Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Sunnook ที่ กันยายน 26, 2009, 13:45:53

หัวข้อ: ต้องการคำตอบเกี่ยวกับ Paddle Shift และเกียร์โหมด + -
เริ่มหัวข้อโดย: Sunnook ที่ กันยายน 26, 2009, 13:45:53
ผมอยากทราบว่า
เวลาที่เราเปลี่ยนเกียร์ด้วยแพดเดิลชิฟท์
หรือเปลี่ยนด้วยโหมด + - ที่คันเกียร์
เราต้องละคันเร่งเหมือนรถเกียร์แมนนวลไหมครับ
คือผมชอบลากรอบเล่น อิอิ เสียงมันสะใจดี
หัวข้อ: Re: ต้องการคำตอบเกี่ยวกับ Paddle Shift และเกียร์โหมด + -
เริ่มหัวข้อโดย: pladaek ที่ กันยายน 26, 2009, 14:29:57
ไม่ต้องละไม่ต้องผ่อนก็เข้าได้เลยคับ  ;D
หัวข้อ: Re: ต้องการคำตอบเกี่ยวกับ Paddle Shift และเกียร์โหมด + -
เริ่มหัวข้อโดย: GUDJA-MAN ที่ กันยายน 26, 2009, 14:49:15
ไม่ต้องยกคันเร่งครับ
แต่ถ้าชอบลากรอบ ก็ควรจะเปลี่ยนเกียร์ก่อนถึง red line
สมมุติถ้า red line 7,000rpm ลากซัก 6,800rpm ก็ชิฟเกียร์ได้และ
เพราะส่วนมากที่เจอ (แทบจะทุกรุ่น) ถ้ารอเข็มชี้แตะ redline แล้วโยกเปลี่ยนเกียร์
เกียร์มันจะยังไม่เปลี่ยนให้ทันที ต้องรอประมาณ 1 วินาที ถึงจะยอมเปลี่ยนให้
ซึ่งถ้ายังเหยียบคันเร่งค้างอยู่ รอบมันก็จะเลยช่วง red line และรอบเครื่องมันก็จะตัดเอา
หัวข้อ: Re: ต้องการคำตอบเกี่ยวกับ Paddle Shift และเกียร์โหมด + -
เริ่มหัวข้อโดย: pladaek ที่ กันยายน 26, 2009, 14:53:35
ไม่ต้องยกคันเร่งครับ
แต่ถ้าชอบลากรอบ ก็ควรจะเปลี่ยนเกียร์ก่อนถึง red line
สมมุติถ้า red line 7,000rpm ลากซัก 6,800rpm ก็ชิฟเกียร์ได้และ
เพราะส่วนมากที่เจอ (แทบจะทุกรุ่น) ถ้ารอเข็มชี้แตะ redline แล้วโยกเปลี่ยนเกียร์
เกียร์มันจะยังไม่เปลี่ยนให้ทันที ต้องรอประมาณ 1 วินาที ถึงจะยอมเปลี่ยนให้
ซึ่งถ้ายังเหยียบคันเร่งค้างอยู่ รอบมันก็จะเลยช่วง red line และรอบเครื่องมันก็จะตัดเอา

ถ้าวิ่งเกินรอบที่มันกำหนดหรือกำลังจะเกินเรดไลน์ ของผมมันจะขึ้นเกียร์ต่อไปให้อ่ะคับ

ปล. ผมใช้แจ๊ซน่ะคับ
หัวข้อ: Re: ต้องการคำตอบเกี่ยวกับ Paddle Shift และเกียร์โหมด + -
เริ่มหัวข้อโดย: Sunnook ที่ กันยายน 26, 2009, 15:56:33
ไม่ต้องยกคันเร่งครับ
แต่ถ้าชอบลากรอบ ก็ควรจะเปลี่ยนเกียร์ก่อนถึง red line
สมมุติถ้า red line 7,000rpm ลากซัก 6,800rpm ก็ชิฟเกียร์ได้และ
เพราะส่วนมากที่เจอ (แทบจะทุกรุ่น) ถ้ารอเข็มชี้แตะ redline แล้วโยกเปลี่ยนเกียร์
เกียร์มันจะยังไม่เปลี่ยนให้ทันที ต้องรอประมาณ 1 วินาที ถึงจะยอมเปลี่ยนให้
ซึ่งถ้ายังเหยียบคันเร่งค้างอยู่ รอบมันก็จะเลยช่วง red line และรอบเครื่องมันก็จะตัดเอา

รู้สึกเหมือนกันว่ามันต้องรอสัก 1 วิ
ตอนแรกคิดว่ามันจะทันทีเหมือนในเกมซะอีก
หัวข้อ: Re: ต้องการคำตอบเกี่ยวกับ Paddle Shift และเกียร์โหมด + -
เริ่มหัวข้อโดย: Ruksadindan ที่ กันยายน 26, 2009, 19:15:02
ว่าจะถามนานแล้วเหมือนกัน ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: ต้องการคำตอบเกี่ยวกับ Paddle Shift และเกียร์โหมด + -
เริ่มหัวข้อโดย: MyName ที่ กันยายน 27, 2009, 02:59:39
ถามต่อยอดเลยแล้วกันครับ
เห็น Paddle Shift ของ Lancer EX แล้วสงสัยครับ มันมี OFF อยู่ใน + ด้วย
เลยอยากถามว่า มันคืออะไรหรอครับ Paddle Shift มันปิดได้ด้วยหรอ แล้วมันจะเปิดยังไง
แล้วมันต้องกดยังไงเพื่อไม่ให้ทับซ้อนกับ + หรอครับ
หัวข้อ: Re: ต้องการคำตอบเกี่ยวกับ Paddle Shift และเกียร์โหมด + -
เริ่มหัวข้อโดย: earth_e60 ที่ กันยายน 27, 2009, 08:33:41
ผมใช้ e46 e60 ครับ ถ้าหมดรอบแล้วมันจะเปลี่ยนเกียร์ให้เองเลย แต่ได้ยินมาว่า ของ วอลโว่ มันจะไม่เปลี่ยน



ปล. บีเอม ถ้า ขับอยู่ เกีย5 คลิกดาว มันก็เปลี่ยนให้เองเลยครับ
หัวข้อ: Re: ต้องการคำตอบเกี่ยวกับ Paddle Shift และเกียร์โหมด
เริ่มหัวข้อโดย: koruru ที่ กันยายน 27, 2009, 09:16:35
ถามต่อยอดเลยแล้วกันครับ
เห็น Paddle Shift ของ Lancer EX แล้วสงสัยครับ มันมี OFF อยู่ใน + ด้วย
เลยอยากถามว่า มันคืออะไรหรอครับ Paddle Shift มันปิดได้ด้วยหรอ แล้วมันจะเปิดยังไง
แล้วมันต้องกดยังไงเพื่อไม่ให้ทับซ้อนกับ + หรอครับ

ของ Lancer EX มันไม่มี เกียร์ S หรือ M ให้ปรับอ่ะคับ เราก็เข้า เกียร์ D แล้วถ้าเราอยากจะ ใช้ + -
ตรงพวกมาลัย เราก็ กดไปได้เลย มันก็จะ + - ให้ แต่ถ้า เราจะยกเลิก แล้วมาใช้เกียร์ D ปกติ
เราก็ กดตรง + ค้างไว้ เกียร์ก็จะ เข้าโหมด เกียร์ D ปกติ คับ
หัวข้อ: Re: ต้องการคำตอบเกี่ยวกับ Paddle Shift และเกียร์โหมด + -
เริ่มหัวข้อโดย: V221 ที่ กันยายน 27, 2009, 09:26:43
Paddle Shiftที่พวงมาลัยของW221จะมี3 Modeครับ Mode CหรือSจะสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ตลอดแต่จะไล่เกียร์ที่สูงขึ้นไปเองถ้ารอบเครื่องสูงมากครับ ปุ่มซ้ายไว้ลดเกียร์ ขวาเพิ่มเกียร์ครับ
หัวข้อ: Re: ต้องการคำตอบเกี่ยวกับ Paddle Shift และเกียร์โหมด + -
เริ่มหัวข้อโดย: V221 ที่ กันยายน 27, 2009, 09:29:04
แต่ถ้าเปลี่ยนไปอยู่ในMode MหรือManual แล้วละก้อจะเหมือนรถเกียร์ธรรมดาเลย กล่าวคือจะไม่มีการเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ให้ยกเว้นเราจะสั่งเปลี่ยนที่Paddle Shiftเองครับ
หัวข้อ: Re: ต้องการคำตอบเกี่ยวกับ Paddle Shift และเกียร์โหมด + -
เริ่มหัวข้อโดย: J!MMY ที่ กันยายน 27, 2009, 13:40:54
ขอบคุณ คุณ V221 มากครับ
เชื่อไหมว่า ผมลืมไปแล้ว ว่า S รุ่นนี้ มี Paddle Shift
แถมหน้าตาของมัน ดูดีๆ ก็เหมือน Paddle Pop ย่อส่วนมากๆ

 ;D
หัวข้อ: Re: ต้องการคำตอบเกี่ยวกับ Paddle Shift และเกียร์โหมด
เริ่มหัวข้อโดย: Ruksadindan ที่ กันยายน 27, 2009, 20:06:35
ถามต่อยอดเลยแล้วกันครับ
เห็น Paddle Shift ของ Lancer EX แล้วสงสัยครับ มันมี OFF อยู่ใน + ด้วย
เลยอยากถามว่า มันคืออะไรหรอครับ Paddle Shift มันปิดได้ด้วยหรอ แล้วมันจะเปิดยังไง
แล้วมันต้องกดยังไงเพื่อไม่ให้ทับซ้อนกับ + หรอครับ

ของ Lancer EX มันไม่มี เกียร์ S หรือ M ให้ปรับอ่ะคับ เราก็เข้า เกียร์ D แล้วถ้าเราอยากจะ ใช้ + -
ตรงพวกมาลัย เราก็ กดไปได้เลย มันก็จะ + - ให้ แต่ถ้า เราจะยกเลิก แล้วมาใช้เกียร์ D ปกติ
เราก็ กดตรง + ค้างไว้ เกียร์ก็จะ เข้าโหมด เกียร์ D ปกติ คับ

Lancer มีโหมด M นะครับ
หัวข้อ: Re: ต้องการคำตอบเกี่ยวกับ Paddle Shift และเกียร์โหมด + -
เริ่มหัวข้อโดย: V221 ที่ ตุลาคม 01, 2009, 06:01:04
ยินดีครับคุณJIMMY ขอขอบคุณที่สร้างWebดีๆมีสาระสำหรับผู้ใช้ยวดยานนะครับ บทความที่นี่ดีมากๆเลยครับ ขอให้ประสบความสำเร็จแบบนี้ตลอดไปนะครับ