Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HOMY_DEMIO ที่ สิงหาคม 15, 2012, 21:18:16
-
สรรพสามิตดับฝัน "โตโยต้า" ส่งอีโคคาร์เข้าร่วมโครงการรถคันแรก อธิบดียันต้องเป็นรถที่ผลิตและจำหน่ายในปี"55 ปิดทางผู้ผลิตเอารถเปิดตัวปีหน้ามาเข้าโครงการ เปิดข้อมูลค่ายโตโยต้ามีเก๋งเข้าโครงการถึง 48 รุ่น ขณะที่ "อีซูซุ" ครองแชมป์รถเข้าโครงการมากสุด 120 รุ่น เผย "แจ๊ซ-ไฮบริด" และ "โซนิค" ได้รับสิทธิ์แล้ว
จากกรณีที่มติคณะรัฐมนตรีเมื่อ 30 ก.ค.ที่ผ่านมาได้ขยายเวลาการส่งมอบรถยนต์ในโครงการรถคันแรกออกไปแบบไม่มี กำหนด เพียงแต่ผู้ที่เข้าร่วมโครงการต้องจองซื้อภายใน 31 ธ.ค. 2555 ทั้งนี้มีกระแสข่าวระบุว่า บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ซึ่งมีแผนจะเปิดตัว
"อีโคคาร์" ในช่วงเดือนมีนาคม 2556 อาจปรับแผนโดยนำอีโคคาร์มาเปิดตัวในงานมหกรรมยานยนต์ช่วงปลายปีนี้ พร้อมกับเปิดให้ประชาชนสั่งจองซื้อล่วงหน้าเพื่อขอรับสิทธิ์แต่ส่งมอบในปี 2556
นางเบญจา หลุยเจริญ อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผยกับ "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า จากมติคณะรัฐมนตรีที่ได้อนุมัติการขยายเวลาการส่งมอบรถยนต์ในโครงการรถยนต์ คันแรกนั้น เนื่องจากเห็นว่าบริษัท
ผู้ผลิตอาจมีปัญหาส่งมอบรถไม่ทัน อย่างไรก็ตาม ต้องไม่เอื้อประโยชน์แก่ผู้ประกอบการมากจนเกินไป เพียงแต่ช่วยเหลือให้ส่งมอบรถยนต์ได้ตามเวลาที่เหมาะสมเท่านั้น
อธิบดี กรมสรรพสามิตยืนยันว่า รถยนต์ที่จะได้รับสิทธิ์เข้าโครงการรถคันแรกต้องผ่านเงื่อนไขที่กำหนดไว้ใน โครงการ โดยจะต้องเป็นรถยนต์ที่ผลิต เสียภาษี
สรรพสามิตและเริ่มจำหน่ายในปี 2555 เท่านั้น ส่วนรถยนต์ที่ค่ายรถจะนำออกเปิดตัวในปีหน้า หากยังไม่ได้ผลิต เสียภาษี
สรรพ สามิตและเริ่มจำหน่ายในปีนี้ จะไม่สามารถเข้าร่วมโครงการได้โดยเด็ดขาด นอกจากนี้ผู้ประกอบการต้องหารือกับกรมสรรพสามิตเกี่ยวกับรายละเอียดของรถที่ จะนำเข้าโครงการดังกล่าวก่อนจึงจะได้สิทธิ์ในการเข้าร่วมโครงการ
"รถ ที่จะเปิดตัวปีหน้าเข้าร่วมโครงการไม่ได้ เพราะเราบอกแล้วว่า ต้องเป็นรถที่จำหน่ายในปีนี้ คือเราให้เลื่อนส่งมอบ ไม่ใช่เลื่อนโครงการ และรถที่จะเข้าโครงการก็ต้องมาให้กรมดูก่อน ว่ามีการผลิตและเสียภาษี ณ โรงงานอุตสาหกรรมแล้วในปีนี้ ดังนั้นยืนยันว่า ไม่ได้เอื้อให้ผู้ประกอบการขนาดนั้นแน่นอน" นางเบญจากล่าวและว่า
หาก มีกรณีค่ายรถยนต์จะนำรถต้นแบบมาให้จองในปีนี้ หรือในงานมอเตอร์โชว์ช่วงปลายปีนี้ แต่หากไม่เข้าเงื่อนไขตามที่ระบุก็ไม่สามารถเข้าร่วมโครงการได้เช่นกัน
ทั้ง นี้ สำหรับเงื่อนไขรถยนต์คันแรกที่กำหนดไว้ตามมติ ครม.เดิมคือ 1.ต้องเป็นรถยนต์ใหม่คันแรกที่ซื้อตั้งแต่วันที่ 16 ก.ย. 2554 จนถึงวันที่ 31 ธ.ค. 2555 2.เป็นรถยนต์ราคาขายปลีกไม่เกิน 1 ล้านบาทต่อคัน 3.เป็นรถยนต์นั่งขนาดความจุกระบอกสูบไม่เกิน 1,500 ซีซี หรือรถยนต์กระบะ (ปิกอัพ) หรือรถยนต์กระบะ 4 ประตู (Double Cab) 4.เป็นรถยนต์ที่ผลิตขึ้นในประเทศ ไม่รวมถึงรถยนต์ที่ประกอบจากชิ้นส่วนนำเข้าใช้แล้วจากต่างประเทศ (รถยนต์จดประกอบ)
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ข้อมูลจากเว็บไซต์กรมสรรพสามิตรายงานล่าสุด ณ วันที่ 6 ส.ค. 2555 เปิดเผยถึงจำนวนยี่ห้อและรุ่นของรถยนต์ที่เข้าร่วมโครงการรถคันแรก พบว่าสำหรับรถยนต์นั่งมีทั้งหมด 9 ยี่ห้อ รวม 161 รุ่น มากที่สุดคือยี่ห้อโตโยต้า จำนวน 48 รุ่น รองลงมายี่ห้อ มาสด้ามี 36 รุ่น ยี่ห้อฮอนด้ามี 20 รุ่น (รวมแจ๊ซ-ไฮบริด) ยี่ห้อเชฟโรเลต 19 รุ่น (รวมโซนิค) ยี่ห้อนิสสัน 14 รุ่น ยี่ห้อมิตซูบิชิ 10 รุ่น ยี่ห้อฟอร์ด 7 รุ่น ยี่ห้อเกีย 5 รุ่น และยี่ห้อซูซูกิ 3 รุ่น
ส่วนรถกระบะปิกอัพ มีทั้งสิ้น 8 ยี่ห้อ รวม 248 รุ่น มากที่สุดเป็นยี่ห้ออีซูซุมี 64 รุ่น รองลงมาคือโตโยต้า 43 รุ่น ยี่ห้อเชฟโรเลต 37 รุ่น ยี่ห้อมิตซูบิชิ 28 รุ่น ยี่ห้อนิสสัน 22 รุ่น ยี่ห้อมาสด้า 20 รุ่น ยี่ห้อฟอร์ด 19 รุ่น และยี่ห้อทาทา 15 รุ่น
ขณะที่ในส่วนของรถกระบะดับเบิลแค็บมี 8 ยี่ห้อ รวม 210 รุ่น มากที่สุดคือยี่ห้ออีซูซุมี 56 รุ่น รองลงมายี่ห้อโตโยต้า 47 รุ่น ยี่ห้อเชฟโรเลต 29 รุ่น ยี่ห้อมิตซูบิชิ 24 รุ่น ยี่ห้อนิสสัน 20 รุ่น ยี่ห้อฟอร์ด 16 รุ่น ยี่ห้อมาสด้า 14 รุ่น และยี่ห้อทาทา 4 รุ่น
โดยกรมสรรพสามิตอ้างถึงผลการสำรวจข้อมูลเบื้อง ต้นจากบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ คาดว่าในปีนี้จะมียอดสั่งจองรถยนต์ที่เข้าข่ายตามหลักเกณฑ์รถยนต์ใหม่คันแรก ประมาณ 425,000 คัน สำหรับยอดขอใช้สิทธิ์คืนภาษีรถคันแรก ณ วันที่ 23 ก.ค.อยู่ที่ประมาณ 1.1 แสนคัน คิดเป็นเงินกว่า 8 พันล้านบาท
แหล่ง ข่าวจากบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวกับ "ประชาชาติธุรกิจ" ถึงความชัดเจนของนโยบายรถยนต์คันแรกว่า ขณะนี้โตโยต้ารวมทั้งค่ายรถยนต์ต่าง ๆ ยังต้องรอศึกษารายละเอียดและข้อกำหนดอื่น ๆ โดยเฉพาะเงื่อนไขระยะเวลาการส่งมอบและรถยนต์ที่เข้าข่ายร่วมโครงการ
ส่วน ประเด็นที่หลายฝ่ายต่างเป็นกังวลและคาดการณ์ล่วงหน้าว่า โตโยต้าจะตัดสินใจนำอีโคคาร์ หรือรถต้นแบบของอีโคคาร์มานำเสนอก่อนแผนงานเดิมที่จะแนะนำออกสู่ตลาดราวไตร มาสที่ 1-2 ของปี 2556
บริษัทขอยืนยันว่า ทุกอย่างยังเป็นไปตามนโยบายเดิม พร้อมทั้งกรรมการผู้จัดการใหญ่ นายเคียวอิจิ ทานาดะ ก็ได้ยืนยันมาโดยตลอดว่า โครงการอีโคคาร์ของโตโยต้านั้นเดินหน้าไปตามเเผนงานที่วางไว้เดิม และไม่มีทางที่บริษัทจะเลื่อนระยะเวลาให้เร็วขึ้นเพื่อดึงตลาดในกลุ่มลูกค้า ที่ซื้อรถยนต์คันแรกแน่นอน
ขณะที่แหล่งข่าวระดับสูงจากแวดวง อุตสาหกรรมยานยนต์ได้ประเมินสถานการณ์ของตลาดรถยนต์คันแรกที่คาดว่าจะเกิด ขึ้นในปีนี้ว่า กลุ่มค่ายรถยนต์ขนาดใหญ่นั้นยังมีปัญหาด้านกำลังการผลิต เพราะตอนนี้ใช้กันอย่างเต็มที่แล้ว ไม่สามารถเร่งหรือเพิ่มกำลังการผลิตได้มากกว่าเเผนเดิมที่เตรียมในปีนี้
ดัง นั้นให้จับตากลุ่มค่ายรถยนต์ขนาดกลางและขนาดเล็กที่วันนี้กำลังการผลิตยังพอ มีเหลือ อาจจะเร่งเครื่องเพิ่มกำลังการผลิตเพื่อผลิตรถออกมาตอบสนองความต้องการ ลูกค้า โดยเฉพาะเพื่อใช้สิทธิ์รถยนต์คันแรก
http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1345012832&grpid=02&catid=08&subcatid=0800 (http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1345012832&grpid=02&catid=08&subcatid=0800)
-
;D ;D ;Dเอาล่ะสิครับ โต จะดันเต็มสูบไหมหรือจะทำยังไง ;D ;D ;D ;D ;D
-
ยอดจะร่วงก็ปีนี้แหละ ;D พี่โตอย่ากั๊กเลย ปล่อยของดีได้แล้ว :D
-
จัดเต็มมาเลย
รับจองพร้อมขึ้นไลน์ตอนนี้
อีก2เดือนรับรถ
ไม่ต้องวิจงวิจัยอะไรแล้ว 55
-
เขาคงไม่พร้อมจริง ๆ ล่ะครับ
-
เดาว่าจ่ายน้อยไป เลยมาขอเพิ่มมั้งงงงง แหม่ พี่ท่านเป็นคณะกรรมการอยู่น้าาาาา ตอนจบก็รู้อยู่แล้วว่าจะเป็นยังไง
เห้อออ ประเทศไทย
-
สงสัยว่าทำไมไม่เอายาริสวาง 1.2 มาขาย??
-
สงสัยพี่โตกำลังคิดว่า จะตัดออปชั่นอะไรดีก่อนขาย
หนือไม่ก็ จะทำยังไงให้ราคาเกิน 6 แสนมากกว่าครับ
(แรงไปมะ)
-
"อีซูซุ" ครองแชมป์รถเข้าโครงการมากสุด 120 รุ่น
ทำไมมันมีหลายรุ่นจังเลยอ่าครับ รุ่นไหนมั้งล่ะเนี่ย เหอๆๆ
-
ดับฝัน Eco(boost) กลับไปจอง city ตามเดิม
-
ผมงงว่าทำไมรุ่นรถเยอะจัง
เค้าแยกรุ่นแบบที่เสนอลูกค้าหรือป่าวครับ
ยกตัวอย่างอธิบายได้มั้ยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
-
อย่างวีออสตัวนึงมีกี่รุ่น 10 รุ่น ไหนจะวีโก้ ยาริส แต่ละตัวมีกี่รุ่นละครับ
-
อาจจะนับรวมรุ่นย่อยและสี ด้วยครับ
รุ่นเลยเยอะมาก ๆ ๆ
-
ไว้คราวหลังแล้วกันเนอะ toyota :D
-
รีบเอามาเลยครับ จะได้มีทางเลือกอีก สักตัว
แล้วท่านๆ เ้ลือก Eco car ยี่ห้อไหนครับผม
-
งานนี้พี่โต...โดนไปยาวๆ
รัฐไม่มีความชัดเจนแน่นอน มันหลายขยักเหลือเกิน
เล็งไว้ว่าส่วนลดภาษี
ออกจริงๆ รับคืนเงินภาษี :P
ตอนแรกกะบะและอีโค
กระทุ้งต่อมี1500 มาแจม :P
ตอนแรกบอกส่งมอบในปีนี้
เลื่อนเป็น "จอง" ในปีนี้ :P
-
แหม ถ้าได้กะจะจองมาสด้า 2 skyactive ซะหน่อย รับรถอีก 3 ปีข้างหน้า
-
สงสัยพี่โตกำลังคิดว่า จะตัดออปชั่นอะไรดีก่อนขาย
หนือไม่ก็ จะทำยังไงให้ราคาเกิน 6 แสนมากกว่าครับ
(แรงไปมะ)
ผมก็ว่างั้น คงคิดกันอยู่ว่า จะเอาอะไรออกบ้าง จะทำวิธีไหนเพิ่มราคาได้เนียนๆ หรือจะรมดำ ดี อิอิ ขำๆ นะครับ
-
สงสัยพี่โตต้องงัดแผน 3 มาใช้ ( มี backup ทั้งหมด 8 แผน ) ;D
-
พี่โต้อาจจะรู้ก็ได้ว่า ปีหน้ารัฐบาลอาจมี promotion นี้อีก
แต่ถ้าไม่ได้จริง ๆ อย่างไงก็ขายตามเป้าที่ตั้งไว้อยู่แล้วครับ
เพียงแต่ว่า ยอดไม่พุ่งพรวดเหมือนเจ้าอื่น ๆ เท่านั้นเอง
โตโยต้า รับประกัน
-
ผมชอบสถาณการณ์นี้แฮะ ที่ผ่านมาโตโยต้าทำตัวให้คนซ์อต้องง้อตลอดแต่ในช่วงนี้เค้าต้องง้อคนซื้อแล้ว สถาณการณ์นี้จะทำให้เค้าหัดมีข้อเสนอโอนอ่อนแก่ลูกค้าบ้าง :)
-
ก็พี่เล่นช้าซะขนาดนี้ ใครจะอยู่รอ :P
-
ก็พี่เล่นช้าซะขนาดนี้ ใครจะอยู่รอ :P
5555
เห็นด้วยอย่างแรงครับ
เห็นบอกว่าจะรอดูเจ้าอื่น
รอนานไปหน่อย
วืด!!!
-
ตอนแรกจะได้แค่ Eco Car กับ กระบะ
ที่ 1500 เข้ามาร่วมโครงการได้ก็เพราะพี่โตหล่ะครับ
ที่ผ่านมาพี่โตคงจะเห็นแล้วว่ายอด Eco Car มันมากกว่าที่คาดการณ์ไว้เยอะมากๆ
เลยอยากจะมีส่วนร่วมอีก
แต่บังเอิญว่าแพลน Eco Car มันมา 2013-2014
เพราะการจะเลื่อนแพลนรถรถใดรุ่นหนึ่งให้มาทำการผลิตเร็วขึ้นเป็นปี แทบเป็นไปไม่ได้
เลยจะเนียนขายใบจองก่อน เพื่อจะมีสิทธิ์เข้าร่วมโครงการ
สรรพสามิตรทำถูกแล้วครับ
-
กำลังภายในพี่โตเยอะครับ เดี๋ยวคอยดู ปลายปี โปรโมชั่นจากรัฐบาลเพื่อพี่โตก็จะออกมา 55+ ;D
-
แหม่ เส้นใหญ่แบบนี้น่าโดนดัดหลังนัก
-
งานนี้ ผมเห็นด้วยกับสรรพสามิต ครับ
-
โกรธ พี่โต ตั้งแต่ไม่ยอม เอา Yaris ตัวใหม่มาขายแระ จะเอามาทำเป็น ECO แบบ เจ้า Swift ก็ยังได้ แต่พี่โต ก็เลือกลาก Yaris ตัวเก่าต่อไป
โสนะหน้า ชิ
-
แค่นี้ถนนก็จะไม่มีวิ่งแระจ้า .... รีบๆผลิตก็ขอให้คงมาตรฐานให้ได้นะครับ
-
เอาน่า อย่างน้อยโครงการนี้ก็ทำให้พี่โตโกยยอด Yaris/Vios ไปหลายหมื่นคันแล้ว ถือว่าหยวนๆก็แล้วกันนะ ;D