Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Pan Paitoonpong ที่ สิงหาคม 01, 2012, 00:09:16
-
Honda Civic 1.8 5AT - Clip1 (http://www.youtube.com/watch?v=wHttsiDJS_o#ws)
Honda Civic 1.8 5AT - Clip2 (http://www.youtube.com/watch?v=Ep95rDbo1Hc#ws)
Honda Civic 1.8 5AT - Clip3 (http://www.youtube.com/watch?v=Vy-NB6hb8Vc#ws)
Honda Civic 1.8 5AT - Clip4 (http://www.youtube.com/watch?v=hfWxYreLMiA#ws)
เชิญชมตามอัธยาศัยครับ
คิวต่อไป Civic 2.0 นะครับ : )
-
เปิดยูทุปเจอก่อน ว่าแล้วเข้ามาในเว็บก็เจอ อิอิ
-
+1
-
อัยย๊ะ 555
-
ขอบคูณมากๆครับ สำหรับคลิป
^^
-
ขอบคุณครับ ภายในดูยังไงก็แหม่งๆ ชอบกล :(
พักผ่ออนกันมั่งนะครับ
-
Many thanks.
-
ขอบคุณสําหรับข้อมูลดีๆครับผม
-
ขอบคุณครับ ว่าแต่รอบนี้คุณจิมมาแปลกไม่ใส่เสื้อ Giodano เหมือนเคย :D
-
จากคลิป 2 ในฐานะคนเคยใช้ FD ช่วงล่างด้านหลังนั้นคือ ดับเบิล วิชโบน พร้อมเหล็กกันโครง ครับ
ปล ขอบคุณครับสำหรับคลิป ;D
-
ขอบคุณมากครับ
-
เป็นรถที่ดีคันหนึ่งเลย แรง ประหยัด 16 โลลิตร เติมอี85 ครบเครื่องจริงๆ
-
ขอบคุณครับ :)
-
ขอบคุณครับ ;D ;D
-
ผมเห็นด้วยกับโหมดกัญชาครับ ทำเอาฮาก๊ากลั่นออฟฟิตเลย
คือกัญชาพอเสพย์แล้ว ร่างกายจะเคลิ้ม ชาตามเนื้อตามตัว เคลื่อนไหวเชื่องช้าลง
บุคลิกมันเหมือนการเปิดลิ้นปีกเมื่อเข้าโหมด E-con เป๊ะเลย
Civic คันนี้ ผมไม่รู้จะพูดยังไงดี เพราะเสาร์ที่ผ่านมาเอารถไปเข้าศูนย์
กะเนียนหาซีวิคมาเทสไดร์ฟ ศูนย์ดันไ่มีรถเดโมอีก เลยอดเขียนมินิรีวิวเลย
ขอใช้พื้นที่ละกันครับ เอาเป็นว่า ถ้าใครเคยดูหนังเรื่อง The Dark Knight
ในปี 2008 ตอนนั้นมันคือการสร้างมาตรฐานหนังของแบทแมนเลย คนชอบกันมาก
ผมก็ชอบ แม้จะมีจุดบอดให้วิจารณ์พอควร แต่ก็ยังน้อยเมื่อเทียบกับคุณภาพหนังที่ยอดเยี่ยม และ
ตัวฮีต เลจเจอร์ ก็ตีบทโจ็กเกอร์แตกกระจุย จนได้ออสการ์ เสียดายที่เจ้าตัวไม่อยู่รับ
รางวัล เพราะเสียชีวิตซะก่อน
แต่ด้วยความที่มาตรฐานของตัวหนังใน The Dark Knight สูงเกินไป
พอมาเป็น The Dark Knight Rises หลายคนที่ไปดูมา มีทั้งชอบ และผิดหวัง
ถึงหนังจะสนุกขึ้น มันขึ้น ระเบิดภูเขาเผากระท่อมมากขึ้น แต่บทมันอ่อนลง น้ำหนักของตัวละครไม่หนักแน่น ทำให้ไม่ตรึงตราใจคนที่เป็นแฟนหนังคริสโตเฟอร์ โนแลน
แต่ท้ายที่สุด หนังก็ยังทำรายได้ถล่มทลายอยู่ดี
Civic FD ก็เหมือนกัน เมื่อเดือนพฤศจิกายน ปี 2548 ครั้งที่มันเปิดตัว
สร้างความฮ์อฮาในด้านงานดีไซน์ การออกแบบที่ล้ำเกินหน้าเกินตาชาวบ้าน
ในขณะที่คู่แข่งหลายๆเจ้า ยังเป็นรถทรงจืดๆ ชืดๆ อยู่
เลยกลายเป็นมาตรฐานใหม่ของ C-Segment ในยุคปัจจุบัน
มาวันนี้ Civic FB ออกมา แน่นอน ถึงจะมีออฟชั่นที่น่าซื้อกว่าเดิม
แต่หลายคนก็ผิดหวังเพราะเอารุ่นเดิมไปปรับบุคลิกให้ผู้ใหญ่ขึ้น
ไม่สวยบาดใจแบบตัวเก่า ในขณะที่คู่แข่ง ขยับขึ้นมาแซง Civic FD จนหมด
ทำให้แนวหน้าของเจนเนเรชั่นนี้ ตกไปอยู่ที่ Mazda3 ChevCruze FFocus
ทั้งด้านงานออกแบบ และการทำสมรรถนะช่วงล่าง
แต่ถึงอย่างนั้น ก็ยังเห็น FB ป้ายแดงเกลื่อนถนนแบบสมัย FD เปิดตัวใหม่ๆ
สำหรับ Civic ตัวนี้ คงบอกได้แค่ว่า "ไม่ได้แย่ แค่ไม่ได้เ็ป็น Ahead ของเจนนี้" ครับ
-
ขอบคุณครับผมสำหรับคลิป แอบสนใจเรื่องเครื่องเนี่ยล่ะ เจ๋งจริงๆ ว่าแต่เคยสังเกตเหมือนกันว่า ทำไมช่วงล่างฮอนด้าทุกรุ่น (ตั้งแต่แอคคอร์ดตาเพชรแล้ว) ช่วงล่างด้านหลังดีดจริงๆ มีพิเศษนี่อีนัง ES เลย พาผู้ใหญ่ไปส่งมีบ่นว่าปวดหลัง (ถ้าวันนั้นแอบขับเร็วๆ และเจอถนนเฮงซวย) ขนาดคนขับเอง (อันนี้ส่วนตัว เพราะสรีระก้นกบมันรับรู้เร็วมาก) แทบเครียด วันไหนขับไปเจอฝาท่อปิดไม่มิด แทบเครียดยิ่งกว่าขับรถโหลดเตี้ย
-
ขอบคุณมากๆๆๆๆๆๆ ครับ ผมเสพย์ติดคลิบแบบนี้ไปแร้วววว
-
สมาชิกใครคลับ FB บอกว่าใช้ ECON Mode แล้ว นอกจากอัตราเร่งที่ช้าลงแล้ว
แรงเบรคก็ยังจะน้อยลงด้วย ซึ่งต้องกดให้ลึกกว่าเดิม ถึงจะเบรคอยู่
ข้อนี้ไม่ทราบว่าได้ทดสอบหรือไม่ครับ
-
555
โหมดใบกัญชา
+
ดูหนัง 4จอ
ไอเดียบรรเจิดครับ ;D
-
ขอบคุณมากครับ แจ๋มดี พักผ่อน และรักษาสุขภาพด้วยนะครับ
-
โหมดใบกัญชา...คิดไปได้นะครับพี่จิมมี่ 555 ขอบคุณครับสำหรับรีวิว
-
ผมว่า civic ตัวนี้ดูผู้ใหญ่ขึ้น
ตัวที่แล้วดูคม มีสันมีเหลี่ยมมากกว่าตัวใหม่
พูดตรงๆคือผมดูมันจืดไป ไม่เฉี่ยวแบบ honda ในแบบที่ผมชอบเท่าไร
เพราะผมมองว่า toyota คือ ผู้ออกแบบรถเอาใจผู้ใหญ่
แต่ honda คือ ผุ้ออกแบบรถเอาใจวัยรุ่น
ซึ่งผมชักไม่แน่ใจว่า civic ตัวนี้จะยังครองใจวัยรุ่นอยู่หรือเปล่า
บอกตรงๆ ส่วนตัวผมรู้สึก civic ตัวนี้ มาผิดทางในแบบ honda ควรจะเป็น
ปล.ขอร้อง accord ดีไซล์ให้มันเฉี่ยวหน่อยนะ
-
ได้ความรู้ ได้สาระ แล้วยังได้รอยยิ้ม และเสียงหัวเราะ
ขอบคุณครับ ;D
-
ขอบคุณครับ ^0^
-
ขอบคุณครับ ชอบมากๆๆ :D
-
;D สนุกดี ผมรู้สึกว่าน่าจะยาวกว่านี้อะ ชอบอะ ;D
ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณครับ
ชอบผู้สนับสนุนจริงๆ 555
-
ชอบ comment ของคุณเอกมากครับ
บรรยายความรู้สึกของคนนั่งหลังได้ดี
เพราะรถบางรุ่น นั่งหน้าดี แต่นั่งหลังแล้วสะเทือนมาก
บางครั้งมีอาการมึนหัวร่วมด้วย
ถ้าสามารถขอได้ อยากให้คุณเอกมานั่งหลังเวลาเทสรถด้วยประจํา
และบรรยายถึง feeling ของคนนั่งหลังครับ
เผื่อบางท่าน เวลาใช้งานจริงมักจะมีผู้ใหญ่หรือผู้สูงอายุ นั่งไปด้วยบ่อยๆ
จะได้เป็นหนึ่งในข้อมูลสําหรับการเลือกซื้อรถให้ตรงวัตถุประสงค์
เห็นด้วยและยอมรับเลยครับว่า Civic ES นั่งหลังแข็งมากๆ
และรถอีกคันที่ผมจะไม่ขอไปนั่งหลังเลยคือ Toyota Sport Rider
นั่งแล้ว มันกระแทกกระทั้นสุดๆ จนปวดท้องเลยครับ
-
ขอบคุณครับผม
-
ฮอนด้าเขาชอบทำรถแบบยึดพันธุกรรมจากรุ่นเดิม ;D
ไม่แปลกใจครับสำหรับข้างหลัง ยังเด้้งและร่อนแบบเก่า แต่อาจน้อยลงกว่านิดหน่อยเท่านั้นเอง
ผมเคยใช้ FD(2.0) มาก่อน พอไปลองขับ FB ยังมีความคิดเลยว่า มันไม่ต่างอะไรมากนัก ;D
ชอบนะหมวดกัญชา แต่ไม่ชอบวัสดุภายในยังเทียบชั้นกับเพื่อนฝูงใน segment ไม่ได้ ;D
-
ผมเห็นด้วยกับข้อสรุปของคุณ เอก ทุกประการ คือ FB ไม่ได้แย่นะ แต่ขาดความโดดเด่น แบบที่เคยมีใน FD ณ เวลาที่มันเิปิดตัว คาดหวังว่า gen 10 จะออกแบบและโดดเด่นเหมือนเดิม
-
- ใบกัญชาผมไม่แนะนำนะ เสนอเป็นใบกระท่อมดีกว่า 555
- ฮาเรื่องวีออสกับซิตี้จริงๆสลับขั้วกันซะงั้น
- FB ดูดีขึ้นจริงแต่มันก็ขาดความโดดเด่นอย่างเจ้า FD จริงๆ
-
ผมว่า FD ตัวนี้ดูเป็นผู้ใหญ่มากขึ้น ตินิดเดียว ด้านหน้ามันเรียบ ๆ ไปหน่อย ตาม style Honda รุ่นใหม่ ๆ
เข้าไปนั่งผมว่าก็ไม่ถึงกับอึดอัดนะครับ หรือเพราะโทนสีครีม
ผมยังไม่เคยได้ลองขับ แต่ส่วนตัวผมว่า FB เสมอตัว ไม่ตื่นเต้นเหมือนต้อน FD ที่ตอนนั้นผมอยากได้มาก
ยังไง ขอบคุณสำหรับ review นะครับ
-
บนหน้าปัดมีใบกัญชา!!!!! 5555555
-
ผมว่า มันไม่ตื่นเต้นเหมือนตอน fd นะแต่รถมันมีดีในแบบของมันแหละ ;D
แต่ขอ accord g9 ออกแบบมาให้แบรนดอื่นๆหงายให้หมดเลยนะ เหมือนตอนเปิด fd อะ 5555 ออกมาช้าสุดในทุกค่ายๆละขอให้สวยๆละกัน
-
อ่อ มาบอกพี่จิมว่า"ช่วงล่างด้านหลังมันต่างจาก FD ครับ รุ่น FD ใช้ ดับเบิ้ลวิชโบน ส่วน FB ใช้ มัลติลิงค์ ครับ"
//อดหัวเราะให้ผอมเลยพี่แพน 55+
-
ขอบคุณ คุณ J!MMY คุณแพน และคุณเอก มากครับ
ไ้ด้รู้ข้อดี ข้อด้อย ของเจ้า FB ได้เด่นชัดขึ้นมากครับ
ความคิดเห็น :
เหมือนว่า HONDA พยายามทำให้รูปลักษณ์กะทัดรัดมากยิ่งขึ้น
และจัดพื้นที่ใช้สอยให้ใช้ประโยชน์เต็มทุกเม็ด(ตามสไตล์ HONDA)
ตัวรถคล่องแคล่วเพิ่มมากขึ้น (แต่ยังคงรักษาความเกาะถนนและการมุดสนุกไว้ได้)
รุ่นท๊อปมีจอให้ 4 จอ ดูสนุกหลากหลายมากขึ้น(แต่ดูองค์ประกอบการจัดวางมันยังไม่ลงตัวยังไงไม่รู้ครับ)
อัตราเร่งค่อนข้างดี และ ความประหยัดได้
ผมคิดว่าเจ้า FB มันก็น่าใช้ดีนะครับ
ปล.ฮอนด้าไม่ค่อยเน้นเรื่องการเก็บเสียงเลย
ถ้าเป็นรถที่ขับดี และห้องโดยสารเงียบด้วย
คนขับรถ HONDA คงมีความสุขเพิ่มขึ้นไม่น้อยเลยครับ
-
อ่อ มาบอกพี่จิมว่า"ช่วงล่างด้านหลังมันต่างจาก FD ครับ รุ่น FD ใช้ ดับเบิ้ลวิชโบน ส่วน FB ใช้ มัลติลิงค์ ครับ"
//อดหัวเราะให้ผอมเลยพี่แพน 55+
+1 ครับบ
-
ดู Clip สนุกมากครับ
-
ขอบคุณสำหรับคลิปครับ :) ชอบตอนพี่แพนร้องเพลง 5555
-
ขอบคุณครับ
แต่ติด เรื่องวัสดุภายใน ของ Civic อยากให้ดี ขึ้นนิดนึง
-
ภายในห้องโดยสารเสียงดัง + กระด้างนี้เป็นของคู่กันกับ Honda สินะ ;D
-
มายืนยันว่าการเก็บเสียงจากพื้นถนนแย่มากๆครับ พอดีเซลใช้รถเดโมมารับจึงได้นั่งยาวๆเลย
ส่วนช่วงล่างนั้น ผมได้นั่งแต่ด้านหน้า ยอมรับว่ามันโอเคเลยนะ
แต่คุณป้านั่งด้านหลังบอกว่าเมาและเสียงดังมาก :(
-
ขอบตุณมากครับ
-
คลิปดูเพลินและสนุก
ขอบคุณทั้งสามท่านครับ
ที่ทำคลิปดีออกมาครับ ;D
-
ตอนถ่ายคลิป สารภาพตรงๆว่า ลืมไปจริงๆครับ ช่วงล่าง FD หนะ No Script ล้วนๆครับ
ขออภัยด้วย
-
ยอดเยี่ยม.. ชัดเจน.. ไม่ซื้อครับ!
รอบ Gen ต่อไปเท่านั้น (ใช้ FD อยู่)
-
วันนั้น ขับรถอยู่ บนถนนมอเตอร์เวย์ ด้านซ้ายมือข้างหน้า ตำแหน่ง 10 นาฬิกา มี Accord โฉมปัจจุบัน วิ่งอยู่
แล้วก็มี Civic FB 1.8 ป้ายแดง มาแซงขึ้นไปขนาบเทียบคู่กับ Accord
มองจากด้านหลัง Civic 1.8 ดูดี และดูใหญ่กว่า Accord 2.4 ซะงั้น
หรือมันยังไม่ชินตาหว่า !! :'(
-
ขอบคุณมากครับ
ไม่ทราบว่าสำหรับตัวเบาะหลังแล้ว ถ้าเทียบกับ EX และเบาะหน้าเทียบกับมาสด้า 3 ใหม่ เป็นอย่างบ้างครับ พี่ๆทั้งสามท่าน ^^"
-
ชอบ comment ของคุณเอกมากครับ
บรรยายความรู้สึกของคนนั่งหลังได้ดี
เพราะรถบางรุ่น นั่งหน้าดี แต่นั่งหลังแล้วสะเทือนมาก
บางครั้งมีอาการมึนหัวร่วมด้วย
ถ้าสามารถขอได้ อยากให้คุณเอกมานั่งหลังเวลาเทสรถด้วยประจํา
และบรรยายถึง feeling ของคนนั่งหลังครับ
เผื่อบางท่าน เวลาใช้งานจริงมักจะมีผู้ใหญ่หรือผู้สูงอายุ นั่งไปด้วยบ่อยๆ
จะได้เป็นหนึ่งในข้อมูลสําหรับการเลือกซื้อรถให้ตรงวัตถุประสงค์
เห็นด้วยและยอมรับเลยครับว่า Civic ES นั่งหลังแข็งมากๆ
และรถอีกคันที่ผมจะไม่ขอไปนั่งหลังเลยคือ Toyota Sport Rider
นั่งแล้ว มันกระแทกกระทั้นสุดๆ จนปวดท้องเลยครับ
ดีใจที่เป็นประโยชน์นะครับ ผมจะพยายามมาให้ได้ทุกคลิปที่ไม่ใช่รถสองที่นั่ง พยายามเก็บข้อมูลเอาไปใช้ตอนทำ Headlightmag Bestdrive ตอนต้นปี2013ด้วยครับผม
-
ผมเห็นด้วยกับข้อสรุปของคุณ เอก ทุกประการ คือ FB ไม่ได้แย่นะ แต่ขาดความโดดเด่น แบบที่เคยมีใน FD ณ เวลาที่มันเิปิดตัว คาดหวังว่า gen 10 จะออกแบบและโดดเด่นเหมือนเดิม
เพราะไอ้สองค่ายนี้นี่ก้อแปลกนะ เลียนแบบกันเอง งงดี555
ตอนผมอยู่โตโยต้าผมก้อทันได้เห็นเจ้า301Lหรือ Altis รุ่นปัจจุบันรื้อแบบเพราะผมเป็นคนทำcost controlเอง จำได้ว่าอยู่ๆก็รื้อทั้งคัน ตกใจมาก พอAltisออกตอนนั้นผมอยู่นิสสัน ก็ได้ข่าวจากsupplierผ่านNTC-SEAว่าCivicจะเล็กลงนิดหน่อย...เสียเวลาไปอีก1ปีเหมือนกันเด่ะ
งงไม๊ละท่านผู้ชม??
-
ขอบคุณมากครับ
ไม่ทราบว่าสำหรับตัวเบาะหลังแล้ว ถ้าเทียบกับ EX และเบาะหน้าเทียบกับมาสด้า 3 ใหม่ เป็นอย่างบ้างครับ พี่ๆทั้งสามท่าน ^^"
เอาความเห็นผมละกันนะครับ EX เบาะหลังจะโอบกว่าสบายกว่าหน่อยด้วยละ ส่วนนึงน่าจะเป็นเพราะรถมันใหญ่กว่า ส่วนเบาะหน้าให้พี่แพนพี่จิมมาตอบละกันครับ
-
ขอบคุณครับ+++