Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: rvsmart ที่ เมษายน 06, 2012, 14:02:53
-
ปีนี้-ปีหน้า มีรถรุ่นใหม่ๆออกมามาก ทำให้รถโฉมปัจจุบันกลายเป็นรถตกรุ่นทันที
หากต้องการซื้อรถตกรุ่น(ป้ายแดง) ควรพิจารณาอะไรบ้าง และราคาควรถูกกว่าเดิมซักกี่บาทกี่เปอร์เซนต์
ยกต้วอย่าง แคมรี่ ตกรุ่น หรือ เทียน่าที่จะเปลี่ยนโฉมปีหน้า
-
ราคารถเท่าเดิม แต่จะได้ของแถมมากขึ้น ;D
-
ผมว่าสิ่งแรกที่ผมจะคิดถ้าจะซื้อรถตกรุ่น คือ ผมจะดูเสปกตัวใหม่ว่า เทคโนโลยีมันและความสะดวกสบายต่างกันมากหรือไม่ ถ้ามันต่างกันมากพอควร ผมก็คงไม่ซื้อ เพราะผมมีความเชื่อส่วนตัวว่า สินค้าที่เป็นเทคโนโลยีควรซื้อสิ่งที่มันทันสมัย แต่ถ้าซื้อสิ่งที่มันทันสมัยเกินมันก็จะแพง
สองคือ ราคาถูกกว่ากันจนเป็นที่พอใจ อย่างเช่นราคาใกล้เคียงกับราคารถมือสองปีท้าย ๆ หรือของแถมที่เราอยากได้เยอะมาก ๆ อย่างเช่น focus tdci :)
-
รับได้ไหม กับโอกาสที่จะได้รถค้าง ที่ใช้ในการ show ตามศูนย์ มีความน่าจะเป็นเยอะนะ
-
ถ้าไม่ติดใจว่าเห็นรุ่นใหม่แล้วรู้สึกเสียดายเงินก็จัดเลยครับ ::)
-
ที่ผมอยากทราบคือ ราคาควรจะถูกกว่าตอนก่อนตกรุ่นอย่างน้อยกี่บาทกี่เปอร์เซนต์ครับ
-
คือถ้าซื้อก่อนจะเปลี่ยนรุ่นใหม่ 1ปี สิ่งที่น่าจะได้ก็ต้อง มีประกันภัย ส่วนลดซัก 2-3 หมื่นบาท
ถ้าก่อนตกรุ่น 6 เดือน น่าจะมีส่วนลด 7-8 หมื่นบาท
แต่ถ้าก่อน 1-2 เดือน อันนี้ต้องลดเป็นแสนถึงน่าสนใจครับ
(ประมาณการรถญี่ปุ่น D-segment ราคาไม่เกิน 1.7 ล้านบาท)
ผมมองว่า รถที่กำลังตกรุ่น เป็นรถที่มีการปรับปรุงแก้ไข ให้สมบูรณ์แบบที่สุดในรุ่นนั้นๆ ถ้าชอบในรูปร่างหน้าตา ขับแล้วชอบ ใช้ยาว ผมคนหนึ่งละที่ซื้อรุ่นที่กำลังตกรุ่น
เพราะผมมองเห็นรุ่นใหม่ๆที่ออกมา ส่วนใหญ่รถที่ขายจริงจะไม่สวยเท่ารถต้นแบบตามรูปถ่าย หรือ ภาพใน net และ ส่วนใหญ่รถที่มองแล้วคล้ายๆๆกับต้นแบบ จะมาใน Minor change ซึ่งรุ่นที่กำลังตกรุ่นก็คือ รุ่นที่ minor change แล้ว
แต่สำหรับคนใช้รถเปลี่ยนบ่อยๆ ห่วงเรื่องราคาขายต่อ คงมองไปที่รถ model ใหม่สุดมาก่อน เนื่องจากราคาตกน้อยกว่า
-
สำหรับผมถ้าจะซื้อรถที่กำลังจะตกรุ่น มันควรจะราคาต่ำลงประมาณ 10% ขึ้นไปครับ
ยิ่งถ้าเป็นรถยุโรปนี่ เทขายในราคาที่ลดหลายแสนมาก เช่น W211 ลดแปดแสน
E46 ก็ลดสาม-สี่แสน
-
สำหรับผมถ้าจะซื้อรถที่กำลังจะตกรุ่น มันควรจะราคาต่ำลงประมาณ 10% ขึ้นไปครับ
ยิ่งถ้าเป็นรถยุโรปนี่ เทขายในราคาที่ลดหลายแสนมาก เช่น W211 ลดแปดแสน
E46 ก็ลดสาม-สี่แสน
แสดงว่ารถยุโรป น่าลด20%ขึ้นไป...ก็น่าสนนะ
อย่างนี้รถญี่ปุ่นน่าลดอย่างต่ำ10%
-
สำหรับผมถ้าจะซื้อรถที่กำลังจะตกรุ่น มันควรจะราคาต่ำลงประมาณ 10% ขึ้นไปครับ
ยิ่งถ้าเป็นรถยุโรปนี่ เทขายในราคาที่ลดหลายแสนมาก เช่น W211 ลดแปดแสน
E46 ก็ลดสาม-สี่แสน
แสดงว่ารถยุโรป น่าลด20%ขึ้นไป...ก็น่าสนนะ
อย่างนี้รถญี่ปุ่นน่าลดอย่างต่ำ10%
มันก็ไม่แน่เสมอไป ขึ้นอยู่กับความนิยมของตัวรถรุ่นนั้นๆด้วย รวมถึง Stock ที่ยังเหลืออยู่ครับ
แต่โดยปกติแล้ว 5-10% สำหรับรถญี่ปุ่นน่าจะพอได้ ส่วนรถยุโรป 20% น่าจะยาก 15% ยังพอมีโอกาสหาได้ครับ
-
ขออนุญาตเจ้าของกระทู้สอบถามเพิ่มเติมหน่อยนะครับ : แล้วในกรณีที่รถรุ่นใหม่เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว เราไปลองขับแล้วไม่ชอบรวมทั้งเรื่องรูปร่างหน้าตาเมื่อเจอคันจริง เรายังสามารถซื้อรุ่นเดิมได้อยู่หรือเปล่าครับในช่วง 1-3 เดือนแรกที่รถใหม่เปิดตัว
-
ขออนุญาตเจ้าของกระทู้สอบถามเพิ่มเติมหน่อยนะครับ : แล้วในกรณีที่รถรุ่นใหม่เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว เราไปลองขับแล้วไม่ชอบรวมทั้งเรื่องรูปร่างหน้าตาเมื่อเจอคันจริง เรายังสามารถซื้อรุ่นเดิมได้อยู่หรือเปล่าครับในช่วง 1-3 เดือนแรกที่รถใหม่เปิดตัว
ผมว่าคงต้องเช็คแต่ละโชว์รูมว่ามีรถสต็อคเหลือหรือเปล่า เพราะปกติต้องมีแน่ๆ แต่พอใจในราคา+โปรหรือเปล่าเท่านั้น
-
Benz w211 E200NGT บดเทกระจาดเกือบ 800000 ครับ S class ลดเป็นล้านครับ
-
หลักๆคือดูเทคโนโลยีครับ
ลองคิดถึงวีออสเก่า เป็นวีออสใหม่
หลายๆคนซื้อออสเก่าไป แทบไม่เสียใจเลย เพราะมันแทบจะไม่ต่างกัน
ในขณะที่แคมรี่ สมัยเจ้าแคมรี่เครื่อง 2.2 ไฟท้ายย้อย
พอเปลี่ยนเป็น ACV30 เครื่อง 2.4 ขับดีขึ้นมาก(ยกเว้นช่วงล่าง)
-
ออกใหม่ดีกว่าครับ สดใหม่
-
ตอนนี้ผมกำลังล่าหาซื้อcamryที่เพิ่งตกรุ่นไปอยู่ครับ เล็งราตาไว้ที่900000บาท บวกประกันชั้นหนึ่งกับfilmผมก็พอใจแล้ว
กับเจ้าวิออสที่เพิ่งตกรุ่นไป (ซื้อให้น้องขับ) แต่โปรวิออสยังไม่โดนใจเลยตามล่าหาต่อไป
-
เป็นความโชคดีของคนซื้อ FD ;D
-
ถ้าชอบตัวเก่าแต่เห็นตัวใหม่แล้วไม่เสียดายก็จัดตัวเก่าครับ
เช่น FD กับ 2HC เป็นตัวอย่างที่ค่อนข้างชัด
-
แล้วแต่รุ่นครับ ถ้าเป็นรถยุโรปก็จะได้ส่วนลดเยอะ
เพื่อนผมพึ่งออก E90 มาได้ไม่ถึงเดือน รู้ทั้งรู้ว่ารุ่นใหม่กำลังจะออก
ได้ส่วนลดมา 3 แสน แถมรับรถทันทีด้วย
ถ้ารถรุ่นเก่ายังมีค้างอยู่ในสต้อก ก็สามารถซื้อได้ครับ
-
ประสบการณ์ส่วนตัวนะครับ..
ตอนจะถอย CAPTY (โฉมเก่า แต่เครื่องเบนซินใหม่) ตอนงาน MOTOR EXPO
Sale ที่เคยติดต่อด้วย โทรฯมาตรึม เสนอ
- โฉมเก่า เครื่องเก่า ลดเงินสด 120k (ผมขอแต่ลดเงินสดน่ะครับ) เครื่องเบนซิน 2.4LS ราคาประมาณ 1.2M (ยังไม่ได้ต่อรองเพิ่มนะครับ ผมว่าน่าจะได้ 150k แน่ๆ)
- ถ้าเป็นดีเซล ตอนนั้นเคยขอได้สุดๆ 120k เช่นกัน (แต่โฉมใหม่ เครื่องใหม่ยังไม่มานะครับ)
สรุปผมเลือกเป็นโฉมเก่า เครื่องใหม่ เบนซิน (รองรับ E20) ได้ลดเงินสดล้วนๆ สุดๆแค่ 75k ครับ
เผื่อมีประโยชน์ครับ
(^^")
-
ผมเพิ่งออก e90 มาก่อนจะเปิดตัว f30 ได้ส่วนลด สามแสน แถมประกัน บวกของอื่นๆในราคาที่เหมาะสม เพราะส่วนลดกับความชอบส่วนตัวนี่แหละครับที่ทำให้ตัดสินใจซื้อ