Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: nobeta04 ที่ กรกฎาคม 12, 2012, 11:55:31
-
ขอสอบถามเพื่อนๆ พอดีสนใจกระบะ 4 ประตู ยี่ห้อไหนน่าเล่นมากที่สุดครับ ไม่ว่าจะเป็น
- รูปลักษณ์ภายนอก
- อัตราเร่ง
- อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน
- ปัญหาไม่จุกจิก
ตอนนี้ที่มีมองๆ อยู่ ก็มี d-max v-cross, mazda bt-50 pro, ford ranger จริงๆ ก็มอง chevrolet อยู่ แต่ไม่ค่อยชอบใจศูนย์บริการเท่าไหร่
ฝากด้วยครับ
-
สวยสำหรับผมตอนนี้นะ และรถโมเดลยังใหม่ๆ ต้อง ฟอร์ดเรนเจอร์เท่านั้น สวยใหญ่ บึกบึน
รองลงมาก็ ดีแม๊ก ครับ
-
สำหรับผมตอนนี้ bt-50 pro เท่านั้น ;D
-
สำหรับผมมองนะ เรียงตามนี้เลย
1.Ford Ranger ดีทุกอย่างเสียเรื่องศูนย์
2.Mazda BT50 pro ด้านดีไซน์ดีเกือบทุกอย่าง เสียไปท้ายไม่โดนใจ
3.Isuzu D-Max V-Cross ดี แต่การขับสู้2ตัวข้างบนไม่ค่อยได้
4.Chevrolet Colorado ดีพอๆ D-Max ผมชอบดีไซน์มากกว่า D-Max ด้วยซ้ำแต่แพ้เรื่องศูนย์
-
เชียร์ D-MAX ครับเพราะเป็นเครื่อง 2.5 ส่วน 2.2 ผมเฉยๆ ;)
-
ผมชอบ BT50 Pro มาก ใหญ่ได้ใจ รูปลักษณ์เมื่อก่อนผมเกลียดแต่ตอนนี้กลับชอบ
แต่จะซื้อจริงคงซื้อ D Max ใช้นานๆไปน่าจะสบายใจกว่า
-
1. Ranger หล่อสุด
2. D-max สบายใจสุด
3. Chev สวยสุด
4.
5.
.
.
สุดท้าย BT-50 ติ๋มสุด
-
d-max 3.0
หน้าตาดุดัน
ศูนย์ บริการ ดี ครับ
-
เรื่องศูนย์บริการ ลองเข้าศูนย์ทุกยี่ห้อดูครับ
1. first impression จะตอบเราตั้งแต่วันแรก
2. ทดลองขับดู แล้วจะรู้ความต้องการ ว่าจะเอาแบบไหน
ทั้งสองอย่างนี้ประกอบกัน ประเมินคะแนนกันเลย
อันไหนได้มากสุด เอาอันนั้น
-
ถ้าคิดโมต่อก็ต้อง D-Max หรือ Colorado
-
ขอขอบคุณทุกข้อเสนอแนะนะครับ
-
D-MAX ครับ
ถ้ามองระยะยาววววววว
-
RANGER 3.2 WT เท่านั้นครับ ;)
-
BT-50 ที่มีแต่คนติเรื่องไฟท้าย ผมก็ไม่ชอบ มันลิเกไป แต่ไฟหน้าพอไปได้
แต่วันนี้ เห็นคันนึง เค้าพ่นดำไฟท้ายดำ นิดๆ เฮ้ย สวยขึ้นมาเลยอ่ะ
-
BT50 3.2 M/T ผมว่ามันสนุกกว่า 3.2 WT - A/T เยอะ ออโต้มันจะมาสนุกกว่า อัตโนมือได้ยังไง
ราคาก็ถูกกว่า ได้คืนภาษีรถคันแรก ถ้าเป็นผมเลือก BT
-
WT กระบะคันเดียวที่ผมอยากเป็นเจ้าของที่สุด
-
ถ้ามาหัวข้อ ผมจะตัดเหลือแค่ Ford Ranger กับ Mazda BT50
แต่ถ้าผมต้องซื้อจริงๆ คงเอาฟอร์ดครับ เพราะไม่ชอบไฟท้ายมาสด้า บีที50 อย่างแรง
-
BT50 3.2 M/T ผมว่ามันสนุกกว่า 3.2 WT - A/T เยอะ ออโต้มันจะมาสนุกกว่า อัตโนมือได้ยังไง
ราคาก็ถูกกว่า ได้คืนภาษีรถคันแรก ถ้าเป็นผมเลือก BT
ตอนนี้ BT50 3.2L 6MT ดูโอเคสุด แต่ติดปัญหาใหญ่ที่ปิดรับจองไม่มีกำหนดนี่แหละครับ ใครจะจองตอนนี้มีโอกาสไม่ทันใช้สิทธิรถคันแรกค่อนข้างสูง เสียดายจริงๆครับ
-
แล้ว NAVARA ล่ะครับ ใช้ได้ไหม? ผมชอบที่มันดูบึกบึนน่ะครับ
-
Vigo ครับ ของแต่งเยอะจริงๆ
-
เรียงตามความรู้สึกครับ
BT50 pro
Ranger
Colorado
Dmax
Vigo
Navara
-
ผมเลือกเจ้า BT-50 Pro ครับ เพราะผมชอบฟิวริ่งของมัน ขับแล้วสบายครับ
ส่วนเรื่องบั้นท้ายนี้ เด๋วนี้เขามีแปลงใส่ไฟเบรกแล้ว บางคนก็ติดสติ๊กเกอร์ปิดไป
อย่ามองแค่รูปร่างแล้วตัดสินว่ารถดีหรือไม่ดีครับ ไปทดลองขับก่อนดีกว่าไหม
แล้วจะรู้ว่าทำไม BT-50 Pro มันได้ใจกว่า Ranger ในหลายๆด้านนะครับ ;D
-
Isuzu D-Max ------>ต้องใช้คำว่าคุ้มที่สุด
-
ชอบรูปทรง ranger แต่ไม่ชอบแผงควบคุมเครื่องเสียง ดูปุ่มกด เยอะไปหน่อย
BT-50 ชอบดีไซนด์ภายใน แต่ไม่ชอบภายนอก
-
bt-50 pro ;D ;D ;D
-
ขอแปะคำถามนิดนึงครับ ว่าเรนเจอร์ 2.2 กินน้ำมันเท่าไหร่ครับ ตัวขับสองยกสูงอ่ะครับ ต่างจาก 3.2 ขับสี่มากไหมครับ
-
BT-50 Pro ครับ ;D
-
ไม่ชอบ Triton กันเหรอค้าบ ;D
-
ให้ตัวเลือกมา 4 รายการ
แต่ตอนท้ายของคำถาม กลับกังวลว่า ศูนย์บริการ ไม่ดี
เชื่อว่า พอใช้ๆไป สัก 4 ปี ก็จะเริ่มกังวลคำว่า อะไหล่ และ ราคาขายต่อ แน่นอน
แนะนำว่า จะเสียเงินเกือบล้านทั้งที ควรนำปัจจัยที่คุณกังวล มาร่วมพิจารณาด้วยครับ
ตอบ
- รูปลักษณ์ภายนอก ยี่ห้อไหนสวยกว่า ตอบไม่ได้ ไม่มีข้อสรุป แล้วแต่กลุ่มคนมอง ว่าเป็นใคร ระดับไหน
- อัตราเร่ง ดีตามลำดับ Cololado 2.8, WT 3.2, BT-50 Pro 3.2, Triton 178Hp, Navara ,ฯลฯ (รถเครื่องยุโรป-อเมริกา นำรถญี่ปุ่น)
- อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน กินน้อยไปมากเรียงลำดับเครื่องยนต์ 2.5, 2.2, 2.8, 3.0, 3.2
- ปัญหาไม่จุกจิก คือ มันจุกจิกพอกัน ถ้าใช้ไม่ดูแลรักษา แต่ยี่ห้อตลาดจะมีช่างมาก ศูนย์มาก อะไหล่มาก เพื่อนร่วมถนนมาก ก็เลยซ่อมง่ายกว่า จนดูเหมือนไม่จุกจิก
ถ้าจะเพิ่ม ปัจจัยพื้นๆ เช่น
ศูนย์บริการ
อะไหล่มีพร้อม
ราคาขายต่อดี
ก็พิจารณา ยี่ห้อ เจ้าตลาด เช่น Toyata, Isuzu ก่อน
แนะนำเพียงเท่านี้ครับ
-
ตัวรถให้เรนเจอร์ 3.2 ครับ
-
เรนเจอร์อีกเสียงครับ
อยู่ใกล้ๆแล้ว มัน ใหญ่ มาก !!
-
คุ้มค่าที่สุด ผมยกให้ดีแม็ก..
เครื่อง 3.0 VGS แรงเอาการณ์
แต่เครื่อง 2.5 VGS ไม่เท่าไหร่..
อัตราสิ้นเปลืองก็เด่นกว่าเจ้าอื่น.. (อันนี้ลองเอง)
เรื่องอ๊อฟชั่นก็คุ้มค่าที่สุด
ตัว Hi lander 2.5 AT ราคา 88X,XXX มี TCS ESC ให้พร้อม.. หรือทุกรุ่นที่เป็น Z-Prestige
แต่เจ้าอื่น ต้องซื้อรุ่น 4X4 เท่านั้น.. :-\
เรื่องศูนย์บริการ อะไหล่ อันนี้แน่นอนกว่าค่ายรองครับ..
-
ถ้าเป็น 4 ประตูยกสูงผมเองก็มอง WT 2.2 AT 4x2 ไว้ครับ ราคาอยู่ที่ 879K ถ้าจำไม่ผิด
เพราะทั้งรูปร่างและ Option ผมว่าลงตัวทีเดียว แต่เท่าที่คุยกับ Sale แล้ว อาจต้องรอรถถึงกรกฏาปีหน้า.....ผมขอบายดีกว่าครับ :P
-
ตอนแรกคิดจะออกเรนเจอร์เพราะชอบมากที่สุดไม่คิดจะมอง BT-50PRO เพราะไฟท้าย
แต่ลองมาหมดแล้วคับ
-ช่วงล่างนิ่มสบาย 1 BT-50Pro 2.Triton 3.D-Max 4.Colorado 5.Ranger
-ช่วงล่างหนึบแน่นให้ความมั่นใจ 1.BT-50Pro 2.Ranger 3.Triton 4.Colorado 5.D-Max
-ความแรง 1.Triton 2.5 vg 2. WT&BT 3.2(ตามจริง2.2ก็แรงพอตัว) 3.Colorado 2.8 4.D-Max 3.0
-ความสวยงาม 1.Ranger 2.D-Max 3.BT-50 4.COlorado 5.Triton
-ความสวยงาม(ภายใน) 1.ฺBT-50 2.D-Max 3.Colorado 4. Ranger 5.Triton
-ความประหยัด 1.D-Max 2.Triton 3.Colorado 4.WT-BT
-รูปลักษณ์ภายนอก Ranger BT-50pro เพราะทั้งใหญ่และบึกบึน
-ราคาขายต่อแน่นอน D-max แน่นอนตัวอื่นน่าจะพอๆกัน
-ศูนย์บิการ Isuzu อยู่แล้วครับ แต่ว่าก็แล้วแต่ว่าเราจะเจอ 0 ดีไหม เพราะเดี๋ยวนี้การบริการก็เหมือนๆกันแหละครับ
ส่วนตัวผมตัดวีโก้ออก เพราะรถมันหลายปีแล้ว แล้วก็บางสุด และนาวาร่าอีกคัว ตัวยกสูง ความสูงพอๆกับ Ranger BT ตัวเตี้ยเลนครับ
เทใจ BT-50 PRO กล้าพูดว่าช่วงล่างดีที่สุดเกาะถนนและนิ่มหนึบมากภายในสวย แรง
ถ้าผิดพลาดประการใดก็ขออภัยด้วยนะค๊าบ
-
ผม เรนเจอร์
-
นาทีนี้กระบะฟอร์ดไม่มีใครเหนือ สุดยอดทั้งรูปร่าง ความแรง หลังติดเบาะ ไม่เน้นประหยัด ขับไปไหนก็เท่ถูกใจผมที่สุด.
-
นาทีนี้ผมรอ VIGO เกียร์ 5 Speed ออกมา ผมว่าน่าเล่นอ่ะ แต่ไม่รู้ออกมาเมื่อไร
-
ไม่ ranger ก็ BT-50 จัดไปคับ ;D
-
นี่คือคำตอบ ครับ ขับดีมากจริง ๆ ออกมาละครับ
(http://i699.photobucket.com/albums/vv351/gofiro/113611_zps1b112229.jpg) (http://s699.photobucket.com/user/gofiro/media/113611_zps1b112229.jpg.html)
-
Bt50 นี่บ้านผมเรียกว่าเจ้าหน้าแมว