Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: somchailek ที่ มีนาคม 04, 2012, 18:08:36
-
สนใจ BMW 525d กับ 528i แต่ไม่เคยใช้ดีเซล พี่ๆ เพื่อนๆ มีข้อดี ข้อด้อยแนะนำไหมครับ ขอบคุณครับ
-
ดีเซลเทอร์โบ
ข้อดี คืออัตราเร่งจะดีมาก และประหยัดน้ำมันมาก
ข้อเสีย เสียงดังกว่าเบนซินและเสียงไม่ไพเราะเท่าเบนซิน และลากรอบได้ไม่สูงเท่าเบนซินครับ
เวลาเติมน้ำมันก็ระวังเรื่องความสกปรกของน้ำมันประเทศไทยนิดนึงครับ และเครื่องเทอร์โบ(ทั้งเบนซิน-ดีเซล)เวลาวิ่งไกลๆ เร็วๆ ก่อนดับเครื่องควรพักสักครู่ก่อนครับ
:) :)
-
ตามหนังสือที่เทสกัน BMW ทุกตัวดีเซลเงียบกว่าทุกย่านความเร็วครับ (ภายในห้องโดยสาร)
-
นาทีนี้ disel ครับ
-
525d แบบไม่ต้องคิดเลยครับ ;D
-
ถ้าไม่ติดใจเรื่องค่าน้ำมันเอา 528i ไปปล่อยพลังเลยคับ 250ม้า !!
พูดง่ายๆ เน้นแรงๆ ก็เบนซิน เน้นประหยัด ก็ดีเซลคับ
-
ซื้อรถราคานี้ ความประหยัดผมคงไม่มองแล้วครับ เดือนนึงจะค่าน้ำมันจะต่างกันกี่บาทเชียว
เอาที่ชอบที่ดีกว่า 528 น่าจะขับมันส์กว่านะ
-
ถ้าไม่ได้ชอบเสียงหวานๆ หรือ ลากรอบ ไรงี้
525d โลดคับ 0-100 7 วิกว่า นี่มันก็ โคตรรรรรแรงแล้วนะครับ
-
กับราคาน้ำมันในไทยที่เบนซินแพงกว่าเกือบ 30% ผมว่าดีเซลคุ้มกว่าครับ
สองรุ่นนี้คิดเป็น บาท/กม น่าจะห่างกันเกือบครึ่งๆได้ครับ (ดีเซลธรรมดา VS โซฮอล95)
-
525d ครับ โดยส่วนตัวแล้วชอบเครื่องยนต์ดีเซล ::)
-
528i คงจะทำให้กว่า 523i ขึ้มมาพอสมควรเลยนะครับ แต่ด้วยสถานการณ์น้ำมันแพงอย่างนี้ ผมว่าเครื่องยนต์ดีเซลน่าจะเป็นคำตอบที่ดีที่สุดนะครับ และถามว่าถึงคุณจะมีเงินจ่ายค่าน้ำมันที่แพงขึ้น ได้รถที่แรงขึ้น แต่รถที่แรงมากๆของคุณหนะคุณจะสามารถใช้ได้สุดๆรึเปล่า อันนี้ก้ต้องถามตัวเองดูครับ แต่เอ... 525d กับ 528i นี่ตัวไหนแพงกว่ากันครับ??
-
525d ประมาณ4.39ล้านอ่ะครับ528i ไม่รู้เหมือนกัน
แต่528i 0-100 6.6วินาที
ถ้าน้ำมันลิตรละ30บาทเอา528ดีกว่า
แต่จากสถาณการณ์ปัจจุบัน525d เหมาะสมกว่าครับ
-
528i คงจะทำให้กว่า 523i ขึ้มมาพอสมควรเลยนะครับ แต่ด้วยสถานการณ์น้ำมันแพงอย่างนี้ ผมว่าเครื่องยนต์ดีเซลน่าจะเป็นคำตอบที่ดีที่สุดนะครับ และถามว่าถึงคุณจะมีเงินจ่ายค่าน้ำมันที่แพงขึ้น ได้รถที่แรงขึ้น แต่รถที่แรงมากๆของคุณหนะคุณจะสามารถใช้ได้สุดๆรึเปล่า อันนี้ก้ต้องถามตัวเองดูครับ แต่เอ... 525d กับ 528i นี่ตัวไหนแพงกว่ากันครับ??
525d สูบ 4.29ล ครับ
528i M Sport เห็นว่าจะแพงกว่านั้นนิดหน่อย
-
ขอตอบในฐานะที่ใช้ 525d ตัว 6สูบอยู่นะครับ
ยังไงๆผมว่าดีเซลก็ประหยัดกว่าอยู่ดีขนาดผมกดหนักๆน้ำมันครึ่งถึง trip computer บอกยังวิ่งได้อีก 400 กว่าโลเลยครับน้ำมันถังนึงยังไงๆก็วิ่งได้ระยะทางมากกว่าเบนซินแน่ๆ s80 ผมเติม e85 ครึ่งถึงในเมืองบางครั้งยังวิ่งได้ไม่ถึง 200 กมเลยครับ 525d อีกคันท่อนล่าง 3000cc ใหญ่กว่า s80 500 cc ครึ่งถังยังวิ่งได้ 300 กม เลยครับ
ส่วนตัวใหม่ผมไม่ขอออกความเห็นเพราะรถยังไม่เคยได้สัมผัสครับ
-
เพิ่งได้ราคาจากเซลมา
528i 4,09x,xxx บาท
528i Sport 4,29x,xxx บาท
525D 4,259,xxx บาท 2000cc 4 สูบ
ราคา 528iกับ 525D ห่างกันประมาณ 160,000 บาท ลองคำนวณส่วนต่างค่าน้ำ กับระยะทางดูครับ
เอาง่ายๆ เราขับ 200,000 km ราคาน้ำมันวันนี้เลย แกสโซฮอล 95 39.63บาท ดีเซล 31.73บาท คำนวณดูแล้วหนีกันไม่เท่าไหร่เมื่อเทียบกับส่วนต่างราคาซื้อ
สุดท้ายแล้วต้องเลือกครับว่าชอบอะไร
-
ผมเอา 528i ครับ
คุณสมบัติของรถในย่านความเร็วกลางถึงปลายสนุกมากๆครับยิ่งถ้าใด้จับคู่กับท่อ Eisenmann รับรองว่าคุณต้องหลงมันแน่ๆครับ
-
528i เมืองไทยเหลือแค่ 218 แรงม้าเท่า 525d เอาจริงๆแล้วผมว่า 525 น่าจะดึงมันกว่าและประหยัดน้ำมันกว่ากันเยอะ
-
528i เมืองไทยเหลือแค่ 218 แรงม้าเท่า 525d เอาจริงๆแล้วผมว่า 525 น่าจะดึงมันกว่าและประหยัดน้ำมันกว่ากันเยอะ
ขอโทษครับเครื่อง N20 turbo หรือเปล่าครับที่ว่านี้หรือเป็นเครื่อง N52 6สูบครับ
หายไปมากจังแล้วเจ้า 525d มันมีแค่ 204แรงม้าเองนี่ครับจำได้ว่าเคยอ่าน review โอ้ยงง.
-
528i เมืองไทยเหลือแค่ 218 แรงม้าเท่า 525d เอาจริงๆแล้วผมว่า 525 น่าจะดึงมันกว่าและประหยัดน้ำมันกว่ากันเยอะ
ขอโทษครับเครื่อง N20 turbo หรือเปล่าครับที่ว่านี้หรือเป็นเครื่อง N52 6สูบครับ
หายไปมากจังแล้วเจ้า 525d มันมีแค่ 204แรงม้าเองนี่ครับจำได้ว่าเคยอ่าน review โอ้ยงง.
เปลี่ยนเครื่องใหม่กันทั้งคู่เลย
- 528i N20 2000cc twin turbo เมืองนอกจะได้ 245 แรงม้า แต่เมืองไทยเนื่องด้วยอัตราภาษีเลยต้อง tune down เหลือ 218 แรงม้า
- 525d เดิม N57 3000cc 6สูบ เทอร์โบเดี่ยว 204 แรงม้า เครื่องใหม่เป็น N47 (ถูกไหมหว่า) 2000cc twin turbo 218 แรงม้าครับ
-
เพิ่งได้ราคาจากเซลมา
528i 4,09x,xxx บาท
528i Sport 4,29x,xxx บาท
525D 4,259,xxx บาท 2000cc 4 สูบ
ราคา 528iกับ 525D ห่างกันประมาณ 160,000 บาท ลองคำนวณส่วนต่างค่าน้ำ กับระยะทางดูครับ
เอาง่ายๆ เราขับ 200,000 km ราคาน้ำมันวันนี้เลย แกสโซฮอล 95 39.63บาท ดีเซล 31.73บาท คำนวณดูแล้วหนีกันไม่เท่าไหร่เมื่อเทียบกับส่วนต่างราคาซื้อ
สุดท้ายแล้วต้องเลือกครับว่าชอบอะไร
525d ราคานี้ยั่วกิเลสจริงๆครับ หลายๆคนคงพอเอื้อมถึง เพราะส่วนต่างไม่ไกลจาก 520d มากนัก แถมอ็อพชั่นเยอะกว่าด้วย ชอบช่วงล่างสปอร์ตของ 525d ครับ ::)
-
เปนผม 528i แน่นอนตับ ซื้อมาจัดท่อแต่งซักชุด มันส์เพราะเนาะหูเลยย ส่วนเรื่องน้ำมันถ้าสู้ไม่ไหวติดแก็สเทพๆๆซักชุด(จะไปกลัวอะไรgtr500กว่าม้าเค้ายังติดเลยเราแค่สองร้อยกว่าจิบๆ) ทีนี้แหละคุ้มสุดเลยคับแรงกว่า ประหยัดกว่า 525dชัวร์ เสียงเพราะกลัวเยอะด้วย
-
น่าอิจฉาจังไม่น่ารีบออกเลยเรา 5 5 :o
-
528i ครับ ขี้เกียจหาปั๊มที่ diesel ได้มาตรฐานเติมได้ และคิดว่าเครื่องแรงพอตัวไม่ด้อยกว่า 525d
อีกอย่างเวลาผ่านยามรักษาการณื มันจะได้ไม่ถูกหัวเราะกันว่ารถอะไร เสียงเหมือนกระบะเลย แบบที่เคยนั่ง 520d ของเพื่อน
-
528i ครับ ขี้เกียจหาปั๊มที่ diesel ได้มาตรฐานเติมได้ และคิดว่าเครื่องแรงพอตัวไม่ด้อยกว่า 525d
อีกอย่างเวลาผ่านยามรักษาการณื มันจะได้ไม่ถูกหัวเราะกันว่ารถอะไร เสียงเหมือนกระบะเลย แบบที่เคยนั่ง 520d ของเพื่อน
ในเว็บ BMW
528i แรงกว่าครับ ;D 0-100 6.6วินาที top speed 250kph
525D 0-100 7.2วินาที top speed 238มั้ง??
-
เพิ่งได้ราคาจากเซลมา
528i 4,09x,xxx บาท
528i Sport 4,29x,xxx บาท
525D 4,259,xxx บาท 2000cc 4 สูบ
ราคา 528iกับ 525D ห่างกันประมาณ 160,000 บาท ลองคำนวณส่วนต่างค่าน้ำ กับระยะทางดูครับ
เอาง่ายๆ เราขับ 200,000 km ราคาน้ำมันวันนี้เลย แกสโซฮอล 95 39.63บาท ดีเซล 31.73บาท คำนวณดูแล้วหนีกันไม่เท่าไหร่เมื่อเทียบกับส่วนต่างราคาซื้อ
สุดท้ายแล้วต้องเลือกครับว่าชอบอะไร
ต้องใช้น้ำมันทั้งหมดให้เกิน 2 หมื่นลิตร !! ถึงจะคุ้มทุนที่จ่ายแพงกว่า แถมได้เครื่องดังกว่า และอืดกว่าเล็กน้อย .... เป็นผม 528i ตัวธรรมดาแต่ง M5 ชัวๆ อยากได้มากๆ แล้วด้วยเนี่ย ...
-
ผมจำได้ว่า 328i ตัวใหม่ เกินสองร้อยห้าสิบแรงม้าเลยนะ แสดงว่าตอนมาเพื่อภาษี....เพราะฉะนั้น หาวิธีขุนมันกลับไปเท่าเดิม น่าสนใจเนาะ หึหึ
-
เพิ่งได้ราคาจากเซลมา
528i 4,09x,xxx บาท
528i Sport 4,29x,xxx บาท
525D 4,259,xxx บาท 2000cc 4 สูบ
ราคา 528iกับ 525D ห่างกันประมาณ 160,000 บาท ลองคำนวณส่วนต่างค่าน้ำ กับระยะทางดูครับ
เอาง่ายๆ เราขับ 200,000 km ราคาน้ำมันวันนี้เลย แกสโซฮอล 95 39.63บาท ดีเซล 31.73บาท คำนวณดูแล้วหนีกันไม่เท่าไหร่เมื่อเทียบกับส่วนต่างราคาซื้อ
สุดท้ายแล้วต้องเลือกครับว่าชอบอะไร
ต้องใช้น้ำมันทั้งหมดให้เกิน 2 หมื่นลิตร !! ถึงจะคุ้มทุนที่จ่ายแพงกว่า แถมได้เครื่องดังกว่า และอืดกว่าเล็กน้อย .... เป็นผม 528i ตัวธรรมดาแต่ง M5 ชัวๆ อยากได้มากๆ แล้วด้วยเนี่ย ...
2หมื่นลิตร อัตราสิ้นเปลืองประมาณ 10กิโลต่อลิตร
ต้องวิ่ง2แสน km ใช้รถปีละ20000km ต้องใช้10ปี
ถ้าบ้านผมใช้ปีละ10000 ต้องใช้20ปีถึงจะคุ้ม
เอา528โลดครับ
-
เพิ่งได้ราคาจากเซลมา
528i 4,09x,xxx บาท
528i Sport 4,29x,xxx บาท
525D 4,259,xxx บาท 2000cc 4 สูบ
ราคา 528iกับ 525D ห่างกันประมาณ 160,000 บาท ลองคำนวณส่วนต่างค่าน้ำ กับระยะทางดูครับ
เอาง่ายๆ เราขับ 200,000 km ราคาน้ำมันวันนี้เลย แกสโซฮอล 95 39.63บาท ดีเซล 31.73บาท คำนวณดูแล้วหนีกันไม่เท่าไหร่เมื่อเทียบกับส่วนต่างราคาซื้อ
สุดท้ายแล้วต้องเลือกครับว่าชอบอะไร
ต้องใช้น้ำมันทั้งหมดให้เกิน 2 หมื่นลิตร !! ถึงจะคุ้มทุนที่จ่ายแพงกว่า แถมได้เครื่องดังกว่า และอืดกว่าเล็กน้อย .... เป็นผม 528i ตัวธรรมดาแต่ง M5 ชัวๆ อยากได้มากๆ แล้วด้วยเนี่ย ...
2หมื่นลิตร อัตราสิ้นเปลืองประมาณ 10กิโลต่อลิตร
ต้องวิ่ง2แสน km ใช้รถปีละ20000km ต้องใช้10ปี
ถ้าบ้านผมใช้ปีละ10000 ต้องใช้20ปีถึงจะคุ้ม
เอา528โลดครับ
อย่าลืมนะครับว่าวิ่งระยะทางเท่ากัน 528i จะไปใช้ถึง 20000ลิตรก่อน 525d แน่ๆ ผมว่า 525d คงใช้ไปสัก 16000 ลิตร
ส่วนต่าง 4000ลิตร นี่ก็เป็นแสนแล้วนะครับ
-
เพิ่งได้ราคาจากเซลมา
528i 4,09x,xxx บาท
528i Sport 4,29x,xxx บาท
525D 4,259,xxx บาท 2000cc 4 สูบ
ราคา 528iกับ 525D ห่างกันประมาณ 160,000 บาท ลองคำนวณส่วนต่างค่าน้ำ กับระยะทางดูครับ
เอาง่ายๆ เราขับ 200,000 km ราคาน้ำมันวันนี้เลย แกสโซฮอล 95 39.63บาท ดีเซล 31.73บาท คำนวณดูแล้วหนีกันไม่เท่าไหร่เมื่อเทียบกับส่วนต่างราคาซื้อ
สุดท้ายแล้วต้องเลือกครับว่าชอบอะไร
ต้องใช้น้ำมันทั้งหมดให้เกิน 2 หมื่นลิตร !! ถึงจะคุ้มทุนที่จ่ายแพงกว่า แถมได้เครื่องดังกว่า และอืดกว่าเล็กน้อย .... เป็นผม 528i ตัวธรรมดาแต่ง M5 ชัวๆ อยากได้มากๆ แล้วด้วยเนี่ย ...
2หมื่นลิตร อัตราสิ้นเปลืองประมาณ 10กิโลต่อลิตร
ต้องวิ่ง2แสน km ใช้รถปีละ20000km ต้องใช้10ปี
ถ้าบ้านผมใช้ปีละ10000 ต้องใช้20ปีถึงจะคุ้ม
เอา528โลดครับ
อย่าลืมนะครับว่าวิ่งระยะทางเท่ากัน 528i จะไปใช้ถึง 20000ลิตรก่อน 525d แน่ๆ ผมว่า 525d คงใช้ไปสัก 16000 ลิตร
ส่วนต่าง 4000ลิตร นี่ก็เป็นแสนแล้วนะครับ
เอาข้อมูลมาให้ดูครับ จากเวบ BMW UK
525D 2000cc Combined (ltr/100km) 5.3 (5.0) ของเค้า 218hp
528i 2000cc Combined (ltr/100km) 7.1 (6.8) ของเค้า 245 hp แต่ของเราตอนเหลือ 218 hp จะประหยัดกว่านี้ป่าวไม่รู้ แต่ อัตรา เร่ง0-100km คงต่าง
เมื่อเทียบส่วนต่างกับราคาซื้อแล้วราคาน้ำมันที่จ่ายไปจะหนีไม่ไกลมาก ใช้200,000km ราคาน้ำมันห่างไม่เกินสองแสน วิ่งสัก 10 ปี ตกปีละ หมื่นกว่าๆสองหมื่นเอง
เป็นผม....ผมเลือกไม่ถูก แต่สุดท้ายคงเอา 528i sport ไปเลย รู้สึกจะมี ECO Modeด้วยนะ และเสียงเครื่องอันไพเราะ