Headlight Magazine : community

General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: Bond007 ที่ พฤษภาคม 05, 2012, 12:02:43

หัวข้อ: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤษภาคม 05, 2012, 12:02:43
Review Volkswagen Scirocco 2.0 TSI by User
มาแล้วจ้า ... ตามคำสัญญา
(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/IMG_0376.jpg)

        ยินดีต้อนรับทุกท่านสู่เรื่องราวและที่มาของการที่ผมตัดสินใจเลือกเจ้าพายุน้อยคันนี้มาเป็นพาหนะคู่กาย ก่อนอื่นขออภัยไว้ล่วงหน้านะครับถ้าภาพไม่สวย เพราะ

ถ่ายรูปไม่เก่งแถมกล้องก็ธรรมดาๆ เข้าเรื่องกันเลยนะครับ...แรกเริ่มเดิมทีก่อนมาครอบครอง Scirocco คันนี้ ตัวผมเองใช้ Civic FD2.0 มาก่อน ทำให้Review นี้อาจจะ

มีการเปรียบเทียบความแตกต่างของเจ้า Scirocco กับ Civic FD2.0 ซึ่งน่าจะมีจุดที่หลายๆท่านคงอยากทราบนั้นคือ อัตราการกินน้ำมันระหว่าง 2.0NA กับ 2.0Turbo

ว่า...ถ้าต่างกันที่รถแต่คนขับคนเดียวกัน เส้นทางเดียวกัน ในการใช้งานจริง มันจะกินน้ำมันต่างกันมากน้อยขนาดไหน ... CivicFD2.0เติมโซฮอล95 ผมใช้อยู่ 7-10โล

ลิตร ส่วนเจ้าพายุน้อยSciroccoจากการใช้งานจริงกินอยู่เท่าไหร่ลองอ่านดูช่วงท้ายนะครับ

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/333952_296617300353793_100000165774485_1408217_1215827346_o.jpg)
2.0NA vs 2.0Turbo

        ตัวผมเองในตอนแรกก็ไม่ได้ตั้งใจจะซื้อเจ้าพายุน้อยคันนี้มาก่อน เนื่องจากใช้ CivicFD2.0 อยู่และเป็นรถคันแรกที่ซื้อด้วยตัวเองทำให้ภูมิใจและอยากใช้งานไป

นานๆ เป็นที่รถที่ใช้ในชีวิตประจำวัน Concept ในการเลือกซื้อรถสำหรับผม เริ่มต้นมองอัตราเร่งที่ดีมาเป็นอันดับต้นๆ  ตามด้วยรูปลักษณ์ที่สวยงาม อัตรากินน้ำมันที่

ไม่โหดร้ายจนเกินไป(7km/L+) การซ่อมบำรุงที่ไม่ยุ่งยากมากนัก ปรับแต่งเพิ่มเติมได้(รวมถึงการทำให้รถแรงขึ้น) รวมถึงใช้งานในชีวิตประจำวันได้(ขับทุกวัน)

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/FD_update01-1.jpg)
เจ้าFDคันโปรดแต่งไปพอสมควรไม่เน้นสวยมากเน้นขับสนุก


        หลังจากใช้งานเจ้า CivicFD อยู่หลายปี ได้เรียนรู้เรื่องราวเกี่ยวกับการใช้งานและการปรับแต่งรถอยู่พอสมควร จาก Concept ในการเลือกรถของผม ทำให้เริ่มมี

ความอยากจะให้เจ้า CivicFD2.0 ของผมแรงขึ้น!!! ตัวเลือกที่นิยมกันคงไม่พ้นการวางเครื่องใหม่ โดยเฉพาะ K20A FD TypeR 225แรงม้า เพื่อนๆพี่ๆที่รู้จักกันก็เริ่มมีลง

กันบ้าง ก็ได้แรงกันสมใจ ส่วนตัวผมเองอยากได้ความแรงแบบนั้นบ้างแต่เริ่มรู้สึกว่า... นอกจากความแรงแล้วอยากได้ความหล่อที่ดูเป็นแนวสปอร์ตมากขึ้นจากBody

รถด้วย

(http://image.motortrend.com/f/car-news/honda-civic-type-r-sedan-launched-in-japan/6294606+w600+cr1+re0+ar1/2007-honda-civic-type-r-engine.jpg)
ถ้าไม่ได้เจอกับ Scirocco คงหันมาคบกับเครื่องยนต์ตัวนี้

        จากนั้นทำให้ผมเริ่มมองตัวเลือกใหม่นั้นคือ “การซื้อรถใหม่” ณ ตอนนั้นเริ่มมองๆไว้หลายรุ่น  ตั้งแต่ 350z , Impreza , Evo , DC5 , RX8 รวมถึงค่ายยุโรปอย่าง

320d , CooperS แต่Conceptเดิมบวกกับโตขึ้นทำให้เริ่มให้ความสำคัญกับค่าใช้จ่ายสิ้นเปลืองรวมถึงค่าน้ำมันมากขึ้น เพราะตั้งใจจะว่าต้องเป็นรถที่ใช้ขับทุกวันได้

แต่ยังคงไว้ซึ่งสมรรถนะเมื่อเทียบกับรถระดับเดียวกัน

        ในตอนนั้นไม่ได้มี Scirocco มาอยู่ในหัวเลย จนได้มีโอกาสเห็น Review ของพี่จิมมี่ ช่วงนั้นอ่านผ่านๆไม่ได้อ่านละเอียด ทำให้รู้สึกว่า น่าจะเป็นตัวเลือกที่ดี

แต่ก็ไม่ได้โดนใจอะไรมาก เพราะด้วย Spec ของ Scirocco แล้ว มองผ่านๆ เหมือนจะไม่มีอะไรมากกับตัวเลขแรงม้า 210ตัว แรงบิด 280nm จากเครื่อง 2.0

พ่วงเทอร์โบ.... จนกระทั่ง!!!

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/IMG_0311.jpg)
แวะมาดูเจ้าพายุน้อยหลังจากนั่งเรือมาจากแดนไกลสู่ไทย

   โชคชะตาก็พามาเจอกับ Scirocco อีกรอบ ณ ห้างแห่งหนึ่ง มีจัด mini motorshow มีหลายค่ายมาเปิดบูธรวมถึง VW ด้วย ผมมองๆจับๆ Scirocco อยู่พักนึงมีเซล

ท่านนึงเดินมาชวนลอง Test drive ผมตอบตกลงง่ายราวกับโดนยาเสน่ห์ หลังจากผมได้ลอง test Scirocco บนทางด่วน 1 รอบ...แต่นั้นทำให้ผมหลงรัก Scirocco

โดยไม่รู้ตัว

   จากวันนั้นทำให้ผมคิดถึงเจ้า Scirocco อยู่ทุกวัน และในระหว่างนั้นก็เริ่มเก็บข้อมูลจากหลายๆท่านที่ใช้ Scirocco อยู่ ทำให้ยิ่งมั่นใจว่า เจ้าพายุน้อยนี่แหละ เนื้อคู่ผม
   
(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/337020_296619190353604_100000165774485_1408264_107338622_o.jpg)
บั้นท้ายดูน่ารัก...ตรงข้ามกับนิสัยเครื่องยนต์


          หลายท่านคงได้ยินและได้รู้จักเจ้า Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ตัวนี้มาบ้างพอสมควร ในบ้านเราจะมีรุ่น TSI ที่ศูนย์นำเข้ามาขายกับ Scirocco R ที่ตัวแทน

อิสระนำมาขาย ความแตกต่างเบื้องต้นที่ผมลังเลอยู่ช่วงแรกคือ จะเลือกตัวไหนดี เพราะตัว TSI มี 210แรงม้ากับ 280nm ในขณะที่ Scirocco R มีม้ามาให้ถึง 265ตัว

กับแรงบิดระดับ 350nm ความต่างอาจจะมีหลายส่วนแต่ที่สังเกตุง่ายสุดคือ เทอร์โบ ครับ ตัว R จะเป็นเทอร์โบK04ลูกใหญ่กว่า TSI ที่ใช้ K03 แต่ที่น่าสังเกตุคือ

รหัสเครื่องยนต์ของตัว R จะเป็น EA113(รุ่นเก่า) ในขณะที่ TSI เป็น EA888(รุ่นใหม่) ทำให้การปรับแต่งหลายๆอย่างเท่าที่ทราบมาคือตัว EA888 จะปรับแต่งได้ไกล

กว่า (ผิดพลาดประการใดรบกวนผู้รู้ช่วยแก้ไขให้ด้วยนะครับ) ผมจึงเลือกตัว TSI ตัว Top จากศูนย์ เพื่อความสะบายในการใช้งานในชีวิตประจำวันบวกกับมีช่องทาง

ทำให้ TSI แรงได้เทียบเท่าหรือมากกว่า R (ติดตามช่วงท้าย)

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/IMG_0308.jpg)
TSI เลขสุดที่ 280 ถ้าเป็นตัว R จะเป็น 300km/h

=== เครื่องยนต์ ===

          เริ่มจากที่มาของสมรรถนะของ Scirocco2.0TSI คันนี้มาจาก เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 1,984 cc รหัส EA888 พร้อมพ่วงเทอร์โบตัวน้อยรหัส

K03 (เป็นเครื่องยนต์พื้นฐานเดียวกับที่ใช้ใน Golf GTI , Audi TT และหลายๆรุ่นของ AudiและVolkswagen ที่เป็น 2.0 Turbo) สามารถผลิตพละกำลังได้ 210 แรงม้า

ที่ 5,100-6,000รอบต่อนาที แรงบิด 280 Nmที่ 1,700-5,000รอบต่อนาที ถ่ายทอดกำลังสู่ล้อคู่หน้าด้วยระบบเกียร์สุดฉลาด DSG 6 speed คลัชคู่เปลี่ยนเกียร์เร็ว

มากๆ(เทียบกับรถระดับเดียวกัน)เป็นอีกหนึ่งจุดขายที่ใช้กันในเครือ Volkswagen และ Audi สามารถเติมโซฮอล95 ได้ปกติ(ทุกวันนี้เติมอยู่อย่างเดียว)

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/IMG_0387.jpg)

=== มิติ ===

          เมื่อเทียบกับ CivicFD เดิมเท่าที่จำได้ Scirocco ความยาวตัวรถจะสั้นกว่าประมาณ 1 ฟุต แต่เตี้ยและกว้างกว่านิดนึง ตัว Scirocco เองอยู่ที่

4,256(ยาว)x1,810(กว้าง)x1,410(สูง) มม.ความยาวฐานล้ออยู่ที่ 2,575 มม. ระยะห่างล้อคู่หน้า 1,569 มม. คู่หลัง 1,575 มม. *มิติจากโบชัวร์ของศูนย์

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/6e14f9be.jpg)
ใส่สปริงโหลด เตี้ยลงมา 20mm ลดระยะห่างระหว่างยางกับซุ้มได้ดีเลยทีเดียว

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/0bbe058c.jpg)
อีกมุม...ความสูงระดับนี้ขึ้นห้างไปที่ต่างๆได้สบายครับ เน้นใช้งานได้ทุกวัน วิ่งงานหลายที่ได้

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/69d19f30.jpg)
มองจากด้านหลังท้ายมนๆ

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/11be7c7e.jpg)
ทำสีดำที่ดิฟหลังเพิ่ม

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/6a4310be.jpg)
ล้อและยางจากโรงงานให้มาเป็น Pirelli 235 - 40 - 18 ทั้ง 4 ล้อ

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/e671aa66.jpg)
ขอบประตูมียางกันกระแทกอย่างดี สังเกตุผิวของสีใต้ขอบยางจะเป็นผิวขรุขระเพื่อง่ายต่อการทำความสะอาดสีผิว

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/f5edad94.jpg)
ม่านบังแดดหลังคาแก้ว & ปุ่มเปิด/ปิด

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/bf64c0c7.jpg)
เลื่อนม่านออก ใสกริ๊ง ติด V kool VK40 เปิดม่านกับปิดม่านความร้อนต่างกันพอรู้สึกได้

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/dfe85dc7.jpg)
แง้มสุดได้พอให้ระบายอากาศ (ตอนวิ่งในสนามละปิดแอร์รู้สึกมีประโยชน์อยู่)

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/8c330888.jpg)
มาดูภายในกันบ้างเริ่มจากพวงมาลัยและหน้าจอแสดงค่าต่างๆ

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/4523a88b.jpg)
อันนี้ตอนกลางคืน

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/1dcd5b13.jpg)
เกียร์ DSG 6 speed ชิพเกียร์เองได้ที่คันเกียร์และพวงมาลัย(เหมือนเล่นเกม)

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/7fdb346e.jpg)
ชิพเกียร์เองที่พวงมาลัย ด้านซ้ายเครื่องหมาย - ลดเกียร์

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/a33fc0c5.jpg)
ฝั่งขวาเคร่ืองหมาย + เพิ่มเกียร์

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/847279ae.jpg)
ปุ่มปรับไฟหน้า

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/7d38c56a.jpg)
ห้องโดยสาร

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/b698f569.jpg)
ปุ่มระบบควบคุมเสถียรภาพรถ ESP (Electronics Stability Program)และช่วงล่างไฟฟ้าDCCปรับ 3 ระดับ

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/e6f9e424.jpg)
ที่จับประตูทรงสุดเก๋

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/e36fcc7b.jpg)
แผงควบคุมแอร์อัตโนมัติพร้อมปรับอุณภูมิแยกซ้ายขวา กับเครื่องเสียงคุณภาพดี(ใช้ได้เลย)

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/bc47e3fe.jpg)
เบาะทรงสปอร์ตมีให้เลือกสีดำกับสีเบส ฝั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/8f5abe85.jpg)
อีกมุม (มืดไปหน่อย >_<)

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/1a3c67d9.jpg)
เบาะสปอร์ตทั้งคู่หน้าและคู่หลัง

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/49027988.jpg)
ไฟท้ายตอนกลางคืน

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/96009fc4.jpg)
ท้ายอีกมุม

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/4f844aea.jpg)
บรรยากาศในการขับ

          หลังจากได้มีโอกาสลองกดเต็มๆ จากที่เซลลองพาไปลอง test บนทางด่วน ( ผม + เซลอีก 2 ) ก็ได้พอสัมผัสถึงแรงดึงจากแรงบิดที่ล้อคู่หน้าถ่ายทอดลงพื้นนั้น ลากไป 230km/h สร้างความประทับใจให้ผมมากๆ
          พอได้มาเป็นจับจองเป็นเจ้าของพายุน้อย Scirocco คันนี้รู้สึกว่า "ไม่ผิดหวัง" ทั้งเรื่องของการทรงตัว ช่วงล่าง เบรค เสียงเครื่องยนต์ การเก็บเสียงห้องโดยสาร การออกแบบภายใน และแน่นอนมีสิ่งที่ผมไม่ประทับใจเลยอยู่เช่นกัน แต่เป็นสิ่งที่ไม่ประทับใจแต่ผมรับได้ นั้นคือ กระจกข้างต้องพับด้วยมือ กับ ไม่มี Cruise Control (น่าจะติดเพิ่มได้) แน่นอนสิ่งที่สร้างความประทับใจให้ผม คือ "อัตราเร่ง" นั้นคือเป้าหมายหลักที่ผมต้องการ อัตราเร่งจากรถยุโรปเดิมๆจากโรงงานที่นอกจาก Audi TT (แน่นอนหละใช้เครื่องและเกียร์พื้นฐานเดียวกัน) ในราคาไม่เกิน 4 ล้าน(หรืออาจมากกว่านั้น)มากิน Scirocco ค่อยข้างยาก สิ่งที่ทำให้ Scirocco คึกคักได้ขนาดนั้นก็คงต้องยกความดีความชอบให้ทาง Volkswagen ที่ออกแบบเครื่องและเกียร์ให้ทำงานสัมพันธ์กันได้ลงตัวมากๆ นอกจากเครื่องยนต์ที่ทันสมัย ยังคงต้องมีเกียร์ที่ชาญฉลาดในการบรรจงถ่ายทอดกำลังจากเครื่องสู่ล้อ ด้วยการทำงานแบบครัชคู่และระบบการทำงานของ DSG นั้น การเปลี่ยนเกียร์ถือว่าเร็วมาก บางท่านที่ได้สัมผัสกับการทำงานของเกียร์ชุดนี้ ถึงกับบอกว่า "เปลี่ยนเร็วกว่า สับเอง(เกืยร์MT)อีก" แต่ก็ขึ้นอยู่กับความคล่องของแต่ละท่าน สำหรับผมอยากแรง + สบายหน่อย ในบรรดาเกียร์ AT ตัว DSG นี่คงอยู๋ในใจผมเสมอ เทียบกับรถที่เคยใช้บ่อยๆ อย่าง CivicFD2.0 และ Ford Focus 2.0TDCi บอกได้ง่ายๆเลยว่า FD2.0 ช้ากว่าอย่างรู้สึกได้ ส่วน Focus ดีเซล ช้ากว่าหน่อย(แต่ดีกว่าFD2.0)

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/IMG_1640.jpg)
2.0 Turbo Vs 2.0 Turbo

=== อัตราเร่ง ===

          ด้วยเครื่องยนต์ 2.0 Turbo และเกียร์ DSG 6 speed (ที่กล่าวไว้ข้างบน) ทำให้ตัวเลขที่ออกมาดูน่าใจ 0-100 ประมาณ 7วินาที ในความเป็นจริง(รวมถึงรีวิวพี่จิมมี่) ก็แสดงให้เห็นแล้วว่าเลข 7 วินาทีในการใช้งานจริง ทำได้สบายๆ กับพายุน้อยน้ำหนักประมาณ 1,400 Kg
          ในความรู้สึกของผมถามว่าตอนกดคันเร่งจมมิดเท้าตอนออกตัวรู้สึกยังไง คงตอบง่ายๆ ว่า "เหมือนมีคนมาผลักผมให้ผมไปติดกับเบาะคนขับ" แรงดึงดั่งกล่าวมาจากเทอร์โบตัวน้อยที่เริ่มทำงานตั้งแต่รอบต่ำ แรงดึงเริ่มมาตั้งแต่ก่อน 2,000 รอบ นิดหน่อย แล้วก็ดึงแบบไหลมาเทมาจากถึงประมาณปลายๆ 5,000รอบต่อนาที ข้อดีของเทอร์โบตัวเล็ก คือ มาไว แต่ก็ไปไว ถ้าเป็นตัว Scirocco R จะมาช้ากว่าหน่อยแต่มาหนักช่วงหลัง จากเทอร์โบที่ใหญ่กว่า)
          บางจังหวะของการออกตัวถ้าถนนมีเศษทรายหรือรถมีการขยับตัวเล็กน้อยก่อนกดคันเร่งเต็มเท้าอาจทำให้ยาง 235-40-18จากโรงงานฟรีทิ้งได้เล็กน้อย หลักจากนั้นถ้าเรายังคงกดคันเร่งเต็มเท้าพลังจากเจ้า Scirocco ตัวนี้จะพาเราทะยานความเร็วอย่างต่อเนื่องอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย ไม่กี่อึดใจความเร็วแตะ 200km/h หลังความเร็ว 200 ความเร็วยังคงขึ้นเรื่อยๆอย่างต่อเนื่องและจนเริ่มช้าลงหลังความเร็ว 230 km/h ความเร็วปลายที่กดได้ประมาณ 240 นิดหน่อย
          พละกำลังจังหวะเร่งแซงหายห่วงครับ ไม่ต้องกดลึกก็เร่งแซงได้สบายๆ อย่างเช่น จังหวะความเร็วประมาณ 60-70km/h ขับสบายๆ แล้วอยู่ๆเราก็กดเต็มๆเท้า เกียร์ DSG จะกระชากเกียร์ลงมาเพื่อสร้างแรงขับเคลื่อนให้รถพุ่งไปข้างหน้า เหมือนกับมีคนตัวใหญ่ๆ 2 คนมาผลักหน้าอกเราให้ไปติดกับเบาะ ไม่ว่าจะอยู่ช่วงความเร็วไหน ถ้าเรากดเต็มเท้าเจ้า Scirocco 2.0 TSI คันนี้จะพาเราพุ่งไปข้างหน้าตามใจปรารถนา

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/Screenshot2012-05-06at105440AM.png)
พามาออกกำลังกาย

=== ช่วงล่าง ===

          ช่วงล่างเดิมๆ ของพายุน้อยคันนี้ ถูกออกแบบมาให้ซับแรงกระแทกได้อย่างดี แม้ล้อและยางเดิมจะเป็น 235-40-18 ในโหมด normal แล้วถ้ายิ่ง ปรับ DCC ไปโหมด Comfort โช๊คไฟฟ้าจะทำการปรับความหนืดมาช่วยให้แรงกระแทกจากล้อที่ถ่ายทอดสู่คนขับลดลงอย่างพอรู้สึกได้ และถ้าเราปรับไปโหมด Sport จะรู้สึกถึงความกระชับของช่วงล่างมาอีก step นึง ให้ยึดเกาะถนนได้มั่นใจขึ้นอีกหน่อย
          ความรู้สึกส่วนตัวช่วงล่างเดิมๆ ในโหมดปกติ ความกระด้างแทบไม่ต่างจากความกระด้างจากช่วงล่างเดิมของ Honda CivicFD2.0 กับยาง 215-45-17 ตัวเก่าผมสะอีก (ออกแนวดีกว่านิดหน่อยด้วยซ้ำ) ถ้าในโหมด Comfort ก็ออกแนวสบายๆกว่า และ แข็ง&หนึบในโหมด Sport
          ทำให้ผมกลับไปคิดถึงชุดโช๊ค HKS Hipermax V sport + ค้ำโช๊คหน้าที่ใส่ใน CivicFD คันเก่ากว่าช่วงล่างเดิมๆโหมดปกติหนึบน้องๆกันเลย !!! และใกล้เคียงกันมากเมื่อกดโหมด Sport ก็เริ่มเข้าใจแล้วว่ารถที่ดี ราคามันก็สูงตามจริงๆ ความคุ้มค่ามันอยู่ตรงนี้นี่เอง
          ที่ความเร็วเกิน 230km/h ช่วงล่างเดิมๆ ยังเอาอยู่สบายๆเลยครับ แม้จะลากต่อไปแตะ 240 ก็ยังไม่เครียดมากกับช่วงล่างที่เซตมา (โหมด Sport เอาอยู่)
          ส่วนระบบเบรคเดิมๆมาทุกย่านความเร็วที่สมตัวครับเอาอยู่ค่อนข้างหนึบไร้กังวลในการใช้งานทั่วไป แต่ถ้าซัดหนักๆ ยาวๆ อย่างตอนที่ผมเอาไปลองที่สนามวิ่งติดกันหลายรอบก็เริ่มมีอาการเฟสให้เห็นบ้างนิดหน่อย แต่ก็ยังพอไหว ใช้ชีวิตประจำวันคงไม่ได้ซัดขนาดนั้น ข้อสังเกตุคือ ความเร็วต่ำเวลาเบรคถ้าคนยังไม่ชินรถจะกดทีนึงหัวทิ่มเลย ต้องเรียนรู้ธรรมชาติของเบรคเจ้าพายุน้อยคันนี้สักเล็กน้อย

=== อัตราการกินน้ำมัน===

          ในความเข้าใจเดิมของผมเวลาได้ยินเครื่องเบนซิน 2,000cc เทอร์โบ มักคิดถึง Evo , Im ซึ่งรถแรงขับเคลื่อน4ล้อเหล่านั้นต้องแลกมาด้วยอัตราการบริโภคน้ำมันแบบกระหายระดับ 4-9 km/L ในขณะที่ Scirocco 2.0 TSI ผมก็แอบหวังลึกๆไว้ว่า ข้อเคลื่อน 2 ล้อและเทคโนโลยีต่างๆ น่าจะช่วยให้กินน้ำมันน้อยกว่านั้น ระหว่างเก็บข้อมูลก่อนซื้อ Scirocco ก็ได้สอบถามผู้ใช้จริงอยู่หลายอย่างผมก็ยังแอบสงสัยว่า "กินแค่นั้นเองหรอ?"
          แต่พอผมเอามาใช้เองก็พบว่า... CivicFD2.0 เดิมผมใช้โซฮอล95(มีการปรับแต่งท่อไอเสียและกรองอากาศ ล้อและยาง spec ขนาดเท่าโรงงาน 215-45-17) ชีวิตประจำวันผมใช้งานรอบนอกบ้างในเมืองบ้างสลับกัน สาทร สยาม อนุสาวรีย์ รังสิต นนทบุรี รวมๆผมขอเรียกว่า "ขับในเมือง"  FD2.0 ถ้าขับสบายๆ ไม่กดหนัก เหยียบเรื่อยๆ 70-120 km/h กินอยู่ประมาณ 8-9 km/L แต่ถ้ากดหนักๆบ่อยก็ตกอยู่ที่ประมาณ 7km/L ส่วนขับออกต่างจังหวัดความเร็วประมาณ 80-140km/h คันเร่งนิ่งๆยาวๆ อยู่ที่ 9-11km/L
          สำหรับ Scirocco 2.0 TSI ด้วยเทอร์โบที่ทำให้แรงตั้งแต่รอบต่ำไม่ต้องลากรอบมาก "ขับในเมือง" เส้นทางเดียวกับ FD2.0 ขับแบบสบายๆ ไม่กดหนัก หรือมีบ้างไม่เกิน 1 ถึง 2 ครั้ง (ครั้งนึงไม่นานนัก) กินอยู่ที่ 8-10 km/L แต่ถ้ากดหนักๆบ่อยๆก็ตกอยู่ที่ 7ปลายๆ8km/L ส่วนขับออกต่างจังหวัดความเร็วนิ่งๆ เหมือนตอนใช้ FD กลับกินอยู่ที่ 10-12km/h !!!
          คำถาม ? Scirocco 2.0TSI กินน้ำมันน้อยกว่า CivicFD2.0 หรือ ?
คำตอบ คือ... เนื่องจาก Scirocco มีเทอร์โบมาช่วยทำให้เวลาเพิ่มความเร็วไม่ต้องกดเยอะเหมือน FD อย่างเวลาขึ้นทางชัน สะพาน หรือ ห้าง Scirocco ใช้รอบแค่พันกว่าๆ ก็ขึ้นสบาย ในขณะที่ FD ใช้มากกว่านั้น การไต่ความเร็วเช่นกัน Scirocco ทำได้เร็วกว่าใช้รอบน้อยกว่าในขณะที่กินพอกันทำให้ผลที่ออกมา คือ ถ้าขับสบายๆไม่กดหนัก เหยียบเรื่อยๆ 70-120km/h รถไม่ติดมากนักผมยกให้ Scirocco ประหยัดกว่านิดหน่อย แต่ถ้าเจอรถติดหนักๆ ผมยกให้ CivicFD2.0 ประหยัดกว่านิดหน่อย แต่ถ้ากดหนักๆซัดกระจายแน่นอนครับ Scirocco กินกว่าอย่างรู้สึกได้ กรณีต่างจังหวัดด้วยเหตุผลข้างต้นทำให้ขับต่างจังหวัดเวลาเร่งแซงหรือขับยาวๆ รอบนิ่งๆแม้ว่าเกียร์ 5 ของ CivicFD2.0 จะอยู่ประมาณ 3,000รอบโดยประมาณ แต่เกียร์ 6 ของ Scirocco ที่ใช้รอบสูงกว่ากลับประหยัดกว่า (น่าจะเพราะเทอร์โบ)
* ปล. ใช้โซฮอล95ปกติทั่วไปเหมือนกันทั้ง Scirocco และ CivicFD

=== มีต่อด้านล่างนะครับ ===










หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: tae_polestar ที่ พฤษภาคม 05, 2012, 14:01:09
รออ่านต่อนะคร๊าบ หุหุ ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: sundown55 ที่ พฤษภาคม 05, 2012, 14:44:57
รออ่านต่อ ครับ อยากทราบราคาจัง ::)
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Oat_Oat ที่ พฤษภาคม 05, 2012, 15:47:52
รถสวยมากครับ รออ่านต่อครับ ;D ;D ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: NONT4477 ที่ พฤษภาคม 05, 2012, 16:09:16
โหลดเตี้ยแล้วยิ่งสวยเลยครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: pongisra ที่ พฤษภาคม 05, 2012, 17:55:38
มาลงชื่อรออ่านต่อครับ

รถสวยมากครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Shyn Von Einzbern ที่ พฤษภาคม 05, 2012, 20:29:53
งดงามมากครับ
รอชมต่อๆๆๆๆๆ  :D :D :D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Headman ที่ พฤษภาคม 05, 2012, 20:43:35
F5 รัวๆ  ;D ;D ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: time traveler ที่ พฤษภาคม 06, 2012, 01:39:35
รอเลยครับ
 :)
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: xtrarach ที่ พฤษภาคม 06, 2012, 03:55:37
รถในฝันผมมมมม
หัวข้อ: เพิ่มเติมReview ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤษภาคม 06, 2012, 12:02:03
=== การปรับแต่ง ===

          เนื่องจากช่องทางในการปรับแต่ง Scirocco 2.0TSI มีอยู่หลายทาง ทำให้ผมรู้สึกว่า รถเราน่าจะได้รับการพัฒนาความสามารถตามขอบเขตที่มันสามารถไปถึงได้โดยไม่โหลดจนเกินไป ทำให้ผมมีแผนในการทำไว้ในใจตั้งแต่ก่อนซื้อและมีลิมิตและจุดยืนว่า... "จะแต่งแค่ไหนถึงพอ"
          เริ่มต้นด้วยความชอบส่วนตัว คือ "อัตราเร่งที่ดีขึ้น" จากการลง Software ใหม่ให้ทำ Scirocco คันน้อยนี้ ( Stage1 ) โดยไม่ได้มีการไปยุ่งเกี่ยวกับ Hardware ใดๆเลย และตามด้วยความสวย+ความหนึบเพิ่มขึ้นจากสปริงโหลดเตี้ยลง 20mm ส่งผลให้ได้อัตราเร่งที่ดีขึ้นมากๆ และการเกาะถนนที่โดนใจกว่าเดิมแบบรู้สึกได้ แรกเริ่มเดิมทีตัวเลข 210 แรงม้า กับ แรงบิด 280nm แรงม้าและแรงบิดที่ลงสู่พื้นมักน้อยกว่าตัวเลขจริง แรงม้าที่ผ่านระบบส่งกำลังลงล้อเดิมๆจะอยู่ที่ประมาณ 170-180 กว่าๆ แรงบิดก็ลดลงเล็กน้อย แต่พอลงsoftwareใหม่ ทำให้ดึงศักยภาพจากเครื่อง EA888 ตัวนี้ออกมาใช้งานได้มากขึ้นอย่างน่าตกใจทั้งแรงบิดและแรงม้าที่มากกว่าเดิมจนรู้สึกได้เวลาขับ
          ความรู้สึกที่สัมผัสได้.... อัตราเร่งดีขึ้นอย่างน่าใจหาย แรงบิดที่เพิ่มขึ้นแบบน่าตกใจ ถ้านึกไม่ออกว่าเป็นแบบไหน อย่างให้ทุกท่านลองจินตนาการถึง แรงบิดที่รอบต่ำของ Focus 2.0TDCi ที่มาแบบหลังติดเบาะ แต่เครื่องดีเซลมาเร็วหมดเร็ว ในขณะที่ Scirocco 2.0 TSI ที่ผ่านการ Upgrade Software ทำให้เราได้สัมผัสแรงบิดระดับเดียวกัน ที่มาตั้งแต่ก่อน 2,000 รอบนิดหน่อย...แต่มันเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆลากยาวจนถึง 5,000 รอบแล้วเริ่มลดลงหลังจากนั้นเป็นหน้าที่ของแรงม้าที่พุ่งทะยานสวนขึ้นมาฉุดกระชากลากตัวถังหนักราว 1.4 ตันให้ทะยานไปตามปลายเท้าที่เรากำหนด
          ความรู้สึกที่ได้ คือ ล้อฟรีทิ้งง่ายขึ้น (เปิด ESP ปกติ) แรงดึงที่เยอะขึ้นกว่าเดิมมาก การไต่ความเร็วที่รอน้อยกว่าเดิม 0-100 ประมาณ 6วิปลายๆ ถ้าได้ยางดีกว่านี้ หรือ ออกตัวเก่งกว่านี้คงได้เลขน้อยกว่านี้ จากเดิมหลัง 230 เริ่มขึ้นช้า กลับทำให้ขึ้นเร็วกว่าเดิมและเริ่มช้าลงหลัง 245 แทน ... ความเร็วปลายที่ได้ผมมิอาจทดสอบให้สุดได้ แต่ที่แน่ๆ คือ น่าจะแตะระดับ 260 ได้ไม่ยากนัก
  
          ตัวเลขแรงม้าและแรงบิดจาก Dynojet  อยู่ที่ 230กว่าแรงม้ากับแรงบิด370กว่านิวตันเมตร และตัวเลขจาก Dyno ระบบ maha ของ testcar ตามภาพ

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/Scan113560000-1.jpg?t=1336117250)

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/Screenshot2012-01-06at72626PM.png)
น้ำมันโซฮอล95

(http://www.youtube.com/watch?v=wj9BfUyXFBM#ws)
คลิปสั้นๆกับอัตราเร่ง คนขับรวมสัมภาระหนักประมาณ 100kg เปิดแอร์เบอร์ 1 โซฮอล95


หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤษภาคม 06, 2012, 12:20:16
ขอบคุณทุกท่านที่สนใจนะครับ

รออ่านต่อ ครับ อยากทราบราคาจัง ::)

2.68 ล้านครับ  ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Aukkung ที่ พฤษภาคม 06, 2012, 12:34:33
ท่าทางขับมันส์จิงๆครับ  ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤษภาคม 06, 2012, 12:38:00
ท่าทางขับมันส์จิงๆครับ  ;D

ครับผม  ;D

มีโปรเจคอนาคต กรองอากาศ ท่อ เปลี่ยนเทอร์โบ อินเตอร์
คงจบที่ 300+ ม้าที่พื้น & 440+ nm แต่คงอีกพักใหญ่เลย  ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤษภาคม 06, 2012, 12:46:52
(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/IMG_2030.jpg?t=1332513634)
มีทางไปแต่ใจหมด >_<
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Shyn Von Einzbern ที่ พฤษภาคม 06, 2012, 12:58:05
ลองจับเวลาดู 0-100 ประมาณ6.9วิรึเปล่าครับ เร็วมาก 0.0
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤษภาคม 06, 2012, 13:05:57
ลองจับเวลาดู 0-100 ประมาณ6.9วิรึเปล่าครับ เร็วมาก 0.0

น่าจะประมาณนั้นครับ ถ้าเอาสัมภาระออก(ลดน้ำหนัก) กับ ฟรีทิ้งน้อยกว่านี้ น่าจะดีกว่านี้  :P
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: MN ที่ พฤษภาคม 06, 2012, 13:53:21
แรงเพียงพอกับการใช้ในชีวิตประจำวันนน^____^
ขอบคุณครับที่แบ่งปันข้อมูลดีดีให้อ่านนะคับผม ^^
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: McGiggS ที่ พฤษภาคม 06, 2012, 14:04:32
จูนกล่องเจ้าไหนมาอะครับ พอจะบอกได้ป่าว เห็นมีหลายที่เลยตอนนี้ :)
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: kenkane ที่ พฤษภาคม 06, 2012, 16:04:39
อยากทราบว่าเบาะด้านหลังนั่งอึดอัดไหมครับ
สนใจคันนี้อยู่เหมือนกัน  :)
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Tan Int ที่ พฤษภาคม 06, 2012, 20:43:34

นี่ก็รถที่ผมชอบมากๆ คันหนึ่งครับ
รูปทรงมันเก๋ดี
แต่ไม่เคยเห็นตัวจริงเลยสักครั้ง.....

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ  :)
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: HIGHSEA ที่ พฤษภาคม 06, 2012, 20:58:03
ขอบคุณมากนะครับสำหรับรีวิว เป็นรถที่น่าใช้มากๆเลยครับ ผมก็เคยไปลองเหมือนกันแต่เป็น GTI ครับ เซลพาขึ้นทางด่วนอย่างเดียว555
ก็ความเร็ว 200+เหมือนกัน ประทับใจมากๆครับ ยังหาตัวเทียบไม่ได้เลยทุกวันนี้ชอบสุดๆ ถ้าใครลองขับแล้วต้องหลงรักแน่นอน
จะคอยติดตามผลงานต่อไปครับ
ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: methus zaa ที่ พฤษภาคม 06, 2012, 21:22:05
คอรถแต่งเลยครับ อิอิ แรงดีๆ ขอบคุณสำหรับรีวิวมากมายครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤษภาคม 06, 2012, 21:33:53
อยากทราบว่าเบาะด้านหลังนั่งอึดอัดไหมครับ
สนใจคันนี้อยู่เหมือนกัน  :)

เบาะหลังนั่งโอเคนะครับ ถ้าความสูงไม่เกิน 170 cm นั่งโอเคเลย
ยังไงลองไปนั่งด้วยตัวเองก่อนนะครับ จะได้ตัดสินใจถูก

จูนกล่องเจ้าไหนมาอะครับ พอจะบอกได้ป่าว เห็นมีหลายที่เลยตอนนี้ :)

ไว้หลังไมค์ละกันครับ ใช้อยู่เหมือนกันหรอครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤษภาคม 06, 2012, 21:36:53
ขอบคุณสำหรับทุกกำลังใจนะครับ หวังว่าคงมีประโยชน์สำหรับหลายๆท่านนะครับ ^__^ ;D

ขอบคุณมากนะครับสำหรับรีวิว เป็นรถที่น่าใช้มากๆเลยครับ ผมก็เคยไปลองเหมือนกันแต่เป็น GTI ครับ เซลพาขึ้นทางด่วนอย่างเดียว555
ก็ความเร็ว 200+เหมือนกัน ประทับใจมากๆครับ ยังหาตัวเทียบไม่ได้เลยทุกวันนี้ชอบสุดๆ ถ้าใครลองขับแล้วต้องหลงรักแน่นอน
จะคอยติดตามผลงานต่อไปครับ
ขอบคุณครับ

ครับผม ขอบคุณครับ ^_^
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Ko Love Lexus ที่ พฤษภาคม 06, 2012, 21:37:44
ขอบคุณมากครับ รถสวยมาก ชอบที่จับประตูเก๋ดี
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: choomodify ที่ พฤษภาคม 06, 2012, 23:27:05
รีวิวได้เยี่ยมมากๆครับ  ;D

ผมเคยไปลอง GTi กับ Srirocco ที่ศูนย์วิภาวดีมาเหมือนกันครับ ผมขอเซลล์ขึ้นทางด่วนทั้ง 2 รอบเลย กดไป 230+ ยังนิ่งเลยครับ โยก มุด ไม่มีเสียวเลย เป็นรถที่คุ้มกับเงินที่จ่ายไปมากๆๆ ผมเคยคิดเล่นๆนะว่า ถ้าราคาของ GTi กับ SRC มันหักภาษีนำเข้าออกแล้วมันเหลื่อแค่ล้าน 1ล้าน+- นิดหน่อยเท่านั้นเองครับ  ซึ่่งถ้าลองกลับมามองดูรถประกอบในประเทศไม่มีตัวไหนเลยที่ราคา 1 ล้าน-2ล้าน ที่จะให้ทั้งสมรรถนะและวัสดุ งานประกอบ ได้เหมือน VW เลยย

Ps. อยากได้ครับ แต่สินสอดยังไม่ครบ จ้าาา
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: #PETH# ที่ พฤษภาคม 07, 2012, 02:53:05
OMG มันส์มาก  :o
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: tae_polestar ที่ พฤษภาคม 07, 2012, 09:56:29
ว้าวๆ ดึงดีจัง  ชอบๆ ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: JIRATH ที่ พฤษภาคม 07, 2012, 10:19:11
ถ้าที่อเมริกามีขายผมคงออกเจ้านี่ แต่ดันไปได้ CC มา


เห็นด้วยในส่วนของอัตราเร่งของเครื่องยนต์ตัวนี้มากๆครับ "เหมือนคนมาปลักคุณลงไปที่เบาะ" อัตราเร่งได้ดั่งใจมาก

แอบอิจฉาตรงที่มีช่วงล่างปรับระดับได้ ของผมดันไม่มี

 :D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: ugly... ที่ พฤษภาคม 07, 2012, 11:50:24
ขอบคุณรีวิวดีๆนะครับ
ผมชอบ Golf มากกว่า และอยากได้มาก แต่ติดตรงเมียไม่ปลี้มนี่อ่ะดิ
ก็เลยไปจบที่มินิมาแทน แต่ยังไงก็ยังอดมองไม่ได้เวลาเห็นรอคโค่และก๊อบบนถนน

สักวันอาจจะได้เป็นเจ้าของบ้าง แต่คงไม่มีทาง เพราะเมียเป็นก้างขวางคออยู่ :'(
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: be_worldnext ที่ พฤษภาคม 07, 2012, 12:05:21
ขอบคุณรีวิวดีๆนะครับ
ผมชอบ Golf มากกว่า และอยากได้มาก แต่ติดตรงเมียไม่ปลี้มนี่อ่ะดิ
ก็เลยไปจบที่มินิมาแทน แต่ยังไงก็ยังอดมองไม่ได้เวลาเห็นรอคโค่และก๊อบบนถนน

สักวันอาจจะได้เป็นเจ้าของบ้าง แต่คงไม่มีทาง เพราะเมียเป็นก้างขวางคออยู่ :'(

Review เจ๋งมากครับ + เข้ามาฮา reply คุณ ugly... ตกอยู่ในสถานการณ์เดียวกับผมเป๊ะเลยครับ  ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: chaiz ที่ พฤษภาคม 07, 2012, 13:34:53
อาห์ รถแรง สวย อยากได้บ้าง แต่แฟนชอบ TTs มากกว่า

แต่ปัญหาใหญ่คือ ไม่มีเงิน ครับ แฮ่  :-[
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: diow_1991 ที่ พฤษภาคม 07, 2012, 18:36:39
VDO โอ้วแม่เจ้า เป็นรถเล็กที่แรงมาก
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: pongisra ที่ พฤษภาคม 07, 2012, 19:04:44
ทำ stage 2 แล้วอัด vdo มาให้ชมกันอีกนะครับ

 ;D

เป็นหนึ่ง review ที่เจ๋งที่สุดใน user voice เลย ขอบคุณอีกครั้งครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: simcity ที่ พฤษภาคม 08, 2012, 01:02:52
ขอบคุณมากครับ สำหรับ Review

 เขียนบรรยายได้ยอดเยี่ยม กระชับ เข้าใจง่าย

ยกให้เป็น review ที่ดีที่สุดใน ห้อง user 's voice เลยครับ

ผมเองก็ชอบเจ้า Scirocco มากๆ

แต่เหตุผลเดียวกับพี่เค ( ugly ) เลยคร๊าบบบบ

หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: MN ที่ พฤษภาคม 08, 2012, 09:57:05
ขอบคุณรีวิวดีๆนะครับ
ผมชอบ Golf มากกว่า และอยากได้มาก แต่ติดตรงเมียไม่ปลี้มนี่อ่ะดิ
ก็เลยไปจบที่มินิมาแทน แต่ยังไงก็ยังอดมองไม่ได้เวลาเห็นรอคโค่และก๊อบบนถนน

สักวันอาจจะได้เป็นเจ้าของบ้าง แต่คงไม่มีทาง เพราะเมียเป็นก้างขวางคออยู่ :'(

ขออนุญาต แซวเล่นคับ^________^
ถ้าแฟนมาเห็นข้อความที่พี่เขียนจะทำไงเนี่ยพี่Ugly พี่ simcity ฮ่าๆๆๆ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: BlackSpeed ที่ พฤษภาคม 08, 2012, 10:01:59
รถสวย แรง รีวิวเยี่ยมเลยครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: F&O ที่ พฤษภาคม 08, 2012, 14:25:37
รีวิวดีมากครับ รถสวยแรง ชอบที่มี clip มาให้ด้วย เลยดูสมบูรณ์ครบถ้วนดีครับหน้ามีภาคต่อนะครับ
ถ้าคุณ MagicTurbo ว่างๆ clip ต่อไปผมขอเป็นรีวิว Civic FD นะครับและถ้าอนาคตวาง k20a
ช่วยถ่าย clip topspeed ของเครื่อง k20a มาด้วยจะดีมาเลยครับ อยากดูมากครับและขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: sirisak_ac118 ที่ พฤษภาคม 09, 2012, 08:25:17
ละเอียดมากครับ ขอบคุณมากครับสำหรับรีวิว ^^
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤษภาคม 09, 2012, 13:34:44
ขอบคุณมากครับ รถสวยมาก ชอบที่จับประตูเก๋ดี

ขอบคุณครับ  ;D

รีวิวได้เยี่ยมมากๆครับ  ;D

ผมเคยไปลอง GTi กับ Srirocco ที่ศูนย์วิภาวดีมาเหมือนกันครับ ผมขอเซลล์ขึ้นทางด่วนทั้ง 2 รอบเลย กดไป 230+ ยังนิ่งเลยครับ โยก มุด ไม่มีเสียวเลย เป็นรถที่คุ้มกับเงินที่จ่ายไปมากๆๆ ผมเคยคิดเล่นๆนะว่า ถ้าราคาของ GTi กับ SRC มันหักภาษีนำเข้าออกแล้วมันเหลื่อแค่ล้าน 1ล้าน+- นิดหน่อยเท่านั้นเองครับ  ซึ่่งถ้าลองกลับมามองดูรถประกอบในประเทศไม่มีตัวไหนเลยที่ราคา 1 ล้าน-2ล้าน ที่จะให้ทั้งสมรรถนะและวัสดุ งานประกอบ ได้เหมือน VW เลยย

Ps. อยากได้ครับ แต่สินสอดยังไม่ครบ จ้าาา

 ขอบคุณครับ ;D ;D ;D

OMG มันส์มาก  :o

 :o

ว้าวๆ ดึงดีจัง  ชอบๆ ;D

 ;D

ถ้าที่อเมริกามีขายผมคงออกเจ้านี่ แต่ดันไปได้ CC มา


เห็นด้วยในส่วนของอัตราเร่งของเครื่องยนต์ตัวนี้มากๆครับ "เหมือนคนมาปลักคุณลงไปที่เบาะ" อัตราเร่งได้ดั่งใจมาก

แอบอิจฉาตรงที่มีช่วงล่างปรับระดับได้ ของผมดันไม่มี

 :D


นั้นสิครับ ถ้าอเมริกามีขาย ของแต่ง Scirocco คงจะเยอะกว่านี้มากๆ เสียดาย
แต่ CC ก็หล่อแล้วคร๊าบบบ  ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤษภาคม 09, 2012, 13:40:22
ขอบคุณรีวิวดีๆนะครับ
ผมชอบ Golf มากกว่า และอยากได้มาก แต่ติดตรงเมียไม่ปลี้มนี่อ่ะดิ
ก็เลยไปจบที่มินิมาแทน แต่ยังไงก็ยังอดมองไม่ได้เวลาเห็นรอคโค่และก๊อบบนถนน

สักวันอาจจะได้เป็นเจ้าของบ้าง แต่คงไม่มีทาง เพราะเมียเป็นก้างขวางคออยู่ :'(

ขอบคุณครับ  ;D
สู้ๆนะครับ อนาคตเผื่อภรรยาพี่เปลี่ยนใจ  ::)

Review เจ๋งมากครับ + เข้ามาฮา reply คุณ ugly... ตกอยู่ในสถานการณ์เดียวกับผมเป๊ะเลยครับ  ;D

ขอบคุณครับ ฮ่าๆ

อาห์ รถแรง สวย อยากได้บ้าง แต่แฟนชอบ TTs มากกว่า

แต่ปัญหาใหญ่คือ ไม่มีเงิน ครับ แฮ่  :-[

ขอบคุณครับ  :)

VDO โอ้วแม่เจ้า เป็นรถเล็กที่แรงมาก

ขอบคุณครับ  ;D

ทำ stage 2 แล้วอัด vdo มาให้ชมกันอีกนะครับ

 ;D

เป็นหนึ่ง review ที่เจ๋งที่สุดใน user voice เลย ขอบคุณอีกครั้งครับ

ขอบคุณมากครับ อีกสักพักค่อยลง Stage2 ครับ ฮ่าๆ
stage2 จะได้ช่วงกลางกับปลายไหลๆ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤษภาคม 09, 2012, 13:44:40
ขอบคุณมากครับ สำหรับ Review

 เขียนบรรยายได้ยอดเยี่ยม กระชับ เข้าใจง่าย

ยกให้เป็น review ที่ดีที่สุดใน ห้อง user 's voice เลยครับ

ผมเองก็ชอบเจ้า Scirocco มากๆ

แต่เหตุผลเดียวกับพี่เค ( ugly ) เลยคร๊าบบบบ



ขอบคุณมากครับ  ;D
เข้าใจเห็นเหตุผลครับ เพื่อนผมหลายคนก็เป็นอยู่ สู้ๆ

รถสวย แรง รีวิวเยี่ยมเลยครับ

ขอบคุณครับ  :)

รีวิวดีมากครับ รถสวยแรง ชอบที่มี clip มาให้ด้วย เลยดูสมบูรณ์ครบถ้วนดีครับหน้ามีภาคต่อนะครับ
ถ้าคุณ MagicTurbo ว่างๆ clip ต่อไปผมขอเป็นรีวิว Civic FD นะครับและถ้าอนาคตวาง k20a
ช่วยถ่าย clip topspeed ของเครื่อง k20a มาด้วยจะดีมาเลยครับ อยากดูมากครับและขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆครับ


ขอบคุณครับ  :)
K20A 225HP ใน FD ปลายได้เยอะอยู่นะครับ
เพื่อนๆผมวิ่งกัน 250-260 แล้วแต่ของที่ใส่

ละเอียดมากครับ ขอบคุณมากครับสำหรับรีวิว ^^

ขอบคุณครับ  ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤษภาคม 09, 2012, 13:46:48
รายงาน : น้ำมันถังล่าสุด เติมเต็มถัง ใช้จนขีดแดงเตือน วิ่งในเมือง ขับเรื่อยๆ กดเบาๆ ไม่ซัดหนัก อยู่ที่ 11.17 Km/L ครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: tbdorakiez ที่ พฤษภาคม 09, 2012, 14:19:57
คนหล่อ รถสวย รีวิวดีครับ  ;D ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤษภาคม 09, 2012, 14:32:44
คนหล่อ รถสวย รีวิวดีครับ  ;D ;D

โอ้วว!! ขอบคุณครับพี่หมี ... มาเองเลย ฮ่าๆ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: heracrase ที่ พฤษภาคม 09, 2012, 14:39:21
ความเร็วสูงสุดโรงงานเขาจำกัดไว้ที่เท่าไหร่หรอครับ ::)
แรงได้โล่จริงๆ ;)
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤษภาคม 09, 2012, 14:58:26
ความเร็วสูงสุดโรงงานเขาจำกัดไว้ที่เท่าไหร่หรอครับ ::)
แรงได้โล่จริงๆ ;)

ไม่ได้ล๊อคความเร็วไว้นะครับ  ตัวเลขถ้าจำไม่ผิดโบชัวร์เขียน  238 นะครับ

ปล. 2.0 Turbo ใน BMW น่าจะสนุกไม่แพ้กันนะครับเนี่ย ทั้งแรงทั้งหล่อเลย ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: tbdorakiez ที่ พฤษภาคม 09, 2012, 15:38:18
คนหล่อ รถสวย รีวิวดีครับ  ;D ;D

โอ้วว!! ขอบคุณครับพี่หมี ... มาเองเลย ฮ่าๆ

รีวิวสวยกว่า vwsociety.com อีกนะเนี่ย
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤษภาคม 09, 2012, 15:54:52
คนหล่อ รถสวย รีวิวดีครับ  ;D ;D

โอ้วว!! ขอบคุณครับพี่หมี ... มาเองเลย ฮ่าๆ

รีวิวสวยกว่า vwsociety.com อีกนะเนี่ย

เพิ่งมาทำทีหลังหนะครับ ไว้ไปอัพที่ vwsociety.com ด้วยครับ ฮ่าๆ  ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: V221 ที่ พฤษภาคม 10, 2012, 11:56:46
รถสวยมากครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤษภาคม 10, 2012, 15:06:42
รถสวยมากครับ

ขอบคุณครับ  ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: book350 ที่ พฤษภาคม 15, 2012, 17:45:55
ผมใช้ GTi MK6 ตัวปัจจุบันอยู่ อ่านแล้วอยากทำ stage 1 บ้างเลย มีที่ไหนแนะนำไหมครับ ^^
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: CRO ที่ พฤษภาคม 15, 2012, 18:49:36
รีวิวได้ดีมากครับครบเรื่องเรื่องแต่งรถจริงๆ  ;D ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤษภาคม 16, 2012, 00:33:19
ผมใช้ GTi MK6 ตัวปัจจุบันอยู่ อ่านแล้วอยากทำ stage 1 บ้างเลย มีที่ไหนแนะนำไหมครับ ^^

หลังไมค์เลยคร๊าบ  :)

รีวิวได้ดีมากครับครบเรื่องเรื่องแต่งรถจริงๆ  ;D ;D

ขอบคุณครับ  ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: JIRATH ที่ พฤษภาคม 16, 2012, 07:55:28
ลืมถามจขกทครับ

ไม่ทราบว่าเกียร์ลูกนี้ตัวเดียวกันรึเปล่านะของผมก็ DSG 6Speed  ผมเห็นคนใน vwvortex เค้ามีจดหมายให้ไปอัพเดทซอฟแวร์เกียร์

เพราะว่ามันมีปัญหาตรงที่ เวลาชลอรถแล้วจนถึงหยุดนิ่ง จะมีเสียงจากเกียร์ออกมาดังแกร็กอะนะครับ ของผมเป็นตั้งแต่ออกแต่ก็ไม่ได้ใส่ใจอะไรมาก


ผมลองไปดีลเลอร์เค้าก็บอกมาว่าไม่มีอัพเดทซอฟแวร์เกียร์ ก็เลยงงๆกันไป

เลยลองมาถามดูไม่รู้ว่าจะเป็นกันเกียร์ทุกลูกหรือว่าเฉพาะคัน  :)
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤษภาคม 16, 2012, 12:11:41
ลืมถามจขกทครับ

ไม่ทราบว่าเกียร์ลูกนี้ตัวเดียวกันรึเปล่านะของผมก็ DSG 6Speed  ผมเห็นคนใน vwvortex เค้ามีจดหมายให้ไปอัพเดทซอฟแวร์เกียร์

เพราะว่ามันมีปัญหาตรงที่ เวลาชลอรถแล้วจนถึงหยุดนิ่ง จะมีเสียงจากเกียร์ออกมาดังแกร็กอะนะครับ ของผมเป็นตั้งแต่ออกแต่ก็ไม่ได้ใส่ใจอะไรมาก


ผมลองไปดีลเลอร์เค้าก็บอกมาว่าไม่มีอัพเดทซอฟแวร์เกียร์ ก็เลยงงๆกันไป

เลยลองมาถามดูไม่รู้ว่าจะเป็นกันเกียร์ทุกลูกหรือว่าเฉพาะคัน  :)

อาการแบบนั้นผมไม่เป็นนะครับ

เป็นรถรุ่นไหน ปีอะไรครับ อาจเป็นเฉพาะคันนะครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Aphutylfc ที่ พฤษภาคม 16, 2012, 14:19:35
 :o :o :o :o :o
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: JIRATH ที่ พฤษภาคม 17, 2012, 06:59:12
CC ปี 2010 ครับ

ลองดูเอกสารครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Neuspeed ที่ พฤษภาคม 18, 2012, 22:13:36
อัพโปรแกรม DSG เพื่อแก้อาการเกียร์กระตุกในรถบ้างคันครับ

อาการมันต่างกันออกไปเช่นบ้างคันออกตัวแล้วกระตุกเหมือนเหยียบคลัซแล้วกระชากออก / จังหวะจะจอดแล้วกระตุกอะไรแบบนี้

รถผมอัพแล้วเหมือนกันแต่อัพแล้วอาการกระตุกมันไม่หายต้องสู้รบตบมือกับศูนย์เข้าออกอยู่หลายที่เหมือนกันเค้าก็ว่าอาการที่รถผมเป็นนั้นมันเป็นปกติ

แต่ผมว่ามันไม่ปกติเพราะว่ามันกระชากได้ใจมากๆ  จนมาจบด้วยการเปลี่ยนสมองเกียร์ใหม่ทั้งลูกเลย  ;D อาการกระตุกหายไปทันที

ที่ได้เปลี่ยนสมองเกียร์ใหม่เพราะผมถ่าย video อาการกระตุกให้ที่ศูนย์ดูแล้วบอกว่าวิธีการทดสอบแบบบ้านๆให้เค้าไปลองดูกับรถ test drive ว่ามันเป็นเหมือนรถผมไหม

ผลคือรถ test drive ไม่เป็นงันรถผมก็เสียนะสิ ผมเลยได้เคลมสมองเกียร์กับศูนย์ประหยัดเงินไปเป็นแสนเลย  ;D



หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤษภาคม 20, 2012, 11:21:11
:o :o :o :o :o

 ;D ;D ;D ;D

CC ปี 2010 ครับ

ลองดูเอกสารครับ

คงเป็นละเวอร์ชั่นแล้วรับ รีบ Update Software เลยครับ

อัพโปรแกรม DSG เพื่อแก้อาการเกียร์กระตุกในรถบ้างคันครับ

อาการมันต่างกันออกไปเช่นบ้างคันออกตัวแล้วกระตุกเหมือนเหยียบคลัซแล้วกระชากออก / จังหวะจะจอดแล้วกระตุกอะไรแบบนี้

รถผมอัพแล้วเหมือนกันแต่อัพแล้วอาการกระตุกมันไม่หายต้องสู้รบตบมือกับศูนย์เข้าออกอยู่หลายที่เหมือนกันเค้าก็ว่าอาการที่รถผมเป็นนั้นมันเป็นปกติ

แต่ผมว่ามันไม่ปกติเพราะว่ามันกระชากได้ใจมากๆ  จนมาจบด้วยการเปลี่ยนสมองเกียร์ใหม่ทั้งลูกเลย  ;D อาการกระตุกหายไปทันที

ที่ได้เปลี่ยนสมองเกียร์ใหม่เพราะผมถ่าย video อาการกระตุกให้ที่ศูนย์ดูแล้วบอกว่าวิธีการทดสอบแบบบ้านๆให้เค้าไปลองดูกับรถ test drive ว่ามันเป็นเหมือนรถผมไหม

ผลคือรถ test drive ไม่เป็นงันรถผมก็เสียนะสิ ผมเลยได้เคลมสมองเกียร์กับศูนย์ประหยัดเงินไปเป็นแสนเลย  ;D





เทพอ๊อฟมาตอบเองเลย ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Neuspeed ที่ พฤษภาคม 20, 2012, 22:13:43
ผมแค่คนใช้รถธรรมดาไม่ได้เป็นเทพอะไรเลยครับบอล  ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤษภาคม 22, 2012, 10:49:08
ผมแค่คนใช้รถธรรมดาไม่ได้เป็นเทพอะไรเลยครับบอล  ;D

เทพเทคนิคข้อมูลแน่นๆ ยกให้เลยครับอ๊อฟ  :D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: -nu- ที่ พฤษภาคม 30, 2012, 08:49:54
ลงชื่อเก็บข้อมูลครับ

ถึงอยากจะได้ Golf แต่ Scirocco ก็พี่น้องกัน ข้อมูลน่าจะใช้ด้วยกันได้
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤษภาคม 30, 2012, 09:30:38
ลงชื่อเก็บข้อมูลครับ

ถึงอยากจะได้ Golf แต่ Scirocco ก็พี่น้องกัน ข้อมูลน่าจะใช้ด้วยกันได้

ขอบคุณครับ   ;D

ใช้ข้อมูลร่วมกันได้ครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: popdemonic ที่ พฤษภาคม 31, 2012, 18:05:47
เมื่อวานเทพอ๊อปเพิ่งพาไปนั่งร๊อคโค่ ABT มาเอง หนุกหนานๆ กดออกตัวทีตังค์เหรียญในกางเกงยีนส์ไหลขึ้นมาเลย
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ มิถุนายน 01, 2012, 01:26:33
เมื่อวานเทพอ๊อปเพิ่งพาไปนั่งร๊อคโค่ ABT มาเอง หนุกหนานๆ กดออกตัวทีตังค์เหรียญในกางเกงยีนส์ไหลขึ้นมาเลย

โอ้ว...อยากนั่งบ้างจังครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: hellbz ที่ มิถุนายน 01, 2012, 14:39:21
จูนแล้วกินน้ำมันต่างกันมากมั้ยครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ มิถุนายน 01, 2012, 20:04:52
จูนแล้วกินน้ำมันต่างกันมากมั้ยครับ

ไม่ต่างกันครับ หลักๆอยู่ที่เท้าเราครับ (ออกแนวประหยัดกว่าหน่อยๆด้วยเพราะกำลังเครื่องเยอะกว่าเดิม กดน้อยลง)
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: hellbz ที่ มิถุนายน 04, 2012, 11:19:47
แล้วผมสงสัยอีกอย่างนึงคือ ในรีวิวของพี่จิมมี่บอกว่ามีกระจกพับไฟฟ้ากับ cruise ในตัวท็อป

แต่ในคลับบอกว่าไม่มี ยังไงอ่ะครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ มิถุนายน 05, 2012, 09:49:55
แล้วผมสงสัยอีกอย่างนึงคือ ในรีวิวของพี่จิมมี่บอกว่ามีกระจกพับไฟฟ้ากับ cruise ในตัวท็อป

แต่ในคลับบอกว่าไม่มี ยังไงอ่ะครับ

ง่ายๆครับ รุ่นผมเป็นตัวท๊อป ออกศูนย์ ไม่มีทั้ง 2 อย่างที่พูดถึง
แต่อาจมีถ้าซื้อผ่านตัวแทนอิสระครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: hellbz ที่ มิถุนายน 05, 2012, 10:12:13
แล้วทั้ง2 อย่างนี่ติดเพิ่มเองได้มั้ยครับ  :)
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ มิถุนายน 08, 2012, 10:49:37
แล้วทั้ง2 อย่างนี่ติดเพิ่มเองได้มั้ยครับ  :)

cruise เห็นบางท่านเริ่มทำกัน ไว้ผลเป็นยังไงไว้จะเล่าให้ฟังนะครับ (แต่คิดว่าน่าจะได้)

กระจกข้าง ไม่แน่ใจครับ เดี๋ยวลองหาข้อมูลให้ครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Neuspeed ที่ มิถุนายน 09, 2012, 10:35:21
แล้วทั้ง2 อย่างนี่ติดเพิ่มเองได้มั้ยครับ  :)

cruise เห็นบางท่านเริ่มทำกัน ไว้ผลเป็นยังไงไว้จะเล่าให้ฟังนะครับ (แต่คิดว่าน่าจะได้)

กระจกข้าง ไม่แน่ใจครับ เดี๋ยวลองหาข้อมูลให้ครับ


ทั้งพับไฟฟ้าแล้วก็ CC นั้นมันมีอยู่ใน Scirocco รุ่นแรกน่าจะปี 08-09 ตอนที่เริ่มนำเข้ามาทำตลาดครับ (รถศูนย์)

พอมายุคหลังๆนี้ option ตรงจุดนี้หายไปต้องเติมเอง

แต่ถ้าเป็นรถ Greymarket ก็อาจจะมีให้เลือกได้  ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: PONGPOL ที่ มิถุนายน 09, 2012, 13:01:42
รถสวยมากครับ อัตราเร่งดีจริงๆ  ;)
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ มิถุนายน 10, 2012, 22:36:54
แล้วทั้ง2 อย่างนี่ติดเพิ่มเองได้มั้ยครับ  :)

cruise เห็นบางท่านเริ่มทำกัน ไว้ผลเป็นยังไงไว้จะเล่าให้ฟังนะครับ (แต่คิดว่าน่าจะได้)

กระจกข้าง ไม่แน่ใจครับ เดี๋ยวลองหาข้อมูลให้ครับ


ทั้งพับไฟฟ้าแล้วก็ CC นั้นมันมีอยู่ใน Scirocco รุ่นแรกน่าจะปี 08-09 ตอนที่เริ่มนำเข้ามาทำตลาดครับ (รถศูนย์)

พอมายุคหลังๆนี้ option ตรงจุดนี้หายไปต้องเติมเอง

แต่ถ้าเป็นรถ Greymarket ก็อาจจะมีให้เลือกได้  ;D

+1

รถสวยมากครับ อัตราเร่งดีจริงๆ  ;)

ขอบคุณครับ ^__^  ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: hellbz ที่ มิถุนายน 13, 2012, 21:01:58
แล้วทั้ง2 อย่างนี่ติดเพิ่มเองได้มั้ยครับ  :)

cruise เห็นบางท่านเริ่มทำกัน ไว้ผลเป็นยังไงไว้จะเล่าให้ฟังนะครับ (แต่คิดว่าน่าจะได้)

กระจกข้าง ไม่แน่ใจครับ เดี๋ยวลองหาข้อมูลให้ครับ


ทั้งพับไฟฟ้าแล้วก็ CC นั้นมันมีอยู่ใน Scirocco รุ่นแรกน่าจะปี 08-09 ตอนที่เริ่มนำเข้ามาทำตลาดครับ (รถศูนย์)

พอมายุคหลังๆนี้ option ตรงจุดนี้หายไปต้องเติมเอง

แต่ถ้าเป็นรถ Greymarket ก็อาจจะมีให้เลือกได้  ;D

พอเป็นล็อต 210 แรงม้า แล้วเอาออกไปหรอครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ มิถุนายน 22, 2012, 09:33:08
แล้วทั้ง2 อย่างนี่ติดเพิ่มเองได้มั้ยครับ  :)

cruise เห็นบางท่านเริ่มทำกัน ไว้ผลเป็นยังไงไว้จะเล่าให้ฟังนะครับ (แต่คิดว่าน่าจะได้)

กระจกข้าง ไม่แน่ใจครับ เดี๋ยวลองหาข้อมูลให้ครับ


ทั้งพับไฟฟ้าแล้วก็ CC นั้นมันมีอยู่ใน Scirocco รุ่นแรกน่าจะปี 08-09 ตอนที่เริ่มนำเข้ามาทำตลาดครับ (รถศูนย์)

พอมายุคหลังๆนี้ option ตรงจุดนี้หายไปต้องเติมเอง

แต่ถ้าเป็นรถ Greymarket ก็อาจจะมีให้เลือกได้  ;D

พอเป็นล็อต 210 แรงม้า แล้วเอาออกไปหรอครับ

คิดว่าอาจเป็นแบบนั้นครับ(เดา)
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: aobpanda ที่ กรกฎาคม 28, 2012, 10:14:48
รีวิวเจ๋งมากครับ



เห็นบางคันเป็นแอร์หมุน คือเป็นตัวlowใช่ไหมคับ

แล้วควรออก0 หรือออกgreyดี

เรื่องอะไหล่และซ่อมบำรุงอู่นอกทำได้ไหมเอ่ย
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: soratat.sriw ที่ สิงหาคม 09, 2012, 02:31:51
พี่บอลล โหดมากกก 55555
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ สิงหาคม 10, 2012, 11:31:09
รีวิวเจ๋งมากครับ



เห็นบางคันเป็นแอร์หมุน คือเป็นตัวlowใช่ไหมคับ

แล้วควรออก0 หรือออกgreyดี

เรื่องอะไหล่และซ่อมบำรุงอู่นอกทำได้ไหมเอ่ย

ใช่ครับตัว Top เป็น auto ตามรูปเลยครับ
ออกศูนย์ก็ดีนะครับ มีอะไรศูนย์รับผิดชอบหมด(ในระยะรับประกัน)
อู่นอกยังไม่เคยลองนะครับ แต่ถ้ามีอู่รู้จักก็ไม่น่ามีปัญหา แต่เท่าที่ใช้มา เกือบจะครบปีแล้วยังไม่มีอะไรให้ห่วงมากครับ
รวมถึงเห็นรุ่นพี่หลายๆคนที่ใช้มากกว่า 1 ปีก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรเท่าไหร่นะครับ


พี่บอลล โหดมากกก 55555

ไม่เท่าทัสหรอก 5555 พอร์ชใหม่ขับดีมั๊ย
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: beebird ที่ กันยายน 08, 2012, 19:03:22
ได้มาอ่าน Review แล้ว "คัน" ขึ้นมาทันทีครับ ขอบคุณมากครับทำซะละเอียดเลย รบกวนนิดครับ
- ตั้งแต่ออกรถมามีไปแก้อะไรตรงไหนมั่งครับ
- เท่าที่ผมทราบมาเค้าจะประกันคุณภาพรถทุกอย่าง 2 ปี ไม่จำกัดระยะทาง ยกเว้น ยาง ยางปัดน้ำฝน แบตเตอรี่ แค่นั้นใช่ไหมครับ ส่วนการดูแลก็ฟรี 3 ปี 75,000 โล (ปีที่3หากมีส่วนไหนเสียฟรีค่าแรง) โดยจะให้เป็นคูปองเช็คระยะ ทุกๆ 15,000 กม ก็มีทั้งหมด 7 ใบ ถ้าระยะทางไม่ถึงกำหนดเนื่องจากเราวิ่งน้อยนี่สามารถใช้คูปองทุกๆครึ่งปีได้ไหมครับ แล้วในระยะทางดังกล่าวนี่จะมีเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ระยะเท่าไหร่ครับ (พอมีตาราง Maintain ไหมครับ ว่าอะไรเปลี่ยนทุกระยะเท่าไร) ขอบคุณมากครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: beebird ที่ กันยายน 29, 2012, 21:40:09
ได้มาอ่าน Review แล้ว "คัน" ขึ้นมาทันทีครับ ขอบคุณมากครับทำซะละเอียดเลย รบกวนนิดครับ
- ตั้งแต่ออกรถมามีไปแก้อะไรตรงไหนมั่งครับ
- เท่าที่ผมทราบมาเค้าจะประกันคุณภาพรถทุกอย่าง 2 ปี ไม่จำกัดระยะทาง ยกเว้น ยาง ยางปัดน้ำฝน แบตเตอรี่ แค่นั้นใช่ไหมครับ ส่วนการดูแลก็ฟรี 3 ปี 75,000 โล (ปีที่3หากมีส่วนไหนเสียฟรีค่าแรง) โดยจะให้เป็นคูปองเช็คระยะ ทุกๆ 15,000 กม ก็มีทั้งหมด 7 ใบ ถ้าระยะทางไม่ถึงกำหนดเนื่องจากเราวิ่งน้อยนี่สามารถใช้คูปองทุกๆครึ่งปีได้ไหมครับ แล้วในระยะทางดังกล่าวนี่จะมีเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ระยะเท่าไหร่ครับ (พอมีตาราง Maintain ไหมครับ ว่าอะไรเปลี่ยนทุกระยะเท่าไร) ขอบคุณมากครับ

ผมแวะไปทำการบ้านมาเลยมา update ให้ฟังนะครับ
- สำหรับทั้ง GTI และ Scirocco จะมีระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ DSG อยู่ที่ระยะทุกๆ 60,000 กม. ครับ


หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ กันยายน 30, 2012, 00:44:29
ได้มาอ่าน Review แล้ว "คัน" ขึ้นมาทันทีครับ ขอบคุณมากครับทำซะละเอียดเลย รบกวนนิดครับ
- ตั้งแต่ออกรถมามีไปแก้อะไรตรงไหนมั่งครับ
- เท่าที่ผมทราบมาเค้าจะประกันคุณภาพรถทุกอย่าง 2 ปี ไม่จำกัดระยะทาง ยกเว้น ยาง ยางปัดน้ำฝน แบตเตอรี่ แค่นั้นใช่ไหมครับ ส่วนการดูแลก็ฟรี 3 ปี 75,000 โล (ปีที่3หากมีส่วนไหนเสียฟรีค่าแรง) โดยจะให้เป็นคูปองเช็คระยะ ทุกๆ 15,000 กม ก็มีทั้งหมด 7 ใบ ถ้าระยะทางไม่ถึงกำหนดเนื่องจากเราวิ่งน้อยนี่สามารถใช้คูปองทุกๆครึ่งปีได้ไหมครับ แล้วในระยะทางดังกล่าวนี่จะมีเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ระยะเท่าไหร่ครับ (พอมีตาราง Maintain ไหมครับ ว่าอะไรเปลี่ยนทุกระยะเท่าไร) ขอบคุณมากครับ

ผมแวะไปทำการบ้านมาเลยมา update ให้ฟังนะครับ
- สำหรับทั้ง GTI และ Scirocco จะมีระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ DSG อยู่ที่ระยะทุกๆ 60,000 กม. ครับ




ใช่ครับ แต่ตัวผมเปลี่ยนที่ 30,000 โล เพื่อความปลอดภัยและถนอมเกียร์ครับ
ส่วนน้ำมันเครื่องก็ทุก 15,000 โลเปลี่ยน 1 ครั้ง แต่ผมเปลี่ยนทุก 10,000 โลครับ คูปองที่ให้เป็น 5ครั้งx15,000 = 75,000โล ครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: markd70 ที่ พฤศจิกายน 06, 2012, 22:51:55
สวัสดีครับ ผมสมาชิคใหม่พอดีเพ่งถอย scirocco มาอยากทราบว่าจูนสำนักไหนดีครับ ทำไมราคาข้อนข้างแพงมากในการจูนแลัวมันต่างกันมากแค่ไหนครับหลังจากจูนแล้ว ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: @Route@ ที่ พฤศจิกายน 09, 2012, 13:36:06
รีวิวสุดยอดมากครับ จากเดิมที่ว่าดิบ อันนี้ โหดครับ ขอบคุณสำหรับรีวิอีกครั้งครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤศจิกายน 09, 2012, 14:32:21
สวัสดีครับ ผมสมาชิคใหม่พอดีเพ่งถอย scirocco มาอยากทราบว่าจูนสำนักไหนดีครับ ทำไมราคาข้อนข้างแพงมากในการจูนแลัวมันต่างกันมากแค่ไหนครับหลังจากจูนแล้ว ขอบคุณครับ


สวัสดีครับ
ราคาแรงทุกสำนักเลยครับ ผลต่างจากเดิมมากน้อยแต่ละสำนักไม่เท่ากันครับ
บางสำนักจูนแล้วจบ(ไปต่อไม่ได้แต่สำหรับบางคนก็ชอบแบบนี้) บางสำนักจูนแล้วยังมี step ให้ไปต่อ
แล้วแต่ความชอบและเป้าหมายในการแต่งครับ ส่วนสำนักไหนดีก็แล้วแต่ชอบครับ(ไว้สอบถามหลังไมค์)

รีวิวสุดยอดมากครับ จากเดิมที่ว่าดิบ อันนี้ โหดครับ ขอบคุณสำหรับรีวิอีกครั้งครับ

ยินดีครับ ขอบคุณครับ  ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: @Route@ ที่ พฤศจิกายน 12, 2012, 13:04:39
รบกวนสอบถามครับ อันนี้ถ้าไปอัฟ แล้วvaluntee เป็นไงมั่งครับ แล้วช่วงล่างเดิม และ เบรค ท่อ อะไรที่มัน support กับความเร็วแรงม้าแรงบิดที่เพิ่มขึ้นมาและถ้าเป็น 260 ม้า ต้องเปลี่ยนไรอีกบ้างมั้ยครับ รบกวน
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ พฤศจิกายน 12, 2012, 13:20:15
รบกวนสอบถามครับ อันนี้ถ้าไปอัฟ แล้วvaluntee เป็นไงมั่งครับ แล้วช่วงล่างเดิม และ เบรค ท่อ อะไรที่มัน support กับความเร็วแรงม้าแรงบิดที่เพิ่มขึ้นมาและถ้าเป็น 260 ม้า ต้องเปลี่ยนไรอีกบ้างมั้ยครับ รบกวน

อัพแล้ว ที่เหลือเดิมๆ ยังเอาอยู่ครับ

แต่ถ้าเพื่อความมั่นใจในการเข้าโค้ง ก็เปลี่ยนสปริง หรือ ชุดโช๊คก็จะยิ่งมั่นใจ รวมถึงช่วงออกตัวทำให้ม้าลงพื้นดีขึ้น เพราะสปริงแต่งจะแข็งกว่าเดิม(นิดหน่อย) เวลาออกตัวแรงๆสปริงมันจะไม่ยุบเยอะเหมือนสปริงเดิม ทำให้ขับสนุกกว่าเดิม(เวลาออกตัวแรงๆ)
เบรค เท่าที่ใช้ก็เอาอยู่นะครับ ส่วนตัวเปลี่ยนน้ำมันเบรคดีๆแทนของเดิม
ท่อ ถ้าเปลี่ยนก็ทำให้กราฟแรงม้าแรงบิดดีขึ้นครับ เพราะ รถแรงขึ้น ความเร็วในการระบายไอเสียก็มีผลในระดับนึง แต่เดิมๆก็ขับสนุกมากแล้วครับ(เอาอยู่)

ใช้ Scirocco เหมือนกันครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: @Route@ ที่ พฤศจิกายน 14, 2012, 14:34:03
ขอบคุณมากๆ ครับสำหรับข้อมูล
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: mothsan ที่ พฤศจิกายน 14, 2012, 16:28:09
ผมสงสัยนิดนึงครับ
ถ้า spec. ที่ออกมาจากศูนย์ จะเติมได้แต่ 95 หรือเปล่า
ถ้าจูน ก็จะเติม Gasohol 95 ได้

เพราะเห็นเซลล์เติม Gasoshol 95 เฉยเลยครับ
หรือว่าจริงๆ ก็เติม ได้ แต่ก็ไม่ดี เครื่องกระตุก แรงตก ครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: beebird ที่ พฤศจิกายน 14, 2012, 17:22:02
ผมสงสัยนิดนึงครับ
ถ้า spec. ที่ออกมาจากศูนย์ จะเติมได้แต่ 95 หรือเปล่า
ถ้าจูน ก็จะเติม Gasohol 95 ได้

เพราะเห็นเซลล์เติม Gasoshol 95 เฉยเลยครับ
หรือว่าจริงๆ ก็เติม ได้ แต่ก็ไม่ดี เครื่องกระตุก แรงตก ครับ
แวะมาช่วยคุณบอลตอบ เติมได้ครับ โซฮออล์95 แต่ว่า Performance จะลดลงนิดหน่อย โดยทั่วไปการใช้งานไม่มีปัญหาครับ
แต่ถ้าจูน APR เนี่ย Spec ในการจูนจะเหมาะกับ โซฮอลล์95 ในบ้านเราเลยครับ ค่าความชื้นต่างๆ เรียกว่าแรง และประหยัดค่าเชื้อเพลิง แถมใช้ม้าทุกตัวอย่างเต็มๆครับ ราคาแพงหน่อยแต่ผมว่าคุ้มนะครับ

ปล. ผมยัง Run-in อยู่เลยครับ กะว่าขอเติมเบนซิน95 สัก 2 ถัง แล้วค่อยเติมโซฮอลล์95 ครับ คิดว่าคงยังไม่จูนเร็วๆนี้ครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: markd70 ที่ พฤศจิกายน 17, 2012, 11:27:53
ยังไงเมลบอกผมหน่อยละกันครับว่า จูนที่ไหนดี ขอบคุณครับ. Markphinyawat@hotmail.com
หัวข้อ: Update VW Scirocco 2.0TSI stage3
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ มีนาคม 28, 2013, 09:43:10
ไว้ค่ำๆนี้จะเอา คลิป 0-100 คร่าวๆของ Scirocco 2.0TSI stage3 มาลงนะครับ  :)
หัวข้อ: Re: Update VW Scirocco 2.0TSI stage3
เริ่มหัวข้อโดย: NarinrachMaisok ที่ มีนาคม 28, 2013, 14:06:05
ไว้ค่ำๆนี้จะเอา คลิป 0-100 คร่าวๆของ Scirocco 2.0TSI stage3 มาลงนะครับ  :)

หึหึ ครุคริ ครุคริ  ;D
หัวข้อ: มาแล้ววว Test 0-100 Scirocco2.0TSI@stage3
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ มีนาคม 28, 2013, 22:28:39
Test คร่าวๆนะครับ  :D
นั่ง 1 คน ปิดแอร์ น้ำมันโซฮอล95 ยางติดรถ

(http://i239.photobucket.com/albums/ff282/MagicTurbo/549793_443636972378539_1525574394_n.jpg)

0-100 Scirocco2.0TSI@stage3 (Thailand) (http://www.youtube.com/watch?v=rRQoxs73hOo#ws)

หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: GZaar ที่ มีนาคม 28, 2013, 22:39:21
0-100 กี่วิครับ ผมจับได้ 5.40 ว้าววว :o :o :o
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: osment ที่ มีนาคม 28, 2013, 23:02:51
แม่เจ้าา!!! แรงโครตๆ อยากได้  :D :D :D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: BaDMojo ที่ มีนาคม 28, 2013, 23:16:26
แม่เจ้า ดึงกันหน้าเงิบกันเลยทีเดียว กดพลวดเดียวกวาดไป100km

ฟรีทิ้งกันกระจาย  :o

แจ่มเจิดมากครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ มีนาคม 29, 2013, 08:41:59
0-100 กี่วิครับ ผมจับได้ 5.40 ว้าววว :o :o :o

ประมาณ 5 นิดๆครับ ถือไอโฟนถ่ายสับเกียร์ไม่ถนัด(กล้องบังรอบเครื่องยนต์)   :'(
ตอนนี้เปลี่ยนยางมาใหม่ เกาะกว่าเดิม แต่ไม่ได้ถ่ายไว้(ดูรอบเครื่องถนัด) สับเกียร์ดีขึ้นมานิดนึง ได้ประมาณ 4กว่าๆครับ  ;)
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ มีนาคม 29, 2013, 08:49:48
แม่เจ้าา!!! แรงโครตๆ อยากได้  :D :D :D
:D :D :D
แม่เจ้า ดึงกันหน้าเงิบกันเลยทีเดียว กดพลวดเดียวกวาดไป100km

ฟรีทิ้งกันกระจาย  :o

แจ่มเจิดมากครับ
;D ;D ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: NarinrachMaisok ที่ มีนาคม 29, 2013, 13:48:51
ฟรีแบบ นี้ จะหนีกะบะ ทันมั้ยน้อ พี่บอล  ;D 555  กะบะเค้าแรงนะ หนีไม่ออกทั้งทางตรงและโค้งเลยนะ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: tbdorakiez ที่ มีนาคม 30, 2013, 01:26:36
หูแรงมวกกกกกก 
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ มีนาคม 30, 2013, 08:51:06
ฟรีแบบ นี้ จะหนีกะบะ ทันมั้ยน้อ พี่บอล  ;D 555  กะบะเค้าแรงนะ หนีไม่ออกทั้งทางตรงและโค้งเลยนะ

อันนี้ไม่แน่ใจนะอ๊อฟ 555
หัวข้อ: Re: มาแล้ววว Test 0-100 Scirocco2.0TSI@stage3
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ มีนาคม 30, 2013, 09:41:34
หูแรงมวกกกกกก  

มิกล้า เทียบ นะ ศิษย์พี่  ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: codyboys ที่ เมษายน 03, 2013, 01:53:28
รถแรงมากเลยครับคุณ magicturbo ;) ตอนนี้ผมเพิ่งจะถอยsciroccoมาได้2เดือนครับ แล้วตอนนี้อยากเริ่มจากเปลี่ยนสปริงโหลดให้เตี้ยลงมา แต่เท่าที่ได้ยินมาจากหลายๆคนเค้าบอกว่า สปริงโหลดเกือบทุกยี่ห้อเวลาเลี้ยวจะมีเสียงดังก้อกแก๊กๆ มันเป็นเช่นนั้นจริงๆหรอครับ แล้วถ้าดังมันจะดังมากจนน่ารำคาญมั้ยครับ ขอบคุณสำหรับคำตอบไว้ล่วงหน้านะครับ ผมมือใหม่จริงๆ ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ เมษายน 03, 2013, 14:50:14
รถแรงมากเลยครับคุณ magicturbo ;) ตอนนี้ผมเพิ่งจะถอยsciroccoมาได้2เดือนครับ แล้วตอนนี้อยากเริ่มจากเปลี่ยนสปริงโหลดให้เตี้ยลงมา แต่เท่าที่ได้ยินมาจากหลายๆคนเค้าบอกว่า สปริงโหลดเกือบทุกยี่ห้อเวลาเลี้ยวจะมีเสียงดังก้อกแก๊กๆ มันเป็นเช่นนั้นจริงๆหรอครับ แล้วถ้าดังมันจะดังมากจนน่ารำคาญมั้ยครับ ขอบคุณสำหรับคำตอบไว้ล่วงหน้านะครับ ผมมือใหม่จริงๆ ;D

ขอบคุณครับ
เท่าที่ผมใช้มา(อยู่ยี่ห้อเดียว) เสียงก็ไม่มีนะครับ แต่ซัดบ่อยระยะหลังมีเสียงนิดหน่อยมาจากด้านหลัง ว่าจะเอาเข้าไปเช็ค(ไม่มีผลใดๆต่อการขับ) แต่ส่วนใหญ่แก้หายครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: codyboys ที่ เมษายน 03, 2013, 23:59:32
รถแรงมากเลยครับคุณ magicturbo ;) ตอนนี้ผมเพิ่งจะถอยsciroccoมาได้2เดือนครับ แล้วตอนนี้อยากเริ่มจากเปลี่ยนสปริงโหลดให้เตี้ยลงมา แต่เท่าที่ได้ยินมาจากหลายๆคนเค้าบอกว่า สปริงโหลดเกือบทุกยี่ห้อเวลาเลี้ยวจะมีเสียงดังก้อกแก๊กๆ มันเป็นเช่นนั้นจริงๆหรอครับ แล้วถ้าดังมันจะดังมากจนน่ารำคาญมั้ยครับ ขอบคุณสำหรับคำตอบไว้ล่วงหน้านะครับ ผมมือใหม่จริงๆ ;D

ขอบคุณครับ
เท่าที่ผมใช้มา(อยู่ยี่ห้อเดียว) เสียงก็ไม่มีนะครับ แต่ซัดบ่อยระยะหลังมีเสียงนิดหน่อยมาจากด้านหลัง ว่าจะเอาเข้าไปเช็ค(ไม่มีผลใดๆต่อการขับ) แต่ส่วนใหญ่แก้หายครับ
ขอบคุณสำหรับคำตอบครับ ว่าแต่ใช้สปริงยีห้ออะไรอยู่หรอครับ แล้วค่าตัวประมาณเท่าไหร่
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ เมษายน 04, 2013, 02:08:52
ยินดีครับ  :)
ผมใช้ KW ครับ
แต่ตัวเลือกในตลาดก็มีหลายยี่ห้ออยู่ครับ แล้วแต่ชอบ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: mrjkp ที่ เมษายน 05, 2013, 04:23:58
ดู Clip 0-100 นี่อึ้งไปเลยผม

ถ้าฟรีทิ้งน้อยกว่านี้ แล้วเปลี่ยนเกียร์เนียนกว่านี้ Super Car บางคันมีหนาวเลยนะครับ

หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ เมษายน 05, 2013, 08:50:15
ดู Clip 0-100 นี่อึ้งไปเลยผม

ถ้าฟรีทิ้งน้อยกว่านี้ แล้วเปลี่ยนเกียร์เนียนกว่านี้ Super Car บางคันมีหนาวเลยนะครับ



ขอบคุณครับ  :)

ตอนนี้เปลี่ยนยางใหม่เกาะกว่าเดิม ฟรีน้อยลง + ไม่มีกล้องบังเห็นรอบชัดเจน เปลี่ยนเกียร์เนียนกว่าเดิม เวลาลดลงไปอีกครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: poppolite ที่ เมษายน 05, 2013, 17:22:32
ได้หาข้อมูลและอ่านรีวิวนี้จึงได้ข้อมูลมากยิ่งขึ้นมากๆ ครับ เลยมีเรื่องรบกวนสอบถามตอนที่ถอยรถได้ส่วนลดหรือออฟชั่นของแถมอะไรบ้างครับ
ผมไปคุยกับเซลล์ที่มอเตอร์โชว์มา จากราคา 2.395 ล้านบาท ลดให้เหลือ 2.2 ล้านบาท แต่ถ้าเอาชุดแต่งที่โชว์อยู่ในงานลดให้ 85,000 บาท ของแถมก็ทั่วไปครับ กรอบป้าย ฟิลม์ พรม แต่เซลล์บอกว่าถ้าคุยกับผู้จัดการน่าจะได้ส่วนลดอีกครับ 2.2 ล้านบาทสามารถซื้อสดได้ แต่ถ้าผ่อนดอก 2.2% ครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: YF-19 ที่ เมษายน 05, 2013, 18:50:21
ได้หาข้อมูลและอ่านรีวิวนี้จึงได้ข้อมูลมากยิ่งขึ้นมากๆ ครับ เลยมีเรื่องรบกวนสอบถามตอนที่ถอยรถได้ส่วนลดหรือออฟชั่นของแถมอะไรบ้างครับ
ผมไปคุยกับเซลล์ที่มอเตอร์โชว์มา จากราคา 2.395 ล้านบาท ลดให้เหลือ 2.2 ล้านบาท แต่ถ้าเอาชุดแต่งที่โชว์อยู่ในงานลดให้ 85,000 บาท ของแถมก็ทั่วไปครับ กรอบป้าย ฟิลม์ พรม แต่เซลล์บอกว่าถ้าคุยกับผู้จัดการน่าจะได้ส่วนลดอีกครับ 2.2 ล้านบาทสามารถซื้อสดได้ แต่ถ้าผ่อนดอก 2.2% ครับ

ผมออกตุลาคม 55 ครับ ศูนย์บางแค เบอร์เซลล์ส่งให้หลังไมค์ครับ ราคาถูกกว่าที่เห็นแน่นอนครับ ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: poppolite ที่ เมษายน 05, 2013, 19:42:10
ได้หาข้อมูลและอ่านรีวิวนี้จึงได้ข้อมูลมากยิ่งขึ้นมากๆ ครับ เลยมีเรื่องรบกวนสอบถามตอนที่ถอยรถได้ส่วนลดหรือออฟชั่นของแถมอะไรบ้างครับ
ผมไปคุยกับเซลล์ที่มอเตอร์โชว์มา จากราคา 2.395 ล้านบาท ลดให้เหลือ 2.2 ล้านบาท แต่ถ้าเอาชุดแต่งที่โชว์อยู่ในงานลดให้ 85,000 บาท ของแถมก็ทั่วไปครับ กรอบป้าย ฟิลม์ พรม แต่เซลล์บอกว่าถ้าคุยกับผู้จัดการน่าจะได้ส่วนลดอีกครับ 2.2 ล้านบาทสามารถซื้อสดได้ แต่ถ้าผ่อนดอก 2.2% ครับ

ผมออกตุลาคม 55 ครับ ศูนย์บางแค เบอร์เซลล์ส่งให้หลังไมค์ครับ ราคาถูกกว่าที่เห็นแน่นอนครับ ;D
ขอบคุณมากๆ ครับ ตอนนี้ออกศูนย์น่าจะดีกว่าเกรย์ใช่มั้ยครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: YF-19 ที่ เมษายน 05, 2013, 19:52:22
ได้หาข้อมูลและอ่านรีวิวนี้จึงได้ข้อมูลมากยิ่งขึ้นมากๆ ครับ เลยมีเรื่องรบกวนสอบถามตอนที่ถอยรถได้ส่วนลดหรือออฟชั่นของแถมอะไรบ้างครับ
ผมไปคุยกับเซลล์ที่มอเตอร์โชว์มา จากราคา 2.395 ล้านบาท ลดให้เหลือ 2.2 ล้านบาท แต่ถ้าเอาชุดแต่งที่โชว์อยู่ในงานลดให้ 85,000 บาท ของแถมก็ทั่วไปครับ กรอบป้าย ฟิลม์ พรม แต่เซลล์บอกว่าถ้าคุยกับผู้จัดการน่าจะได้ส่วนลดอีกครับ 2.2 ล้านบาทสามารถซื้อสดได้ แต่ถ้าผ่อนดอก 2.2% ครับ

ผมออกตุลาคม 55 ครับ ศูนย์บางแค เบอร์เซลล์ส่งให้หลังไมค์ครับ ราคาถูกกว่าที่เห็นแน่นอนครับ ;D
ขอบคุณมากๆ ครับ ตอนนี้ออกศูนย์น่าจะดีกว่าเกรย์ใช่มั้ยครับ

ศูนย์ เคลม defect ได้ทุกชิ้นครับ ไม่เสียซักบาท อย่ายุ่งกับเกรย์เลยครับ ;D ;D ;D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: poppolite ที่ เมษายน 05, 2013, 20:15:08
ได้หาข้อมูลและอ่านรีวิวนี้จึงได้ข้อมูลมากยิ่งขึ้นมากๆ ครับ เลยมีเรื่องรบกวนสอบถามตอนที่ถอยรถได้ส่วนลดหรือออฟชั่นของแถมอะไรบ้างครับ
ผมไปคุยกับเซลล์ที่มอเตอร์โชว์มา จากราคา 2.395 ล้านบาท ลดให้เหลือ 2.2 ล้านบาท แต่ถ้าเอาชุดแต่งที่โชว์อยู่ในงานลดให้ 85,000 บาท ของแถมก็ทั่วไปครับ กรอบป้าย ฟิลม์ พรม แต่เซลล์บอกว่าถ้าคุยกับผู้จัดการน่าจะได้ส่วนลดอีกครับ 2.2 ล้านบาทสามารถซื้อสดได้ แต่ถ้าผ่อนดอก 2.2% ครับ

ผมออกตุลาคม 55 ครับ ศูนย์บางแค เบอร์เซลล์ส่งให้หลังไมค์ครับ ราคาถูกกว่าที่เห็นแน่นอนครับ ;D
ขอบคุณมากๆ ครับ ตอนนี้ออกศูนย์น่าจะดีกว่าเกรย์ใช่มั้ยครับ

ศูนย์ เคลม defect ได้ทุกชิ้นครับ ไม่เสียซักบาท อย่ายุ่งกับเกรย์เลยครับ ;D ;D ;D
ขอบคุณมากๆ ครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ เมษายน 05, 2013, 21:29:36
ได้หาข้อมูลและอ่านรีวิวนี้จึงได้ข้อมูลมากยิ่งขึ้นมากๆ ครับ เลยมีเรื่องรบกวนสอบถามตอนที่ถอยรถได้ส่วนลดหรือออฟชั่นของแถมอะไรบ้างครับ
ผมไปคุยกับเซลล์ที่มอเตอร์โชว์มา จากราคา 2.395 ล้านบาท ลดให้เหลือ 2.2 ล้านบาท แต่ถ้าเอาชุดแต่งที่โชว์อยู่ในงานลดให้ 85,000 บาท ของแถมก็ทั่วไปครับ กรอบป้าย ฟิลม์ พรม แต่เซลล์บอกว่าถ้าคุยกับผู้จัดการน่าจะได้ส่วนลดอีกครับ 2.2 ล้านบาทสามารถซื้อสดได้ แต่ถ้าผ่อนดอก 2.2% ครับ

ตามที่บอกนะครับ มีปัญหาอะไรอยู่ในประกันเครมได้สบายใจกว่าเกรย์ครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: TumQuattro ที่ เมษายน 16, 2013, 08:53:23
Stage 3 นี้ทำอะไรบ้างเหรอครับ

ถ้าเข้าใจไม่ผิด ต้องมีเปลี่ยนตัว turbo ด้วใช่ไหมครับ

ขับยากกว่าเดิมเยอะไหมครับ

หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ เมษายน 16, 2013, 21:39:12
Stage 3 นี้ทำอะไรบ้างเหรอครับ

ถ้าเข้าใจไม่ผิด ต้องมีเปลี่ยนตัว turbo ด้วใช่ไหมครับ

ขับยากกว่าเดิมเยอะไหมครับ



มีเปลี่ยน Turbo ด้วยครับ

ขับไม่ยากกว่าเดิมนะครับ ปลายมาหนักขึ้น หนะครับ ต้น ไม่หนีจากเดิมเท่าไหร่ครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: KAKASHII ที่ เมษายน 16, 2013, 21:52:09
ใครออก sirocco ตอนนี้แถมชุดตกแต่งสปอร์ต R-Line จากประเทศเยอรมัน

Golf GTI ได้ทอง 10 บาท   ;D

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9560000044586 (http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9560000044586)
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ เมษายน 17, 2013, 10:50:47
ใครออก sirocco ตอนนี้แถมชุดตกแต่งสปอร์ต R-Line จากประเทศเยอรมัน

Golf GTI ได้ทอง 10 บาท   ;D

http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9560000044586 (http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9560000044586)

จัดสะหน่อยไหมครับ มาเป็นเพื่อนกัน  :D
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: -nu- ที่ เมษายน 17, 2013, 11:11:35
คุณ MagicTurbo น่าทำสรุปเลยครับว่า แต่ละ stage ทำอะไรไปบ้าง ได้ผลเป็นยังไงบ้าง
ผมว่ามีคนอยากรู้เยอะแน่ๆ แล้วก็เป็นแนวทางให้ป้ายแดงคันใหม่ๆทำต่อไปในตัว
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: codyboys ที่ มิถุนายน 14, 2013, 23:44:26
คุณmagic turboใช่คุณบอลที่ไป aprวันนี้รึปล่าวครับ
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ มิถุนายน 15, 2013, 08:56:45
คุณ MagicTurbo น่าทำสรุปเลยครับว่า แต่ละ stage ทำอะไรไปบ้าง ได้ผลเป็นยังไงบ้าง
ผมว่ามีคนอยากรู้เยอะแน่ๆ แล้วก็เป็นแนวทางให้ป้ายแดงคันใหม่ๆทำต่อไปในตัว

ครับพี่นุ

คร่าวๆเป็นพื้นฐาน

Stage1 = จูน (เพิ่มประมาณ 30-50ตัวแล้วแต่เจ้า)
Stage2 = จูน กรอง ท่อ (เพิ่มประมาณ 40-65 ตัวแล้วเจ้าแล้วแต่ของ )
Stage3 = จูน กรอง ท่อ อินเตอร์ เทอร์โบ ( เพิ่มประมาณ 70-150 ตัวแล้วแต่เจ้าแล้วแต่ของ)

ทั้งหมดเป็นตัวเลขคร่าวๆนะครับ

หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ มิถุนายน 15, 2013, 08:57:12
คุณmagic turboใช่คุณบอลที่ไป aprวันนี้รึปล่าวครับ


ใช่ครับ อั้ม  ;)
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Spada_Valess ที่ มิถุนายน 24, 2014, 19:24:57
วันนี้ได้ลองนั่งละครับ กระพริบตาไม่กี่ที 200+ ละ  ::)
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ มิถุนายน 26, 2014, 01:50:46
วันนี้ได้ลองนั่งละครับ กระพริบตาไม่กี่ที 200+ ละ  ::)

 8) 8) 8)
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: Zelphyz ที่ พฤษภาคม 25, 2017, 23:54:52
สอบถามคุณบอลนิดนึงครับ ตั้งแต่อัพstage3 มามีปัญหาอะไรบ้างมั้ยครับในระยะยาว
หัวข้อ: Re: Review ~ The Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ~ by User
เริ่มหัวข้อโดย: dht_tubes ที่ พฤศจิกายน 22, 2018, 13:15:11
ขอบคุณท่านเจ้าของกระทู้มากๆครับ อ่านเพลินได้ความรู้ และความอยากเลย คันสุดๆเลยครับตอนนี้ 555