Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: NONT4477 ที่ กันยายน 02, 2012, 02:07:13
-
บอกก่อนว่ายังไม่ได้ลองขับนะครับ
จะเป็นการบรรยายความรู้สึกจากการเข้าชมล้วนๆ
อันที่จริงได้ลงทะเบียนกับนิสสันไว้แต่ยังไม่หืออืออะไร สงสัยเพราะรถเทสต์ยังไม่มา
แต่พอดีวันนี้(01/09/2012)ว่างพอดีเลยหาเรื่องแวะเข้าโชว์รูมซะเลย
เรื่องบรรยากาศการต้อนรับของโชว์รูมนิสสันแห่งนี้ บนถนนมหิดล จ.เชียงใหม่
ช่างดีและแตกต่างจากโชว์รูมฮอนด้าที่อยู่เยื้องกับโรงพยาบาลประจำจังหวัด ที่ผมไปดู Civic ตอนเปิดตัวราวหน้ามือกับหลังเท้า
(จะบ่นทำไมก็ไม่รู้เนอะ :-X)
วันนี้ได้ไปแค่เก็บภาพและลูบๆคลำๆอยู่นานครึ่งชั่วโมง เลยเอารูปและความคิดเห็นมาแชร์กันครับ
(แน่นอนว่า ความเห็นส่วนตัวล้วนๆ)
โชว์รูมที่ไปดู มี Sylphy มาโชว์อยู่2คันได้แก่ รุ่น1.6E คันสีเทาม่วง Deep Iris Grey ราคา 799,000
กับ
1.6V คันสีเงิน Brilliant Silver ซึ่งเป็นตัว Top ของรุ่น 1.6 ราคา 833,000 อันที่จริงมีขาวมุกอยู่ด้านล่างโชว์รูมอีก2คัน แต่ไม่ได้ลงไปดู
ภาค2 ช่วงทดลองขับ เชิญหน้า2ครับ
ภาค3 เชิญหน้า2 เช่นกันครับ :)
-
ดาราของเราวันนี้ ;D
(http://image.ohozaa.com/i/095/ovc1ct.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRopYeKK7lzXroE)
(http://image.ohozaa.com/i/f96/lZ0Gfe.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoqGc7jeqPx4SC)
(ภาพถ่ายจาก iPhone4S ทั้งหมดนะครับ ถ้าไม่ชัดบ้าง มืดไปบ้าง สว่างไปบ้างก็ขออภัยแต๊)
ขนาดตัวถังนั้น หากมองในภาพอาจไม่ชัดเจนว่ามันใหญ่ยาวที่สุดได้ยัง
แต่พอได้ไปดูตัวจริง มันดูใหญ่กว่า Altis, Civic ชัดเจนมากครับ
ขอเริ่มแบบ Top-Down โดยจะเริ่มที่รุ่น 1.6V ก่อน
(http://image.ohozaa.com/i/5b4/C3PP5a.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiXTpbWizVrdvWPS)
ภายนอก มีไฟหรี่แบบ LED (1.6V รุ่นถูกสุดที่จะได้)
ซึ่งแอบเสียดายอยู่ที่ไม่ใช่ DLR อย่างที่คาดไว้ น่าจะมีสวิตซ์เปิดแยกออกมาเสียหน่อย
เพราะความสว่างนั้นพอได้อยู่ ถ้าอยากหล่อกลางวันก็ต้องเปิดไฟหรี่ไปเลย
ไฟตัดหมอกหน้าก็เช่นกัน อุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น 1.6V ขึ้นไป
-
ล้อ16นิ้วเหมือนกันทุกรุ่น แอบเสียใจที่ไม่มีล้อ 17 ในรุ่น Top
ล้อ16นิ้วให้อารมณ์กลางๆ ไม่สปอร์ต แต่ก็ไม่กาก
แถมให้มาเหมือนกันหมดแบบนี้ทำให้คนที่ซื้อรุ่นกลางๆและล่างๆ ได้เปรียบในเรื่องของความสวย ไม่รู้สึกว่าโดนแบ่งแยก
ขนาดยางที่ใช้195/60R16 ยางติดรถที่ให้คือ Bridgestone Ecopia
ก็ถือว่าใจปล้ำใช้ได้เลย ให้ยางรุ่นนี้มา (ราคาน้องๆ GR90 ส่วนเรื่องดีไม่ดี....ไม่รู้ ;D)
(http://image.ohozaa.com/i/7b5/Lf7fob.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRos66QrGwaIbIN)
ท้ายรถ อวบสวยงาม พร้อมไฟติ่งแบบกังนัมสไตล์ที่ฝากระโปรงท้าย (ติดหลอกไว้งั้นอ่ะ)
(http://image.ohozaa.com/i/688/TWXAkw.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRota2Tivdn0veI)
รุ่น 1.6V นี่ภายนอกเหมือน 1.8V, 1.8V Navi ทุกประการยกเว้น ตราสัญลักษณ์ที่ฝากระโปรงท้ายและ
กล้องมองหลังที่แพลมออกมาให้เห็นนิดนึงจากคิ้วฝากระโปรงท้าย
(http://image.ohozaa.com/i/f86/N7BzEJ.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoss5wJj6FuNTm)
-
ห้องเครื่อง เครื่องยนต์ HR16DE ฝาครอบดีไซน์น่าจะเหมือนกับ Tiida 1.6 และคล้ายกับ March Almera
(ดีไซน์ของฝาครอบของ MRA18DE ดูสวยงามสมราคากว่า)
ใต้ฝากระโปรงมีฉนวนติดให้เรียบร้อย และการดึงเหล็กค้ำฝากระโปรงต้องดึงจากข้างบนลงมา
(เหล็กจะติดอยู่ใต้ฝากระโปรง)
(http://image.ohozaa.com/i/585/xeNmft.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoudYW96pcD7FA)
บรรยากาศภายในหรูหราน่าสัมผัส
วัสดุบุนุ่มที่คอนโซลช่วยให้รู้สึกถึงคุณภาพที่ดีและน่าใช้มากยิ่งขึ้น
(http://image.ohozaa.com/i/697/ENGMFk.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRouzXCqPpcEdkq)
รุ่นนี้มีระบบกุญแจอัจฉริยะแล้ว ไม่ต้องควักกุญแจออกมาจากกระเป๋าแต่อย่างใด
หน้าตาของกุญแจนั้นทุกท่านคงทราบกันดีอยู่แล้ว
(http://image.ohozaa.com/i/fd3/nvILju.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRtG6GbCGZH7U4w)
หน้าตาปุ่มกดสตาร์ท เหมือนกับ March และ Almera
-
รุ่นนี้เป็นรุ่นต่ำสุดที่มีเบาะหนัง
หนังที่ใช้เป็น แบบมีรูระบายอากาศ ผิวสัมผัสพอใช้
(http://image.ohozaa.com/i/817/ZG8SCr.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRovhUYZSDHRRFD)
พวงมาลัยหุ้มหนังมัลติฟังก์ชั่นเย็บด้วยด้ายเทาเก็บงานสวยงาม
(http://image.ohozaa.com/i/fbe/lOiwLC.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRovZSlyXKYt9qr)
(http://image.ohozaa.com/i/2da/qZrEg8.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRowHPI89L1Piyk)
มาตรวัดเรืองแสงพร้อมจอ MID
(http://image.ohozaa.com/i/23f/hS6wOJ.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoxpN4HtfgrTuD)
-
คอนโซลกลางตกแต่งลายไม้ ทำออกมาได้เรียบง่ายแต่สวยเกินหน้าเกินตา C segment คันอื่นๆ
( Simply Elegance)
เครื่องเสียงเป็น CD/MP3 1แผ่น พร้อม AUX ลำโพง4ตัว เหมือนกันหมดทุกรุ่นสำหรับ 1.6
ในรุ่น 1.6หัวเกียร์ทำจากยูรีเธนเหมือนกันหมด ต้องเป็นรุ่น 1.8 ถึงจะหุ้มด้วยหนัง
(http://image.ohozaa.com/i/05c/7CaHbH.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoy7KrgrIaZXOJ)
ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติแบบแยกซ้ายขวา พร้อมฮีตเตอร์ (อัลติสไม่มีนะส่วนคันอื่นไม่รู้)
(http://image.ohozaa.com/i/f43/TjtM1P.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoyPHNPGXQ62Qc)
แผงประตูคู่หน้าตกแต่งลายไม้ (บานหลังไม่มี) แผงข้างประตูบุนุ่ม+ที่วางแขนก็บุนุ่ม
(http://image.ohozaa.com/i/6f4/Z0L0er.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRozxFaoW8PFhaP)
-
ฝาปิดกล่องเก็บของตรงกลางใช้เป็นที่วางแขนปรับเลื่อนได้,
ช่องวางแก้วก็สไลด์ฝาปิดเฉยๆ เบรกมือไปอยู่ใกล้กับคนนั่ง
(คงเป็นการลดต้นทุน เพราะทำขายให้จีนก่อน แถมพ่อมันก็เป็นฝรั่งเศส) แต่ก็ไม่ลำบากอะไรที่จะเอื้อมไปใช้งานครับ
(http://image.ohozaa.com/i/829/QESfgF.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoAfCwYa6OAAoC)
ที่เก็บของด้านคนนั่ง ใหญ่มาก! ยัด iPad ได้ไม่ต่ำกว่า 5 เครื่อง (มั่วนะ)
(http://image.ohozaa.com/i/74f/kqFhX6.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoAXzTx9MKUYmX)
มาทางเบาะหลัง
กว้างจริงอะไรจริง ไอ้ที่ว่ากว้างสุดใน C segment นั่นก็เรื่องจริง
(http://image.ohozaa.com/i/02d/wJdh18.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiXUz9CK8HhFDAWL)
-
1.6V มีช่องแอร์หลังให้แล้ว ด้านล่างช่องแอร์ควรจะเป็นที่เขี่ยบุหรี่แต่เปิดไม่ได้เพราะรถคันนี้ไม่สูบบุหรี่ ;) (ด้านหน้าก็ไม่มีที่จุดบุหรี่
ให้นะ)
(http://image.ohozaa.com/i/g20/LGkshv.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoC1vWnUrzSb6j)
พนักวางแขนกลางเบาะหลังก็มีให้ครบๆ พร้อมช่องเปิดทะลุฝาท้าย แต่ผมยังอยากให้เบาะท้ายพับลงมาได้จัง:-[
(http://image.ohozaa.com/i/2e9/SXNRJP.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiXUzRA6HX8OVeZk)
พนักพิงศีรษะหลัง 2 ตำแหน่ง ปรับระดับได้ หน้าตาโบราณไปนิด และค่อนข้างบดบังวิสัยทัศน์ด้านหลัง
(http://image.ohozaa.com/i/8d5/mfmCSX.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoCJtiX6oSUZwW)
ห้องเก็บสัมภาระท้ายรถ
ทางศูนย์เค้ากะโชว์เต็มที่อยู่แล้ว
ยัดถุงกอล์ฟไว้ตั้ง 4 ใบ
ถ้ายังมีคนซื้อไปแล้วบ่นว่ามันเล็กไปก็เปลี่ยนไปขับรถกระบะเหอะ ;D ;D
(http://image.ohozaa.com/i/747/Ya3iXe.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoD5rZeAumQfpq)
-
ต่อมามาดู 1.6E กันบ้าง
ไม่มีไฟตัดหมอก ก็จะเป็นแผ่นพลาสติกแปะไว้
(http://image.ohozaa.com/i/85b/wBYBs9.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoDNplNLAdCDKD)
ไฟหรี่หน้าไม่ใช่แบบ LED นะครับ เป็นแบบธรรมดาๆ ตามภาพ ด้านล่างนั่นเป็นแค่แผงหลอก
(http://image.ohozaa.com/i/6e8/mAgbNN.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoERloEw5KVkBv)
นอกจาก2จุดนี้ ไม่มีอะไรแตกต่างจากรุ่น 1.6V
(โชว์ดิสก์เบรคหลังเสียหน่อย ดิสก์เบรค4ล้อทุกรุ่น)
(http://image.ohozaa.com/i/f6b/CK9fZS.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoFdk4W39UkGxd)
(http://image.ohozaa.com/i/8da/Xm12Za.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoFVhrviTDM9dZ)
รูปโชว์ก้น
-
ภายใน
ตกแต่งด้วยพลาสติกสีเงิน แต่ส่วนตัวผมก็คิดว่าถึงไม่ใช่ลายไม้มันก็ยังดูดี
(http://image.ohozaa.com/i/793/x6O1Aq.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoGDeO4vffvNno)
ระบบปรับอากาศแบบธรรมดา มีปุ่ม AC พร้อมฮีตเตอร์ (หมุนไปฝั่งสีแดง)
หน้าตาแอบคล้ายเครื่องซักผ้าไปนิด แต่ก็ไม่น่าเกลียด
(http://image.ohozaa.com/i/715/LAAFKL.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoHlcaDHQQsH6d)
รุ่นนี้ไม่มีกุญแจอัจฉริยะ ต้องไขสตาร์ทเอา(ไม่มีไฟส่องสว่างที่รูเสียบ)
และฝั่งนี้ก็มีปุ่มเพียบ
ปรับกระจกมองข้าง ปรับความสว่างหน้าปัด ปรับสูงต่ำไฟหน้า เปิดฝากระโปรงท้าย กระโปรงหน้า ฝาถังน้ำมัน
รวมกันอยู่ในจุดนี้
(http://image.ohozaa.com/i/f89/3PpE23.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoI39xcTXxYorz)
-
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นทรงเหมือนคันแรก แต่วัสดุเป็นยูรีเธน (ขอบคุณพระเจ้า ที่มันยังมีปุ่มให้กดเล่น :D)
(http://image.ohozaa.com/i/7cd/XJ5Db4.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoIL6TM1Ctks0H)
มาตรวัดเรืองแสงแต่เป็นคนละแบบกับ 1.6V
(http://image.ohozaa.com/i/f0d/8r7U0R.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoJt4gl5atLiqH)
บนเพดานหลังคามีแผงควบคุมไฟส่องสว่างในรถ LED ขนาดใหญ่
และช่องเก็บแว่นตากันแดด
แต่ไม่แน่ใจว่ามี LED flood light แบบ Tiida หรือเปล่า ผมเห็นมีช่องอยู่ แต่เปิดไม่เป็นและเซลล์ไม่สามารถตอบผมได้ (ตรงจุดนี้ เหมือนกันหมดทุกรุ่นนะครับ)
(http://image.ohozaa.com/i/f38/SQSuzI.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoJP2WCOatMo5x)
-
เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้าลายนี้
(http://image.ohozaa.com/i/041/ZFFmpN.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoLeXFL1rbkBxg)
ไม่สากแต่ก็ไม่เนียน
แต่แผงข้างและที่วางแขนทำด้วยผ้า(ไม่ใช่หนัง) บานหน้าตกแต่งด้วยพลาสติกสีเงิน
(http://image.ohozaa.com/i/268/HfJpiT.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoLWV2k8wiXtjr)
(http://image.ohozaa.com/i/67a/MxrEkj.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoBFxg6mH6wQRl)
พนักพิงศีรษะหลังปรับระดับไม่ได้ แต่ก็ยื่นออกมาจากตัวเบาะสูงมาก (รูปทรงไม่ค่อยสวย อยากให้ไปแก้จัง)
และไม่มีพนักวางแขนนะครับ(ช่องทะลุไปห้องเก็บสัมภาระท้ายรถย่อมจะหายไปด้วย)
(http://image.ohozaa.com/i/g4d/Q5sJwB.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoMiTIBVf0SVxR)
ช่องแอร์หลังไม่มี กลายเป็นแบบนี้ ช่องเล็กๆนั่นไม่น่าจะใช้ประโยชน์อะไรได้
(http://image.ohozaa.com/i/g72/TPe6LE.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoN0R5b21DKlO0)
-
ล้ออะไหล่กะทะเหล็ก full size
(http://image.ohozaa.com/i/9be/mWPk2C.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiXUAzxth6uQoZRC)
สรุปเบื้องต้น
C Segment หนึ่งเดียวที่เน้นความหรูหรา สะดวกสบาย!
หรูหรา กว้างขวาง สวยแบบผู้ใหญ่ วัสดุดี เข้าใจง่าย ราคาไม่แพง
(http://image.ohozaa.com/i/000/wlHJHQ.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiRoNIOrK0uyiq86)
ลาแค่นี้ครับ ถ้ามีอัพเดตอะไรจะเข้ามาเพิ่มให้ทีหลัง
ข้อมูลอะไรขาดตกบกพร่องไปช่วยเพิ่มเติม แก้ไขให้ด้วยนะครับ
ขอบคุณที่สละเวลาเข้ามาอ่านครับ :)
-
สวยดีเหมือนกันนะนี่ ดูดีกว่าน้องธิดาเยอะเลย
-
1.6 V คงเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุด
-
จริงๆ ตัว 1.6 E ก็คุ้มนะครับ :D
-
ผมก็ไปดูมา โดยรวมโอเคแต่ดีไซน์ไม่ใช่สไตล์ผม (สไตล์พ่อผม :D)
ตำแหน่งคนขับดี พวงมาลัยปุ่มกดเยอะ และปรับเข้า-ออกได้ซะที เบาะนั่งคล้ายเทียน่าแต่เหมือนจะนิ่มกว่านิดหน่อย
ที่วางแขนตรงกลางเลื่อนหน้า-หลังได้ด้วย
พื้นที่เบาะหลังกว้างมาก เข้าออกประตูหลังง่าย แต่ตัวเบาะเทียบกับ Teana ยังห่าง ส่วนรองนั่งสั้นกว่ามาก (ทำให้ดู legroom เยอะ)
ที่พิงหัวรุ่นที่ปรับได้ พิงได้ดี แต่ไม่มีที่พิงหัวตรงกลาง
แผงประตูไม่ได้บุนุ่มทั้งบานนะครับ นุ่มเฉพาะตรงกลางที่เป็นหนังกับที่วางแขน
ส่วนบนที่เป็นสีน้ำตาลเป็นพลาสติกแข็งทั้งประตูหน้าและหลัง ตรงนี้ผมว่าสู้คู่แข่งบางเจ้าไม่ได้
นอกจากนี้ที่ไม่ชอบคือไม่มีที่เขี่ยบุหรี่ด้านหลัง (บ้านผมเอาไว้ใส่ขยะ), เบาะหลังน่าจะพับได้แล้ว,
รูเสียบกุญแจเปิดฝาท้าย หน้าตาเหมือนของจาก 10 ปีที่แล้วเลย ทำไมเวอร์ชั่นจีนไม่มี??
-
ออฟชั่นจัดเต็มมากถ้าเทียบกับในไซส์เดียวกัน น่าใช้มากครับ
-
ผมได้ไปดูมาเหมือนกัน ผมรู้สึกว่า
ภายนอก - ไฟหรี่ LED คุณภาพแย่มากสู้ของฟิลลิบ 4 ดวง 4xxx บาทไม่ได้ ให้แสงสว่างเหมือนหลอดถูกๆ ไม่ต้องเทียบกับ Mercedes เลยครับ =="
ไม่ให้วัสดุซับเสียงที่ซุ้มล้อด้านหลัง
ภายใน - วัสดุข้างประตู - เป็นพลาสติกแข็ง =="
เบาะหนัง พวงมาลัย - ให้ความรู้สึกเหมือนหนังถูกๆ =="
คอนโซล - ดีไซน์โบราณ วัสดุก็แย่ =="
รูกุญแจ่ - ออกแบบได้ดึกดำบรรพ์มาก =="
ห้องเครื่อง - งานไม่เรียบร้อย =="
เบาะหลัง - นั่งได้ไม่เต็มก้น พื้นที่วางขาเยอะมาก
โปรโมชั่น - ผ่อนสองปีดอกเบี้ย 1.99 แพงมาก
สรุป - ผมว่าโฟกัสทำได้ดีกว่าในหลายๆด้าน โดยเฉพาะเรื่องการออกแบบภายใน วัสดุ
แต่ข้อเสียก็มีเช่น พื้นที่วางขวา ศุนย์บริการ การบริการ
-
บนถนนมหิดล มันคือนิสสัน นอร์ทเวฟ เชียงใหม่ ใช่ไหมครับ
มีอะไรแถมบ้างครับ
-
ผมได้ไปดูมาเหมือนกัน ผมรู้สึกว่า
ภายนอก - ไฟหรี่ LED คุณภาพแย่มากสู้ของฟิลลิบ 4 ดวง 4xxx บาทไม่ได้ ให้แสงสว่างเหมือนหลอดถูกๆ ไม่ต้องเทียบกับ Mercedes เลยครับ =="
ไม่ให้วัสดุซับเสียงที่ซุ้มล้อด้านหลัง
ภายใน - วัสดุข้างประตู - เป็นพลาสติกแข็ง =="
เบาะหนัง พวงมาลัย - ให้ความรู้สึกเหมือนหนังถูกๆ =="
คอนโซล - ดีไซน์โบราณ วัสดุก็แย่ =="
รูกุญแจ่ - ออกแบบได้ดึกดำบรรพ์มาก =="
ห้องเครื่อง - งานไม่เรียบร้อย =="
เบาะหลัง - นั่งได้ไม่เต็มก้น พื้นที่วางขาเยอะมาก
โปรโมชั่น - ผ่อนสองปีดอกเบี้ย 1.99 แพงมาก
สรุป - ผมว่าโฟกัสทำได้ดีกว่าในหลายๆด้าน โดยเฉพาะเรื่องการออกแบบภายใน วัสดุ
แต่ข้อเสียก็มีเช่น พื้นที่วางขวา ศุนย์บริการ การบริการ
LED มันเป็นไฟหรี่ จะให้สว่างเท่า เดไลเลยหรอครับ
-
สวยแบบหวานเจี๊ยบเลย
-
ผมได้ไปดูมาเหมือนกัน ผมรู้สึกว่า
ภายนอก - ไฟหรี่ LED คุณภาพแย่มากสู้ของฟิลลิบ 4 ดวง 4xxx บาทไม่ได้ ให้แสงสว่างเหมือนหลอดถูกๆ ไม่ต้องเทียบกับ Mercedes เลยครับ =="
ไม่ให้วัสดุซับเสียงที่ซุ้มล้อด้านหลัง
ภายใน - วัสดุข้างประตู - เป็นพลาสติกแข็ง =="
เบาะหนัง พวงมาลัย - ให้ความรู้สึกเหมือนหนังถูกๆ =="
คอนโซล - ดีไซน์โบราณ วัสดุก็แย่ =="
รูกุญแจ่ - ออกแบบได้ดึกดำบรรพ์มาก =="
ห้องเครื่อง - งานไม่เรียบร้อย =="
เบาะหลัง - นั่งได้ไม่เต็มก้น พื้นที่วางขาเยอะมาก
โปรโมชั่น - ผ่อนสองปีดอกเบี้ย 1.99 แพงมาก
สรุป - ผมว่าโฟกัสทำได้ดีกว่าในหลายๆด้าน โดยเฉพาะเรื่องการออกแบบภายใน วัสดุ
แต่ข้อเสียก็มีเช่น พื้นที่วางขวา ศุนย์บริการ การบริการ
ฟอร์ดโฟกัสผมก็ยอมรับเช่นกันว่ามันเป็นรถที่ดีที่สุดใน segment ถ้าวัดกันเฉพาะเรื่องของตัวรถอย่างเดียว
ไม่ใช่แค่ดีกว่า Sylphy แต่ดีกว่าทุกคัน
แต่ Sylphy ผมว่ามันก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้น
เช่นวัสดุข้างประตู เป็นพลาสติกแข็งก็จริงแต่ส่วนที่แขนของเราไปสัมผัสบ่อยๆ คือช่วงกลางและที่วางแขน ซึ่ง2ส่วนนี้บุนุ่มทั้งหมด
จะว่าไปออกแนวกรณีคล้ายๆกับ MZ3
เบาะหนัง มันไม่ได้ดีมาก แต่เมื่อเทียบกับ Segment เดียวกันมันก็ไม่ได้หลุดรุ่ยจนเหมือนรถราคา 5 แสน
ส่วนพวงมาลัยผมว่าโอเคอยู่นะ
คอนโซล ถ้า Sylphy วัสดุแย่ แล้ว Lancer EX กับ Civic FB จะเรียกว่าอะไรดีล่ะ สำหรับผมผมให้คอนโซลหน้าวัสดุดีอยู่ระดับหัวแถวของ Segment นี้
ส่วนเรื่องดีไซน์นี่แล้วแต่ความชอบส่วนบุคคลเนอะ
รูกุญแจที่ฝากระโปรง มันโบราณจริง แต่คงมีไว้เผื่อฉุกเฉินเท่านั้นแหละ เพราะ Sylphy ทุกรุ่น สามารถสั่งเปิดฝากระโปรงท้ายได้จากรีโมท
ห้องเครื่องไม่เรียบร้อย ใช่! เข้าขั้นรกเลยก็ว่าได้ แต่ยังดีที่ไม่มีสายไฟโผล่มาให้เห็นเยอะแยะเหมือนกับ Mirage
เบาะหลัง ผมไม่ชอบตรงขอบที่ปาดเป็น3เหลี่ยม มันทำให้ไม่สบาย ส่วน Headroom ผมสูง 175 นั่งก้นชิดหลังตรง หัวโขกเพดาน
ผมว่า C-segment แต่ละคันตอนนี้ Split Personality มากๆครับ ถือว่ามีครบทุกบุคลิกเลย อยากได้แบบไหนคงเลือกไม่ยาก
-
บนถนนมหิดล มันคือนิสสัน นอร์ทเวฟ เชียงใหม่ ใช่ไหมครับ
มีอะไรแถมบ้างครับ
แม่นแล้วครับ
ถามมาได้ประมาณนี้ มันอาจดูเหมือนเยอะมาก แต่ที่จริงมันไม่เยอะเลย
-ป.1 ลูกค้าจ่ายเพิ่ม 5,555 บาท
-ทะเบียน+พรบ (กรณีมัดจำในงานเปิดตัว 2กย.)
-ค่าขนส่ง
-พรมปูพื้น (ขอให้อย่าเหมือนของ Toyota)
-ฟิลม์รอบคัน หน้าเต็ม Lamina (ไม่ทราบรุ่น คาดว่า Pop)
-น้ำมัน 500 บาท
-กรอบป้าย (ของศูนย์บังคับแถม)
-ฝายาง (เซลล์เขียนมาแบบนี้ งงครับ)
-เคลือบสี-กันสนิม (ไม่จำเป็น)
-รับประกัน3ปี 100,000กม. (ของแถมบ้าอะไรกันนิ)
-บริการช่วยเหลือ 24 ช่วโมง :o
-คูปองค่าแรง 6 ครั้ง (เทียบเท่ารถ Toyota ที่ฟรีค่าแรงถึง 50,000km)
-
เห็นด้วยกับคุณ nont นะครับ (^.^)
ผมแค่อยากจะแชร์สิ่งที่ได้สัมผัส เห็น ต่อ Nissan sylphy
เพื่อเป็นจุดสังเกตสำหรับเพื่อนๆที่จะซื้อ
ถ้า สำหรับ c-segment ตอนนี้ผมขอรอ focus tdci
ไม่งั้นข้ามไปดี D-segment เช่น new altima ดีกว่า
และหวังว่า นิสสันจะไม่ลดต้นทุนมากเกินไป ไม่กั้กออบชั่นนะครับ
ปล.ผมไม่ได้เป็นแฟนคลับรถใดๆ อย่าเข้าใจผิดนะครับ (=.=)
-
เปนรุ่นนึงที่กั๊กจนน่าเกลียดนะคับ :P
-
เห็นด้วยกับคุณ nont นะครับ (^.^)
ผมแค่อยากจะแชร์สิ่งที่ได้สัมผัส เห็น ต่อ Nissan sylphy
เพื่อเป็นจุดสังเกตสำหรับเพื่อนๆที่จะซื้อ
ถ้า สำหรับ c-segment ตอนนี้ผมขอรอ focus tdci
ไม่งั้นข้ามไปดี D-segment เช่น new altima ดีกว่า
และหวังว่า นิสสันจะไม่ลดต้นทุนมากเกินไป ไม่กั้กออบชั่นนะครับ
ปล.ผมไม่ได้เป็นแฟนคลับรถใดๆ อย่าเข้าใจผิดนะครับ (=.=)
วันนี้ผมก้ไปดูมาเห็นด้วยในบางจุด เเต่ที่ผิดหวัง Legroom ซึ่งคิดว่าจะใหญ่กว่า Tida เเต่มันพอๆกันเลย ส่วน headroom ก็โปร่งสู้ Tida ไม่ได้ ถ้าไม่นับพื้นที่วางขาด้านหลัง เหมือนนั่ง Altis เเต่ยังไงผมว่าวัสดุมันดีกว่า C-seg หลายๆรุ่นอยู่ ถ้าไม่นับเรื่องการขับขี่มันก็ยังซื้อหามาใช้ เเต่ผมคิดเหมือนคุณตรงที่จะรอ New Teana ดีมั้ยเหมือนกัน เพราะยังไม่ถือว่าชอบที่สุดครับ
-
เปนรุ่นนึงที่กั๊กจนน่าเกลียดนะคับ :P
พอเห็น Spec จีน แล้วมาเทียบกับ Spec บ้านเราก็ชวนให้ผิดหวังเล็กๆครับ
แต่เค้าก็ชดเชยด้วยราคาละเนอะ
-
มีคนเอา sylphy ไปเทียบกับ Almera ด้วยครับ(ตอนไปดูนะครับ)
อยากถามว่าทุกท่าน ให้นิยาม ทั้งสองคันว่า แตกต่างกันอย่างไร ในแง่บุคลิก และตัวรถนะครับ
กลุ่มเป้าหมายเป็นอย่างไร การใช้ชีวิตเป็นอย่างไร
-
ฮ่าๆ เอา Almera มาเทียบกับ Sylphy
มันก็เหมือนกับเอา Vios มาเทียบกับ Altis
เอา Fiesta มาเทียบกับ Focus เลย
ละก็แม่ผมเป็นคนนึงล่ะที่ถามเซลล์ว่า Sylphy มันดีกว่า Almera อย่างไร!!
สำหรับผม
Almera เหมาะเป็นรถคันแรกสำหรับคนรุ่นใหม่ที่ต้องการความกว้างขวาง ประหยัดน้ำมัน เข้าใจง่าย เอามาใช้งานจริงๆมากกว่าขับเอาสนุก
หรือเป็นรถคันที่ 2 ในครอบครับซึ่งมุ่งเน้นการขับขี่ไปทำงาน ไปจ่ายตลาด รับส่งลูกไปโรงเรียนเป็นหลัก
Sylphy ขับสนุกกว่า นั่งสบายกว่า หรูหรากว่า ภาพลักษณ์ดีกว่า เหมาะกับกลุ่มคนทีมีอายุมากกว่าคนที่คิดซื้อ Almera
และสามารถใช้เป็นรถคันเดียวในบ้านได้สบายๆ เพราะค่อนข้างครบครันเรื่องความปลอดภัย สะดวกสบาย สมรรถนะ
หน้าตา และศูนย์บริการ แต่ก็แน่นอนมันเป็นรถที่เหมาะสำหรับขับไปเรื่อยๆ มากกว่าจะขับเอาสนุกเอามันส์อีกนั่นแหละ
(ไปแอบขับSylphyมาละ รอภาค2ได้เลยครับ)
-
เห็นด้วยกับคุณ nont นะครับ (^.^)
ผมแค่อยากจะแชร์สิ่งที่ได้สัมผัส เห็น ต่อ Nissan sylphy
เพื่อเป็นจุดสังเกตสำหรับเพื่อนๆที่จะซื้อ
ถ้า สำหรับ c-segment ตอนนี้ผมขอรอ focus tdci
ไม่งั้นข้ามไปดี D-segment เช่น new altima ดีกว่า
และหวังว่า นิสสันจะไม่ลดต้นทุนมากเกินไป ไม่กั้กออบชั่นนะครับ
ปล.ผมไม่ได้เป็นแฟนคลับรถใดๆ อย่าเข้าใจผิดนะครับ (=.=)
วันนี้ผมก้ไปดูมาเห็นด้วยในบางจุด เเต่ที่ผิดหวัง Legroom ซึ่งคิดว่าจะใหญ่กว่า Tida เเต่มันพอๆกันเลย ส่วน headroom ก็โปร่งสู้ Tida ไม่ได้ ถ้าไม่นับพื้นที่วางขาด้านหลัง เหมือนนั่ง Altis เเต่ยังไงผมว่าวัสดุมันดีกว่า C-seg หลายๆรุ่นอยู่ ถ้าไม่นับเรื่องการขับขี่มันก็ยังซื้อหามาใช้ เเต่ผมคิดเหมือนคุณตรงที่จะรอ New Teana ดีมั้ยเหมือนกัน เพราะยังไม่ถือว่าชอบที่สุดครับ
รอก่อนดีกว่าครับ ถ้าไม่มีเหตุจำเป็นที่จะต้องใช้รถ
-
ฮ่าๆ เอา Almera มาเทียบกับ Sylphy
มันก็เหมือนกับเอา Vios มาเทียบกับ Altis
เอา Fiesta มาเทียบกับ Focus เลย
ละก็แม่ผมเป็นคนนึงล่ะที่ถามเซลล์ว่า Sylphy มันดีกว่า Almera อย่างไร!!
สำหรับผม
Almera เหมาะเป็นรถคันแรกสำหรับคนรุ่นใหม่ที่ต้องการความกว้างขวาง ประหยัดน้ำมัน เข้าใจง่าย เอามาใช้งานจริงๆมากกว่าขับเอาสนุก
หรือเป็นรถคันที่ 2 ในครอบครับซึ่งมุ่งเน้นการขับขี่ไปทำงาน ไปจ่ายตลาด รับส่งลูกไปโรงเรียนเป็นหลัก
Sylphy ขับสนุกกว่า นั่งสบายกว่า หรูหรากว่า ภาพลักษณ์ดีกว่า เหมาะกับกลุ่มคนทีมีอายุมากกว่าคนที่คิดซื้อ Almera
และสามารถใช้เป็นรถคันเดียวในบ้านได้สบายๆ เพราะค่อนข้างครบครันเรื่องความปลอดภัย สะดวกสบาย สมรรถนะ
หน้าตา และศูนย์บริการ แต่ก็แน่นอนมันเป็นรถที่เหมาะสำหรับขับไปเรื่อยๆ มากกว่าจะขับเอาสนุกเอามันส์อีกนั่นแหละ
(ไปแอบขับSylphyมาละ รอภาค2ได้เลยครับ)
ผมว่านะครับ ผมชอบตัว 1.6E มากกว่า ติดอย่างเดียวตรง ไม่มีที่วางแขน เพราะผมดูแล้ว ตัว V เบาะก็พับไม่ได้ แทบไม่แตกต่างกันเลย ในแง่ความอเนอประสงค์
ผมได้ยินมาเต็มๆ เลยครับ สองท่าน มาดูรถแล้วขอลองสองคันเลย ทั้ง Sylphy และ Almera
-
ฮ่าๆ เอา Almera มาเทียบกับ Sylphy
มันก็เหมือนกับเอา Vios มาเทียบกับ Altis
เอา Fiesta มาเทียบกับ Focus เลย
ละก็แม่ผมเป็นคนนึงล่ะที่ถามเซลล์ว่า Sylphy มันดีกว่า Almera อย่างไร!!
สำหรับผม
Almera เหมาะเป็นรถคันแรกสำหรับคนรุ่นใหม่ที่ต้องการความกว้างขวาง ประหยัดน้ำมัน เข้าใจง่าย เอามาใช้งานจริงๆมากกว่าขับเอาสนุก
หรือเป็นรถคันที่ 2 ในครอบครับซึ่งมุ่งเน้นการขับขี่ไปทำงาน ไปจ่ายตลาด รับส่งลูกไปโรงเรียนเป็นหลัก
Sylphy ขับสนุกกว่า นั่งสบายกว่า หรูหรากว่า ภาพลักษณ์ดีกว่า เหมาะกับกลุ่มคนทีมีอายุมากกว่าคนที่คิดซื้อ Almera
และสามารถใช้เป็นรถคันเดียวในบ้านได้สบายๆ เพราะค่อนข้างครบครันเรื่องความปลอดภัย สะดวกสบาย สมรรถนะ
หน้าตา และศูนย์บริการ แต่ก็แน่นอนมันเป็นรถที่เหมาะสำหรับขับไปเรื่อยๆ มากกว่าจะขับเอาสนุกเอามันส์อีกนั่นแหละ
(ไปแอบขับSylphyมาละ รอภาค2ได้เลยครับ)
ผมว่านะครับ ผมชอบตัว 1.6E มากกว่า ติดอย่างเดียวตรง ไม่มีที่วางแขน เพราะผมดูแล้ว ตัว V เบาะก็พับไม่ได้ แทบไม่แตกต่างกันเลย ในแง่ความอเนอประสงค์
ผมได้ยินมาเต็มๆ เลยครับ สองท่าน มาดูรถแล้วขอลองสองคันเลย ทั้ง Sylphy และ Almera
ในแง่ของความคุ้มค่า 1.6E คุ้มมากๆเลยครับ
แต่ถ้าผมจะซื้อจริงขอ ขยับไปเล่น 1.6V ดีกว่า
เพราะได้ของที่ไม่จำเป็นมากกว่า เอ้ย... ;D
มันได้อะไรหวือหวามากขึ้นน่ะครับ (แต่ไม่จำเป็นในบางกรณี)
ถ้าเป็น Toyota เพิ่มเงิน 3.4หมื่น ได้เบาะหนัง+แอร์ออโต้+กุญแจอัจฉริยะ+จิปาถะ คงเป็นไปไม่ได้เลย
-
ภาค2 ทดลองขับ
หลังจากเมื่อวานได้ไปดูเฉยๆ เพราะรถเทสต์ยังไม่มีเซลล์บอกว่าเข้าช่วงบ่ายของเมื่อวาน(วันที่ 1 กย. 2555)
วันนี้ 2 กย. 2555 เลยชวนพ่อกับแม่ไปดูและลองขับด้วย เพราะแม่มีแผนเปลี่ยนรถใหม่อยู่พอดี (แผนระยะยาว.....มาก)
ซึ่งผมคิดว่า Sylphy น่าจะเป็นตัวเลือกนึงที่น่าสนใจมาก สำหรับสุภาพสตรีวัย 50+ ;)
รถเทสต์เป็นรุ่น Top 1.8V Navi สี Deep Iris Gray เหมือนตัวโฆษณาเปี๊ยบ (และเหมือนคันใน Exclusive First Impression ของพี่ J!MMY และท่านผู้การ Commander Cheng นั่นหละ Nissan คงกะโปรโมทสีนี้เต็มที่ 8))
ดูภายนอกกันอีกนิด
(http://image.ohozaa.com/i/9bb/rfQebi.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiXTqfSlqy0phVKv)
(http://image.ohozaa.com/i/550/wH3cso.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiXTqXPHZC4ZCkQ0)
รถเทสต์คันนี้ติดตั้งชุดอุปกรณ์ตกแต่งเข้าไปรอบคันเลยครับ
ตั้งแต่โครเมี่ยมที่ช่องดักอากาศด้านล่างของกันชนหน้า
โครเมี่ยมที่ไฟตัดหมอก
(http://image.ohozaa.com/i/52a/CIl1kI.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiXTs1LKQpPhiocm)
คิ้วโครเมี่ยมที่ประตู
(http://image.ohozaa.com/i/gee/uNlthl.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiXTsJJ7pBMAlcCV)
คิ้วโครเมี่ยมที่ฝากระโปรงท้าย
ปลายท่อไอเสียสแตนเลส
และสคัฟเพลทเรืองแสง (ไม่ได้ถ่ายมา)
-
ผมขับเป็นคนแรก
เมื่อเข้าไปนั่ง ไม่มีอะไรแตกต่างจาก 1.6V ที่จอดบนโชว์รูม ยกเว้นแต่หน้าจอ Navi 5.8 นิ้ว
กับหัวเกียร์หุ้มหนังซึ่งไม่สะดุดตามากนัก
(http://image.ohozaa.com/i/86d/sMyvn9.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiY4oT3LROl9SuND)
เมื่อขับออกมาจากโชว์รูม สังเกตได้ว่าพวงมาลัยเบามาก
ลองเร่งความเร็วดู พอเร่งไปจนถึงความเร็วที่เหมาะสมกับสภาพจราจร(80-90)และได้จังหวะผ่อนเท้าออกจากคันเร่ง รอบจะตกไปอยู่ที่รอบต่ำทันที่ (โหมดD) คงเน้นความประหยัดเต็มที่
ได้ขับความเร็วสูงสุดแค่ 90กม./ชม. พอจะบอกอัตราเร่งค่อนข้างไว ไม่ต้องรอรอบกันมากนักแม้จะนั่ง 4 คน (นน. น่าจะ 300kg.)
ที่ 90 กม./ชม. พวงมาลัยไม่ได้หนักมือขึ้นเลย มันยังคงเบาอยู่อย่างนั้น
จะ 90 กม./ชม. หรือ 10 กม./ชม. ผมว่ามันแทบไม่ต่างกันเลยแฮะ
คงต้องไปให้ถึง 120 กม./ชม. เพื่อให้มันเริ่มหน่วง
เรื่องของพวงมาลัยผมยังชอบของ Altis มากกว่าหน่วงเป็นสเต็ปมากกว่า
ช่วงล่าง เนื่องจากยางแข็งเป๊กมากๆ(แก้มยางไม่แบะออกมาเลย ปกติรถผมจะเติม 35PSI ซึ่งแก้มยางที่สัมผัสพื้นจะแบะออกมาน้อยๆพองาม) ขับแล้วรู้สึกได้ถึงความสะท้าน ความรู้สึกที่ได้รับนั้นตึงตังและกระด้างมากเป็นพิเศษ ไม่ค่อยสบายเท่าไหร่
พ่อผมก็รู้สึกได้เหมือนกัน ไม่สามารถสรุปอะไรให้ได้นอกจากว่าถ้าเติมลมยางมากกว่าปกติ
รถที่ควรจะนุ่มสบายซับแรงกระเทือนได้ดี มันก็กลายเป็นรถที่ทำให้ไข่(ไก่)แตกได้เหมือนกัน :-\
(http://image.ohozaa.com/i/86e/Njq1wb.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiYaQ37Habvrd8zx)
-
การเก็บเสียง
ผมคาดหวังไว้สูงมาก ว่าอย่างน้อยมันควรจะเงียบพอๆกับ New Altis (ซึ่งผมใช้อยู่)
แต่ก็ต้องขอบอกว่าผิดหวัง
เสียงเครื่องยนต์นั้น เริ่มกระหึ่มเข้ามาที่ 3,000rpm และหลังจากนั้นดังขึ้นไปเรื่อยๆ
ขนาดตอนเปลี่ยนให้พ่อขับ ผมย้ายมานั่งด้านหลัง เสียงเครื่องมันดังชัดมาก มาจากอีกฝั่งนึงของคอนโซล
เสียงล้อและยาง อาจเป็นเพราะยางแข็งเกินไป เสียงดังเข้ามาชัดเจน โดยเฉพาะรอยต่อของถนน ตึงตังปึงปัง
อย่าว่าแต่เทียบกับ Altis ลงไปเทียบกับ Vios เสียงล้อดังกว่า Vios เสียอีก (แฟนผมเพิ่งออก Vios มา)
การเก็บเสียงแทบไม่ต่างจาก Sunny Neo ซึ่งผมเคยใช้เมื่อก่อน
อย่างไรมันก็เงียบกว่า Civic FD และ Lancer EX ครับ
แต่ผมอาจตั้งความหวังสูงไปหน่อยเท่านั้นเอง
-จอ Navi อยู่ต่ำไปนิด ต้องละสายตาจากถนนลงมาหน่อย ละก็รถเทสต์ไม่มีฟิลม์เมื่อขับออกแดด จอNavi จะมองค่อนข้างยาก อาจจะต้องปรับแสงหน้าจอให้ สว่างขึ้น
-ไม่มี Auto Door Lock By Speed ต้องกดล็อคประตูเองนะครับ
แต่
แอร์เย็นมาก ตั้งไว้ที่ 22องศา หนาวจนสั่นแม้ว่ารถไม่ติดฟิล์มกรองแสงใดๆช่วยเลย
ช่องแอร์ด้านหลังใช้งานได้จริง (ลมเย็นออกมาพอสมควร)
เบาะนั่ง ดีกว่า Altis ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง (ดีกว่านิดเดียว นิดเดียวจริงๆ)
เมื่อมานั่งเป็นผู้โดยสารที่เบาะหลัง บรรยากาศปลอดโป่รง แต่พิ้นที่วางขาที่เหลือเฟือและกระจกโอเปร่าช่วยให้ทัศนวิสัยของคนที่นั่งบนเบาะหลังดีขึ้น
(ดีกว่า Altis, Civic FB FD, Lancer EX แต่ด้อยกว่า Tiida OK? ;))
(http://image.ohozaa.com/i/9c3/ZqaqoS.jpg) (http://im[url=http://image.ohozaa.com/view2/wiXTuvCwPrwUTJNQ)
ภาพตอนที่ผมได้มาเป็นผู้โดยสารด้านหลังครับ
-
ขอบคุณครับ ทำไมดู ปุ่น start มันดูต่ำๆใช้งานลำบากจัง ไมรถหลายๆรุ่นชอบไว้ด้านซ้ายอะ น่าจะไว้ขวานะ :D
แต่ผมว่า ภายใน civic fb ใช้งานน่าจะง่ายสุดในกลุ่มและออกแบบได้ดีสุดละสายตาน้อยสุดนะ แต่ความสวยอีกเรื่อง 555
-
ขอบคุณครับ ทำไมดู ปุ่น start มันดูต่ำๆใช้งานลำบากจัง ไมรถหลายๆรุ่นชอบไว้ด้านซ้ายอะ น่าจะไว้ขวานะ :D
นั่นสิครับ แถมไม่เป็นแบบแผนเดียวกันด้วย :P
Teana อยู่ขวา Almera, March, Sylphy อยู่ซ้าย
อยู่ซ้ายผมว่ามีข้อดีอย่างเดียวคือได้โชว์แค่นั้นเอง
(โชว์ว่ารถข้ากดปุ่มสตาร์เครื่อง ;D)
-
หมดแล้วครับ
ได้ขับแค่นิดเดียว
ทิ้งท้ายด้วยภาพตอนจะกลับบ้าน
เจอรถเทสต์คันที่ผมเพิ่งขับไปพอดี
บนถนนดูใหญ่และอวบไม่เบาเลย อวบอ้วนกว่า Optra เยอะเลย
(http://image.ohozaa.com/i/8d7/5CWZMF.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiYae7oIONt9kO6U)
ละก็ตอนเทสต์ รถคันข้างๆชอบหันมามองจังเลย
เจอ Teana คันนึง คนขับหันมามองจนคอแทบหักเลยมั้ง :D
-
เห็นด้วยครับ ผมว่าพวงมาลัยมันไวมากๆ จนงงว่า เราขับรถสบายๆ หรือรถ sport
และการเก็บเสียง เออ ไม่เงียบเท่า altis คันเก่าที่บ้าน พวก ยาง ช่วงล่างนี้ได้ยินชัดเจนมาก
เคยลอง altis รู้สึกว่า มันเงียบกว่าจริงๆ ครับ
-
ขอบคุณครับ
เป็นรถที่ผมรู้สึกว่า ถ้าผมมีตังค์ซื้อได้แค่ D-Segment 2.0 ตัวล่างๆ เนี่ย ผมอาจจะกลับมาซื้อเจ้านี่ 1.8 ตัวท็อป แล้วเอาเงินที่เหลือไปทำอย่างอื่นครับ
-
พึ่งออกจากโรบินสันมาผ่านหน้านอร์ทเวฟไปเหมือนกันครับ
เห็นป้ายแดงขับเ้ข้าศูนย์กันเป็นขบวนเลยครับไม่รู้ไปไหนกันมา
จริงๆ ก็ไปดูเมื่อวันที่ 31 ตอนเอารถไปเช็คแล้วที่สยามนิสสันดอนจั่น
แต่คงยังไม่มีรถเทส เลยไม่ได้ลอง ได้แต่เข้าไปลองนั่ง
ลองนั่งโดยปรับเบาะให้ถนัดที่สุดแล้วยังรู้สึกแปลกๆ ว่ามันอึดอัดไปหน่อย
แต่พวงมาลัยกระชับดี วัสดุนุ่มมือดี เทียบกะ sunny neo ที่ใช้อยู่
ส่วนเบาด้านหลังที่ว่างขาเยอะมากกกกก แต่เบาะรองนั่งสั้นไปหน่อย
คิดว่า sunny neo นั่งสบายกว่า
ผมว่าถ้าเปลี่ยนรถคงเป็นตัวเลือกต้นๆ แน่ๆ ครับ แอบชอบฟีลข้างในมันเบาๆ ;D ;D
-
หมดแล้วครับ
ได้ขับแค่นิดเดียว
ทิ้งท้ายด้วยภาพตอนจะกลับบ้าน
เจอรถเทสต์คันที่ผมเพิ่งขับไปพอดี
บนถนนดูใหญ่และอวบไม่เบาเลย อวบอ้วนกว่า Optra เยอะเลย
(http://image.ohozaa.com/i/8d7/5CWZMF.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiYae7oIONt9kO6U)
ละก็ตอนเทสต์ รถคันข้างๆชอบหันมามองจังเลย
เจอ Teana คันนึง คนขับหันมามองจนคอแทบหักเลยมั้ง :D
แจ่มมากเลยครับ เมื่อวานไปดู วันนี้มาลองขับเลย
ท้ายของ Sylphy อวบมากครับ พอๆ กับครูซ เลย
คุณ J!MMY จะได้ทดลองขับคันนี้มั้งครับ เห็นแกบอกในอีกกระทู้ว่าจะมาขับวันพรุ่งนี้ ที่เชียงใหม่ (วันอังคาร)
-
พึ่งออกจากโรบินสันมาผ่านหน้านอร์ทเวฟไปเหมือนกันครับ
เห็นป้ายแดงขับเ้ข้าศูนย์กันเป็นขบวนเลยครับไม่รู้ไปไหนกันมา
จริงๆ ก็ไปดูเมื่อวันที่ 31 ตอนเอารถไปเช็คแล้วที่สยามนิสสันดอนจั่น
แต่คงยังไม่มีรถเทส เลยไม่ได้ลอง ได้แต่เข้าไปลองนั่ง
ลองนั่งโดยปรับเบาะให้ถนัดที่สุดแล้วยังรู้สึกแปลกๆ ว่ามันอึดอัดไปหน่อย
แต่พวงมาลัยกระชับดี วัสดุนุ่มมือดี เทียบกะ sunny neo ที่ใช้อยู่
ส่วนเบาด้านหลังที่ว่างขาเยอะมากกกกก แต่เบาะรองนั่งสั้นไปหน่อย
คิดว่า sunny neo นั่งสบายกว่า
ผมว่าถ้าเปลี่ยนรถคงเป็นตัวเลือกต้นๆ แน่ๆ ครับ แอบชอบฟีลข้างในมันเบาๆ ;D ;D
ผมขึ้นไปนั่ง ไปลองขับ ยังแอบคิดถึง Sunny Neo เลยครับ
อย่างกับ กลับชาติมาเกิด ;D
-
หมดแล้วครับ
ได้ขับแค่นิดเดียว
ทิ้งท้ายด้วยภาพตอนจะกลับบ้าน
เจอรถเทสต์คันที่ผมเพิ่งขับไปพอดี
บนถนนดูใหญ่และอวบไม่เบาเลย อวบอ้วนกว่า Optra เยอะเลย
(http://image.ohozaa.com/i/8d7/5CWZMF.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wiYae7oIONt9kO6U)
ละก็ตอนเทสต์ รถคันข้างๆชอบหันมามองจังเลย
เจอ Teana คันนึง คนขับหันมามองจนคอแทบหักเลยมั้ง :D
แจ่มมากเลยครับ เมื่อวานไปดู วันนี้มาลองขับเลย
ท้ายของ Sylphy อวบมากครับ พอๆ กับครูซ เลย
คุณ J!MMY จะได้ทดลองขับคันนี้มั้งครับ เห็นแกบอกในอีกกระทู้ว่าจะมาขับวันพรุ่งนี้ ที่เชียงใหม่ (วันอังคาร)
คงไม่ใช่คันนี้มั้งครับ แกมาของ Nissan Thailand หนิ
คันนี้รถเทสต์ศูนย์น่ะครับ
ถ้าขับคันนี้จริงคงต้องเช็คลมยางกันหน่อย :D
-
นอกจากเช็คลมยางแล้วต้องดูด้วยว่ายางรองสปริงเอาออกหรือยัง
มันเคยมีเคสแบบนี้กับ Tiida นะ พอไม่เอาออก ช่วงล่างแข็งมากจนเหมือนใส่โช้คอัดน้ำมันตัดสปริง
ถ้าเอาออกแล้วเติมลมยางตามสเป็คผมว่านุ่มนะ ขับTiidaเสร็จไปขึ้นเจ้านี่ ผมรู้สึกเลยว่า
มันจะครีมคาราเมลไปไหน ผมชอบบุคลิกที่หนักๆและเหวี่ยงได้สนุกแบบ Cruze มากกว่านะพูดตรงๆ
-
วันก่อนจอดโชว์ในห้าง รุ่นท็อป 1.6 833K
ไปนั่งหน้ามา ก็เฉยๆกับเบาะ แต่ภายในน่าอภิรมย์โคตรๆ
พอคาตำแหน่งนั่งที่ปรับไว้ แล้วย้ายไปด้านหลัง ที่วางขาเลิฟมาก :o
กว้างพอให้เอากลองยาวมาวางขาแล้วตี แล้วคนนั่งหน้าดีดอูคุเลเล่ คนขับฮัมเพลงได้เลย
แล้วก็เมื่อวันอาทิตย์ขับไปทำธุระแถวรามอินทรา
ก็ยังเจอซิลฟี่คันดำที่พี่จิม+พี่แพนไปทำ 1st กันมาป้วนเปี้ยนอยู่แถวนั้นทั้งขาไปและกลับ
-
นอกจากเช็คลมยางแล้วต้องดูด้วยว่ายางรองสปริงเอาออกหรือยัง
มันเคยมีเคสแบบนี้กับ Tiida นะ พอไม่เอาออก ช่วงล่างแข็งมากจนเหมือนใส่โช้คอัดน้ำมันตัดสปริง
ถ้าเอาออกแล้วเติมลมยางตามสเป็คผมว่านุ่มนะ ขับTiidaเสร็จไปขึ้นเจ้านี่ ผมรู้สึกเลยว่า
มันจะครีมคาราเมลไปไหน ผมชอบบุคลิกที่หนักๆและเหวี่ยงได้สนุกแบบ Cruze มากกว่านะพูดตรงๆ
ขอบคุณครับพี่แพน
เดี๋ยวผมว่าจะชวนลุงไปลองอีกรอบ
คาใจเหลือหลายเลย
อยากสัมผัสประสบการณ์ครีมคาราเมลบ้าง ;D
วันก่อนจอดโชว์ในห้าง รุ่นท็อป 1.6 833K
ไปนั่งหน้ามา ก็เฉยๆกับเบาะ แต่ภายในน่าอภิรมย์โคตรๆ
พอคาตำแหน่งนั่งที่ปรับไว้ แล้วย้ายไปด้านหลัง ที่วางขาเลิฟมาก :o
กว้างพอให้เอากลองยาวมาวางขาแล้วตี แล้วคนนั่งหน้าดีดอูคุเลเล่ คนขับฮัมเพลงได้เลย
แล้วก็เมื่อวันอาทิตย์ขับไปทำธุระแถวรามอินทรา
ก็ยังเจอซิลฟี่คันดำที่พี่จิม+พี่แพนไปทำ 1st กันมาป้วนเปี้ยนอยู่แถวนั้นทั้งขาไปและกลับ
ภายในมันน่าอภิรมย์จริงๆหล่ะครับ รู้สึกแบบนั้นเหมือนกัน :D
-
ข้างในมันน่านั่งมากๆเลยให้ตายเถอะ
-
เห็นด้วยกับ คุณ NONT ว่าไม่มีรถคันไหนที่ไม่มีที่ติ มีทุกคัน การพิจารณาใช้งานก็ตามควรชอบส่วนบุคคล
-
ข้างในมันน่านั่งมากๆเลยให้ตายเถอะ
ขอบคุณครับ
เห็นด้วยกับ คุณ NONT ว่าไม่มีรถคันไหนที่ไม่มีที่ติ มีทุกคัน การพิจารณาใช้งานก็ตามควรชอบส่วนบุคคล
ขอบคุณครับ :D
-
เห็นว่าจะไปทดลองขับอีกที. ไปมายังครับบบ. เป็นยังไงบ้างงง. มาตอบด้วยน่าาาาา
-
เห็นว่าจะไปทดลองขับอีกที. ไปมายังครับบบ. เป็นยังไงบ้างงง. มาตอบด้วยน่าาาาา
ภาค 3 มาแล้วครับ ;D
รออีกแป๊บนึง
-
ชอบรุ่นนี้มากที่สุด แต่ข้าวของน้อยไปหน่อยนะ
-
ได้แต่เหลียวมองอยู่ครับคันนี้ คงไม่มีโอกาสไปสัมผัสอะไรทั้งสิ้น
นอกจากญาติๆจะซื้อรถ Nissan นั่นละ จึงจะได้ไปโชว์รูม...
ตัวจรีงสีดำสวยมากกกกกกกกกเลยครับ สวยแบบไม่ต้องทำอะไรแล้ว
ยังไงก็ขอบคุณนะครับสำหรับรีวิว
อ้อ ศูนย์บ้านผมนี่ก็กล้าดี Sylphy มาจอดโชว์ตั้ง 3 คัน ในโชว์รูมนะ ยังอุตส่าห์มี Tiida มาจอดหน้าโชว์รูมอีก!! เด่นกว่า Sylphy อีกอะ :)
-
ชอบรุ่นนี้มากที่สุด แต่ข้าวของน้อยไปหน่อยนะ
555ลงทุนไปนอนมาแล้วเหรอออ
กว้างมั๊ยครับ
ได้แต่เหลียวมองอยู่ครับคันนี้ คงไม่มีโอกาสไปสัมผัสอะไรทั้งสิ้น
นอกจากญาติๆจะซื้อรถ Nissan นั่นละ จึงจะได้ไปโชว์รูม...
ตัวจรีงสีดำสวยมากกกกกกกกกเลยครับ สวยแบบไม่ต้องทำอะไรแล้ว
ยังไงก็ขอบคุณนะครับสำหรับรีวิว
อ้อ ศูนย์บ้านผมนี่ก็กล้าดี Sylphy มาจอดโชว์ตั้ง 3 คัน ในโชว์รูมนะ ยังอุตส่าห์มี Tiida มาจอดหน้าโชว์รูมอีก!! เด่นกว่า Sylphy อีกอะ :)
แม่ผมเค้ามีแพลนเปลี่ยนอัลติสเก่า (แบรดพิต) น่ะครับ แล้วที่บ้านก็เคยใช้นิสสันแล้วก็ชอบกันพอสมควร (Sunny Neo)
เลยจัดเอาเจ้า Sylphy มาเป็นรถน่าซื้ออันดับต้นๆ ก็เลยอยากไปลองขับน่ะครับ ไปลองแล้วบางอย่างมันคาใจ ก็เลยต้องไปลองอีก! ;D
Tiida ค้างสต็อกนั่นท่าทางจะลดแหลกแจกแถมเยอะน่าดูกระมัง
-
ภาค3 ;D
หลังการไปลองครั้งแรกทั้ง คุณพ่อ คุณแม่ของผม ไม่ประทับใจเท่าที่ควร
โดยเฉพาะเรื่องการซับแรงสั่นสะเทือน และการเก็บเสียง
แต่พูดตรงๆว่าผมโคตรชอบ (ตั้งแต่เห็นที่จีน มันสวยใช้ได้เลย แถมราคาบ้านเราเปิดมาไม่แพง ออพชั่นก็พอสมควร)
อยากให้มาเป็นรถคันใหม่ของที่บ้าน
เลยต้องกลับไปลองอีกรอบ
ครั้งนี้ไปกับแฟนและลุงนะครับ ได้เตรียมเครื่องวัดลมยางไปด้วย เพื่อที่จะแน่ใจว่ายางมันแข็งเกินไปจริงรึเปล่า (ตามที่ตั้งสมมุติฐานไว้ในครั้งแรก)
ไปถึงคุยกับพี่เซลล์ (อีกคน) ที่นัดกันไว้แล้ว
ครั้งนี้ขออ้อมไปไกลกว่าครั้งแรกนิดนึง (เส้นทางเดิม)
-
เที่ยวนี้ไปที่รถแล้วจิ้มเครื่องวัดลมยางก่อนเลย
ได้วัดแค่2ล้อ หน้าซ้าย-หลังซ้าย
จิ้มเข้าไปตกกะใจจนคว้ามือถือมาถ่ายแทบไม่ทัน 47PSI
.
ล้อหลังขึ้นที่ 46PSI แม่จ้าววว
มันจะเอาให้ยางระเบิดเลยรึไง
เลยไปกับเซลล์ว่ายางแข็งไปนะ แต่เค้าตอบว่ารถเทสวิ่งเยอะต้องเติมแข็งหน่อย เอ่อ....- -
(ส่วนเซลล์คนที่ไปลองด้วยครั้งแรกบอกว่า เดี๋ยววิ่งๆไปยางมันก็นิ่มเอง
ก็จริงของเค้าเพราะลมยางมันค่อยๆซึมออกมานี่หว่า ผ่านไปสัก6เดือนอาจเหลือ 32PSI - -)
(http://image.ohozaa.com/i/g3a/1iE7GH.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wk7ETuQxkZmgI6DO)
ล้อหน้า
(http://image.ohozaa.com/i/9f1/P0QHhl.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wk7EVgJWKLvBmLzr)
ล้อหลัง
เครื่องนี่แม่นใช้ได้นะครับ
ปกติผมเติมลงยาง 35PSI แล้วมาวัดด้วยเจ้านี่จะขึ้น 34.5-35 เลย
-
เห็นลมยางระดับนี้ คงไม่ต้องคาดเดาการขับขี่แล้วมั้ง ;D
หลังจากที่รู้และพิสูจน์แล้วว่ายางแข็งมากจนใกล้เคียงกับล้อของเกวียน
การจะรับรู้ได้ถึงการทำงานแท้จริงของช่วงล่างนั้นจะค่อนข้างยากนิดนึง
มันผิดเพี้ยนไปจากที่วิศวกรออกแบบไว้ทั้งหมด
(อยากลิ้มรสครีมคาราเมลสุดฤทธิ์ ;D)
เริ่มจากพวงมาลัยก่อน
รู้สึกเหมือนเดิมคือ เบามาก เที่ยวนี้ขึ้นได้ถึง 100 กม.//ชม. ลองหักเปลี่ยนเลนดูมันก็เบาแบบนั้นล่ะ
และทดพวงมาลัยมาเร็วหมุนนิดเดียวเลี้ยวไปเลย (ชอบๆ)
On Center Feeling ดีพอสมควร มีการดึงกลับมาตรงตำแหน่ง Center
จริงๆพอลมยางแข็งมากๆแบบนี้ หน้ายางจะสัมผัสผิวถนนน้อยลง อาจส่งผล(เล็กๆน้อยๆ) ทำให้พวงมาลัยเบาเกินไปจากที่ควรเป็น
ช่วงล่าง
ยางติดเกวียนแบบนี้ อยากรู้จักช่วงล่างคงต้องลองจั๊มคอสะพานดู
รู้สึกถึงระยะยืดและยุบตัวตอนขึ้นและลงสะพานมากกว่ารถปกติที่ขับ (เช่น New Altis, Vios)
และอาการเอียงตัวตอนเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงมากกว่า New Altis นิดๆ
ก็พอจะรู้แล้วว่าถ้าเติมลงยางสัก 32 PSI มันคงเป็นครีมคาราเมลแล้วล่ะ
;)
-
การเก็บเสียง
เบื่อจะพูดเรื่องลมยางละ เพราะมันทำให้การขับขี่โดยรวมของรถเสียหาย!
การเก็บเสียงก็มีส่วน ยางแข็งแบบนี้ เวลาผ่านรอยต่อถนน หรือความขรุขระอะไรก็แล้วแต่
ยางจะไม่ช่วยซับแรงสั่นสะเทือนเลย
แรงกระแทกจากพื้นผิวทั้งหมดส่งตรงมายังช่วงล่างให้เป็นผู้รับผิดชอบแต่เพียงผู้เดียว
ทีนี้ เวลาเจออะไรนิดหน่อย ตะลึงตึงตังไปหมด
แต่เสียงล้อกลิ้งผมยอมรับได้นะ มันก็จัดว่าดีพอสมควรสำหรับรถ C-Segment
คือถ้าลมยางปกติ มันคงจะเงียบกว่านี้ และจัดว่าเก็บเสียงจากท่อนล่างของรถได้ดีพอสมควรเลยด้วยซ้ำ
แต่เสียงเครื่องยนต์เป็นอีกเรื่องนึง สำหรับผมมันไม่เงียบเลย
ที่ 2500rpm เริ่มได้ยินดังเข้ามา
3500-4000rpm กระหึ่มจนผู้โดยสารได้ยินทั้งคัน
redline 6500rpm คงเลือดไหลออกหู (ไม่ได้ลอง)
ถ้าไม่ยึดติดถึงคำว่า คือโลกส่วนตัวที่เงียบสงบ ที่ได้ยินจากโฆษณาวันละเกือบ 10 รอบนั่น
จนทำให้ความคาดหวังเรื่องเก็บเสียงของแต่ละท่านรวมถึงตัวผมเองสูงมาก
ภาพรวมของการเก็บเสียงนั้น..... ก็พอยอมรับได้อยู่
สรุปเรื่องการเก็บเสียง
ยังเงียบสู้ New Altis, Tiida ไม่ได้ แต่ดีกว่า Lancer EX มากๆ ซึ่งบุคลิกของรถโคตรจะต่างอยู่แล้ว EX ดิบสุดๆใน C segmet แล้วมั้ง
-
เครื่องยนต์และเกียร์
เหมือนเดิม... คือ
เครื่องยนต์ 1.8ลิตร ความแรงเพียงพอต่อการใช้งานแน่ๆ ถ้า 1.6ลิตรจะอืดกว่าเล็กน้อย ก็จัดว่าดีอยู่
เกียร์ Xtronic CVT ในโหมด D ต้องเป็นที่ชืนชอบของผู้ที่เน้นการขับขี่แบบประหยัดน้ำมันเป็นแน่ (ผมก็ชอบ น้ำมันมันแพง)
เพราะรอบจะลงต่ำมากๆ ขณะเดินทางด้วยความเร็วคงที่
คงจบแค่นี้
ตัวหนังสือเยอะหน่อยนะครับ
ขอบคุณครับ
แถมรูปนิดนึง
(http://image.ohozaa.com/i/f98/oV4qFZ.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wk7OXpqQpqgxXol1)
(http://image.ohozaa.com/i/887/THJ1xV.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wk7P1jclwGwtBKB0)
(http://image.ohozaa.com/i/5d6/x86nmy.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wk7OYPlzxLxXgrFR)
(http://image.ohozaa.com/i/535/7GRrVX.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wk7OZThCowhrKv5f)
(http://image.ohozaa.com/i/984/LPx3jf.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wk7PPicvvK5Z96fG)
(http://image.ohozaa.com/i/8ec/pCE15v.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wk7QmYbirVoZzLMQ)
เซ็งจิต สต็อกเค้ามีสีน้ำตาลจอดอยู่ แต่ไม่ยอมไปถ่าย จะเป็นขบวนการ6สีอยู่แล้วเชียว :'(
-
ชอบรุ่นนี้มากที่สุด แต่ข้าวของน้อยไปหน่อยนะ
555ลงทุนไปนอนมาแล้วเหรอออ
กว้างมั๊ยครับ
กว้างดีนะ พื้นล่างดีกว่า Almera เยอะ
-
ชอบรุ่นนี้มากที่สุด แต่ข้าวของน้อยไปหน่อยนะ
555ลงทุนไปนอนมาแล้วเหรอออ
กว้างมั๊ยครับ
กว้างดีนะ พื้นล่างดีกว่า Almera เยอะ
พื้นล่างเป็นสักหลาดอัดประกบเป็นแผ่นเดียวกับฟิวเจอร์บอร์ดอ่ะ
-
แจ๋มมากครับรุ่นนี้...
-
ผมไปเทสรุ่น 1.8 ตรงเกษตรตัดใหม่
เครืีองมันดังนะ มีใครเทสแล้วรู้สึกรึเปล่า
และไม่ได้เงียบอย่างที่คืด
-
ผมได้ไปดูมาเหมือนกัน ผมรู้สึกว่า
ภายนอก - ไฟหรี่ LED คุณภาพแย่มากสู้ของฟิลลิบ 4 ดวง 4xxx บาทไม่ได้ ให้แสงสว่างเหมือนหลอดถูกๆ ไม่ต้องเทียบกับ Mercedes เลยครับ =="
ไม่ให้วัสดุซับเสียงที่ซุ้มล้อด้านหลัง
ภายใน - วัสดุข้างประตู - เป็นพลาสติกแข็ง =="
เบาะหนัง พวงมาลัย - ให้ความรู้สึกเหมือนหนังถูกๆ =="
คอนโซล - ดีไซน์โบราณ วัสดุก็แย่ =="
รูกุญแจ่ - ออกแบบได้ดึกดำบรรพ์มาก =="
ห้องเครื่อง - งานไม่เรียบร้อย =="
เบาะหลัง - นั่งได้ไม่เต็มก้น พื้นที่วางขาเยอะมาก
โปรโมชั่น - ผ่อนสองปีดอกเบี้ย 1.99 แพงมาก
สรุป - ผมว่าโฟกัสทำได้ดีกว่าในหลายๆด้าน โดยเฉพาะเรื่องการออกแบบภายใน วัสดุ
แต่ข้อเสียก็มีเช่น พื้นที่วางขวา ศุนย์บริการ การบริการ
อันนีผมว่า สองคนยลตามช่องครับ แล้วแต่ความชอบ ของแต่ละคน
สำหรับผมมันก็ไม่แย่เท่าไหร่ครับ ดูดีกว่าหลายรุ่นที่นิสสันทำออกมา
-
นิสสัน ทำรถมาเหมือนกันจริงๆ
ยิ่ง Altima 2013 นี่
ถ้าดูรถไม่เป็น ต่างอะไรกับ Almera
ปล.ดูแล้วอนาคตซิลฟี่ ผมว่าสดใสกว่ารุ่นเดอะในตระกูล sunny tida
-
sylphy นี่เป็นนิสสัน สไตล์ จีน-ไต้หวัน รึป่าวครับ ดีแล้วมันไม่ใช่สไตล์คนญี่ปุ่นแท้ๆชอบเลย???
-
sylphy นี่เป็นนิสสัน สไตล์ จีน-ไต้หวัน รึป่าวครับ ดีแล้วมันไม่ใช่สไตล์คนญี่ปุ่นแท้ๆชอบเลย???
ออกแบบเอาใจคนจีนเลยครับ แถมเปิดตัวที่นั่นเป็นประเทศแรกด้วย
-
ทำไม ออฟชั่น มันไม่ค่อยมีไรเลย ดีนะมี สตาทเอนจิน หน่อย
-
รถดีที่โดนกั๊กสเป็กจนไม่น่าสนใจเลยครับ แต่ก็ขอบคุณมากที่เป็นหน่วยหน้า ไปบันทึกความรู้สึกมาแบ่งปันครับ
ฮ่าๆ เอา Almera มาเทียบกับ Sylphy
มันก็เหมือนกับเอา Vios มาเทียบกับ Altis
เอา Fiesta มาเทียบกับ Focus
Almera สืบไลน์ Versa (Tiida) ที่เมกา
Sylphy ผมเข้าใจว่ามาแทนทีด้าในบ้านเราเช่นกัน?
ดังนั้นไม่เห็นว่ามันจะเทียบกันแบบที่ว่ามาข้างบนได้ครับ โดนกั๊กครูซ VDC ก็เหลือแค่แรงกว่าอัลเมร่า และวัสดุดูหรูหรากว่าละมั้งครับ
-
รถดีที่โดนกั๊กสเป็กจนไม่น่าสนใจเลยครับ แต่ก็ขอบคุณมากที่เป็นหน่วยหน้า ไปบันทึกความรู้สึกมาแบ่งปันครับ
ฮ่าๆ เอา Almera มาเทียบกับ Sylphy
มันก็เหมือนกับเอา Vios มาเทียบกับ Altis
เอา Fiesta มาเทียบกับ Focus
Almera สืบไลน์ Versa (Tiida) ที่เมกา
Sylphy ผมเข้าใจว่ามาแทนทีด้าในบ้านเราเช่นกัน?
ดังนั้นไม่เห็นว่ามันจะเทียบกันแบบที่ว่ามาข้างบนได้ครับ โดนกั๊กครูซ VDC ก็เหลือแค่แรงกว่าอัลเมร่า และวัสดุดูหรูหรากว่าละมั้งครับ
??
ถ้าได้ลองขับทั้งคู่มาแล้ว มันไม่ได้ต่างแค่นั้นแน่นอน 100% อ่ะนะ
-
รถดีที่โดนกั๊กสเป็กจนไม่น่าสนใจเลยครับ แต่ก็ขอบคุณมากที่เป็นหน่วยหน้า ไปบันทึกความรู้สึกมาแบ่งปันครับ
ฮ่าๆ เอา Almera มาเทียบกับ Sylphy
มันก็เหมือนกับเอา Vios มาเทียบกับ Altis
เอา Fiesta มาเทียบกับ Focus
Almera สืบไลน์ Versa (Tiida) ที่เมกา
Sylphy ผมเข้าใจว่ามาแทนทีด้าในบ้านเราเช่นกัน?
ดังนั้นไม่เห็นว่ามันจะเทียบกันแบบที่ว่ามาข้างบนได้ครับ โดนกั๊กครูซ VDC ก็เหลือแค่แรงกว่าอัลเมร่า และวัสดุดูหรูหรากว่าละมั้งครับ
??
ถ้าได้ลองขับทั้งคู่มาแล้ว มันไม่ได้ต่างแค่นั้นแน่นอน 100% อ่ะนะ
ยังไม่ได้มีโอกาสแวะศูนย์นิสสันเลยครับ แต่ความต่างในเจ้านี้ มันไม่ห่างเหมือนเฟียสต้ากับโฟกัสอยู่แล้ว เป็นความเหลื่อมเฉพาะนิสสันครับ