Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: jaja ที่ มีนาคม 14, 2012, 20:41:33
-
ด้วยความจำเป็นที่จะต้องซื้อรถ แต่งบ ยังคงจำกัด เพราะงานใหม่ ต้องใช้รถบ่อยมาก ผมเลยคิดว่าอยากจะมีรถประหยัดไว้ใช้ น่ะครับ -ประหยัดน้ำมัน -ราคาประหยัด -ช่วงล่างโอเค -เร่งแซง ก้อไม่ต้อง ผวามากนัก ด้วยงานแล้ว มีความจำเป็นที่จะต้องใช้รถครับ อย่างน้อย เดินทาง ไป-กลับ ก้อ ประมาณ 140 กม. แล้ว ก็เลยอยากทราบว่า ถ้าจะซื้อ อีโค่คาร์ จะคุ้ม หรือไม่ครับ มีงบ แค่ 4แสนปลาย รบกวนพี่ๆ ช่วยแนะนำด้วยครับ ;D
-
ก็คุ้มนะ แต่ถ้าเดินทางบ่อยๆรอ Suzuki Swift 1.2 ดีกว่า เพราะช่วงล่างน่าจะเฟิร์มกว่าEco ตัวอื่นๆ
-
แนะนำให้รอ Swift ใหม่ดีกว่าครับ ช่วงล่างเฟิร์มๆ เผื่อเวลารถเสียการทรงตัว จะได้มีช่วงล่างดีๆคอยช่วยผ่อนหนักเป็นเบา
-
เดินทางบ่อย เลือกรถ Eco car ที่ประหยัดน้ำมันกว่า ก็คุ้มแน่นอนครับ
-
เหตุผลเดียวที่ Eco Car ไม่เหมาะ ก็คือกรณีที่ขับออกต่างจังหวัดบ่อยๆ และเป็นต่างจังหวัดที่สวนกัน 2 เลนครับ เพราะอัตราเร่งที่น้อย อาจทำให้แซงสิบล้อยาก
นอกนั้น Eco Car ก็ไม่ได้เลวร้ายครับ
-
แนะนำให้รอ Swift ใหม่ดีกว่าครับ ช่วงล่างเฟิร์มๆ เผื่อเวลารถเสียการทรงตัว จะได้มีช่วงล่างดีๆคอยช่วยผ่อนหนักเป็นเบา
ก็คุ้มนะ แต่ถ้าเดินทางบ่อยๆรอ Suzuki Swift 1.2 ดีกว่า เพราะช่วงล่างน่าจะเฟิร์มกว่าEco ตัวอื่นๆ
แล้วงบ 4แสน ปลาย พอจะจับ เจ้าสวิฟ มาไว้ในมือผมได้ไม๊ครับ ??? เพราะผมก็สนใจอยู่ เช่นกัน ครับ :-\
-
หา viosโฉมแรก ในราคา ช่วงอัลเมร่าตัวล่าง ผมว่าน่าจะเวิรก์กว่า แต่ถ้าไม่อยากเล่นรถมือสองก็จบที่ Eco car ได้เลยครับเพราะอัตตร่าเร่งที่จริงก็ไม่ได้เลวร้ายอะไรหากไม่ใช่คนเท้าหนักมากๆ
-
แนะนำให้รอ Swift ใหม่ดีกว่าครับ ช่วงล่างเฟิร์มๆ เผื่อเวลารถเสียการทรงตัว จะได้มีช่วงล่างดีๆคอยช่วยผ่อนหนักเป็นเบา
ก็คุ้มนะ แต่ถ้าเดินทางบ่อยๆรอ Suzuki Swift 1.2 ดีกว่า เพราะช่วงล่างน่าจะเฟิร์มกว่าEco ตัวอื่นๆ
แล้วงบ 4แสน ปลาย พอจะจับ เจ้าสวิฟ มาไว้ในมือผมได้ไม๊ครับ ??? เพราะผมก็สนใจอยู่ เช่นกัน ครับ :-\
ราคาไม่ยอมออกเสียที เงียบมากๆเลยครับ
-
แนะนำให้รอ Swift ใหม่ดีกว่าครับ ช่วงล่างเฟิร์มๆ เผื่อเวลารถเสียการทรงตัว จะได้มีช่วงล่างดีๆคอยช่วยผ่อนหนักเป็นเบา
ก็คุ้มนะ แต่ถ้าเดินทางบ่อยๆรอ Suzuki Swift 1.2 ดีกว่า เพราะช่วงล่างน่าจะเฟิร์มกว่าEco ตัวอื่นๆ
แล้วงบ 4แสน ปลาย พอจะจับ เจ้าสวิฟ มาไว้ในมือผมได้ไม๊ครับ ??? เพราะผมก็สนใจอยู่ เช่นกัน ครับ :-\
น่าจะพอได้อยู่นะ แต่ราคาทางการยังไม่ออกเลย รออีกไม่เกินสองอาทิตย์น่าจะรู้แล้ว มอเตอร์โชว์ปีนี้คนน่าจะล้นงานเลย เพราะมีรถใหม่ๆเพียบ
-
เหมือนกันเลยครับ เล็งเจ้าสวิฟอยู่ แต่ไม่แน่ใจว่าใช้วีออสติดแก๊สจะถูกกว่ารึเปล่าด้วยเนี่ยสิครับ
-
ecoCar ผมว่าจริงๆแล้ว มันไม่ค่อยเหมาะกับการวิ่งต่างจังหวัดเลยนะครับ
ประหยัดนะจริง แต่กำลัง แรงม้า มันน้อยนะ
จริงๆ ผมว่ามันถูกออกแบบมาให้เป็นรถยนต์วิ่งในเมืองซื้อกับข้าวชิวๆ มากกว่าครับ
อีกอย่าง รถเล็ก วิ่งต่างจังหวัดมันเหนื่อยนะครับ
-
ด้วยความจำเป็นที่จะต้องซื้อรถ แต่งบ ยังคงจำกัด เพราะงานใหม่ ต้องใช้รถบ่อยมาก ผมเลยคิดว่าอยากจะมีรถประหยัดไว้ใช้ น่ะครับ -ประหยัดน้ำมัน -ราคาประหยัด -ช่วงล่างโอเค -เร่งแซง ก้อไม่ต้อง ผวามากนัก ด้วยงานแล้ว มีความจำเป็นที่จะต้องใช้รถครับ อย่างน้อย เดินทาง ไป-กลับ ก้อ ประมาณ 140 กม. แล้ว ก็เลยอยากทราบว่า ถ้าจะซื้อ อีโค่คาร์ จะคุ้ม หรือไม่ครับ มีงบ แค่ 4แสนปลาย รบกวนพี่ๆ ช่วยแนะนำด้วยครับ ;D
-ประหยัดน้ำมัน
-ช่วงล่างโอเค
-เร่งแซงก็ไม่ต้องผวามากนัก
-มีงบแค่4แสนปลาย
ถ้าจากทั้งหมดที่ว่ามานี้
อีโคคาร์ตอบโจทย์คุณได้แค่ข้อเดียว คือประหยัดน้ำมัน
อีกสองข้อผมไม่มั่นใจว่ามันจะตอบโจทย์คุณได้ เพราะคุณยังไม่ได้บอกว่าปกติขับรถแบบไหน
ใจร้อนมั้ย ชอบแซงชอบมุดหรือเปล่า หรือว่ารถติดๆก็ตามๆกันไป แต่โล่งๆก็ซัดมิดไมล์เหมือนกัน
ดังนั้นถ้าจะตอบแบบเผื่อๆไว้ก่อน ผมว่าคุณขยับมามองB-Segmentรุ่นล่างๆที่ได้ออปชั่นค่อนข้างครบๆจะดีกว่าครับ
ราคาทุกค่ายน่าจะป้วนเปี้ยนแถวๆ550,000-580,000 แล้วคุณพยายามออกรถให้ได้ก่อนสิ้นปีนี้ ก็จะได้ส่วนลดภาษีอีกแสนนึง
เท่ากับคุณจะได้รถซับคอมแพกต์แบบใช้งานกำลังดี กับราคาที่งบประมาณของคุณ"เอาอยู่"
หรือถึงจะ"เอาไม่อยู่"ก็แตกแล้ว เอ๊ย ก็เกินงบไปไม่กี่หมื่นหรอก
และผมคิดว่าถ้ารอได้ ฮอนด้าแจ๊ซหรือซิตี้น่าจะตอบโจทย์คุณได้ดีที่สุด ทั้งเรื่องความประหยัด(ถ้าเท้านิ่งๆขับเรื่อยๆ)
อัตราเร่งแซงที่ไว้ใจได้ที่สุดในรถพิกัดเดียวกัน รวมทั้งช่วงล่างที่ว่าถ้าหากไม่ได้เอาไปซัดหรือไปเชงกับใคร ก็นับว่าเป็นรถที่ขับได้สนุกและอุ่นใจได้ในวิสัยของมัน
อีโคคาร์มันก็ขับไปได้ทุกที่เหมือนๆกัน แต่ไม่ใช่รถครอบจักรวาลนะครับ ถ้ารีดเค้นมันไปจนถึงจุดๆหนึ่ง มันก็จะให้คุณได้เท่านั้นล่ะ :)
.-_-.
-
ผมขับรถกระบะที่อัตราเร่งไม่ดีผมว่ามันก็ไม่ได้อันตรายนะ
ทำไมeco carที่อัตราเร่งดีกว่าจะไม่คุ้มล่ะ
ผมว่าเมื่องบจำกัดอย่างอื่นก็ต้องลดทอนลง แซงไม่ได้ก็เผื่อๆเยอะๆครับ ใจเย็นๆ เราคนแซงเองเรารู้จักรถครับ
แต่คนที่แซงไม่พ้นคือที่ไม่รู้จักรถตัวเองครับ ผมคิดแบบนี้นะ
-
อีโค้คาร์ เกาะถนนกว่ากระบะหรือรถตู้แน่ๆ
กระบะ รถตู้ ขับกันทั่วบ้านทั่วเมือง ไปได้ทุกที่
ทั้งเด้ง ทั้งร่อน ทั้งโคลง ทั้งย้วย ยังขับกันได้
ถ้ากระบะหรือรถตู้ทำได้ อีโค้คาร์ที่มีพื้นฐานเป็นรถเก๋ง ระบบช่วงล่างดีกว่า เบรคดีกว่า ก็ทำได้เหมือนกัน
-
eco car ก้โอเคนะครับ.....
แต่ถ้าอยากได้ประหยัดจริงๆ ก้ลองคิดถึงรถมือสองติดแก๊สไว้เป็นอีกทางเลือกก้ดีนะครับ
หรือถ้าอยากได้รถใหม่ก้ไป eco car โลดครับ
-
อีโค้คาร์ เกาะถนนกว่ากระบะหรือรถตู้แน่ๆ
กระบะ รถตู้ ขับกันทั่วบ้านทั่วเมือง ไปได้ทุกที่
ทั้งเด้ง ทั้งร่อน ทั้งโคลง ทั้งย้วย ยังขับกันได้
ถ้ากระบะหรือรถตู้ทำได้ อีโค้คาร์ที่มีพื้นฐานเป็นรถเก๋ง ระบบช่วงล่างดีกว่า เบรคดีกว่า ก็ทำได้เหมือนกัน
เสริมให้ด้วยว่า มีนิสสันมาร์ชขึ้นเขาไปจุดชมวิวทะเลหมอกหยุนไหลที่ปายมาแล้วด้วยครับ ใครที่เคยไปมาจะทราบว่าปกติเค้าจะมีรถกระบะชาวบ้านเหมาขึ้นไปกัน ไม่งั้นก็เป็นพวกฟอจูนเนอร์หรืออะไรพวกนี้ แต่วันนั้นผมตะลึงที่เห็นเจ้ามาร์ชจอดอยู่บนยอด และคลานลงไปหน้าตาเฉยเลย
-
วันนึงไป-กลับ 140 กม.
ไปหารถเครื่อง 1.5-1.8 ติดแก๊สเลยไป๊
เลือก Eco car เครื่อง 1.2 รุ่นไหน ยี่ห้อไหน วิเศษแค่ไหน ค่าเชื้อเพลิงก็ไม่มีทางถูกกว่าแก๊ส LPG แน่
อีกทั้ง กำลังเร่งแซง วิ่งทางไกล ก็สู้รถเครื่องใหญ่กว่าไม่ได้
เช่น
vios มือสองสภาพดี ติดแก๊ส หัวฉีด วิ่งกิโลละ ไม่ถึงบาท อย่างนี้ชอบไหม
อะไหล่ หาง่าย ศูนย์บริการเพียบ ช่างอู่นอกศูนย์บานตะไท
เมื่อได้งานดีๆ เงินดีๆ อยากเปลี่ยนรถ ราคาก็ไม่ตก จนคิดมาก
หรือจะเอา Eco Car รุ่นประหยัด วิ่งน้ำมัน กิโลละเกือบ 2 บาท ตามกระแสก็ได้ ถ้าพอมีเงินเติมน้ำมัน
วิ่งเดือนนึง 4,000 กม. ค่าน้ำมันเกือบ 8 พัน หรือจะจ่าย ค่าแก๊ส 3 พัน
ปีหนึ่ง ค่าน้ำมัน เกือบแสน ถ้าเป็นแก๊สจ่าย 4 หมืน
ไปลองคิดดูเองนะ
-
วันนึงไป-กลับ 140 กม.
ไปหารถเครื่อง 1.5-1.8 ติดแก๊สเลยไป๊
เลือก Eco car เครื่อง 1.2 รุ่นไหน ยี่ห้อไหน วิเศษแค่ไหน ค่าเชื้อเพลิงก็ไม่มีทางถูกกว่าแก๊ส LPG แน่
อีกทั้ง กำลังเร่งแซง วิ่งทางไกล ก็สู้รถเครื่องใหญ่กว่าไม่ได้
เช่น
vios มือสองสภาพดี ติดแก๊ส หัวฉีด วิ่งกิโลละ ไม่ถึงบาท อย่างนี้ชอบไหม
อะไหล่ หาง่าย ศูนย์บริการเพียบ ช่างอู่นอกศูนย์บานตะไท
เมื่อได้งานดีๆ เงินดีๆ อยากเปลี่ยนรถ ราคาก็ไม่ตก จนคิดมาก
หรือจะเอา Eco Car รุ่นประหยัด วิ่งน้ำมัน กิโลละเกือบ 2 บาท ตามกระแสก็ได้ ถ้าพอมีเงินเติมน้ำมัน
วิ่งเดือนนึง 4,000 กม. ค่าน้ำมันเกือบ 8 พัน หรือจะจ่าย ค่าแก๊ส 3 พัน
ปีหนึ่ง ค่าน้ำมัน เกือบแสน ถ้าเป็นแก๊สจ่าย 4 หมืน
ไปลองคิดดูเองนะ
ผมเห็นด้วยกับ 1.6-1.8 มือสองสภาพดีติดแก๊ซครับ
แนะนำ altis 1.6 ตัวก่อน minor change แล้วติดแก๊ซ น่าจะพออยู่ในงบหรือเกินนิด ๆ แต่ความรู้สึกต่างกันเยอะกับ eco car(ป.ล. เคยลองแต่ March) ครับ
-
ชีวิตผม 80% อยู่กับถนน 2 เลนสวนนี่แหละ
ก็ไม่ได้มีปัญหาอะไร เมื่อก่อนขับกระบะเครื่องZ16 0-100 ราวๆ30วิได้เลยมั้ง
ผมก็ขับได้ทุกวี่วัน รู้จังหวะสักหน่อย ก็แซงได้
ส่วนมาก ที่ชอบแซงไม่พ้น จะเป็นกระบะ คอมมอนเรล ซะมากกว่า คือประมาณว่าคิดว่าแรง แซงจริงไม่พ้น
เมื่อวานขับไปห้าง พายุดันถล่มซะอีก ผมขับแซงคันอื่นมากกว่าคันอื่นแซงผมอีกนะ 2 เลนสวนเนี่ย
-
ขับแบบไม่คิดมากก็คุ้มครับ ;D
-
วันนึงไป-กลับ 140 กม.
ไปหารถเครื่อง 1.5-1.8 ติดแก๊สเลยไป๊
เลือก Eco car เครื่อง 1.2 รุ่นไหน ยี่ห้อไหน วิเศษแค่ไหน ค่าเชื้อเพลิงก็ไม่มีทางถูกกว่าแก๊ส LPG แน่
อีกทั้ง กำลังเร่งแซง วิ่งทางไกล ก็สู้รถเครื่องใหญ่กว่าไม่ได้
เช่น
vios มือสองสภาพดี ติดแก๊ส หัวฉีด วิ่งกิโลละ ไม่ถึงบาท อย่างนี้ชอบไหม
อะไหล่ หาง่าย ศูนย์บริการเพียบ ช่างอู่นอกศูนย์บานตะไท
เมื่อได้งานดีๆ เงินดีๆ อยากเปลี่ยนรถ ราคาก็ไม่ตก จนคิดมาก
หรือจะเอา Eco Car รุ่นประหยัด วิ่งน้ำมัน กิโลละเกือบ 2 บาท ตามกระแสก็ได้ ถ้าพอมีเงินเติมน้ำมัน
วิ่งเดือนนึง 4,000 กม. ค่าน้ำมันเกือบ 8 พัน หรือจะจ่าย ค่าแก๊ส 3 พัน
ปีหนึ่ง ค่าน้ำมัน เกือบแสน ถ้าเป็นแก๊สจ่าย 4 หมืน
ไปลองคิดดูเองนะ
ใช้คำพูดแรงไปนิด แต่ก็เห็นด้วยว่าจริงครับ ถ้าทำใจเล่นมือสองได้ เอามาติดแก๊สคุ้มกว่าแน่นอน
-
ถ้าซื้อมาใช้ คุ้มแน่ๆครับ ปกติผมขับอยู่ที่ความเร็ว 100-110 เห็นพวก eco แซงผมออกบ่อย
-
ด้วยความจำเป็นที่จะต้องซื้อรถ แต่งบ ยังคงจำกัด เพราะงานใหม่ ต้องใช้รถบ่อยมาก ผมเลยคิดว่าอยากจะมีรถประหยัดไว้ใช้ น่ะครับ -ประหยัดน้ำมัน -ราคาประหยัด -ช่วงล่างโอเค -เร่งแซง ก้อไม่ต้อง ผวามากนัก ด้วยงานแล้ว มีความจำเป็นที่จะต้องใช้รถครับ อย่างน้อย เดินทาง ไป-กลับ ก้อ ประมาณ 140 กม. แล้ว ก็เลยอยากทราบว่า ถ้าจะซื้อ อีโค่คาร์ จะคุ้ม หรือไม่ครับ มีงบ แค่ 4แสนปลาย รบกวนพี่ๆ ช่วยแนะนำด้วยครับ ;D
-ประหยัดน้ำมัน
-ช่วงล่างโอเค
-เร่งแซงก็ไม่ต้องผวามากนัก
-มีงบแค่4แสนปลาย
ถ้าจากทั้งหมดที่ว่ามานี้
อีโคคาร์ตอบโจทย์คุณได้แค่ข้อเดียว คือประหยัดน้ำมัน
อีกสองข้อผมไม่มั่นใจว่ามันจะตอบโจทย์คุณได้ เพราะคุณยังไม่ได้บอกว่าปกติขับรถแบบไหน
ใจร้อนมั้ย ชอบแซงชอบมุดหรือเปล่า หรือว่ารถติดๆก็ตามๆกันไป แต่โล่งๆก็ซัดมิดไมล์เหมือนกัน
ดังนั้นถ้าจะตอบแบบเผื่อๆไว้ก่อน ผมว่าคุณขยับมามองB-Segmentรุ่นล่างๆที่ได้ออปชั่นค่อนข้างครบๆจะดีกว่าครับ
ราคาทุกค่ายน่าจะป้วนเปี้ยนแถวๆ550,000-580,000 แล้วคุณพยายามออกรถให้ได้ก่อนสิ้นปีนี้ ก็จะได้ส่วนลดภาษีอีกแสนนึง
เท่ากับคุณจะได้รถซับคอมแพกต์แบบใช้งานกำลังดี กับราคาที่งบประมาณของคุณ"เอาอยู่"
หรือถึงจะ"เอาไม่อยู่"ก็แตกแล้ว เอ๊ย ก็เกินงบไปไม่กี่หมื่นหรอก
และผมคิดว่าถ้ารอได้ ฮอนด้าแจ๊ซหรือซิตี้น่าจะตอบโจทย์คุณได้ดีที่สุด ทั้งเรื่องความประหยัด(ถ้าเท้านิ่งๆขับเรื่อยๆ)
อัตราเร่งแซงที่ไว้ใจได้ที่สุดในรถพิกัดเดียวกัน รวมทั้งช่วงล่างที่ว่าถ้าหากไม่ได้เอาไปซัดหรือไปเชงกับใคร ก็นับว่าเป็นรถที่ขับได้สนุกและอุ่นใจได้ในวิสัยของมัน
อีโคคาร์มันก็ขับไปได้ทุกที่เหมือนๆกัน แต่ไม่ใช่รถครอบจักรวาลนะครับ ถ้ารีดเค้นมันไปจนถึงจุดๆหนึ่ง มันก็จะให้คุณได้เท่านั้นล่ะ :)
.-_-.
เห็นด้วยกับกระทู้นี้เลยนะครับ อีกอย่างนึง ถ้าเราใช้รถวิ่งระยะทางวันละร้อยกว่าโลอย่างนี้ ทางเลือกอีกทางที่น่าจะพิจารณาด้วยก็คือ รถขนาดกลางแล้วติดตั้งแก๊ส น่าจะตอบโจทย์ไ้อีกทางหนึ่งครับ หามือสองสภาพดี ๆ ในงบประมาณที่คุณมีอยู่ก็น่าจะหาไม่ยากครับ
-
ด้วยความจำเป็นที่จะต้องซื้อรถ แต่งบ ยังคงจำกัด เพราะงานใหม่ ต้องใช้รถบ่อยมาก ผมเลยคิดว่าอยากจะมีรถประหยัดไว้ใช้ น่ะครับ -ประหยัดน้ำมัน -ราคาประหยัด -ช่วงล่างโอเค -เร่งแซง ก้อไม่ต้อง ผวามากนัก ด้วยงานแล้ว มีความจำเป็นที่จะต้องใช้รถครับ อย่างน้อย เดินทาง ไป-กลับ ก้อ ประมาณ 140 กม. แล้ว ก็เลยอยากทราบว่า ถ้าจะซื้อ อีโค่คาร์ จะคุ้ม หรือไม่ครับ มีงบ แค่ 4แสนปลาย รบกวนพี่ๆ ช่วยแนะนำด้วยครับ ;D
-ประหยัดน้ำมัน
-ช่วงล่างโอเค
-เร่งแซงก็ไม่ต้องผวามากนัก
-มีงบแค่4แสนปลาย
ถ้าจากทั้งหมดที่ว่ามานี้
อีโคคาร์ตอบโจทย์คุณได้แค่ข้อเดียว คือประหยัดน้ำมัน
อีกสองข้อผมไม่มั่นใจว่ามันจะตอบโจทย์คุณได้ เพราะคุณยังไม่ได้บอกว่าปกติขับรถแบบไหน
ใจร้อนมั้ย ชอบแซงชอบมุดหรือเปล่า หรือว่ารถติดๆก็ตามๆกันไป แต่โล่งๆก็ซัดมิดไมล์เหมือนกัน
ดังนั้นถ้าจะตอบแบบเผื่อๆไว้ก่อน ผมว่าคุณขยับมามองB-Segmentรุ่นล่างๆที่ได้ออปชั่นค่อนข้างครบๆจะดีกว่าครับ
ราคาทุกค่ายน่าจะป้วนเปี้ยนแถวๆ550,000-580,000 แล้วคุณพยายามออกรถให้ได้ก่อนสิ้นปีนี้ ก็จะได้ส่วนลดภาษีอีกแสนนึง
เท่ากับคุณจะได้รถซับคอมแพกต์แบบใช้งานกำลังดี กับราคาที่งบประมาณของคุณ"เอาอยู่"
หรือถึงจะ"เอาไม่อยู่"ก็แตกแล้ว เอ๊ย ก็เกินงบไปไม่กี่หมื่นหรอก
และผมคิดว่าถ้ารอได้ ฮอนด้าแจ๊ซหรือซิตี้น่าจะตอบโจทย์คุณได้ดีที่สุด ทั้งเรื่องความประหยัด(ถ้าเท้านิ่งๆขับเรื่อยๆ)
อัตราเร่งแซงที่ไว้ใจได้ที่สุดในรถพิกัดเดียวกัน รวมทั้งช่วงล่างที่ว่าถ้าหากไม่ได้เอาไปซัดหรือไปเชงกับใคร ก็นับว่าเป็นรถที่ขับได้สนุกและอุ่นใจได้ในวิสัยของมัน
อีโคคาร์มันก็ขับไปได้ทุกที่เหมือนๆกัน แต่ไม่ใช่รถครอบจักรวาลนะครับ ถ้ารีดเค้นมันไปจนถึงจุดๆหนึ่ง มันก็จะให้คุณได้เท่านั้นล่ะ :)
.-_-.
เห็นด้วยกับกระทู้นี้เลยนะครับ อีกอย่างนึง ถ้าเราใช้รถวิ่งระยะทางวันละร้อยกว่าโลอย่างนี้ ทางเลือกอีกทางที่น่าจะพิจารณาด้วยก็คือ รถขนาดกลางแล้วติดตั้งแก๊ส น่าจะตอบโจทย์ไ้อีกทางหนึ่งครับ หามือสองสภาพดี ๆ ในงบประมาณที่คุณมีอยู่ก็น่าจะหาไม่ยากครับ
ไม่ค่อยเห็นด้วยครับ วิ่งทางไกล เสียข้างทาง กินข้าวลิงอิ่มเลยครับ
เสียการเสียงานพอดีครับ
-
เคยขับ March ของเพื่อน 140 นี่เบาหวิวๆมีเสียวเหมือนกัน ลมแรงๆพัดด้านข้างนี่ส่ายเลย
แต่ก็ยังดูจะหนึบกว่า Vios นิดหน่อย ดูจากความต้องการและงบประมาณแล้ว
เล่นมือ 2 C-Segment ติดแก๊สคุ้มกว่าครับ ตัวที่แนะนำก็มี Altis ปี 2002, Lancer Cedia วิ่งยาวๆสบายใจ
-
รถอะไรไม่ว่าจะเล็กจะใหญ่
ถ้าเราเรียนรู้นิสัยของรถ
มันก็ไปได้ทุกที่แหละครับ
รถมือหนึ่งคันเล็กหน่อยใช้อย่างสบายใจ
รถมือสองคันใหญ่หน่อย
ถ้าไม่ซ่อมให้จบตั้งแต่ทีแรก
อาจจะมีกินข้าวลิงข้างทางได้
มันจะค่อยๆ ทะยอยเสียตามลำดับ
-
ออกทางไกลบ่อย เอาใหญ่หน่อยดีกว่ามั้ง เกาะถนนดีกว่ารถเล็ก แต่ตามงบที่บอกว่า4แสนกว่า คงต้องหันไปที่ สวิฟ ตัวใหม่ละ เพราะมันใหญ่กว่าใคนในeco car หรือจะเอาอัลเมลลา แต่ผมว่า สวิฟเครื่องแรงกว่านะ จังหวะแซง จังหวะเร่งคงดีกว่า
-
vios มือสองปี2007ขึ้นมา ติดแก๊ส หัวฉีด ;)
-
ถ้าขับรถไม่เร็วนัก (ไม่เกินร้อยยี่สิบ)
ผมว่าคุ้มครับ สำหรับอีโคคาร์
-
ถ้าขับรถไม่เร็วนัก (ไม่เกินร้อยยี่สิบ)
ผมว่าคุ้มครับ สำหรับอีโคคาร์
เห็นด้วยครับ ถ้าขับให้ eco car แสดงประสิทธิภาพได้มากสุด ก็คุ้มแน่นอนครับ 20 กม./ลิตร ขับ 140 กม. ไปกลับ ใช้น้ำมัน 14 ลิตร เติม E20 ก็ ประมาณ 5xx บาทเองครับ
เพียงแต่ว่า อาจจะถึงที่หมายช้านิดนึง (เร่งแซงน้อย ขับแบบค่อยๆไป)
-
xxx 1.2 กับอัตราสิ้นเปลือง 14-19 km/L
xxx 1.5 กับอัตราสิ้นเปลือง 11-17 km/L
ต่างกันมากไหมครับ
แล้ว xxx 1.5 LPG .....คุ้มไม่คุ้ม
-
ถ้างานมีภาพลักษณ์มาเกี่ยวด้วยให้ซื้อ Eco car
ถ้างานเอาประหยัดเข้าว่า ขับง่าย ชิวๆ เร่งเป็นปรี้ด เอามือสองมาติดแก๊สเหมาะกว่า
-
ติดแก๊สแล้ววิ่งโลละบาทดีกว่าครับ แรกๆใช้อีโก้คาร์ ใจอาจจะสู้
แต่หลังๆ จะรู้ซึ้ง วิ่งเยอะเปลืองมากเช่นกัน มาร์ชติดแก๊สเยอะแล้วเดี๋ยวนี้ ???
-
ผมต้องเดินทางบ่อยๆ เพิ่งถอย Honda Freed มาติดแก๊สเรียบร้อยแล้ว
ประหยัดมากๆ ขับเรื่อยๆประมาณกิโลละ 1 บาทครับ แต่มันราคา 830000
-
ผมว่า ความเห็นต่างๆ มีข้อมูลให้เจ้าของกระทู้ ครบถ้วนพอสมควรแล้ว แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ ความพอใจของเจ้าของรถ อันนี้เป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด เพราะแต่ละคนให้ความสำคัญในแต่ละด้านไม่เท่ากัน รถยนต์ในตลาดจึงมีมายมายหลากหลายรุ่นให้เลือกตามความพึงพอใจ
เช่น
นาย ก ให้ความสำคัญกับการขับขี่มาก เพราะขับรถเร็วและชีวิตส่วนใหญ่อยู่บนถนน ต้องการอัตราเร่งดี ระบบรักษาความปลอดภัยสูง ไม่อยากเสียเวลาไปซ่อมงานจุกจิก จึงมองแต่รถป้ายแดงเครื่องใหญ่ และยินดีที่จะจ่ายค่าตัวรถ และค่าเชื้อเพลิงที่มากกว่า ไม่เหลียวแลรถมือสอง ไม่คิดติดแก๊สเพราะกลัวรถระเบิดรถไฟไหม้
นาย ข ให้ความสำคัญกับกระเป๋าตังมากกว่าอะไรทั้งสิ้น รถอะไรก็ได้ที่ ราคาถูก ไม่ต้องเสียค่าซ่อมจุกจิก ประหยัดน้ำมัน ขายต่อง่าย อัตราเร่งอืด ช่วงล่างโยนไปนิดไม่สนใจ เพราะยังไงก็ขับไม่เร็วจะได้ประหยัดน้ำมัน ก็เลือกรถคันเล็กๆป้ายแดง
นาย ค ให้ความสำคัญกับการขับขี่มากพอควร งบซื้อรถไม่มากนัก แต่มีงบเจียดไว้สำหรับซ่อมบำรุงส่วนหนึ่ง และรับได้กับการต้องเข้าอู่บ่อยหน่อย แลกกับการซื้อตัวรถที่ถูกกว่า คนนี้ก็จะไปมองรถมือสอง ที่เกรดสูงกว่ารถมือหนึ่งป้ายแดง ราคาเดียวกัน แล้วเอามาติดแก๊ส
ผมคิดว่าซื้อที่เราพอใจดีที่สุดครับ