Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: benley ที่ กันยายน 02, 2009, 20:27:58
-
ตอนนี้ที่บ้านมีความจำเป็นที่จะต้องเอาเครื่องใหม่มาลงรถตู้หัวจรวดเครื่อง3L ที่กลับญี่ปุ่นเป็นรอบที่2 ในระยะเวลาเพียงปีเศษๆ
เป็นเหตุให้หลายวันที่ผ่าน ผมนั่งหาข้อมูลกับราคาของเครื่องรุ่นเดิมและรุ่นอื่นๆ ที่สามารถเป็นตัวเลือกได้ที่เป็นดีเซล
และ KZ ก็เป็นในหนึ่งตัวเลือกนั้น
แต่สเปคของ KZ และส่วนควบของเครื่องรุ่นนี้เช่นเกียร์ธรรมดาและเฟืองท้ายของรถตู้ หายากมากและรายละเอียดน้อยจนไม่มีซะดีกว่า
ทั้งหาว่าอู่ไหนโอเคบ้างมีของไหม ราคาเป็นไง แต่ละที่ราคาก็แรง แต่ของไม่ครบเนี่ยซิ ไหนจะเรื่องเอกสารถ้าต้องเปลี่ยนเครื่อง
แบบมีและไม่มี+ไม่ดีด้วย แถมรายละเอียด+ความรู้ว่าสามารถทำได้ไหมก็ไม่แ่น่นอน
ถ้าว่าหลายคนบอกทำไมไม่ลงเครื่องเดิมละ ง่ายว่ากว่าไหม ไม่ยุ่งยาก
มันก็จริงที่หาได้ลงเลย แต่ส่วนใหญ่ที่เห็นๆและโทรไปถาม ส่วนใหญ่บอกว่ายกลงมาจากวินรถตู้ และลบเลขแล้ว
ผมไม่อยากนึกสภาพของเครื่องเลย ไหนจะต้องมานั่งกลุ้มและเสียวเพราะไม่มีเลขเครื่อง(มันมีวิธี แต่ขอละไว้ละกัน)
คำถามครับ
มีใครพอมีข้อมูลของเครื่องรุ่น 3L และ KZ ที่ใส่รถตู้บ้างครับ ทั้งสเปคเครื่อง เกียร์ธรรมดาและเฟืองท้าย
ผมจะเอามาเทียบกันเรื่องความเหมาะสมของเกียร์และเฟืองท้ายเดิมครับ
และรบกวนแนะนำเรื่องเครื่องและอู่ที่สามารถวางเครื่องและจบ(ในกรณีที่ต้องวายสาย)
รบกวนหลังไมค์ด้วยนะครับ กลัวผิดกฏของเว็บ ซึ่งมันจะไม่ดีนัก
ขอบคุณมากๆครับ
-
วาง M47 ครับ ;D
-
สเป็คเครื่องรถตู้หายากจริงๆน่ะแหละ ผมจำได้ลางๆว่า ถ้าตัว 1KZ วางในรถตู้มันจะมีแค่ 125 แรงม้า ส่วนตัวที่มาจาก prado จะเป็น 130 แรงม้า ว่าแต่ไม่เอารุ่นเกียร์ออโต้เลยล่ะครับ ถ้าผมจำไม่ผิดเครื่อง 1KZ+เกียร์ออโต้ของรถตู้เนี่ย ราคามันจะเบาที่สุดเลยเพราะเกียร์มันเอาไปใส่กับรถรุ่นอื่นยากครับ ผมตอบได้แค่นี้แหละครับ
-
http://english.auto.vl.ru/catalog/toyota/hiace/
ลองเลือกดูตามในลิงค์ครับ แต่ไม่มีเฟืองท้ายกับเีกียร์ให้นะ
-
ขอบคุณมากเลยครับ
ตอนนี้ก็นั่งหนักใจต่อไป เดี่ยววันศุกร์นี้กะจะไปเซียงกงอีกรอบ :-[