Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: prepense ที่ กันยายน 26, 2009, 05:52:08
-
รบกวนสอบถามหน่อยนะครับ
ตอนนี้ผมสนใจจะซื้อ Jazz รุ่นร่างสุดอ่ะครับ ราคาประมาณ 550000 บาท (เกียร์ธรรมดา)
แต่ว่าอุปกรณ์อำนวยความสะดวก+สวยงามต่าง ๆ ขาดหายไป ตัวอย่างเช่น
-วิทยุแบบโมดูล
-เบาะนั่งคนขับปรับระดับสูง-ต่ำพร้อมที่พนักแขน
-เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติ
-ไฟอ่านแผนที่
-สีห้องโดยสารเปลี่ยนจากสีแบบทูโทนเป็นสีดำเหมือนรุ่นท็อป
ก็เลยจะสอบถามว่าอุปกรณ์เหล่านี้สามารถสั่งซื้อพร้อมกับตอนไปสั่งจองรถได้รึป่าวครับ
หรือว่าซื้อใส่ไม่ได้เลย เคยมีกรณีอย่างนี้รึป่าวครับ
-
ต้องเบิกเป็นอะไหล่ แล้วมาใส่เองครับ
-
ถ้ายินดีจ่ายซะอย่างผมเชื่อว่าของส่วนมากที่คุณต้องการสามารถมาอยู่ในรถคุณได้ครับ
- วิทยุโมดูล ก็สั่งวิทยุพร้อมคอนโซลหน้ากากปิดของมันทั้งชุด
- เบาะนั่งปรับสูงต่ำพร้อมพนักแขน โรงงานมีอยู่แล้ว แต่สั่งเบิกทั้งตัวจะแพงกว่าเบาะแต่งหรือเปล่าไม่แน่นะ
- เข็มขัด..อันนี้สิไม่แน่ใจว่าต้องเอาอะไรมาด้วยบ้าง แต่ชุดเข็มขัดน่ะเบิกได้อยู่แล้ว
- ไฟอ่านแผนที่..ขี้เล็บมาก
- ห้องโดยสารสีดำ คุณต้องสั่งชิ้นส่วนภายในของตัวท้อปมาหมดเลยทุกส่วน
ของหลายอย่างในนี้ต้องสั่งได้ ไม่งั้นสมมติคนใช้รุ่นท้อปแล้วเกิดอุบัติเหตุจะเอาของจากไหนมาซ่อม ปัญหาติดอยู่เพียงแค่ว่าเมื่อรวมราคาของทั้งหมดเข้าไปแล้วมันจะกี่หมื่นกันแน่น่ะครับ
ที่สำคัญ ถ้าเป็นผมนะ ผมสั่งของให้ของมาถึงก่อน แล้วค่อยสั่งรถ เพราะรถน่ะ ชั่วโมงนี้ยังไงก็พอหาได้ ผมกลัวแค่ว่าพอเราจองรถไปแล้วเดี๋ยวเขาจะทำเป็นเล่นตัวภายหลังแล้วไม่ยอมสั่งให้คุณโดยอ้างเหตุผลต่างๆนาๆ
-
ผมว่าถ้าต้องซื้อเพิ่มเยอะขนาดนี้ ก็ขยับไป ซื้อรุ่นสูงๆ ไม่ดีกว่าเหรอครับไม่ต้องมานั่งรื้อด้วย
หรือว่าคุณต้องการเกียร์ธรรมดาเหรอครับ
-
เกียรธรรมดาน่าจะขับสนุกน่ะคับ ::)
-
หลัก ๆ แล้วผมขับเกียร์ธรรมดาอ่ะครับ มันสนุกกว่ามากมาย
อีกอย่างผมเป็นคนขับรถที่ปรี๊ดปร๊าดหน่อย สนุกดี เกียร์อัตโนมัตไม่น่าจะเหมาะเท่าไหร่
แต่ก็เสียดายที่ต้องมารื้อของเดิมจากโรงงานเพื่อเปลี่ยนอะไหล่เข้าไปใส่นี่สิ กลัวน๊อตเหลือจังเลย ฮ่า ๆ
แถมมาอ่านบทความอันนี้ด้วย แล้วทำให้ผมยิ่งมองเจ้าเกียร์อัตโนมัติในแง่ร้ายด้วย
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=508:-1-cvt-honda-jazz&catid=80:transmission-master&Itemid=55
แล้วก็ขอขอบคุณทุกคำตอบ คำแนะนำนะครับ
ป.ล. ถ้าสั่งอะไหล่มาเองแล้วศูนย์เค้าจะเปลี่ยนให้เรามั้ยครับ รึว่าเราต้องไปหาอู่เอาเอง
-
แล้วถ้าเราซื้อรุ่นกลาง แต่สั่งพิเศษ เป็นเกียร์ธรรมดา ไม่ได้เหรอครับ
ปล.ถามแบบคนไม่รู้นะ
-
หลัก ๆ แล้วผมขับเกียร์ธรรมดาอ่ะครับ มันสนุกกว่ามากมาย
อีกอย่างผมเป็นคนขับรถที่ปรี๊ดปร๊าดหน่อย สนุกดี เกียร์อัตโนมัตไม่น่าจะเหมาะเท่าไหร่
แต่ก็เสียดายที่ต้องมารื้อของเดิมจากโรงงานเพื่อเปลี่ยนอะไหล่เข้าไปใส่นี่สิ กลัวน๊อตเหลือจังเลย ฮ่า ๆ
แถมมาอ่านบทความอันนี้ด้วย แล้วทำให้ผมยิ่งมองเจ้าเกียร์อัตโนมัติในแง่ร้ายด้วย
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=508:-1-cvt-honda-jazz&catid=80:transmission-master&Itemid=55
แล้วก็ขอขอบคุณทุกคำตอบ คำแนะนำนะครับ
ป.ล. ถ้าสั่งอะไหล่มาเองแล้วศูนย์เค้าจะเปลี่ยนให้เรามั้ยครับ รึว่าเราต้องไปหาอู่เอาเอง
นั่นเป็นเกียร์ออโต้แบบ CVT ซึ่งมันจะอยู่ในแจ๊ซรุ่นเก่านะครับ
แจ๊ซตัวใหม่นี้ ไม่ใช้เกียร์ CVT แล้วนะครับ ความทนทานมันจะดีกว่าแบบ CVT อยู่ครับ
แต่ผมว่าพี่เลือกเกียร์ได้เหมาะสมกับการขับขี่ของพี่เองถือว่าดีที่สุดแล้วครับ ;D
-
Jazz รุ่นใหม่เป็น เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ แล้วครับ ไม่ใช่ CVT แล้วครับ
อีกอย่างนึง คำนวนราคาดีๆครับ
วิทยุ โมดุล ผมว่า อาจจะไม่ต้องไปสั่งหรอก เพราะคุณภาพเสียงมันเฟ่ยเฟยเหลือเกิน แค่พอฟังได้เท่านั้น
ส่วนห้องโดยสาร นี่งานเข้าเลยแหะ แต่ละชิ้นนี่ งานนี้ถึงขั้นต้องถอดกันหลายชิ้น ประกอบกันหลายชิ้นเลยทีเดียว
-
ผมว่านะ JAZZ ตัวถูกคุ้มและดีที่สุดแล้วครับ
วิทยุ หาเปลี่ยนก็ง่าย
ลำโพง 2 อัน เราหาใส่ 4 6 8 ก็ได้ครับ
ซื้อรุ่น S ดีที่สุดครับ :)
-
เรื่องเบาะสูงต่ำนี่ ผมว่าต่ำสุด มันก็สูงแล้วอะ
แต่ถ้าสูงน้อยกว่า 160 จะเห็นว่า console ก็สูงจนบังเหมือนกัน
-
Jazz รุ่นใหม่เป็น เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ แล้วครับ ไม่ใช่ CVT แล้วครับ
อีกอย่างนึง คำนวนราคาดีๆครับ
วิทยุ โมดุล ผมว่า อาจจะไม่ต้องไปสั่งหรอก เพราะคุณภาพเสียงมันเฟ่ยเฟยเหลือเกิน แค่พอฟังได้เท่านั้น
ส่วนห้องโดยสาร นี่งานเข้าเลยแหะ แต่ละชิ้นนี่ งานนี้ถึงขั้นต้องถอดกันหลายชิ้น ประกอบกันหลายชิ้นเลยทีเดียว
อ่อ .. งั้นเรื่องเกียร์นี่ผมไม่กังวลเท่าไหร่แล้วแหละครับถ้างั้น ไม่แน่อาจจะลองฝึกขับแบบให้เร้าใจในแบบเกียร์อัตโนมัติก็ได้ ฮ่าๆ
แล้วอยากจะถามต่ออีกนิดนึงอ่ะครับ เรื่องการเก็บเสียงของห้องโดยสารนะครับ
ทั้งรุ่น s v และ sv นี่ใช้วัสดุป้องกันเสียงรบกวนเหมือนกันหมดรึป่าวครับ อย่างเช่นยางตรงขอบประตู เป็นต้น
ถ้าคำนวณราคาอะไหล่พร้อมค่าเปลี่ยนออกมาแล้วราคามันจะเท่า ๆ กันกับรุ่น V อันนี้ก็น่าจะมองรุ่น V ไปเลยรึป่าวครับ
S MT 560,000
S AT 597,000
V AT 630,000
V AT (SRS) 650,000
SV AT (SRS) 705,000
ป.ล.
- ที่ถามต่อเรื่องการเก็บเสียงก็เพราะว่าในรีวิวล่าสุด Jazz เห็นพี่จิ่มมี่บ่น ๆ เรื่องการเก็บเสียงเมื่อขับด้วยความเร็วประมาณ 110 ขึ้น
แล้วเจ้า City เรื่องการเก็บเสียงดีกว่า jazz รึป่าวครับ ถ้าดีกว่าผมอาจจะไปมอง City ตัวเกียร์ธรรมดาประกอบการตัดสินใจด้วยก็ได้
- อีกอย่างถ้าผมจำไม่ผิด ผมอ่านรีวิวเจ้า Vigo จากที่ไหนซึกที่นี่แหละครับ (ขอโทษด้วยจริง ๆ นะครับที่จำอ้างอิงไม่ได้)
เห็นบอกประมาณว่าตัวสี่ประตูเสียงจะเงียบกว่าตัวแค็บเล็กน้อยเมื่อใช้ความเร็วในการขับเท่า ๆ กัน
- ที่น่าจะเสียดายจริงๆ ก็คือถ้าซื้ออะไหล่มาจริง ๆ ก็ต้องแกะนู่นนี่แล้วก็ประกอบนี่แหละครับ
กลัวมาตรฐานการประกอบของช่างข้างนอกจะไม่เท่ากับช่างที่อยู่ในโรงงาน
ขอบคุณทำคำแนะนำ+คำตอบอีกครั้งครับ,
-
ผมเคยเห็นราคาเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติ
ประมาณ4000กว่าบาทต่อข้างครับ
-
ผมเคยเห็นราคาเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติ
ประมาณ4000กว่าบาทต่อข้างครับ
โอ้ 4000 เลยหรอครับ
ถ้าจะสั่งจริง ๆ ต้องคำนวณให้ดีๆ ซะแล้วอ่ะ
ว่าอันไหนจำเป็นไม่จำเป็น อันไหนน่าจะตัดใจ-ทำใจได้
-
เข็มขัดดึงกลับอัตโนมัติ คหสต. ผมว่าถ้ามันไม่มีถุงลมแล้วจะใส่ทำไม
เพราะมันก็ดึงรัดเฉพาะตอนที่ถุงลมกำลังจะบานออกในเสี้ยววินาที แล้วมันก็ผ่อน
ซึ่งมันก็จะรัดแค่แป๊ปเดียวเองครับ พอให้ป้องกันแรงระเบิดถุงลมปะทะใส่หน้าได้
-
ใส่ไปหนะดีแล้ว เพราะมันเป็น Dual Stage บางที ชนไม่แรงนัก ก็ รั้งไว้พอประมาณไง
ถ้าตรึงรั้งมากๆ เจ็บหน้าอก ฟกช้ำไปหลายสัปดาห์เหมือนกันนะ
-------------------------------------------
- มองรุ่น V ไปเถอะครับ
- City จะะเก็บเสียงดีกว่า Jazz เฉพาะ ครึ่งคันบน ครับ ครึ่งคันล่าง เสียงจากพื้นถนน ดังเข้ามาพอกัน ไม่ค่อยต่างมากนัก เงียบกว่ากันนิดเดียวเอง
-
เข็มขัดดึงกลับอัตโนมัติ คหสต. ผมว่าถ้ามันไม่มีถุงลมแล้วจะใส่ทำไม
เพราะมันก็ดึงรัดเฉพาะตอนที่ถุงลมกำลังจะบานออกในเสี้ยววินาที แล้วมันก็ผ่อน
ซึ่งมันก็จะรัดแค่แป๊ปเดียวเองครับ พอให้ป้องกันแรงระเบิดถุงลมปะทะใส่หน้าได้
เรื่องเข็มขัดดึงกลับอัติโนมัติกับถุงลมนิรภัยนี่ผมอดนึกไปถึง Vigo2.5E 4x4 4Door ไม่ได้เลยนะครับ
รุ่นนั้นไม่มีถุงลม ไม่มี ABS+EA แต่ก็ยังอุตสาห์ติดตั้งเข็มขัดแบบดึงกลับอัติโนมัติมาให้ อุปกรณ์ด้านความปลอดภัยอื่น ๆ ก็มีพอมาเป็นพื้นฐาน
เสียดายราคาตั้ง 721000 บาท (ราคา ณ วันที่จำหน่ายประมาณ 2 ปีหลังจากเปิดตัว, ไม่ได้เป็นตัว Minor change นะครับ)
แต่ราคามันก็...เอาเรื่องเหมือนกันนะ
ใส่ไปหนะดีแล้ว เพราะมันเป็น Dual Stage บางที ชนไม่แรงนัก ก็ รั้งไว้พอประมาณไง
ถ้าตรึงรั้งมากๆ เจ็บหน้าอก ฟกช้ำไปหลายสัปดาห์เหมือนกันนะ
-------------------------------------------
- มองรุ่น V ไปเถอะครับ
- City จะะเก็บเสียงดีกว่า Jazz เฉพาะ ครึ่งคันบน ครับ ครึ่งคันล่าง เสียงจากพื้นถนน ดังเข้ามาพอกัน ไม่ค่อยต่างมากนัก เงียบกว่ากันนิดเดียวเอง
ขอบคุณพี่จิมมี่เรื่องการเก็บเสียงนะครับได้คำตอบแล้ว ที่เหลือก็แค่ลองขับ
-
จากผู้ใช้ แจ๊ส
แนะนำ จขกท กัดฟันซื้อรุ่น V เถอะครับ
และการเก็บเสียงของ แจ๊ส เข้าขั้นแย่...สำหรับผมเลยหละ
ใหม่ๆ จะเงียบมาก ไปเรื่อยๆ นี่ สันดอนของรถเริ่มแสดงออกมา
ตอนนี้วิ่งไป 5 หมื่นกว่าแล้ว ขับทุกวัน วิทยุไม่ต้องเปิดเลย
-
ตอนผมซื้อ แจ๊ส ก็ซื้อตัว 650000 มาครับ
แต่อยากได้ชุดไฟเลี้ยวที่อยู่ที่กระจกมองข้าง
ตอนแรกก็นึกว่าเปลี่ยนเฉพาะโคมนอก
เช็คไปเช็คมา
ต้องเปลี่ยนโคม เปลี่ยนขาจับ เปลี่ยนกระจก
แถมเดินสายไฟใหม่ ต่อสวิทช์ในห้องโดยสารใหม่
เพราะว่ามันเป็นกระจกแบบพับเก็บได้
ขอบตัวกระจกก็ไม่เหมือนกัน
กระจกก็คนละตัว ตัวท็อปจะเป็นตัวกันน้ำเกาะ
รวมๆแล้ว หมื่นๆห้า
เลิกครับ 555+
-
ถ้าไม่ติดเรื่องผ่อนที่จะหนักตามไปซื้อรุ่นที่มีครบๆดีกว่าครับ เอามาแต่งเอาแพงกว่าแน่นอน(ของแท้เบิกศูนย์นะ)
ถ้าจะลำบากที่ผ่อนหนักก็เอารุ่นนี้ก็ได้ครับค่อยๆเป็นค่อยไปครับ