Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: YenChar ที่ มิถุนายน 03, 2012, 14:39:54
-
มีคำถามอยากลองถามชาว HLM เล่นๆเกี่ยวกับ "ศูนย์ VS อู่" ครับว่า...
เมื่อถึงระยะที่จะต้องเข้าซ่อมบำรุงหรือเช็คระยะ
มีคน 4 คน ที่ใช้รถยี่ห้อเดียวกัน รุ่นเดียวกัน และซื้อมาปีเดียวกัน
โดยมีโจทย์การเข้าเช็คระยะซ่อมบำรุงที่แตกต่าง
- นายเอ
เข้าอู่นอก ตลอดระยะเวลาที่ใช้รถ โดยไม่สนใจว่ารถจะยังอยู่ในระยะประกันหรือไม่
เพราะเค้าคิดว่า อู่นอกมีค่าใช้จ่ายถูกกว่ามาก มีอะไหล่แท้ที่เหมือนกันศูนย์ โดยมีช่างที่ออกจากศูนยเป็นเจ้าของ
เค้าจึงคิดว่า ไ่ม่มีความจำเป็นที่จะต้องนำรถเข้าศูนย์ เพราะเค้าสามารถหาสิ่งดีๆมาใส่รถของเค้าได้
ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเครื่อง กรอง ปะเก็น ผ้าเบรค อะไหล่ช่วงล่าง โดยไม่ต้องใช้ของศูนย์เท่านั้น
เค้ามีความรู้พื้นฐานอยู่บ้าง มีความเข้าใจในรถเบื้องต้น
- นายบี
เข้าศูนย์ตลอดระยะเวลาที่ใช้งาน โดยไม่สนใจว่า อู่ข้างนอกถูกกว่า หรือจะต้องจ่ายแพงกว่า
เพราะเค้าคิดว่า อู่นอก จะมีความชำนาญเท่ากับช่างในศูนย์ของรถรุ่นนั้นๆได้อย่างไร
ทุกสิ่งทุกอย่าง ตั้งแต่น้ำมันเครื่อง กรอง ผ้าเบรค โช๊คอัพ ลูกปืนล้อ เป็นของศูนย์ทั้งสิ้น(ยกเว้นยางกับแบต)
เค้าไว้ใจ อยากทำอะไรให้จบในศูนย์นั้นๆ โดยไม่ต้องรอหรือวิ่งหาอะไหล่เพิ่ม
- นายซี
นายซีเป็นส่วนผสมของนายเอและนายบี
เค้าเชื่อว่า การเข้าศูนย์เป็นสิ่งที่ดี แต่ไม่ควรไว้ใจศูนย์มากเกินไปถ้าเค้าสามารถหาอู่ข้างนอกได้
นายซีจะเข้าศูนย์เพื่อเช็คระยะในขั้นต้นก่อนจนกระทั่งหมดระยะประกัน หลังจากนั้นจึงจะเข้าศูนย์
เค้ามองว่า ควรจะใช้ประโยชน์จากประกันรถยนต์ให้หมดก่อน ยอมจ่ายแพงกับศูนย์ก่อนเพื่อความมั่นใจ
หลังจากนั้น เค้าจึงไปเข้าอู่นอกหลังจากรถของเค้าหมดระยะประกันไปแล้วเพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย
ถึงอย่างนั้น นายซี ก็มีความรู้เรื่องรถไม่มาก ยังหาอู่ดีๆอู่ประจำไม่ได้ และยังหวั่นๆใจอยู่...
- นายดี
เค้ามีความเป็นตัวของตัวเองสูง มักจะเข้าอู่เป็นหลัก โดยไม่สนใจระยะประกันรถเลย
นายดี จะบำรุงรักษาเบื้องต้นโดยอู่เล็กๆแถวบ้าน เช่น ถ่ายน้ำมันเึครื่อง น้ำมันเบรค ผ้าเบรค ล้างแอร์
ในกรณีที่เป็นเคสแปลกๆเท่านั้น นายดีจึงจะเข้าศูนย์
เพราะนายดีเชื่อว่า ของเล็กๆน้อยๆจะจ่ายแพงทำไม ในเมื่อข้างนอกหาได้ดีกว่าในราคาประหยัดกว่า
แต่ถ้าของเฉพาะเจาะจง ต้องเข้าศูนย์เท่านั้น
คุณ... คือใคร ใน 4 คนนี้ และเพราะอะไรครับ (ตรงตามคำอธิบายหรือไม่ อย่างไรบ้าง??)
หรืออาจจะมีมากกว่านี้
ขอทราบเหตุผลครับ ขอบคุณครับ
-
ผมเป็นแบบซีครับ
อยู่ในประกัน ก็เอาเข้าศูนย์ เพราะถ้าเป็นรุ่นใหม่ ๆ จริง
ช่างนอกจะรู้เรื่องเท่าช่างศูนย์ก็คงยาก อย่างรถเพิ่งเปิดตัวอย่าง
Dmax Brio Mirage Colorado Almera ฯลฯ
หลังหมดประกัน ข้างนอกตลอดแน่นอน
และช่างนอกก็คงศึกษาจนคุ้นมือกับรถคันอื่น ๆ ไปบ้างแล้ว ;D
-
มีผลโหวตด้วยก็ดีนะครับ
ผมเป็น นาย C
ถ้าอยู่ในประกันของรถ เข้าศูนย์ แต่น้ำัมันเครื่องเอาไปเอง กรองเครื่องเอาของศูนย์ เพราะเรื่องรับประกัน
ถ้าหมดประกันอู่นอกครับ ยกเว้นเคสที่ควรจะมีรับประกัน เช่น อุปกรณ์ระบบเกี่ยวข้องกับไฟฟ้า เป็นต้น หรือประเภทหาสาเหตุยากๆ ต้องใช้เครื่องจิ้มกล่อง เป็นต้น
ถ้ามีปัญหาที่ไม่คิดว่าจะต้องใช้ประกัน เข้าอู่นอกครับ เช่น ไฟแตก หลอดขาด เปลี่ยน Fluid system เป็นต้น
-
นาย C แต่หนักทาง B ครับ
-
ผมเป็นนาย C เหมือนกันครับ
อยู่อุบล ผมมีอู่นอกที่ไว้ใจได้
แต่อยู่กทม. ผมยังหาอู่นอกที่ถูกใจไม่ได้เลยครับ 555
-
นายCคับ
-
เมื่อก่อนเป็น เอ เพราะใช้ยี่ห้อที่มีช่างเก่งๆไปเปิดอู่เยอะ สามารถเลือกได้
เดี่ยวนี้เป็น บี เพราะยี่ห้อไม่นิยม + ยังไม่เจออู่นอกที่น่าไว้ใจ และคิดว่าศูนย์น่าจะอุปกรร์ตรวจเช็คครบกว่า
-
นาย ซี ละกัน ;D ;D
-
B :) :) :)
-
อนาคตคงนาย C แต่ปัจจุบันนาย D ครับ
-
Mr.C ละกันครับ
-
คุณพ่อผมเป็น Mr.D ครับ เคสหนักๆถึงจะเข้าศูนย์ครับ เล็กๆน้อยๆก็ทำเอง เนื่องมาจากต้องใช้รถทุกวันและไม่มีเวลาเข้าศูนย์หรือไปอู่เลยครับ
อย่างตอนนี้กล่องเก็บแว่นตาบนเพดานรถมันเด้งลงมาเองก็ยังไม่ได้ซ่อมเลยครับ มันก็ห้อยอยู่อย่างงั้นอ่ะ :D :D :D
-
ตอนนี้เป็นนาย B เพราะรถผมยังอยู่ในระยะประกัน
พอพ้น3ปี100000กม ไปแล้วอาจเป็นนาย C
-
D ครับ
ถ่ายน้ำมันเครื่องตามปั้มน้ำมันครับ
เสียก็ซ่อมอู่นอก ร้านข้างนอกเอา
ศูนย์บริการ ให้บริการไม่ต่างจากอู่ข้างนอก
อู่นอกเราไปยืนดูข้างๆยังได้เลยด้วยซ้ำ
(รถหลายปีแล้วล่ะครับ)
แต่คันล่าสุดเข้าศูนย์ครั้งแรกครั้งเดียว
แล้วก็ไม่ได้เข้าอีกเลย
เข้าศูนย์เฉพาะที่จำเป็นจริงๆ
ที่ช่างข้างนอกไม่ชำนาญ เคสพิเศษหรือเฉพาะจุด
เช่น เปลี่ยนหน้าปัทม์เรือนไมล์ ไฟCheck Engine ขึ้น
-
B ครับ เพราะไม่ค่อยรู้เรื่องการดูแลรถ นอกจากทั่วๆไป เช็คน้ำกลั่น ลมยาง น้ำมันเครื่อง กรองอากาศ สังเกตอาการรถ
แต่ถ้ามีปัญหาเมื่อไหร่ก็เข้าศูนย์ครับ
และคิดว่า เข้าศูนย์ ก็มีรับประกันการซ่อม รับประกันอะไหล่
-
ผมเป็นคนดีครับ อิอิอิ
เข้าอู่ 100% ครับ เพราะไม่เคยซื้อรถใหม่ ที่บ้านก็เปิดอู่ ที่นี่ก็มีอู่ที่ไว้ใจได้ ซำบาย
-
c ครับ
ขอใช้ warranty 3 ปี ที่ติดมากับรถให้หมดไปก่อน
ถ้าเอาเข้าอู่ตั้งแต่แรก บางที warranty อะไหล่บางอย่าง ทางศูนย์อาจจะแจ้งว่า warranty ขาดไปแล้ว ไม่รับประกันแล้ว ก็เป็นได้ครับ
ก็เข้าใจว่าเข้าอู่ตั้งแต่แรก คง save money ไปได้เยอะ แต่อะไหล่บางอย่าง ถ้าเสีย ทางศูนย์เค้าก็อาจจะทำเรื่องเคลมได้ฟรีๆ (อะไหล่บางตัวก็แพงซะด้วย)
ผมว่าบางที เครื่องไม้ เครื่องมือ ทางศูนย์น่าจะมีความพร้อม และใช้เครื่องมือที่ทันสมัยกว่าตรวจเช็คและรับทราบอาการรถได้อย่างรวดเร็ว
บางทีเข้าอู่ก็ต้อง งมเข็มไปเรื่อย เปลี่ยนนู่น เปลี่ยนนี่ กว่าจะจับอาการเจอก็หมดเงินไปอาจจะไม่น้อยเหมือนกันครับ
ยิ่งเป็นรถใหม่ป้ายแดง ผมว่าเป็นใครก็ต้องรักรถมากเป็นพิเศษ (เห่อลูกคนใหม่) ถ้าเอาไปเข้าอู่ บางทีคราบน้ำมันเลอะเบาะบ้าง เพดานหลังคาบ้าง จะพาลหงุดหงิดเอานะครับ
แต่ก็ไม่ใช่ว่าเอารถเข้าศูนย์แล้ว รถจะไม่เลอะเลย ก็ไม่ใช่หรอกครับ แต่บางที เค้ามีการอบรมจากบริษัท เช่นให้เอาพลาสติกคลุมพวงมาลัย พลาสติกคลุมเบาะ อะไรอย่างนี้อะครับ ผมว่าก็อาจจะทำให้เลอะน้อยกว่าการนำรถไปเข้าอู่(แต่บางอู่ก็ดูแลรถดี ซ่อมดี รถสะอาดเอี่ยมเหมือนเดิม ก็มีถมไปครับ ;D)
เอาเป็นว่ารถใหม่ๆป้ายแดง ผมก็เอาเข้าศูนย์ตั้งแต่แรก จนหมดประกัน แล้วค่อยหาอู่ดีดีกันอีกทีครับ ตอนแรกเค้าก็มีฟรีค่าแรงนี่นา ก็อาจจะช่วยทุ่นไปนิดหน่อยเนอะ ;) ;)
-
ผมทำตาม C ครับ เลยประกันผมก็ยังเข้าศูนย์
ยกเว้นบางเรื่องที่ทำข้างนอก
ล่าสุดพึ่งเอา Teana J32 เข้าเช็ค 150,000 กม. พอดี วิ่ง 2ปี 8 เดือน
ค่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ลดแล้วไม่ถึง2,000 กรองน้ำมัน 198 บาท
ที่จ่ายเพิ่มก็ยางรองหัวโช้คขวาที่ขาด ราคา 1,970 บาท ไม่รวมใส่อีก 700
สรับยาง พร้อมตั้งศูนย์ ไม่ถึง800 ถูกกว่าACT อีก
งวดนี้จ่ายไป 6,700 บาท. เป็นคุณ คุณจะเข้าอู่ข้างนอกไหมครับ ;D
-
ผมเป็นนาย c ครับ ผสมกันทุกวันนี้ก็ยังไปถ่ายน้ำมันเครื่องที่ศูนย์อยู่ โชคดีว่าศูนย์ที่เข้าประจำช่างจะเช็คให้ละเอียด บางรายการเล็กน้อยก็ไม่คิดเงิน อย่างน้อยยังไม่เคยโดนค่าน้ำกลั่น ยกเว้นเฉพาะทางอย่างเบรค,ช่วงล่าง,ไปทำข้างนอกเพราะมีความชำนาญมากกว่า ข้อสำคัญเวลาขายต่อแล้วเปิด service book ให้คนมาซื้อดูว่าเช็คศูนย์ตลอดเค้าก็มีความมั่นใจในรถเราด้วย
-
เป็นนาย C ค่ะ
-
สำหรับรถญี่ปุ่นที่บ้าน คล้ายๆ นาย D ครับ
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ ตามระยะเอง
เอารถเข้าอู่เฉพาะทาง (หม้อน้ำ แอร์ แบ็ตฯ) เมื่อเริ่มมีอาการ
และเอารถเข้าอู่นอกเมื่อต้องซ่อมหรือ maintenance ใหญ่
พวกศูนย์ไม่ได้กินเงินผมหรอก ;D
-
C+D
-
c ละกันครับ
แต่ถ้างานซ่อมอะไรที่ทำเองได้ ทำเองหมดก่อนตัดสินใจเข้าอู่นอก
-
โหวตให้นาย B ครับ
-
ผมเป็นประเภท D ครับ (พิเศษไปหน่อย) เพราะด้วยความที่คลุกคลีกับรถแต่เล็ก หัดเปลี่ยนล้อเองตั้งแต่เด็ก ใช้กากบาทขันล้อเอง (เว้นแต่จะมีปืนลมและบล็อค) ขี้เกียจจ่ายค่าศูนย์ครับ แพงกว่านั่งทำเอง
-
ผมเป็น C ครับ แต่หลังหมดประกันแล้วผมเข้าศูนย์ MMS Bosch ครับ
-
เออ MMS Bosch คืออะไร แล้วเขามีอะไรบริการมั่งครับ?
ได้ยินชื่อมานานแล้ว แต่ปกติเห็นแต่รถบรรทุกนิครับ
-
B ครับ เข้าแต่ศูนย์
-
นาย C+D
-
ถ้ารถใหม่ ก็นาย C ครับ
ถ้ารถใช้มาเกิน 3 ปี ก็จะเป็นนาย A ครับ
-
ถ้ารถใหม่ ก็นาย C ครับ
ถ้ารถใช้มาเกิน 3 ปี ก็จะเป็นนาย A ครับ
ถ้าคุณใช้ Mazda แนะนำ เป็น D ครับ
-
ผม C ฮะ
แก่ไข D ฮะ ตอนนี้มีอู่นอกไว้รอ ประมาณ 4 อู่แว้ว ;D
-
ถ้ารถใหม่ ก็นาย C ครับ
ถ้ารถใช้มาเกิน 3 ปี ก็จะเป็นนาย A ครับ
ถ้าคุณใช้ Mazda แนะนำ เป็น D ครับ
แสดงว่าอะไหล่ Mazda แพงเมื่อเทียบกับเจ้าอื่นหรือครับ?
-
ถ้ารถใหม่ ก็นาย C ครับ
ถ้ารถใช้มาเกิน 3 ปี ก็จะเป็นนาย A ครับ
ถ้าคุณใช้ Mazda แนะนำ เป็น D ครับ
แสดงว่าอะไหล่ Mazda แพงเมื่อเทียบกับเจ้าอื่นหรือครับ?
อะไหล่ทั่วไปไม่แพงครับ
แต่ค่าแรงแพงครับ และอะไหล่ในศูนย์ กันอู่มาสด้าก็ตัวเดียวกัน ซึ่งไม่เหมือน เจ้าอื่น ที่มีอะไหล่ปลอม เทียบแท้ เทียบปลอม ขายแข่งครับ
ทำให้ยี่ห้ออื่นซ่อมอู่นอกแล้วราคาถูกกว่าศูนย์มาก แต่มาสด้า ซ่อมข้างนอก อะไหล่ถูกกว่าหน่อยแต่ค่าแรงรวมในอะไหล่แล้ว
ราคาจึงถูกกว่าไม่เท่าไหล่ แต่พวกน้ำมันเครื่องก็หาที่ชอบประหยัดได้เยอะครับ
แต่ถ้าจะเข้ศูนย์ตลอดก็ได้ไม่มีปัญหา แต่อู่มาสด้าที่ทำเฉพาะมันพอหาได้น่ะครับ
-
มีคำถามอยากลองถามชาว HLM เล่นๆเกี่ยวกับ "ศูนย์ VS อู่" ครับว่า...
เมื่อถึงระยะที่จะต้องเข้าซ่อมบำรุงหรือเช็คระยะ
มีคน 4 คน ที่ใช้รถยี่ห้อเดียวกัน รุ่นเดียวกัน และซื้อมาปีเดียวกัน
โดยมีโจทย์การเข้าเช็คระยะซ่อมบำรุงที่แตกต่าง
- นายเอ
เข้าอู่นอก ตลอดระยะเวลาที่ใช้รถ โดยไม่สนใจว่ารถจะยังอยู่ในระยะประกันหรือไม่
เพราะเค้าคิดว่า อู่นอกมีค่าใช้จ่ายถูกกว่ามาก มีอะไหล่แท้ที่เหมือนกันศูนย์ โดยมีช่างที่ออกจากศูนยเป็นเจ้าของ
เค้าจึงคิดว่า ไ่ม่มีความจำเป็นที่จะต้องนำรถเข้าศูนย์ เพราะเค้าสามารถหาสิ่งดีๆมาใส่รถของเค้าได้
ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเครื่อง กรอง ปะเก็น ผ้าเบรค อะไหล่ช่วงล่าง โดยไม่ต้องใช้ของศูนย์เท่านั้น
เค้ามีความรู้พื้นฐานอยู่บ้าง มีความเข้าใจในรถเบื้องต้น
- นายซี
นายซีเป็นส่วนผสมของนายเอและนายบี
เค้าเชื่อว่า การเข้าศูนย์เป็นสิ่งที่ดี แต่ไม่ควรไว้ใจศูนย์มากเกินไปถ้าเค้าสามารถหาอู่ข้างนอกได้
นายซีจะเข้าศูนย์เพื่อเช็คระยะในขั้นต้นก่อนจนกระทั่งหมดระยะประกัน หลังจากนั้นจึงจะเข้าศูนย์
เค้ามองว่า ควรจะใช้ประโยชน์จากประกันรถยนต์ให้หมดก่อน ยอมจ่ายแพงกับศูนย์ก่อนเพื่อความมั่นใจ
หลังจากนั้น เค้าจึงไปเข้าอู่นอกหลังจากรถของเค้าหมดระยะประกันไปแล้วเพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย
ถึงอย่างนั้น นายซี ก็มีความรู้เรื่องรถไม่มาก ยังหาอู่ดีๆอู่ประจำไม่ได้ และยังหวั่นๆใจอยู่...
คุณ... คือใคร ใน 4 คนนี้ และเพราะอะไรครับ (ตรงตามคำอธิบายหรือไม่ อย่างไรบ้าง??)
หรืออาจจะมีมากกว่านี้
ขอทราบเหตุผลครับ ขอบคุณครับ
เป็น นาย A ในกรณีรถเก่า ยี่ห้อตลาด(Toyota Corolla AE100) :)
เป็น นาย C ในกรณีรถใหม่ ยี่ห้อตลาด(Nissan March) ;)
แต่อนาคตจะเป็น นาย B ในกรณีซื้อรถหรู พวก BMW Volvo Benz รถยี่ห้อแปลกๆ แต่พอรถเก่า จะเปลี่ยนตนเอง เป็น ขายทิ้งทุก 5 ปีออกคันใหม่ ไม่ก็เป็น นาย D ครับ :D
-
C+B ครับ
-
ผมเป็นนาย C ครับ
ความรู้เรื่องรถ ปานกลาง ส่วนใหญ่จะเป็นเรื่องพื้นฐานที่คนทั่วไปต้องรู้และปฏิบัติได้เอง
เข้าศูนย์เพื่อหวังลายเซ็นกำกับบนบุ๊ค
ก่อนเอาไปเข้าศูนย์ จะดึงก้านน้ำมันเครื่องมาป้ายบนกระดาษขาว
แล้วหลังจากออกจากศูนย์ก็ดึงมาดูอีกรอบเพื่อเทียบสี ความหนืด
แอบเอาปากกาเมจิกถาวร กากบาทไว้ตามอุปกรณ์ที่ต้องเปลี่ยนทิ้ง เช่น กรองน้ำมันเครื่อง กรองแอร์
แต้มสีเมจิกไว้แถมยางหรือก้านล้อแม็กซ์เพื่อรู้ว่าสลับยางจริง
ปล. ผมโรคจิตไปหรือป่าว ::)
-
เป็นนายA ครับ เพราะเข้าศูนย์ ได้ค่าอะไหล่ลด 20% (วรจักรลดแค่ 22%) ค่าแรงลด 50% ทั้งหมดนี้ประกัน 6เดือน จะเข้าอู่ข้างนอกให้เสี่ยงทำไม
แต่อีกคันเก่าอีกคันให้ช่างมือหนึ่งจากศูนย์มาซ่อมให้ที่บ้าน
-
ถ้ารถใหม่ ก็นาย C ครับ
ถ้ารถใช้มาเกิน 3 ปี ก็จะเป็นนาย A ครับ
ถ้าคุณใช้ Mazda แนะนำ เป็น D ครับ
แสดงว่าอะไหล่ Mazda แพงเมื่อเทียบกับเจ้าอื่นหรือครับ?
อะไหล่ทั่วไปไม่แพงครับ
แต่ค่าแรงแพงครับ และอะไหล่ในศูนย์ กันอู่มาสด้าก็ตัวเดียวกัน ซึ่งไม่เหมือน เจ้าอื่น ที่มีอะไหล่ปลอม เทียบแท้ เทียบปลอม ขายแข่งครับ
ทำให้ยี่ห้ออื่นซ่อมอู่นอกแล้วราคาถูกกว่าศูนย์มาก แต่มาสด้า ซ่อมข้างนอก อะไหล่ถูกกว่าหน่อยแต่ค่าแรงรวมในอะไหล่แล้ว
ราคาจึงถูกกว่าไม่เท่าไหล่ แต่พวกน้ำมันเครื่องก็หาที่ชอบประหยัดได้เยอะครับ
แต่ถ้าจะเข้ศูนย์ตลอดก็ได้ไม่มีปัญหา แต่อู่มาสด้าที่ทำเฉพาะมันพอหาได้น่ะครับ
ขอบคุณมากๆ ครับ สำหรับคำแนะนำครับ :)
ผมเองก็ยังใหม่กับ ยี่ห้อนี้ Mazda คันแรกของบ้านเลย
พอจะรู้แค่ว่า ศูนย์ค่าแรงแพง อู่นอกจะถูกกว่า อะไหล่เบิกศูนย์ เหมือนกัน ไม่ค่อยมีของเทียบอ่ะครับ
-
นาย C ครับ
เอาเข้าศูนย์เวลาถึงรอบเช็คระยะที่ต้องได้ตราประทับศูนย์เพื่อนรักษาสิทธิรับประกัน 3 ปีครับ
แต่ผมก็สั่งซื้อ service manual มาไว้ซ่อมเองจากสำนักเขียนชื่อดังที่อังกฤษตามรุ่นรถที่ผมมีนะ
ยกตัวอย่างเช่นผมใช้ครูซ รถต้องเข้าเช็คทุก 15,000 ผมก็จะเข้าทุกรอบเมื่อระยะถึง 15,000
แต่ทุกๆรอบ 5,000 กม. ผมจะจัดการ เปลี่ยนถ่ายของเหลว หรือ จัดการระบบเบรคเองครับ
ทำมาตั้งแต่โฟกัสแล้ว
ถึงเคยเขียนบอกไว้ว่าศูนย์ฟอร์ดห่วยแต...มาก แต่ก็ดีอย่างที่ทำให้ผมดิ้นรนจนซ่อมเองเป็นหลายอย่าง
-
C+D
บางอย่างซ่อมเองได้ ก็ซ่อม เอาระยะประกันก็ไป ตรวจตามเวลา ระยะทางที่ 0
mms คล้าย act bq ประมาณนั้นครับ แต่เค้าใช้ อะไหล่Bosch ซึ่ง ผมมองว่าอะไหล่มาตรฐานกว่า 0 ซะอีก
-
นายบีเลยจ้า ;D