Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: สมาชิกคนที่2455 ที่ ธันวาคม 26, 2011, 14:58:35
-
อ่านจากเวป spy เมืองนอก บอกว่า All New Nissan Sentra (L12F Codename) จะได้เครื่องยนต์บล็อกใหม่
ใครมีรายละเอียดคุณงามความดี (performance) New Engine MR18DD บ้างครับ
http://www.carspied.com/2011/12/22/2013-all-new-nissan-sentra-l12f-will-be-got-mr18dd-direct-injection-engine/ (http://www.carspied.com/2011/12/22/2013-all-new-nissan-sentra-l12f-will-be-got-mr18dd-direct-injection-engine/)
จากคอมเมนท์ในกระทู้ทิด้าเมืองจีนด้านล่าง ขอถามคุณ HOMY ต่อในกระทู้นี้เลยครับ อยากรู้ว่านิสสันจะจัดการไม่ให้สองรุ่นนี้ทับซ้อนกันยังไง ?
หรือว่านิสสันจะจัดการการขายรถ C เซกเมนต์ โดย New Tiida คือตัวแทนของฮาร์ชแบค (5ประตู) ส่วน L12F ก็เป็นรุ่นซีดาน 4ประตู แยกกันไปอย่างชัดเจน
ผมเริ่มรู้แนวทางว่า
นิสสันจะจัดการไม่ให้ Tiida กับ L12F ชนกันยังไงแล้วล่ะ
ทั้งในจีนกับไทย
-
ใช่ครับผม เห็นพี่Homyก็บอกแล้วว่าTiidaตัวต่อไปจะมีแต่5ประตูแล้ว L12F จะทำตลาด4ประตูโดยใช้ชื่ออื่นครับ
-
แฟนพันธุ์แท้ L12F กันนะครับบอร์ดเรา 8)
-
ใช่ครับผม เห็นพี่Homyก็บอกแล้วว่าTiidaตัวต่อไปจะมีแต่5ประตูแล้ว L12F จะทำตลาด4ประตูโดยใช้ชื่ออื่นครับ
ใช้ชื่อว่า Nissan Skybird ดีมั๊ย ;D
แฟนพันธุ์แท้ L12F กันนะครับบอร์ดเรา 8)
รออยู่อ่ะ รอดูเมื่อไหร่คันข้างล่างจะเปิดผ้าคลุมหรือหลุดก่อน auto show ปีหน้าที่จีน
(http://www.carspied.com/wp-content/uploads/2011/12/2013-nissan-sentra-bluebird-sylphy-l12f-spied-1-300x224.jpg)
-
ถ้าย้อนกลับไปปลายปีที่แล้ว
เราจะได้เห็นภาพ Tiida 2012 วิ่งทดสอบก่อนวางขายจริง 5 เดือน
แต่วันนี้ เรายังไม่ได้เห็น L12F เลยแม้แต่น้อย
ถือว่าปิดข่าวได้แบบสุดของที่สุดจริง ๆ นะนั่น
ปล. ส่วนตัวเชื่อว่า คนที่เก็บภาพ L12F ในจีน น่าจะได้เห็นรถคันจริงแล้ว
แต่โดนบอดี้การ์ดนิสสันสั่งลบให้หมด ให้ถ่ายแต่ผ้าคลุม ไม่งั้นเขาจะรู้หรอว่าคือรถรุ่นไหน
จริงไหม
-
Direct Injection แน่นอน รหัสนี้
CVT ก็ Jatco เจ้าเก่า ความทนทาน หายห่วงไปเลย
เจอกันบ้านเรา สิงหาคม - กันยายน 2012
-
Direct Injection แน่นอน รหัสนี้
CVT ก็ Jatco เจ้าเก่า ความทนทาน หายห่วงไปเลย
เจอกันบ้านเรา สิงหาคม - กันยายน 2012
Now I know when one of my cars is going to be sold for sure.
But it depends whether Nissan musters enough guts to bring in a turbo version.
If not then I might just keep my Tiida and let my sister has something else to replace the ES.
-
Direct Injection แน่นอน รหัสนี้
CVT ก็ Jatco เจ้าเก่า ความทนทาน หายห่วงไปเลย
เจอกันบ้านเรา สิงหาคม - กันยายน 2012
โห เพิ่งตั้งท้อง งั้นต้องรอจนลูกคลอดอีก 9 เดือนนับจากวันนี้เลยหรอเนี่ย ลูกเราจะสวยขไหนหนาดกันนะ :D
อ่านจากในเวปนั้นเขาบอกว่าได้ twin cvtc and Direct Injection
อยากรู้จังว่าเจ้าบล็อกใหม่รหัส MR18DD twin cvtc (หัวฉีดคู่) พร้อมระบบวาล์วแปรผัน จะให้กำลังสูงสุดได้กี่แรงม้า/แรงบิด
-
ตัวขายไทยคงไม่มีเทอร์โบแน่นอน ค่ายญี่ปุ่นตลาดแมสเป็นแบบนี้มาหลายสิบปีแล้ว จริงๆแค่ ฉีดตรง กับtwin cvtc ก็เยี่ยมยอดแล้ว
-
Direct Injection แน่นอน รหัสนี้
CVT ก็ Jatco เจ้าเก่า ความทนทาน หายห่วงไปเลย
เจอกันบ้านเรา สิงหาคม - กันยายน 2012
โห เพิ่งตั้งท้อง งั้นต้องรอจนลูกคลอดอีก 9 เดือนนับจากวันนี้เลยหรอเนี่ย ลูกเราจะสวยขไหนหนาดกันนะ :D
อ่านจากในเวปนั้นเขาบอกว่าได้ twin cvtc and Direct Injection
อยากรู้จังว่าเจ้าบล็อกใหม่รหัส MR18DD twin cvtc (หัวฉีดคู่) พร้อมระบบวาล์วแปรผัน จะให้กำลังสูงสุดได้กี่แรงม้า/แรงบิด
Twin cvtc มันคือ ระบบวาล์วแปรฝันคู่ ประมาณ Dual vvti ของ โตโยต้า ไม่ใช่เหรอครับ
ไม่น่าจะใช่ หัวฉีดคู่ นะครับ
ผมยังมองไม่เห็นข้อได้เปรียบของการมีหัวฉีด 2 หัวในกระบอกสูบเดียว ว่าดีกว่ายังงัยเลย
-
Direct Injection แน่นอน รหัสนี้
CVT ก็ Jatco เจ้าเก่า ความทนทาน หายห่วงไปเลย
เจอกันบ้านเรา สิงหาคม - กันยายน 2012
โห เพิ่งตั้งท้อง งั้นต้องรอจนลูกคลอดอีก 9 เดือนนับจากวันนี้เลยหรอเนี่ย ลูกเราจะสวยขไหนหนาดกันนะ :D
อ่านจากในเวปนั้นเขาบอกว่าได้ twin cvtc and Direct Injection
อยากรู้จังว่าเจ้าบล็อกใหม่รหัส MR18DD twin cvtc (หัวฉีดคู่) พร้อมระบบวาล์วแปรผัน จะให้กำลังสูงสุดได้กี่แรงม้า/แรงบิด
Twin cvtc มันคือ ระบบวาล์วแปรฝันคู่ ประมาณ Dual vvti ของ โตโยต้า ไม่ใช่เหรอครับ
ไม่น่าจะใช่ หัวฉีดคู่ นะครับ
ผมยังมองไม่เห็นข้อได้เปรียบของการมีหัวฉีด 2 หัวในกระบอกสูบเดียว ว่าดีกว่ายังงัยเลย
เท่าที่ทราบจากผลการทดลองขับลูกค้าในจีนและอเมริกา (Nissan Sunny/Versa)
มันประหยัดน้ำมันมากกว่าในทุกสภาวะการขับขี่ ผลการทดสอบจริงปรากฏว่า Hyundai Accent 1.6 GDI
ประหยัดสู้ Versa HR16DE หัวฉีดคู่ไม่ได้เลย อันนี้ผมว่าเป็นที่ Hyundai เองส่วนนึงด้วยที่อาจมีปัญหาในการวัด
อัตราสิ้นเปลืองกับ EPA
แล้วที่แน่ ๆ แรงกว่าเดิมเข้าไปอีก มีแรงตอนตีนปลายมากขึ้น
หัวฉีดคู่ต้องมาพร้อมกับ twin cvtcครับ
สรุปมีแล้วดีกว่า บล๊อกเดิมค่อนข้างมาก
อ้อ หัวฉีดคู่ของนิสสันจะวางเฉพาะบล๊อกเล็กเท่านั้น
เครื่อง 1.8 ลิตรไม่มีแน่ ๆ
-
MR18DD
The new Nissan Dual Injector system.
New CVT
7.3:1
เทพๆ