Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: สมาชิกคนที่2455 ที่ เมษายน 05, 2012, 14:55:28
-
ใครพอทราบนน.เปล่าๆของตู้คอนเทรนเนอร์บ้างครับ
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/559896_10150678368533778_192381083777_9603320_1369289444_n.jpg)
-
เห็นแต่ net 20400 Kg อะครับ ในรูปมันมีบอกอยู่ ตรงประตูอะครับ
-
น้ำหนักกดลงประมาณ 80% =16320kg.
OMG!!! :o
-
ตู้ยาวมีความยาว 40 ฟุต ซึ่งจะมีความสูงอยู่สองขนาดคือ สูง 8 ฟุต 6 นิ้ว (Standard) และ 9 ฟุต 6 นิ้ว (High Cube) ความกว้างภายใน 7 ฟุต 8 นิ้ว และน้ำหนักตู้ไม่รวมสินค้า 3,850 กิโลกรัม
ตามรูป เป็นตู้ขนาดความยาว 40 ฟุต 3.850 ตัน
ส่วนตู้สั้น
ตู้สั้นมีความยาว 20 ฟุต สูง 8 ฟุต 6 นิ้ว (Standard) ความกว้างภายใน 7 ฟุต 8 นิ้ว และน้ำหนักตู้ไม่รวมสินค้า 2,200 กิโลกรัม
คนชอบโหลดเห็นแล้วบอกว่าความสูงกำลังสวย
โชคร้ายจริงๆครับ
-
เห็นแต่ net 20400 Kg อะครับ ในรูปมันมีบอกอยู่ ตรงประตูอะครับ
โอโหสายตาดีมากๆ
ไปหารูปอื่นมาประกอบนน.สำหรับคนสายตาไม่ดีอย่างผมครับ
(http://farm3.static.flickr.com/2742/4120659143_df60be20fb_b.jpg)
-
ผมว่าเกาหลีด้วยกันแต่คนละค่ายหมั่นไส้กันแน่ๆ อิอิ
(http://4.bp.blogspot.com/-vBiTCSSyqAo/T3yycQH4gUI/AAAAAAAHP80/qQnwL8EHHcQ/s800/Hyundai-Elantra-Low-Rider-4.jpg)
-
ใครพอทราบนน.เปล่าๆของตู้คอนเทรนเนอร์บ้างครับ
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/559896_10150678368533778_192381083777_9603320_1369289444_n.jpg)
กำลังฮิต Flushstyle
-
แอบเห็น บังโคลนของตู้พ่วงเป็น Hyundai รึว่ามันจะมีพลังงาน วิญญาณ หรือ แรงดึงดูดต่อกัน 55555 :o
-
แอบเห็น บังโคลนของตู้พ่วงเป็น Hyundai รึว่ามันจะมีพลังงาน วิญญาณ หรือ แรงดึงดูดต่อกัน 55555 :o
คงจะจริง ตู้พ่วงอาจจะเห็น she (Elantra ) และหลงในรูปร่างเอวบางตาคมในเผ่าพันธุ์เดียวกัน เลยโน้มตัวไปหา จุ๊บๆ :-*
-
แอบเห็น บังโคลนของตู้พ่วงเป็น Hyundai รึว่ามันจะมีพลังงาน วิญญาณ หรือ แรงดึงดูดต่อกัน 55555 :o
รถ DAEWOO แต่บังโคลน Hyundai
:o :o :o
-
สอนฟิสิกส์ผมหน่อยครับ กำลังเรียนอยู๋พอดี ;D ;D
-
มันน่าทับเพียงเบาๆ แต่ก็แข็ง มิน่าถึงเป็นรถขายดีรุ่นหนึง
แต่นี่มันน่าจะแรงกว่า
-
มันน่าทับเพียงเบาๆ แต่ก็แข็ง มิน่าถึงเป็นรถขายดีรุ่นหนึง
จากเม้นท์นี้ทำให้ต้องไปหาโครงสร้างของรถรุ่นนี้มา review
The 2012 Hyundai Elantra has six airbags, two front, one in each front seat and two side airbags that deploy from the roof. Also take a look a the side impact door beams, while the beams rarely cause any issues with extrication, knowing where the beams are inside a door and how the door is constructed could help keeping you from skinning the door.
credit : http://boronextrication.com/ (http://boronextrication.com/)
(http://boronextrication.com/files/2012/02/2012_Hyunda_Safety_Side_Impact_Beams_Extrication.jpg)
-
โหลดจนกล่องไม้ขีดผ่านไม่ได้กันเลยทีเดียว :-X
เป็นโครงสร้างที่น่าสนใจเพราะว่ากรณีนี้เกิดขึ้นในบ้านเรามาหลายครั้งแล้วแบละส่วนใหญ๋ก็ตามในภาพที่รถโดนทับจะเละไปเลย มิตซูบิชิซีเดียรุ่นเก่าเห็นในข่าวมีโดนทับแม้ไม่ถึงขนาดวีออสในภาพข้างบนแต่คนขับยังต้องรีบก้มลงไปหลบข้างใต้ที่วางขาเพราะปีนหลบออกไม่ทัน ส่วนๆอื่นๆโดนทับแบนหมด :-X
โครงสร้างของมันน่าสนใจทีเดียว เล่นใส่เหล็กทั้งแท่งมาให้แบบนี้นี่มันรถบ้านใส่โรลบาร์ขนาดย่อมแล้วนะนี่ :o
-
ผมว่าอีกส่วนที่ทำให้ Elantra กระทู้นี้ ไม่ยับเหมือน วีออส ภาพล่างๆ เพราะขอบตู้ไม่ได้ฟาดลงมา จุดสัมผัสอยู่ที่เกือบๆจะโคนตู้ แรงเลยไม่ได้ลงมามาก ตามสูตร F = ma และ สูตรโมเมนต์คาน (จำไม่ได้แล้ว) ประมาณว่า ระยะจากจุดหมุนยิ่งยาว แรงยิ่งเยอะ
-
ผมว่าอีกส่วนที่ทำให้ Elantra กระทู้นี้ ไม่ยับเหมือน วีออส ภาพล่างๆ เพราะขอบตู้ไม่ได้ฟาดลงมา จุดสัมผัสอยู่ที่เกือบๆจะโคนตู้ แรงเลยไม่ได้ลงมามาก ตามสูตร F = ma และ สูตรโมเมนต์คาน (จำไม่ได้แล้ว) ประมาณว่า ระยะจากจุดหมุนยิ่งยาว แรงยิ่งเยอะ
ประมาณนั้นครับ ตามหลักโมเมนต์ก็แรงคุณด้วยระยะทาง
ยิ่งล้อของรถบรรทุกกับรถยนต์ใกล้กันมากเท่าแรง แรงกดมันก็ยิ่งน้อยครับ
-
มันดูแปลก ๆ นะรูป ทำไมกระจกไม่แตก
-
ยังไงก็ขอชมความแข็งของหลังคาจริงๆ แต่ถ้าเป็นหลังคาแก้วแบบ Sonata จะเป็นยังไงนะ ;)
-
ยังไงก็ขอชมความแข็งของหลังคาจริงๆ แต่ถ้าเป็นหลังคาแก้วแบบ Sonata จะเป็นยังไงนะ ;)
ตรงกลางไม่ใช่ส่วนรับแรงครับ
แต่คานด้านข้างและเสาหลังคาต่างหาก
ที่เป็นส่วนรับแรงกระแทก
-
ใครพอทราบนน.เปล่าๆของตู้คอนเทรนเนอร์บ้างครับ
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/559896_10150678368533778_192381083777_9603320_1369289444_n.jpg)
กำลังฮิต Flushstyle
ไม่มีรอยเบรคสักนิด น่าจะจัดฉาก สร้างกระแส เพื่อการยอมรับ มองแบบแง่ร้าย
-
ดูจากรูปไม่น่าใช่การจัดฉากน่ะ
แถมน้ำหนักคอนเทรนเนอร์คงไม่ใช่น้อย รถอีลันตร้าติดพื้นเลย ดูดีๆ
-
ดูจากรูปโครงสร้างแข็งใช้ได้นะครับ ถึงน้ำหนักรถ+ตู้จะไม่ลงทั้งใส่ฮุนไดทั้งคัน บางส่วนน้ำหนักลงบนถนนก็ตาม :)
-
จากภาพเป็นไปได้มั๊ยที่รถคอนเทรนเนอร์กำลังวิ่งอยู่บนสะพานที่กำลังข้ามแม่น้ำหรือทะเลที่เมือง busan เกาหลีใต้จะะเจอลมพายุที่แรงๆจนตู้เซไปเซมาแบบในคลิปด้านล่าง
(http://2.bp.blogspot.com/-UgA0K5N2vqM/T3yybi_pXvI/AAAAAAAHP8Y/mnYpnYt62dU/s800/Hyundai-Elantra-Low-Rider-2.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=1Y_0oAfFTqU&feature=player_embedded
-
โหดมากครับ ;)
-
ถ้าเป็น Fiesta จะมีคนบอกว่า......... ;D ;D ;D
-
สมมติว่า ไม่ได้เป็นการจัดฉาก เพื่อโฆษณา
1. การเอียงของวัตถุ ประมาณ 45 องศา จะไม่ต้องใช้แรงอะไรในการรองรับเลย (ตัวอย่างรถ 4 ล้อที่วิ่ง 2 ล้อ เอียงๆ โดยไม่ต้องมีอะไรมาค้ำ)
2. แกนโครงแชชซีของรถพ่วง มีแรงบิดตัวคืน สร้างแรงต้านไม่ให้ล้มทับรถเก๋งได้เป็นอย่างดี
3. ล้อสปริงของรถเก๋ง+ผนังตู้คอนเทนเนอร์ มีความยืดหยุ่น ให้การรับน้ำหนัก เป็นอย่าง ค่อยเป็น ค่อยไป ไม่กระแทกอย่างรุนแรง จนตัวถังทรุดตัวได้
อย่างไรก็ตาม ภาพที่เห็น
สามารถสร้างภาพบวก ในเรื่องความแข็งแกร่ง ของโครงสร้างรถได้ สำหรับคนที่มองผิวเผิน
-
ตู้ไม่ได้ Seal ; ตู้เปล่า
ล้อของหางลากยังอยู่ติดพื้น ; แตกแรงออกตามที่เรียนมาตอน ม น้ำหนักจะแบ่งไปลงที่ล้อด้วย
ไม่เห็นว่าหางหลุดจากกหัวลากหรือเปล่า ; ถ้าไม่หลุด จุดต่อที่หัวกับหางแทบจะรับแรงไว้ทั้งหมด
ตู้ถูกล็อคติดไว้กับหาง ; ตอนทับรถเก๋งจะค่อยๆเอนลงมาทับ ไม่เหมือนบ้านเราไม่ล็อคตู้เข้ากับหาง(บ.ขนส่งบอกว่าเสียตู้อย่างเดียวดีกว่าเสียทั้งตู้ทั้งรถ) เวลาทับจะหล่นตุ๊บลงมาทับเลย
จากภาพ คห.22 มีรอยเบรคนะครับ
-
The 2012 Hyundai Elantra has six airbags, two front, one in each front seat and two side airbags that deploy from the roof.
พอลงเรือมาเมืองไทย แล้ว Airbag มันหายไปไหนหมดหว่า
ยิ่งรุ่นถูกสุด เหลือแค่ใบเดียว ???
-
รถเค้าแข็งแรงดีจริงๆครับ
มาตรฐานห้าดาว ไม่ได้มีแค่ห้องทดลอง
:D
-
กระจกไม่แตกเลย
แปลกดีนะครับ
-
กระจกไม่แตกเลย
แปลกดีนะครับ
ใช่ๆ ผมว่าปล่อยตู้เบาๆลงมาทับมากกว่า ถ้าพลักตู้ลงทับอย่างแรงเนี๊ย เหล็กของตู้แข็งโป๊กกว่ารถแน่ๆ หลังคายุบลงดูไม่ได้แน่นอนผมว่า แต่ถ้า The Beast ด้านล่างนี่ผมเชื่อครับ มันคือรถถัง
(http://www.2-speed.com/wp-content/uploads/2008/GeezIwonderhowTheBeastHandles_10E72/CadillacOne.jpg)
(http://www.wired.com/images_blogs/autopia/images/2009/01/18/obama_cadillac_limo.jpg)
-
สะพานข้ามทะเลน่ากลัวอย่างนี้นี่เอง
ดีนะที่บ้านเรามีไม่กี่แห่ง และเป็นสะพานสั้นๆ สภาพอากาศก็ไม่รุนแรงเท่าต่างประเทศ
-
รถเค้าแข็งแรงดีจริงๆครับ
มาตรฐานห้าดาว ไม่ได้มีแค่ห้องทดลอง
:D
In crash tests by the Insurance Institute for Highway Safety, the 2012 Elantra received a Top Safety Pick award,
meaning the vehicle received a Good rating (the agency's highest rating) in front, side, rear and roof-strength crash tests.
The 2012 Accent had a Good rating in the roof-strength
and the frontal crash tests, but an Acceptable rating in the side-impact test.
Credit : http://blogs.cars.com/kickingtires/2011/12/2012-hyundai-elantra-accent-earn-four-star-nhtsa-ratings.html (http://blogs.cars.com/kickingtires/2011/12/2012-hyundai-elantra-accent-earn-four-star-nhtsa-ratings.html)
-
1. คุณ NGOH ครับ ใครจะไปสร้างภาพได้ขนาดนี้ครับ ไม่มีทางละ มองแง่ร้ายไปนะครับผม
นี่เป็นอุบัติเหตุชัดๆ
2. คอนเทนเนอร์ค่อยๆเอียงล้มลงมาครับ ไม่ได้แบบ ตุ๊บ! ดังนั้น ดครงสร้างตัวรถ เลยยังพอจะค่ำยันไว้ได้ด้วยส่วนหนึ่ง
3. เหล็ก รถเกาหลี อย่าง Hyundai ปกติแล้ว จะหนากว่ารถญี่ปุ่น อยู่แล้ว เช่น ถ้าแผ่นเหล็ก Sheet metal แปะข้างรถญี่ปุ่นหนา 0.7 มิลลิเมตร
รถ Hyundai จะหนา 0.9 มิลลิเมตร และเหล็กที่ใช้ทำรถ Hyundai นั้น ทำจากโรงงาน Hyundai Steel ซึ่งเท่าที่ผมเคยไปเยี่ยมชมมา
ขอบอกว่า ผมโคตรมั่นใจละครับ ก้บโรงงานแห่งนี้ และผลิตภัณฑ์เหล็กจากโรงงานแห่งนี้ ว่าทัดเทียมกับระดับโลกได้สบายบรื๋อ