Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: neung23 ที่ สิงหาคม 26, 2012, 13:44:28
-
พอดีมีคนจะขายให้อ่ะคับ
ขับสนุก ช่วงล่างไว้ใจได้ป่าวคับ? และ ดูแลรักษายากมั๊ย ผมเคยขับตอนแม่ได้เป็นรถประจำตำแหน่งอยู่ช่วงนึง แต่เป็นรุ่น 1.8
ไม่รู้ว่า 2.0 จะมีปัญหาเยอะแยะเหมือน 1.8 รึปล่าว
ราคาที่ซื้อขายกันโดยทั่วไปอยู่ประมาณเท่าไหร่อ่ะคับ เปิดตลาดรถดู มันมีตั้งแต่ 5.5แสน ไปถึง เกือบ7แสน ในปีเดียวกัน สีเดียวกัน วิ่งเท่ากัน ปัจจัยไกล้ๆกันหมด แต่ราคาแปรผันเหลือเกิน แถม 2.0 ดูๆแล้วถูกกว่า 1.8 กันอีกคับ เลยสงสัยว่ามันปัญหาเยอะถึงราคาตกกว่า 1.8 ต๊อกๆอีก :o
ขอบคุณล่วงหน้าคับ
-
ส่วนตัวแล้วผมคิดว่าปัญหาน้อยกว่ายี่ห้ออื่นน่ะคับ ยิ่งเป็นรถมือสองใช้แล้วหลายปี ผมว่าสบายใจเรื่องการบำรุงรักษาน่ะคับ
-
จากรถคันเก่าที่บ้านนะ fd1 2.0 (ไฟโดนัท ไม่ใช่ทับทิม)
- ระวังปัญหาต๊อก ๆ
- ท้ายออก เวลาเข้าโค้งด้วยความเร็ว
- กินน้ำมันเวลาขับในเมือง
- ระวังเจอแบบผมน่ะ กินแผ่น cd แล้วไม่คาย 555+
- แอร์กลิ่นหอม อิอิ
-
น่าสนนะครับ ขับสนุกด้วย ผมก็เล็งๆ จะหามือสองที่ไว้ใจได้ มาขับสนุกสักคันเหมือนกันครับ
ถ้าขับสนุก ก็คงต้องคันนี้ในราคาที่ไม่สูงมากครับ
-
ที่ราคามันตกเพราะมันกินจุครับ คนส่วนใหญ่ก็เลยไม่นิยมเล่น
ผมเคยลองตามหามือ2มาเหมือนกัน ลองแล้วขับมันดี แต่พวงมาลัยไฟฟ้าใน2.0 ขับไม่สนุกเท่า ไฮโดรลิกใน 1.8นะครับ
(มันเบากว่า ชัดเจน)
ละก็ K20A ไม่มีปัญหาต๊อกๆหนิครับ? ต้องR18A ต๊อกแก้ไม่หาย ประกันหมดคนใช้รับเคราะห์
(ปัจจุบัน R18Z)
ที่ต้องระวังเหมือนมีสายพานลูกรอกหรือเปล่าไม่แน่ใจที่เสียกันบ่อยๆ
เพื่อนแม่เคยเอารถมาฝากไว้ตอนไปนอก เลยได้เอามาใช้พักนึงกินใกล้เคียงกับ Camry2.4Q 2003 ของที่บ้านครับ (ดีกว่ากันนิดเดียว)
ผมเลิกคิดเลยเพราะสู้ค่าน้ำมันไม่ไหว
*รุ่นแรก ไฟกลม ปี06 ยังเติมE20ไม่ได้
แต่ถามผมว่าน่าเล่นไหม ผมว่าน่าเล่นอยู่ครับ ตอนนี้ยังอยากได้อยู่เลย ถ้าคันที่ว่าสภาพดี ราคาไม่แพงก็จัดได้เลย ;D
-
FD2.0 มีแนวโน้มว่าจะแรงกว่า F B 2.0 หรือเปล่า ต้องถามพี่ Jimmy ดูครับ
แต่ว่า FB ยังไงก็ประหยัดกว่า FD แน่นอนในเรื่องน้ำมัน ครับ ผมเชื่อตรงนี้
-
สำหรับผมยังน่าเล่นอยู่ครับ เปลี่ยนโช้คเปลี่ยนยางผ้าเบรกก็โอในระดับหนึ่งแล้วล่ะ ปล.เล่นตัวปี07ขึ้นไปน่าจะดีกว่าครับ(ความเห็นส่วนตัวครับ ;D )
-
FD ขับสนุกครับ
แต่ให้ระวังเรื่องเบรคเอาไม่อยู่ครับ
-
จำไม่ผิด เห็นเขาให้เคลมยางแท่นเครื่องด้วยนะฮะ เห็นในคลับเปิดเป็นตัววิ่งบนหัวเว็ปคลับ
-
เคยใช้ตัวแรกๆตอนเปิดตัว ปลายปี 2005 บอกตรงๆว่า ผมยังหลงรักมันอยู่เลย
ถ้าผมต้องมองหารถมือ 2 แน่นอนในนั้นต้องมี Fd 2.0 ด้วยแน่ๆ
อ้อ 2.0 ไม่มีปัญหาต๊อกๆนิครับ แต่ที่เจอ เป็นปัญหาเรื่องงานประกอบ เพราะ ตอนนั้นใช้ 2 คัน ออกมาห่างกัน 4-5 เดือน
พบว่างานประกอบพวกยางขอบประตูไม่ค่อยโอทั้ง 2 คัน
-
ผมใช้รุ่น ๑.๘ อยู่ครับ มีความเห็นว่าเล่นได้ครับ
รุ่น ๒.๐ ปัญหาน้อยกว่า ๑.๘ ครับ (เท่าที่ดูในเวป) แต่ช่วงล่างรุ่นนี้ ผมไม่ไว้ใจครับ ผมอัดเล่นเฉพาะทางตรงเท่านั้นครับ ;D
-
จำไม่ผิด เห็นเขาให้เคลมยางแท่นเครื่องด้วยนะฮะ เห็นในคลับเปิดเป็นตัววิ่งบนหัวเว็ปคลับ
;D ;D แม่นแล้ว ... บางท่านให้เป็นยางแท่นเครื่องที่มีอายุสั้นที่สุดในโลกยานยนต์ครับ
แต่เชื่อไหนว่า รถผมใช้มาตั้งแต่ กพ. 2006 ยังไม่ได้เคลมยางแท่นเครื่องเลยครับ
-
เรื่องเบรคนี่แย่จริงครับ
-
เรื่องเบรคนี่แย่จริงครับ
เปลี่ยนผ้าเบรคเลยครับ
ผมลองรถเพื่อนคันนึงใส่ Bendix Metalking กับรถเทสต์ศูนย์
ใส่ผ้าเบรคนอกศูนย์หายห่วยเป็นปลิดทิ้ง!!!
(ลองขับFDมาเยอะเลยครับ ;D)
-
เรื่องเบรคนี่แย่จริงครับ
เปลี่ยนผ้าเบรคเลยครับ
ผมลองรถเพื่อนคันนึงใส่ Bendix Metalking กับรถเทสต์ศูนย์
ใส่ผ้าเบรคนอกศูนย์หายห่วยเป็นปลิดทิ้ง!!!
(ลองขับFDมาเยอะเลยครับ ;D)
แนะนำเพิ่ม N-sport350 (nuspec อ่ะครับ) เบรกได้ดีขึ้นมากโข!
-
จะขายแคมรี่ 2.4Q ตัวแรกสุดออกและเปลี่ยนมาเป็นเจ้านี่ จะได้เรื่องมั๊ยคับเนี่ย
ขายเพราะแคมรี่มันย้วยๆเกินไปแค่นั้น แต่ผมก็ยังกลัวๆเรื่องเก็บเสียงกับงานประกอบของ FD อยู่ดีล่ะคับ ???
-
จะขายแคมรี่ 2.4Q ตัวแรกสุดออกและเปลี่ยนมาเป็นเจ้านี่ จะได้เรื่องมั๊ยคับเนี่ย
ขายเพราะแคมรี่มันย้วยๆเกินไปแค่นั้น แต่ผมก็ยังกลัวๆเรื่องเก็บเสียงกับงานประกอบของ FD อยู่ดีล่ะคับ ???
ถ้ากังวลเรื่องเก็บเสียง แนะนำใช้แคมรี่ต่อเถอะครับ จับไปเปลี่ยนโช๊้คหรืออะไรดีกว่าครับ เพราะยังไงๆ Honda มันไม่ได้เด่นเรื่องการเก็บเสียงอยู่แล้ว
-
จะขายแคมรี่ 2.4Q ตัวแรกสุดออกและเปลี่ยนมาเป็นเจ้านี่ จะได้เรื่องมั๊ยคับเนี่ย
ขายเพราะแคมรี่มันย้วยๆเกินไปแค่นั้น แต่ผมก็ยังกลัวๆเรื่องเก็บเสียงกับงานประกอบของ FD อยู่ดีล่ะคับ ???
ถ้ากังวลเรื่องเก็บเสียง แนะนำใช้แคมรี่ต่อเถอะครับ จับไปเปลี่ยนโช๊้คหรืออะไรดีกว่าครับ เพราะยังไงๆ Honda มันไม่ได้เด่นเรื่องการเก็บเสียงอยู่แล้ว
เหตผลอื่นคืออยากซิ่งบ้างอ่ะคับ 555 แคมรี่มันแก่เกิน และนอกนั้นมันถอยเข้าบ้านยากเหลือเกิน ลานจานบ้านผมมันเป็น ตัว L ถอยยากสุด รถใหญ่ทั้งคู่เลย *-*
-
ถ้าจะซื้อ FD 2.0 เอาไว้ขับทางไกล คุ้มมากครับ ปัญหาไม่ค่อยมีเหมือนตัว FD 1.8 ปัจจุบันผมใช้ FD 1.8 ครับ
- กินซ้าย
- เครื่องต๊อก
หลักๆผมเจอ 2 ตัวนี้ก็แก้ไปเรียบร้อยละครับ
สำหรับเรื่องเบรค ที่ว่าเบรคไม่อยู่เนี๊ย เปลี่ยนแค่ผ้าเบรคก็เพียงพอครับ ผ้าเบรคเดิมไม่ไหว เบรคทือ
ผมเปลี่ยนมาใช้ผ้าเบรค N-Sport ตัว Mu-Spec ครัว เบรคดีกว่าเดิมเยอะมาก
โดยรวมแล้ว ผมว่าลองดูก็ได้นะครับ
-
ผมใช้ปี 07 2.0 ตั้งแต่ป้ายแดงครับ ปัญหาโดยรวมน้อยกว่า 1.8 ครับและที่สำคัญไม่เคยพบปัญหาต๊อกครับเพราะยังเป็น K20Z บล็อค K dohcแบบเก่าครับยังไม่ใช่ Block R ที่มีปัญหาเหมือนใน 1.8 ครับ
-
ผมใช้ FD 2.0 minor change ปกติ เติม E20 วิ่งไปกลับเชียงใหม่ลำพูน อยู่ ประมาณ 10-11 กม/ลิตร (ขับคนเดียว 110+)
แต่ถ้าเติม E10 91 / 95 กินน้อยกว่า นิดหน่อย
ผมยังไม่เคยเจอปัญหา อะไรเกี่ยวกับ เครื่องนะครับ นอกนั้นก็ปกติ จะมีก็พลาสติกเริ่มส่งเสียง บ้าง แต่เปิดเพลงก็ไม่ค่อยได้ยิน
เสียงยาง michelin pilot preceda ดังกว่าเยอะ ;D
-
FD 2.0 ไม่มีปัญหาต๊อกนี่ครับ
ความแรงOK / TOP SPEED ค่อนข้างดี
เรื่องเบรกเอาผ้าเบรกดีๆใส่ก็อยู่แล้วครับ (ลอง N-SPORT 350 หรือ N 500 ดูครับ)
ของแต่งเยอะอยู่มาก, แนวโน้มในอนาคตมีอะไหล่ ให้ใช้กันอีกนานด้วยครับ
ลองอ่านรีวิว CIVIC FB ของคุณ J!MMY เพื่อเปรียบเทียบข้อดี ด้อยเพิ่มเติมได้ครับ
-
อีกเสียงนึงคับ ที่บ้านใช้อยู่ fd 2.0 ใช้ดีมาก เเรงจิง
เเต่กินน้ำมันหน่อย
วิ่งในเมือง 1 ถัง ที่บ้านใช้ได้เเค่ประมาณ 325-350 โล
-
2.0 มีปัญหาคือ ประเก็นท่อไอเสียครับ อย่างอื่นก็โอเคหมด ขับดีไม่น่าเกลียดอะไร เปลี่ยนผ้าเบรค4ล้อกับจานเบรค จึงทำให้เบรคอยู่แบบไร้กังวล (เปลี่ยนNA-Pคู่หน้ากับ N-sport หลัง) ผมขับจากลาดพร้าวไปนวนคร ความเร็ว ไม่เกิน 130 กินอยู่ที่ 12 km/l โดยใช้gasohol 91
-
FD 2.0 ตัวไมเนอร์ของผม จับมาดมแกส ครับ เลยไม่เปลือง แต่ต้องตั้งวาวล์ เมื่อระยะซัก 2-30000 โล ครับ ความเร็วดีมาก, เบรคสนิท, ไม่พบปัญหาใดๆ เลย ถ้าหาตัว ไมเนอร์ ในราคาต่ำกว่า 7.5 แสน ผมว่าคุ้มครับ