Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: YenChar ที่ กรกฎาคม 14, 2012, 07:14:29
-
คือ ที่บ้านมีรถอยู่ 3 คันครับ
ทีนี้ ที่จอดรถ เป็นเลนๆเดียว คือเข้าออกได้แค่ทีล่ะคัน
เวลาจะเอาคันข้างในออก ต้องถอยคันแรกออกมา วุ่นวายไปหมด
ทีนี้ เมื่อวาน เจ้าคันแรกสุดดันแบตหมด (อายุแบต 3 ปีแล้ว)
สายพ่วงก็ไม่มี เลยเดือดร้อนยกใหญ่ ทุลักทุเลน่าดู (เมื่อวาน ตี5 ไม่รู้จะเรียกใครช่วย)
เลยอยากทราบว่า
การเปลี่ยนแบตทุกๆ 2 ปี จดวันไว้ พอครบ 2 ปีก็เปลี่ยนทันที โดยไม่รอ
มันเป็นการสิ้นเปลืองไปหรือเปล่าครับ??
มีวิธีไหนบ้าง ที่จะสังเกตุว่า แบตกำลังเสื่อม แบตกำลังจะหมด รถกำลังจะสตาร์ตไม่ติดบ้างครับ
เผื่อว่า ไปเที่ยว ตจว. เด๋วแบตหมดกลางทาง หรือจอดค้างคืนไว้ที่ตจว. พอจะกลับแบตหมดซะงั้นอีก
เพื่อนๆบอกให้ติดโวลต์มิตเตอร์ แต่บังเอิญ รถไม่ค่อยได้ใช้ ใช้แค่วันเสาร์-อาทิตย์
เห็นว่าการติดเกจวัด มันกินไฟไปเรื่อยๆ กลัวว่าจะยิ่งไปกันใหญ่น่ะครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
-
รถที่บ้านผมก็ไม่มี volt meter นะ แต่ผมจะสังเกตเอาว่าเวลา start เครื่อง ถ้ากำลังและเสียงตอน start มันเริ่มเอื้อยๆ
จะไปเปิดฝากระโปรงดูวันที่ๆปั้มบนแบตตอนซื้อมาครับ พ้น 2 ปีเปลี่ยนใหม่ครับ ไม่ใช่สิ้นเปลืองเกินความจำเป็นครับ แต่มันเป็นมาตราฐานครับ
มีประสบการณ์แบตหมดนอกสถาณที่ มันเลวร้ายมาก เปลี่ยนได้เปลี่ยนเลยครับ ::)
-
ส่วนใหญ่ผมไม่เคยเปลี่ยนตอนสองปีพอดีเลยครับ
แบตพอผ่านไปสองปี จะสังเกตได้จากการ start เครื่อง มันจะเริ่มมี delay ของมันแล้ว
จนรู้สึกว่า ต้องเปลี่ยนน่ะ ก็เปลี่ยน บางทีสองปีครึ่ง บางที เกือบสามปีก็มี บางทีแบตหมดก่อนก็มี ........
-
ผมก็ 2 ปีเปลี่ยนเลยครับ เอาชัวร์ สบายใจด้วย ไม่ต้องคอยระแวง :D
-
ขอตั้งข้อสังเกตุนิดนึง แบต OEM สมัยก่อน (เปลือกดำ) ใช้ได้นานมากๆ บางลูกใช้ได้ 5-7 ปี
แต่ปัจจุบัน (เปลือกขาว) ใช้ได้แค่ 1.5-2 ปี
เคยอ่านเจอว่า แบต OEM ปัจจุบันใช้ตะกั่ว recycled ทำให้คุณภาพแย่ลง
จริงเท็จอย่างไร รบกวนผู้รู้ด้วยครับ
-
คล้าย ๆ เจ้าของกระทู้เลยครับ ที่บ้านผมก็จอดรถในบ้านเลนเดียวเหมือนกัน แต่มี 2 คันครับ
แล้วก็เคยเจอปัญหารถคันหน้าแบตหมด สายพ่วงผมมีติดรถไว้ครับ แนะนำว่า จขกท. ควรมีไว้ประจำรถนะครับ
แต่มีสายพ่วงก็เอารถคันหลังออกมาไม่ได้ เลยต้องถอดแบตคันหลังเอาออกมาต่อพ่วง
แล้วเคยเดินทางไกล แบตหมดกลางทางตอนกลางคืนครับ เซ็งเลย ไปแวะจอดบ้านญาติ
พอจะออกเดินทางต่อ สตาร์ทไม่ติด บ้านญาติก็ไม่มีรถยนต์ ก็เลยต้องคอยให้มีรถผ่านมาแล้วขอความช่วยเหลือ
ดีว่ามีสายพ่วงติดรถไว้ ก็เลยไม่ยุ่งยากเท่าไหร่
ถ้าแบตจะหมดลองสังเกตุตอนสตาร์ทรถเช้า ๆ ดูครับ มันจะอืด ๆ
แล้วถ้าอายุมัน 2 ปี แล้ว ก็เปลี่ยนเลยดีกว่าครับ
-
ผมจะเปลี่ยนแบตเมื่อเริ่มมีอาการสตาร์ทยาวหรือไม่ค่อยมีแรงสตาร์ทครับ ปกติแล้วก็เกือบๆ2ปีน่ะแหละครับ
แต่ไม่แน่ใจว่าผมคิดไปเองหรือเปล่าว่าแบต SMF เวลาจะเดี้ยงมันจะอาการไวมาก ผมเลยเปลี่ยนมาใช้แบต MF แทน
-
ของผม 3 ปียังไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ เหอๆๆๆ
ผทคิดว่า จขกท จอดรถต่อเรียงกัน 3 คัน โดยทุกคันหันท้ายรถถอดเข้าบ้านหมดเลยใช่ไหมครับ
ถ้าใช่ลองงี้ดีไหมครับ ให้ 2 คันแรกจอดแบบถอยท้ายเข้าเหมือนเดิม แต่คันสุดท้ายจอดแบบหันหัวรถเข้าบ้าน
เผื่อวันข้างหน้ามีปัญหาอีกจะได้ต่อแบตฯ กันได้ง่ายไงครับ :)
-
ถ้ามันยังดังชึ่งติดเลยนะครับมันก็คงยังไม่หมดในทันทีครับ แต่ถ้ามันต้องลากยาวๆก็เสียวหน่อยอ่ะครับ
ถ้าเอาไปวิ่งตจวไกลๆมันก็คงได้ชาจไฟบ้างก็น่าจะไม่หมดนะครับ
-
มาได้เท่านี้ถือว่าอึดแล้วครับ
มีกรณีศึกษาแปลกๆ ด้วยนะ
แบตเติมน้ำยี่ห้อพานาโซนิค
ใส่ในรถ 2 คัน คันแรก โคโรล่ารุ่นเก่า ปี 95-96 ห้องเครื่องยนต์มีเนื้อที่เหลือเฟือ
อากาศถ่ายเทสะดวก ระบบไฟฟ้าไม่ซับซ้อน ไขประตูด้วยกุณแจ
คันที่ 2 ฮอนด้าแจ็สปี 05 ห้องเครื่องยนต์มีเนื้อที่จำกัด วิทยุเข้ารหัสกันขโมย ตัวรถมีติดตั้งรีโมท ทำงานตลอด 24 ชม.
โคโรล่า ใช้งานมา 4 ปีโดยแบตไม่เสื่อมสภาพ แค่ขี้เกลือขึ้นนิดหน่อย
แจ้ส ผ่านมา 1 ปี 8 เดือน เริ่มออกอาการสตาร์ทติดยากแล้ว สุดท้ายก็ลาโลก ต้องเปลี่ยนในที่สุด
-
อาจจะเร็วไปก็ได้ครับ ของผมยังยืดจนเกือบสี่ปีเลย
ไม่มีที่วัดก็ฟังเสียงเวลาติดเครื่องนะครับ
-
จะ 7 ปีแล้ว ยังไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ ใช้ได้ปกติ
-
--ของผม CRV 2.0E 2010 อีก 8 วันจะครบ 2 ปีพอดี อาการแบตเริ่มเสื่อมที่พบคือ กระจกข้างเริ่มพับอืดๆ เบาะไฟฟ้าเหมือนไม่มีแรง สตาร์ทช้าลง และที่ทำให้เครียดคือ พอสตาร์ทแล้ว ไฟเอบีเอสจะโชว์แป๊บนึงแล้วดับไป ตอนแรกนึกว่าเอบีเอสมีปัญหา แต่พอเปลี่ยนแบตแล้วหายเป็นปกติเลยครับ ;D
-
จะ 7 ปีแล้ว ยังไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ ใช้ได้ปกติ
สวัสดีครับ
อยากทราบลักษณะการใช้รถ อุปกรณ์ที่ติด ระยะทางที่ใช้งาน เพื่อเป็นความรู้ครับ
เจ็ดปี แบตเตอรี่ยังใช้งานได้ ระยะเวลานี้ของผม สาม ลูก
ขอบคุณครับ
-
ใช้ฟังเสียงเวลาสตาร์ทรถ ใกล้เสื่อมจะนาน
ไปร้านแบตให้เต้าเช็คให้ก็ได้นะ
แบตพานา แบบกึ่งแห้ง ผมใช้ได้แค่ 2 ปี แบบเป๊ะๆ
รถมีวิทยุ cd แค่นั้น
กระจกข้างปรับไฟฟ้า แต่พับมือ
ปิดรถด้วยกุญแจ รีโมทนานๆ ใช้ที เพราะกรอบมันแตกหาเปลียนไม่ได้
ใช้กันยังไง 6-7 ปี
-
จะ 7 ปีแล้ว ยังไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ ใช้ได้ปกติ
แบตรุ่นไหน ใช้กับรถอะไรเหรอครับ
-
จะ 7 ปีแล้ว ยังไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ ใช้ได้ปกติ
แบต Toyota Prius หรือเปล่าครับ เห็นรับประกัน 7 ปี
-
จะ 7 ปีแล้ว ยังไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ ใช้ได้ปกติ
แบต Toyota Prius หรือเปล่าครับ เห็นรับประกัน 7 ปี
5 ปีไม่ใช้เหลอครับ ที่ได้10 ปีเฉพาะ ก่อนไมเนอร์เท่านั้น เอง
-
ปกติผมฟังจากเสียงการสตาร์สเอาครับ ถ้ารถเป็นรุ่นเก่าอาจลายาวได้ 3 ปี
แต่ถ้ารุ่นใหม่ ๆ ที่เป็นรถประเภทเครื่องใช้ไฟฟ้าเคลื่อนที่ ได้สัก 2 ปีนิด ๆ ก็ดีแล้วครับ ;D
-
2-3 ปีก็เปลี่ยนได้เเล้วคับ
เคยเเบตหมดนอกสถานที่ ลำบาก มากกกก
-
BMW e90 ครับ จะ 7 ปี สิงหานี้ ตั้งแต่ซื้อมาไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ
ใช้ตามปกติครับ ไม่ได้ทำอะไรเลยครับ แต่ผมไม่ทราบยี่ห้อแบตว่าเขาใช้อะไรนะครับ
-
ผมจับอาการตอนสตาร์ทรถครับ
ถ้าเริ่มสตาร์ทยาวแปลว่าแบตเสื่อมละ
อีก3-4เดือนถึงจะเปลี่ยน
แต่อายุแบตเท่าที่ผมใช้จะอยู่แถวๆ3ปี
-
อย่างต่ำ4ปีคับ
-
แบตมันความทนทานในการใช้งานไม่เท่ากันซักลูก ขอให้เราแอคทีฟเวลาสังเกตว่ามันมีอาการ
ไม่ใช่ยังพอสตาร์ทได้ก็เอาไว้ก่อนๆ ก็ไม่ต้องเปลี่ยนทุก 2 ปีหรอกครับ บางลูก 5ปี ยังมี เสียดาย
-
ถ้าเป็นรถยุโรปรุ่นใหม่ๆก็ประมาณนั้นละครับ จะรอจนสตาร์ทยากก็ไม่ได้ด้วยเพราะมีระบบตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า ถ้าไฟอ่อนก็จะมีปัญหากับระบบเบรคไฟฟ้าหรือสตาร์ทไม่ติดไปเลยครับ
-
BMW e90 ครับ จะ 7 ปี สิงหานี้ ตั้งแต่ซื้อมาไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ
ใช้ตามปกติครับ ไม่ได้ทำอะไรเลยครับ แต่ผมไม่ทราบยี่ห้อแบตว่าเขาใช้อะไรนะครับ
โห้ ทนทานจังครับ จะถึง 10 ปีไหมครับ
:o :o :o
-
ความจริงถ้าใช้ปกติ คือใช้เกือบทุกวันนะ ผมว่า3ปี ค่อยเปลี่ยนก้ได้ แต่ผมขอเดาว่า เจ้าของกระทู้มีรถเยอะ อาจจะใช้ไม่ทั่วถึง บางคันสัปดาห์หนึ่งอาจจะได้วิ่งแค่ครั้งเดียว เมื่อไม่ใช้มันก็เสื่อมเร็วครับ ผมก็เคยเป็นตอนมีรถสองคัน 3-4 วัน ก็เปลี่ยนขับที(ภรรยาขับไม่เป็น ผมเลยต้องขับทั้งสองคัน) ปัญหาก็เกิดเลย แบตเตอรี่เสื่อมเร็วกว่าที่คาดมากครับ เพราะรถไม่ค่อยได้วิ่ง
-
ของผมcrv 2.4 2010 รถยังไม่ถึง2ปีก็เสื่อมแล้วครับ วิ่ง40000โล
ร้านแบตมาเปลี่ยนให้ บอกว่าเดี๋ยวนี้ส่วนใหญ่รถรุ่นใหม่ๆแบตไม่เกิน2ปี ถ้ารถยุโรปแบตติดรถ4-5ปี
-
ลองได้ไปแบตหมด ในสถานที่ที่ไม่เอื้ออำนวย มันลำบากมากๆนะครับ
ยิ่งถ้าเป็นรถยุโรปรุ่นใหม่ๆ พ่วงแบตนี่ลืมไปเลย ! ....
เต็มที่ 2ปีครึ่ง
-
ขอบคุณทุกความเห็นครับ
-
วิธีสังเกตุ แบตเริ่มไปแล้ว เอาจากรถทีด้าผมนะครับ 2ปีสำหรับแบตติดรถ
-ติดเครื่องเปิดไฟหน้า เวลาเดินเบา หมุนพวงมาลัยเล่นๆ(ถ้ารถใครเป็นพวงมาลัยEPS) ไฟหน้าจะวูบๆวาบๆ
-เปิดฝาเติมน้ำกลั่นออกมาดู แผ่นธาตุ จะเริ่มพอง แตกหัก
ถ้าให้ชัวร์ ต้องใช้เครื่องมือวัดครับ เช็คCCA มีตามร้านแบตและศูนย์บริการ รถทั่วไป
จิ้มปุ๊ปรู้ปั๊ปเลยว่า แบตยังดีอยู่มั้ย