Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: joeyote ที่ มิถุนายน 15, 2012, 15:00:03
-
ราคานี้ ถึงชั้น กระบะ เทพพพ เลยนะเนี่ย
-
ฮึ่ม!!! ราคานี้จะขายใครดีล่ะเนี่ย? :o
คนธรรมดาสามัญทั่วไปคงไม่มีใครซื้อกระบะคันละเกือบสองล้านแบบนี้ ส่วนคนรวยถ้าอยากขนของบ้างคงเพิ่มเงินนิดหน่อยไปหา BMW X1 หรือไม่ก็วอลโว่ XC 60 รุ่นล่างสุดกัน จะบริหารยังไงดีล่ะ? :-X
-
แพงกว่ากระบะสี่ประตูรุ่นท็อป หนึ่งเท่าเลย
-
ราคานี้ ถึงชั้น กระบะ เทพพพ เลยนะเนี่ย
http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9550000073260 (http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9550000073260)
ข่าวจาก MGR ครับ
-
กะบะแพงขนาดนั้น ต้องซื้อมาโชว์ด้วย ขับขนของเฉยๆไม่ได้หรอก
-
ขายให้คนกลุ่มไหนบอกหน่อย ;D
-
ถ้ามันเทพขนาดนั้นจริง ช่วยปรับให้ราคาอยู่ในระหว่าง 1.3-1.5 ได้ไหม
ถ้า 1.8 จริง จะมีใครกล้าเอาไปบรรทุกกันบ้าง (คงมีแต่น้อย)
ราคาขายมันผิดกับวัตถุประสงค์ของรถอย่างแรง....
ปล. ทำไมไม่นำ polo หรือ Golf ใส่เครื่อง 1.4 tsi ตัวที่ได้รางวัล จะขายดีกว่าไหม ???
-
เอามาประกอบไทยเถอะ ราคามันมาแนว Prius C ละ
-
เป็นผมเองเงิน 1.8 ล้าน
ไปซื้อ Ranger ไว้ขับเท่ห์ๆ
ออก D-Max ไว้ขับใช้งาน
-
มองช่องทางตลาดส่วนไหนผิดไปหรือเปล่าเนี่ย ?
-
ซื้อไว้ขนผัก 55+
-
ไม่อยากคิดถึงเวลาขายต่อ :D
-
ขอให้มาจริงๆแต่ราคา1.8ล้านจะบ้าไปแล้ว
Volkswagen Amarok 2011: Comercial de lan็amento no Brasil (http://www.youtube.com/watch?v=qMYnEj4q5tQ#ws)
Volkswagen Amarok 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=DVvVAmSTni0#ws)
4x4AUTO - VW Amarok 2.0 TDI (http://www.youtube.com/watch?v=p9VTbjQbjr4#ws)
AMAROK ( Ponei maldito ้ o ca&@%$& ) (http://www.youtube.com/watch?v=2bDAaktEPLw#ws)
-
ขายน่ะดี แต่ราคา.....เอาอะไรคิด
-
คิดออกแล้ว แบบนี้ต้องซื้อไว้ขนเพชร ขนทอง จะคุ้มค่าหน่อย
-
บ้าไปเปล่า ต่อให้เจ้าตลาด อย่างวีโก้ ดีแมก ทำมา ก็ไม่มีทางขายได้
-
เค้านำเข้าทั้งคันสิ่งที่ทำให้มันแพงน่าจะเป็นเรื่องภาษี ถ้าคุณเป็นคนนำเข้ามาแล้วคิดว่ามันขายไม่ได้คงไม่นำเข้ามา
แต่ถ้านำเข้ามาแล้วคิดว่าขายได้ก็เอาเข้ามาเหอะ ดูอย่างกระบะสี่ประตูที่ออสเตรเลียราคาเกือบจะเท่า 350Z อยู่แล้ว
ใครใคร่ค้าม้า ค้า ใครใคร่ค้าวัว ค้า ใครใคร่ค้ากระบะแพงๆ ค้า
-
ราคาไม่น่าซื้ออย่างแรง
-
ถ้าดู spec ก็ถือว่าไม่ธรรมดา 2.0 Bi-Turbo + 8AT
-
ล้านแปดเพื่อรถกระบะ...
ทำไปได้
ยังคิดไม่ออกว่าจะขายให้ลูกค้ากลุ่มไหน
-
ถ้าดู spec ก็ถือว่าไม่ธรรมดา 2.0 Bi-Turbo + 8AT
ใช่ๆ 177 hp 420Nm นะ
-
จะขายได้กี่คันเนี๊ยะ คห. ส่วนตัวนะครับ คิดว่าที่น่าเอาพวกกระบะคันใหญ่ ๆ อย่างของ ฟอร์ด หรือ GM เพราะเห็นพวกเพื่อนที่เล่น ฮาร์เล่ อยู่ อยากได้กันมาก ราคาขนาดนี้ ค่อยน่าลุ้นหน่อย
-
แล้วตัวตอนเดียว ราคาจะถึงล้านป่าวคับ
กะว่าจะเอาไปบรรทุกสาวๆ ให้เต็มกระบะท้ายเลย ;D ;D ;D
-
เกียร์ 8 at เจ๋งอ่ะครับ คงเทห์น่าดู อิอิ
-
สำหรับผม ผมว่าแพงไปนะ 1.8m ผมเอาตังไปถอยแรงเจอร์ตัวท๊อปแล้วแต่งเต็มดีกว่า ;D
-
ผมถอย D-Max ตัวท๊อป ราคา 9 แสนกลางๆ
แล้วเอาส่วนต่าง 8 แสนนิดๆ เก็บไว้จ่ายค่าน้ำมันได้ราวๆ 10 ปี พร้อมทำประกันทุกปีได้ด้วยซ้ำ
เห็นราคาแล้ว เพลียเลย
อาจจะขายได้ แต่ได้กี่คัน
-
ในข่าวบอก กระบะสุดหรูอะ อย่างนี้ พวกกระบะดีแม็กซ์ วีโก้ ตามตลาดสดก็กลายเป็นกระบะสุดหรูกันหมดแล้ว อิอิ นึกภาพ อมาร็อก ราคาเกือบสองล้าน วิ่งด้วยความเร็วสูงอยู่บนทางด่วน แซงทุกคัน ไปอยู่หัวแถว คนขับยิ้ม ทันใดนั้นเอง วิโก้เก่าๆ 3.0 ก็วิ่งสวน ฉีกขึ้นไปอย่างง่ายดาย หลังจากนั้น........ (ขำๆนะครับ ;D ;D ;D)
-
เอามาประกอบไทยเถอะ ราคามันมาแนว Prius C ละ
VW กำลังเตรียมประกอบรถในภูมิภาค อาเซียนครับ ในมาเลย์เริ่มแล้ว
ที่จีน VW คือรถันดับหนึ่งเลย
-
VW ไม่ใช่รถหรูนะ แต่คนไทยคิดไปเองจากราคา
-
เป็นกระบะเทคโนโลยีจัดเต็มมาก และไม่ใช่แบรนด์พรีเมี่ยม ที่ให้เครื่อง 2.0 Bi-Turbo เกียร์ 8 สปีด แสดงว่าสามารถใช้เชิงพาณิชย์(ใช้แบบถึก)ได้
ถ้าที่บ้านเค้ารุ่นท็อปเป็นแบบนี้ ย้ำอีกทีว่าไม่ใช่แบรนด์พรีเมี่ยม แล้วบ้านเราทำไมยังงมโข่งอยู่กับเครื่อง 2.5-3.0 กันล่ะนี่?? (เฉพาะเจ้าตลาดนะ)
ราคาแบบ เอ่อ..จะขายใคร? 555
-
เป็นกระบะเทคโนโลยีจัดเต็มมาก และไม่ใช่แบรนด์พรีเมี่ยม ที่ให้เครื่อง 2.0 Bi-Turbo เกียร์ 8 สปีด แสดงว่าสามารถใช้เชิงพาณิชย์(ใช้แบบถึก)ได้
ถ้าที่บ้านเค้ารุ่นท็อปเป็นแบบนี้ ย้ำอีกทีว่าไม่ใช่แบรนด์พรีเมี่ยม แล้วบ้านเราทำไมยังงมโข่งอยู่กับเครื่อง 2.5-3.0 กันล่ะนี่?? (เฉพาะเจ้าตลาดนะ)
ราคาแบบ เอ่อ..จะขายใคร? 555
ก็มันไม่ใช่แบรนด์พรีเมี่ยมอยู่แล้วครับ มันคือรถบ้านๆ เอามาใช้งาน ทั่วโลก รถบ้านทั่วไปก็มี เช่น โตโยต้า โฟร์ค ฟอร์ด เชฟ อันนี้ภาพรวม มันอยู่ระดับเดียวกัน เหนือขึ้นไปก็พวกพรีเมี่ยม เบนซ์ บีเอ็ม เล็กซัส คาดิแล็ก ลินคอร์น อคิวร่า ออดี้ อินฟินิตี้ เป็นต้น แต่ในไทยเราวัดอะไรไม่ได้ เพราะมันนำเข้า ภาษีครับภาษี แต่ไม่เห็นในข่าวหรือครับ ผู้บริหารเค้าบอก มันคือกระบะสุดหรูนะครับ จะมีท่านใดกล้าเถียงท่านผู้บริหารหรือครับ เค้าบอกมันหรูมาก (หรือว่าหรู โครตๆนั่นเอง) ;D ;D ;D (ขำๆนะครับ)
-
1.8 ล้านเพื่อ VW
ผมเอาไปซื้อ Ranger 3.2 Wildtrak คันละ 1.1M ดีกว่า
-
จัดเต็มตรงหนาย
คนไทยไม่เอาหรอก 2.0 อะ
คนไทยชอบ 3.0 :P
1.8 ล้าน
ไปเอา FORD 3.0 WILDTRACK ดีไหม
-
เอ่อ .................... เอามาขายใครครับ ............. ผู้บริหารเข้าใจอะไรผิดไปหรือเปล่า !!!!!!!
อยากรู้จริงๆ คนที่ซื้อ จะมีสักกี่คน !!! และซื้อไปเพื่อ !!!!!!!!
-
ไม่สวย แพง คนยังเหวอศูนย์บริการ
จะสู้จ้าวตลาดได้ไงละ
-
จัดเต็มตรงหนาย
คนไทยไม่เอาหรอก 2.0 อะ
คนไทยชอบ 3.0 :P
1.8 ล้าน
ไปเอา FORD 3.0 WILDTRACK ดีไหม
เครื่อง 3.0 ดีเซลมันก็แรงจริงนะ แต่เครื่อง 2.0 ดีเซล เค้าลดขนาด CC ลง แต่แรงมากขึ้น แถมเทคโนโลยีดีกว่า บอกได้เลย ลืมรถกระบะบ้านๆ ไปเลย (ยกเว้น Ford Ranger T6)
ส่วนราคา 1.8 ล้านนะเหรอ เป็นเพราะ Volkswagen ไม่มีฐานการผลิตในไทยไง ผมไปฮ่องกงมา เห็น Volkswagen Audi BMW ฯลฯ กันทั้งเมืองเลย
-
ถ้าสักล้านต้นๆ พอไหวครับ
แต่ราคานี้ ถามจิงๆเหอะ ว่ากลุ่มลูกค้าที่จะซื้อ จะเป็นคนแบบไหน
คงไม่ได้เอามาเป็นรถกระบะส่งของหรอกเนาะ
แล้วก็ คงไม่ได้เอามาเป็นรถผู้บริหารด้วย
-
ถ้าสักล้านต้นๆ พอไหวครับ
แต่ราคานี้ ถามจิงๆเหอะ ว่ากลุ่มลูกค้าที่จะซื้อ จะเป็นคนแบบไหน
คงไม่ได้เอามาเป็นรถกระบะส่งของหรอกเนาะ
แล้วก็ คงไม่ได้เอามาเป็นรถผู้บริหารด้วย
ราคามันทะลุ SUV PPV อย่างนั้น เหลือแต่คน บ้า หละครับ
-
มันเจ๋งสวดยอดไปเลยครับท่าน ถ้าย้ายมาผลิตที่มาเลฯ เมื่อไหร่คงได้มีเฮมากกว่านี้อีก รถยุโรปรุกไทยกันมันส์หยดแน่ ๆ
-
ถ้าผมมีตังค์ผมเอานะ ก็คงเป็นรถเอาไว้ไปต่างจังหวัดที่ๆรถต้องลุยหน่อย(นึกภาพเป็นเจ้าของสวนยางที่มีที่หลายร้อยไร่)มีsuvแล้วแต่เสียดายอยากไว้ใช้ในเมือง แต่ต้องเน้นนั่งสบายปนหรู ความปลอดภัยครบ แอบต้องขนของได้ นี้คงตอบโจทย์ได้ ถ้าเงินถึงและมันคงไม่ใช่คันเดียวในบ้านแน่ (เริ่มฝันล่ะเรา)
-
ถือว่าใจกล้ามากๆ ถ้าจะมาจริง
เพราะเชื่อว่า น้อยคนที่จะซื้อจริง(แต่หลายคนชอบนะ แต่ซื้อไม่ไหว)
แถมเครื่อง 2.0BiTDi ก็ดีนะ แต่ CC น้อยสุดแบบนี้ อาจโดนครหาว่าไม่แรง หรือไปไม่ไหวแน่ๆ
(แต่คนรู้ก็จะรู้เองว่าไหวหรือไม่)
แต่ราคาแบบนี้ ผมว่า ผมขอไปหา Sonata 2.0G ดีกว่าครับ(ไม่เอาข้อดี-เสียมาเกี่ยวเลยแม้แต่นิด)
Amarok ก็ชอบนะ แต่เข้าใจใช่มั้ยครับว่าตัวเลือกมันเยอะ ;D
-
เอา 2.7 เบนซิน วีโก้ Set bo ยังเหลือเงินทำอย่างอื่นด้วย ประเทศไทย ของดีจริงๆ ราคาแพงๆยังขายยาก แต่นี้ถ้าไม่ดีกว่ากันมาก แบบทิ้งกันแล้วยังเห็นฝุ่น ผมว่าดับ ถ้าวัดกับ izusu เรื่องศูนย์มาก่อนเพื่อนเลย + กับคนใช้กระบะ ทุกวันนี้น้อยคนที่จะขับเอง ลูกน้องทั้งนั้น เหมือนแท๊กซี่ เท้าก็รู้ๆกันอยู่ ลากมันทุกเกียร์ หลุม บ่อ ในสายตาพวกพี่ก็ไม่มี รูดหมด ค่าอะไหล่ ผมว่ายังไงก็ต้องแพงกว่าแน่ๆ สำหรับคนที่คิดจะทำธุรกิจจริงๆ จะซื้อหรอครับ เป้นผม ซื้อ ที่มีอยู่ + ราคาถูกกว่า เก็บเงินไว้ซ่อม หรือซื้อมาสำรองดีกว่ามั้ง เชิงพาณิชย์มีอะไรมากกว่าที่คิด - -"
-
มันก็เกรดสูงกว่ากะบะญี่ปุ่นหน่อยๆตามมาตรฐานเยอรมัน ราคาในออสเตรเลียก็สูงกว่ากะบะญี่ปุ่นนิดๆ
เข้าใจว่าราคาแพงเพราะนำเข้าทั้งคัน
คิดแล้วก็งงเหมือนกันว่าขายใคร? รถมันหรูมั้ย? คำตอบคือ "ไม่" สวยมั้ย? สำหรับผมนะ "มันลงตัวมากๆทีเดียว"
1.8 ล้าน ที่ต้องจ่ายให้กับกะบะ 4 ประตู เล่นตัวอื่นดีกว่ามั้ย ถ้าอยากได้ภาพลักษณ์หรู หรือ ถ้าเอามาขนของ ลุยได้ ตัวเลือกในตลาดอีกเพียบ
อย่างน้อยก็คิดซะว่าเติมสีสันให้วงการรถเมืองไทย
-
ก็อย่างว่าอ่ะครับ ถ้ามีเงินมันก็ไม่ใช่ปัญหา ผมว่ามันก็สวยดีนะครับ ถ้ามาแบบออพชั่นจัดเต็มแบบฟอร์ดหรือมากกว่า
ก็น่าจะพอขายได้ มันก็ดูสวยดีนะครับ สรุปว่าถ้าผมเป็นเศรษฐีมีเงินเยอะ ผมอาจจะซื้อก็เป็นได้ ;D ;D ;D
-
เรียนถามเป็นความรู้ครับ ผมเคยอ่านเจอจากเว็บเว็บนึงว่า เจ้าตัวนี้ใช้โครงสร้างร่วมกับ Vigo นี่จริงหรือไม่ครับ
โดยส่วนตัวไม่เชื่อ ครับ แต่อยากทราบความจริงครับ อ่านจากอีกเว็บแล้วรู้สึกมันไม่ใช่อ่ะครับ
ความเห็นส่วนตัวถ้าเงินเหลือ ซื้อใช้แน่นอน ครับ ;D
-
ตั้งเป้าไว้ปีละ300คัน เยอะไปป่าวครับกับกระบะ 1.8m
-
เอามาประกอบไทยเถอะ ราคามันมาแนว Prius C ละ
VW กำลังเตรียมประกอบรถในภูมิภาค อาเซียนครับ ในมาเลย์เริ่มแล้ว
ที่จีน VW คือรถันดับหนึ่งเลย
นึกถึง santana 3000 ทันทีเลยครับ ;D
แท๊กซี่ใช้กันเต็ม ขับสยองมาก
-
ผมสนใจนะครับ
แต่แค่สนใจจริง
ให้ซื้อก็ไม่เอา
-
ถามคำเดียว....ใครกล้าซื้อ ถ้าไม่ใช่สาวกแบรนด์ VW จริงๆ
-
ไม่คุ้มอย่างแรงครับ
ต่อให้มันเป็น 2.0 Bi-turbo, 8-speed A/T ก็เถอะครับ
ตราบใดที่เมืองไทยยังเป็นฐานกระบะ 1 ตันอยู่อย่างนี้ ขายยากครับ เพราะ Amarok มันก็คือคู่แข่งตรงกับกระบะจากไทยนี่แหล่ะครับ
ผมขอทายว่าคงมีการม้วนเสื่อกลับแหง... อย่าลืมว่าค่าอะไหล่นี่สิ... คนไทยอาจจะทำใจกะค่าอะไหล่ของกระบะ 1.8 ล. ไม่ได้ 55555+
-
รถ segment เดียวกับ Vigo/D-Max ราคานี้
หวัดดีฮับ บายๆ
-
ราคาแพง "เพราะรถคันนี้ ต้องนำเข้า เลยต้องจ่ายภาษีนำเข้า มันเลยทะลุไป 1.8 ล้าน
ไม่แปลกครับ เรื่องปกติ เพราะ ภาษีครับ"
ผมเชื่อว่า มีคนซื้อ
และ คนที่จะซื้อหนะ หนึ่งในนั้น จะต้องเข้ามาดูเว็บของเรากันอยู่แน่ๆ...
ถึงวันหนึ่ง ถ้ามีรถ Demo
เราทำ Full Review ของมันแน่ๆ
เพราผมก็อยากรู้เหมือนกันว่า แพงขนาดนี้ มันนจะดีแค่ไหน
ดีพอให้ตั้งราคากันขนาดนี้เลยหรือเปล่า?
-
ที่อุดรมีวิ่งคันนึง สีขาว วัยรุ่นขับซะด้วย รูปร่างดูประหลาดดี มันไม่มนๆ เหมือนกระบะบ้านเรา เสียอย่างเดียว...
พวงมาลัยซ้าย และทะเบียนต่างประเทศ ;D
-
1.8 ล้าน เราจะได้ใช้ระบบหรือเทคโนโลยีขับเคลื่อน4ล้อ แบบเดียวกับรถราคาแพงๆอย่าง audi Q ต่างๆ กับ porsche cayenne รึเปล่านะ เพราะมันอยู่ในบ.เดียวกันน่าคิดนะครับ
(แต่คงยาก) ถ้านำมาใช้จริงๆ 1.8 ล้าน ถ้าคิดเล่นๆแค่ ระบบขับ 4 การบังคับควบคุมที่ดีกว่ากระบะบ้านๆทั่วไป ก็ถือว่าคุ้มค่านะ ถ้าคุณภาพวัสดุการประกอบแบบเดียวกับ Golf gti
ออปชั้นต่างๆต้องจัดเต็มจริงๆ ;D ;D
-
กล้าเนอะ!!! :D
-
ตังเหลือๆผมเอานะ
-
ถ้าเอาไปดัดแปลงเป็น SUV(PPV) ราคานี้ผมว่าน่าจะขายได้มากกว่าเป็นกระบะนะครับเนี่ย
เครื่องยนต์ความแรงไม่เท่าไหร่ แต่เกียร์นี่สิ... ขั้นเทพ
-
ผมก็ว่าขายได้ครับ
ไม่ใช่กลุ่มลูกค้ากระบะปัจจุบัน
แต่เป็นกลุ่มที่อยากขับกระบะ แล้วต้องแตกต่าง แพงไม่ว่า ฉันจะซื้อง่ะ..
อวยพรให้ท่านคงจะประทับใจยนตรกิจนะคร้าาาบ
-
ยนตรกิจ อาจจะอะไหล่แพง บริการไม่ถึงกับดี
แต่เชื่อขนมกินได้เลยว่า สมัยนี้ ไม่น่าเลวร้ายเท่ากับ F อีกแล้ว...
-
แพงจังสำหรับกระบะ
อยากรู้ว่าใครเป็นกลุ่มเป้าหมาย ของคันนี้
-
ถ้าเงินเหลือผมซื้อ แล้วเอาไปขับเล่นสงกราณด้วย เท่มาก
-
คงขายได้เฉพาะกลุ่ม หรือคนที่ชอบกระบะแต่ไม่อยากเหมือนรถบ้านๆ และต้องมีเงินมากด้วย ;D