Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HOMY_DEMIO ที่ มีนาคม 21, 2012, 11:58:21
-
ลุ้นระทึกก่อนดูนะครับ
คิดว่าเป็นไงครับ
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/557161_201547286621163_183837595058799_332928_455327782_n.jpg)
-
หาาา แพงกว่าที่คิดไว้เยอะเลย แต่แรงม้าเยอะที่สุดในกลุ่ม ช่วงล่างดี
-
วันนี้นี่แห่กันเปิดตัวหลายคันเลยทีเดียว :D
-
วันนี้นี่แห่กันเปิดตัวหลายคันเลยทีเดียว :D
ออกคอนฯ เมื่อไรครับนี่ อิอิ
-
ราคานี้ น่าจะพอฟัดกับคู่แข่งไหว
แต่ปัญหาใหญ่ อยู่ที่เรื่องศูนย์นั่นละครับ ผมว่า Suzuki มีเวลาเคลียร์เรื่องนี้ไม่เกิน 2-3 ปี ถ้าไม่ได้ งานนี้อาจล่มได้เหมือนกัน
ต้องมีอย่างน้อยๆ ผมว่าสัก 70-80 แห่ง
-
ราคานี้ น่าจะพอฟัดกับคู่แข่งไหว
แต่ปัญหาใหญ่ อยู่ที่เรื่องศูนย์นั่นละครับ ผมว่า Suzuki มีเวลาเคลียร์เรื่องนี้ไม่เกิน 2-3 ปี ถ้าไม่ได้ งานนี้อาจล่มได้เหมือนกัน
ต้องมีอย่างน้อยๆ ผมว่าสัก 70-80 แห่ง
ถ้าสินค้าหลากหลาย น่าเสียงลงทุนอยู่หรอกครับ
-
ผมว่าเปิดมาแพงไปนิดนะ รอดูยอดขายดีก่า
-
ราคาแรงส์ ;D
-
ราคาโอนะ ถ้าเทียบกับสิ่งที่ได้
ถ้าใครไม่ติดเรื่องศูนย์บริการก็น่าสอย
-
วันนี้นี่แห่กันเปิดตัวหลายคันเลยทีเดียว :D
ออกคอนฯ เมื่อไรครับนี่ อิอิ
25 พฤษภาคม นี้้ครับ 55555 :D
-
แถมประกันชั้น 1 ด้วยไหมครับ
-
น่าเสียดายที่มี 0น้อย จังหวัดที่ผมอยู่ก็ไม่มี...
ส่วนแบ่งที่จะขายได้ ก็น้อยไปด้วย...
**ประกันไม่แถม ลด50%**
-
ตั้งราคามาชน อัลเมร่า รุ่นรองท๊อบเลย อัลเมร่า 5.63แสน
-
น่าเสียดายที่มี 0น้อย จังหวัดที่ผมอยู่ก็ไม่มี...
ส่วนแบ่งที่จะขายได้ ก็น้อยไปด้วย...
**ประกันไม่แถม ลด50%**
ประกันลด 50% ก็ยังดีครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
-
แพงไปหน่อย ตัว
GA 469000 เทียบกับ มิราจ GLX 460000
Option มิราจให้เยอะกว่า ราคาถูกกว่า 9000 + ส่วนลด 10000 + ประกันภัย 1 พรบ.
ส่วนเรื่องเครื่องยนต์ให้เสมอกัน ระหว่าง ประหยัด ปะทะ สมรรถนะ
แต่ก็ยังเป็นราคาที่ถือว่ายอมรับได้ครับ ถือว่า สอบผ่าน ...
ขายดีแน่ๆ ครับ
-
ราคาก็ตามคุณภาพรถ เพียงแต่ผมคิดว่าออกมาช้าไปหน่อย
เพราะในตลาดB-segก็แข่งดุเดือดไม่แพ้กัน ตัวล่างๆสุดของบางยี่ห้อก็ใส่ออปชั่นที่สำคัญๆมาให้ค่อนข้างพร้อม
Swift-GLX ถ้าสำหรับคนที่อยากได้รถที่ขับสนุก แล้ไม่ได้คิดถึงเรื่องประหยัดน้ำมันเป็นหลัก
ผมว่าคนกลุ่มนี้น่าจะลังเลในตัวเลือกกับM2groove-at พอสมควร (อย่างน้อยๆก็ผมละคนนึง)
หรือถ้าคนที่เน้นความคุ้มค่า เน้นส่วนลด เน้นของแถม เน้นความประหยัดน้ำมัน ก็อาจจะหันไปมองMirageไปเลย
คนที่จะซื้อสวิฟต์ในตอนนี้ น่าจะเป็นกลุ่มคนที่ตั้งใจจะซื้อแต่แรกอยู่แล้ว ประมาณว่าถ้าราคาไม่บ้าเลือดเกินไปก็ซื้อแน่นอน
สำหรับตอนนี้ สวิฟต์ไม่ชกกับอีโคคาร์ด้วยกันแล้วมั้งครับ แต่กำลังจะขึ้นไปชกข้ามรุ่นกับB-segเลย
..หรือเค้าตั้งใจแบบนี้อยู่แล้วหว่า
.-_-.
-
แพงกว่าที่ผมคิดไว้ประมาณ 20000 ครับ กะว่า GLX 537000 รุ่นรองก็ตั้งไว้ประมาณ 470000 - 480000
แต่ก็ยังเชื่อมั่นในคุณภาพกว่า eco อื่น ๆ
เรื่องศูนย์บริการผมโชคดีหน่อยที่อยู่ใกล้บ้าน และสนิทกับเจ้าของ+ ช่างดี
แล้วก็ใช้ SUZUKI GRAND VITARA อยู่แล้ว
ตอนนี้คิดหนักเลยครับ ว่าจะเล่น GLX หรือ GL ดีเนี่ย ราคาต่างกัน 52000
ส่วนยี่ห้ออื่นหมดสิทธิคิดเลยครับ คุณภรรยาเจาะจงแต่ SUZUKI เท่านั้น ช่วงล่างมันดีครับ เคยไปลองตัว 1500 มาแล้ว คุณเธอติดใจซะแล้วครับ
-
แพงไปหน่อย ตัว
GA 469000 เทียบกับ มิราจ GLX 460000
Option มิราจให้เยอะกว่า ราคาถูกกว่า 9000 + ส่วนลด 10000 + ประกันภัย 1 พรบ.
ส่วนเรื่องเครื่องยนต์ให้เสมอกัน ระหว่าง ประหยัด ปะทะ สมรรถนะ
แต่ก็ยังเป็นราคาที่พอรับได้ครับ ถือว่า สอบผ่านฉิวเฉียด ... สำหรับผม เพราะอาจจะไปคาดหวังสูงเกินไป
ถ้า Swift บอกอัตราสิ้นเปลืองมาด้วยคงดี น่าจะช่วยตัดสินใจได้มากขึ้นนะครับ
เพราะตอนเครื่อง 1.5 ก็เปลืองกว่า Mazda 2 นิดหน่อยครับ
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/jimmy01/Suzuki/2010_03_17_23_Suzuki_Swift_Test/Suzuki_Swift_Data02.jpg)
-
พรุ่งนี้จะไปลองขับเลยครับ จะได้ตัดสินใจซะที New Swift or Fiesta 1.5L
-
เครื่อง Hayabusa เปล่าเนี่ย
-
8) 8) ก็โอเครนะครับ ถ้าเอาคุ้มค่า คงเป็นรุ่นกลาง 5เเสนบาทเศษ ได้ออฟชั่นเกือบครบเเล้ว
รุ่นท้อป เค้าจัดเต็มออฟชั่นขนาดนั้น ก็เลยเเพงเป็นธรรมดา
-
ดูอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เป็นตัววัด
-
469K อย่าพึ่งตัดสินใจว่าแพง
รอดูคนมากางแคทตาล็อคออฟชั่นก่อนจะดีกว่า
-
Spec จริง ออกแล้วครับ ในเว๊บ Suzuki
http://www.suzuki.co.th/webpage/swift/specification.html (http://www.suzuki.co.th/webpage/swift/specification.html)
-
ราคามาแนว Almera ซะงั้น
แต่ตัวรถชนะขาดจริงๆ
-
แพงไปหน่อย ตัว
GA 469000 เทียบกับ มิราจ GLX 460000
Option มิราจให้เยอะกว่า ราคาถูกกว่า 9000 + ส่วนลด 10000 + ประกันภัย 1 พรบ.
ส่วนเรื่องเครื่องยนต์ให้เสมอกัน ระหว่าง ประหยัด ปะทะ สมรรถนะ
แต่ก็ยังเป็นราคาที่พอรับได้ครับ ถือว่า สอบผ่านฉิวเฉียด ... สำหรับผม เพราะอาจจะไปคาดหวังสูงเกินไป
ถ้า Swift บอกอัตราสิ้นเปลืองมาด้วยคงดี น่าจะช่วยตัดสินใจได้มากขึ้นนะครับ
เพราะตอนเครื่อง 1.5 ก็เปลืองกว่า Mazda 2 นิดหน่อยครับ
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/jimmy01/Suzuki/2010_03_17_23_Suzuki_Swift_Test/Suzuki_Swift_Data02.jpg)
ตัวใหม่ที่เปิดนี่เครื่องเหลือแค่ 1,242 นะครับ เป็น ECO ไม่ได้เอาไปชกกับ B-segment
เพราะฉะนั้นผมว่า อัตราประหยัดจากโรงงานคงแถว ๆ 20 แต่ถ้าขับจริงผมว่า ไม่น่ามีต่ำกว่า 18โลลิตรครับ
-
ผมอยู่ ซ.ลาดพร้าว26 พอจะทราบมั้ยครับ ศูนย์ suzuki สาขาอะไร อยู่ใกล้มากที่สุด
ขอบคุณครับ
-
ผมว่าแรงไปนิด เพราะsuzukiต้องพูดตรงๆว่าเป้นรองในตลาดอยู่ชัดเจนเพราะศูนย์น้อยมาก แต่ถ้าอัดออพชั่นเยอะๆของแถมเยอะๆก็น่าสน
-
ดู spec แล้ว
ถือว่าให้มาสมราคาครับ แต่ความคุ้มค่ายังไม่เด่นกว่าคู่แข่งเท่าไหร่
ตัวเริ่มต้น 4.6 แสน ผมว่าตัวนี้ไม่คุ้มค่าที่จะซื้อครับ
หลายๆ อย่างที่น่าจะมีหายไป เช่น มาตรวัดรอบ วิทยุ CD มือจับ/กระจกข้างสีดำ กระจกข้างพับไฟฟ้า
ส่วนตัว 5.0 ก็ถือว่าคุ้มราคาขึ้นมาบ้าง ยังดีที่ได้ Keyless มา แต่ถุงลมน่าจะเป็นคู่หน้านะราคานี้
ส่วนรุ่นท็อป 5.6 แสนก็ถือว่าเพิ่มของเล่นมาให้ครบๆ แต่เจ้าอื่นๆ ได้ของเท่ากันในราคา 5.4 แสน
มีบรรทัดนึงแอบกรี๊ด ไล่ฝ้ากระจกหลัง ได้เฉพาะตัวท็อป 5.6 แสน เหอๆๆ (ยังดีที่ปัดน้ำฝนหลังให้มาครบทุกรุ่น)
แต่ถ้าไม่นับไล่ฝ้าหลัง ความปลอดภัยอื่นๆ Swift ดีที่สุดในกลุ่มครับ
เพราะได้มาครบๆ ทั้ง ระบบเบรค BA , สัญญาณกันขโมย , Immobilizer ในทุกรุ่นเลย
ส่วนสีรถ มีสีส้มด้วย เย้ๆๆ ถ้าผมจะซื้อ Swift ผมซื้อสีนี้แหละ
แต่พี่ท่านเล่นเก็บสีม่วงออกไปหมดเลย อยากได้สีม่วงอ่อนมากกว่าสีส้มอ่ะ
ที่เหลือก็อยู่ที่ของแถม โปรโมชั่นแล้วหล่ะ
เรื่องศูนย์บริการ Suzuki ยังถือว่าต้องทำการบ้านในจุดนี้มาให้ดีกว่านี้มากครับ
เพราะที่เป็นปัญหาตอนนี้ ไม่ใช่แค่จำนวนศูนย์อย่างเดียว ยังมีในเรื่องคุณภาพของศูนย์ที่มีด้วย
ตอนนี้เริ่มเห็นความเปลี่ยนแปลงนิดหน่อย คือบ้านผมกำลังจะมีศูนย์ Suzuki มาเปิดใหม่
ก็ถือว่าน่าจะกำลังแก้ปัญหากันในจุดนี้อยู่ ก็ต้องเร่งทำให้เร็วๆ ครับ ถึงจะประสบความสำเร็จ
สรุป ใครที่ชอบการขับขี่ มา Swift ยังพอหาความคุ้มค่าจากออพชั่นที่มีได้บ้าง (แต่ต้องรุ่น 5.0 แสนขึ้นนะ ถึงจะคุ้ม)
แต่ถ้าใครบ้าออพชั่น ไป Mirage ดีกว่า ออพชั่นคุ้มสุดแล้วในรถระดับนี้ (เลือกได้ทุกรุ่นย่อยที่มี คุ้มทุกตัว)
แต่ใครยังเป็นห่วงบริการหลังการขาย ไป March ก็ดูจะมีความคุ้มค่าอยู่กับออพชั่นที่มี (อันนี้ก็คุ้มทุกตัว โดยเฉพาะรุ่นมี L ลงท้าย)
ส่วน Brio ไปตั้งหลักใหม่มาดีๆ ทำการบ้านมาให้มากกว่านี้ อย่าเชื่อในแบรนด์มากไป
-
ประหยัดน้ำมันไม่มีทางดีกว่าบริโอ แน่ๆ
-
ตัว GA 460000 แรงไปครับ เทียบกับเจ้าอื่น
ไม่มี วิทยุ cd แต่ดันมีเสาอากาศให้ ;D
-
ราคาแรงไปนิด โดยเฉพาะตัวเฟ ga น่าจะลดลงอีก2หมื่น นะ ทำแบบนี้มันโหดร้ายกับคนเฝ้ารอ(เช่นผม)เกินไป >:(
-
หลายคนติว่าแพง แต่อย่าลืมนะว่ารถคันนี้ มันต่างจากคู่แข่ง 1500แค่ความจุ
เพื่อเข้าข่ายอีโคคาร์ นอกนั้นคุณภาพวัสดุ ช่วงล่าง ตัวถัง มันไม่ได้ออกแบบมา
เพื่อลดคอร์ส เหมือนอีโคคาร์คันอื่นๆ รถคันนี้น่าจะเป็นอีโคคาร์ที่คุณภาพดีที่สุดแล้ว
-
หลายคนติว่าแพง แต่อย่าลืมนะว่ารถคันนี้ มันต่างจากคู่แข่ง 1500แค่ความจุ
เพื่อเข้าข่ายอีโคคาร์ นอกนั้นคุณภาพวัสดุ ช่วงล่าง ตัวถัง มันไม่ได้ออกแบบมา
เพื่อลดคอร์ส เหมือนอีโคคาร์คันอื่นๆ รถคันนี้น่าจะเป็นอีโคคาร์ที่คุณภาพดีที่สุดแล้ว
มันก็น่าจะใช่ แต่หลายคนเลือก อีโค่คาร์ เพราะมันถูก เอาแค่ขับไปทำงานแล้วรู้สึกว่าปลอดภัยกว่ารถมอไซด์ ขับไปเที่ยวได้บ้างนานๆครั้ง(ตามแบบคนประเป๋าเบา) ดังนั้น น่าจะเรียก สวิฟว่า " อีโคคาร์ สำหรับคนมีตังค์" นะครับ
หรือบางทีมันไม่ใช่ อีโค่คาร์ มันคือ รถ5ประตูเครื่อง1.25 คันหนึ่ง ไม่ควรเติมคำว่า อีโค่คาร์
-
ประหยัดน้ำมันไม่มีทางดีกว่าบริโอ แน่ๆ
1.5 VS 1.2 ?????
รอเขาเทสก่อนดีกว่าครับประหยัดแค่ไหน
-
อ่า ม่ายมีราคาเกียร์ธรรมดา :'( :'( :'(
ผิดหวังอย่างแรง
-
ออกราคามามาแบบนี้ น่าจะแถมประกันไปเลย ไม่น่ามากั๊กแบบนี้ มันดูยัีงไงๆไม่รู้
-
top mag 16"
mid & low 15" กะทะ
-
จะมีตัวเกียร์ธรรมดา รึเปล่า เนี่ย
เสียใจอะถ้าไม่มี
-
ตัว 469000 เทียบกับ มิราจ 460000
เพิ่มเติมจากเพื่อน ๆ ที่ไม่มีก็คือ ไล่ฝ้า กระจกพับไฟฟ้า บนรีโมท วัดรอบเครื่อง สีมือจับประตู สีกระจกมองข้าง ฯลฯ ระบบช่วยจุกจิก เช่น ดับไฟหน้า อัตโนมัติ , ล็อคประตู อัติโนมัติ ฯลฯ
ไม่รู้มีอะไรอีก
เทียบกับมาร์ช ในราคาเดียวกัน ผมให้สวิฟ นะ ABS ถุงลม EDB
สวิฟ กับ มิราจ นี่ ให้ประโยชน์ผู้บริโภค จริง ๆ ครับ
-
รอ GL เกียร์ธรรมดา ;D
-
จะมีตัวเกียร์ธรรมดา รึเปล่า เนี่ย
เสียใจอะถ้าไม่มี
ไม่ต้องเสียใจครับ มีครับ เกียร์ธรรมดามีสองรุ่น GA 5MT กับ GL 5MT ครับ
แต่ยังไม่รู้ราคาเลยครับ
-
เกียร์ธรรมดา รอปลายปี!!!(ถ้าไม่เปลี่ยนแปลง)
-
หลายคนติว่าแพง แต่อย่าลืมนะว่ารถคันนี้ มันต่างจากคู่แข่ง 1500แค่ความจุ
เพื่อเข้าข่ายอีโคคาร์ นอกนั้นคุณภาพวัสดุ ช่วงล่าง ตัวถัง มันไม่ได้ออกแบบมา
เพื่อลดคอร์ส เหมือนอีโคคาร์คันอื่นๆ รถคันนี้น่าจะเป็นอีโคคาร์ที่คุณภาพดีที่สุดแล้ว
มันก็น่าจะใช่ แต่หลายคนเลือก อีโค่คาร์ เพราะมันถูก เอาแค่ขับไปทำงานแล้วรู้สึกว่าปลอดภัยกว่ารถมอไซด์ ขับไปเที่ยวได้บ้างนานๆครั้ง(ตามแบบคนประเป๋าเบา) ดังนั้น น่าจะเรียก สวิฟว่า " อีโคคาร์ สำหรับคนมีตังค์" นะครับ
หรือบางทีมันไม่ใช่ อีโค่คาร์ มันคือ รถ5ประตูเครื่อง1.25 คันหนึ่ง ไม่ควรเติมคำว่า อีโค่คาร์
Eco Car ไม่ได้แปลว่า "รถราคาถูก" (Economy Car)
Eco Car แปลว่า "รถเป็นมิตร กับสิ่งแวดล้อม" (Ecology Car) ไม่ว่าจะเรื่องพลังงาน และ ความปลอดภัยของผู้โดยสาร ที่ผ่านตามข้อกำหมดมาตรฐานตามที่ได้ตั้งเอาไว้
-
เดี๋ยวจะเอาอีโคคาร์ทุกรุ่นที่ราคาใกล้เคียงกันมาเทียบออพชั่นดู หวยจะออกตรงไหนน๊าาา
-
ไม่แพงมั้ง 56xxxx เองนะ
-
เกินความหวัง ตั้งใจมานิดๆครับ แต่เงิน9000 ในรุ่นท้อป ว่าไปก็เอาไปทำอะไรได้เยอะอยู่เหมือนกัน
แต่คิดว่า ถ้าไม่ลำบากเกินไป ออกรุ่นท้อปไปเลยก็น่าจะดีกว่า เพราะผมเดาว่า วัสดุภายใน ฟิลลิ่งการขับขี่ รูปทรง ก็ยังคงโดดเด่นอยู่ เป็นจุดขาย :) แอบชอบสีแดงกะส้มอ่ะ เพราะถ้าเอาตัวท้อปจะได้ไม่ต้องออกสีขาวแล้วเพิ่มเงิน :P
สรุปว่า คหสต ชอบออฟชั่น ราคาสมเหตุสมผล ความประหยัด สดใหม่ ไปมิราจ / ราคา ออฟชั่นเหมาะสมกับตัวรถ มีเพื่อนใช้เยอะ กลางๆ ไปมาร์ช กะอัลเมร่า
แต่ถ้าใจชอบ วัสดุภายใน ฟิลลิ่งการขับขี่ รูปทรง มาสวิฟท์............ส่วนบริโอ้ น๊ะ ปรับปรุงแก้ไขมาสู้ใหม่ สู้ๆ จะได้สนุก มีตัวเลือกเยอะๆ
จริงๆก็แอบหน้ามืดตามัว ไปกลับออฟชั่นและราคาของมิราจน๊ะ (แอบเห็นหลายคนกรี๊ดกร๊าดกับเงินส่วนลด ของแถม ประกัน)แต่มันตอบโจทย์รูปลักษณ์ความสวยงามของผมไม่ได้ แม้ตัวจริงมองดีๆก็ยังดูดีมากขึ้น มากกว่าตอนที่เห็นในรูปก่อนตอนเปิดตัวที่ยังไม่ลงตัว แต่ออฟชั่นและราคา สี ให้อภัยไป
แต่อย่างที่พี่ๆน้องๆหลายคนว่าครับ อย่าให้คุณงามความดีของรถ มาถูกทำให้เขวโดยของแถม ประกัน หรือเงินส่วนลด อยากให้คนที่รอสวิฟท์ ไปลองขับก่อน
ผมคนหนึ่งและ ถ้าไม่มีไรเหนือความคาดหมาย ก็ยังคงเลือกสวิฟท์ ถ้ารถมันดีจริงๆ ผมคงตัดประเด็นความน่าสนใจ ของของแถม เงินส่วนลด หรือประกันออกไป
ตอนนี้รอทดลองขับ อย่างเป็นทางการเสียก่อน ค่อยดูกันอีกที อยากให้ทุกคนได้รถที่ชอบที่ตัวเองรัก อย่างแท้จริง ไม่ต้องมานั่งสนกระแส ราคา ขนาด ฯลฯ
จะทำให้มีความสุขในการใช้รถ อย่างที่คุณ treebegin และคุณ drugprofile กล่าวไว้ในกระทู้ก่อน เห็นด้วยครับ ถ้าไม่ริบใช้จริงๆก็คงรอดูเกียร์ธรรมดาปลายปี
อีกประเด็น คือศูนย์บริการ ผมอยู่ ในขอนแก่น มีพี่ๆเพื่อนๆน้องๆท่านใดทราบไหม๊ ว่าศูนย์ อะไรยังไง จะได้เข้าไปดูไปขอทดลองขับ แอบกังวลอยู่นิดๆ เพราะเท่าที่เห็นตรงถนนเทพารักษ์ไกล้ๆโอโซนวิลเลจ กะตรงสามเหลี่ยมฝั่งมาจาก มข ไป เซ็นทรัล มันดูเหมือนจะเปิดหรือจะปิดกันแน่ เอาไง55555 หรือ จว ไกล้เคียง แอบบงง สงสัย ในจำนวนของสวิฟท์ 1.5 ก่อนหน้านี้ที่จำนวนเยอะแยะ ใน มข และในเมืองว่า เขาไปออกที่ไหน แล้วเวลาเข้าศูนย์โอเคไหม๊
อ้อ มิราจมีตารางมาโชว์ตัวกะเปิดจองที่เซ็นทรัล นอกเหนือจากที่ศูนย์ ในวันที่ 26มีนา-1เมษานะครับ ไปดูกันได้ ;D
ว่าไปมีเพื่อนๆพี่ๆน้องๆท่านใดมีตารางผ่อนต่อเดือนเงินดาวน์ ค่างวด หรือทราบภาษีเงินคืนของสวิฟท์แบบมิราจไหม๊ครับ? จะได้เก็บไว้คำนวน เอ๊ะหรือเร็วไป ;D
-
เกินความหวัง ตั้งใจมานิดๆครับ แต่เงิน9000 ในรุ่นท้อป ว่าไปก็เอาไปทำอะไรได้เยอะอยู่เหมือนกัน
แต่คิดว่า ถ้าไม่ลำบากเกินไป ออกรุ่นท้อปไปเลยก็น่าจะดีกว่า เพราะผมเดาว่า วัสดุภายใน ฟิลลิ่งการขับขี่ รูปทรง ก็ยังคงโดดเด่นอยู่ เป็นจุดขาย :) แอบชอบสีแดงกะส้มอ่ะ เพราะถ้าเอาตัวท้อปจะได้ไม่ต้องออกสีขาวแล้วเพิ่มเงิน :P
สรุปว่า คหสต ชอบออฟชั่น ราคาสมเหตุสมผล ความประหยัด สดใหม่ ไปมิราจ / ราคา ออฟชั่นเหมาะสมกับตัวรถ มีเพื่อนใช้เยอะ กลางๆ ไปมาร์ช กะอัลเมร่า
แต่ถ้าใจชอบ วัสดุภายใน ฟิลลิ่งการขับขี่ รูปทรง มาสวิฟท์............ส่วนบริโอ้ น๊ะ ปรับปรุงแก้ไขมาสู้ใหม่ สู้ๆ จะได้สนุก มีตัวเลือกเยอะๆ
จริงๆก็แอบหน้ามืดตามัว ไปกลับออฟชั่นและราคาของมิราจน๊ะ (แอบเห็นหลายคนกรี๊ดกร๊าดกับเงินส่วนลด ของแถม ประกัน)แต่มันตอบโจทย์รูปลักษณ์ความสวยงามของผมไม่ได้ แม้ตัวจริงมองดีๆก็ยังดูดีมากขึ้น มากกว่าตอนที่เห็นในรูปก่อนตอนเปิดตัวที่ยังไม่ลงตัว แต่ออฟชั่นและราคา สี ให้อภัยไป
แต่อย่างที่พี่ๆน้องๆหลายคนว่าครับ อย่าให้คุณงามความดีของรถ มาถูกทำให้เขวโดยของแถม ประกัน หรือเงินส่วนลด อยากให้คนที่รอสวิฟท์ ไปลองขับก่อน
ผมคนหนึ่งและ ถ้าไม่มีไรเหนือความคาดหมาย ก็ยังคงเลือกสวิฟท์ ถ้ารถมันดีจริงๆ ผมคงตัดประเด็นความน่าสนใจ ของของแถม เงินส่วนลด หรือประกันออกไป
ตอนนี้รอทดลองขับ อย่างเป็นทางการเสียก่อน ค่อยดูกันอีกที อยากให้ทุกคนได้รถที่ชอบที่ตัวเองรัก อย่างแท้จริง ไม่ต้องมานั่งสนกระแส ราคา ขนาด ฯลฯ
จะทำให้มีความสุขในการใช้รถ อย่างที่คุณ treebegin และคุณ drugprofile กล่าวไว้ในกระทู้ก่อน เห็นด้วยครับ ถ้าไม่ริบใช้จริงๆก็คงรอดูเกียร์ธรรมดาปลายปี
อีกประเด็น คือศูนย์บริการ ผมอยู่ ในขอนแก่น มีพี่ๆเพื่อนๆน้องๆท่านใดทราบไหม๊ ว่าศูนย์ อะไรยังไง จะได้เข้าไปดูไปขอทดลองขับ แอบกังวลอยู่นิดๆ เพราะเท่าที่เห็นตรงถนนเทพารักษ์ไกล้ๆโอโซนวิลเลจ กะตรงสามเหลี่ยมฝั่งมาจาก มข ไป เซ็นทรัล มันดูเหมือนจะเปิดหรือจะปิดกันแน่ เอาไง55555 หรือ จว ไกล้เคียง แอบบงง สงสัย ในจำนวนของสวิฟท์ 1.5 ก่อนหน้านี้ที่จำนวนเยอะแยะ ใน มข และในเมืองว่า เขาไปออกที่ไหน แล้วเวลาเข้าศูนย์โอเคไหม๊
อ้อ มิราจมีตารางมาโชว์ตัวกะเปิดจองที่เซ็นทรัล นอกเหนือจากที่ศูนย์ ในวันที่ 26มีนา-1เมษานะครับ ไปดูกันได้ ;D
ว่าไปมีเพื่อนๆพี่ๆน้องๆท่านใดมีตารางผ่อนต่อเดือนเงินดาวน์ ค่างวด หรือทราบภาษีเงินคืนของสวิฟท์แบบมิราจไหม๊ครับ? จะได้เก็บไว้คำนวน เอ๊ะหรือเร็วไป ;D
ชอบความเห็นมากครับ ดูแล้ว ได้เลือกวิเคราะห์มาอย่างดี สวิฟ ดูกันอย่างเป็นกลางจริงๆ แล้วไม่แพงเลยครับ (อย่าคิดมาก ได้คืบจะเอาศอก) มีแค่รุ่น GA เท่านั้นเองที่ดูๆแล้วมิราจ ให้เยอะกว่า ( แต่สวิฟ ก็ไม่ได้น่าเกลียดอะไรมากแบบ บริโอ้ ) ที่เหลือสูสี เรียกได้ว่า หัวก้อย กันได้เลย อยู่ที่ความชอบแล้ว
งวดนี้ต้องบอกว่า มิตซู นี่ก้างขวางคอ ซูซูกิ จริงๆ เพราะถือว่า สวิฟ นี่ก็เปิดตัวได้ ระดับ A แล้วครับ ไม่มีอะไรให้ติ นะ รถคุณภาพขนาดนี้ราคาขนาดนี้ก็เหมาะแล้วครับ
ผมยังเชื่อว่า ขายดี เหมือนเดิมคับ ส่วนศูนย์บริการ ปัจจุบันมี 34 แห่ง ( ที่ประกาศหน้าเว็บ ) ตอนนี้คิดว่า น่าจะใกล้ ๆ 60 แห่งแล้วแหละ ครับ
ยังไงขอให้ได้ รถที่ชอบครับ ( Swift )
-
ผิดหวังกับราคาตัวท็อปนิดหน่อยครับ คิดว่าน่าจะถูกกว่านี้นิดนึง :P แต่ก็ยังเป็นราคาที่รับได้อยู่ พรุ่งนี้จะไปลองดูรถที่ศูนย์ราชบุรีแล้วครับ ถ้าไม่ผิดพลาดอะไรก็คงเป็นน้องสวิฟท์นี่แหละ ;D
-
มาแง้มนิดๆ ว่า เกียร์ของมิราจ สวิฟต์ มาร์ช ตัวเลขอัตราทดเท่ากันเกือบเป๊ะ
มิราจ สวิฟต์ มาร์ช/อัลมิร่า
เดินหน้า 4.007-0.550 4.006-0.550 4.006-0.550
ถอยหลัง 3.771 3.771 3.770
เฟืองท้าย 3.757 3.757 3.753
-
มาแง้มนิดๆ ว่า เกียร์ของมิราจ สวิฟต์ มาร์ช ตัวเลขอัตราทดเท่ากันเกือบเป๊ะ
มิราจ สวิฟต์ มาร์ช/อัลมิร่า
เดินหน้า 4.007-0.550 4.006-0.550 4.006-0.550
ถอยหลัง 3.771 3.771 3.770
เฟืองท้าย 3.757 3.757 3.753
อยากจะบอกว่าอ่านมานานครับ
แต่...
ไม่เข้าใจความหมายเลย ไม่ทราบพอจะอธิบายเป็นภาษาคนไร้ความเข้าใจในตัวเลขอัตราทดแบบผมให้พอเห็นแสงสว่างได้ไหมครับ
จักเป็นพระคุณมากครับ
-
มาแง้มนิดๆ ว่า เกียร์ของมิราจ สวิฟต์ มาร์ช ตัวเลขอัตราทดเท่ากันเกือบเป๊ะ
มิราจ สวิฟต์ มาร์ช/อัลมิร่า
เดินหน้า 4.007-0.550 4.006-0.550 4.006-0.550
ถอยหลัง 3.771 3.771 3.770
เฟืองท้าย 3.757 3.757 3.753
อยากจะบอกว่าอ่านมานานครับ
แต่...
ไม่เข้าใจความหมายเลย ไม่ทราบพอจะอธิบายเป็นภาษาคนไร้ความเข้าใจในตัวเลขอัตราทดแบบผมให้พอเห็นแสงสว่างได้ไหมครับ
จักเป็นพระคุณมากครับ
ไปตั้งกระทู้ใหม่เลยครับ พรุ่งนี้จะมาตอบ