Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Arado_kung ที่ กุมภาพันธ์ 12, 2012, 17:55:49
-
ไล่อ่านตามเวปคลับไปเรื่อยเจออีกล่ะ
http://newrangerclub.com/thread-4040-1-1.html (http://newrangerclub.com/thread-4040-1-1.html)
เซลล์ลาออกยกศูนย์กันเป็นแถบเพราะฟอร์ดไม่ส่งรถมาให้ซักที ค่าคอมก็ไม่จ่าย โดนลูกค้าด่าอีก
ไม่เข้าใจว่าทำไมยี่ห้ออื่นเค้าจัดการปัญหาได้ดีกว่านี้ล่ะ เอาอย่างรถเมกันเหมือนกันก็ได้ ตอนนี้ผมเห็นโคโลราโด้บนถนนหลายคันแล้ว คู่แฝดอย่างเจ้า BT50 ก็เริ่มมีบ้างแล้ว ไม่กล้าคบฟอร์ดเพราะแบบนี้แหละ
-
รถดีๆ ไม่น่าเลย :-\
-
;D โอ้.
F O R D อีกแล้วครับท่าน
-
จะบอกให้นะครับ ตอนน้ำท่วมเซลรถญี่ปุ่นย้ายไป Ford กับ Chev มากมาย
ประเด็นที่จะบอก ถ้าจะหวังให้เซลดี...ยาก
ผมเจอมาแล้ว 2 คน เพิ่งรู้ว่าย้ายมาจากเซลรถญี่ปุ่นนี่เอง (เซลเชฟ) ทำใจเลย พอเปลี่ยนจากคนแรกมาเจอคน2 ก็ไม่ต่างกัน :-\
ทำไมเราต้องง้อเซลนะ ???
ส่วนประเด็นอื่นของ Ford ก็รู้สึกว่าควรปรับปรุงเช่นกันครับ ...อย่างที่คุณจิมมี่เคยรีวิวมั้ง ถ้ายอดไม่กระเตื้อง พนักงานก็ลาออกไปนอนเลี้ยงลูกอยู่บ้านเหอะ
ถึงเวลา reorganize องค์กรไหม :P
-
เฮ้ออ ถ้าฟอร์ดยังเป็นแบบนี้อยู่อีกหน่อยคงเป็นแบบนี้แน่
1.ประท้วงทุบรถอย่างที่บอกไป
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,18631.30.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,18631.30.html)
2.กลัวแบรนด์จะมาแบบนี้
(http://i231.photobucket.com/albums/ee183/IwataKana/Default%20Album%202/t6-proton.jpg)
ปล.กรณีฟอร์ดนั้นเป็นที่บริษัทแม้ในไทยแล้วละ
-
Arado_Kung ครับ
ปัญหาในเว็บอื่น โปรดอย่าได้เอาเข้ามาโพสต์ในเว็บเราเลยครับ บอกไปหลายครั้งหลายหนกับคนอื่นแล้วนาท่านน้อง
เรื่องเซลส์ออกยกศูนย์เนี่ย ได้ยินมาเหมือนกัน
และผมเองก็ปวดหัว เบื่อเหมือนกัน
ฝากตั้งข้อสังเกตนิดนึง ไม่รู้ว่า คนอื่นที่ออก Open Cab เป็นกันไหม?
ผมต้องใช้แรงปิดประตูมากกว่าปกติ เพระาปิดครั้งแรก ปิดแค่ปานกลาง ประตูไม่สนิท
แถมตอนทำความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์ สัญญาณเตือนประตูไม่สนิม ก็ดังหลอนประสาทผมอยู่
กระบะท้าย รถคัน Hi-Rider ก็เจอปัญหา ฝั่งซ้ายเรียบสนิท ฝั่งขวา ไม่เรียบสนิท
เหมือนเช่นที่หลายๆคนเขาเจอกันนั่นละครับ
เฮ้ออออออ อะไรกันวุ้ยยยยย
-
ว่าไงไม่ค่อยเจอฟอร์ดป้ายแดง
-
โอ้ ขนาดพี่จิมยังเจอปัญหา จะกล้าแตะไหมเนี่ย ฟอร์ด :'(
-
แบรนด์นี้ อีก 10 ปี ก็ไม่ไปไหน
ต่อให้รถจะดีแค่ไหนก็ตาม...
ผมเปรียบ Ford เหมือนทองร้อน
สวย น่ามอง ชื่นชมได้ แต่"อย่าจับ"
-
ซื้อมาสด้าดีกว่า บริการดีประทับใจมากๆครับ ;)
-
ช่วงนี้เห็นโฟกัสป้ายแดงวิ่งผ่านทุกวันเลย
เเรยเจอร์ไม่เคยได้เห็น
-
Arado_Kung ครับ
ปัญหาในเว็บอื่น โปรดอย่าได้เอาเข้ามาโพสต์ในเว็บเราเลยครับ บอกไปหลายครั้งหลายหนกับคนอื่นแล้วนาท่านน้อง
เรื่องเซลส์ออกยกศูนย์เนี่ย ได้ยินมาเหมือนกัน
และผมเองก็ปวดหัว เบื่อเหมือนกัน
ฝากตั้งข้อสังเกตนิดนึง ไม่รู้ว่า คนอื่นที่ออก Open Cab เป็นกันไหม?
ผมต้องใช้แรงปิดประตูมากกว่าปกติ เพระาปิดครั้งแรก ปิดแค่ปานกลาง ประตูไม่สนิท
แถมตอนทำความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์ สัญญาณเตือนประตูไม่สนิม ก็ดังหลอนประสาทผมอยู่
กระบะท้าย รถคัน Hi-Rider ก็เจอปัญหา ฝั่งซ้ายเรียบสนิท ฝั่งขวา ไม่เรียบสนิท
เหมือนเช่นที่หลายๆคนเขาเจอกันนั่นละครับ
เฮ้ออออออ อะไรกันวุ้ยยยยย
พอดีอ่านแล้วมันเกิดมาอาการอะไรฟระไอ้โรคนี้ยังไม่หายอีกเรอะ เลยเอามาแชร์ให้สมาชิกดูเพราะผมว่ามันเป็นประโยชน์นะครับพี่
ส่วนเรื่องรุ่น open cab ผมเจอเหมือนพี่เลยประตูต้องใช้แรงควายปิดตัว4ประตูผมไม่ต้องออกแรงเยอะขนาดนี้เลย ส่วน bt50 open cab จำได้ว่ามันก็ใช้แรงปิดปกติเหมือนกัน
-
เว็บฟอร์ดน่าเบื่อ มีแต่แฟนคลับเยอะแยะ ใครไปว่ารถเค้าไม่ได้หรอกทั้งที่มันไม่ได้เกินเลยอะไรเลย
หลักฐานน่ะหากันเข้าไป ชอบมองว่าคนไปป่วนเว็บ เจอของจริงก็จ๋อย เป็นทั้งบริษัท เซล เว็บ
ผมว่าอาการหนักเลย
-
กำลังเล็ง Fiesta พอดีเลย วุ้ยๆๆๆๆ
-
เฮ้อ รถดี แต่ 0 ไม่ดี
-
จริงๆมันก็ไม่ได้แย่ไปซะทุกศูนย์หรอกนะครับ
อย่างในเชียงใหม่มี 2 ศูนย์ ศูนย์ตรงคูเมืองนี่ใช้ได้เลยนะ
บริการเป็นกันเอง ห้องรับรองใช้ได้
แต่อีกที่แถวๆกาดรวมโชค อันนี้เน้นขายอย่างเดียว
พนักงงานหน้าบูด แค่ไปถามว่าจะเช็ครถ เหมือนเราจะไปขอข้าวสาร
รีบปัดบอกว่าขายอย่างเดียวไม่รับเช็ครถ เหอะๆๆๆๆ
ซึ่งในกรณีคล้ายๆกันนี้ฮอนด้าก็มีเหมือนกันนะครับ น้าของผมใช้ซิตี้
แล้วจะไปเช็ครถ ก็นัดจองคิวเรียบร้อย แต่พอไปถึง กลับทำให้ไม่ได้เพราะคิวเลท
แทนที่จะขอโทษขอโพย กลับไม่มี แถมยังพูดด้วยน้ำเสียงส่งๆไป ว่าให้นัดมาใหม่
ถ้าทางเราว่างก็จะได้คิวไป
แต่ละยี่ห้อก็ต้องมีทั้งศุนย์ที่ดีและไม่ดีแหละครับ เพียงแต่ว่าฟอร์ดศูนย์มันน้อย
จังหวัดบางจังหวัดยังไม่มีศูนย์ฟอร์ดเลย ทำให้ลูกค้าต้องพึ่งพาแค่ศูนย์นั้นๆ
พอมีปัญหาขึ้นมา มันเลยโดนเพ่งเล็งเป็นพิเศษ
และที่สำคัญเลย พวกผู้ใหญ่ในองค์กร ก็ไม่ค่อยจะมี Vision กันเท่าไร
อย่างพวกผุ้จัดการศูนย์เนี่ย เห็นหลายที่แล้วนะครับ เซลลือยากขาย แต่ผู้จัดการไม่อนุมัติ
ไม่อย่างนั้นผมได้เป็นเจ้าของโฟกัสมาหลายปีละ ถอนจองไปสองครั้งสองครา ก็เพราะผู้จัดการพลิกลิ้นนี่หละครับ
-
อีก สามปี ผมว่าจะออก โฟกัสใหม่
เริ่มคิดว่า จะต้องกลับไปคบ น้องฮอนด้าเหมือนนนนนเดิมมมม
-
อีก สามปี ผมว่าจะออก โฟกัสใหม่
เริ่มคิดว่า จะต้องกลับไปคบ น้องฮอนด้าเหมือนนนนนเดิมมมม
เปลี่ยนรถบ่อยจังเลยครับ คิคิคิ อยากมีตังมั้ง
-
เรื่องนั้นในเว็บเค้าก็แก้ไปหมดแล้วนี่ครับ มีแค่แรกๆเท่านั้น เรื่องเซลล์ลาออกมีแค่ศูนย์เดียว เพิ่มเติ่มเรื่องเซลล์ที่ลาออกมีแค่จากเครือ นิวเอร่า
-
คงอาจจะเป็นเพราะไม่ใช่รถที่เคยขายได้อย่างเทน้ำเทท่าหละมั้งครับ ตอนนี้คนหันมาสนใจ การบริหารจัดการมันก้เลยยังไม่ลงตัว และจากเซลล์ที่สนิมขึ้นก้ยังไม่ได้รับการกะเทาะสนิมออก
-
เรื่องเซลมันเป็นเรื่องการบริหารงานของศูนย์ครับ ทำไมศูนย์อื่นยังมีรถส่งให้ลูกค้า บางศูนย์รถออกได้ทุกวันเป็นเทน้ำ อันนี้จะว่า ford ตรงๆคงจะไม่ได้นัก
แต่เรื่องประกอบไม่เรียบร้อยนี่ขอด่าเต็มๆได้เลย
ไม่รู้ QC กันมาได้ยังไง ตั้งแต่ fiesta ละ รถทดสอบวิ่งมาตั้งนานพอขายจริงปัญหาบาน ไม่รู้ตอนทดสอบนี่เค้าทดสอบอะไรกัน เอาไปวิ่งให้เลขกิโลมันขึ้นตามเป้าเฉยๆรึไง..
-
มันเป็นปัญหาเฉพาะศูนย์ ถ้าไม่มีรถส่งทุกศูนย์ก็ว่าไปอย่าง ไปเหมารวมทั้งหมดก็ไม่ได้ ครับ
ต่างจังหวัด เห็นฟอร์ดป้ายแดงวิ่งกันเพียบ ทำไมไม่เห็นเขามีปัญหาเลยละ
-
ที่เชียงใหม่ผมเห็นป้ายแดง3คันก็เห็นมากพอกับ BT50 หรือ Colorado ครับ
แต่เฟียสต้าไม่เห็นป้ายแดงมาหลายเดือนแล้ว โฟกัสไม่ต้องพูดถึง
-
ที่ชลบุรี มีแต่Colorado กะดีแม็กซ์ เรนเจอร์โผล่คันเดียวเอง แต่เฟียสต้า เห็นอย่างเยอะป้ายแดง รวมทั้งบ้านผมด้วย อิอิ
ผมรอ MZ2 อีกคันก็ยังไม่มา จองมาเป็นเดือนแล้ว มีแต่สีขาวกะน้ำเงิน
-
เท่าที่ผมสังเกตศูนย์ที่มีปัญหาในส่งมอบรถเป็นในกรุงเทพเกือบทั้งนั้นเลย แปลว่าคนจองเยอะกว่าโควต้าที่ศูนย์ได้รับ ส่งเรื่องไปให้ฟอร์ดแล้วก็ยังไม่เพิ่มโควต้ารถ แต่ศูนย์ตามตจว. ก็ได้รถกันอยู่เรื่อยๆ ปัญหาคือ ฟอร์ดไม่คิดจะจัดการกับปัญหา back order ในไทยเลยเหรอครับ เพราะเท่าที่ผมรู้ยี่ห้ออื่นที่เปิดตัวไล่ๆกัน เค้าเน้นไลน์ในประเทศให้หมดยอดค้างก่อน แล้วถึงจะไปเพิ่มไลน์ในยอดส่งออก แต่ฟอร์ดก็รู้เรื่อง back order ค้างในไทยอยู่แล้วทำไมไม่ปรับไลน์ผลิตมาช่วยในประเทศก่อน ข้อเท็จจริงเป็นอย่างไรผมไม่รู้แต่ในคลับมีคนบอกว่าขับผ่านโรงงานเห็นรถจอดเต็มแต่เป็นตัวส่งออก
ปล. นครนายก โคโลราโด้กับดีแมกซ์เริ่มเกลื่อนแล้ว บีที50 มีคันนึง เรนเจอร์ไม่มีซักคัน ศูนย์บอกยังไม่มีโควต้า
-
เท่าที่ผมสังเกตศูนย์ที่มีปัญหาในส่งมอบรถเป็นในกรุงเทพเกือบทั้งนั้นเลย แปลว่าคนจองเยอะกว่าโควต้าที่ศูนย์ได้รับ ส่งเรื่องไปให้ฟอร์ดแล้วก็ยังไม่เพิ่มโควต้ารถ แต่ศูนย์ตามตจว. ก็ได้รถกันอยู่เรื่อยๆ ปัญหาคือ ฟอร์ดไม่คิดจะจัดการกับปัญหา back order ในไทยเลยเหรอครับ เพราะเท่าที่ผมรู้ยี่ห้ออื่นที่เปิดตัวไล่ๆกัน เค้าเน้นไลน์ในประเทศให้หมดยอดค้างก่อน แล้วถึงจะไปเพิ่มไลน์ในยอดส่งออก แต่ฟอร์ดก็รู้เรื่อง back order ค้างในไทยอยู่แล้วทำไมไม่ปรับไลน์ผลิตมาช่วยในประเทศก่อน ข้อเท็จจริงเป็นอย่างไรผมไม่รู้แต่ในคลับมีคนบอกว่าขับผ่านโรงงานเห็นรถจอดเต็มแต่เป็นตัวส่งออก
ปล. นครนายก โคโลราโด้กับดีแมกซ์เริ่มเกลื่อนแล้ว บีที50 มีคันนึง เรนเจอร์ไม่มีซักคัน ศูนย์บอกยังไม่มีโควต้า
เรื่องนี้ห่วยมานานแล้ว และจะห่วยต่อไปถ้าทีมบริหารเป็นกลุ่มนี้ อีกอย่างไปเอา BT-50 ดีกว่าเพราะมันก็เหมือนกันแค่ท้ายไม่สวยแต่ดูๆไปนานๆ มันดันสวย
ลูกค้าที่ซื้อฟอร์ดไปแล้วก็โง่นิดๆที่ยังจมปรักกับบริการหลังการขายห่วยๆ แต่ก็ช่างมันโง่ไปบ้างก็ไม่เป็นไร เหมือนเป็นปมด้อยที่คนใช้ยี่ห้อนี้คนที่ใช้ต้องมาคอยตอบแทน
พวกผู้บริหารโง่ๆ ทั้งๆที่จ่ายเงินไปให้มัน ;) ;) ;) ไม่อยากตอบหรอกแต่เหมือนโดนดูถูกที่ใช้ยี่ห้อนี้พิกล
-
มันเป็นเรื่องของความห่วยแตกในการบริหารครับ
ทีมบริหารคงทำอะไรกันไม่เป็น กลับบ้านไปบริหารร่่างกายดีกว่านะ เห็นตอนเอารถมาให้พี่จิมมี่ก็อย่างมั่วเลย
ถ้ารู้ว่าไม่พร้อม ไม่รู้จะเอาออกมาขายทำไม พี่ที่แผนกผมจองไป 3 คน (จองศูนย์ กทม) จองตั้งแต่เดือน 11 ป่านนี้ยังไม่ได้ และยังให้คำตอบไม่ได้
สุดท้ายก็ถอนจองไปแล้ว โดยผมเป็นคนบอกให้เคเาถอนจองไปเอง สุดท้ายก็ไปออกดีแมกซ์กันทัเง 3 คนเลยครับ
-
ณ วันนี้ ใครคนหนึ่งใน Ford ขอไม่อ้างชื่อ อ้างตำแหน่งก็แล้วกัน
เล่าให้ผมฟังว่า ตอนนี้ Ford เอง เจอปัญหาเหมือนกับที่ทุกค่ายเจอ
คือ ผู้ผลิตชิ้นส่วน ยังคงมีปัญหาต่อเนื่องมาจากช่วงน้ำท่วม
หลายเจ้า เพิ่งเริ่มกลับมาผลิตได้ แต่ก็ยังไม่เต็มที่
ผลก็คือ ตอนนี้ Toyota Ford และผู้ผลิตเกือบแทบจะทุกราย
ต่างส่งคนเข้าไปนั่งคุมกันที่โรงงานผู้ผลิตชิ้นส่วนกันเลย
ต่างก็แก่งแย่งกัน เพื่อจะให้โรงงาผลิตชิ้นส่วน ช่วยทำชิ้นส่วให้ตนก่อน
ดังนั้น ชิ้นส่วนจึงไหลเข้ามายังโรงงานประกอบรถยนต์น้อยกว่าปกติพอสมควร
และทำให้รถหลายรุ่น จากหลายค่าย ซึ่งจำเป็นต้องใช้ชิ้นส่วนจากผู้ผลิต
ที่โดนน้ำท่วมเข้าไป จึงยังมีแบ็คออร์เดอร์ค้างอยู่อีกมาก
ขอโปรดรับทราบโดยทั่วกัน
-----------------------------------------
เรื่องส่งมอบรถนาน ยังไม่ใช่ปัญหา เท่าบริการหลังการขาย ที่น่าปวดเศียนเวียนเกล้า เบื่อจะต้องมานั่งฟังบ่นรถยี่ห้อนี้แล้ว
และที่เบื่อกว่า คือบางที มีสาวกบางคน เชียร์ไม่ลืมหูลืมตา ใครด่าฟอร์ดนี่ไม่ได้เลย เป็นต้องออกมาปกป้อง
เสียยิ่งกว่า Toyota Honda Isuzu กันเสียอีก มีกันแทบจะทุกบอร์ด
อะไรกันนักกันหนา?
เฮ้อออ..เซ็ง ครับ
-
โดนใจจริงๆ ครับ คุณ Jimmy เยี่ยม ;D
-
ปัญหาของฟอร์ดอยู่ที่ศูนย์บริการ
ซึ่งสำนักงานใหญ่ ก็ไม่ได้มี่แผนการปรับเปลี่ยนอะไรให้มันดูดีขึ้นเลย
การที่เซลส์จะลาออกยกชุด ถ้ามองในมุมของคนทำงานประจำ สาเหตุที่ลาออกก็น่าจะมาจากเรื่องเงินเป็นหลัก
อาชีพเซลส์ เงินเดือนจะไม่ค่อยมากอยู่แล้ว แต่จะได้ค่าคอมมิชชั่นจากการขายรถมาทดแทน
ซึ่งแน่นอนว่า ถ้าไม่มีรถให้ขาย เซลส์ก็จะไม่ได้เงินในส่วนนี้ ซึ่งผมมองว่าปัญหานี้ไม่ได้เป็นที่ฟอร์ดที่เดียวหรอกครับ แต่น่าจะเป็นหลายๆยี่ห้ออยู่ในเวลานี้
-
Feel The Difference! จริงๆ
F = Fix
O = Or
R = Repair
D = Daily
ขำๆนะครับ ;D
-
555 ข้างบนมันโดนใจ
-
ซื้อรถยุโรปนำเข้าโลด หุหุ จะได้หมดปัญหา ถ้าไม่มีตังค์พวกเราก็คงต้องก้มหน้าก้มตารับปัญหาต่อไป
-
Feel The Difference! จริงๆ
F = Fix
O = Or
R = Repair
D = Daily
ขำๆนะครับ ;D
กด Like!!
-
ปัญหาภายในองค์กรเยอะครับ ก่อนหน้านี้เจอปัญหาพนักงานหยุดงานประท้วงเรื่องโบนัสแก้กันหลายปีเลยทีเดียวด้วยการเด็ดหัวพวกแกนนำ พวกที่มีปัญหาออกไปซะ จ่ายค่าชดเชยบานทะโร่ กว่าจะนิ่งได้ก็โขอยู่ หลังๆมีเจอปัญหาสมองไหล ฮอนด้าต้องการคนเพิ่มก็ไปดึงพวก GM มา แล้ว GM ก็ดึงคนของ Ford ไปอีกที แล้วก็การเมืองภายในก็แรงทำให้การพัฒนาองค์กรทำได้ค่อนข้างยาก ยิ่งเปิดโรงงานเพิ่มก็เลยต้องจูนกันอีกนาน ถ้าซื้อฟอร์ดก็ต้องเหนียวแน่นกันหน่อย เวลามีปัญหาจะได้มีคนช่วย
-
คำขัญประจำยี่ห้อ Ford ดีๆก็มีนะครับ มีให้ดูอีกหลายยี่ห้อ เอามาจากเม้นในยูทูป
BMW: Brings Me Women.
FORD: For Only Romantic Drivers.
HYUNDAI: Hope You Understand Nothing's Drivable And Inexpensive.
VOLVO: Very Odd Looking Vehicular Object.
PORSCHE: Proof Of Rich Spoiled Children Having Everything.
KIA: Kills In Accidents.
TOYOTA : The One You Only Trust, Always.
PROTON: Power window Rosak Ooh Tidakkk Ohh Noo!
-
เห็นแล้วปวดหัวแทน เฮ้อออออ
-
เว็บฟอร์ดน่าเบื่อ มีแต่แฟนคลับเยอะแยะ ใครไปว่ารถเค้าไม่ได้หรอกทั้งที่มันไม่ได้เกินเลยอะไรเลย
หลักฐานน่ะหากันเข้าไป ชอบมองว่าคนไปป่วนเว็บ เจอของจริงก็จ๋อย เป็นทั้งบริษัท เซล เว็บ
ผมว่าอาการหนักเลย
เป็นธนรรมดา ครับ ใครใช้อะไรอยู่ก็ต้องหา้เหตุผลเข้าข้าง สิ่งที่ตัวเองเลือก เพื่อนผมก็มีงี้คนนึง ชมรถตัวเองดีงั้นงี้ตลอด พอสักพักเดียวเปลี่ยนรุ่น ก็ชมรุ่นใหม่ต่อ เเล้วคันเก่าดีจิงจะขายทำไม
-
จริงๆมันก็ไม่ได้แย่ไปซะทุกศูนย์หรอกนะครับ
อย่างในเชียงใหม่มี 2 ศูนย์ ศูนย์ตรงคูเมืองนี่ใช้ได้เลยนะ
บริการเป็นกันเอง ห้องรับรองใช้ได้
แต่อีกที่แถวๆกาดรวมโชค อันนี้เน้นขายอย่างเดียว
พนักงงานหน้าบูด แค่ไปถามว่าจะเช็ครถ เหมือนเราจะไปขอข้าวสาร
รีบปัดบอกว่าขายอย่างเดียวไม่รับเช็ครถ เหอะๆๆๆๆ
อันนี้ผมตอบแทนได้ครับ พอดีว่าตอนนี้ตรงศูนย์รวมโชคเค้าสร้างโชว์รูมใหม่อยู่ครับ ฉะนั้นเค้าจะเน้นขายอย่างเดียวไปก่อนครับ
แล้วเมื่อศูนย์ใหญ่เสร็จปุ๊ป เค้าก็จะย้ายไปที่ศูนย์ใหญ่ ซึ่งตั้งอยู่ข้างๆศูนย์เล็กพอดี ส่วนศูนย์เล็กจะเป็นที่ขายรถมือ 2 โดยปริยายครับ
ส่วนพนง.ขายนั้น ผมเองรู้สึกว่าจะมีเพียงไม่กี่คนที่เป็นกันเอง(กับผม)(ผจก.ฝ่ายขายเป็นกันเองมว้ากครับ)
มีเพียงบางคนที่หน้าบู๊ด ไม่มีอะไรจะคุยกับเด็กรู้เรื่องรถ(อย่างกระผม)
ปล.ความเห็นส่วนตัวนะครับ
-
จริงๆมันก็ไม่ได้แย่ไปซะทุกศูนย์หรอกนะครับ
อย่างในเชียงใหม่มี 2 ศูนย์ ศูนย์ตรงคูเมืองนี่ใช้ได้เลยนะ
บริการเป็นกันเอง ห้องรับรองใช้ได้
แต่อีกที่แถวๆกาดรวมโชค อันนี้เน้นขายอย่างเดียว
พนักงงานหน้าบูด แค่ไปถามว่าจะเช็ครถ เหมือนเราจะไปขอข้าวสาร
รีบปัดบอกว่าขายอย่างเดียวไม่รับเช็ครถ เหอะๆๆๆๆ
อันนี้ผมตอบแทนได้ครับ พอดีว่าตอนนี้ตรงศูนย์รวมโชคเค้าสร้างโชว์รูมใหม่อยู่ครับ ฉะนั้นเค้าจะเน้นขายอย่างเดียวไปก่อนครับ
แล้วเมื่อศูนย์ใหญ่เสร็จปุ๊ป เค้าก็จะย้ายไปที่ศูนย์ใหญ่ ซึ่งตั้งอยู่ข้างๆศูนย์เล็กพอดี ส่วนศูนย์เล็กจะเป็นที่ขายรถมือ 2 โดยปริยายครับ
ส่วนพนง.ขายนั้น ผมเองรู้สึกว่าจะมีเพียงไม่กี่คนที่เป็นกันเอง(กับผม)(ผจก.ฝ่ายขายเป็นกันเองมว้ากครับ)
มีเพียงบางคนที่หน้าบู๊ด ไม่มีอะไรจะคุยกับเด็กรู้เรื่องรถ(อย่างกระผม)
ปล.ความเห็นส่วนตัวนะครับ
พนักงานที่หน้าบูด เป็นผู้หญิงอายุประมาณ 25-30 ครับ คงเป็นเซลล์ รึไม่ก็พนักงานสาขา
เค้าคงมีแต่คนมาถามหาซื้อรถ ไม่มีใครมาถามเช็ครถ เลยออกแนวเหวี่ยงๆมั้งครับ
ปล.อยากให้ศูนย์ที่กาดรวมโชคที่กำลังสร้างใหม่นี้ เป็นศูนย์ซ่อมสีและตัวถังจัง
เวลาไปเคลม จะได้ไม่ต้องเข้าอู่ แต่คงได้แค่ฝันไป 55555555