Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Devil13 ที่ สิงหาคม 27, 2012, 16:53:42
-
ไปอ่านเจอมาครับเห็นว่าน่าสนใจดี ไม่รู้ว่จะได้มาบ้านเราจริงๆหรือเปล่า?
เป็นข่าวของไทยรัฐครับ หวังว่าคงไม่ผิดกฏนะครับ :D
http://www.thairath.co.th/content/life/286232
(http://www.thairath.co.th/content/life/286232)
-
ถ้าจะให้ดีก๊อบ เนื้อหา มาวางทำลิ้งไปครับ อิอิ ;D ;D
-
ถ้าจะให้ดีก๊อบ เนื้อหา มาวางทำลิ้งไปครับ อิอิ ;D ;D
อยากทำนะให้ครับ จะได้อ่านกันง่ายๆ แต่ผมทำไม่เป็นนะสิ ;D
-
ถ้าจะให้ดีก๊อบ เนื้อหา มาวางทำลิ้งไปครับ อิอิ ;D ;D
ของไทยรัฐรู้สึกจะเขียนสคริปห้ามก็อปไว้นะครับ
-
ถ้าจะให้ดีก๊อบ เนื้อหา มาวางทำลิ้งไปครับ อิอิ ;D ;D
ของไทยรัฐรู้สึกจะเขียนสคริปห้ามก็อปไว้นะครับ
copy ได้นะครับ ไม่เห็นล๊อคอะไร = ="
-
กำลังจะโพสถามพอดีครับ เพื่อนเพิ่งส่งข่าวนี้มาให้อ่านเหมือนกัน ก็อยากถามว่าจะเข้ามาทำตลาดจริงหรือเปล่า จะได้มีตัวเลือกเพิ่มขึ้น
เนื้อหาข่าว
เผยโฉม 'Toyota Yaris Hybrid' ขอคืนพื้นที่ผู้นำ!!
เมื่อไม่นานนี้ คนไทยได้ยลโฉมกับรถไฮบริดในระดับบีเซ็กเมนต์ อย่าง Honda Jazz ซึ่งเป็นรถยนต์ไฮบริดรุ่นแรกในรถระดับนี้ของตลาดเมืองไทย แถมราคาเปิดตัว ก็ทำให้รู้สึกแววตาลุกวาวเป็นประกายสำหรับใครที่อยากลองใช้รถไฮบริดดูบ้าง...
ในเมื่อทางค่าย Honda ได้กระทำการอันก่อให้เกิดการสั่นสะเทือนวงการถึงเพียงนี้ มีหรือค่ายบิ๊กเบิ้มที่ฟันฝ่าแย่งชิงยอดขายกันมาตลอดอย่าง Toyota จะยอมนิ่งดูดาย และแน่นอนมันก็คงถึงเวลาแล้วที่จะต้องเข็นรถยนต์ไฮบริดในระดับบีเซ็กเมนต์ อย่าง Toyota Yaris Hybrid ออกมาท้าชน
เครื่องจิ๋ว ประสิทธิภาพแจ๋ว...
เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 1.5 ลิตร พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า ถูกเลือกใช้เป็นหัวใจในการเชื้อเชิญพละกำลัง 98 แรงม้า มาสิงสถิตย์ใน Toyota Yaris Hybrid โดยมอบหน้าที่ส่งผ่านแรงม้าลงสัมผัสพื้นด้วยเกียร์แบบ CVT ยอดฮิต มาพร้อมโหมดการขับขี่แบบปกติ แบบ Eco และโหมด EV
ซึ่งการขับขี่ในโหมด Eco จะทำให้เครื่องยนต์ลดการสิ้นเปลืองพละกำลังโดยเปล่าประโยชน์ พร้อมทั้งควบคุมระบบปรับอากาศให้ทำงานสัมพันธ์กับการใช้งาน ส่งผลให้การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงกว่า 10% จากการขับขี่แบบปกติ
ประหยัดและรักษ์โลก
สำหรับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงมีอัตราบริโภคอยู่ที่ราว 3.1 ลิตร/100 กม.เท่านั้น หรือเท่ากับระยะทาง 32.25 กม. จะใช้น้ำมันเพียงแค่ 1 ลิตรเท่านั้น!! ถ้า Yaris Hybrid สามารถทำตัวเลขประหยัดน้ำมันในการใช้งานจริงได้สวยหรูขนาดนี้แล้วล่ะก็ มันเป็นรถในยุคนี้ที่น่าสนใจไม่น้อยเลยทีเดียว
นอกเหนือจากความประหยัดน้ำมันที่โดดเด่นจนออกนอกหน้า เรื่องความสะอาดของการเผาผลาญเป็นอีกหนึ่งจุดที่เด่นไม่แพ้กัน ด้วยอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ เพียง 79 กรัม/กม. และในขณะที่ใช้กำลังจากระบบมอเตอร์ไฟฟ้าแล้วล่ะก็ Yaris Hybrid แทบจะเป็นรถที่สะอาด 100% เพราะไม่มีการปล่อยมลพิษใดๆ ไม่ว่าจะ Nox หรือคาร์บอนไดออกไซด์
ไม่ต้องแรงมาก แต่เร้าใจ
สำหรับผู้ที่มีความเอ็นดูรถประเภทไฮบริดเป็นพิเศษ มักให้ความสำคัญกับความแรงของเครื่องยนต์ไม่มากนัก แต่สำหรับ Yaris Hybrid ให้การตอบสนองที่ไม่ขี้เหร่เลยทีเดียว ไม่ว่าจะด้านความเร็วหากเร่งเต็มฝีเท้ามันสามารถทะยานได้ถึง 165 กม./ชม. และใช้เวลาน้อยนิดเพียง 11.8 วินาทีเท่านั้น สำหรับการกระชากหนีจากจุดหยุดนิ่งสู่ความเร็ว 100 กม./ชม.
ดีไซน์ให้อารมณ์อย่างลงตัว
ด้านการดีไซน์ในส่วนรูปโฉมภายนอก ต้องบอกว่ากลิ่นอายของ Yaris รุ่นมาตรฐานยังเหลืออยู่ไม่น้อย เนื่องจากเป็นการพัฒนาบนพื้นฐานของรุ่นเดิมนั่นเอง เพียงแต่ว่าได้มีการผสานเอกลักษณ์ของรถตระกูลไฮบริดในค่ายเดียวกัน อย่าง Prius เข้าไป เพื่อขับเอกลักษณ์ไฮบริดออกมาให้เห็นเด่นเจนมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวโลโก้สีฟ้า ที่จะพบได้ในรถไฮบริดทุกรุ่นของ Toyota นั่นเอง
รูปทรงยังคงสไตล์แฮ็ชแบ็ก 5 ประตู ด้านหน้าถูกแต่งเติมด้วยวัสดุล้ำยุคอย่างไฟหน้าโปรเจกเตอร์ พร้อมไฟเดย์ไลท์สไตล์รถหรูในตัว ไฟท้าย LED ทรงสปอร์ต ทำให้ตัวรถดูโดดเด่นตั้งแต่หน้าจรดท้าย คาดว่าในรุ่นจะมีล้ออัลลอยที่ถูกออกแบบมาเป็นพิเศษให้เลือก 2 ขนาดด้วยกัน คือ 15 นิ้ว และ 16 นิ้ว
ภายในล้ำหน้า เกินกว่าจะมองผ่าน
ส่วนการดีไซน์ภายใน ถือได้ว่ามีความแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับรุ่นก่อนหน้า ไม่ว่าจะเป็นเรือนไมล์ หรือว่าในส่วนของแดชบอร์ดเอง ก็มีการปรับปรุงให้เข้ากับยุคสมัยดูล้ำหน้ามากขึ้นกว่าเดิม และนั่นทำให้ผู้ขับขี่สามารถใช้งานฟังก์ชั่นต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย และสะดวกสบายเยี่ยมยอด
ลู่ลมและสมดุล
โครงสร้างของ Yaris Hybrid ถูกปรับแต่งให้เป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์และมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำเพื่อสร้างสมดุลการยึดเกาะถนนที่ดียิ่งขึ้น ฐานล้อถูกพัฒนาให้มีความยาวมากกว่าเดิม โดยลำตัวของรถนั้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนแล้ว จะพบว่ามันมีตัวถังที่ยาวกว่าเดิมถึง 20 มม.
ครบครันเรื่องปลอดภัย
สำหรับระบบความปลอดภัยที่มีมาให้อย่างครบครัน ทั้งระบบกระจายแรงเบรก (EBD) พร้อมช่วยเบรก ระบบควบคุมการลื่นไถล (TRC) ระบบควบคุมการทรงตัว (VSC) และยังมาพร้อมกับระบบควบคุมการเบรก (ECB) อีกด้วย
คุณสมบัติแทบทั้งหมดของ Toyota Yaris Hybrid ทำให้รถรุ่นนี้กลายเป็นไฮไลท์ที่น่าจับตามองขึ้นมาทันที โดยเฉพาะอย่างยิ่งแล้วเมื่อ Yaris รุ่นมาตรฐานสามารถสร้างความสำเร็จไว้ทั่วโลก แต่หลังจากนี้หน้าที่จะถูกส่งต่อสู่ Yaris Hybrid เพื่อสานต่อความสำเร็จนั้นต่อไป...
-
ได้ตามนั้นจริงจะเป็นรถที่เทพมากอะ 32 กิโล/ลิตร 555+
-
มาจริงก็ซื้อจริงอะ :o
-
ไม่มาครับ มันทับ Prius C/Aqua เต็มๆ
-
ควรจะมาครับ แล้วไม่ต้องเอา C เข้ามา ทำร้ายจิตใจกันเปล่าๆ ลดราคาลงมากก็เสียภาพลักษณ์
Yaris คนไทยคุ้นเคยกันดีอยู่แล้วครับ ทำราคาดีๆ ก็แจ่มเลย ;D
-
ยังไงๆโตก้ต้องเอาb-seg hybridเข้ามาประกอบขายแข่งกับjazzแน่ๆ ไม่ปล่อยว่างไว้หรอก แต่คำถามคือจะเป็นaquaหรือyaris และจะมาเมื่อไหร่
-
น้อง C น่ะ ถ้าประกอบในไทยจะแจ่มมาก ทำตัวสู่แจ๊สได้เลยทีเดียว
ส่วน yaris hybrid เป็นอะไรที่สุดยอดมากจากสเป็ค จะประหยัดไปไหน เห็นแล้วกริ๊สสส !
แต่ถ้าจะเอามาจริง ขึ้นไลน์ผลิตในไทยเลย ราคาจะได้ไม่เหวอเหมือนน้อง C ;D
-
มากรุยทางก่อนพี่อุ๊ดรุ่นเสียบปลั๊กเหรอ คุคุ
-
รอ hybrid b segment ของพี่โตอยู่ครับ ถึงยังไม่ถอย jazz hybrid แต่คงอีกซักพักใหญ่ๆ
-
ถ้ามาจริง อยากรอดูเทียบกับ
Ford Fiesta 1.0 Eco boost (เห็นว่าได้โฟกัสได้ 20 โลลิตร... ยังไม่มีเลขเฟียสต้าแต่คิดว่าน่าจะดีกว่านี้พอสมควรซัก 22 - 25)
Honda Jazz Hybrid ทำได้ 21.3 กม/ล (ตามที่เขาเคลมไว้ตามมาตรฐานยุโรปอะไรซักอย่าง)
-
32 โลลิตร
ไม่ 10-15 ก็ JC-08 ตามมาตรฐานญี่ปุ่น
สำหรับเครื่องยนต์ไฮบริด ณ วันนี้
มาเจอนิตยสารไฟหน้า ก็จบที่ 19-20 กิโลเมตรต่อลิตรอยู่ดีครับ ;D
-
ผมว่าเข้ามาขายจริงก็โดนติเรื่องขนาดที่เล็กไปอยู่ดีครับ ดูๆแล้วพอๆกับ eco car เลย
-
น่าสนมากมายครับ
-
ถ้ามาจริง คงต้องให้จองกันปีนี้แน่ ๆ ถ้ายังหวังตวง promotion รัฐบาล
-
รู้แต่ถ้ามาจริงคงน่าจะขายดีมากๆ หน้าตาโดนใจมากมาย
-
พี่โตจะใส่ VSC มาในยาริสนี่อะนะ ......zzzZZ
-
กลัวอย่างเดียว
"กลัวไม่ขายในไทย"
-
เจอไฟท้ายนี่มันใช่เลย
-
ผมว่าเข้ามาขายจริงก็โดนติเรื่องขนาดที่เล็กไปอยู่ดีครับ ดูๆแล้วพอๆกับ eco car เลย
แล้วแจ็สมันใหญ่หรอครับ
-
32 โลลิตร
ไม่ 10-15 ก็ JC-08 ตามมาตรฐานญี่ปุ่น
สำหรับเครื่องยนต์ไฮบริด ณ วันนี้
มาเจอนิตยสารไฟหน้า ก็จบที่ 19-20 กิโลเมตรต่อลิตรอยู่ดีครับ ;D
ทดสอบ 10 กับ 15 นาที อย่างละรอบ บน Dyno ไม่เปิด A/C มันก็ราวๆ นี้ละครับ
Mirage ก็ 20 ปลาย Demio ก็ไป 30 มั้งครับ
แต่มาเจอ HLM ได้ถึง 20 ก็เต็มที่ละครับ
-
อันนี้ของพรีอุสลองวัดความประหยัดสุดๆว่าจะได้เท่าไหร่ ผลออกมาตามนี้คับวิ่งจากมอเตอร์เวย์ไปลาดกระบังชิดซ้ายตลอด ถ้าทางยังมีต่อน่าจะลงกว่านี้อีกนิด ดันถึงที่ซะก่อน ใช้ความเร็วอยู่ที่ 72 กิโลเมตรคับ
-Best 2.8L/100km (35.71km/L)
(http://img41.imageshack.us/img41/2825/64408891.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/41/64408891.jpg/)
-
อ้าว ไหง Opera ลากคลุมไม่ได้ฟระ
-
ถ้ามาจริงขอราคาเบาๆเหมือนแจส ไฮบริดนะ
-
อันนี้ของพรีอุสลองวัดความประหยัดสุดๆว่าจะได้เท่าไหร่ ผลออกมาตามนี้คับวิ่งจากมอเตอร์เวย์ไปลาดกระบังชิดซ้ายตลอด ถ้าทางยังมีต่อน่าจะลงกว่านี้อีกนิด ดันถึงที่ซะก่อน ใช้ความเร็วอยู่ที่ 72 กิโลเมตรคับ
-Best 2.8L/100km (35.71km/L)
(http://img41.imageshack.us/img41/2825/64408891.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/41/64408891.jpg/)
แบบนี้ไม่มีนัยยะ อะไรครับ ระยะทาง แค่ 15 Km ผมเคยทำได้ 1.5 L/100km (66.66km/l) ครับ ระยะทาง 20 Km แบตเต็ม วิ่งทางชันลง แบบยาวๆ
ถ้าเอาจริงต้องวัด ที่ระยะทาง 500 km ขึ้นไปครับ
-
Toyota รีบจัดมากครับผม เกือบจะเอา Jazz ไปแล้ว รอกสักปีก็รอได้ถ้าประหยัดกันขนาดนี้ครับผม แต่ขอว่า ราคาอย่าเกิน 6 หลักนะครับผม มาเข้ามาครับผม
-
คุณ hl9898 ซื้อ Jazz ไปเถอะครับ
ไม่มีข่าวใดใดบอกว่า โตโยต้าจะนำเข้ามา
เข้าใจว่าแหล่งข่าวที่ลิงค์ไป แค่แปลของเว็บต่างชาติมาแปะเฉยเฉย
และอย่าหวังว่ามันจะประหยัดได้ขนาดนั้นบนสถานการณ์ใช้งานจริงครับ
-
opera disable java script ก็ก็อปได้แล้วครับ
-
อย่างที่เนยบอกครับ
ข่าวเอาข่าวต่างประเทมาแปลเฉยๆ
Toyota Thailand จะไม่นำ Prius C มาประกอบเด็ดขาด
เช่นเดียวกัน Yaris Hybrid ก็จะยังไม่มีขายในบ้านเรา
-
อย่างที่เนยบอกครับ
ข่าวเอาข่าวต่างประเทมาแปลเฉยๆ
Toyota Thailand จะไม่นำ Prius C มาประกอบเด็ดขาด
เช่นเดียวกัน Yaris Hybrid ก็จะยังไม่มีขายในบ้านเรา
ขอบคุณครับ
เสียดายครับ มันสวยดีครับ มันสวยขึ้นเยอะเลย เพราะถ้าเทียบกับตัวเดิมซึ่งเป็นของพี่สาว ผมว่าผมยอมรับได้ ในเรื่องอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง การทรงตัวครับ
หรือว่า พี่ To จะยอมให้ค่ายอืน แบ่งตลาดส่วนนี้ไป แล้วค่อยทำออกมา เหมือนพวก Eco Car ที่ช้ากว่าเจ้าอื่นๆ และอาจจะไม่ทันรถคันแรกด้วย ทางเลือกหายไปเยอะเลยครับ
:)
-
อันนี้ของพรีอุสลองวัดความประหยัดสุดๆว่าจะได้เท่าไหร่ ผลออกมาตามนี้คับวิ่งจากมอเตอร์เวย์ไปลาดกระบังชิดซ้ายตลอด ถ้าทางยังมีต่อน่าจะลงกว่านี้อีกนิด ดันถึงที่ซะก่อน ใช้ความเร็วอยู่ที่ 72 กิโลเมตรคับ
-Best 2.8L/100km (35.71km/L)
(http://img41.imageshack.us/img41/2825/64408891.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/41/64408891.jpg/)
แบบนี้ไม่มีนัยยะ อะไรครับ ระยะทาง แค่ 15 Km ผมเคยทำได้ 1.5 L/100km (66.66km/l) ครับ ระยะทาง 20 Km แบตเต็ม วิ่งทางชันลง แบบยาวๆ
ถ้าเอาจริงต้องวัด ที่ระยะทาง 500 km ขึ้นไปครับ
ผมว่า 100-200 ก็เห็นผลแล้วครับ ไม่ต้องถึง 500 ก็ได้ ที่เคยลองใช้งานภายใต้สภาพจริงไม่ได้เน้นประหยัด แต่เน้นปลอดภัยเพราะให้ผู้สูงอายุนั่งไปต่างจังหวัดมา ขับไม่เกิน 90 อยู่ซ้ายตลอด ถ้าจำตัวเลขที่เติมกลับแล้วนำมาหารไม่ผิดอยู่ที่ 25.6 กม/ลิตรครับ (หน้าจอจำได้ว่าโชว์สูงกว่านี้หน่อยนึง ไม่เพี้ยนไปมากนัก แต่ลืมไปแล้วครับ)