Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: M Performance ที่ เมษายน 20, 2012, 01:03:46
-
มันจะช้าไปมั้ยครับ? เพราะผมดูมาระยะนึงแล้ว IS ยังไม่มีข่าวเปลี่ยนโฉมหลุดออกมาเลย
ถ้าซื้อมาแล้วใช้ได้อีกประมาณกี่ปีถึงตกรุ่นครับ?
ผมได้ราคา ISC เกรย์มาถูกกว่าศูนย์มาประมาณ 2 ล้าน
เลยสนใจครับแต่ไม่รู้จะคุ้มค่าการลงทุนแค่ไหน
ถ้าไม่โอเค ผมจะไป S60 แล้วครับ
-
อีก2ปี น่าจะได้ครับ (เดาเอา)
แต่ถ้าตกรุ่นจริงก็ตัวซีดานตกก่อน ตัวccตกทีหลังครับ
การขับขี่คิดว่าไม่ดีเท่าตัวซีดาน เพราะหนักกว่า+ย้วยกว่า(Body Rigidity)
ถ้าอยากได้รถ cc ที่เท่ไม่เหมือนใครก็น่าซื้อนะครับ
มันสวยงามใช้ได้เลย แถมราคาเกรย์พอๆกับซีดานตัวถูกของศูนย์
S60 มันเริ่มจะเกลื่อนซะแล้ว
-
หล่อเลย
-
คู่นี้ ผมเชียร์ S60 ครับ
รถศูนย์นะครับ
-
อยากอุ่นใจก็ S60 แต่ Lexus ก็เข้าศูนย์ Toyota ได้นิครับ ลองศึกษาดูก่อนครับ ถ้า Grey ที่ให้บริการมีฟี๊ดแบ๊คพอใช้ได้ เชื่อว่าออกเกรย์ก็พอไหวนะเพราะเชื่อว่า Lexus ไม่น่าจะจุกจิกมากนัก
-
250C รถเกรย์ประมาณ 3 ล้านนิดๆ ถึงกลางๆ ใช้เมืองร้อนก็ระวังเรื่องหลังคาด้วยนะครับ ยังไงก็ลองเข้าไปศึกษาปัญหาของ 250 ที่ Lexussociety ดูครับ
ส่วนเปลี่ยนโฉมผมคิดว่าคง 1-2 ปีหลังจากนี้คงมีภาพหลุดออกมา และเป็นสัจธรรม C จะตกรุ่นช้ากว่านิดนึงครับ
ยังไงลองเพิ่ง SLK เกรย์ไว้เป็นตัวเลือกด้วยนะครับ ตกรุ่นช้ากว่าแน่นอน เพราะเพิ่งเปิดตัว 250 เกรย์บางเจ้าขาย 3.999 ล้านครับ ลองศึกษาดูไว้เป็นตัวเลือกครับ
-
เล่นคันนี้เอา Audi TT ดีกว่ามั้ยยย ^^
-
ปีสองปีนี้ไม่น่ามีการเปลี่ยนแปลงอะไรนะครับ แต่ไม่ลองดู MB E200 Cabriolet ดูล่ะครับเป็นรถเปิดประทุนแบบ 2+2 ทั้งคู่
ถ้าดูจากเป็นรถเกรย์ทั้งคู่ผมแนะนำ MB E200 Cabriolet มากกว่านะ ราคาก็ใกล้ๆกัน
-
ไม่ชอบ E cabri เพราะเป็น Softtop นี่แหละครับ
-
ไม่ชอบ E cabri เพราะเป็น Softtop นี่แหละครับ
งั้นก็ไปเอา Z4 , SLK หรือ E93 325i Convertible
-
เล่นคันนี้เอา Audi TT ดีกว่ามั้ยยย ^^
+1 ครับ
ถ้าอยากได้ Hard Top ก็ Z4 20i เครื่องใหม่ ทั้งศูนย์/เกร์ย ราคาถูกลงกว่า 23i เก่าหลายแสนครับ ถ้าอยากแรงก็ 28i ไปเลย
-
SLK ดีกว่าครับ เพิ่งเปิดตัวใหม่ๆ อยู่ได้อีกอย่างต่ำ 5ปี
ตราเบ็นซ์ ใหญ่หรา ดูอลังการดี