Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: J!MMY ที่ สิงหาคม 07, 2012, 01:31:18
-
ในที่สุด
Ford Focus TDCi ตัวเก่า ก็ถูกโค่นลงจากบรรลังก์เสียที
Top Speed : 220 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ 3,400 รอบ/นาที ณ เกียร์ 6
ขอย้ำว่า "สุดมิดเข็มไมล์ สุดมาตรวัด และใช้เวลา ไต่ขึ้นไป ไม่นานอย่างที่คิด"!
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง วิ่ง 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง เปิดแอร์ นั่ง 2 คน
ได้ 15.90 กิโลเมตร/ลิตร!
นี่คือ Chevy ที่เซ็ตมา ดีที่สุด เท่าที่เคยมีการผลิตขายในเมืองไทย!!
ขับสนุก แรง ไหลลื่นเป็นบ้า! เหยียบเป็นมา และมาอย่างมีสมอง มีสติ ไม่แรงแบบไร้สาระอีกด้วย!
บอกได้เลยว่า Commander CHENG! จะชอบรถคันนี้อย่างแน่นอน!
ผมกล้าพูดเลยว่า นี่แหละ BMW 320d ขับล้อหน้า Junior ในราคา 1.248 ล้านบาท!
(แล้วเราจะซื้อ Prius กันอยู่อีกไหมละเนี่ย?)
แวะมาเกริ่นให้ทราบล่วงหน้า ว่า Full Review ตัวนี้ จะมาไว ทันใจกว่าที่ทุกคนจะคาดคิด
-
ขอบคุณครับผม
แสดงว่าของเค้าต้องดีจริง รอดู full reviewอย่างใจจดใจจ่อ ;D
-
ชมขาอ่อนญี่ปุ่นชนะฝรั่งเศส 2-1 ว่าเซอร์ไพรส์แล้ว เจอกระทู้นี้เข้าไปเซอร์ไพรส์กว่า >
ขอบคุณคร๊าบ
-
ขอบคุณครับ ;)
-
นึกว่าจะประหยัดกว่านี้ ไม่ตื่นเต้นเล่ะ
-
ตอยเอ้ยยย
15.9 กิโลเมตร/ลิตร จากบริษัทที่ทำตัวเลขสถิติอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ไม่เคยดีกว่า 15.5 กิโลเมตร/ลิตรเลย
นี่ถือว่าเป็น การพัฒนาไปในทางที่ดีขึ้นแล้วนา (แม้ว่าควรจะทำได้ดีกว่านี้อีกหน่อยก็ตามเถอะ)
-
ขอบคุณครับ
ว่าแต่มันไปเกี่ยวอะไรกับ Prius ละครับ?
แต่ปลาย 220 เยย เหอๆๆ
-
ว้าววาว !! :o
เหนตัวเลขละอยากได้เลยหละ
-
ฮ่าๆ โอเค
-
15.9 กิโลเมตร/ลิตร จากบริษัทที่ทำตัวเลขสถิติอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ไม่เคยดีกว่า 15.5 กิโลเมตร/ลิตรเลย
:D
-
คันเร่งความรู้สึกช้า ได้ถูกแก้ไขแล้วใช่มั้ยครับ
-
ขอบคุณครับ
ว่าแต่มันไปเกี่ยวอะไรกับ Prius ละครับ?
แต่ปลาย 220 เยย เหอๆๆ
C-Segment และ 1.2ล้าน เหมือนกันไง
-
ปตท.ปรับขึ้นราคาขายปลีกน้ำมันเบนซิน 60 สตางค์/ลิตร กลุ่มเเก๊สโซฮอล์ ปรับขึ้น 50 สตางค์/ลิตร (ดีเซลคงเดิม) มีผลพรุ่งนี้ (7ส.ค.) เวลา 05.00 น.
:D :D ใช้รถเครื่องดีเซล มันประหยัดตรงนี้แหละ
-
อยากให้พี่ Jimmy ทำ review f30 เร็วๆจังครับ
พอดีผมกำลังจะเปลี่ยนรถใหม่หลังจากรอมานาน
ไปลองขับมาแล้ว 380NM เหยียบเป็นมาจริงๆ
แต่อยากจะลองฟัง comment จากพี่ Jimmy
ว่ามันจะเป็นรถที่จะติด best car ของพี่รึเปล่า
ถ้าทำreview แล้วช่วย checkเรื่องเครื่องเสียงให้ฟัง
หน่อยนะครับ พอดีตอนนั้นผมไปลองมัวแต่ฟังเสียงเครื่องยนต์
เลยไม่ได้ฟังเพลงอะไรเลย.
ขอบคุณครับ
-
ไม่ทราบว่าคุณจิมมี่เพิ่งไปทดลองขับเมื่อตอนประมาณห้าทุ่ม เที่ยงคืน ที่ผ่านมาเปล่าคะ พอดีเจอ cruze สีขาวป้ายแดงคันนึงเปิดไฟขอทาง เหมือนกำลังทำความเร็วอยู่ พี่ใหญ่อย่างเรา trailblazer เลยต้องให้ทาง เพราะความเร็วตามน้องไม่ทันจริงๆ ::)
-
OMG........สิ่งมหัสจรรย์เกิดขึ้นอีกครั้งในที่แห่งนี้
-
Chevrolet CRUZE 2.0 VCDi
"Engineer To Respond" :o :o :o
-
ขอบคุณครับพี่จิมมี่ เสียดายอย่างน้อยน่าจะมี 16.5 เป็นอย่างต่ำ
แล้วเรื่องเสียงเครื่องเข้าห้องโดยสารเงียบกว่าเดิมมากไหมครับ
-
ขอบคุณครับ
-
เกริ่นซะอยากอ่านเลยครับ
แถมรับประกันว่าพี่แพนต้องชอบอีก
ผมว่าแรงดึงมันต้องไม่ธรรมดาแน่นอน ;D
เหยียบได้มิไมล์นี่ชักอยากดูคลิปแล้วสิครับ :o
-
ขอบคุณครับ
ว่าแต่มันไปเกี่ยวอะไรกับ Prius ละครับ?
แต่ปลาย 220 เยย เหอๆๆ
ขอเดาว่า
เป็นรถกลุ่ม C 1.2 ล้าน ช่วงล่างคานบิดที่ดีที่สุดและดีกว่าเมื่อเทียบกับพรีอุส
ว่าแต่ท็อปสปีด 220 นี่มัน :o
ส่วน 15.9 กับรถระดับนี้นี่ยังคงอยู่ในมาตรฐานของรถฝั่งตะวันออก+อเมริกาเหมือนเคย
คือช่วง 14-16 กิโลเมตร/ลิตร
-
ในที่สุด
Ford Focus TDCi ตัวเก่า ก็ถูกโค่นลงจากบรรลังก์เสียที
Top Speed : 220 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ 3,400 รอบ/นาที ณ เกียร์ 6
ขอย้ำว่า "สุดมิดเข็มไมล์ สุดมาตรวัด และใช้เวลา ไต่ขึ้นไป ไม่นานอย่างที่คิด"!
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง วิ่ง 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง เปิดแอร์ นั่ง 2 คน
ได้ 15.90 กิโลเมตร/ลิตร!
หมายถึง ทำตัวเลขได้ดีกว่า Focus ในเรื่องความเร็ว แต่ยังแพ้เรื่องอัตราการบริโภคน้ำมัน ใช่มั้ยครับ
-
ดูดีใช้ได้ครับ แต่อัตราสิ้นเปลืองก็ไม่ได้หวือหวาอะไรน่ะครับ
-
อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรของ Cruze เครื่องยนต์ตัวใหม่ ทำเวลาได้เท่าไรครับ
-
รถ ดี แต่ศูนย์ยังต้องปรับปรุง ขอแค่ดีเท่ามาสด้าก็พอน่ะเชฟ
แต่รถราคา 1.2 ล้าน เครื่องดีเซล มันจะแพงไปไหนอ่ะ
เอารถกลางๆ แต่เอาเงินไปติดแก้ส หรือเติมน้ำมันน่าจะประหยัดกว่าน่ะครับ
คห. ส่วนตัว ;D
เหมือนคันจะใหญ่ แต่นั้งแล้ว พอๆ กับ FB เลยครับ กระจกหน้านี้ จะทิ่มหน้าพอกัน
ด้านหลังก็กว้างกว่าหน่อย แต่สีเบาะนี้สวยดี พลาสติก ใช้ได้
สำหรับผมมันพอๆ กับ Mazda3 ที่ด้านหน้า แต่ด้านหลังพอๆ กับ Civic อ่ะ ;D
-
แต่งานนี้ ไม่รู้ว่า เรื่องอัตราการบริโภคน้ำมัน ตัวไหนจะมีตัวเลขที่ดีกว่าในการทดสอบของคุณจิมมี่
แต่เท่าที่เห็นคือ Chev แรงกว่าแน่นอน
แต่การประหยัดน้ำมันสงสัยอาจจะต้องรอเจ้า Ford Focus TDCI มาก่อนละครับ
ถ้าหากว่า Ford Focus ยังใช้เครื่องเดิมอยู่ ก็เท่ากับว่า ไม่ต้องรอเลย Ford ประหยัดกว่าแน่นอน
-
มาเลยพีจิมมีรออ่านอยู่พี
-
ตัวเลขสวยงามมากครับ :D
-
320d junior??? รออ่าน
-
เข้ามาสะดุ้งเฮือก! ตรงราคา 1.248 ล้านบาท
รู้แค่ว่าเปลี่ยนเครื่องแล้วราคาปรับขึ้น
แต่ไม่คิดว่าจะปรับแรงขนาดนี้ OMG :o :o :o :o :o :o
-
รถเครื่องดีเซลมีให้เลือกน้อยในตลาด แต่ถ้าใครลองแล้วติดใจในอัตราเร่ง และ ความประหยัด
ผมคิดว่า รถเบนซินติดgas ได้ความประหยัดจริง แต่ ความสนุกในการขับ อัตราเร่งแซง และ การรับประกัน รวมถึง ความกังวลเรื่องการดัดแปลง ก็สู้ เครื่องดีเซลจากโรงงานไม่ได้แน่นอน
น่าสนใจครับ สำหรับตัวนี้
-
คนซื้อ Prius mc อย่างผมถึงกับสะดุ้งเฮือก!! แอบกระอักเบาๆ
-
สรุปว่าเป็นคันนี้หรือเปล่าครับที่พี่จิมมี่เอ่ยปากบอกว่าอยากจะแคะกระปุ๊กออมสินเพื่อมาซื้อ
จะใช่คันนี้ไหมหน่อ....แต่ตอนแรกคิดว่าจะเป็นแจ็ซไฮบริดซะอีกที่พี่จิมมี่อยากจะซื้อ หุๆๆ
-
Chevrolet CRUZE 2.0 VCDi
"Engineer To Respond" :o :o :o
ชอบสโลแกนนี้จัง.. ในที่สุดจะได้สัมผัสรถที่ตามลอยทางสโลแกนแล้วสินะ อิอิ
รอ Full Review + Clip ค๊าบบ (แอบตื่นเต้น)
-
ในที่สุด
Ford Focus TDCi ตัวเก่า ก็ถูกโค่นลงจากบรรลังก์เสียที
Top Speed : 220 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ 3,400 รอบ/นาที ณ เกียร์ 6
ขอย้ำว่า "สุดมิดเข็มไมล์ สุดมาตรวัด และใช้เวลา ไต่ขึ้นไป ไม่นานอย่างที่คิด"!
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง วิ่ง 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง เปิดแอร์ นั่ง 2 คน
ได้ 15.90 กิโลเมตร/ลิตร!
นี่คือ Chevy ที่เซ็ตมา ดีที่สุด เท่าที่เคยมีการผลิตขายในเมืองไทย!!
ขับสนุก แรง ไหลลื่นเป็นบ้า! เหยียบเป็นมา และมาอย่างมีสมอง มีสติ ไม่แรงแบบไร้สาระอีกด้วย!
บอกได้เลยว่า Commander CHENG! จะชอบรถคันนี้อย่างแน่นอน!
ผมกล้าพูดเลยว่า นี่แหละ BMW 320d ขับล้อหน้า Junior ในราคา 1.248 ล้านบาท!
(แล้วเราจะซื้อ Prius กันอยู่อีกไหมละเนี่ย?)
แวะมาเกริ่นให้ทราบล่วงหน้า ว่า Full Review ตัวนี้ จะมาไว ทันใจกว่าที่ทุกคนจะคาดคิด
k.jimmy พิมพ์แบบเห็นภาพเลย อยากเอาเครื่องตัวเก่าไปเทิร์นได้ไหมนี้ :'( เพิ่มเงินไม่มากก็เอาเลย เพราะตัวเก่าไม่แรงอย่างที่คิดเลย แถมคันเร่งก็หน่วงได้ใจ
-
ถ้าใครต้องการรถที่แรง(ในกลุ่มราคาไม่เกิน 1.3 ล้าน) มองเจ้านี่ไว้ คงไม่ผิดหวัง
แต่ถ้าเน้นความประหยัด ออกค่ายอื่นตัวเบนซินมาติดแก๊ส ยังเป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่าแน่ๆ
อ่านแล้ว อยากเห็น โฟกัส tdci ตัวใหม่ มาประชันกันจริงๆ แต่สงสัยจะอีกนาน 5555
-
จะรออ่านรีวิวแบบเต็มๆนะครับ
อ่านที่คุณjimmyหยอดมา ผมว่าน่าจะเป็นรถขนาดกลางที่น่าใช้ที่สุดตอนนี้ ต้องไปลองเทสต์ซะแล้ว
ผมยังยืนยันว่ารถดีเซลคุ้มกว่าไฮบริดครับ
ในระยะยาวจะยิ่งชัดเลยเรื่องบำรุงรักษาและราคาขายต่อ
-
เข้ามาสะดุ้งเฮือก! ตรงราคา 1.248 ล้านบาท
รู้แค่ว่าเปลี่ยนเครื่องแล้วราคาปรับขึ้น
แต่ไม่คิดว่าจะปรับแรงขนาดนี้ OMG :o :o :o :o :o :o
เขาปรับเป็นราคานี้นานพอสมควรแล้วครับ แพงจริงไรจริง
เรื่องความแพงรถเครื่องยนต์เดียว C-segment นี่ต้องยกให้เค้าหละ
-
โห...ทำงี้ได้ไงอ่ะ ตัดสินใจลำบากเลยอ่ะครับ 5555
ตอนแรกถอดใจจากเชฟไปแล้ว...คิดว่าเครื่องใหม่อย่างเดียวไม่คิดว่าจะแก้ไขทุกอย่างที่พี่จิมมี่คอมเม้นท์ในตัวเก่าขนาดนี้
แล้วอย่างงี้ E90 LCI 320d (มือสอง) กับ CRUZE เครื่องใหม่...หวยไปไหนดีอ่ะ T_T
ถ้าตัดสินใจลำบากนักเดี๋ยวขายบ้านซื้อ F30 เลย 555555555+
ปล. อยากถามrพี่ J!MMY จริงๆนะ... 320d มือสอง กับ Cruze เครื่องใหม่ มือหนึ่ง เอาไรดีหล่ะอย่างงี้ ??????? (พี่ท่านอื่นด้วยก็ได้ครับ ^^)
-
ว้าว แรงๆ ประหยัดๆ นอกจาก Focus มี Cruze ให้เลือกอีกตัว เยี่ยมไปเลยครับ
คนออกรถใหม่ช่วงนี้เลือกกันสนุกเลยครับ
;D ;D ;D
-
ดีขนาดนั้นเชียวรึ?!?
ถ้าได้ขนาดนั้นนี่ผมก็จะกรี๊ดแตกไก่แหกเหมือนกัน มาเถอะ ของคุณทำมาดีจริงผมก็กรี๊ด
ถ้าไม่ดีจริงก็จะสับซะก็เท่านั้น แต่รถด๋อยไรก็ตามทำจิมมี่ออกอาการขนาดนี้
แถมมีชื่อผมไปแปะอยู่ด้วย...9ใน10 มักจะไม่ธรรมดาจริง! ไอ้นี่มันรู้นิสัยผม รถคมๆหนึบๆ
แรงๆสั่งแล้วไป นี่แหละสไตล์ผม
Cruze มีดีไซน์โดยใจผม"เกือบ"ทุกจุดอยู่แล้วด้วย อืม..หรือจะไม่รอ Sylphy ดีวะ (รอก็ได้)
แต่ถามจริงเหอะ เบาะน่ะปรับปรุงหรือยัง? ถ้าเบาะเหมือนรุ่นเดิม นั่งไปก็ปวดหลังพังไปถึงร่องถูดส์อีก
...ก็ต้องมาหาเบาะ Recaro ใส่..เอาวะ พอทำได้
...ไฟท้าย..อืม..Cruze นี่เปลี่ยนไฟท้ายได้สองสามแบบ..ไม่น่าเป็นไร..ใส่ท้ายเบนซ์ก็สวย..ใส่ท้ายBMWก็สวย
แถมมีสีอื่นให้เลือก ไม่จำเป็นต้องขาว เงิน ทอง ดำ..อืม..เก็บกิเลศ ๆ
-
ถ้าหากว่า จอมยุทรทั้งสองท่าน มีความเห็นตัว Chev ขนาดนี้แล้วละก็
กับราคา 1.2 ล้านกว่าๆ อืมมม....
Ford Diesel จะเป็นอย่างไรละงานนี้ เพราะ Ford ไม่มีข่าวอะไรเลย
-
ตัวเลขน่าสนใจมากครับ
ชักอยากเห็นตัวเลข 0-100 แล้วครับ
ถ้าคุณ JIMMY ออกอาการขนาดนี้ คงต่ำกว่า 10 วิ แน่ๆ
-
ของดีแห่งเชฟโรเล็ตมาเสียที ;D
ไปสุดที่220 นี่ขนาดของเดิมนะเนี่ย ถ้าใส่กล่องจูนอีกหน่อยมันจะขนาดไหนกันนะ :-*
-
แจ๋วอ่ะ :D
-
เห็นคุณจิมมี่ โพสแล้วอยากอ่าน review ซักวันนี้พรุ่งนี้เลย ปีนี้รถรุ่นใหม่ๆ เยอะจริง แล้วยังเจ๋งอีกตั้งหาก จะรอคอย review น๊ะครับ
-
เฝ้ารออย่างใจจดใจจ่อ ;)
-
เห็นตัวเลขแล้ว..อืมหือ
-
0-100 , 0-100 , 0-100 ::) ;D :o
-
ครูซดีเซลน่าใช้มั่กๆ แต่ไม่รู้เครื่องใหม่นี้เสียงเป็นยังไงบ้าง
-
แรงบิดมากกว่า Vigo / Fortuner 3.0D4D
ไม่แรงก็ไม่รู้จะว่าไงแล้ว ;D
-
ถ้าได้ขับ captiva เครื่องตัวนี้
จะไม่แปลกใจที่ Jimmy กรี๊ดดด ครับ
เครื่องใหม่ไหลลื่นดีมากกดเป็นมา เสียงเครื่องเงียบกว่าตัวเดิมมากๆ
แต่แปลกใจอัตราสิ้นเปลืองที่ไม่ดีเท่าไร
captiva นี่ประหยัดขึ้น 1.5 กม./ลิตร เลยนะ
ถูกใจตรง 320d ขับหน้าในราคา 1.2ล้านนี่ละ ;D
-
อะไรกันเนี่ยพี่ เครื่อง 2.0 เก่าคันเร่ง สมองกล อย่างกะคนแก่ ไอ่นี่เครื่องใหม่มันต่างกันขนาดนั้นเลยหรอพี่
-
ตัวเลขนี้ผมว่าดีใช้ได้เลยครับ เยี่ยมครับ GM
-
1.24x MB
แพงไปครับ
-
อบากทราบ 0-100 จัง
-
------------------>ตามไปดู-------------->
-
วันเสาร์เพิ่งดูคลิปของเครื่องเก่าไปหมาดๆ เห็นว่าช่วงล่างขี่อยู่กับ focus mazda3 ex
แต่นี่คุณจิมมี่บอกว่า ชนะโฟกัสแล้ว โอ้ว มันดีขนาดนั้นเลยใช่มั้ย
รอดูคลิป + อ่านรีวิวด้วยใจจดจ่อ
320d Junior!!!
-
กรี๊ดดดดดดดดดดดดดดด
-
ในเมื่อ มันจะเป็น Full Review ที่สั้นที่สุด และเตรียมการง่ายที่สุด ครั้งหนึ่ง เท่าที่เคยทำมา
ดังนั้น มันก็ควรจะเป็น Full Review ที่คุณๆ ควรได้อ่านกันเร็วที่สุด แน่นที่สุด เหมือนเดิมด้วยเช่นกัน
-
รอชมครับ
-
320D มีหนาวแล้วล่ะงานนี้ ว่าแต่ราคาน่าจะถูกกว่านี้อีกสักนิด จะได้ตัดสินใจง่ายๆ แบบว่าเห็นราคาแล้วใช่เลย ไม่ต้องมานั่งคิดว่าคุ้มหรือไม่ ผมว่าน่าจะได้ลูกค้าเพิ่มขึ้นอีกพอสมควรนะ
-
อยากให้มีรถคุณภาพออกมาในตลาดเยอะๆจริงแฮะ จะได้มีตัวเลือกกันมากขึ้น
-
ในเมื่อ มันจะเป็น Full R!!eview ที่สั้นที่ด และเตรียมการง่า!!!ยที่สุด ครั้งหนึ่ง เท่าที่เคยทำมา
ดังนั้น มันก็ควรจะเป็น Full Review ที่คุณๆ ควรได้อ่านกันเร็วที่สุด แน่นที่สุด เหมือนเดิมด้วยเช่นกัน
อยากรู้0-100ก่อนเถิดดดดด!!
-
ผมว่าน่าจะปรับเปลี่ยนเบาะ + ภายในให้มันดูดีกว่านี้อีกสักหน่อยน่าจะดี
-
ดีใจด้วยกับการพัฒนา (ไปอย่างช้าๆ) ของ chevy นะครับ ;)
ให้มันสมกับเป็นบริษัทที่มีภูมิความรู้ในการทำรถมาแล้ว 100 ปีหน่อยเถอะ
อย่าให้เค้าสบถใส่หน้าอีกเลยนะ...ว่าทำรถออกมาห่วยกว่าบริษัทเกาหลีที่อายุน้อยกว่าครึ่งไม่ได้
-
ตื่นเต้นคับ พี่จิมมี่ปล่อยรีวิวเร็วๆนะคร้าบ
-
ปูเสื่อรอครับ ชอบรุ่นนี้่มาก สวยลงตัวอยู่แล้ว.. ถ้าเครื่องดี ขับดีด้วย.. จบเลย!
-
ในเมื่อ มันจะเป็น Full Review ที่สั้นที่สุด และเตรียมการง่ายที่สุด ครั้งหนึ่ง เท่าที่เคยทำมา
ดังนั้น มันก็ควรจะเป็น Full Review ที่คุณๆ ควรได้อ่านกันเร็วที่สุด แน่นที่สุด เหมือนเดิมด้วยเช่นกัน
เยี่ยมเลย จะรออ่านครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
-
มารออีกหนึ่งเสียงครับ
-
ไม่ทราบว่าคุณจิมมี่เพิ่งไปทดลองขับเมื่อตอนประมาณห้าทุ่ม เที่ยงคืน ที่ผ่านมาเปล่าคะ พอดีเจอ cruze สีขาวป้ายแดงคันนึงเปิดไฟขอทาง เหมือนกำลังทำความเร็วอยู่ พี่ใหญ่อย่างเรา trailblazer เลยต้องให้ทาง เพราะความเร็วตามน้องไม่ทันจริงๆ ::)
สงสัย น่าจะใช่ครับ และ TrailBlazer คันนั้น ป้ายขาว รอป้ายทะเบียน ฟิล์มสีเข้ม ตัวรถสีเข้มหน่อย ใช่ไหมครับ?
ถ้าใช่.....
ก็คงจะเป็นผมเองนั่นแหละครับ
ตอนนั้น เลี้ยงความเร็วไว้แถวๆ 140 - กิโลเมตร/ชั่วโมง อยู่ เพื่อที่เตรียมจะดันรถลงช่วงทางชันให้เร็วขึ้นจนสุด
แต่พอเอาเข้าจริง ก็ไม่สุดครับ ต้องไปทำใหม่อีกรอบ แถวบ้าน
ถ้าเมื่อคืน ทำตัวไม่ค่อยดี บนท้องถนน ขออภัยล่วงหน้าครับผม
แต่ไม่ต้องระบุนะครับ ว่าเจอผมบนถนนเส้นไหน แหะๆๆ มันเป็นตัวอย่างไม่ค่อยดีเท่าไหร่
-
0-100 น่าจะประมาณ 9 วินะ
Chevrolet Cruze LT 2.0 Diesel 0 - 215 km/h (http://www.youtube.com/watch?v=3404FpjqPB8#)
-
ดูคลิปด้านบนแล้ว คงจะดึงไม่ใช่เล่น
-
ตื่นเต้นครับ เป็นแฟนคลับ เวบนี้แล้วเกิดกิเลศ รู้สึกอยากซื้อเปลี่ยนรถบ่อยจัง เพราะรีวิวคุณจิมมี่นะเนี่ยอิอิ :D :D :D :D
-
กลายเป็นกระทู้เทียบกับ TDCI ซะละ 55
ผมว่าสำหรับครูซตัวนี้รอไมเนอร์น่าจะดีที่สุด 8)
-
0-100 เว็บนอกรีวิวไว้ 9.1 :o
-
ดีเลยครับ กำลังมองหารถอยู่ คิดว่าปลายปี จนถึงต้นปีหน้า น่าจะได้ออก(รอกะตังค์อยู่)
ประจวบเหมาะกับ เจ้า cruze 2013 ต่างประเทศพึ่งออกโฉม พี่ jimmy คิดว่า บ้านเราจะได้ใช้โฉมนี้ไหมครับ
ปล.พลาดมาตอนเปิดตัว ครั้งนี้คงได้สมหวังเสียที เจ้า CRUZE LT1.8 สีเทาดำ ^^
ขอบคุณครับ...
-
ถ้าเทียบกับ Focus TDCI 2.0 ตัวใหม่ ก็ประมาณ 8 วิ
เริ่มต้นที่วินาทีที่ 7 ไปจบที่ วินาทีที่ 16
Focus 3 TDCi 0-100 (http://www.youtube.com/watch?v=bwf8in_ojEg#)
-
รถดีแต่0โหด ค่าบำรุงรักษาแพง เสียดายตรงนี้แหละ อยากครอบครองเชพบ้างจัง แต่ไม่กล้ากับค่าบำรุงรักษา
-
กระทู้ฮอตจริงๆ 3 หน้าแล้ว :o
เสียดาย หากย้อนเวลาได้ อยากไปสัมผัสบรรยากาศ 220 ชะมัด ::)
-
แบบนี้ต้องรอติดตามแล้วครับ ;D
-
รอดู Focus TDCi 163 PS 2 คันนี้คันไหนจะแรงกว่า
-
อยากให้ ford มาไวๆจังเลยวุ้่ยๆ
-
อีกนิดเดียวไป D segment
-
อยากอ่านจัง ^^ ส่วนตัวผมคาดหวังไว้พอสมควรหลังจากที่ได้ลองเครื่องตัวใหม่ที่อยู่ใน Captiva .... น่าสนใจมากๆ ^^
-
ลูกเล่นมันน่าสนใจนะ แต่...ราคาไม่น่าสนใจเท่าไหร่ ผมว่าแพงไปหน่อย หากทำราคาลงมาได้สัก 1.0-1.05m จะแจ่มมากเลย ;D
-
สะใจ Civic ท็อปสปีดไม่ได้แดรกแล้ว ;D ;D ;D ;D แถมรถดีเซลจูนง่ายด้วยงานนี้สะใจหลาย
-
ดีเลยครับ กำลังมองหารถอยู่ คิดว่าปลายปี จนถึงต้นปีหน้า น่าจะได้ออก(รอกะตังค์อยู่)
ประจวบเหมาะกับ เจ้า cruze 2013 ต่างประเทศพึ่งออกโฉม พี่ jimmy คิดว่า บ้านเราจะได้ใช้โฉมนี้ไหมครับ
ปล.พลาดมาตอนเปิดตัว ครั้งนี้คงได้สมหวังเสียที เจ้า CRUZE LT1.8 สีเทาดำ ^^
ขอบคุณครับ...
1.8เบนซิน กับ2.0ดีเซลตัวนี้ อัตราเร่งต่างกันเยอะมากนะครับ ;)
-
เครื่องดีเซลราคาแรงจริง เห้อ
-
0-100 น่าจะประมาณ 9 วินะ
Chevrolet Cruze LT 2.0 Diesel 0 - 215 km/h (http://www.youtube.com/watch?v=3404FpjqPB8#)
คลิปนี้เป็นเครื่องดีเซลตัวเก่านี่ครับ ยังไม่ใช่ตัวปัจจุบัน
-
สะใจ Civic ท็อปสปีดไม่ได้แดรกแล้ว ;D ;D ;D ;D แถมรถดีเซลจูนง่ายด้วยงานนี้สะใจหลาย
likeเลย ซีวิคขับปาดเยอะมาก แล้วนี่ขนาดครูซยังไม่ได้จูนเลย จูนแล้วไม่อยากจะคิด อาจจะพอไล่บีเอมได้เลย
-
เข้ามากรี๊ดด้วยคนครับ
ยังงัยก็จะรอดู Focus 2.0 diesel ก่อนครับ
ตอนนี้ ตัด prius ออกแล้ว เหลือ 2 choice
-
ลงชื่อรอดูครับ คุณพ่อจะซื้อรถใหม่พอดี เผื่อเชียร์คันนี้ให้พ่อ
-
น่าจะเป็นคันนี้หรือป่าวที่ K. Jimmy บอกว่า ไม่อยากคืน และอยากไปถอยมาซักคัน
-
อยากรู้การเก็บเสียงดีกว่าตัวเก่ารึัปล่า
-
พ่วงกล่อง ดันราง+ KW ซักชุด ก็ Fin แล้วววว
-
ถ้าได้เทียบกับ Focus ดีเซลคงจะสนุกพิลึก ;D
-
ราคาเบียด D-seg แบบนี้ดียังไงผมก็คงไม่เอาครับ
ซัก 1.169 ผมว่าน่าจะเป็นเพดานของรถ C-seg ดีเซลที่น่าทำกันนะครับ
-
รอรีวิวครับ ;D
Handling ไม่น่าเป็นห่วงอยู่แล้ว ต่อให้ด้านหลังเป็นคาดบิดก็ตาม
อยากเห็นสมรรถนะ ว่าจะแรงสุดติ่งสักแค่ไหน
แต่จะว่าไป...ตัวเลขที่ว่า ท็อปสปีดก็ไม่ได้แรงสุดโต่ง อัตราการกินน้ำมันก็ไม่ได้ดีจนโดดเด่น
เกียร์ ตอบสนองดีขึ้นหรือยัง? แถมราคาขนาดนี้...เป็นสิ่งที่น่ากลัวว่าจะทำให้ขายออกยาก...
มันช่างดูแพงเสียนี่กะไร
-
ราคาเบียด D-seg แบบนี้ดียังไงผมก็คงไม่เอาครับ
ซัก 1.169 ผมว่าน่าจะเป็นเพดานของรถ C-seg ดีเซลที่น่าทำกันนะครับ
เห็นด้วยครับ คู่เปรียบเยอะมาก ทั้งเก๋ง d-secment และพวก ppv suv
ต้องหาเหตุผลมากพอควรที่จะตัดพวกนี้ทิ้ง
อย่างถ้าเป็นผม มีรถเก๋งเล็กคันนึงแล้ว ถ้าออกใหม่ ที่บ้านน่าจะเชียร์ให้ออก ppv ดีกว่า
-
ไม่เข้ามาตอบกระทู้นี้ไม่ได้แล้วฮะ ,, น่าสนใจมากคันนี้ แต่ราคานี้อะนะ ..
-
รอชม Full Review ครับ
ผมชอบ feeling ช่วงล่างแบบ Cruze มากๆ
ราคาตัวดีเซลแอบแพงไปหน่อยนะ
อยากให้ไม่เกิน 1.19 ล้านครับ
-
ผมว่า ราคาแพงไปหน่อยครับ ล้านสองนี่ ซื้อ camry teana ขับดีกว่า ได้ภาพลักษณ์ด้วย แต่ถ้ารักจริง และมองว่ามันคือ 320D ขับหน้า ก็น่าใช้ครับ
-
รอชมรีวิวพี่จิมมีครับ
ส่วนตัวผมว่าราคาแรงจัง
-
หลังจากที่ขับ Focus TDCi แล้วก็เคยอัดกับเจ้า CRUZE 2.0 VCDi ตัวใหม่ป้ายแดง มาครั้งหนึ่ง ระยะทางพอสมควร มีเบรคมีเร่งแซงรถกันอยู่หลายรอบเหมือนกัน
เรื่องอัตราเร่ง ต้น กลาง จนถึง 160 Focus หนีออกได้ทุกช่วงความเร็วนะ แต่ไม่ถึงกับฉีก แค่ค่อยๆ ทิ้งระยะ
แต่ไม่มีโอกาสอัดเกินกว่าความเร็วนั้นเพราะรถเยอะ สถานการร์ไม่อำนวย ก็เลยเลิกเล่น
แต่คาดว่าช่วงปลาย Cruze น่าจะกินโฟกัสได้สบาย ๆ เพราะโฟกัสได้ 200 ก็หมดแระ แถม 180 - 200 ขึ้นช้ามากๆ
-
แว๊ก...อยากได้ มาช้าจริง...เพิ่งได้ focus มาขับก็อยากจะเปลี่ยนซะแล้ว
-
***จากคนใช้ 320d ครับ***
กรี๊ดด้วยคนครับ กรี๊ดดดดดด กรี๊ดดดดดด กรี๊ดดดดดด
อยากรู้อยากเห็นมั่ง เสียดายเป็นขับหน้า ไม่งั้นเจ้าสามผมก้อตกกระป๋องหมดสิ อิอิ
แต่ถ้าให้ผมเลือกดีเซลกะ Hybrid ผมเลือกดีเซลอยู่แล้วฮะ
อยากฝากผู้ที่อยู่ในบอร์ดนี้ใว้ด้วยฮะ ถ้าเลือกระหว่างซื้ออะไรก้อได้แล้วเอาไปติดแก๊ส มันก้อใช่อยู่ที่จะประหยัดกว่า
แต่ถ้าคิดถึงเรื่องดีเซลแล้ว สำหรับผม แรงไม่ใช่เรื่องใหญ่ฮะ แต่มันปลอดภัยกว่ากันเยอะ เพราะยังไงก้อตาม เชื้อเพลิงดีเซลไม่มีติดไฟแน่นอน เกิดอะไรขึ้นมาไม่ต้องห่วงเรื่องระเบิดเลยครับ
-
ไม่รู้คิดไปเองหรือเปล่านะครับ...แค่ผมกลับคิดว่า CHEV อาจจะอยากวางตัวเองให้อยู่เหนือรถญี่ปุ่นหรือเปล่าครับ?
เหมือนวางจุดยืนของตัวเองให้เกรดดีกว่ารถตลาด แต่ถูกกว่า premium compact อย่างพวกยี่ห้อยุโรปทั้งหลาย
ผมคนนึงแหละที่มอง Chev แบบนั้น...แล้วคนอื่นหล่ะครับ? ^^
-
หุหุ รออ่านครับ
ถ้ามันเครื่องไม่ดังน่าเกียจ คันเร่งไม่ดีเลยจนน่ารำคาญ
ไม่เกินอาทิตย์นี้ไปจองเลยดีกว่า
0แพงซ่อมไม่จบไม่กลัวครับ เจอมาตั้งแต่ปัญหาแอร์e36ละ
ใช้ไปซักพักเราไปพักใจกับอู่นอกก็ได้ฟร่ะ
-
พอเห็นเทียบกับ 320d เลยแอบนึกถึง อดีตสโลแกน cruze ตอนทำตลาดใหม่ๆ
more joy is cruze
ตอนนั้นน่าจะเกทับ joy is bmw แต่ไม่สำเร็จ
รอดูยกสองกันคราวนี้ ;D
-
ใครที่รอ Focus TDCi ตัวใหม่ บอกได้เลยครับว่า "อีกนาน"
Ford จะยังไม่ปล่อย Focus TDCi มาในบ้านเรา ด้วยข้ออ้างที่ว่า ยังหาเกียร์แอัตโนมัติ
มาวางให้กับเครื่อง TDCi ตัวใหม่จกยุโรปนี้ ยังไม่ได้เลย
อ้าว แล้วไอ้สเป็กออสเตรเลีย ที่มันมีอยู่แล้วตอนนี้ละ มันหมายความว่ายังไง?
สรุปง่ายๆก็คือ กั๊ก เป็นก๊อกๆ เหมือนเช่นผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายนั่นเอง
ถ้าจะมา คาดว่า อย่างเร็วที่สุดก็คือ 2013 ครับ ช่วงไหน ก็ไม่รู้
แต่ สำหรับ Cruze VCDi นี้ ผมว่า เหลือแค่ เซ็ตสมองกลเกียร์ให้ดีกว่านี้อีกหน่อย ก็น่าจะจบแล้ว
มันนั่นแหละ ตัวการที่ทำให้อัตราเร่ง ดร็อปลงมากว่าที่ควรเป็นนิดนึง
-
ใครที่รอ Focus TDCi ตัวใหม่ บอกได้เลยครับว่า "อีกนาน"
Ford จะยังไม่ปล่อย Focus TDCi มาในบ้านเรา ด้วยข้ออ้างที่ว่า ยังหาเกียร์แอัตโนมัติ
มาวางให้กับเครื่อง TDCi ตัวใหม่จกยุโรปนี้ ยังไม่ได้เลย
อ้าว แล้วไอ้สเป็กออสเตรเลีย ที่มันมีอยู่แล้วตอนนี้ละ มันหมายความว่ายังไง?
สรุปง่ายๆก็คือ กั๊ก เป็นก๊อกๆ เหมือนเช่นผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายนั่นเอง
ถ้าจะมา คาดว่า อย่างเร็วที่สุดก็คือ 2013 ครับ ช่วงไหน ก็ไม่รู้
แต่ สำหรับ Cruze VCDi นี้ ผมว่า เหลือแค่ เซ็ตสมองกลเกียร์ให้ดีกว่านี้อีกหน่อย ก็น่าจะจบแล้ว
มันนั่นแหละ ตัวการที่ทำให้อัตราเร่ง ดร็อปลงมากว่าที่ควรเป็นนิดนึง
หมายความว่า อัตราเร่งยังเหมือนเดิม กับตัว 2011 เครื่องเก่า
หรือ
หมายความว่า ก่อนที่เชฟจะนำออกขาย จะจูนแก้จนหายจากข้อเสียจุดนี้
หมายความว่าไงครับ? ^^
ปล. พี่จิมมี่ครับ รบกวนให้คำปรึกษาหน่อยครับ
ผมบ้า BMW มากในเรื่องของรูปลักษณ์ และ ความรู้สึกในการขับขี่ (ประทับใจทุกรุ่นเลย แต่ได้มีโอกาสลองขับไม่ทุกรุ่นนะครับ)
แต่พอเห็น CHEV ก็รู้สึกว่าสวยดี สวยกว่าเกรดเดียวกันในตลาด(แต่ไม่ชอบไฟท้ายเลย T_T)
ถ้าเป็นตัวเก่าตัดใจแล้วครับ เพราะเรื่องเสียงเครื่องที่ดังเกิน + อัตราเร่งต้นไม่ดีนัก เร่งแซงลำบาก
จากพรีวิวของพี่ J!MMY บอกว่าเชฟตัวใหม่เป็น 320d junior เลยกลับมาสนใจอีกครั้ง
ผมเลือกไม่ถูกครับ...
1. CHEV ถูกสุด ได้รถมือ 1 การขับขี่ไม่แพ้ 320d แต่ข้อเสียคือ ภาพลักษณ์ ความเท่ และ ความคลาสสิค(ตอนขับ E36 คนยังมองเยอะกว่าขับ camry ตัว(เกือบ)ใหม่สุดเลย
2. BMW 320d ก่อน LCI ราคาพอๆกับ เชฟ ได้ความเป็น BMW แต่รูปลักษณ์มองว่าสู้ LCI ไม่ได้
3. BMW 320d LCI ได้สวย(มาก) เท่ แต่ราคาแพงกว่ามือ 1 เชฟ และแพงกว่า ก่อน LCI ซึ่งต่างกันก็แค่ รูปลักษณ์เท่านั้นเอง
4. หรือพี่จิมมี่แนะนำว่ากัดฟันไป F30 เลย....มันดีขนาดยอมเพิ่มเงิน อีก 1 ล้าน กว่า (จาก LCI) ได้ BSI เต็ม ได้ความสดใหม่ เกียร์ใหม่ เครื่องเงียบกว่า GPS ที่ให้มาใน 3 ครั้งแรก แต่ข้อเสียคือ แพงมากกว่างบประมาณเมื่อเทียบกับ 3 ตัวบน
โดยส่วนตัวมองว่าเงิน 3 ล้านไม่ใช่ปัญหา แต่เป็นคนมองความคุ้มค่าอ่ะครับ ถ้า 3 ล้านมันคุ้มที่จะไป ก็จะไป แต่ถ้าไม่คุ้ม ก็ไม่รู้จะเสียเงินเยอะขนาดนั้นเพื่ออะไร
ขอคำชี้แนะครับ ^^
ขอบคุณล่วงหน้าครับ...^^
-
0-100 น่าจะประมาณ 9 วินะ
Chevrolet Cruze LT 2.0 Diesel 0 - 215 km/h (http://www.youtube.com/watch?v=3404FpjqPB8#)
โอ้...
แต่คลิปโฟกัส นั้นเขาออกแบบเร่งเครื่องรออยู่แล้วป่าวครับ
-
"Engineer To Respond"
-
BMW ไม่ใช่แค่ว่าดีกว่าแค่เครื่องยนต์แต่รวมถึงการเกาะถนนการเข้าโค้งและการเก็บเสียงที่ดีกว่าด้วยน่ะสิครับ ถ้าพร้อมจ่ายในราคา3ล้านนั้นจ่ายไปเถิด ความแตกต่างของตัวรถนั้นมันมากอยู่ แค่ต้องทำใจกับระบบภาษี200%ของบ้านเราเท่านั้นเอง :P หากพูดถึงความคุ้มค่าในราคาจ่ายในบ้านเราแล้ว320Dคุ้มค่ามากแล้วครับอย่าได้กังวลไปเลย ครูซก็เป็นรถที่คุ้มค่าในระดับราคาบ้านๆของมันเองเช่นกัน :)
ประเด็นนี้มีคนสนใจมากมายเลยทีเดียวเกือบๆจะครบหมื่นแล้ว :o ขอร่วมต้อนรับการมาถึงของราชารถบ้านในยุคใหม่ครับ ถ้าขนาดเอาไปเทียบกับBMWได้นี่แปลว่าคถณภาพของมันต้องไม่ธรรมดาแน่นอน ;D เชฟโรเล็ทคุณมีราชาในมือแล้วนะ ปั้นการตลาดให้ดีหน่อยแล้วท่านจะสบาย เน้นที่ตัวรถนะไม่ใช่พรีเซ็นเตอร์ :P คุณกำลังได้เปรียบเป็นอย่างมากที่มีเก๋งดีเซลยุคใหม่ที่พร้อมขายในมือแล้ว ในระหว่างที่ฟอร์ดที่เป็นผู้บุกเบิกในระดับรถบ้านยังเชื่องช้าไม่เอาของดีของตัวเองมาเปิดตัว กว่าที่ฟอร์ดจะเอารุ่นเครื่องดีเซลมาขาย ป่านนั้นเชฟโรเล็ทคงจะโกยยอดขายไปได้ไกลลิ่วแล้ว 8)
-
BMW ไม่ใช่แค่ว่าดีกว่าแค่เครื่องยนต์แต่รวมถึงการเกาะถนนการเข้าโค้งและการเก็บเสียงที่ดีกว่าด้วยน่ะสิครับ ถ้าพร้อมจ่ายในราคา3ล้านนั้นจ่ายไปเถิด ความแตกต่างของตัวรถนั้นมันมากอยู่ แค่ต้องทำใจกับระบบภาษี200%ของบ้านเราเท่านั้นเอง :P หากพูดถึงความคุ้มค่าในราคาจ่ายในบ้านเราแล้ว320Dคุ้มค่ามากแล้วครับอย่าได้กังวลไปเลย ครูซก็เป็นรถที่คุ้มค่าในระดับราคาบ้านๆของมันเองเช่นกัน :)
ประเด็นนี้มีคนสนใจมากมายเลยทีเดียวเกือบๆจะครบหมื่นแล้ว :o ขอร่วมต้อนรับการมาถึงของราชารถบ้านในยุคใหม่ครับ ถ้าขนาดเอาไปเทียบกับBMWได้นี่แปลว่าคถณภาพของมันต้องไม่ธรรมดาแน่นอน ;D เชฟโรเล็ทคุณมีราชาในมือแล้วนะ ปั้นการตลาดให้ดีหน่อยแล้วท่านจะสบาย เน้นที่ตัวรถนะไม่ใช่พรีเซ็นเตอร์ :P คุณกำลังได้เปรียบเป็นอย่างมากที่มีเก๋งดีเซลยุคใหม่ที่พร้อมขายในมือแล้ว ในระหว่างที่ฟอร์ดที่เป็นผู้บุกเบิกในระดับรถบ้านยังเชื่องช้าไม่เอาของดีของตัวเองมาเปิดตัว กว่าที่ฟอร์ดจะเอารุ่นเครื่องดีเซลมาขาย ป่านนั้นเชฟโรเล็ทคงจะโกยยอดขายไปได้ไกลลิ่วแล้ว 8)
กดlikeให้ครับ
-
กรี๊ดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดด อีกที :-*
-
BMW ไม่ใช่แค่ว่าดีกว่าแค่เครื่องยนต์แต่รวมถึงการเกาะถนนการเข้าโค้งและการเก็บเสียงที่ดีกว่าด้วยน่ะสิครับ ถ้าพร้อมจ่ายในราคา3ล้านนั้นจ่ายไปเถิด ความแตกต่างของตัวรถนั้นมันมากอยู่ แค่ต้องทำใจกับระบบภาษี200%ของบ้านเราเท่านั้นเอง :P หากพูดถึงความคุ้มค่าในราคาจ่ายในบ้านเราแล้ว320Dคุ้มค่ามากแล้วครับอย่าได้กังวลไปเลย ครูซก็เป็นรถที่คุ้มค่าในระดับราคาบ้านๆของมันเองเช่นกัน :)
ประเด็นนี้มีคนสนใจมากมายเลยทีเดียวเกือบๆจะครบหมื่นแล้ว :o ขอร่วมต้อนรับการมาถึงของราชารถบ้านในยุคใหม่ครับ ถ้าขนาดเอาไปเทียบกับBMWได้นี่แปลว่าคถณภาพของมันต้องไม่ธรรมดาแน่นอน ;D เชฟโรเล็ทคุณมีราชาในมือแล้วนะ ปั้นการตลาดให้ดีหน่อยแล้วท่านจะสบาย เน้นที่ตัวรถนะไม่ใช่พรีเซ็นเตอร์ :P คุณกำลังได้เปรียบเป็นอย่างมากที่มีเก๋งดีเซลยุคใหม่ที่พร้อมขายในมือแล้ว ในระหว่างที่ฟอร์ดที่เป็นผู้บุกเบิกในระดับรถบ้านยังเชื่องช้าไม่เอาของดีของตัวเองมาเปิดตัว กว่าที่ฟอร์ดจะเอารุ่นเครื่องดีเซลมาขาย ป่านนั้นเชฟโรเล็ทคงจะโกยยอดขายไปได้ไกลลิ่วแล้ว 8)
เห็นด้วยครับ รีบปล่อยมาโกยเงินดีกว่าไปกั๊ก ไอ้ที่กั๊กสุดท้ายขายไม่ออกเพราะคนไปซื้อรุ่นอื่นละ
อารมณ์แบบตอนนี้ที่ แคมรี่วิ่งกันเกลื่อนเมืองเลย แต่ยี่ห้ออื่นยังไม่มา เท่านี้ก็เสียเปรียบแล้วนะครับผมว่า
-
chev ตัวนี้ ไม่ต้องแต่งก็ดูดี ยิ่งเห็นคันที่แต่งซึ่งแล้ว ต้องมองเหลียวหลังทุกที ผมว่ามันเพียบพร้อมที่สุดแล้วครับ
-
C-Segment บ้านเราเครื่องเบนซิน 1.6 ยังคงขายดีที่สุด ส่วน 1.8, 2.0 ขายได้ประปราย
เชื่อว่าดีแค่ไหน แต่ราคานี้ก็ยังมีคนจำนวนไม่มากที่มีกำลังพอซื้อ หรือ ตัดสินใจที่จะซื้อ
เนื่องจากราคาไปชนกับ D-Segment พอดี ซึ่งถึงจุดนั้น บางทีภาพลักษณ์กับประโยชน์ใช้สอยก็มาก่อน
ลองปรับดีเซลตัวนี้ในบล๊อคที่เล็กลง ลด option ที่ไม่จำเป็น ขายในราคาต่ำกว่า 7 แสน
น่าจะเป็นม้ามืดระดับเทพเลย ในช่วงที่แก๊สกำลังจะประกาศลอยตัว
แต่ Max Speed 220 นี่ เท่ากับ Lancer EX 2.0 ตอนจูน ECU แล้วเทสบนทางด่วน เลยนะ
-
ประเด็นเรื่องของราคาเมื่อเทียบกับขนาดในกลุ่ม C ของครูซก็น่าคิด แต่ผมเชื่อว่ามันก็เหมือนกับในเบนซ์กับ BMW นั่นแหละที่ราคาของ C250 เอาไปซื้อ E200 CGI ได้แต่ก็ยังมีลูกค้ามากมายเลือกที่จะซื้อ C250 เพราะว่าสัดส่วนของกำลังต่อขนาดรถนั้นหาไม่ได้ใน E200 ถ้าอยากจะได้เครื่องดีตอบสนองดีกว่านั้นก็ต้องเพิ่มเงินไปเรื่อยๆแล้วก็จะเกิดการเปรียบเทียบในขนาดที่ใหญ่กว่ากลายเป็นเพิ่มไม่มีที่จบสิ้น หากจะเทียบกับครูซดีเซลกับแคมรี่/แอคคอร์ดเครื่อง2000แล้วผมว่าครูซดีเซลให้อะไรมาเยอะกว่ารถขนาดที่ใหญ่กว่าแต่จัดอยู่ในระดับล่างนะ
ค่านิยมที่คนซื้อรถในยุคสมัยใหม่เลือกที่จะตอบสนองต่ออารมณ์ความต้องการเช่นการออกแบบและการขับขี่มากกว่ายี่ห้อและขนาดการใช้งานผมว่ามันมีเยอะมากขึ้นเรื่อยๆครับ ยุคสมัยมันกำลังเปลี่ยนไป ยิ่งถ้าหากว่าครูซมันทำได้ใกล้เคียงกับ320Dมากๆจริงๆนี่แหละจุดขายที่จะดึงความสนใจให้ลูกค้ามามองที่ครูซมากกว่าจะไปดูรถขนาดที่ใหญ่กว่าในราคาไล่เลี่ยกัน แต่ก็ขึ้นอยู่กับการตลาดนะว่าจะคิดได้ทำได้หรือเปล่า ::) เอาจริงๆนะ คนไทยจำนวนมากยังสับสนใจขนาดของตัวรถอยู่เลย คนไทยไม่รู้กันหรอก C segment คืออะไร ซึ่งดูขนาดภายนอกแล้วครูซก็ดูใหญ่โตภูมิฐานพอที่จะทำให้คนทั่วๆไปเข้าใจผิดได้แล้วว่ามันคือรถขนาดเดียวกันกับแคมรี่ หากว่าแกล้งทำโฆษณาแบบสับขาหลอกหน่อย มีการชี้นำเช่นเอาครูซมาเทียบกับแคมรี่ เทียน่า แอคคอร์ดแล้วผมเชื่อว่ามีคนไทยที่ไม่ด้ศึกษาเรื่องรถอีกจำนวนมากหลงกลได้ง่ายๆเลย ;D
-
ปลดกล่องดันรางหัวฉีด แรงกว่าเดิมแยะแน่นอน หุหุ
ออกตัวควันดำนึกว่ารถคอกส่งผัก 555+
-
ตัวนี้จะมีคลิป มั้ยครับเนี่ย ^^
-
ใส่กล่องของยุโรป แรงม้าไปได้ถึง 215 แรงม้า แรงบิด 446 N.m เชียวนะครับ น่าสนมากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o ถ้าใส่กล่องแล้ว0-100คง 8 วินาที
-
หลังจากที่ขับ Focus TDCi แล้วก็เคยอัดกับเจ้า CRUZE 2.0 VCDi ตัวใหม่ป้ายแดง มาครั้งหนึ่ง ระยะทางพอสมควร มีเบรคมีเร่งแซงรถกันอยู่หลายรอบเหมือนกัน
เรื่องอัตราเร่ง ต้น กลาง จนถึง 160 Focus หนีออกได้ทุกช่วงความเร็วนะ แต่ไม่ถึงกับฉีก แค่ค่อยๆ ทิ้งระยะ
แต่ไม่มีโอกาสอัดเกินกว่าความเร็วนั้นเพราะรถเยอะ สถานการร์ไม่อำนวย ก็เลยเลิกเล่น
แต่คาดว่าช่วงปลาย Cruze น่าจะกินโฟกัสได้สบาย ๆ เพราะโฟกัสได้ 200 ก็หมดแระ แถม 180 - 200 ขึ้นช้ามากๆ
ผมว่ารถปี2010-2011 เซ็ตรถมาได้ห่วยมากครับ เครื่องยนต์มีกำลังเยอะ มีม้าเยอะ แต่ว่าไม่สามารถนำออกมาใช้ได้เต็มกำลังเพราะเกียร์ที่โง่ผิดปกติ และกล่องECU ที่ทำงานแปลกๆ กระทืบจนเท้าแทบจะทะลุออกมาถึงพื้นถนน รถก็จะมาแต่เสียงก่อนซักพัก ความเร็วถึงขึ้นตามอย่างชิวๆ - -*
-
น่าจะเซ็ตมาสัก 190 ม้า แรงบิทสัก 450 นี้คงแรงสุดในรถ standard บ้านเราละ
แต่อย่างว่า ความสวยทั้งภายนอกภายในนี้ผมว่ายังไ่ม่ผ่านแฮะ focus หรือ น้อง 3 ดูสวยกว่าเยอะ
-
ได้ทดลองขับเมื่ออาทิตย์ก่อน จากโครงการ Chevrolet Delivery มาส่งรถทดสอบถึงหน้าบ้าน รู้สึกอัตราเร่งดีขึ้นมากๆครับ เหยียบเป็นขึ้นและขึ้นเร็วมากๆจนแปลกใจเพราะอ่าน Full Review ก่อนหน้านี้บอกว่าอัตราเร่งไม่ค่อยดีเท่าไหร่ เพิ่งมารู้ตอนทดสอบแล้วส่งรถคืนไปว่าเป็นเครื่องบล็อกใหม่ ผมว่ารถทำออกมาดีเกือบทุกอย่างนะครับแต่ราคาแพงไปหน่อย อีกอย่างนะครับตัวเบาะตรงที่นั่งคนขับยังไม่ได้เปลี่ยนให้คนตัวใหญ่ๆนั่งสบายครับแม้แต่คนที่ส่งรถยังบอกกับผมเอง แต่ผมไม่รู้สึกอะไร (น้ำหนักตัวผม 54 กิโล) ส่วนตัวผมชอบนะครับแต่ติดที่ราคาจะเอาตัว 1.8 LT ก้ไม่แน่ใจว่าเครื่องทำได้ดีพอๆกับดีเซลหรือเปล่าผมจะรอดู Full Review นะครับ
-
ได้ทดลองขับเมื่ออาทิตย์ก่อน จากโครงการ Chevrolet Delivery มาส่งรถทดสอบถึงหน้าบ้าน รู้สึกอัตราเร่งดีขึ้นมากๆครับ เหยียบเป็นขึ้นและขึ้นเร็วมากๆจนแปลกใจเพราะอ่าน Full Review ก่อนหน้านี้บอกว่าอัตราเร่งไม่ค่อยดีเท่าไหร่ เพิ่งมารู้ตอนทดสอบแล้วส่งรถคืนไปว่าเป็นเครื่องบล็อกใหม่ ผมว่ารถทำออกมาดีเกือบทุกอย่างนะครับแต่ราคาแพงไปหน่อย อีกอย่างนะครับตัวเบาะตรงที่นั่งคนขับยังไม่ได้เปลี่ยนให้คนตัวใหญ่ๆนั่งสบายครับแม้แต่คนที่ส่งรถยังบอกกับผมเอง แต่ผมไม่รู้สึกอะไร (น้ำหนักตัวผม 54 กิโล) ส่วนตัวผมชอบนะครับแต่ติดที่ราคาจะเอาตัว 1.8 LT ก้ไม่แน่ใจว่าเครื่องทำได้ดีพอๆกับดีเซลหรือเปล่าผมจะรอดู Full Review นะครับ
LIKE !!!
-
ได้ทดลองขับเมื่ออาทิตย์ก่อน จากโครงการ Chevrolet Delivery มาส่งรถทดสอบถึงหน้าบ้าน รู้สึกอัตราเร่งดีขึ้นมากๆครับ เหยียบเป็นขึ้นและขึ้นเร็วมากๆจนแปลกใจเพราะอ่าน Full Review ก่อนหน้านี้บอกว่าอัตราเร่งไม่ค่อยดีเท่าไหร่ เพิ่งมารู้ตอนทดสอบแล้วส่งรถคืนไปว่าเป็นเครื่องบล็อกใหม่ ผมว่ารถทำออกมาดีเกือบทุกอย่างนะครับแต่ราคาแพงไปหน่อย อีกอย่างนะครับตัวเบาะตรงที่นั่งคนขับยังไม่ได้เปลี่ยนให้คนตัวใหญ่ๆนั่งสบายครับแม้แต่คนที่ส่งรถยังบอกกับผมเอง แต่ผมไม่รู้สึกอะไร (น้ำหนักตัวผม 54 กิโล) ส่วนตัวผมชอบนะครับแต่ติดที่ราคาจะเอาตัว 1.8 LT ก้ไม่แน่ใจว่าเครื่องทำได้ดีพอๆกับดีเซลหรือเปล่าผมจะรอดู Full Review นะครับ
แล้วเรื่องเสียงเครื่องยนต์ในห้องโดยสารเป็นยังไงบ้างครับ ยังดังเหมือนเดิมมั้ยครับ
ปล.พูดเรื่องเสียงในห้องโดยสารแล้วขอนอกเรื่องนิดนึง คนคุมรถทดลองขับที่งานMotor Show 2010 เคยบอกผมว่า จะเบนซ์หรือบีเอ็มก็เสียงดังแบบนี้แหละ!! >:( >:(
-
ไม่ทราบว่าคุณจิมมี่เพิ่งไปทดลองขับเมื่อตอนประมาณห้าทุ่ม เที่ยงคืน ที่ผ่านมาเปล่าคะ พอดีเจอ cruze สีขาวป้ายแดงคันนึงเปิดไฟขอทาง เหมือนกำลังทำความเร็วอยู่ พี่ใหญ่อย่างเรา trailblazer เลยต้องให้ทาง เพราะความเร็วตามน้องไม่ทันจริงๆ ::)
สงสัย น่าจะใช่ครับ และ TrailBlazer คันนั้น ป้ายขาว รอป้ายทะเบียน ฟิล์มสีเข้ม ตัวรถสีเข้มหน่อย ใช่ไหมครับ?
ถ้าใช่.....
ก็คงจะเป็นผมเองนั่นแหละครับ
ตอนนั้น เลี้ยงความเร็วไว้แถวๆ 140 - กิโลเมตร/ชั่วโมง อยู่ เพื่อที่เตรียมจะดันรถลงช่วงทางชันให้เร็วขึ้นจนสุด
แต่พอเอาเข้าจริง ก็ไม่สุดครับ ต้องไปทำใหม่อีกรอบ แถวบ้าน
ถ้าเมื่อคืน ทำตัวไม่ค่อยดี บนท้องถนน ขออภัยล่วงหน้าครับผม
แต่ไม่ต้องระบุนะครับ ว่าเจอผมบนถนนเส้นไหน แหะๆๆ มันเป็นตัวอย่างไม่ค่อยดีเท่าไหร่
ใช่ค่ะ คันที่ป้ายหลังเป็นป้ายกระดาษ เนื่องจากศูนย์ทำป้ายแดงหายไปอันนึง รถสีน้ำตาล LTZ1 ค่ะ ไม่มีวิทยุฟัง ฟังเสียงเครื่องเต็มๆ
หลังจากใช้มาสามวัน ที่ชอบ คือ ช่วงล่างนิ่ม เมื่อเทียบกับรถ PPV ด้วยกัน ที่ไม่ชอบ คือ เสียงลมเข้ารถเร็วไปหน่อย พวงมาลัยกนักไปนิด(เมื่อเทียบกับคันเดิม Lancer Ex) การประกอบด้อยเหมือนเดิม ที่เปิดกระจกฝั่งคนขับประกอบไม่สนิท ยกเอาขึ้นมาทั้งอันได้อย่างง่ายดาย ตะขอที่เกี่ยวที่บังของด้านหลังหักแล้วตอนกำลังจะใช้งานเป็นครั้งแรก ส่วนเรื่องการทดสอบรถของคุณจิมมี่ สำหรับข้าพเจ้า มารยาทในการขับรถถือว่าดีมากนะคะ เปิดไฟล์เลี้ยวขอทาง ไม่ได้มาขับจี้ตูดและเปิดไฟไล่แต่อย่างไร รอชมผลงานรีีวิวอยู่นะคะ โชคดีค่ะ
-
2.0 VCDi แรงบิดสวยเรยทีเดียว ถ้าปรับแรงดันที่รางนิดนึง บวกปรับบูทหน่อยนึง จะได้เท่าไรเนี่ย น่าสนใจจริง ๆ ............Kenny
-
ได้ทดลองขับเมื่ออาทิตย์ก่อน จากโครงการ Chevrolet Delivery มาส่งรถทดสอบถึงหน้าบ้าน รู้สึกอัตราเร่งดีขึ้นมากๆครับ เหยียบเป็นขึ้นและขึ้นเร็วมากๆจนแปลกใจเพราะอ่าน Full Review ก่อนหน้านี้บอกว่าอัตราเร่งไม่ค่อยดีเท่าไหร่ เพิ่งมารู้ตอนทดสอบแล้วส่งรถคืนไปว่าเป็นเครื่องบล็อกใหม่ ผมว่ารถทำออกมาดีเกือบทุกอย่างนะครับแต่ราคาแพงไปหน่อย อีกอย่างนะครับตัวเบาะตรงที่นั่งคนขับยังไม่ได้เปลี่ยนให้คนตัวใหญ่ๆนั่งสบายครับแม้แต่คนที่ส่งรถยังบอกกับผมเอง แต่ผมไม่รู้สึกอะไร (น้ำหนักตัวผม 54 กิโล) ส่วนตัวผมชอบนะครับแต่ติดที่ราคาจะเอาตัว 1.8 LT ก้ไม่แน่ใจว่าเครื่องทำได้ดีพอๆกับดีเซลหรือเปล่าผมจะรอดู Full Review นะครับ
แล้วเรื่องเสียงเครื่องยนต์ในห้องโดยสารเป็นยังไงบ้างครับ ยังดังเหมือนเดิมมั้ยครับ
ปล.พูดเรื่องเสียงในห้องโดยสารแล้วขอนอกเรื่องนิดนึง คนคุมรถทดลองขับที่งานMotor Show 2010 เคยบอกผมว่า จะเบนซ์หรือบีเอ็มก็เสียงดังแบบนี้แหละ!! >:( >:(
เสียงยังดังอยู่บ้างครับ แต่ไม่ถึงกับเสียงเครื่องตัวเดิมหรือพวกดีเซลตัวเก่าๆ ห้องโดยสารเก็บเสียงได้ดีด้วยครับเลยค่อนข้างเงียบ(ในช่วงกำลังขับ)
-
สุดยอดไปเลยคร๊าบ...... ;D