Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Arado_kung ที่ กรกฎาคม 16, 2012, 08:33:13
-
ไปเจอคลิปในเวปท่อมา บรีโอ้ 212 กิโลเมตร/ชั่วโมง :o :o :o
Honda BRIO F-CON S + UNLOCK 140 km/h via RSM on DYNO (http://www.youtube.com/watch?v=UAYze73Z8I0#)
- เช็คแล้วไม่มีโฆษณาแฝงเลยเอามาลงให้ดูครับ
- อันนี้เทสต์บนไดโนแต่เวลาวิ่งจริงๆมันจะบินไหมฟระเนี่ย
- เข็มวัดความเร็วค้างที่ 130 อีกล่ะ
-
คิดว่าวิ่งจริงไม่มีทางถึงครับ เจอแรงลมปะทะเยอะมาก เต็มที่ไม่น่าเกิน 180 เหมือนชาวบ้านเครื่องเท่าๆกัน
-
0-100 แค่ 11 วิ เร็วมาก วิ่งบนถนนจริง กี่วิ หนอคันนี้
-
ผมว่าวิ่งไม่น่าจะถึงนะ 212km/h เจอแรงลมปะทะ
-
วิ่งถนนจริงสิ เจอลมปะทะหน่อย ปลิวลม แน่นอน ;D
-
ไม่น่าจะใช่เครื่องเดิม ???
-
ผมรู้แล้วละว่าคลิปนี้ ของใคร
คนใกล้ตัวของเรานี่เอง
ใช่ครับ ถ้ามีลมปะทะ ความเร็วน่าจะอยู่ที่ 180 ครับ
ใช้ ตัว RSM ปลดล็อก
รายละเอียด รอคุณแพน Commander CHENG มาเฉลยแล้วกัน
-
ร้านนี้คุ้นๆแฮะ เหมือนเคยเห็นใน FB ;)
-
ไม่ได้ unlock อย่างเดียวนี่ ต้องมีจูนน้ำมันด้วยถึงจะได้ตัวเลยนี้ แถมวิ่งจริงจะเหลือเท่าไหร่ไม่รู้ ตูดก็ตัดซะขนาดนั้น
-
เร็วขนาดนั้นกับรถขนาดเล็ก พาเสียว
เกิดเรื่องไม่คาดคิดขึ้นมา กลายเป็น honda yuyi เลยนะครับ
-
เครื่องเดิมเหรอเนี่ย :o
แต่คิดว่าคงทำไปมิใช่น้อย
เคยวิ่งวงแหวน โดนบีโอ้จี้ติดตูด ตั้งแต่ออกจากด่าน จนถึงร้อยสี่สิบเลย ขนาดคันนั้นเดิมๆนะเนี่ย แต่เกียร์ธรรมดา
-
ผลเจอมาแล้วครับบนทางด่วน ผมขับอยู่ที่ 190
Brioเขายังเร่งแซงผมไปได้ นายแน่มาก ;)
-
ขอถามแบบไม่รู้อะไรเลยนะครับ
ขนาด BRIO ยังวิ่งขนาดนี้ แล้วถ้าพวก C-D SEG ทำ แบบนี้บ้างมันจะไปได้เร็วกว่านี้มั้ยครับ
-
เจอ brio วาง K20 เห็นลงในหนังสือฉบับหนึ่ง น่าจะวิ่งเกิน 200 แน่ ถ้าคนขับใจถึงพอ
-
มิราจ หลบไปเลยแบบนี้
-
วิ่งบนบูรพาวิถีนี่ปลิวแน่นอนครับ ขนาดรถดีๆบางคันยังส่าย
แต่ยอมรับเลยว่ามันขึ้นไวมาก ต่อเนื่องใช้ได้เลย แต่ดูแล้วไม่ใช่Kแน่นอน อาจจะเครื่องเดิมทำเต็มหน่ะ
-
เหอะ เหอะ....ไม่รู้จะดีใจหรือเสียใจดี ..เขาวิ่งบนไดโน่ครับ
บางคน ผมอ่านดูก็รู้ว่าทราบความต่าง แต่บางคนอาจจะยังไม่รู้
ช่วยสังเกตรายละเอียดกันนิดนึงครับ
คนที่ลงคลิปนั้นเขาเขียนไว้ว่าบนไดโน่ ผมถามเขาว่าถ้าวิ่งจริงๆมีลมต้าน
จะวิ่งได้เท่าไหร่ เขาคิดว่าน่าจะมี 170-180 ครับ ..ถ้าคุณเคยขับรถวิ่งจริง
กับรถวิ่งบนไดโน่ บางครั้งจะประมาณตัวเลขได้ Tiida Turbo ของผม ชีวิตจริง
ผมไปได้แค่ 207 แล้วก็หนืดตายชักแล้ว แต่บนไดโน่ 220 มิดไมล์ มาเลย แป๊บเดียว
Brio ปลดล็อคความเร็ว สามารถทำได้แน่นอน
โดยใช้อุปกรณ์ที่เรียกว่า Apexi RevSpeedMeter (RSM) ซึ่ง..มันออกมาขาย
ตั้งแต่ชาติที่แล้ว..อย่างน้อยก็ก่อนปี 2003 แน่ เพราะผมก็มีตัวนี้ใช้อยู่ ผมซื้อมาปี 03
อุปกรณ์ชิ้นนี้ตอนผมซื้อมา ซื้อมาเพื่อปลดความเร็ว NX ซึ่งประกอบในประเทศแต่ดันล็อค 188
ผมซื้อมา..แล้วไอ้คนทำคลิปนั่นแหละที่เป็นคนติดตั้งให้ แล้วก็เอาไปลองซัดกัน ได้ 203 ก.ม./ช.ม.
แต่ความที่ไอ้เจ้าชิ้นนี้ มันสามารถ
1) วัดความเร็วได้..นะ
2) วัดรอบเครื่องได้
3) ส่ง Output ออกเป็นสัญญาณไฟฟ้าได้ ก็คือไปเอาหลอด LED มาต่อทำชิฟท์ไลท์ได้
4) วัด Volt ได้ โดยจับจากสายไฟเส้นที่เข้ากล่อง
5) จับเวลาได้ 0-100, xx-xxx, 0-400m ได้
6) ต่อsensor วัดแรงจี วัดม้าได้ (แต่..ผมไม่ต่อ)
แสดงค่าเป็นตัวเลข 1 ค่า 2 ค่า 3 ค่า 4 ค่า
แสดงค่าเป็นเข็มดิจิตอลได้ 2 ค่า
เป็นกราฟได้
มันไม่ใช่จอสีสมัยใหม่ เป็นจุดๆๆๆ pixel เล็กๆแบบยุคเก่า เหมือนมือถือแถวๆปี 2000
แต่มันเรืองๆแสง
ราคาของใหม่ 8,000-9,000
ราคามือสอง 4,500
น่าดีใจ ของออกมาตั้งชาติกว่าๆ แต่รถรุ่นใหม่กลับยอมรับและใช้ได้ เก่ง
ส่วนเรื่องที่เข็มค้าง เป็นเพราะเข็มน่ะมันอาจจากระบบ CAN การที่เอา RSM ไปคร่อมหลอก
มันก็ไปหลอก CAN ว่าจริงๆรถวิ่งอยู่เท่านั้น มันก็เลยนึกว่ารถวิ่งอยู่แค่ 130 ตลอดครับ
Brio ไม่ได้อ่านความเร็วโดยใช้ single sensor ที่ตูดเกียร์เหมือนรถสมัยก่อน มันเลยเป็นแบบนี้
รถเก่าๆอย่าง Nissan NX ผม ปลดล็อคไปแล้ว เข็มก็ไหลทะลุ 180 ได้ตามสบาย
แก้ไขข้อมูล 20/07/2012
1. หน้าปัด รับข้อมูลจากกล่อง ECU การสื่อสารระหว่าง ECU กับหน้าปัดเป็น CAN
2. จากเกียร์ มา ECU การสื่อสารข้อมูลความเร็ว ส่งมาจาก Speed Sensor ที่เกียร์
3. ส่วนที่ไปคร่อมหลอก ไม่ใช่หลอก CAN แต่ไปหลอกสัญญาณจาก Speed Sensor
ที่ไปเข้ากล่อง ECU
4. สาเหตุที่ต้องค้างที่ 130 เพราะต้องให้กล่องรับรู้ไปว่ากำลังวิ่งอยู่ 130
ในเวลาปกติ ECU ของ Brio จะเริ่มสั่งหรี่คันเร่งที่ 135 ก.ม./ช.ม. และหรี่จนล็อคความเร็วที่ 145
ดังนั้น ถ้าคุณสั่งหลอกไว้ที่ 135 หรือ 140 ลิ้นคันเร่งจะอยู่ในตำแหน่งที่ไม่เปิดเต็ม
ก็คือไม่ได้แรงมาใช้เต็มที่ครับ
นี่ผมเข้าใจผิดเลยต้องมาแก้ตรงนี้ เพราะจูนเนอร์เจอเลยรีบบอกผม กลัวคนอื่นอ่าน
แล้วได้ความรู้ไปไม่สมบูรณ์ ขอบคุณครับ
-
อย่าเอาไปลองบนถนนเลยนะ
ผมว่าอันตรายมากกกกก กับบอดี Brio
-
ถ้ารถวิ่งถนนแล้วลื่นเหมือนบน Dyno น่าจะดีครับ ลื่นสะใจดีจริงๆ อิอิ
เหอะ เหอะ....ไม่รู้จะดีใจหรือเสียใจดี ..เขาวิ่งบนไดโน่ครับ
บางคน ผมอ่านดูก็รู้ว่าทราบความต่าง แต่บางคนอาจจะยังไม่รู้
ช่วยสังเกตรายละเอียดกันนิดนึงครับ
คนที่ลงคลิปนั้นเขาเขียนไว้ว่าบนไดโน่ ผมถามเขาว่าถ้าวิ่งจริงๆมีลมต้าน
จะวิ่งได้เท่าไหร่ เขาคิดว่าน่าจะมี 170-180 ครับ ..ถ้าคุณเคยขับรถวิ่งจริง
กับรถวิ่งบนไดโน่ บางครั้งจะประมาณตัวเลขได้ Tiida Turbo ของผม ชีวิตจริง
ผมไปได้แค่ 207 แล้วก็หนืดตายชักแล้ว แต่บนไดโน่ 220 มิดไมล์ มาเลย แป๊บเดียว
Brio ปลดล็อคความเร็ว สามารถทำได้แน่นอน
โดยใช้อุปกรณ์ที่เรียกว่า Apexi RevSpeedMeter (RSM) ซึ่ง..มันออกมาขาย
ตั้งแต่ชาติที่แล้ว..อย่างน้อยก็ก่อนปี 2003 แน่ เพราะผมก็มีตัวนี้ใช้อยู่ ผมซื้อมาปี 03
อุปกรณ์ชิ้นนี้ตอนผมซื้อมา ซื้อมาเพื่อปลดความเร็ว NX ซึ่งประกอบในประเทศแต่ดันล็อค 188
ผมซื้อมา..แล้วไอ้คนทำคลิปนั่นแหละที่เป็นคนติดตั้งให้ แล้วก็เอาไปลองซัดกัน ได้ 203 ก.ม./ช.ม.
แต่ความที่ไอ้เจ้าชิ้นนี้ มันสามารถ
1) วัดความเร็วได้..นะ
2) วัดรอบเครื่องได้
3) ส่ง Output ออกเป็นสัญญาณไฟฟ้าได้ ก็คือไปเอาหลอด LED มาต่อทำชิฟท์ไลท์ได้
4) วัด Volt ได้ โดยจับจากสายไฟเส้นที่เข้ากล่อง
5) จับเวลาได้ 0-100, xx-xxx, 0-400m ได้
6) ต่อsensor วัดแรงจี วัดม้าได้ (แต่..ผมไม่ต่อ)
แสดงค่าเป็นตัวเลข 1 ค่า 2 ค่า 3 ค่า 4 ค่า
แสดงค่าเป็นเข็มดิจิตอลได้ 2 ค่า
เป็นกราฟได้
มันไม่ใช่จอสีสมัยใหม่ เป็นจุดๆๆๆ pixel เล็กๆแบบยุคเก่า เหมือนมือถือแถวๆปี 2000
แต่มันเรืองๆแสง
ราคาของใหม่ 8,000-9,000
ราคามือสอง 4,500
น่าดีใจ ของออกมาตั้งชาติกว่าๆ แต่รถรุ่นใหม่กลับยอมรับและใช้ได้ เก่ง
ส่วนเรื่องที่เข็มค้าง เป็นเพราะเข็มน่ะมันอาจจากระบบ CAN การที่เอา RSM ไปคร่อมหลอก
มันก็ไปหลอก CAN ว่าจริงๆรถวิ่งอยู่เท่านั้น มันก็เลยนึกว่ารถวิ่งอยู่แค่ 130 ตลอดครับ
Brio ไม่ได้อ่านความเร็วโดยใช้ single sensor ที่ตูดเกียร์เหมือนรถสมัยก่อน มันเลยเป็นแบบนี้
รถเก่าๆอย่าง Nissan NX ผม ปลดล็อคไปแล้ว เข็มก็ไหลทะลุ 180 ได้ตามสบาย
ชัดเจนครับ
-
ขออ่านเพื่อเป็นความรู้ครับ ชัดเจนจิงๆ ครับ
-
เอาทีด้าไปวางเทอร์โบแล้วรึครับ? อัตราเร่งดีขึ้นมากไหมครับ? :)
-
ไหลเร็วมากครับ คงทำหมดเยอะเหมือนกันนะเนี่ย :o
-
อยากนำ ฟรีด ไปจูนมั่ง
ช่วยแนะนำด้วย ครับ
-
อยากนำ ฟรีด ไปจูนมั่ง
ช่วยแนะนำด้วย ครับ
Honda feed?
-
ไหลเร็วมากครับ คงทำหมดเยอะเหมือนกันนะเนี่ย :o
รถเดิมๆเครื่องเดิมๆครับ จูนกล่องและปลดล๊อคความเร็วเท่านั้นครับ