Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: BlueMan69 ที่ เมษายน 23, 2012, 08:52:15
-
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/523949_368438003192391_424486460_n.jpg)
ในมุมนี้ไฟหน้ามันแปลก ๆ อยู่นะ คงต้องรอรูปมุมอื่นด้วยครับ
-
คล้ายๆ เทียน่าย่อส่วน จากรูปมันดูใหญ่มากอ่ะ
-
ด้านข้างเหมือน teana ย่อส่วนเลย
ต้องรอดูทั้งคัน
-
(http://i532.photobucket.com/albums/ee329/wiriyoung/415124_388309364543057_212164888824173_1123022_1484475581_o.jpg)
:o
-
ดูดีกว่าที่คิดไว้ครับ ด้านหน้าไฟหน้ากับกระจังหน้าแอบจะคล้ายๆ Lexus หลายๆรุ่นนิดๆ
ภายในสวยครับ แต่จะมาถึงไทยอะไรบ้างนั้นยากที่จะคาดเดา เเอบเห็นมีช่องแอร์ด้านหลังด้วยสำหรับผู้โดยสาร
-
;D
(http://i532.photobucket.com/albums/ee329/wiriyoung/Sylphy-side.jpg)
(http://i532.photobucket.com/albums/ee329/wiriyoung/Sylphy-int.jpg)
-
ผมว่าหน้ามันไปเหมือน focux โฉมปัจจุบันมากกว่านะ. :'(
ผิดหวังนิดหน่อย. รอดูภายในกับ option
โดยส่วนตัวคิดว่า All New Tiida สวยกว่า
-
มาเต็ม ;)
-
ว้าวแอร์หลัง เจ๋งเลย
-
สวยมาก แต่มันออกไปแนวหรูหราราคาแพงมากกว่าตัวคอนเซปที่ออกแนวสปอต เลยแอบงงนิดๆ ส่วนเทียน่าตัวใหม่มาเต็มสปอตจ๋า ลดความหรูหราลงเยอะจากเทียน่าตัวปัจจุบัน
-
ที่ Nissan มาเลเซีย มันออกอันนี้มา แตกต่างกันชอบกลนะนี่
http://www.nissan.com.my/vehicles/sylphy/# (http://www.nissan.com.my/vehicles/sylphy/#)
อันไหนของเมืองไทยแน่หว่า
-
ผมงง ไปหมดแล้ว
ดูคลิปวิดีโอ press release ของญี่ปุ่นสวยกว่าที่จีนถ่ายภาพนิ่งแฮะ
ของจีนเป็นแบบนี้หลายรุ่นแล้ว
-
ที่ Nissan มาเลเซีย มันออกอันนี้มา แตกต่างกันชอบกลนะนี่
http://www.nissan.com.my/vehicles/sylphy/# (http://www.nissan.com.my/vehicles/sylphy/#)
อันไหนของเมืองไทยแน่หว่า
ตัวนี้รู้สึกจะไม่ใช่โฉมไทยครับ ถ้าจำไม่ผิด
-
ที่ Nissan มาเลเซีย มันออกอันนี้มา แตกต่างกันชอบกลนะนี่
http://www.nissan.com.my/vehicles/sylphy/# (http://www.nissan.com.my/vehicles/sylphy/#)
อันไหนของเมืองไทยแน่หว่า
เข้าใจว่าของมาเลเซียเป็นโฉมเก่านะครับ
-
ผมงง ไปหมดแล้ว
ดูคลิปวิดีโอ press release ของญี่ปุ่นสวยกว่าที่จีนถ่ายภาพนิ่งแฮะ
ของจีนเป็นแบบนี้หลายรุ่นแล้ว
อาจเหมือนตอนแรกก็ได้ครับเทียน่า2013ไม่รู้ใครถ่ายออกมาไม่สวยเลย ตอนหลังภาพล็อต2ออกมา วีดีโอออกมาดูดีกว่าเยอะเลย
เกี่ยวไหมครับ
-
ไม่หรูเกิน ไม่สปอร์ตไป ออกกลางๆ
-
ผมชอบไฟท้ายหง่ะ เอาใจผมไปเลย
ทำออกมาได้สวยมาก :D :D
-
ภายนอกเหมือนเทียน่าย่อส่วนมาก จะว่าสวยก็สวยนะ แต่ผิดหวังมากกว่ามันเหมือนกันมากไป
-
มาแนวกลางๆดีครับ เหมือนชายกลาง
อยากเห็นตัวที่ภายในเป็นสีดำ ไม่ใช่ลายไม้จัง ;D
-
เห็นแล้วชื่นใจแทนคนรอครับ แต่ว่าความสปอร์ตมันเหลือน้อยจัง
รอตัวเป็นๆอีกที
-
มันไม่สวยอย่างที่คุยไว้เลยครับ แบบนี้มันจะมาฆ่า civic ได้ยังงัย งง
แล้วมันคล้าย ตัวนี้ตรงไหนอะ ผิดหวังสุดๆ
(http://www.uppic.org/image-B410_4F94C3E9.jpg) (http://www.uppic.org/share-B410_4F94C3E9.html)
(http://www.uppic.org/image-9DF2_4F94C3E9.jpg) (http://www.uppic.org/share-9DF2_4F94C3E9.html)
-
ผมว่ามันดูจืดๆ ดูมีอายุมากกว่า teana 2012ซะอีก
ผิดหวังมาก...หวังว่ามันจะพิเศษกว่านี้
-
สวยมากครับ
รอดู spec และ อ่าน review ถ้าดี ผมว่า เจ้าตลาดมีหนาวแน่นอนครับ
-
แอบผิดหวังครับ
นี่มันแนว Sylphy เดิมชัดๆ ไม่สปอร์ตแบบ Ellure Concept เลย หรูจัดอย่างเดียว :-\
หรือต้่องรอดูเวอร์ชั่นอื่นที่ไม่ใช่จีน
-
กระจังหน้า ยืม อัลเมร่า มานี่หว่า ภายในยังไม่ค่อยลงตัวเท่าไร
-
เลือกสีโปรโมทได้แก่มาก สีโปรดโมทเทียน่าโฉมเก่า
ลายไม้ ลายและสีแก่มาก เหมือนลายไม้รถเมื่อ 20 ปีที่แล้ว
โปรโมทมาอย่างนี้คือกะตีตลาดจีนเต็มที่ ที่นั่นเขาชอบพวกรถหรูหรา รถไซส์ c ก็จะเอาหรูหรา d ก็จะเอาหรูหราแบบแก่ๆ
เสียดายรถที่ทำมาสวย ไฟหน้ากับไฟท้ายสวย เส้นสายข้างรถสวย
มาไทย หรือขายที่ใดๆในโลกที่ไม่ใช่จีน
ควรใช้สีโปรโมทสีแดงเท่านั้น มาพร้อมภายในสีดำลายไม้ดำ หรือประดับโครเมี่ยม
ถ้าเอาภาพโปรโมทมาอย่างนี้ทั้งดุ้นเตรียมตัวตายห่า เก็บศพกลับบ้านได้เลย
โคตรแก่
-
ผิดหวังมากๆ ขอบอกครับ
จากที่ใจจดจ่อ รอคอย ว่าจะออกมาได้งามหยดอย่างที่คนในนิสสันล่ำลือขนาดไหน
ผลปรากฎว่า ยิ่งดูโบราณ ไม่เอาดีเอ็นเอสปอร์ตจาก Ellure มาเท่าที่ควร
ไฟหน้าใหญ่เกินไป ไม่พลิ้วไหว กั๊กไฟ LED กระจังหน้าเล็กและรกด้วยโครเมียม
กันชนหน้า โบราณ ไม่มีมิติเท่าที่ควร ดูเก่าง่ายมาก
ท้ายรถดูเผินๆก็โอเค... แต่โดยรวมยังมีกลิ่น bluebird sylphy มากกว่า Ellure
รู้สึกผิดหวังชอบกล เหมือนโดนหลอกให้รอยังไงไม่รู้
ภายใน... หมดกัน FD ยังดู สวย หรู สปอร์ตกว่านี้เยอะ
อะไรจะดูหรู ดูดี ไม่ใช่แค่ยัดลายไม้ลงไปเฉยๆหรอก การเลือกใช้คอนโซล 2 ชั้น แต่สีวัสดุ สีภายในดูไม่จืด
เลือกมาสีเดียว วัสดุยูริเทน นั้นไม่โอเคอย่างแรง
พวงมาลัยยิ่งดู.... โคตรจีน ทรงแบบ 370z ทำไมไม่เอามาใส่???
ช่องแอร์กลางจะเอา Fluid Sculpture ของฮันแดมาใส่ทำไม ไม่มั่นคง ไม่หรูหรา และไม่สปอร์ท
ลายไม้มแผงประตูาต่อเนื่องกับช่องแอร์ แต่ดันใช้โครเมียมตรงแผงแอร์กลาง.. ดูแล้วขัดกัน
ตรงช่วงที่วางแขน ดูเหมือนรถยุคปี 2000
ทั้งหมดนี้หรือผมคาดหวังมากเกินไป???
ภายในไม่หัดดู mazda3 / 3series / focus / c-class / s60 / scirocco / cruze มาบ้างเลย
ไม่รู้เอารถอะไรมาเป็น benchmark
จะทำ Global Compact Car ทั้งที เอาใจแค่ตลาดจีนๆ หน้าตาจีนๆ ก็ไม่ไหวนะ
ถ้ามาไทย ยังไม่ขัดเกลาให้ดีกว่านี้
ไม่ปรับให้ดูดึงดูดกว่านี้ ทั้งเปลือกกันชน รายละเอียดโคมไฟหน้่า และภายใน
รวมทั้งภายในสีดำ และส่วนอื่นๆ
ต่อให้ดันจนสุดพลังนิสสัน. ยังไงก็ขายสู้โตต้่ กับ 2HC ยาก! Cruze ก็จะมาสอยเอานะ รายนั้นภานในเจ๋ง ภายนอกเยี่ยม
นอกจากนี้สมรรนะ ถ้ามาแบบอ่อนๆ ซดแหลก เครื่องไม่แรง ราคาแรงเหมือนเดิม....
จะเอาอะไรไปสู้เค้่าครับ นิสสัน????
ขอวิจารณ์ในฐานะ แฟนคลับนิสสันคนนึง ที่รอ Ellure เป็นจริง
และคาดหวังคุณภาพ L12F มากกว่านี้
-
มันดูแก่ๆ ยังไงไม่รู้อ่ะครับ ท้ายมันก็ดูแปลกๆ แต่ด้านหน้าสวยมากๆ เลยครับ
แต่ถ้ามาขายในไทย ผมว่าน่าจะมีคนเข้าใจผิกว่าเป็น Teana ใหม่ก็เป็นได้นะครับ
-
เลือกสีโปรโมทได้แก่มาก สีโปรดโมทเทียน่าโฉมเก่า
ลายไม้ ลายและสีแก่มาก เหมือนลายไม้รถเมื่อ 20 ปีที่แล้ว
โปรโมทมาอย่างนี้คือกะตีตลาดจีนเต็มที่ ที่นั่นเขาชอบพวกรถหรูหรา รถไซส์ c ก็จะเอาหรูหรา d ก็จะเอาหรูหราแบบแก่ๆ
เสียดายรถที่ทำมาสวย ไฟหน้ากับไฟท้ายสวย เส้นสายข้างรถสวย
มาไทย หรือขายที่ใดๆในโลกที่ไม่ใช่จีน
ควรใช้สีโปรโมทสีแดงเท่านั้น มาพร้อมภายในสีดำลายไม้ดำ หรือประดับโครเมี่ยม
ถ้าเอาภาพโปรโมทมาอย่างนี้ทั้งดุ้นเตรียมตัวตายห่า เก็บศพกลับบ้านได้เลย
โคตรแก่
เห็นด้วย บวก +1 เสียงครับ
-
Baby New Altima
ดูแก่ไปหน่อยน่ะ
แต่ขอรอดูตัวจริงก่อน เพราะภาพที่มาจากจีนส่วนใหญ่ จะดูห่วยกว่าตัวจริงเยอะน่ะ ;D
-
มันไม่สวยอย่างที่คุยไว้เลยครับ แบบนี้มันจะมาฆ่า civic ได้ยังงัย งง
แล้วมันคล้าย ตัวนี้ตรงไหนอะ ผิดหวังสุดๆ
(http://www.uppic.org/image-B410_4F94C3E9.jpg) (http://www.uppic.org/share-B410_4F94C3E9.html)
(http://www.uppic.org/image-9DF2_4F94C3E9.jpg) (http://www.uppic.org/share-9DF2_4F94C3E9.html)
จริงๆครับ!!!
มันเหมือนตรงไหนไม่ทราบ ?????????
แล้วจะมาเป็น civic killer ! Model Change รอบหน้าก็ไม่ทันครับ
ออกมาแบบนี้.. เหมือนตัวแจก Level ใน DotA มากกว่านะ! จะโดน kill ได้ง่ายๆ
-
ผมงง ไปหมดแล้ว
ดูคลิปวิดีโอ press release ของญี่ปุ่นสวยกว่าที่จีนถ่ายภาพนิ่งแฮะ
ของจีนเป็นแบบนี้หลายรุ่นแล้ว
ขอชมคลิปวิดีโอ press release ของญี่ปุ่นหน่อยซิทัน จะได้ไปร้านยาถูกว่าจะสั่งแค่ยาดมหรือเอายาหอม ;D
-
ผมงง ไปหมดแล้ว
ดูคลิปวิดีโอ press release ของญี่ปุ่นสวยกว่าที่จีนถ่ายภาพนิ่งแฮะ
ของจีนเป็นแบบนี้หลายรุ่นแล้ว
ขอชมคลิปวิดีโอ press release ของญี่ปุ่นหน่อยซิทัน จะได้ไปร้านยาถูกว่าจะสั่งแค่ยาดมหรือเอายาหอม ;D
จัดไปครับ
http://link.brightcove.co.jp/services/player/bcpid64459653001?bckey=AQ~~%2CAAAADwMxuiE~%2CnsqpOWVtHY3THhhmlkPDrQevJdSt2JDb&bctid=164575432002 (http://link.brightcove.co.jp/services/player/bcpid64459653001?bckey=AQ~~%2CAAAADwMxuiE~%2CnsqpOWVtHY3THhhmlkPDrQevJdSt2JDb&bctid=164575432002)
เห็ฯด้วยกับหลายคนว่าผิดหวังมาก. คือมันไม่ใช่อะ หรือ เพราะเดือนเมษา
นี่ผมกำลังถูกอำอยู่ใช่ไหม :'(
-
ผิดหวัง...เหมือนกัน....
-
ปั๊ดโธ่เอ๊ยยย!!! ไฟหน้ากับไฟหลังลากปลายให้ยาวกว่านี้ให้เหมือนกับในตัวตั้นแบบก็สวยงามจบเรื่องแล้ว!!!! ดันในมาใจฝ่อหหดระยะติ่งลงแบบนี้กลายเป็นรถทรงโบราณไปเลย นิสสันนี่ยังไงนะ??!!! ทำเหมือนตอนทีด้าเด๊ะเลยที่ตัวต้นแบบดูดีสวยมากๆแต่ตัวรถจริงจืดมากๆๆ :-\
-
ซีวิคใหม่ ดูหมองไปเลย
-
มาไทยเป็นผมจะตั้งกลุ่มลูกค้าไว้ เป็นคนที่อยากได้รถD-segแต่งบถึงแค่C-seg
เป็นคนที่มีครอบครับแล้ว อายุมากพอสมควร มีเงินเก็บปานกลางหรืออยากเอาเงินไปลงทุนกับเรื่องอื่นมากกว่าซื้อรถราคาเกินล้าน
แต่ก้ยังได้รถที่หรูนิดๆ ดูภูมิฐานเหมือนรถD-segไม่ดูวัยรุ่นเหมือนcivic หรือm3
-
ผมงง ไปหมดแล้ว
ดูคลิปวิดีโอ press release ของญี่ปุ่นสวยกว่าที่จีนถ่ายภาพนิ่งแฮะ
ของจีนเป็นแบบนี้หลายรุ่นแล้ว
ขอชมคลิปวิดีโอ press release ของญี่ปุ่นหน่อยซิทัน จะได้ไปร้านยาถูกว่าจะสั่งแค่ยาดมหรือเอายาหอม ;D
จัดไปครับ
http://link.brightcove.co.jp/services/player/bcpid64459653001?bckey=AQ~~%2CAAAADwMxuiE~%2CnsqpOWVtHY3THhhmlkPDrQevJdSt2JDb&bctid=164575432002 (http://link.brightcove.co.jp/services/player/bcpid64459653001?bckey=AQ~~%2CAAAADwMxuiE~%2CnsqpOWVtHY3THhhmlkPDrQevJdSt2JDb&bctid=164575432002)
เห็ฯด้วยกับหลายคนว่าผิดหวังมาก. คือมันไม่ใช่อะ หรือ เพราะเดือนเมษา
นี่ผมกำลังถูกอำอยู่ใช่ไหม :'(
ได้ข่าวว่าเลย April's Fool มาหลายวันแล้ว
ถ้าไม่โดนอำ ก็ช้ำใจ เหมือนคน....
อกหัก
ครับ
-
คนอกหักที่สุด 2 คนในเวปเรา...
คงไม่พ้นท่าน
HOMY_DEMIO กับท่านผู้การ ComanderCHENG
ผมอีกคนนึง ตั้งคำถามกับตัวเองว่า
"กรูรอทำด๋อยไรวะ??? ถอยครูซ 2,000 ซะจบเรื่อง!!!"
-
งั้นไม่เป็น sylphy ก็ได้.. เป็น pulsar ที่จะมาขายเป็นเบอร์หนึ่งของออสเตรเลียแทน
(http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2012/04/2012-Nissan-Pulsar-1.jpg)
(http://performancedrive.com.au/wp-content/uploads/2012/04/2013-Nissan-Pulsar-3-630x472.jpg)
-
จริงเหรอ ถ้าจริงสงสัยว่าแนวทางของนิสสันคือเน้นแนวหรู ใช้ในครอบครัว ไม่เน้นแนวสปอร์ตเลย ตั้งแต่เทียน่า ทีด้า มาร์ช อัลมีร่า แล้วหล่ะ คาดว่าคงเน้นหรูแล้วก็คันใหญ่เกือบเท่า D-Segment ของค่ายอื่น ไม่งั้นเดี๋ยวโดนเทียบกับอัลมีร่าที่เกือบเท่า C-Segment ของค่ายอื่นๆ
-
(http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2012/04/2012-Nissan-Pulsar-2.jpg)
อันนี้ภายใน Tiida 2013 นะครับ
-
สงสัยว่าตัวเองจะแก่ซะแล้ว เพราะว่าพอเปิดลิ้งมาดู
เห็นภาพด้านข้างกับภาพด้านหลังมุมเฉียงแล้วใจสั่นเหมือนเจอสาวในสเป๊กยังไงก็ไม่รู่สิ
แต่ไฟหน้าใหญ่ไปหน่อยมั้ยเนี่ย
-
งั้นไม่เป็น sylphy ก็ได้.. เป็น pulsar ที่จะมาขายเป็นเบอร์หนึ่งของออสเตรเลียแทน
(http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2012/04/2012-Nissan-Pulsar-1.jpg)
ดูดีขึ้นอีกนิดครับ
โครงสร้างเดิม ปรับรายละเอียด
คอนโซลกลาง แอร์ แผงแดชใหม่ สีดำล้อมกรอบเงิน ดูดีขึ้น
แต่...
ก็ยังฟัดกะใครไม่ได้
ทำได้แค่ดูดีกว่า "อัลเมรา"
ตราบใดที่นิสสันยังออกแบบเอาใจตลาดจีน หรือเอาใจนายคนญี่ปุ่น
อย่า"ริอาจ".. โปรโมทว่าออกแบบในสหรัฐ หรือว่าจะออกแบบมาสวยบาดใจ
ถ้าสร้างกระแส แล้วมันด้อยกว่ากระแส
รถคุณก็จะกลายเป็นแค่ "ตัวตลก" ในสายตาคนนั่งดูและคนที่เกือบจะเป็นลูกค้่า
นิสสันไทย! ถ้าคุณอยากขายได้... ปรับอายุเป้่หมายลงมาเป็น 25-35 แล้วกำหนดทิศทางตัวเอง
เลือกของมาลงในรถให้มันไม่ด้อยไปกว่า mazda3 หรือ cruze
ไม่งั้นก็แบ่งสายการผลิตนิสสันในไทยให้ฟอร์ดโฟกัสไปเลยครึ่งนึง
จบข่าว!
-
ผิดหวังมากกก คำเดียวเลย คิดว่า ออกมาจะสปอต สวยอะไร เล่นปิดไม่มีข่าวเลย ทำให้น่าตื่นเต้นเปิดตัวออกมา อึ้งเลย แก่มาเลยอะ
คิดภาพใน concept ไว้สปอตมากก
ผมว่า new civic ยังจะสปอตสวยกว่าหน่อยนะ 555
-
ผมไมไ่ด้ตามลุ้นรุ่นนี้ พึงเคยเห็น ผมว่ามันสวยมากนะ ;D
ผมว่าถ้ามีชุดแต่ง สปอร์ตออกมามันจะสวยขึ้นอีกเยอะเลย ;D
โดนรวมผมชอบครับ 8)
-
Teana ย่อส่วน แต่แก่กว่าเยอะเลย
ผมแอบผิดหวังกับภายนอกนะ
ถ้ามาแนว Ellure Sport นี่ฆ่า Civic ได้เลย
แต่ถ้ามาตามนี้ผมว่าคู่แข่งมันคือ Altis มากกว่านะ
ส่วนภายในนี่ Nissan เอาหน้าจอของ Fortuner มาใส่ ?
--------------------------------------------------------------------
เพิ่งสังเกตทีท้ายรถ
Nissan เอาท้ายของ Altis มาแปลง ?
-
ไฟล์ท้ายตัวนี้มันสมควรไปอยู่ใน New Teana สิครับ หือๆ มันสวยมาก ;D
-
งั้นไม่เป็น sylphy ก็ได้.. เป็น pulsar ที่จะมาขายเป็นเบอร์หนึ่งของออสเตรเลียแทน
(http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2012/04/2012-Nissan-Pulsar-1.jpg)
ดูดีขึ้นอีกนิดครับ
โครงสร้างเดิม ปรับรายละเอียด
คอนโซลกลาง แอร์ แผงแดชใหม่ สีดำล้อมกรอบเงิน ดูดีขึ้น
แต่...
ก็ยังฟัดกะใครไม่ได้
ทำได้แค่ดูดีกว่า "อัลเมรา"
ตราบใดที่นิสสันยังออกแบบเอาใจตลาดจีน หรือเอาใจนายคนญี่ปุ่น
อย่า"ริอาจ".. โปรโมทว่าออกแบบในสหรัฐ หรือว่าจะออกแบบมาสวยบาดใจ
ถ้าสร้างกระแส แล้วมันด้อยกว่ากระแส
รถคุณก็จะกลายเป็นแค่ "ตัวตลก" ในสายตาคนนั่งดูและคนที่เกือบจะเป็นลูกค้่า
นิสสันไทย! ถ้าคุณอยากขายได้... ปรับอายุเป้่หมายลงมาเป็น 25-35 แล้วกำหนดทิศทางตัวเอง
เลือกของมาลงในรถให้มันไม่ด้อยไปกว่า mazda3 หรือ cruze
ไม่งั้นก็แบ่งสายการผลิตนิสสันในไทยให้ฟอร์ดโฟกัสไปเลยครึ่งนึง
จบข่าว!
คาดการเก่งจริง พูดเอง เออเอง 555+
-
ดูแก่อะครับ เป็นผมรอ teana 2013สวยกว่าอีก มันเหมือนalmera + teana เยอะหน่อยอะครับ
-
ไอ้เราก็นึกว่าจะมาแนวนี้อย่างเซง
-
ผิดหวังมากๆ ขอบอกครับ
จากที่ใจจดจ่อ รอคอย ว่าจะออกมาได้งามหยดอย่างที่คนในนิสสันล่ำลือขนาดไหน
ผลปรากฎว่า ยิ่งดูโบราณ ไม่เอาดีเอ็นเอสปอร์ตจาก Ellure มาเท่าที่ควร
ไฟหน้าใหญ่เกินไป ไม่พลิ้วไหว กั๊กไฟ LED กระจังหน้าเล็กและรกด้วยโครเมียม
กันชนหน้า โบราณ ไม่มีมิติเท่าที่ควร ดูเก่าง่ายมาก
ท้ายรถดูเผินๆก็โอเค... แต่โดยรวมยังมีกลิ่น bluebird sylphy มากกว่า Ellure
รู้สึกผิดหวังชอบกล เหมือนโดนหลอกให้รอยังไงไม่รู้
ภายใน... หมดกัน FD ยังดู สวย หรู สปอร์ตกว่านี้เยอะ
อะไรจะดูหรู ดูดี ไม่ใช่แค่ยัดลายไม้ลงไปเฉยๆหรอก การเลือกใช้คอนโซล 2 ชั้น แต่สีวัสดุ สีภายในดูไม่จืด
เลือกมาสีเดียว วัสดุยูริเทน นั้นไม่โอเคอย่างแรง
พวงมาลัยยิ่งดู.... โคตรจีน ทรงแบบ 370z ทำไมไม่เอามาใส่???
ช่องแอร์กลางจะเอา Fluid Sculpture ของฮันแดมาใส่ทำไม ไม่มั่นคง ไม่หรูหรา และไม่สปอร์ท
ลายไม้มแผงประตูาต่อเนื่องกับช่องแอร์ แต่ดันใช้โครเมียมตรงแผงแอร์กลาง.. ดูแล้วขัดกัน
ตรงช่วงที่วางแขน ดูเหมือนรถยุคปี 2000
ทั้งหมดนี้หรือผมคาดหวังมากเกินไป???
ภายในไม่หัดดู mazda3 / 3series / focus / c-class / s60 / scirocco / cruze มาบ้างเลย
ไม่รู้เอารถอะไรมาเป็น benchmark
จะทำ Global Compact Car ทั้งที เอาใจแค่ตลาดจีนๆ หน้าตาจีนๆ ก็ไม่ไหวนะ
ถ้ามาไทย ยังไม่ขัดเกลาให้ดีกว่านี้
ไม่ปรับให้ดูดึงดูดกว่านี้ ทั้งเปลือกกันชน รายละเอียดโคมไฟหน้่า และภายใน
รวมทั้งภายในสีดำ และส่วนอื่นๆ
ต่อให้ดันจนสุดพลังนิสสัน. ยังไงก็ขายสู้โตต้่ กับ 2HC ยาก! Cruze ก็จะมาสอยเอานะ รายนั้นภานในเจ๋ง ภายนอกเยี่ยม
นอกจากนี้สมรรนะ ถ้ามาแบบอ่อนๆ ซดแหลก เครื่องไม่แรง ราคาแรงเหมือนเดิม....
จะเอาอะไรไปสู้เค้่าครับ นิสสัน????
ขอวิจารณ์ในฐานะ แฟนคลับนิสสันคนนึง ที่รอ Ellure เป็นจริง
และคาดหวังคุณภาพ L12F มากกว่านี้
การออกแบบรถยนต์ มันเป็นธรรมดา ที่มี ชอบ และ ไม่ชอบ
แล้วที่คุณบอกว่า
"ถ้ามาไทย ยังไม่ขัดเกลาให้ดีกว่านี้
ไม่ปรับให้ดูดึงดูดกว่านี้ ทั้งเปลือกกันชน รายละเอียดโคมไฟหน้่า และภายใน
รวมทั้งภายในสีดำ และส่วนอื่นๆ"
แสดงว่า คุณยังมองไม่ออกว่า สินค้ารถยนต์ เป็นสินค้า Commodity ไม่ใช่แกะสลักหรือ ปั้นน้ำแข็งให้เป็นตัว ตามรสนิยมของคนแต่ละประเทศ
ปรับแนวคิดใหม่เถอะครับ
สินค้า Commodity น่าตาจะเหมือนกันทั้งสามโลก
แต่อาจจะปรับเปลี่ยนสเปค และฟีเจอร์ ให้ตามรสนิยมของลูกค้าแต่ละประเทศ
-
การออกแบบรถยนต์ มันเป็นธรรมดา ที่มี ชอบ และ ไม่ชอบ
แล้วที่คุณบอกว่า
"ถ้ามาไทย ยังไม่ขัดเกลาให้ดีกว่านี้
ไม่ปรับให้ดูดึงดูดกว่านี้ ทั้งเปลือกกันชน รายละเอียดโคมไฟหน้่า และภายใน
รวมทั้งภายในสีดำ และส่วนอื่นๆ"
แสดงว่า คุณยังมองไม่ออกว่า สินค้ารถยนต์ เป็นสินค้า Commodity ไม่ใช่แกะสลักหรือ ปั้นน้ำแข็งให้เป็นตัว ตามรสนิยมของคนแต่ละประเทศ
ปรับแนวคิดใหม่เถอะครับ
สินค้า Commodity น่าตาจะเหมือนกันทั้งสามโลก
แต่อาจจะปรับเปลี่ยนสเปค และฟีเจอร์ ให้ตามรสนิยมของลูกค้าแต่ละประเทศ
ยอมรับครับ.. ว่าธรรมดาเรื่อง ชอบ และ ไม่ชอบ
แล้วก็ยอมรับครับ... เรื่องสินค้า commodity
แต่... บอกไว้เป็นแนวทางครับ เล่นปิดซะนาน เปิดตัวออกมามันผิดคาด
ถ้ามาบ้านเราแล้วปรับได้ ให้มันดูดีได้ ถ้าทำได้มันก็โอเคคับ
ไม่ได้เกี่ยวกับจะ commodity อะไรคับ
ศักยภาพนิสสันบ้านเรา ... ถ้าทำได้ ก็ขายได้ แค่นั้นครับ
วิเคราะห์ตลาดเอาครับ
-
เวอร์ชัน US ครับผม
2013 Nissan Sentra Teaser (http://www.youtube.com/watch?v=G35uHFbLWdw#ws)
-
ใครเก่ง PS ลองจัดแบบที่ชอบมาชื่นชมหน่อยครับ ;D
-
งงว่า define คำว่า commodity กันว่าอย่างไรครับ
รถยนต์เป็นของที่ผลิตขึ้นมาซับซ้อน และแบรนด์ของผู้ผลิตมีส่วนอย่างมากต่อการตัดสินใจซื้อ
มันไม่เหมือนกระดาษทิชชู่ที่เดินเข้าไปจะซื้อ Kleenex แต่หมด เลยคว้า Cellox ออกมาแทน ใช้ได้เหมือนกันนี่ครับ
รถยนต์แต่ละภูมิภาคที่ได้มีการออกแบบหน้าตาให้ต่างกันออกไป การตกแต่งต่างกัน ออพชันต่างกัน
เครื่องยนต์ต่างกัน ช่วงล่างต่างกัน ตำแหน่งทางการตลาดต่างกัน ฯลฯ มันมีรายละเอียดเยอะเกินกว่าจะเป็น commodity
ที่พยายามลด หรือยุบรวมรุ่น มันคือการพยายามลดต้นทุน เพื่อสร้าง Economy of scale เพราะตอนนี้ปัญหาทั่วโลกก็คือ
เมื่อมันมีรุ่นเยอะแล้ว มันจะทำให้ใช้กำลังการผลิตได้ไม่คุ้มค่า บางที่ขาด บางที่เกิน ต้นทุนพัฒนาก็สูงตามไปด้วย
ผมคิดว่า การที่บอกให้ขัดเกลาเปลือกกันชน ตกแต่งภายใน โคมไฟใหม่ นั่นก็คือรายละเอียดที่ปกติบริษัทรถยนต์
ก็จัดการปรับปรุงให้เข้ากับรสนิยมของกลุ่มลูกค้าในแต่ละประเทศอยู่แล้วครับ เพียงแต่มันเกิดอะไรขึ้นกับ L12F
ที่พยายามทำตัวสปอร์ต และคุยมาตลอดว่าเหมือน Ellure Concept มาก เปิดตัวออกมาโครมเดียวจอดกลายเป็นรถเชยเชย
มันก็ทำให้คนผิดหวังเป็นธรรมดา และยิ่งตัวนี้ตำแหน่งการตลาดจะมาสูงกว่า Tiida 2013 อีก ผมไปต่อไม่ถูกครับว่านิสสันคิดอะไรอยู่
เห็นชอบสร้างรถข้าม segment เหลือเกิน March เอาให้เท่า B-Segment, Almera จะให้เท่า C-Segment, นี่ Sylphy มาจะไปชน D อีก
แล้วใส่เครื่องเล็กเล็กมาทุกรุ่น แต่จะโปรโมทว่ารถตัวเองมีภาพลักษณ์สปอร์ตหรู ฟังแล้วมันดูไม่เข้ากันยังไงไม่ทราบครับ
แต่จะว่าไปก็ไม่น่าแปลกใจนะ...เป็นอย่างนี้มาตั้งแต่สมัย Sunny B11, Sentra หรือยุค Presea, Primera, Cefiro แล้ว
เอาเข้ามาขายพร้อมกัน ทับไลน์กันให้มั่วซั่วไปหมด แย่งยอดขายกันเอง เจ็บเอง จบเอง
-
เวอร์ชัน US ครับผม
2013 Nissan Sentra Teaser (http://www.youtube.com/watch?v=G35uHFbLWdw#ws)
Teaser เปิดตัวมาแนวเดียวกับ Altima เลย
แต่เลือกสีน้ำเงิน ให้ดูเก๋ และเด็กลง...
รอดูครับว่าภายในจะออกมาดูดีกว่าที่เป็นอยู่มั๊ย
ขออย่าเอาเวอร์ชันจีนมาขายคนไทยละกันครับ
เดี๋ยวได้เป็นรถ เจ้าของร้านทอง แบบสมัย Sunny 2004 (รุ่นสีทอง) กันพอดี!
-
งงว่า define คำว่า commodity กันว่าอย่างไรครับ
รถยนต์เป็นของที่ผลิตขึ้นมาซับซ้อน และแบรนด์ของผู้ผลิตมีส่วนอย่างมากต่อการตัดสินใจซื้อ
มันไม่เหมือนกระดาษทิชชู่ที่เดินเข้าไปจะซื้อ Kleenex แต่หมด เลยคว้า Cellox ออกมาแทน ใช้ได้เหมือนกันนี่ครับ
รถยนต์แต่ละภูมิภาคที่ได้มีการออกแบบหน้าตาให้ต่างกันออกไป การตกแต่งต่างกัน ออพชันต่างกัน
เครื่องยนต์ต่างกัน ช่วงล่างต่างกัน ตำแหน่งทางการตลาดต่างกัน ฯลฯ มันมีรายละเอียดเยอะเกินกว่าจะเป็น commodity
ที่พยายามลด หรือยุบรวมรุ่น มันคือการพยายามลดต้นทุน เพื่อสร้าง Economy of scale เพราะตอนนี้ปัญหาทั่วโลกก็คือ
เมื่อมันมีรุ่นเยอะแล้ว มันจะทำให้ใช้กำลังการผลิตได้ไม่คุ้มค่า บางที่ขาด บางที่เกิน ต้นทุนพัฒนาก็สูงตามไปด้วย
ผมคิดว่า การที่บอกให้ขัดเกลาเปลือกกันชน ตกแต่งภายใน โคมไฟใหม่ นั่นก็คือรายละเอียดที่ปกติบริษัทรถยนต์
ก็จัดการปรับปรุงให้เข้ากับรสนิยมของกลุ่มลูกค้าในแต่ละประเทศอยู่แล้วครับ เพียงแต่มันเกิดอะไรขึ้นกับ L12F
ที่พยายามทำตัวสปอร์ต และคุยมาตลอดว่าเหมือน Ellure Concept มาก เปิดตัวออกมาโครมเดียวจอดกลายเป็นรถเชยเชย
มันก็ทำให้คนผิดหวังเป็นธรรมดา และยิ่งตัวนี้ตำแหน่งการตลาดจะมาสูงกว่า Tiida 2013 อีก ผมไปต่อไม่ถูกครับว่านิสสันคิดอะไรอยู่
เห็นชอบสร้างรถข้าม segment เหลือเกิน March เอาให้เท่า B-Segment, Almera จะให้เท่า C-Segment, นี่ Sylphy มาจะไปชน D อีก
แล้วใส่เครื่องเล็กเล็กมาทุกรุ่น แต่จะโปรโมทว่ารถตัวเองมีภาพลักษณ์สปอร์ตหรู ฟังแล้วมันดูไม่เข้ากันยังไงไม่ทราบครับ
แต่จะว่าไปก็ไม่น่าแปลกใจนะ...เป็นอย่างนี้มาตั้งแต่สมัย Sunny B11, Sentra หรือยุค Presea, Primera, Cefiro แล้ว
เอาเข้ามาขายพร้อมกัน ทับไลน์กันให้มั่วซั่วไปหมด แย่งยอดขายกันเอง เจ็บเอง จบเอง
เห็นด้วยอย่างรุนแรงครับคุณเนย
นิสสันสร้างภาพลักษณ์ พยายามสื่อสารการตลาดออกมามากมาย
แต่ท้ายที่สุดมันก็ไม่ได้เป็นอย่างที่สื่อสาร
แล้วนิสสันจะกลับไปสู่ยุคมืดอีกครั้งหรอ? รอดูละกันครับ
หน้าตารถแต่ละรุ่นไม่ถูกใจเอาเสียเลย
เพราะเราคาดหวัง Ellure มากไป
Altima (Teana) กับ Sylphy ใหม่... มันเลยไม่สวย ใช่มั๊ยครับ?
-
ลองเทียบกันดู
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Sylphy/2012_04_23_Nissan_Sylphy_1.jpg)(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Altima_2013/2012_04_03_Nissan_Altima_5.jpg)
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Sylphy/2012_04_23_Nissan_Sylphy_2.jpg)(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Altima_2013/2012_04_03_Nissan_Altima_4.jpg)
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Sylphy/2012_04_23_Nissan_Sylphy_8.jpg)(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Altima_2013/2012_04_03_Nissan_Altima_3.jpg)
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Sylphy/2012_04_23_Nissan_Sylphy_6.jpg)(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Altima_2013/2012_04_03_Nissan_Altima_22.jpg)
ผมว่าteanaใหม่ดูเด็กกว่านะ
-
มันก็ดูดีกว่า TIDA มากแล้วหนิครับ
แล้วก็มาแนวซันนี่ตัวเก่าที่เอามาแต่งไม่ออก แต่งไม่ขึ้น
แต่ขับเดิมๆ ก็สวยและก็พอใช้ คุ้มราคาและ ออพชั่น
คนไทยมองความคุ้มค่าเป็นหลัก รถแบบนี้ถือว่าเพียงพอแล้วครับ.......
-
ลองเทียบกันดู
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Sylphy/2012_04_23_Nissan_Sylphy_1.jpg)(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Altima_2013/2012_04_03_Nissan_Altima_5.jpg)
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Sylphy/2012_04_23_Nissan_Sylphy_2.jpg)(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Altima_2013/2012_04_03_Nissan_Altima_4.jpg)
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Sylphy/2012_04_23_Nissan_Sylphy_8.jpg)(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Altima_2013/2012_04_03_Nissan_Altima_3.jpg)
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Sylphy/2012_04_23_Nissan_Sylphy_6.jpg)(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Altima_2013/2012_04_03_Nissan_Altima_22.jpg)
ผมว่าteanaใหม่ดูเด็กกว่านะ
Teana ดูดีกว่าจริงๆครับ
แต่มันก็ควรดูดีกว่าอยู่แล้ว เพราะเป็นรุ่นใหญ่กว่า D-seg
ทั้งกระจังหน้า ฝากระโปรง ไฟหน้า ไฟท้าย ภายใน เส้นสาย
Sylphy ทำไมมันย้วยไปหมด และเหมือน Bluebird เกิน
Teana ดันดู.. Sport กว่า วัยรุ่นกว่า
ทั้งๆที่.. Sylphy จับอายุเด็กกว่า
ผมไม่เข้าใจ Nissan เลยจริงๆ
ถ้าจับ Sylphy ขยายร่างหน่อย...
ให้มันพองๆ คมสัน เหลี่ยมจัด เส้นสายคมกว่านี้
มันก็ดูไม่ต่างจากการเอา Lexus + E-class ย่อส่วนลงมาเลย
-
เวอร์ชัน US ครับผม
2013 Nissan Sentra Teaser (http://www.youtube.com/watch?v=G35uHFbLWdw#ws)
Teaser เปิดตัวมาแนวเดียวกับ Altima เลย
แต่เลือกสีน้ำเงิน ให้ดูเก๋ และเด็กลง...
รอดูครับว่าภายในจะออกมาดูดีกว่าที่เป็นอยู่มั๊ย
ขออย่าเอาเวอร์ชันจีนมาขายคนไทยละกันครับ
เดี๋ยวได้เป็นรถ เจ้าของร้านทอง แบบสมัย Sunny 2004 (รุ่นสีทอง) กันพอดี!
ผมว่ารอดูที่เป็นคลิปเปิดในงานจะดีกว่า
ผมเห็นรถที่เปิดในจีนแบบ press release ดูไม่ค่อยเหมือนคันจริงเท่าไร
ดูของ US มันคนละอารมณ์กันเลยทั้งที่ รถคันเดียว ชิ้นส่วนคันเดียวกัน
-
เห็นด้วยอย่างรุนแรงครับคุณเนย
นิสสันสร้างภาพลักษณ์ พยายามสื่อสารการตลาดออกมามากมาย
แต่ท้ายที่สุดมันก็ไม่ได้เป็นอย่างที่สื่อสาร
แล้วนิสสันจะกลับไปสู่ยุคมืดอีกครั้งหรอ? รอดูละกันครับ
หน้าตารถแต่ละรุ่นไม่ถูกใจเอาเสียเลย
เพราะเราคาดหวัง Ellure มากไป
Altima (Teana) กับ Sylphy ใหม่... มันเลยไม่สวย ใช่มั๊ยครับ?
ส่วนตัวผมโอเคกับ Altima ใหม่นะครับ เพราะว่าขับ Teana 250XV ตัวปัจจุบันแล้วชอบมาก
แต่ว่าให้ซื้อมาใช้คงจะคิดหนัก เพราะหน้าตามันอาวุโสซะ...แต่นี่พอมาเป็น Altima ใหม่ มันดูกำลังดีมากเลย
และผมเองก็ชอบ Maxima อยู่เป็นทุนเดิมอยู่แล้ว Altima ใหม่อาจจะไม่สวยเท่าแต่ก็เป็นอะไรที่ใกล้เคียงที่สุดแล้วครับ
ส่วน L12F .... ผมยังคิดว่าน่าใช้กว่า 2HC เพราะเพิ่งขับ 2HC ตัวเกือบต่ำสุดมาแล้วรับภายในไม่ได้ "มากมาก"
รวมถึงฟีลลิ่งการขับขี่ที่ด้อยกว่า FD ค่อนข้างชัดเจน เหมือนใครมาเอา Soul ในรถ FD ทิ้งไป เหลือแต่ร่างเปล่าเปล่าวิ่งได้ไปวันวัน
แต่ก็ไม่ได้เป็นไปตามที่หวังและอยากให้เป็นอยู่ดี เสียดายครับ C-Segment ตอนนี้แต่ละคัน ไม่มีอะไรน่าใช้เลย
-
ผมว่ารอดูที่เป็นคลิปเปิดในงานจะดีกว่า
ผมเห็นรถที่เปิดในจีนแบบ press release ดูไม่ค่อยเหมือนคันจริงเท่าไร
ดูของ US มันคนละอารมณ์กันเลยทั้งที่ รถคันเดียว ชิ้นส่วนคันเดียวกัน
จัดไป
-
ผมว่า new teana เอา ความสปอตของ ellue มาหมดเลยนะ ไฟหน้าก็หักมุมคล้ายกันไฟท้ายอีก - -
รอดูตัวจริงครับบ ;D
-
ออกแนวหรูนะ ตามสไตล์นิสสันที่ทำเก๋งมาขาย แนวสปอร์ตดิบๆ คงทำให้แต่รถสปอร์ต แหม ซีวิค ได้ยิ้มอีกนานแบบนี้ ไม่ได้น่ากลัวอย่างที่คิด
-
สงสัยว่าตัวเองจะแก่ซะแล้ว เพราะว่าพอเปิดลิ้งมาดู
เห็นภาพด้านข้างกับภาพด้านหลังมุมเฉียงแล้วใจสั่นเหมือนเจอสาวในสเป๊กยังไงก็ไม่รู่สิ
แต่ไฟหน้าใหญ่ไปหน่อยมั้ยเนี่ย
สงสัยเหมือนตัวเองจะแก่เหมือนกัน เห็นคันนี้แล้วปิ๊งทันที ไฟหน้าไม่ใหญ่ไปหรอกครับสำหรับสาวมีอายุ กร๊าก ;D
-
ผมว่ารอดูที่เป็นคลิปเปิดในงานจะดีกว่า
ผมเห็นรถที่เปิดในจีนแบบ press release ดูไม่ค่อยเหมือนคันจริงเท่าไร
ดูของ US มันคนละอารมณ์กันเลยทั้งที่ รถคันเดียว ชิ้นส่วนคันเดียวกัน
จัดไป
ดูรูปนี้แล้วมันอ้วนมว๊ากกกกกกกก
-
ลองเทียบกันดู
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Sylphy/2012_04_23_Nissan_Sylphy_1.jpg)(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Altima_2013/2012_04_03_Nissan_Altima_5.jpg)
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Sylphy/2012_04_23_Nissan_Sylphy_2.jpg)(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Altima_2013/2012_04_03_Nissan_Altima_4.jpg)
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Sylphy/2012_04_23_Nissan_Sylphy_8.jpg)(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Altima_2013/2012_04_03_Nissan_Altima_3.jpg)
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Sylphy/2012_04_23_Nissan_Sylphy_6.jpg)(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Nissan_Altima_2013/2012_04_03_Nissan_Altima_22.jpg)
ผมว่าteanaใหม่ดูเด็กกว่านะ
เห็นด้วยอย่างแรง
-
มุมหลังคาตรงเสา A ต้องต่ำลงมานิดนึงมันจะสปอตมากครับ
-
ตลาดใหญ่อยู่ที่จีน ไม่แปลกที่จะเอาใจพี่ใหญ่ ยอดขายเยอะกว่าบ้านเราไม่รู้เท่าไร จะให้ออกแบบมาเอาใจคนไทยประเทศเล็กๆ ก็เกินไปนะ
รอดูตัวจริงก่อนครับ แล้วค่อยตัดสิน หลายคนคงผิดหวังมากๆตั้งความหวังไว้สูง ทั้งที่จริงๆอาจไม่ได้ตั้งใจจะซื้ออยู่แล้ว แค่รอดูก่อน
แต่โดยส่วนตัวคิดว่า มันก็ไม่ได้เลวร้ายอะไรมากมาย ออกแบบมาดีกว่ารุ่นก่อนๆมากแล้วละ ดูดีกว่าเจ้าตลาดในไทยหลายช่วงตัว ไม่ได้ดูแก่ลง
รายละเอียดต่างๆยังออกมาไม่หมด รอดูไปก่อนครับ เห็นแว๊บแรกอย่าพึ่งด่วนตัดสินครับ จะเอาไรมากแค่รถคันหนึ่ง
เด๋วพอราคาและออปชั่นออกมาอีก ก็บ่นผิดหวังกันอีกทำไมไม่มีอันนั้นไม่มีอันนี้ กั้กไรนักหนา แพงบ้าง ไม่คุ้มบ้าง ตามคาด ;D ;D
-
Nissan มีงานด้านการตลาดต้องทำให้ดีๆแล้วล่ะ ว่าจะจับลูกค้าsegment ไหน (ไม่ใช่segment ขนาดของรถนะ)
รถสวยแบบผู้ใหญ่ชอบไม่ใช่จะไม่ดีซะทีเดียว ขนาดaltisยังขายดี ถ้ารถดีกว่าขายได้แน่นอน
ที่สำคัญคือหาpresenter. ดีๆล่ะ... อย่าให้เหมือน tiida. ;D ;D ;D
-
Nissan มีงานด้านการตลาดต้องทำให้ดีๆแล้วล่ะ ว่าจะจับลูกค้าsegment ไหน (ไม่ใช่segment ขนาดของรถนะ)
รถสวยแบบผู้ใหญ่ชอบไม่ใช่จะไม่ดีซะทีเดียว ขนาดaltisยังขายดี ถ้ารถดีกว่าขายได้แน่นอน
ที่สำคัญคือหาpresenter. ดีๆล่ะ... อย่าให้เหมือน tiida. ;D ;D ;D
การบ้านหนัก Missan Motor Thailand ...
Sylphy คงไม่ "ปลื้ม" อีกรอบแบบ Tiida นะครับ... เดี๋ยวลูกค้าจะหายหมด 555
ว่าแต่คราวนี้จะเอาใครมาเล่น... เป็นพรีเซนเตอร์ให้น้องโซฟี
น้องอัลมี่ ก็ได้พี่ "โดม" หล่อขั้นเทพไปแล้ว
ดารา พระเอกรุ่นใหม่ๆ...โดนใจวันรุ่น เอาใจวันทำงาน
หรือว่าต้อง... ดูภูมิฐานกว่านั้น โตกว่านั้น เดี๋ยวจะไม่เข้ากับรถ??
เต๋อก็ไปกับเฟียสต้าแล้ว บอยปกรณ์ไปกับดีแมกซ์ใหม่หมด ผู้พันเบิดไปกะโปร เป้ไปกะน้องสอง
นิชคุณไปกะน้องมิราจ อนันดาไปกะEX เคนไปกะมาร์ช ญาญ่ากะหมากเลือกบริโอ
พลอยไปกะครูซ พีทมากะมาสด้า3 ...
ด้านการตลาดก็คงดุเดือดไม่แพ้กันจริงๆ
-
ตอนนี้ Focus ดูจะลงตัวที่สุดแล้วล่ะนะในหมู่ C-Segment
แต่อย่าเพิ่งลืม Civic 2HC แล้วกันเนอะ
10 พ.ค. เจอกัน
-
หรือว่า นี่จะเป็นเทนด์ของการออกแบบรถยนต์ C-Segment ในยุคต่อไป
ออกแบบให้ออกมา แก่ แข่งกะ New CIVIC เลยทีเดียว
สงสัยคงเป็นเพราะว่า รถที่ดูแล้ว ล้ำยุค เหมือน LANCER EX จะขายไม่ดี ก็เลยต้องออกแบบให้แก่
ดีไซน์โฉบเฉี่ยวในรถต้นแบบหายไปหมดแล้ว เฮ้ออออ
-
ถ้าเป็นแบบรูป press release ในจีน ผิดหวังมากครับ
ถ้าตัวจริงเป็นแบบในรูปนี้ (US) รับได้ครับ ดูดีขึ้นเยอะ
ผมชอบตรงที่คนออกแบบ พยายามเน้นเรื่องการเก็บเสียง
คงต้องรอดูตัวจริงทั้งเรื่อง รูปร่าง ราคา option การเก็บเสียง การขับขี่ ต่อไป ...
ผมว่ารอดูที่เป็นคลิปเปิดในงานจะดีกว่า
ผมเห็นรถที่เปิดในจีนแบบ press release ดูไม่ค่อยเหมือนคันจริงเท่าไร
ดูของ US มันคนละอารมณ์กันเลยทั้งที่ รถคันเดียว ชิ้นส่วนคันเดียวกัน
จัดไป
-
มองไปมองมา ตัดความช็อกออกไปก็เริ่มดูดีขึ้นนะครับ
แต่ยังไงก็ดูดีในฐานะของรถเอาใจผู้ใหญ่ แบบ Teana ปัจจุบันนั่นแหละ
อยากสปอร์ตต้องรอดู Sentra North American Version ว่าจะแปลงออกมาได้สปอร์ตแค่ไหน
-
ขำขำนะครับ
-
ภายในดูดีๆ จะเหมือนอัลติสมากกก...
ดูตรงที่วางแขนตรงแผงประตูยิ่งเหมือน..
-
ขำขำนะครับ
ช่ายเลยย !!!
ยิงนำไปก่อน
แต่แล้วก็..
55555555555+
-
ไฟท้าย ไม่ต้อง aftermarket แบบครูซ ก็เป็นเหมือนอีคลาสได้!!
ส่วนด้านหน้าก็เล็กซัสเกินไปครับ
ภายใน ใช้ได้แหละ การขับขี่ก็น่าจะดีสมราคา แต่ว่าการออกแบบภายนอก มันไม่ค่อยนิสสันเท่าไหร่ครับ
-
ขำขำนะครับ
พอแล้ว แค่นี้ก็จะร้องไห้แล้ว ครับ งานนี้ เสียใจจริง ๆ
-
สวยเลย
ไม่ดูสปอร์ตจ๋าแบบ FD, EX หรือล้ำยุคแบบ MZ3
แต่ดูหรูหรา แถมความแก่เล็กๆ แบบ Sunny Neo ;D
ดีใจอีกอย่างกับชื่อ Sylphy เข้าไทยอยากให้ใช้ชื่อนี้ด้วยอ่ะ
-
ส่วนตัวผิดหวังมากๆครับ อาจจะเป็นเพราะหวังไว้สูงมาก ตอนแรกนึกว่ามันจะสุดๆ
พอเห็นภาพแล้ว ยังชอบหน้าตา Cruze/Mazda3/Focus มากกว่า ภายในก็ยังชอบของ Cruze/Focus/Civic มากกว่า
-
เห็นแว่บเหมือนไปขโมย ฝาปิดที่วางแก้ว civic มานี่ แต่เอามาใช้ได้แบบว่า แก่มากกกกกกก
คอนโซลช่วงตรงเบรคมือ ให้ความรู้สึกเหมือน civic ตัวใหม่มาก แต่แก่กว่าเท่าตัว
-
รอ Teana อย่างเดียวละสิที่นี้ ตัดตัวนี้ออกไปละ
-
รักมาก ก็ช้ำใจมาก ^'
-
ลูกไม้หล่นไกลต้น(แบบ) จะถูกปากคนไทยขนาดไหนหนอ!?
-
ลูกไม้หล่นไกลต้น(แบบ) จะถูกปากคนไทยขนาดไหนหนอ!?
ด้านข้าง คิดว่ารับได้
แต่ด้านหน้า ด้านหลัง ...ห่างจากต้นแบบมาก
-
เอิ่มมมม คาดหวังเยอะ เพราะ tiida Altima มันสวยสปอร์ตใช่มั้ยยย ;D ;D
L12f อืมมมม บ๊ายบาย ถ้าผมสนใจ จะรอ tiida 5 ประตู ดูสปอร์ตกว่า ลงตัวกว่านะ ถ้าไม่มา
ผมว่า Teana ก็ใช้ได้ แต่ L12F นี่แก่ไปจริงๆนะ ;D ;D
-
:'( ดูแก่ๆ แล้วก็เหมือนๆ ออกแบบเกรงใจฝั่ง H กับ T
ภายในดูไม่โดดเด่น สำหรับผม แต่เอาน่าคาดหวังกับ เวอร์ที่จะมาไทย อั๊ยย่ะ
ไม่งั้นคงจะรอ tiida2012 :'( หรือ civicดี
-
เจ้า collora ดูดีไซน์ ดีกว่านะ
-
ผมว่าไม่เลวนะ รอตัวจิงละกันครับ
-
การตลาดNissan คงตั้งใจจะทำไห้ C-seg ตัวนี้ขยายให้ไปใกล้กับ D-seg ในราคา C สำหรับคนอยากได้รถใหญ่ ดูดี ภูมิฐาน ซึ่งจิงๆผมว่าตอบโจทย์คนส่วนใหญ่ได้เป๊ะเลย
ส่วน รถ D-seg ก็ทำรถให้ดูสปอตขึ้นเพื่อไปดึงลูกค้าจากคนชอบรถ C-seg เพราะว่ารักความสปอต คล่องตัว โฉบเฉี่ยว
ผมว่าเค้าคงต้องวิจัยตลาดกันมาพอสมควร และ ผมก็คิดว่าก้น่าสนใจดีครับ
-
สวยครับ ชอบ
-
การตลาดNissan คงตั้งใจจะทำไห้ C-seg ตัวนี้ขยายให้ไปใกล้กับ D-seg ในราคา C สำหรับคนอยากได้รถใหญ่ ดูดี ภูมิฐาน ซึ่งจิงๆผมว่าตอบโจทย์คนส่วนใหญ่ได้เป๊ะเลย
ส่วน รถ D-seg ก็ทำรถให้ดูสปอตขึ้นเพื่อไปดึงลูกค้าจากคนชอบรถ C-seg เพราะว่ารักความสปอต คล่องตัว โฉบเฉี่ยว
ผมว่าเค้าคงต้องวิจัยตลาดกันมาพอสมควร และ ผมก็คิดว่าก้น่าสนใจดีครับ
คิดเห็นเช่นกัน ขายความกว้าง งานถนัด รอดูแค่ราคา ความคุ้มค่านะจะเขา ....
เอา แอฟ ทักษอร กับ ร.ต.ท.สงกรานต์ เตชะณรงค์ ---------> แหล่มแน่นอน ...
-
การตลาดNissan คงตั้งใจจะทำไห้ C-seg ตัวนี้ขยายให้ไปใกล้กับ D-seg ในราคา C สำหรับคนอยากได้รถใหญ่ ดูดี ภูมิฐาน ซึ่งจิงๆผมว่าตอบโจทย์คนส่วนใหญ่ได้เป๊ะเลย
ส่วน รถ D-seg ก็ทำรถให้ดูสปอตขึ้นเพื่อไปดึงลูกค้าจากคนชอบรถ C-seg เพราะว่ารักความสปอต คล่องตัว โฉบเฉี่ยว
ผมว่าเค้าคงต้องวิจัยตลาดกันมาพอสมควร และ ผมก็คิดว่าก้น่าสนใจดีครับ
สุดท้ายมันจะเจาะกลุ่มลูกค้าใกล้เคียงกัน และมาทับไลน์กัน สร้างความสับสนให้ลูกค้าในที่สุด
เหมือนๆtiida march และalmera ที่คนงงว่าตกลงมันsegmentไหนกันแน่
ทำไมนิสสันชอบทำแบบนี้นะ ไม่เข้าใจ แทนที่จะแบ่งให้ชัดเจนไปเลย
-
การตลาดNissan คงตั้งใจจะทำไห้ C-seg ตัวนี้ขยายให้ไปใกล้กับ D-seg ในราคา C สำหรับคนอยากได้รถใหญ่ ดูดี ภูมิฐาน ซึ่งจิงๆผมว่าตอบโจทย์คนส่วนใหญ่ได้เป๊ะเลย
ส่วน รถ D-seg ก็ทำรถให้ดูสปอตขึ้นเพื่อไปดึงลูกค้าจากคนชอบรถ C-seg เพราะว่ารักความสปอต คล่องตัว โฉบเฉี่ยว
ผมว่าเค้าคงต้องวิจัยตลาดกันมาพอสมควร และ ผมก็คิดว่าก้น่าสนใจดีครับ
สุดท้ายมันจะเจาะกลุ่มลูกค้าใกล้เคียงกัน และมาทับไลน์กัน สร้างความสับสนให้ลูกค้าในที่สุด
เหมือนๆtiida march และalmera ที่คนงงว่าตกลงมันsegmentไหนกันแน่
ทำไมนิสสันชอบทำแบบนี้นะ ไม่เข้าใจ แทนที่จะแบ่งให้ชัดเจนไปเลย
ทำไม นะหรอครับ
คำตอบคือ Differentiation ไงครับ
Blue Ocean..ไง
-
ทำไมผมเห็นรูปไม่รู้สึกประหลาดใจหรือตื่นเต้นเลย รูปทรงเอ่อ...ไหนบอกว่าล้ำกว่า Civic FD ไง ทำไมมันแก่ซะ...ตอนแรกจะบ่นเรื่องเส้นที่พาดผ่านระหว่างมือจับประตูกับกระจกแล้ว แต่พอเห็นรูปจากงานเปิดตัวแล้ว บอกได้คำเดียว "โดนภาพ Press Realese จีนหลอกซะแล้วตรู ;D อีห่_ ทำไมชอบถ่ายให้รถดูไม่สวยฟร่ะ >:(" สีโปรโมตทำให้ดูแก่อีก ด้านท้ายดูไม่ค่อยจะลงตัว ส่วนลายล้อ ขอลายใหม่เถอะ!!!
ส่วนภายใน...มันล้ำตรงไหน?!?! ช่องแอร์ตรงกลางมันดูไม่ลงตัวกับคอนโซลกลางเลย :-\ ใครบอกว่ามันล้ำกว่า Civic FD เนี่ย ???
แล้วที่บอกว่า L12F เป็น Civic Killer นี้หมายถึงเกิดมาเพื่อฆ่า Civic หรือเกิดมาเพื่อให้ Civic ฆ่ากันแน่ล่ะ :-X
สรุปคือครึ่งคันหน้าโอเค แต่ด้านหลังกับภายในไม่ค่อยลงตัวเลย :P และลายล้อดูแก่ ส่วนตัวผมมองว่าดูมันไม่ค่อยสมกับการรอคอยเอาเสียเลย
ปล. Nissan Thailand แน่จริงเอาเครื่อง MR16DDT มาด้วยสิ แล้วจะกลบเรื่องรูปทรงที่...ไปเลย :)
-
แนวcruze กระจังหน้าใหญ่ หลังดูมีพลัง ข้างไม่อยากพูดถึง
แต่สวยรับได้ครับ มาแนวนี้ มีเสียตังค์แน่ๆ
-
เหมือน ตอนแรก B02A March
แรกๆ ในเวป ก็บ่นระงม ออกแบบได้ห่วย ไม่สมส่วน ราคาสูงไป
แต่ตอนนี้ เป็นไงละ ยอดขายสะสมตั้งแต่เปิดตัว ก็เฉียดแสนคัน แล้ว
ต้องมองทั้งด้าน ตัวรถ ราคา และอื่นๆ เป็นองค์ประกอบด้วย
รถทุกยี่ห้อ มีดี และไม่ดี แล้วแต่ละคนก็ ชอบไม่ชอบ แตกต่างกันไป
ลองสัมผัส และลองขับ ค่อยตัดสินใจ ดีกว่า คร้าบ
-
ท่าทางเราจะโดนจีนหลอกด้วยภาพแล้วล่ะ วิดีโอแนะนำตัวรถ และฟังก์ชั่น ดูดีมาก
เครดิตวิดีโอ ดึงมาจากกระทู้ของคุณ peeraphat
2013 Nissan Sylphy previews all-new Sentra (http://www.youtube.com/watch?v=c3A-PM1u8AE#ws)
-
ผมมองว่าซุ้มล้อมันเล็กไปอย่างเดียวอ่ะ ถ้ามันกว้างกว่านี้ก็สวยแล้ว
แฟนนิสสันที่รอมานาน ผิดหวังอีกคน
-
(http://image.free.in.th/z/id/screenshot20120423at7.23.02pm.png) (http://pic.free.in.th/id/9c46f4108ba66cb1c09028fda0fcd6a5)
ถ้าคันนี้ แบบนี้ ในรูปนี้ เครื่องพันหกจากทีด้าเดิม แต่ปรับเป็น 12x แรงม้า ออฟชั่นประมาณในรูป 8แสน คิดยังไงกันบ้างครับ
ส่วนตัวผม แฟนนิสสัน ผิดหวังบ้าง แต่ก็มีหวังบ้างเช่นกันครับ เพราะว่า ในรูปนี้ มันดูดีกว่าที่จีนถ่ายมามากมาย
แล้วถ้าได้ภายในสีดำ? คงแจ่มไม่น้อยครับ
-
ยิ่งดูซ้ำ ๆ ยิ่งช้ำกว่าเดิม :'( ดูหมดแล้วทั้งภาพและ Video รู้สึกเหมือนเดิมว่ามันโคดแก่เลย.
รักมาก หวังมาก ก็ผิดหวังมาก
ใครหนอเห็นที่ กม. 21 มันคันเดียวกันจริงรึนี่
ภายในผมรับได้นะ ออกไปทางชอบ แต่ภายนอกนี่สิ ขับไปโดนเรียกลุงแน่
ซุ้มล้อดูแล้วเล็กมากไม่น่าจะใส่ขอบ 18" ได้ด้วย
-
ผมว่า Alll new teana 2013 สวยกว่า เด็กกว่า สปอร์ตกว่าซะงั้นครับ
หลังจากเห็น Sylphy แล้ว ผมตัดสินใจได้ทันทีเลยว่า ภายนอก Lancer EX แหล่มสุด แต่ถ้ารวมๆ ก็คงพิจารณา Focus กับ EX ละครับ *-*
-
งงว่า define คำว่า commodity กันว่าอย่างไรครับ
รถยนต์เป็นของที่ผลิตขึ้นมาซับซ้อน และแบรนด์ของผู้ผลิตมีส่วนอย่างมากต่อการตัดสินใจซื้อ
มันไม่เหมือนกระดาษทิชชู่ที่เดินเข้าไปจะซื้อ Kleenex แต่หมด เลยคว้า Cellox ออกมาแทน ใช้ได้เหมือนกันนี่ครับ
รถยนต์แต่ละภูมิภาคที่ได้มีการออกแบบหน้าตาให้ต่างกันออกไป การตกแต่งต่างกัน ออพชันต่างกัน
เครื่องยนต์ต่างกัน ช่วงล่างต่างกัน ตำแหน่งทางการตลาดต่างกัน ฯลฯ มันมีรายละเอียดเยอะเกินกว่าจะเป็น commodity
ที่พยายามลด หรือยุบรวมรุ่น มันคือการพยายามลดต้นทุน เพื่อสร้าง Economy of scale เพราะตอนนี้ปัญหาทั่วโลกก็คือ
เมื่อมันมีรุ่นเยอะแล้ว มันจะทำให้ใช้กำลังการผลิตได้ไม่คุ้มค่า บางที่ขาด บางที่เกิน ต้นทุนพัฒนาก็สูงตามไปด้วย
ผมคิดว่า การที่บอกให้ขัดเกลาเปลือกกันชน ตกแต่งภายใน โคมไฟใหม่ นั่นก็คือรายละเอียดที่ปกติบริษัทรถยนต์
ก็จัดการปรับปรุงให้เข้ากับรสนิยมของกลุ่มลูกค้าในแต่ละประเทศอยู่แล้วครับ เพียงแต่มันเกิดอะไรขึ้นกับ L12F
ที่พยายามทำตัวสปอร์ต และคุยมาตลอดว่าเหมือน Ellure Concept มาก เปิดตัวออกมาโครมเดียวจอดกลายเป็นรถเชยเชย
มันก็ทำให้คนผิดหวังเป็นธรรมดา และยิ่งตัวนี้ตำแหน่งการตลาดจะมาสูงกว่า Tiida 2013 อีก ผมไปต่อไม่ถูกครับว่านิสสันคิดอะไรอยู่
เห็นชอบสร้างรถข้าม segment เหลือเกิน March เอาให้เท่า B-Segment, Almera จะให้เท่า C-Segment, นี่ Sylphy มาจะไปชน D อีก
แล้วใส่เครื่องเล็กเล็กมาทุกรุ่น แต่จะโปรโมทว่ารถตัวเองมีภาพลักษณ์สปอร์ตหรู ฟังแล้วมันดูไม่เข้ากันยังไงไม่ทราบครับ
แต่จะว่าไปก็ไม่น่าแปลกใจนะ...เป็นอย่างนี้มาตั้งแต่สมัย Sunny B11, Sentra หรือยุค Presea, Primera, Cefiro แล้ว
เอาเข้ามาขายพร้อมกัน ทับไลน์กันให้มั่วซั่วไปหมด แย่งยอดขายกันเอง เจ็บเอง จบเอง
เมื่อกี้ไปดูวิดีโอที่โพสข้างบนมา ลงchief หลักๆแกบอกว่า เอาทั้งซีและดีเซกเม้นมาเทียบ โดย ความกว้าง ความเงียบของห้องโดยสารทำให้เท่ากับดีเซ็กเมน รวมถึงทัศนวิศัยน์ด้วย แต่ในขณะเดียวกัน อัตราการกินน้ำมันใช้เท่ากับบีเซ็กเม้น.
ผิดถูกขออภัย ภาษาผมงูๆปลาๆ
-
งงว่า define คำว่า commodity กันว่าอย่างไรครับ
รถยนต์เป็นของที่ผลิตขึ้นมาซับซ้อน และแบรนด์ของผู้ผลิตมีส่วนอย่างมากต่อการตัดสินใจซื้อ
มันไม่เหมือนกระดาษทิชชู่ที่เดินเข้าไปจะซื้อ Kleenex แต่หมด เลยคว้า Cellox ออกมาแทน ใช้ได้เหมือนกันนี่ครับ
รถยนต์แต่ละภูมิภาคที่ได้มีการออกแบบหน้าตาให้ต่างกันออกไป การตกแต่งต่างกัน ออพชันต่างกัน
เครื่องยนต์ต่างกัน ช่วงล่างต่างกัน ตำแหน่งทางการตลาดต่างกัน ฯลฯ มันมีรายละเอียดเยอะเกินกว่าจะเป็น commodity
ที่พยายามลด หรือยุบรวมรุ่น มันคือการพยายามลดต้นทุน เพื่อสร้าง Economy of scale เพราะตอนนี้ปัญหาทั่วโลกก็คือ
เมื่อมันมีรุ่นเยอะแล้ว มันจะทำให้ใช้กำลังการผลิตได้ไม่คุ้มค่า บางที่ขาด บางที่เกิน ต้นทุนพัฒนาก็สูงตามไปด้วย
ผมคิดว่า การที่บอกให้ขัดเกลาเปลือกกันชน ตกแต่งภายใน โคมไฟใหม่ นั่นก็คือรายละเอียดที่ปกติบริษัทรถยนต์
ก็จัดการปรับปรุงให้เข้ากับรสนิยมของกลุ่มลูกค้าในแต่ละประเทศอยู่แล้วครับ เพียงแต่มันเกิดอะไรขึ้นกับ L12F
ที่พยายามทำตัวสปอร์ต และคุยมาตลอดว่าเหมือน Ellure Concept มาก เปิดตัวออกมาโครมเดียวจอดกลายเป็นรถเชยเชย
มันก็ทำให้คนผิดหวังเป็นธรรมดา และยิ่งตัวนี้ตำแหน่งการตลาดจะมาสูงกว่า Tiida 2013 อีก ผมไปต่อไม่ถูกครับว่านิสสันคิดอะไรอยู่
เห็นชอบสร้างรถข้าม segment เหลือเกิน March เอาให้เท่า B-Segment, Almera จะให้เท่า C-Segment, นี่ Sylphy มาจะไปชน D อีก
แล้วใส่เครื่องเล็กเล็กมาทุกรุ่น แต่จะโปรโมทว่ารถตัวเองมีภาพลักษณ์สปอร์ตหรู ฟังแล้วมันดูไม่เข้ากันยังไงไม่ทราบครับ
แต่จะว่าไปก็ไม่น่าแปลกใจนะ...เป็นอย่างนี้มาตั้งแต่สมัย Sunny B11, Sentra หรือยุค Presea, Primera, Cefiro แล้ว
เอาเข้ามาขายพร้อมกัน ทับไลน์กันให้มั่วซั่วไปหมด แย่งยอดขายกันเอง เจ็บเอง จบเอง
เมื่อกี้ไปดูวิดีโอที่โพสข้างบนมา ลงchief หลักๆแกบอกว่า เอาทั้งซีและดีเซกเม้นมาเทียบ โดย ความกว้าง ความเงียบของห้องโดยสารทำให้เท่ากับดีเซ็กเมน รวมถึงทัศนวิศัยน์ด้วย แต่ในขณะเดียวกัน อัตราการกินน้ำมันใช้เท่ากับบีเซ็กเม้น.
ผิดถูกขออภัย ภาษาผมงูๆปลาๆ
ผมไม่ได้ชอบ แต่เชื่อว่ามันจะขายดี ต้องยอมรับว่าทุกวันนี้ เงินหนึ่งล้านบาทเมื่อก่อนขับ d-segment ได้ แต่ปัจจุบัน ได้แค่ c แถมยังเป็น c ที่ไม่ใช่รุ่นท๊อปด้วยซ้ำไป
และด้วยเหตุนี้ ผมเชื่อว่า ตำแหน่งทางการตลาด ตลอดจนออฟชั่น ราคา หากนิสสันตั้งได้ดี คนไทยไม่น้อยน่าจะชอบ เพราะต้องยอมรับว่า พอมองนานๆแล้วมันก็ดูดี
สีน้ำเงิน สีแดง แต่งขึ้น แน่ๆ ขอแค่ล้อสวยๆสักชุด จากโรงงานจะเป็นล้อ 16 น่าจะใส่ได้ 18 สบายๆ
ห้องโดยสาร ผมหวังว่ามันจะยังคงความโปร่งและความยาว จากทีด้า แล้วเพิ่มความกว้างเข้าไปให้เด่นชัดขึ้น เรื่องวัสดุ ผมไม่ได้ติดใจอะไร เท่าที่ดู อาจจะเนื่องจากการ
ลดต้นทุน แผงหน้า มาตรวัด แอร์ ประตูบานหน้า รวมทั้งอาจจะแคซซีด้วย เนื่องจากทราบมาว่า ฐานล้อเท่ากัน คิดว่าอาจจะก็ใช้ร่วมกันทีด้าที่เปิดตัวไปก่อนแล้ว
สิ่งที่ผมอยากให้มีตอนนี้มีอยู่ ไม่กี่อย่าง
อย่างแรก ขอให้มีสีเจ็บๆ พร้อมกับภายในสีดำ และชุดแต่งให้เลือกแบบออกมาจากโรงงานเหมือนเทียน่า
อย่างที่สอง มาตรวัด ใช้กับทีด้าก็จริง แต่ทีด้า ทำแบบเรียบร้อย ออกแนวยุโรป ขณะเดียวกันซิลฟี่กลายเป็นสวยไม่สุด รุ่นท๊อป ถ้าไม่มากเกินไป ขอจอมัลติฟังก์ชั่นสีได้หรือไม่ครับ
อย่างที่สาม วิทยุตรงคอนโซล น่าจะใช้แบบบิ้วท์อิน มากกว่าแบบ2dinในรูปมั้ยครับ เพราะว่า จะทำให้ดูไม่ look cheap แล้วก็รุ่นท๊อป จอสีแปดนิ้ว จัดมาเถอะครับ
ส่วนที่ได้ยินมา ไม่ว่าจะเป็นหลังคาแก้ว ถุงลมสี่ ถึงเจ็ดลูก ไฟหน้าซีนอนพร้อมเดย์ไลท์ ฯลฯ
จะบอกว่า เหล่านี้เสริมขึ้นมาได้ครับ และลูกค้ารับได้ที่ 1.1 ล้าน แน่นอนครับ ขอฝากถึงนิสสันประเทศไทย จากแฟนพันธ์ุแท้ครับ
-
ผิดหวังครับ คาดหวังกับคันนี้ไว้มาก รูปทรงแบบนี้ไม่น่าจะปกปิดอะไรมาก เพราะหลังจากเห็นภาพจริงแล้วไม่ได้มีอะไรให้เราตื่นเต้นเลยสักนิด เห็นตัวต้นแบบสปอร์ตจ๋าขนาดนั้นใครจะไปคิดละครับว่ามันจะ หน้ามือเป็น...... หลังมือขนาดนั้น มันต่างกันสุดขั้วเลยแหละ มองกี่ที่ ๆ ก็แก่ รูปทรงแบบนี้ ไม่ต้องไป civic killer แล้วครับ เฮ้อ ถ้าเอา hundai elentra มาติดโลโก้ nissan นะ จะเจ๋งมากเลย ว่าไปแล้ว elentra จะเหมือน ellure กว่าอีกนะ
ยิ่งมองยิ่งผิดหวัง :-\
-
ไม่เท่าไร ไม่เห็นสวยเหมือนที่อวยๆกัน
-
ภายในห้องโดยสาร ดูน่านั้งมากครับ นั้งแบบสบาย ผ่อนคลายมาก
-
การที่หลายคนที่นี่ผิดหวังกับรูปทรง ส่วนนึงเพราะตั้งความหวังไว้มากจากข่าวที่เล็ดลอดออกมากันว่ามันล้ำมาก
อีกส่วนนึงก็เพราะมันไม่ได้โดดเด่นอะไรจริงจริงในตลาดขณะนี้ แต่ไม่ได้หมายความว่ามันจะขายดีหรือไม่ดีครับ
ถ้าเกิดความเห็นของคนในนี้เป็นตัวแทน Demand ของคนทั้งประเทศได้
ผมว่าทีมงานคงได้ขับ Lamborghini กันทุกคน และโตโยต้าคงม้วนเสื่อกลับญี่ปุ่นไปนานแล้ว
เห็นต่างได้ครับ แต่อย่าเริ่มจะมาตำหนิกันเรื่องความชอบหรือไม่ชอบ ซึ่งเป็นเรื่องส่วนบุคคลเลยครับ
-
ภายในห้องโดยสาร ดูน่านั้งมากครับ นั้งแบบสบาย ผ่อนคลายมาก
เห็นด้วยครับ ผมนึกถึงซันนี่ นีโอ เรียบหรู ผ่านไปกี่ปี มันก็ยังสวยสำหรับผมครับ
และคันนี้ก็เช่นกัน แต่เป็นตัวแทนความ ความสวย ในปี 2013 ได้อย่างดีครับ
-
บอกเธอได้คำเดียว.. คุณหลอกดาว
ออกแนวหรูค่อนไปทางแก่จนเกินไป หรืออาจจะวางตำแหน่งทางการตลาดไว้แล้วว่า Tiida เน้นกลุ่มคนซื้อรถที่เป็นคนหนุ่มคนสาว ส่วน Sylphy จับกลุ่มคนที่อายุมากขึ้นมาอีกหน่อย อารมณ์ประมาณ March และ Almera เพราะ Tiida มีทั้งเครื่อง 1.6 และ 1.6 DIG Turbo ส่วน Sylphy น่าจะมีแค่ตัวธรรมดา...
-
ถ้าทำรุ่น sport version ออกมาเอาให้สวย เลือกสี และโทนภายในให้ดี อาจจะแก้ไขได้บ้าง ไปๆมาๆ Hyundai Elentra กับสวยล้ำในบรรดารถเอเชียด้วยกันแล้วนะผมว่า ไม่นำรวม super car นะครับ
-
555...คิดอีกแง่หนึ่ง เห็นแล้ว บอกเลยว่า ตรูไม่ต้องเสียตังละครับ กับคันนี้ที่รอคอย...แอบหวังเล็กๆว่า คันที่จะขายในไทย คงจะสวยกว่านี้นะครับ
ไม่งั้น จากคันที่จะเป็นเรือธง คงจะกลายเรือล่มแน่ๆเลยครับ...ไม่สวยอย่างที่หลายๆคนหวังและอวย ไว้เลย
-
นิสสันก็ยังคงเป็นนิสสัน เหอะๆ
-
การตลาดNissan คงตั้งใจจะทำไห้ C-seg ตัวนี้ขยายให้ไปใกล้กับ D-seg ในราคา C สำหรับคนอยากได้รถใหญ่ ดูดี ภูมิฐาน ซึ่งจิงๆผมว่าตอบโจทย์คนส่วนใหญ่ได้เป๊ะเลย
ส่วน รถ D-seg ก็ทำรถให้ดูสปอตขึ้นเพื่อไปดึงลูกค้าจากคนชอบรถ C-seg เพราะว่ารักความสปอต คล่องตัว โฉบเฉี่ยว
ผมว่าเค้าคงต้องวิจัยตลาดกันมาพอสมควร และ ผมก็คิดว่าก้น่าสนใจดีครับ
สุดท้ายมันจะเจาะกลุ่มลูกค้าใกล้เคียงกัน และมาทับไลน์กัน สร้างความสับสนให้ลูกค้าในที่สุด
เหมือนๆtiida march และalmera ที่คนงงว่าตกลงมันsegmentไหนกันแน่
ทำไมนิสสันชอบทำแบบนี้นะ ไม่เข้าใจ แทนที่จะแบ่งให้ชัดเจนไปเลย
ทำไม นะหรอครับ
คำตอบคือ Differentiation ไงครับ
Blue Ocean..ไง
ไม่น่าจะใช่นะครับ ในมุมมองผมว่ายังไม่ใช่ Differentiation
ผมว่ายังเป็น Red Ocean อยู่เลย อันนี้คือในมุมมองผมนะครับ
-
ผมมองว่าการพัฒนารถคงจะอ้างกลุ่มเป้าหมายและภูมิภาคหลักมากกว่า
กรณี D-car ของนิสสันฝั่งที่ขายได้มากที่สุดคือ Altima ทีมงานก็เลยเบนเข็มไปทางนั้น
ทิ้งแนว Teana ไปเลย
ส่วนตลาดคอมแพคท์ซีดานแนวโน้มฝั่งเอเชียจะเติบโตกว่าก็เลยมาพัฒนาแนวหรู
ขณะเดียวกันก็อยากจะให้ Tiida อาละวาดในกลุ่ม 5 ประตูก็เลยทำลุคให้สปอร์ตจับอีกกลุ่มไปเลย
ดังนั้น Sylphy จึงไม่ทับไลน์กับ Tiida ตรง ๆ
เป็นการผนวกคู่เพิ่มยอดขายโดยไม่ต้องแย่งลูกค้าแบบทับซ้อนตรง ๆ กัน
มันเป็นกลยุทธ์การขยายรุ่นโดยไม่ต้องเพิ่มต้นทุนมาก ๆ
-
แผงประตู กับ เบาะ มีกลิ่นอายของนีโอ มากเลยครับ
-
มันดูแก่แบบทันสมัยอ่ะครับ โดยรวมแล้วสวย แต่ผมไม่ชอบ ;D ;D
-
ต้องลอง!!
-
ใครชอบแนวหรู => Sylphy 4 Doors
ใครชอบแนวสปอร์ต => รอ รอ 5 Doors 2013 Engine คือ MR16DDT