Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: [J]e[w] ที่ กรกฎาคม 30, 2012, 20:35:03
-
ใกล้วันเปิดตัวในไทย ก็เริ่มมีข่าวจากวงในหลุดมาบ้างว่าเจ้า Sylphy อาจจะมีตัวพ่วง Turbo มาด้วย.....
สำหรับผมถ้ามาขอให้ลงตัว 1.6 เป็นตัวท๊อป อ๊อพชั่นเหมือนซีวิค S/AT ก็พอละ ราคาไม่เกิน9แสน จะดีมากๆๆ ;D
คิดเห็นกันอย่างไรตามสบายครับ 8)
-
หอยโข่ง ผมรอลุ้นใน tiida HB ดีกว่าครับ หรือไม่ก็เอามาโมเองจับใส่หอย ;D
-
มันต้องมีคนเปิดตลาดซักคน จะได้ขายก่อน กำไรก่อน (หรือไม่ก็เจ๊งก่อน)
มันถึงเวลาของเครื่องเบนซินเทอร์โบ(อีกที)แล้วจริงๆ แต่นิสสันก็ดูจะ play safe ตลอดกาล เพิ่งจะมีอะไรก่อนเพื่อนก็ตอน eco car นี่แหละ
ส่วนตัวแล้ว ไม่รู้จะเดายังไงจริงๆฮะ
-
tiida turbo ดีกว่า
-
อยากได้เทคโนโลยีแบบนี้แหละ แรงขึ้นและประหยัดขึ้น เพื่อโลกนี้ที่ดีกว่า
-
ขอเกียร์ธรรมดา 6m/t มากะเครื่องเทอร์โบมาเป็นตัวเลือกให้ด้วยนะครับ
ทุกวันนี้อยากหารถ c-segment เครื่อง2.0 เกียร์ธรรมดา ไม่มีให้ซื้อแล้วววว
คนรักการขับเกียร์ธรรมดาในเมืองไทยกลายเป็นชนกลุ่มน้อยผู้ด้อยโอกาสไปแล้วหรือครับเนี่ย
อยากให้มีโครงการ "Save the Manuals in Thailand" มั่งจัง ;D
-
ขอให้รักษาคุณภาพวัสดุ การประกอบ การเก็บเสียง ให้ดีที่่สุดในกลุ่มc segment แค่นี้พอใจละ
-
ถ้าใส่หอยมาจริงๆน่าจะขายดีนะครับ ;D มีทางเลือกแปลกๆใหม่ๆในตลาดตอนนี้จะได้เปรียบเอานะ Nissan อิอิ แอบหวังลึกๆ :D
-
คำตอบน่าจะมาวันที่1นี้
-
คำตอบน่าจะมาวันที่1นี้
:o :o :o
-
มาก็ดีครับ
จะได้มีตัวเลือกได้มากขึ้น
-
มีเทอร์โบ ไม่สำคัญครับ
ขอให้วัสดุดี งานประกอบเนียบ โปรโมชั่นโดนใจ ส่งมอบรถเร็ว Defectน้อยๆ
ที่สำคัญ ราคา+ออฟชั่น อย่ากั๊กออฟชั่นและราคาอย่าดีดสูง
แค่นี้ ก็ขายได้ดีแล้วล่ะครับ
รถน่ะ เชื่อว่ามันขับดีอยู่แล้ว
เครื่อง 1.6 เดิม ก็เพียงพอแล้ว(จัดว่าแรงด้วยซ้ำ)
เห็นว่าเอา 1.6 เดิมไปปรับปรุงใหม่ น่าจะได้สมรรถนะที่ดีกว่าเดิม
-
รถญี่ปุ่นบ้านเราชอบกั๊กของดี ไม่รู้ว่าเพราะเหตุจำเป็น หรือเพราะอะไรกันแน่ที่ไม่ค่อยอยากเอามาขาย
มีแต่คนที่เล่นรถยุโรป หรือรถนำเข้านี่แหละ ถึงได้มีโอกาสสัมผัสเทคโนโลยีใหม่ๆก่อน
-
กั๊ก เพราะกลัวแพงไป จนขายไม่ออก ไม่คุ้มที่จะเอามาขาย
มีแค่นี้แหละครับ
Turbo ยังไม่มาตอนนี้ อนาคต ไม่แน่
-
กั๊ก เพราะกลัวแพงไป จนขายไม่ออก ไม่คุ้มที่จะเอามาขาย
มีแค่นี้แหละครับ
Turbo ยังไม่มาตอนนี้ อนาคต ไม่แน่
อาจจะใช่ครับ อย่างเทียบ Sonic เครื่อง 1.8 na กับ 1.4 turbo
ราคา 1.4 turbo แพงกว่า 1.8 na อยู่ประมาณ $3,000 หรือ 9 หมื่นกว่าบาท
ถ้าเอามา Sonic ในไทย คงจะราคาพุ่งจาก 5-6 แสน เป็น 7-8 แสน ไปชน C-Segment เป็นแน่
-
อยากได้เทอโบ คงต้องรถ ยุโรป ครับ ส่วนเอเชียยังไม่มีใครกล้าโดดมา ลงมาเป็นหนูลองยาซักคน แต่ถ้า nissan เอามานะครับ กลุ่มลูกค้าจะได้ วัย teen กลับผู้ใหญ่ตีนหนัก เป็นกลุ่มเป้าหมายใหญ่แน่นอน เป็นผมผมยินดีจ่ายเพิ่ม 80000 บาทสำหรับหอยน้อยๆที่ติดมาจากศูนย์นะครับ
-
ถ้าถามว่า คิดอย่างไร ผมก็คงตอบว่า เหลือเชื่อครับ ยังไงก็ไม่ใส่มาหรอก ลุ้น ธิดาแถมหอยมาด้วยยังน่าลุ้นกว่าแยะ
-
อยากได้เทอโบ คงต้องรถ ยุโรป ครับ ส่วนเอเชียยังไม่มีใครกล้าโดดมา ลงมาเป็นหนูลองยาซักคน แต่ถ้า nissan เอามานะครับ กลุ่มลูกค้าจะได้ วัย teen กลับผู้ใหญ่ตีนหนัก เป็นกลุ่มเป้าหมายใหญ่แน่นอน เป็นผมผมยินดีจ่ายเพิ่ม 80000 บาทสำหรับหอยน้อยๆที่ติดมาจากศูนย์นะครับ
Nissan เคยเอาเข้ามาแล้วครับ กาลครั้งหนึ่งนานมาแล้ว
200 SX ครับ
-
ผมว่าอาจจะแป็ก เหมือนวีออสเทอร์โบก็ได้ มีคนชอบ อยากได้ แต่ไม่กล้าซื้อ กลัวจุกจิก กลัวเทอร์โบพัง ฯลฯ สุดท้ายจึงไม่มีรถญี่ปุ่นเครื่องเทอร์โบในตลาด ยกเว้นรถสปอร์ตนะครับ :'(
-
Turbo ไม่รู้ รู้แต่มี CNG อ่ะ แว่วๆ ว่าจะเปิดตัวปลายเดือน 8 ที่ Paragon
-
เปล่า 200SX ยังเก่าไม่พอครับ
มีใครจำ Bluebird Turbo U11 กันได้บ้างไหม รถคันสีเหลือง คาดทูโทน ด้านล่าง สีดำ หนะ?
-
ขอเกียร์ธรรมดา 6m/t มากะเครื่องเทอร์โบมาเป็นตัวเลือกให้ด้วยนะครับ
ทุกวันนี้อยากหารถ c-segment เครื่อง2.0 เกียร์ธรรมดา ไม่มีให้ซื้อแล้วววว
คนรักการขับเกียร์ธรรมดาในเมืองไทยกลายเป็นชนกลุ่มน้อยผู้ด้อยโอกาสไปแล้วหรือครับเนี่ย
อยากให้มีโครงการ "Save the Manuals in Thailand" มั่งจัง ;D
เห็นด้วยอย่างแรงครับ เดี๊ยวนี้ ไม่มีแล้ว จริงๆ
เกียร์ ธรรมดา มีในออฟชั่นต่ำสุดของแต่ละรุ่น/ยีห้อ
เศร้า.. ???
-
ผมว่าถ้ามาจริง ราคาคงล้าน+แน่ๆ ซึ่ง NMT อาจจะแบ่งตามราคาเป็น 1.6 (7XX,XXX - 8XX.XXX) -> 1.8 (8XX,XXX - 9XX,XXX) -> 1.6 Turbo (1,0XX,XXX)
อยากได้เทอโบ คงต้องรถ ยุโรป ครับ ส่วนเอเชียยังไม่มีใครกล้าโดดมา ลงมาเป็นหนูลองยาซักคน แต่ถ้า nissan เอามานะครับ กลุ่มลูกค้าจะได้ วัย teen กลับผู้ใหญ่ตีนหนัก เป็นกลุ่มเป้าหมายใหญ่แน่นอน เป็นผมผมยินดีจ่ายเพิ่ม 80000 บาทสำหรับหอยน้อยๆที่ติดมาจากศูนย์นะครับ
ใครอยากได้รถเครื่อง Turbo ปัจจุบัน Nissan เองก็มีขายในไทยอยู่นะครับ ซึ่งก็คือ...
Nissan Navara (VN Turbo ด้วยนะเออ) ;D ;D ;D
อ่าว...เขาพูดถึงรถยนต์ส่วนบุคคลกันเหรอ :-[
*WinniE โดนรุมกระทีบ
-
ผมว่า นิสสัน มีเครื่องยนต์ที่ดีนะ
แต่ดันมีการตลาดปัจจุบันที่ไม่ดี กั๊กมันไปหมด
ของดีๆที่มีควรนํามาเป็นจุดขาย กลับไม่ทํา
ก็เลยเป็นแค่ผู้ตาม ไม่สามารถเป็นผู้นําเหมือนเมื่อก่อน
ที่นําเอา Cefiro ที่มีระบบ Radar นําทางปรับความแข็งอ่อนของช่วงล่างได้เองมาขาย
ช่วงล่างปรับไฟฟ้า ปรับเลือก Comfort และ Sport ได้อีกด้วย ทันสมัยมาก
ช่วงนั้น Cefiro เป็นที่อือฮาอย่างมาก พี่สาวผมก็ซื้อมาใช้งานกับเขาด้วย
แต่มีข้อเสียคือ เครื่องมันกินนํ้ามันดุไปหน่อย
ถ้านิสสัน เอาเครื่อง 1.6 Turbo มาลงในรถหลายๆรุ่นเช่น TIDA Sylphy Teana
มันก็น่าจะคุ้มที่จะลงทุน รวมไปถึงการเก็บ Stock อะไหล่ ด้วย
อยากเห็น นิสสัน เป็นผู้นําในการนําเครื่องเบนซินเทอร์โบ A/T มาขายในประเทศไทยครับ (บ.ญี่ปุ่นเจ้าแรก)
-
ดูจาก option ที่เห็นปัจจุบันแล้ว ท่าทางยอดขายจะดีกว่า tiida เดิมนิดหน่อย การตลาดห่วยแตกมากจริงๆ
-
ถ้า 1600 turbo แพงกว่า 1800 NA
สงสัยต้องคอยอธิบายชาวบ้านต่อจนคอแตกแน่นอน ว่าทำไมถึงแพงกว่า
ว่าแล้วคงต้องขาย NA ไปอีกสักพัก
-
ถ้า 1600 turbo แพงกว่า 1800 NA
สงสัยต้องคอยอธิบายชาวบ้านต่อจนคอแตกแน่นอน ว่าทำไมถึงแพงกว่า
ว่าแล้วคงต้องขาย NA ไปอีกสักพัก
จริงอย่างคุณ YIM บอกครับ ชาวบ้านทั่วๆไปอาจจะไม่เข้าใจ
คงต้องพึ่งการโฆษณาประชาสัมพันธ์ให้เหมือนกับ วีโก้ จิบนํ้ามัน จิ๊บ จิ๊บ จํากันได้ดี
จริงๆแล้ว รถ Hybrid ก็เป็นตัวอย่างหนึ่งที่เครื่องเล็กแต่แพง
เช่น Prius C-Segment เครื่อง 1800 แต่ราคาแพงกว่า D-Segment เครื่อง 2000
Jazz HB เครื่อง 1300 แต่ราคาแพงกว่า เครื่อง 1500