Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: jumpon77 ที่ กรกฎาคม 20, 2012, 17:38:18
-
วันนีผมลองไปดูรถเล่นๆคับไปเจอFORD ESCAPE 3.0 v6น่าสนใจมากแค่ราคาก็สนแล้วคับ5ตันๆเองคับปี04คับคันนียังไม่ติดก๊าชคับถ้าชีอคันนีคงต้องติดก๊าชLPGแน่คับ แต่ผมไปถามร้านติดก๊าชเค้าบอกว่าติดได้คับค่าติด35,000บาทคับหัวฉีดคับแต่บอกหน่อยว่าร้านติดก๊าชเค้าบอกว่ามีปัญหาเกียวคอยจุดระเบิดคับตอนนันถ้ามีปัญหาจริงๆคงเปลียนคับแต่ราคาคอยจุดระเบิดESCAPE เท่าไรคับจะได้ทำใจได้คับแล้วอยากรุ้ว่าขับแล้วดีมัยคับ อ๋อลีมไปรูปรถคันนีคับผม http://www.one2car.com/FORD_ESCAPE/F05120160 (http://www.one2car.com/FORD_ESCAPE/F05120160)
-
ถามว่าขับดีมั้ย ผมไม่แน่ใจนะครับ เพราะไม่เคยขับแต่เคยต้องการซื้ออยู่ช่วงนึง
รู้สึกว่าจะมีปัญหาเกี่ยวกับเกียร์ด้วยนะคับ แก๊สก็พยายามติดที่ escape ติดกันเยอะๆ
หาดูใน fordclub.net ครับมีกูรูเพียบ แต่ต้องยอมรับนะครับว่าจุกจิกพอสมควรสำหรับ
Escape ตัวนี้ ส่วนราคาห้ากว่าๆถือว่าแพงคับ ปี 04 ไม่ถือว่าใหม่เพราะเปิดตัวปี 03
ลองหาปีที่ใหม่กว่านี้หน่อยนะคับ ส่วนเครื่องยนต์ 2.3 จะจุกจิกน้อยกว่าแต่แนะนำ 3.0 มากกว่าคับ
ปล.แกรนเวียร์เป็นไงบ้างคับบบ ไฟตัดหมอกลองถาม TMT ดูนะคับน่าจะมีของเลย
ผมเพิ่งจัดช่วงล่างยกชุดมารอส่งของแค่ 3 วันเองคับ
-
พี
TnP_PKtข่าวร้ายคับคันนันขายไปแล้วคับผมต้องเอาESCAPEแทนคับ ผมทีแรกว่าจะจองคับวันนีไปน้องเค้าบอกว่าขายไปแล้วคับรอจังหวะดีก่อนคับแกรนเวียร์จอดหน้าบ้านผมแน่ๆคับ
-
พี
TnP_PKtข่าวร้ายคับคันนันขายไปแล้วคับผมต้องเอาESCAPEแทนคับ
แล้วแต่ชอบเลยยครับ รถมันคนละแนวกันเลยยย
ถ้าไม่ได้นังกันครบ 7 ที่นั่งผมว่าดีแล้ววที่ตัดแกรนเวียร์ออกไป
เพราะมีตัวเลือกอื่นอีกเยอะ และไม่สมควรมองแกรนเวียร์ตั้งแต่ต้นด้วยซัำครับ
เพราะถ้าเราใช้รถไม่ตรงวัตถุประสงค์ก็เท่ากับว่ามันไม่คุ้มเลยจิงๆคับ
เอาที่ชอบเลยดีกว่าคับบบบบ
ขอให้พี่โชคดีกับรถที่ต้องการนะคับ
-
มีพี่ที่รู้จักกันพึ่งขาย สีเหลืองเครื่อง 2.3ไป 400,000 บาท
เขาดีใจสุดๆเลยที่ไม่ต้องทนใช้มันอีกต่อไป
-
มีพี่ที่รู้จักกันพึ่งขาย สีเหลืองเครื่อง 2.3ไป 400,000 บาท
เขาดีใจสุดๆเลยที่ไม่ต้องทนใช้มันอีกต่อไป
เอ้าเปนไรกับFORD ESCAPE 2.3หละคับ
-
3.0 ต้องดูว่าทำเกียร์มาหรือยัง ถ้ายังไม่ทำ เตรียมเงินไว้ด้วยนะครับ ได้ทำแน่ๆ
จุดอ่อนของ 3.0 อีกอย่างคือไดชาร์ทพังประจำ
ส่วนเครื่องคอล์ยมีปัญหานี่จริงครับ 3.0 นี่ถ้าของ 0 นี่หลักพัน (ตอนนี้ไม่ทราบแล้วครับ )
บูชคันเกียร์ อันนี้ถ้าเสื่อมจนหลุดจะเข้าเกียร์ หรือ เปลี่ยนเกียร์ไม่ได้เลยครับ ถ้าค้างอยู่เกียร์ไหนก็เกียร์นั้นเลย ถึงแม้จะเลื่อนตำแหน่งคันเกียร์ในห้องโดยสารได้ก็ตาม (Ford Focus ก็เป็นครับ)
มอเตอร์ประตูหลังพออายุเกิน 5 ปีแล้วมักจะเสียครับ ต้องดูตรงนี้ด้วยนะครับ (ของเบิก 0 แพงครับ เกิน 5000 เพราะมาทั้งชุด)
ถ้าเป็นคนที่พร้อมจะศึกษาเรื่องรถและแก้ปัญหา ซื้อได้ครับตัว 3.0 แต่ถ้าไม่ชอบศึกษา อยากขับอย่างเดียว อย่างน้อยๆ ไปเล่น 2.3 ดีกว่าครับ ปัญหาน้อยกว่าเยอะครับ
-
ไปเว็บ GURUFord.com ครับ คนใช้ escape ไม่มีปัญหาครับถ้ารู้แหล่ง ใช้รถแบบนี้อย่าแคร์ขี้ปากมาก ;) ;) ;)
คนที่นั้นเค้าใช้แล้วไม่มีปัยหาอะไรมากมายครับ มันเสื่อมไปตามกาลเวลา
-
คับผมคงเอาเครีอง3.0และคันในกระทู้แรกคับผมและดูข้อมูลด้วยคับผมป.ลมีคนทีรู้จักกับผมเค้าใช่ESCAPE2.3และ3.0คับ
-
Escape ติดแก๊สมักจะเจอปัญหาบ่าวาลว์สึก ขึ้นชื่อว่าบ่าวาล์วเปราะกว่าตัวอื่นๆ
-
Escape ติดแก๊สมักจะเจอปัญหาบ่าวาลว์สึก ขึ้นชื่อว่าบ่าวาล์วเปราะกว่าตัวอื่นๆ
คงไม่มีปัญหามังคับทีบ้านใช้ลิโมอยู่คับถ้าบ่าวาลว์สึกก็เปลียนวาลว์เหล็กคับผม
-
มีพี่ที่รู้จักกันพึ่งขาย สีเหลืองเครื่อง 2.3ไป 400,000 บาท
เขาดีใจสุดๆเลยที่ไม่ต้องทนใช้มันอีกต่อไป
เอ้าเปนไรกับFORD ESCAPE 2.3หละคับ
เขาแค่ หาเงินมาจ่ายค่าน้ำมัน และค่าอะไหร่มัน ให้ใช้เดือนต่อเดือน จนตัสเป็นเกรียว
รถพี่เขาเข้าศูนย์ฟอร์ดเท่านั้น น่ะครับ ไม่ติดแก้ส ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุ
พี่เขาเคยใช้ Cefiro A33ด้วย ยังบอกเลยว่า A33 กินน้อยกว่า ช่างศูนย์เก่งกว่า ซ่อมถูกกว่า
;D เรื่องนี้ แล้วแต่จะพิจารณาน่ะครับ ถ้าอยากลองก็น่าสนเพราะตอนนี้ราคาลงมามาก
หาปีใหม่แล้วกดราคาซ่ะ เพราะเต็นคงกดราคาจากคนขายแรกแรงๆ แน่นอน ไม่ต้องไปยอมมัน
เพราะถ้าไม่ขายเรากว่ารถมันจะขายได้ก็นานครับ
ถ้าจะติดแก้สให้เล่น3.0ครับ จบ 8)
-
ถ้าที่บ้านไม่มีรถ สำรอง แย่เลย นะครับ จุกจิกจัง จำได้ว่ามันเปนแฝดกับ มาสด้า ทริบิ้วหนิครับไม่ลองเช็ค แฝดน้องด้วยหรอครับ
-
ถ้าที่บ้านไม่มีรถ สำรอง แย่เลย นะครับ จุกจิกจัง จำได้ว่ามันเปนแฝดกับ มาสด้า ทริบิ้วหนิครับไม่ลองเช็ค แฝดน้องด้วยหรอครับ
ทริบิ้วกับESCAPEอะไหล่คงเหมีอนกันคับผม
-
คุณแม่เพิ่งขาย Tribute 2.3 คู่แฝด Escape ไปครับ ดีใจมากๆ ที่ขายได้
ซื้อมือ 2 มารถยังไม่ติดแก๊ส เอามาติดเองครับ ใช้อยู่ 2 ปี หมดไปเกือบแสน ( ค่าซ่อม + ค่าติดแก๊ส )
ผมว่าก็เป็นรถที่ขับดีครับ ภายในให้ความรู้สึกกว้างขวาง โปร่งโล่ง เครื่อง 2.3 ค่อนข้างอืด คิดว่า 3.0 น่าจะโอเคครับ
แต่ซ่อมหนักจริงๆ เท่าที่จำได้
- รังผึ้งแอร์รั่ว ต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งอัน
- คอยจุดระเบิดเสีย ทำให้รถดับตอนรอบเดินเบา
- ไดชาจเสีย
- สวิตที่คันเกียร์เสียทำให้สตาร์ทไม่ติด
- ลูกปืนลูกรอกสายแตก + เปลี่ยนสายพานหน้าเครื่อง
- เปลี่ยนยางรองแท่นเครื่อง
- เปลี่ยนหัวเทียน ( ของศูนย์ตัวละ 500 กว่าบาท )
ยังมีอีก 2-3 รายการนึกไม่ออกครับ ส่วนใหญ่ซ่อมอู่นอกครับเพราะรออะไหล่ศูนย์ไม่ไหว
รถรุ่นนี้ก็ไม่ใช่รถที่คนนิยมใช้มากนัก ศูนย์ไม่ค่อย Stock อะไหล่ครับ บางอย่างต้องรอสั่งจากนอก รอเป็นเดือนเลยทีเดียว
ช่างของศูนย์บริการก็ไม่ค่อยมีความชำนาญครับ อย่างตอนรถดับตอนรอบเดินเบา ช่างศูนย์เอาแต่โทษว่าจูนแก๊สไม่ดี
เอาเข้าร้านแก๊ส จูนใหม่อยู่ 2 รอบก็ไม่หาย จนลองไปเข้าอู่นอกถึงรู้ว่าเป็นที่คอยจุดระเบิด
ทั้งหมดนี่จากประสบการณ์กับ Mazda Tribute 2.3L ครับ
-
ไปเว็บ GURUFord.com ครับ คนใช้ escape ไม่มีปัญหาครับถ้ารู้แหล่ง ใช้รถแบบนี้อย่าแคร์ขี้ปากมาก ;) ;) ;)
คนที่นั้นเค้าใช้แล้วไม่มีปัยหาอะไรมากมายครับ มันเสื่อมไปตามกาลเวลา
ถูกครับ
บางคนไม่รู้จักอู่ เห็นบางคนซ่อม 3 ห่วง เรื่องแอร์ อย่างเดียว 5 หมื่นผมยังเคยเห็นเพราะไม่มีความรู้ และเข้าอู่ ช่างฟัน
ไม่หาอู่ไว้ก่อน ก่อนอื่นหาอู่ไว้เลยครับ แถวลาดพร้าว แถวรามอินทราช่าง เก่งมาก
บางคนขับเครื่อง 3.0 ตัวนี้ เอาเข้าอู่ข้างทาง 3.0 ตัวนี้เครื่อง จากัวร์นะครับ
เอาเป็นว่าผมก็เข้า-ออก อู่ที่ เอสแคป ทำเยอะ ผมว่า เอสแคปก็ไม่ค่อยน่ากลัว ทั้งเรื่องอะไหล่ และซ่อมบำรุง
แล้วก็ พวกอะไหล่ ที่ ไม่เหมือนกันระหว่าง ทรีบิ้ว กับ เอสแคป ทรีบิ้ว หาง่ายกว่าและได้ในราคาถูกกว่า (จำพวก กระจังหน้า ไฟหน้า ตกแต่งในรถ)
-
จากที่เคยใช้รุ่นนี้บ้างนะครับ เป็นรถของพ่อผมเอง ขับดีพอสมควรตามประสาเครื่อง3ลิตร ช่วงล่างใช้ได้ แต่เบรคลึกต้องออกแรงถึงจะอยู่
ค่อนข้างจุกจิกอะไหล่บางอย่างที่ไม่น่าจะเสียง่ายๆก็เสีย เช่น คันเกียร์ ข้อต่อท่อแวคคั่ม ที่แน่ๆ คอยล์ ไดชารจ์ แอร์ แท่นเครื่อง ส่วนเกียร์ถ้าเปลี่ยนอะไหล่ก่อนที่มันจะพังก็ประมาณ 3พัน แต่ถ้าปล่อยให้พังก็เป็นหมื่น ถ้ามีอู่เข้าก็ไม่น่าเป็นห่วงเท่าไหร่
รถปี 04 ถ้าราคา 5 แสนค่อนข้างแพง เพราะพ่อผมก็กำลังจะปล่อย ปี04 วิ่ง 6หมื่นกว่าโลไม่เคยชนหนักไม่เคยทำสี ให้คนรู้จักทำเตนท์เค้าตีให้ไม่ถึง4แสนห้าเลยครับ
-
รุ่นนี้ที่ต้องดูคงเป็นเกียร์เป็นหลัก แล้วก็ชุดไดชาร์ตครับ ที่เจอบ่อยๆ
-
ขอบคุณคับผมให้ข้อมูลคร้าบ ผม ;D