
อุตส่าห์ชอบมาสด้าสองมาตั้งนาน กำลังมองอยู่พอดี แบบนี้มีขอคิดอีกนิดนะเนี่ย
-
ด้วยความเคารพครับ ผมว่าเป็นความลำบากในการตรวจรถที่เป็นสีำดำอะครับ กรณีนี้ไม่แน่ใจว่าเป็นขนแมวเล็ก ๆ หรือคราบขาว ๆ อย่างที่เห็น ต้องไปส่องกับแดดถึงจะเห็นชัด ชัิดมากด้วยครับ ชัดกว่าสีอื่น ถ้าดูในที่ร่มบางครั้งก็ไม่เห็น หากจะว่าเรื่องรับรถแล้วไม่ตรวจให้ดีแล้วต้องรับผิดชอบเองก็ออกจะใจร้ายไปหน่อย แต่ที่แน่ ๆ โชว์รูมเอาไปขัดลายพล้อยอย่างนี้น่าด่าจริง ๆ ครับ อย่างน้อยต้องจ่ายค่าเสียหายแหละครับ :)
ผมเห็นด้วย อย่างยิ่ง
ขออภัยนะครับคนที่บอกว่าลูกค้าผิด เพราะไม่ดูให้ดีตอนรับรถ
- ลูกค้าเค้ามั่นใจว่าได้ขอคุณภาพดีไงครับ
- ใครที่ไหนจะให้ไปรับรถกลางแดด รับรถให้ร่มจะเห็นรอยได้ไง
- ช่วงได้รถใหม่ก็ต้องตื่นเต้นเป็นธรรมดา และวันนั้นเซลลคงพูดดีๆๆๆๆ ยินดีโน่นนี่นั่น ใครจะเอาเวลาไปเชค
- ใครๆก็อยากขับรถใหม่
- ไม่มีใครเค้าอยากเอาเวลาส่วนตัวไปยุ่งกับเรื่องแบบนี้หรอก อีกทั้งได้เปรียบเทียบกับบริษัทอื่นด้วย
-
เหอะๆ มาเจอ "H". ซ่ะก่อน รถห่วยไม่พอ ศูนย์ห่วยอีก??
ผมเอารถไปแก้งานสีมา 4 รอบละ ไม่หายซักที ไอ่รอยก้นหอยใต้สีเนี้ย ใครอยากดูรูปบอกได้นะครับ จะถ่ายมาให้ชม :(
-
จริงๆ ผมว่าเป็นที่ดีลเลอร์มากกว่านะ
ถ้าขัดแล้วยิ่งเป็นลายพร้อยขนาดนั้นก็น่าจะเปลี่ยนฝากระโปรงให้ใหม่ไปเลย
แต่นี่ยังส่งคืนให้ทั้งที่มันเป็นรอยเพิ่มขึ้น มันก็สมควรโดนร้องเรียนแล้วล่ะ
บริษัทแม่เลยโดนหางเลขตามไปด้วยเพราะดีลเลอร์ - -"
-
แสดงความเห็นแค่เรื่องรอยนะครับ
รอยแบบนี้ถ้าไปถามพวกเล่น wax เค้าก็จะบอกว่าแก้ง่ายมากๆครับ ง่ายกว่ารอยโดนขูดลึกๆอีก
เอาเข้าคาร์แคร์ดีๆรับรองหายไม่ต้องมานั่งเครียด
-
จริงๆ ผมว่าเป็นที่ดีลเลอร์มากกว่านะ
ถ้าขัดแล้วยิ่งเป็นลายพร้อยขนาดนั้นก็น่าจะเปลี่ยนฝากระโปรงให้ใหม่ไปเลย
แต่นี่ยังส่งคืนให้ทั้งที่มันเป็นรอยเพิ่มขึ้น มันก็สมควรโดนร้องเรียนแล้วล่ะ
บริษัทแม่เลยโดนหางเลขตามไปด้วยเพราะดีลเลอร์ - -"
ผมว่าเท่าที่ผมดูจากในคลิปเห็นเค้าบอกว่าตอนขัดกลับมาครั้งแรกเป็นทั้งคันนะครับ พวกหลังคาอะไรก็เป็นรอยไปหมดแล้ว คงจะแค่เปลี่ยนฝากระโปรงไม่ได้
ส่วนครั้งที่สองก็เป็นอีกหนักกว่าเดิมด้วย
จริงๆเรื่องมันถึงบริษัทมาสด้านานแล้วครับ เห็นว่าแจ้งมาสด้า ไลน อะไรเนี่ยด้วย
-
ด้วยความเคารพครับ ผมว่าเป็นความลำบากในการตรวจรถที่เป็นสีำดำอะครับ กรณีนี้ไม่แน่ใจว่าเป็นขนแมวเล็ก ๆ หรือคราบขาว ๆ อย่างที่เห็น ต้องไปส่องกับแดดถึงจะเห็นชัด ชัิดมากด้วยครับ ชัดกว่าสีอื่น ถ้าดูในที่ร่มบางครั้งก็ไม่เห็น หากจะว่าเรื่องรับรถแล้วไม่ตรวจให้ดีแล้วต้องรับผิดชอบเองก็ออกจะใจร้ายไปหน่อย แต่ที่แน่ ๆ โชว์รูมเอาไปขัดลายพล้อยอย่างนี้น่าด่าจริง ๆ ครับ อย่างน้อยต้องจ่ายค่าเสียหายแหละครับ :)
ผมเห็นด้วย อย่างยิ่ง
ขออภัยนะครับคนที่บอกว่าลูกค้าผิด เพราะไม่ดูให้ดีตอนรับรถ
- ลูกค้าเค้ามั่นใจว่าได้ขอคุณภาพดีไงครับ
- ใครที่ไหนจะให้ไปรับรถกลางแดด รับรถให้ร่มจะเห็นรอยได้ไง
- ช่วงได้รถใหม่ก็ต้องตื่นเต้นเป็นธรรมดา และวันนั้นเซลลคงพูดดีๆๆๆๆ ยินดีโน่นนี่นั่น ใครจะเอาเวลาไปเชค
- ใครๆก็อยากขับรถใหม่
- ไม่มีใครเค้าอยากเอาเวลาส่วนตัวไปยุ่งกับเรื่องแบบนี้หรอก อีกทั้งได้เปรียบเทียบกับบริษัทอื่นด้วย
ถึงจะมั่นใจยังไงก็ต้องเช็คครับ เพื่อรักษาผมประโยชน์ของเราเอง
ตอนผมรับรถก็รับกลางแดดนะ เพราะดูสีในร่มมันมองไม่เห็นตำหนิรอยขีดข่วนหรอก
ผมได้รถใหม่ก็ตื่นเต้นครับ แต่ก็ไม่ลืมเช็คให้เรียบร้อยก่อนเซ็นรับ
ผมไม่ได้มาบอกว่าลูกค้าผิด หรือ พูดโกหกนะ
แต่คิดว่าลูกค้าพลาดไปนิดที่ไม่ตรวจให้ดีก่อน
-
รถป้ายแดง ขัดซะลายพร้อย เต็มไปหมด
จากมีตำหนิน้อยๆกลายเป็นน่าเกลียดไปเลย
ทำใจยากมากครับ
ปล.อีกหน่อยรับรถต้องพกไฟฉายไปด้วยครับ
จะได้เห็นๆกันไปเลย
-
รถผมรถเก่า ผมเอาไปทำสีแบบขัดถึงเหล็ก ทำออกมาใหม่ อยากให้มันสวย
ผมยังให้ช่างเก็บงานเล็กๆน้อยๆที่ผมเห็นเลยครับ อู่ก็ทำให้ ไม่เกี่ยงงอนอะไร
แต่นี่มาสด้า3 รถที่ซื้อเพราะความสวยของมันแท้ๆ ไอ่แค่เช็คระยะฟรีบ้าบอ มันน่าสนใจตรงไหนเหรอครับ ผมงงจริงๆ เป็นผม ผมก็ไม่เอา แล้วขัดเคลือบๆ สีมันก็บางลง ในกรณีรถใหม่ เป็นผมก็คงไม่ยอมแน่ๆเหมือนกันครับ เปลี่ยนฝากระโปรง อย่างเดียว ทั้งที่รถเป็นรอยทั้งคัน - -
ป.ล. ผมดูจากภาพ มันไม่น่าแก้ยากเลย ทำไมมาสด้าถึงแก้ไม่ได้หว่า *-*
ป.ล.2 ผมไม่เห็นว่าประเด็นจะผิดเพราะลูกค้าไม่ดูรถให้ดี วันซื้อตรงไหนเลยครับ ถ้าวันรับมันดี แล้วเราทำเป็นรอยเอง แล้วต้องการให้ศูนย์แกให้นิดๆหน่อยๆ ผลมันก็ต่างกันตรงไหนเหรอครับ - - ผมดูยังไง ปัญหามันก็อยู่ที่ตัวอู่ที่ทำมากกว่า
-
รถผมรถเก่า ผมเอาไปทำสีแบบขัดถึงเหล็ก ทำออกมาใหม่ อยากให้มันสวย
ผมยังให้ช่างเก็บงานเล็กๆน้อยๆที่ผมเห็นเลยครับ อู่ก็ทำให้ ไม่เกี่ยงงอนอะไร
แต่นี่มาสด้า3 รถที่ซื้อเพราะความสวยของมันแท้ๆ ไอ่แค่เช็คระยะฟรีบ้าบอ มันน่าสนใจตรงไหนเหรอครับ ผมงงจริงๆ เป็นผม ผมก็ไม่เอา แล้วขัดเคลือบๆ สีมันก็บางลง ในกรณีรถใหม่ เป็นผมก็คงไม่ยอมแน่ๆเหมือนกันครับ เปลี่ยนฝากระโปรง อย่างเดียว ทั้งที่รถเป็นรอยทั้งคัน - -
ป.ล. ผมดูจากภาพ มันไม่น่าแก้ยากเลย ทำไมมาสด้าถึงแก้ไม่ได้หว่า *-*
ป.ล.2 ผมไม่เห็นว่าประเด็นจะผิดเพราะลูกค้าไม่ดูรถให้ดี วันซื้อตรงไหนเลยครับ ถ้าวันรับมันดี แล้วเราทำเป็นรอยเอง แล้วต้องการให้ศูนย์แกให้นิดๆหน่อยๆ ผลมันก็ต่างกันตรงไหนเหรอครับ - - ผมดูยังไง ปัญหามันก็อยู่ที่ตัวอู่ที่ทำมากกว่า
- เช็คระยะที่ศูนย์นี่ถ่ายนมค.+กรอง ครั้งนึงก็หลักพันบาทแล้วนะ 5 ครั้งก็5พันล่ะ ถ้ามีถ่ายน้ำมันเกียร์หรือน้ำมันเบรคไปด้วยก็อีกหลายตังค์อยู่ รวมแล้วเฉพาะตัวนี้มูลค่าแถวๆหมื่นบาทแล้วครับ
- เคลือบสีมันทำให้ชั้นสีบางลงยังไงครับ ปกติก็แค่ลงwaxเพิ่ม ที่ขัดมันก็คือชั้นwaxที่เคลือบไว้ออกแล้วลงwaxใหม่ครับ รถกระบะผมขัด-เคลือบสีทุก3เดือนมา6ปีแล้ว ล้างเฉยๆยังเงาแล้วเลย
- รถกระบะ 4wd ผมเข้าสวนประจำรอบขนแมวเพียบแต่ขัดเคลือบลงwaxใหม่มันก็เก็บรอยได้เกือบหมดแล้ว เคสนี้ช่างขัดสีมันไม่ได้เรื่องเอง ขัด-เคลือบดีๆผมว่าก็หายแล้ว
-
จะว่าไปการรับรถก็เป็นอีกเรื่อง อย่ารีบ หรือใจดีดาวนได้
รถผมเอง ผมจะสละเวลาครึ่งวันบ่าย ก่อนวันออกรถ เข้าไปตรวจรถตัวเองไล่มันทุกรายการที่มีการโพสในอินเตอเน็ทนี่แหละ
ให้น้องเซลล์เอากุญแจมาให้ แล้วก็คลุกอยู่อย่างงั้นทั้งบ่ายเลย เพราะรถมันก็จอดเฉยๆ ไม่มีใครมาว่าอะไรอยู่แล้ว
และตอนวันออกรถผมจะดูละเอียดอีครั้ง ตอนที่น้องเซลล์วิ่งเรื่องนั่น เรื่องนี่ จะเซ็นทีก็วิ่งมาให้ผมเซ็นที่รถ
ยิ่งคันล่าสุด ได้คุณพ่อ (ประเภทติมันทุกจุด) มาดูรถช่วย จนผมแอบหวั่นในใจว่าซื้อรถล้านกว่าบาทพ่อติได้ขนาดนี้เลยแฮะ
ขับออกมาจากศูนย์ก็ถามพ่อไปว่ามันขนาดนั้นเลยเหรอ พ่อบอกเปล่า ติไปงั้นๆ เผื่อได้ของแถมเพิ่ม ก็ฮากันไป
-
ทะเลาะกับลูกค้าแล้วได้อะไรกลับคืนมา
-
ผมมีโอกาสแค่ได้ดูคลิปที่โพสต์ไว้ในกระทู้นี้นะครับ
ขอสรุปอย่างเป็นกลาง 2 ประเด็น คือ ฝั่งลูกค้า และฝั่งมาสด้า
1. รับรถไปแล้วมีรอยขีดข่วน หรือมีรอยด่าง เป็นเรื่องที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกครับ
เพราะว่ากันตามหลักแล้ว การรับรถออกไปแล้วจะมาเคลมเรื่องสีในภายหลัง
มันพ้นเงื่อนไขไปเรียบร้อยแล้ว เพราะเอาออกไป จะไปโดนอะไรมารึเปล่าก็ไม่ทราบ
ผมไม่ได้จะบอกว่า เจ้าของรถ เล่นตุกติกนะครับ แต่นี่คือเงื่อนไขปกติของการตรวจรับรถใหม่
ดังนั้น การที่ Mazda จะรับผิดชอบในส่วนนี้หรือไม่ ถือเป็นวิจารณญาณของดีลเลอร์เอง
และถ้ารับผิดชอบก็ถือว่าเป็นน้ำใจ ที่อลุ่มอล่วยกันกับลูกค้า เพราะเรื่องมันไม่ใหญ่โตอะไร
และการตรวจสอบสภาพสีรถ ต้องตรวจสอบในที่มีความสว่างกำลังดี และไม่ตรวจสอบกลางแจ้งน่ะ
ถูกต้องแล้วครับ เพราะรอยบางรอย ถ้าไปดูกลางแจ้งก็ไม่เห็น ไม่มีตำราตรวจรับรถซ่อมสีเล่มไหน
ให้ถอยรถออกไปดูกันกลางแจ้งหรอกครับ รอยที่ช่องสามถ่ายมา มันไม่ใช่รอยขีดข่วน
แต่เป็นรอยวงก้นหอย ซึ่งเกิดจากการขัดไม่เป็น มันเป็นคนละเรื่องกัน
ลองมองดูรถตามท้องถนนให้ดี รถที่ไปขัดเคลือบมาแล้วเป็นวงทั้งคันแบบนี้มีเกลื่อนครับ เพราะทำไม่เป็น
เพียงแต่ถ้าเจ้าของรถเอารถที่ใช้งานไปแล้วไปทำที่คาร์แคร์มา รถจะดูเงาขึ้น จนวงกันหอยเป็นเรื่องเล็ก
บังเอิญว่านี่เป็นรถใหม่เอี่ยม และวันแรกแรกมันไม่มีรอยขนแมวอยู่แล้ว พอไปเจอก้นหอยเต็มคันเลยเกิดเรื่อง
2. ฝั่งมาสด้า ตั้งใจจะช่วยเหลือลูกค้า แต่ดันเอาไปรถขัดเคลือบในที่ที่ทำไม่เป็น
เอาง่ายง่ายว่าดีลเลอร์ไม่มีความรู้ แล้วยังดันทุรังเอาไปทำที่เดิมซ้ำซ้ำอีก อันนี้เป็นเรื่องที่ไม่น่าให้อภัย
ดูจากรอยวงก้นหอยแล้ว ก็ขัดไม่เป็นจริงจริง มันถึงได้ขวางกันไปขวางกันมาแบบนั้น
เรื่องแค่นี้ ถ้าเปลี่ยนไปหาคาร์แคร์ที่ทำเป็น จ้างขัดลบรอยก้นหอยไม่กี่พันบาท ก็ออกมาเหมือนรถใหม่แล้ว
แต่นี่ยิ่งทำยิ่งแย่ มันเลยกลายมาเป็นเรื่องใหญ่อย่างที่ไม่จำเป็น
หวังว่า มาสด้าเซลส์ไทยแลนด์จะรีบออกมาดูแลนะครับ ศูนย์รัตนาธิเบศร์ก็อยู่กันมานาน ไม่น่ามาชุ่ยกับเรื่องแค่นี้
-
- เช็คระยะที่ศูนย์นี่ถ่ายนมค.+กรอง ครั้งนึงก็หลักพันบาทแล้วนะ 5 ครั้งก็5พันล่ะ ถ้ามีถ่ายน้ำมันเกียร์หรือน้ำมันเบรคไปด้วยก็อีกหลายตังค์อยู่ รวมแล้วเฉพาะตัวนี้มูลค่าแถวๆหมื่นบาทแล้วครับ
- เคลือบสีมันทำให้ชั้นสีบางลงยังไงครับ ปกติก็แค่ลงwaxเพิ่ม ที่ขัดมันก็คือชั้นwaxที่เคลือบไว้ออกแล้วลงwaxใหม่ครับ รถกระบะผมขัด-เคลือบสีทุก3เดือนมา6ปีแล้ว ล้างเฉยๆยังเงาแล้วเลย
- รถกระบะ 4wd ผมเข้าสวนประจำรอบขนแมวเพียบแต่ขัดเคลือบลงwaxใหม่มันก็เก็บรอยได้เกือบหมดแล้ว เคสนี้ช่างขัดสีมันไม่ได้เรื่องเอง ขัด-เคลือบดีๆผมว่าก็หายแล้ว
เรื่องมันแก้ได้หรือไม่ได้ อันนี้ยังไม่ต้องว่าถึงนะครับ เอาแค่ประเด็นหลักๆ
- เงินหมื่นเดียว รถคันละล้านกว่าๆ แต่ต้องไม่สบายใจไปอีกไม่รู้กี่เดือน จะรู้สึกดีเหรอครับ? ในเมื่อ คนซื้่อรถแบบนี้ เสียค่าแต่งเป็นแสนๆได้ด้วยซ้ำเพื่อให้รถมันเป็นที่พอใจของเขา แล้วกับเงินแค่หมื่นเดียว แต่ทำให้ไม่พอใจ จะเรียกว่าเป็นเงื่อนไขที่น่าสนใจได้เหรอครับ? รถผม ผมยังเลือกจะเสียค่าทำสี 5 หมื่นเลย ถึงแม้ว่าทำแบบ สาดสี 2หมื่น มันจะเหลือเงิน ตั้ง "สามหมื่น" ครับ
-เคลือบสีไม่ได้ทำให้ชั้นสีบางลง แต่ผมกำลังพูดถึง "ขัด" เคลือบสี การขัดหมายถึงการที่เรานำสิ่งสกปรกฝังแน่นที่อยู่บนหน้าแลคเกอร์ของสีรถออกไป จริงอยู่ว่า เทคโนโลยีใหม่ๆ ทำให้ไม่กระทบชั้นแลคเกอร์ของรถ แต่ต้องทำโดยเครื่องมือกับผู้ชำนาญระดับหนึ่ง แต่โดยทั่วไป การ "ขัด" หลายๆครั้ง ก็มักเอาชั้นแลคเกอร์ออกไปบ้างอยู่แล้ว แต่ถ้า "เคลือบ" อันนี้ก็ตามที่ว่าแหละครับ มีแต่จะหนาขึ้น
- ครับ อันนั้นเป็นเรื่องที่ต้องคุยกันเอง ระหว่างมาสด้า กับผู้เสียหาย เรื่องทางเทคนิค ผมไม่ได้เห็นแย้งว่ามันต้องเปลี่ยนรถอะไรครับ แต่ต้อง "แก้" ให้ได้
-
ยังไม่ได้ข้อมูลชัดเจน ยังไม่อยากวิจารณ์
แต่งานนี้มาสด้าพลาดแล้วละ ปล่อยลูกค้ากับศูนย์ทะเลาะกันเองเนี่ย
ผมไม่ได้บอกว่าใครผิดใครถูก เพราะผมก็ไม่รู้เรื่อง แต่จริงๆ เคสแบบนี้ Mazda น่าจะลงไปซื้อใจผู้บริโภคคืนมาให้ได้
แต่ก็นะ ไอ้กรณีแบบนี้ จะซื้อรถคืนเต็มจำนวน มันก็ยังไงๆ อยู่ละนะครับ
คืนรถเพราะ "สีไม่สมบูรณ์" ฟังแล้วมันแม่งๆ ครับ
ขนาดเจ้าตลาดบางเจ้า มี "เสียงเครื่องยนต์ผิดปกติ" ยังไม่ค่อยอยากจะรับผิดชอบเลย
แค่สีเสียนี่ เขาจะยอมหรือครับ?
-
มาสด้า ตกม้าตายง่ายๆ
คนที่กำลังจะซื้อรถมาสด้าอีกกี่คน ที่อ่านข่าวนี้
แล้วชะงักการตัดสินใจ เปลี่ยนไปดูยี่ห้ออื่นแทน มีไม่น้อย...
-
รอยแบบนี้มีเต็มไปหมดกับรถบนท้องถนน
ก็เพราะไปเข้าคาร์แคร์ห่วยๆ
1.ฝีมือขัดเคลือบไม่ถึง
2. ดันไปใช้เครื่องขัดหัวขนแกะ
3. ใช้โรแบบฟิกรอบ แล้วจับโรไม่นิ่ง โรมีอาการไต่
สรุปให้ว่า "รอยแค่นี้เก็บได้ไม่ยาก เป็นรอยที่ธรรมดามากกกกก" ศูนย์ทำเรื่องเล็กให้กลายเป็นเรื่องใหญ่
ปล.เอามาให้ผมขัดดีกว่า เดี๋ยวทำให้ใหม่ เอิ๊กๆ ;D
-
แอบสนใจ M2 แต่เห็นแบบนี้ ขอบายละครับ
ทั้งที่น่าจะทำได้ดีกว่านี้นะ Mazda
เสีย 1 ล้านยอมเปลี่ยนใหม่แต่ได้ใจไปเต็มๆ + ไม่ต้องเสียค่าโฆษณา กับช่วงรายการข่าวดังของไทย
คุ้มยิ่งกว่าคุ้มกับ 1 ล้านบาทยังไม่เอา ผมว่าคิดสั้นมาก Mazda
-
จริงๆ ผมว่าเป็นที่ดีลเลอร์มากกว่านะ
ถ้าขัดแล้วยิ่งเป็นลายพร้อยขนาดนั้นก็น่าจะเปลี่ยนฝากระโปรงให้ใหม่ไปเลย
แต่นี่ยังส่งคืนให้ทั้งที่มันเป็นรอยเพิ่มขึ้น มันก็สมควรโดนร้องเรียนแล้วล่ะ
บริษัทแม่เลยโดนหางเลขตามไปด้วยเพราะดีลเลอร์ - -"
ผมว่าเท่าที่ผมดูจากในคลิปเห็นเค้าบอกว่าตอนขัดกลับมาครั้งแรกเป็นทั้งคันนะครับ พวกหลังคาอะไรก็เป็นรอยไปหมดแล้ว คงจะแค่เปลี่ยนฝากระโปรงไม่ได้
ส่วนครั้งที่สองก็เป็นอีกหนักกว่าเดิมด้วย
จริงๆเรื่องมันถึงบริษัทมาสด้านานแล้วครับ เห็นว่าแจ้งมาสด้า ไลน อะไรเนี่ยด้วย
ใช่เป็นทั้งคันเลยครับ อาจจะไม่เด่นเท่าฝากระโปรงหน้า แต่คงมีแน่ๆ ไม่ลองเจอดูไม่รู้หรอกครับ เครียดสุดๆๆ ยิ่งเป็นคนรักรถ ยอมไม่ได้เป็นแน่
จุดหลักใหญ่ๆ ของเรื่องคือ เรื่องเกิดขึ้นแล้วกลับ เงียบ ไม่สนใจ ไม่แคร์ลูกค้า จนกลายเป็นข่าวใหญ่โต อย่างที่คุณ สรยุทธ์ คอยย้ำอยู่ตลอด
คนที่ได้ฟัง แน่นอนต้องด่า MAZDA ทั้งหมด
เรื่องที่เกิดขึ้นกระทบผมด้วย ที่ตั้งใจเล็งออก CX-5 แทนหลังจากอกหักจาก MAZDA3 ที่ไม่ลงเครื่องตัวใหม่ ( จะหันไปคบ NEW SWIFT แทนก่อน ) คงต้องดูแบบละเอียดมากๆขึ้น เนื่องจากศูนย์บริการ ยังเทียบไม่ได้กับ TOYOTA แถมศูนย์ซ่อมตัวถัง ของศูนย์ก็ยังไม่ทีเองอีก แต่อีก 2 ปี คอยดูกันไปครับ
-
เสียเงินทั้งจ้างพรีเซ็นเตอร์ ทำโฆษณา เพื่อให้รถมีภาพลักษณ์ที่ดี
หลายสิบล้านบาท เพื่อให้ได้กำไรไปอีกหลายร้อยล้าน พันล้าน บาท
แต่มาตายเพราะไม่แฟร์กับลูกค้าแค่เงินล้านเดียว :D 555
ถ้าเรื่องไม่แดง ป่านนี้เจ้าทุกข์คงนั่งเครียดแบบไม่มีใครให้ความยุติธรรม
แจ้งท่านเปาหน้าขาวดีแล้ว ถ้าไม่เคลียร์ สรยุทธจับมานั่งคุย 2 ฝ่ายแน่
-
ไม่น่าจะจบแบบสวยๆครับ
เล่นกันแบบนี้ผมว่าเจ็บทั้งสองฝ่าย ไม่รู้ทำไปทำไม ใครๆก็อยากอ้างสิทธิ์ของตัวเองทั้งนั้นแหละครับ
-
มาสด้า ตกม้าตายง่ายๆ
คนที่กำลังจะซื้อรถมาสด้าอีกกี่คน ที่อ่านข่าวนี้
แล้วชะงักการตัดสินใจ เปลี่ยนไปดูยี่ห้ออื่นแทน มีไม่น้อย...
ต่อให้ศูนย์เป็นฝ่ายถูกเต็มๆในทุกด้านก็เถอะครับ แต่สังคมเห็นแบบนี้ ก็ยิ่งเสียภาพลักษณ์ไปอีกเยอะอยู่ดีครับ
ไม่ไช่แค่ศูนย์ แต่เป็นแบรนด์มาสด้าทั้งหมด
ควรทำไงก็ได้ให้เรื่องมันจบสวยๆหน่อยดีกว่า
ถ้าไ่ม่เปลี่ยนรถ ก็ไปทำสีใหม่ให้เค้าทั้งคัน มั้ง ม่ายรู้สิ
-
เข้าไปอ่านในคลับมาสด้ามา >90% มีแต่เสียงกร่นด่า
การตลาดอุตส่าห์ทำมาดี เสียชื่อเสียงภายในวันเดียวนี้แหละ เห้อ น่าเสียดาย
-
เจ้าของรถพลาดนิดเดียวเองตรงที่ ไม่ตรวจรถก่อนเซ็นเอกสาร
มาสด้าซวย ดันทำเรื่องเล็กเป็นเรื่องใหญ่ เอาช่างขัดเคลือบฝีมือไม่ถึงมาขัดจนเป็นรอย
แล้วก็ยังจะพยายามขัดอีกจนรอยเห็นชัดขึ้น ถ้าจ้างคาร์แคร์ฝีมือดีๆเทพๆแต่แรก รอยพวกนี้ก็หาย
แล้วก็ซวยซ้ำ 2 ตรงที่ ลักษณะการพูดของเจ้าของรถ น่าจะไม่มีความรู้ความเข้าใจเรื่องรถมากนัก
โดยเฉพาะเรื่องเกี่ยวกับการดูแลรักษาสีรถยนต์ เลยปฏิเสธการรับผิดชอบทุกกรณี
ไม่ว่าจะเคลือบใหม่ เปลี่ยนฝา เช็คฟรี 5 หมื่นโล
-
เจ้าของรถพลาดนิดเดียวเองตรงที่ ไม่ตรวจรถก่อนเซ็นเอกสาร
มาสด้าซวย ดันทำเรื่องเล็กเป็นเรื่องใหญ่ เอาช่างขัดเคลือบฝีมือไม่ถึงมาขัดจนเป็นรอย
แล้วก็ยังจะพยายามขัดอีกจนรอยเห็นชัดขึ้น ถ้าจ้างคาร์แคร์ฝีมือดีๆเทพๆแต่แรก รอยพวกนี้ก็หาย
แล้วก็ซวยซ้ำ 2 ตรงที่ ลักษณะการพูดของเจ้าของรถ น่าจะไม่มีความรู้ความเข้าใจเรื่องรถมากนัก
โดยเฉพาะเรื่องเกี่ยวกับการดูแลรักษาสีรถยนต์ เลยปฏิเสธการรับผิดชอบทุกกรณี
ไม่ว่าจะเคลือบใหม่ เปลี่ยนฝา เช็คฟรี 5 หมื่นโล
ผมเองก็แปลกใจนะครับว่าทำไมไปมองผู้ซื้อผิดแบบนั้นล่ะ
เจ้าของรถพลาดนิดเดียวเองตรงที่ ไม่ตรวจรถก่อนเซ็นเอกสาร
- ผมว่ามันเป็นอย่างนั้น หลังจากนั้น1วันเข้าไป เข้าไปและรับข้อเสนอของศูนย์ครั้งที่1 คือขัดสีที่เลือกขัดสีไม่เลือกทำสีเพราะรถใหม่ ไม่มีใครอยากทำอะไรกับรถให้ช้ำ
โดยการเกิดรอยเกิดแมวข่วนที่กระโปรงหน้า กับรอยด่างตรงฝาเติมน้ำมัน ผมว่า1วันเค้าคงทำรอยแบบนี้ไม่ได้แน่ๆ
มาสด้าซวย ดันทำเรื่องเล็กเป็นเรื่องใหญ่ เอาช่างขัดเคลือบฝีมือไม่ถึงมาขัดจนเป็นรอย
แล้วก็ยังจะพยายามขัดอีกจนรอยเห็นชัดขึ้น ถ้าจ้างคาร์แคร์ฝีมือดีๆเทพๆแต่แรก รอยพวกนี้ก็หาย
- อันนี้จะว่ามาสด้าไม่ซวย แต่ใครที่เอาไปทำซวยแน่ๆ จริงๆอย่าเรียกว่าซวยเลยครับ มันงานเค้าอาชีพเค้า คำว่าซวยน่าจะใช้อะไรที่ไม่ตั้งใจมากกว่าแล้วโชคร้าย แต่คนทำเป็นรอยคงไม่ได้มีอะไรโชคร้ายเพราะขัดรถใครแบบนี้คงไม่มีคนยอม
แล้วก็ซวยซ้ำ 2 ตรงที่ ลักษณะการพูดของเจ้าของรถ น่าจะไม่มีความรู้ความเข้าใจเรื่องรถมากนัก
โดยเฉพาะเรื่องเกี่ยวกับการดูแลรักษาสีรถยนต์ เลยปฏิเสธการรับผิดชอบทุกกรณี
ไม่ว่าจะเคลือบใหม่ เปลี่ยนฝา เช็คฟรี 5 หมื่นโล
- อันนี้ผมผมว่าผมล่ะงงจังเลย เจ้าของรถค่อยข้างใจเย็นนะและรับข้อเสนอขัดสีถึงสองครั้งก่อนที่จะไม่ยอมอะไรเลย ซึ่งผมว่าเป็นใครก็คงไม่ยอม ผมว่าบางทีคุณอาจจะดูคลิปผ่านๆรึเปล่าเลยเข้าใจเจ้าของรถเค้าผิดไป
-
ถ้ามันมี point ที่ว่าจะขอเปลี่ยนคันใหม่เพราะรถสีเป็นรอย
ผมว่า มันก็ไม่สมเหตุสมผลเหมือนกันครับ
ฮอนด้าเจ้าดัง ขนาดพ่นสีมาไม่ดี ปูดเป็นผดทุกคัน
พอมีลูกค้าร้องเรียน ก็โยนความผิดให้ดีลเลอร์กับลูกค้าไปเคลียร์กันเอง
สุดท้ายขึ้น Blacklist ลูกค้า และไม่รับผิดชอบอะไรเลยด้วย
เพียงแต่เจ้าของรถอยากจะทำให้เป็นข่าวหรือเปล่าก็เท่านั้น
-
ผมว่ามาสด้าจะไม่เปลี่ยนรถให้ ก็ไม่แปลกครับ แต่ประเด็นของครั้งนี้มันคือ
-ทำให้ลูกค้าเสียความรู้สึก ต้องให้ลูกค้าคอยติดต่อเอง เวลาผ่านไปตั้งหลายเดือน ทำไมไม่เข้าไปดูแล
-ทำไมไม่ออกมาแถลงให้เป็นเรื่องเป็นราว ให้คนอื่นเข้าใจว่านโยบายเป็นอย่างไร
ที่สำคัญที่สุด มาสด้า เสียค่าโฆษณา เป็นล้านๆได้ ถ้ามาสด้า ทำให้จบสวย ทำให้สรยุทธ์ชมได้ ไม่ต้องไปลงโฆษณาหรอกครับ รับรอง ขายดีเป็นเทน้ำเทท่า ผมคิดว่าการตลาดของมาสด้าแย่มากตรงส่วนนี้ ไม่ยอมพลิกวิกฤตให้เป็นโอกาส แถมยังโดนสรยุทธ์ด่าอีก งานนี้เละแน่ๆครับ อย่าลืมว่า คนไทยตอนนี้ รักสรยุทธ์มากกว่านายกอีกนะครับ เหล่าพ่อค้าแม่ค้า ยิ่งพวกที่ช่อง3ไปช่วยน้ำท่วม ใช้กระบะทำมาหากิน รับรองกระบะมาสด้าไม่ได้ขายแน่ๆ - -
-
จริงๆ ก็ผิดทั้งคู่
แต่ผู้บริโภคย่อมเข้าข้างผู้บริโภคด้วยกัน
จริงๆ บริษัทแม่ไม่น่าจะปล่อยให้ลูกค้าไปฟัดกับสคบ. เอง เพราะจริงอยู่ สคบ. เมืองไทย อาจไม่ปกป้องผู้บริโภคมากนัก แต่การที่เรื่องไปถึงสคบ. เนี่ย PR มันเสียแน่ๆ อยู่แล้ว
แล้วถ้าพนักงาน Mazda ไปตอบคำถาม เหมือนกับที่สรยุทธ์พูดจริงๆ ผมก็เชื่อว่า ทีม PR ของ Mazda สมควรจะโดนไล่ออกยกชุดได้แล้ว
คนเราเขาวัดกันที่ภายนอกครับ เดี๋ยวนี้ทุกอย่างเขาวัดกันที่หน้าตา PR มาแบบนี้ บริษัทก็ล่มสิครับ
-
MAZDA คงไม่คิดว่าเรื่องจะถึง คุณสรยุทธ์
ที่ผ่านมาคงคิดว่าไม่ต้องสนใจเคสนี้ ไปฟ้องร้องเอาสิ ฟ้องก็ไม่ชนะ พนักงานรู้แล้วผลเป็นอย่างไร ไม่ตามเรื่อง ก็รู้อยู่แล้วว่าผิดที่ศูนย์ย่อย ไม่เกี่ยวกับทางโรงงาน
และทาง MAZDA เน้นด้วยว่า ทำไมเอามาทำเป็นข่าว ( ไม่คิดว่าจะดัง ลูกค้าไม่น่ามีปัญญา คุณสรยุทธ์ ถึงกับอธิบาย 2 - 3 ครั้งด้วย เพราะอะไร mazda คงน่าจะเข้าใจแล้วนะ ) อย่าคิดเข้าข้างตัวเองเหมือนที่ผ่านมาละ
-
ถ้าเป็นอย่างที่คุณเนยว่าเรื่องฮอนด้า ผมแช่งให้น้ำท่วมทุกปีเลยเชียว สีปูดแสดงว่าพ่นไม่ดีชัด ๆ แล้วไปให้ Black list ลูกค้า :)
-
^
^
เครื่องต๊อก พอลูกค้ามีปัญหามากๆก็ขึ้น Blacklist เช่นกัน แต่หลังจากน้ำท่วมแล้วคงมีเวลาหันกลับมามองจุดบกพร่องของตัวเองบ้างแล้วหล่ะ หวังว่าหลายๆอย่างจะพัฒนาให้ดีขึ้น พลิกวิกฤติให้เป็นโอกาส อย่าทำโอกาสให้เป็นวิกฤติอย่างที่มาสด้ากำลังสุ่มเสี่ยงอยู่ล่ะ
-
คุณ YIM
Frankly Speak
ฝ่ายที่รับผิดชอบเรื่องนี้ คือ ลูกค้าสัมพันธ์ครับ ไม่ใช่ PR
และถ้าลูกค้าสัมพันธ์ พูดแบบนั้นจริง ผมก็จะด่าไม่เหลือเหมือนกัน
แต่ เราจะแน่ใจได้อย่างไรว่า พวกเขาพูดแบบนั้นกับทีมงานของคุณสรยุทธ์จริง?
นี่ไม่ได้ว่าเข้าข้าง Mazda แต่อยากให้ลองหนยุดคิดกันสักนิดนึง
-----------------
เรื่อง Honda ผมยังเชื่อว่า ทุกอย่างน่าจะยังคงเหมือนเดิมไม่เปลี่ยนแปลงครับ
เพราะเคสที่คุณเนยเขียนไว้ เป็นเคสของ ผู้ใหญ่คนหนึ่งรอบข้างตัวผมเอง
และเคยเห็นสภาพสีของรถคันจริง คันนั้นแล้ว CR-V สีขาว 2.4 ลิตร ผดทั้งคัน
แต่เรื่องนี้ก็ผ่านมา 2 ปีแล้วละ เจ้าของกับดีลเลอร์ เคลียร์จบไปแล้วด้วยดีลประหลาดนิดหน่อย
----------------
แต่ Mazda เนี่ย
เท่าที่เราเช็คมา ลูกค้าเอง พูดความจริงไม่ครบ 100%
เคสนี้ ที่ได้ออกสรยุทธ์ ทราบมาว่า เป็นเพราะ เจ้าของรถ ซึ่งเป็นช่างภาพ
อยู่ที่นิตยสาร แพรว เป็นเพื่อนกับ โปรดิวเซอร์ รายการของคุณสรยุทธ์
แต่นั่นยังไม่ใช่ประเด็นสำคัญนัก
เรื่องนี้ มันอยู่ที่แค่ว่า ถ้าขัดเคลือบสี ในร้าน "ที่เจ๋งจริงๆ" ปัญหานี้ ก็หมดไปแล้ว
รอยบนฝากระโปรงหน้านั่นคือรอยเครื่องขัดสีรถชัดๆ
อย่างไรก็ตาม แม้ว่างานนี้ จะชัดเจนอยู่แล้วว่า ไม่ใช่ความรับผิดชอบของ Mazda Sales Thailand โดยตรงแต่อย่างใด
ทว่า มันก็ยากจะปฏิเสธและหลีกเลี่ยงความรับผิดชอบในทางอ้อมได้ เต็มปากนัก เพราะแบรนด์ Mazda ค้ำคออยู่
อันที่จริง ลูกค้า กับ Mazda มีนัดพบกันที่ สคบ วันที่ 11 มกราคมนี้อยู่แล้ว
สิ่งที่ผมอยากจะฝากไปทาง Mazda ก็มีเพียงแค่
ให้ลองนึกย้อนไปถึงเคสช่วงล่างไม่ตรงกับโบรชัวร์ ของ Mazda 2 Sedan
เมื่อปีที่แล้ว เพียงแค่วันเดียวที่ Mazda ออกแถลงการณ์ออกมา ว่าจะ
จัดการเปลีร่ยนเคลมช่วงล่างให้ลกค้าที่ไม่พอใจ แม้จะเสียเงินมากขนาดไหน
แต่สุดท้าย ปัญหาจบ และไม่มีเสียงลูกค้าบ่นอีกเลย
ปัญหาจบได้ด้วยดี
สำคัญที่สุดของเรื่องนี้ ก็เหมือนทุกเรื่องแหละครับ ใจเขาใจเรา
ถ้าคนของ Mazda ซื้อโทรศัพท์ iPhone มาเครื่องนึง แล้วมันมีคำหนิหนักๆ
ที่มาพบในภายหลังจากแกะกล่องแล้ว อยากจะเปลี่ยนสินค้า
เป็นตำหนิในเรื่อง Appearance เราอยากเปลี่ยนเครื่องไหมครับ?
ฉันใดก็ฉันนั้นแหละ.....
-
คุณ YIM
Frankly Speak
ฝ่ายที่รับผิดชอบเรื่องนี้ คือ ลูกค้าสัมพันธ์ครับ ไม่ใช่ PR
และถ้าลูกค้าสัมพันธ์ พูดแบบนั้นจริง ผมก็จะด่าไม่เหลือเหมือนกัน
แต่ เราจะแน่ใจได้อย่างไรว่า พวกเขาพูดแบบนั้นกับทีมงานของคุณสรยุทธ์จริง?
นี่ไม่ได้ว่าเข้าข้าง Mazda แต่อยากให้ลองหนยุดคิดกันสักนิดนึง
อ้าว ขอโทษทีครับ
พอดีพิมพ์ตกคำว่าสมมุติไปครับ
พอดีจะสื่อว่า "ถ้าเขาพูดแบบนั้น ก็สมควรโดนอัด"
จริงๆ เคสนี้ ลึกๆ ผมก็สงสัยอะไรบางอย่างเหมือนกัน
เท่าที่รู้ คือ เจ้าของรถเป็นช่างกล้อง อย่างที่ว่าไป
หลายๆ rep ใน youtube นี่ เหมือนจะบอกเป็นนัยๆ ว่า เจ้าของรถใช้ connection ในวงการ ดันตัวเองออกสื่อ ซึ่งก็ไม่รู้จริงเท็จแค่ไหน
และรายการเรื่องเล่า ก็ออกอาการเหมือนกับไล่อัด Mazda เต็มๆ
เมื่อกี้เพิ่งกลับไปเปิดฟังอีกรอบ (แต่ข้ามส่วนที่เจ้าของรถพูดไป) ทางรายการพูดเหมือนจะสื่อว่า แค่เปลี่ยนรถเอง เรื่องเล็กน้อย
ผมก็งง นะ ว่า การเปลี่ยนรถใหม่ให้ลูกค้า โดยเฉพาะในเคสเกี่ยวกับสีแบบนี้ มันเป็นเรื่องเล็กน้อยไปแล้วเหรอครับ
อีกเรื่องที่ผมสงสัยก็คือ
ทางรายการ ได้เข้าไปที่บริษัท Mazda Sales มาจริงๆ หรือ
เพราะคุณสรยุทธ์ พูดเหมือนกับว่า ทีมงานที่ส่งเข้าไป โดนมาสด้า ไล่ออกมา
ซึ่งถ้าเป็นแบบนั้นจริง ผมว่าเสียหายครับ
แต่ผมไม่เชื่อว่า บริษัทระดับมาสด้า จะซื่อบื้อถึงขนาดกระทำเสียมารยาท กับรายการที่มีคนดูทั่วประเทศแบบนั้น
คิดยังไงมันก็แปลกครับ
-
- อันนี้ผมผมว่าผมล่ะงงจังเลย เจ้าของรถค่อยข้างใจเย็นนะและรับข้อเสนอขัดสีถึงสองครั้งก่อนที่จะไม่ยอมอะไรเลย ซึ่งผมว่าเป็นใครก็คงไม่ยอม ผมว่าบางทีคุณอาจจะดูคลิปผ่านๆรึเปล่าเลยเข้าใจเจ้าของรถเค้าผิดไป
ดูตั้งแต่ต้นยันจบครับ
วิธีพูดของเจ้าของดูใจเย็น แต่ลักษณะการร้องเรียนถึงขั้นเปลียนรถ ถือว่าไม่ใช่แล้ว
ถึงได้บอกไงว่าคนรับรถไปทำสีดันทำพลาด 2 ครั้ง ขัดจนเป็นรอยปื้น
แล้วพอหาวิธีแก้ปัญหาให้ใหม่อีกครั้ง เจ้าตัวก็ไม่ยอม
เคสนี้มีมาแล้วกับคนรู้จัก รถเขาสีดำ ไปขัดสีกับพรีเมียม
ปรากฎออกมาเป็นวงรอบคัน ดีที่พี่เขาเคยมีประสบการณ์เรื่องวงก้นหอยจากการขัดสีผิดพลาด
เลยกลับไปเฉ่งศูนย์ให้ขัดใหม่ แล้วเดินเข้าไปดูรถด้วยตัวเอง
ถ้าเจ้าของรถคนนี้เคยไปคาร์แคร์หรือเคยอ่านเรื่องการดูแลสีรถมา
อาจจะแค่โวยรอบ 3 ให้ทางเซลล์หรือช่างไปหาร้านดีๆแล้วทำให้เสร็จซะ
-
^
^
เครื่องต๊อก พอลูกค้ามีปัญหามากๆก็ขึ้น Blacklist เช่นกัน แต่หลังจากน้ำท่วมแล้วคงมีเวลาหันกลับมามองจุดบกพร่องของตัวเองบ้างแล้วหล่ะ หวังว่าหลายๆอย่างจะพัฒนาให้ดีขึ้น พลิกวิกฤติให้เป็นโอกาส อย่าทำโอกาสให้เป็นวิกฤติอย่างที่มาสด้ากำลังสุ่มเสี่ยงอยู่ล่ะ
ถ้าเป็นอย่างนี้ก็แย่จริง ๆ ครับ ส่วนกรณีมาสด้าผมรอฟังผลดีกว่าครับ ยังไงก็เห็นด้วยเรื่องใจเขาใจเราครับ :)
-
ดูตั้งแต่ต้นยันจบครับ
วิธีพูดของเจ้าของดูใจเย็น แต่ลักษณะการร้องเรียนถึงขั้นเปลียนรถ ถือว่าไม่ใช่แล้ว
ถึงได้บอกไงว่าคนรับรถไปทำสีดันทำพลาด 2 ครั้ง ขัดจนเป็นรอยปื้น
แล้วพอหาวิธีแก้ปัญหาให้ใหม่อีกครั้ง เจ้าตัวก็ไม่ยอม
เคสนี้มีมาแล้วกับคนรู้จัก รถเขาสีดำ ไปขัดสีกับพรีเมียม
ปรากฎออกมาเป็นวงรอบคัน ดีที่พี่เขาเคยมีประสบการณ์เรื่องวงก้นหอยจากการขัดสีผิดพลาด
เลยกลับไปเฉ่งศูนย์ให้ขัดใหม่ แล้วเดินเข้าไปดูรถด้วยตัวเอง
ถ้าเจ้าของรถคนนี้เคยไปคาร์แคร์หรือเคยอ่านเรื่องการดูแลสีรถมา
อาจจะแค่โวยรอบ 3 ให้ทางเซลล์หรือช่างไปหาร้านดีๆแล้วทำให้เสร็จซะ
ผมเห็นด้วยในกรณีที่ว่า แค่เป็นรอยจากการขัดสี แล้วจะไปเปลี่ยนรถน่ะ มันไม่ใช่
แต่ถ้าข้อมูลตามข่าว พบปัญหาตั้งแต่วันแรก นำไปให้แก้ ก็ยอมรับแล้วว่ามีปัญหาจริง
แก้ปัญหาไม่หาย แถมยังเพิ่มปัญหาใหม่ให้อีก แล้วนี่ก็ผ่านไป 5 เดือนแล้วนะครับ ผมว่ามันสะท้อนการทำงานให้เห็นเลย
ผมไม่แปลกใจหรอกครับที่ลูกค้าจะหมดศรัทธาในการแก้ปัญหาของ Dealer ในเมื่อให้แก้ถึง 2 ครั้งแล้ว ปัญหาก็ยังไม่จบ แถมยังเพิ่มปัญหาใหม่ใหญ่กว่าเก่าซะอีก
5 เดือนต้องคอยตามเรื่องเอง ผมเข้าใจจิตใจเขาครับ เพราะผมก็เคยต้องตามเรื่องกับศูนย์ห่วยๆ เหมือนกัน
และพอมาแจ้งบริษัทแม่ ก็ไม่ได้รับการสนใจอีก แล้วทีนี้จะไปทางไหนครับ ในเมื่อ Dealer ไม่สน บริษัทแม่ไม่รับ
(ถามจริงๆ ครับ ใครเจอแบบนี้ไม่ฉุนบ้าง ในเมื่อปัญหาไม่ได้เกิดจากตัวเองเลย)
สุดท้ายก็มาจบที่สื่อ (ซึ่งผมก็ไม่รู้หรอก ว่าเขาจะมาออกสื่อด้วยเส้นสายหรือวิธีการใด แต่ผมว่านั่นไม่ใช่สาระ)
เรื่องเป็นแบบนี้ แน่นอนว่ามันไม่ดีกับ Mazda แน่ๆ แต่สำหรับผมมองว่ามันดีกับผู้บริโภคแบบเราๆ
ถึง สคบ บ้านเราจะไม่ค่อยปกป้องผู้บริโภคนัก และในกรณีนี้ก็เป็นไปได้ยากที่จะได้เปลี่ยนคันใหม่
แต่มันก็เป็นกรณีที่จะทำให้ทาง Mazda ใส่ใจกับลูกค้ามากยิ่งขึ้น และต้องหันมาควบคุมดูแล Dealer มากยิ่งขึ้นด้วย
ไม่ใช่เห็นว่าปัญหานี้ก็แค่ลูกค้าคนเดียว (ไม่เหมือนในกรณีช่วงล่าง ที่โดนกันทั้งบ้าน ทั้งเมือง)
เห็นเป็นคนเดียวก็ไล่ให้ไปเคลียร์กับ Dealer เอง ทั้งๆ ที่ลูกค้าก็แจ้งแล้วว่า การแก้ปัญหาของ Dealer เป็นยังไง
ผมคิดว่าทาง Mazda คงได้เรียนรู้ประสบการณ์จากกรณีนี้ และหวังว่าจะพัฒนาให้การบริการดีขึ้นกว่านี้นะครับ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องของ การบริการหลังการขาย
ปล. เสียงจากผู้ใช้ Mazda คนนึง :D
-
ก็คงได้แต่บอกเพียงแต่ว่า
เวลาดูข่าว อ่านข่าว
"อย่าเพิ่งเชื่อไปทั้งหมดครับ มันมักมีความจริงอีกมาก ที่ยังไม่ถูกนำมาเปิดเผยเสมอ"
-
ปกติ ถ้ารถมีปัญหาแบบว่าป้ายแดง ๆ โน่นนี่นั่น ทุกเรื่องราว ผู้ซื้อจะติดต่อเซล เป็นคนแรก ผมว่า งานนี้ ถ้าเซล เก่ง ๆ รู้ทิศทาง ปัญหา ผมว่าเครียได้ ดีเลยแหระ ไม่อยากว่าใครผืด แต่เซลที่ขายรถ อะ ความรู้รอบตัว อะ เป็นหรือเปล่า...Kenny
-
เวลาอ่านข่าวมาสด้าแล้วมันรู้สึกแปลกๆแยกไม่ถูกแหะ
ไม่รู้ว่ามาสด้าทำตัวเองให้น่าโดนถล่ม
หรือคนรอถล่มเวลามาสด้ามีเรื่อง
ปัญหาน่ะมันเกิดขึ้นแล้วแน่ๆแต่ดูกรณีนี้แล้วเทียบกับปัญหาของผู้บริโภคคนอื่นๆที่เจอๆกันไม่ว่ากับบริษัทรถไหน
มันดูเล็กน้อยมากจนไม่น่าเชื่อว่าจะได้ออกสื่อเป็นเรื่องใหญ่โตได้ขนาดนี้
-
ด้วยความเคารพครับ ผมว่าเป็นความลำบากในการตรวจรถที่เป็นสีำดำอะครับ กรณีนี้ไม่แน่ใจว่าเป็นขนแมวเล็ก ๆ หรือคราบขาว ๆ อย่างที่เห็น ต้องไปส่องกับแดดถึงจะเห็นชัด ชัิดมากด้วยครับ ชัดกว่าสีอื่น ถ้าดูในที่ร่มบางครั้งก็ไม่เห็น หากจะว่าเรื่องรับรถแล้วไม่ตรวจให้ดีแล้วต้องรับผิดชอบเองก็ออกจะใจร้ายไปหน่อย แต่ที่แน่ ๆ โชว์รูมเอาไปขัดลายพล้อยอย่างนี้น่าด่าจริง ๆ ครับ อย่างน้อยต้องจ่ายค่าเสียหายแหละครับ :)
ผมเห็นด้วย อย่างยิ่ง
ขออภัยนะครับคนที่บอกว่าลูกค้าผิด เพราะไม่ดูให้ดีตอนรับรถ
- ลูกค้าเค้ามั่นใจว่าได้ขอคุณภาพดีไงครับ
- ใครที่ไหนจะให้ไปรับรถกลางแดด รับรถให้ร่มจะเห็นรอยได้ไง
- ช่วงได้รถใหม่ก็ต้องตื่นเต้นเป็นธรรมดา และวันนั้นเซลลคงพูดดีๆๆๆๆ ยินดีโน่นนี่นั่น ใครจะเอาเวลาไปเชค
- ใครๆก็อยากขับรถใหม่
- ไม่มีใครเค้าอยากเอาเวลาส่วนตัวไปยุ่งกับเรื่องแบบนี้หรอก อีกทั้งได้เปรียบเทียบกับบริษัทอื่นด้วย
ถึงจะมั่นใจยังไงก็ต้องเช็คครับ เพื่อรักษาผมประโยชน์ของเราเอง
ตอนผมรับรถก็รับกลางแดดนะ เพราะดูสีในร่มมันมองไม่เห็นตำหนิรอยขีดข่วนหรอก
ผมได้รถใหม่ก็ตื่นเต้นครับ แต่ก็ไม่ลืมเช็คให้เรียบร้อยก่อนเซ็นรับ
ผมไม่ได้มาบอกว่าลูกค้าผิด หรือ พูดโกหกนะ
แต่คิดว่าลูกค้าพลาดไปนิดที่ไม่ตรวจให้ดีก่อน
วันรับรถผมจะมีเช็คลิสต์ติดมือไปด้วยเลย ตรวจทุกอย่าง ใช้เวลาเกือบสองชั่วโมง เซลล์ก็พยายามให้เซ็นต์รับรถผมก็เชิญให้ไปนั่งรออย่ามาเซ้าซี้
มันเป็นสิทธิและหน้าที่ของเราที่จะต้องตรวจสอบครับ
-
เรื่องนี้มันต้องแยกเป็น 2 เรื่องนะ ความถูกต้อง กับการซื้อใจลูกค้า
ถ้าเอาความถูกต้อง เจ้าของรถ กับ มาสด้า ก็ผิดทั้งคู่แหละ มันมีหลักทั่วไปอยู่แล้วว่าผู้ซื้อต้องตรวจสอบสินค้าให้ดีก่อนรับของ เพราะอย่างกรณีนี้ มาเจอรอย 1 วันหลังจากที่รับรถไปแล้ว มันก็บอกยากแล้วว่า รอยมันมาจากไหน ใครเป็นคนทำ
ส่วน มาสด้า ก็ผิดที่ไปทำจนรถเค้าเละแบบนั้น
อย่างไรก็ตาม ผมมองว่า ข้อเสนอที่มาสด้า เสนอให้ก็ดูโอเค พอสมควรนะครับ กรณีแบบนี้ผมว่าจะให้เปลี่ยนรถใหม่ มันก็เกินเลยไปนะ ทำสีใหม่ให้ก็น่าจะโอเคแล้ว
แต่ถ้ามองในมุมของการซื้อใจลูกค้า มาสด้า พลาดเลย เพราะถ้าเปลี่ยนรถให้ลูกค้าไปเลย พูดจาดีๆ มันจะสามรรถซื้อใจลูกค้าคนอื่นๆได้ ยิ่งกว่าเสียเงินโฆษณา 50 ล้านเสียอีก