Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Dark_Moshi ที่ สิงหาคม 31, 2009, 00:08:46
-
อีกนานไหมครับที่การลดภาษีรถยนต์จากการเข้าร่วมอาฟต้าจะมีผล
คือจากหัวข้อก่อนหน้านี้ที่ได้อ่าน
ค่ายรถยนต์กรี๊ด คลังเล็งลดภาษีเหลือไม่เกิน 30%
มีใครทราบบ้างไหมครับว่า เค้าจะมีผลบังคับใช้เมื่อไหร่ เพราะตอนนี้ก็เล็งๆๆจะไปออก เทียน่าน่ะครับ
กลัวออกแล้วราคาตกแล้วจะมาsadทีหลังน่ะครับ แต่รถก็ยังไม่ได้รีบใช้น่ะครับ ก็คือรอได้
ควรจะรอไหมครับ เผื่อเดือนหน้าปีหน้าอาจจะได้ใช้รถในราคาที่ถูกลงกว่าตอนนี้น่ะครับ
แร้วรถที่ผลิตในประเทศ ราคามันจะถูกลงเยอะไหมครับ
-
ผมก็รออยู่ตั้งแต่ต้นปียันปลายปีแล้ว ไม่เห็นมันจะลดสะที
เดือนหน้าผมจะจองแล้ว ขี้เกียจรอความไม่แน่นอน เผลอๆ เลือกตั้งใหม่ นโยบายใหม่อีก
-
ทุกวันนี้ หลายค่ายก็ใช้สิทธิพิเศษ AFTA อยู่แล้วนี่ครับ
รถจากฟิลิปปินส์ หรือ อินโด จะเข้าไทย ก็เสียภาษีแค่ 5%
-
1 ม.ค. 53
ภาษีนำเข้ารถที่ผลิตในเขต AFTA จะลดลงเหลือ 0% แล้วครับ
แต่...ที่ตอนนี้ ผมงง ก็คือ
ข่าวที่ภาครัฐออกมาแถลง (เรื่องจะพิจารณาลดภาษีสรรพสามิต)
เหมือนว่า ต้องปรับใหม่ เพราะหากคงอัตราเดิมไว้ จะทำให้ราคารถที่ผลิตในบ้านเราสูง แข่งกับรถนำเข้าจากเขต AFTA ไม่ได้
ซึ่ง ทำให้ผมงงมาก เพราะ...มันไปเกี่ยวอะไรด้วย
ภาษีสรรพสามิต ถ้ากับรถผลิตในประเทศ เค้าเก็บที่หน้าโรงงาน (ก่อนส่งออกจากโรงงานไปหา ผู้แทนจำหน่าย)
ถ้ากับรถผลิตต่างประเทศ แล้วนำเข้ามาทั้งคัน เค้าเก็บที่หน้าท่าเรือ (based on ราคารถทั้งคัน+ค่าขนส่งถึงท่าเรือที่ไทย เรียกกันว่า ราคา CIF)
สรุปคือ ไม่ว่าจะผลิตที่ไหน ก็เก็บเหมือนกันหมด แล้ว...มันจะไปทำให้ราคารถที่ผลิตบ้านเรา สูงขึ้น จนจะแข่งกับรถนำเข้า ไม่ได้ ได้ยังไง ???
-
ที่สำคัญ...
ถ้าข่าวนี้ มีผลทำให้ ผู้บริโภคที่กำลังสนใจจะซื้อรถยนต์ ภายในสิ้นปีนี้
ชะลอการตัดสินใจออกไป โดยเชื่อข่าวลือว่า เดี๋ยวจะมีการปรับภาษีรถใหม่ ราคารถจะถูกลง
หุ หุ ค่ายรถคงบ่นอุบอีกรอบ ยอดขาย/ยอดผลิต/อัตรากำลังผลิต กำลังจะเชิดหัวขึ้น
ดันมาสะดุดอีกละ MANG' ๆ ๆ
-
น่าจะเพิ่มญี่ปุ่นเข้าไปด้วยอีกประเทศครับ จะได้ขับ Lexus หรือ Subaru กับถูกๆหน่อย GS300 ขายญี่ปุ่นแค่ล้านกว่าบาทเอง เข้าไทยที 5 ล้าน ไม่ไหวครับ
-
รู้สึกว่า ไทย-ญี่ปุ่น ทำ JTEPA
รถที่เครื่องเกิน 3000 cc. จะได้ลดภาษีนำเข้าจากไทย
ส่วนที่เล็กกว่านั่น ญี่ปุ่นก็จะลดภาษีนำเข้าให้
แล้วลดแบบขั้นบรรได
รู้สึกว่าจะเหลือ 0% พร้อมๆกับพวก บิกไบค์แหละครับ
-
1 ม.ค. 53
ภาษีนำเข้ารถที่ผลิตในเขต AFTA จะลดลงเหลือ 0% แล้วครับ
แต่...ที่ตอนนี้ ผมงง ก็คือ
ข่าวที่ภาครัฐออกมาแถลง (เรื่องจะพิจารณาลดภาษีสรรพสามิต)
เหมือนว่า ต้องปรับใหม่ เพราะหากคงอัตราเดิมไว้ จะทำให้ราคารถที่ผลิตในบ้านเราสูง แข่งกับรถนำเข้าจากเขต AFTA ไม่ได้
ซึ่ง ทำให้ผมงงมาก เพราะ...มันไปเกี่ยวอะไรด้วย
ภาษีสรรพสามิต ถ้ากับรถผลิตในประเทศ เค้าเก็บที่หน้าโรงงาน (ก่อนส่งออกจากโรงงานไปหา ผู้แทนจำหน่าย)
ถ้ากับรถผลิตต่างประเทศ แล้วนำเข้ามาทั้งคัน เค้าเก็บที่หน้าท่าเรือ (based on ราคารถทั้งคัน+ค่าขนส่งถึงท่าเรือที่ไทย เรียกกันว่า ราคา CIF)
สรุปคือ ไม่ว่าจะผลิตที่ไหน ก็เก็บเหมือนกันหมด แล้ว...มันจะไปทำให้ราคารถที่ผลิตบ้านเรา สูงขึ้น จนจะแข่งกับรถนำเข้า ไม่ได้ ได้ยังไง ???
เห็นด้วย ไม่เข้าใจว่าบ้านเราจะไปสู้ชาวบ้านไม่ได้ตรงไหนครับ
ปล. เห็นโรงงานฮอนด้าที่อินโดใช้คนเยอะกว่าบ้านเรามากๆ ;D