Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HOMY_DEMIO ที่ กันยายน 12, 2012, 15:53:38
-
ตลาดรถยนต์พลิกกลับ ไม่ใช่ของผู้ซื้อแต่เป็นของผู้ขาย ซื้อรถวันนี้ยังป่วน ส่งมอบช้า เลื่อนแล้วเลื่อนอีก บางโชว์รูมปัดไม่รับจองดื้อ ๆ ลูกค้าเซ็งสุด ๆ แถมยัดเยียดรุ่นอื่นให้อีก ฟากค่ายรถยันกำลังปรับลดระยะเวลารอรถ "โตโยต้า" ยอมรับบางโชว์รูมงดรับจองวีออสจริง "นิสสัน" เร่งสปีดหลังปรับไลน์ผลิต ด้าน "ฟอร์ด-มาสด้า" ขยับระบบขนส่งใหม่
ผู้สื่อข่าว "ประชาชาติธุรกิจ" รายงานว่า ตลาดรถยนต์ช่วงนี้ 1-2 เดือนที่ผ่านมานี้มีอัตราการเติบโตสูงมาก เป็นผลมาจากค่ายรถยนต์ฟื้นกำลังการผลิตกันได้อย่างเต็มที่ ประกอบกับความชัดเจนของกระทรวงการคลังเกี่ยวกับการยืดระยะเวลาส่งมอบรถยนต์ในโครงการรถคันแรกออกไปแบบไม่มีกำหนดส่งผลให้ตลาดรถยนต์ช่วงนี้กลายเป็นตลาดของผู้ขาย ต่างจากเมื่อก่อนที่ตลาดเป็นของผู้ซื้อ
ผู้สื่อข่าวรายงานอีกว่า ระยะหลังมักได้รับการร้องเรียนจากลูกค้าเป็นระยะ ซึ่งส่วนใหญ่จะเน้นไปที่การขายมากกว่าบริการหลังขาย โดยเฉพาะกรณีผิดข้อตกลงระยะเวลาส่งมอบรถ เลื่อนแล้วเลื่อนอีก และกรณีไม่รับจองรถบางรุ่น แถมยังยัดเยียดให้ซื้อรุ่นอื่นแทนจนน่ารำคาญ ตัวอย่างที่เห็นได้ชัด คือรุ่นวีออส ตอนนี้งดรับจองแล้ว
"ประชาชาติธุรกิจ" สอบถามเรื่องนี้จากผู้บริหาร บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ได้ความว่า โตโยต้าไม่ได้มีนโยบายเช่นนั้น และกรณีดังกล่าวอาจจะเป็นเฉพาะบางโชว์รูมเท่านั้นที่ประกาศงดรับจอง เนื่องจากตัวแทนจำหน่ายแต่ละรายนั้นจะมีโควตาของตัวเอง และทราบดีว่า แต่ละปี ตัวเองจะมีโควตาในการขายรถรุ่นนั้น ๆ เดือนละปีละเท่าไหร่มากกว่า และอาจจะเป็นไปได้ว่าโชว์รูมนั้นรับจองรถรุ่นดังกล่าวไปเต็มโควตาแล้ว จึงตัดสินใจงดรับจอง
ผู้สื่อข่าวยังได้สำรวจไปยังโชว์รูมโตโยต้า ส่วนใหญ่พบว่าผู้ประกอบการยังคงเปิดรับจองโตโยต้า วีออส เป็นปกติ เพียงแต่พนักงานจะแจ้งและชี้แจงให้กับลูกค้าทราบว่า เนื่องจากรถรุ่นนี้เข้าสิทธิ์ในโครงการคืนภาษีรถคันแรก ทำให้มียอดจองเข้ามามาก บางโชว์รูมต้องใช้ระยะเวลานาน 4-6 เดือนเลยทีเดียว หรือหากลูกค้ารอไม่ไหว พนักงานขายจะแนะนำรถโตโยต้า ยาริส ซึ่งเป็นรถเซ็กเมนต์เดียวกัน โดยสามารถรับรถได้ทันที ไม่ใช่การยัดเยียด
ขณะที่นายประพัฒน์ เชยชม รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท นิสสัน มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวยอมรับกับ "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า เมื่อช่วงเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา นิสสันได้มีการปรับไลน์การผลิตเล็กน้อย หลังจากตัดสินใจย้ายไลน์ประกอบรถปิกอัพนิสสัน นาวาร่า ไปให้กับค่ายมิตซูบิชิประกอบให้ โดยที่โรงงานปัจจุบันจะผลิตแต่รถยนต์นั่งมาร์ช, อัลเมร่า, ซิลฟี และเทียน่า จึงเป็นเหตุให้ตั้งแต่ช่วงกลางเดือนสิงหาคม จนมาถึงช่วงต้นเดือนกันยายนที่ผ่านมา ลูกค้าที่จองรถอาจจะต้องใช้เวลาในการรอรับรถค่อนข้างนานกว่าปกติ โดยเฉพาะรถยอดนิยม อย่างนิสสัน มาร์ช และอัลเมร่า ต้องใช้เวลารออย่างน้อย 2-3 เดือน
"ที่ผ่านมาเรายอมรับว่ามีปัญหาการผลิตอาจขลุกขลักไปบ้าง แต่วันนี้ทุกอย่างกลับเข้าสู่ภาวะปกติแล้ว และเชื่อว่าเราจะเริ่มเคลียร์รถให้กับลูกค้าได้ เพื่อให้ลูกค้าใช้เวลารอรถสั้นที่สุด ส่วนปัญหาระบบการขนส่งรถจากโรงงานไปยังดีลเลอร์ ซึ่งมีรถขนส่งจำนวนน้อยเกินไป ขณะนี้นิสสันไม่ได้มีปัญหาดังกล่าวแต่อย่างใด"
นายประพัฒน์ยังกล่าวเพิ่มเติมว่า ขณะนี้นิสสันตัดสินใจปรับเพิ่มเป้าหมายยอดขายในปีงบประมาณนี้เป็น 120,000 คัน จากเดิมที่ตั้งเป้ายอดขายเพียง 100,000 คัน ซึ่งถือว่าเป็นตัวเลขที่ค่อนข้างสูง เมื่อเทียบกับกำลังผลิตที่นิสสันมี แต่อย่างไรก็ตาม นิสสันจะพยายามเพิ่มกำลังผลิตให้ได้ 20,000 คัน เพื่อให้สอดรับกับความต้องการของตลาด
ด้านนายโนบุยูกิ มูราฮาชิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า ปัจจุบันมิตซูบิชิมีความสามารถในการผลิตรถมิราจ อยู่ที่ประมาณ 4,000 คันต่อเดือน สำหรับรองรับตลาดในประเทศไทย และขณะนี้บริษัทกำลังพยายามเพิ่มขึ้นเป็น 5,000-6,000 คัน ขณะที่ความสามารถในการผลิตรถปาเจโร สปอร์ต สำหรับตลาดไทย อยู่ที่ประมาณ 2,500-3,000 คันต่อเดือน โดยลูกค้าจะต้องรอมิราจประมาณ 3-4 เดือน ขณะที่รถไทรทัน และปาเจโร สปอร์ต ระยะเวลารอรับรถอยู่ที่ 1.5-2 เดือน
ส่วนนางสาวสุรีทิพย์ ละอองทอง โฉมทองดี ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและจำหน่ายรถยนต์มาสด้า กล่าวเสริมว่า ขณะนี้มาสด้ายังไม่พบปัญหาเรื่องการขนส่งและส่งมอบรถยนต์แต่อย่างใด แต่ในส่วนของกำลังการผลิตนั้น หลังจากบริษัทได้ตัดสินใจปรับไลน์ผลิต โดยดึงเอาโควตาผลิตรถยนต์มาสด้า 2 ที่จะส่งออกไปยังอินโดนีเซีย สิงคโปร์ เพื่อรองรับความต้องการของลูกค้าในประเทศเพิ่มขึ้นอีก 700-800 คันต่อเดือน ทำให้บริษัทมียอดผลิตและยอดขายมาสด้า 2 เพิ่มขึ้นจากที่ตั้งเป้าไว้เดือนละ 2,500 คัน เป็น 3,000 คัน
ทั้งนี้เนื่องจากตลอดช่วงระยะเวลาที่ผ่านมา กลุ่มลูกค้าที่สามารถรับสิทธิประโยชน์จากโครงการคืนภาษีรถยนต์คันแรกมีจำนวนค่อนข้างมาก แต่ลูกค้าได้เริ่มปรับพฤติกรรมหันมาจองรถเร็วมากขึ้น โดยขณะนี้ลูกค้าในกลุ่มมาสด้า 2 เองนั้นจะต้องใช้ระยะเวลาในการรอรับรถ 3-4 เดือน
ส่วนมาสด้า บีที-50 รุ่นไฮเรนเดอร์ ใช้เวลา 1-2 เดือน ในการรอรถ ส่วนรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ อาจต้องใช้เวลานานกว่าเล็กน้อย ขณะที่มาสด้า 3 สามารถรับรถได้เลย และปัจจุบันมาสด้ามียอดจองสะสมเกือบ 20,000 คัน คาดว่าตลาดรถยนต์ในปีนี้จะทะลุ 1,200,000 คันอย่างแน่นอน
"ตอนนี้เราปรับเรื่องระบบการขนส่งรถยนต์ หลังจากก่อนหน้านี้มีปัญหาเรื่องการส่งมอบ คือเราให้รถวิ่งรับรถจากโรงงาน และวิ่งออกไปยังภูมิภาคต่าง ๆ ทั้งเหนือ, อีสาน, ใต้ โดยไม่ต้องเสียเวลาวิ่งผ่านเข้ามายังกรุงเทพฯ ซึ่งทุกอย่างวันนี้ถือว่าค่อนข้างลงตัว"
เช่นเดียวกับนายวิชิต ว่องวัฒนาการ ผู้อำนวยการฝ่ายขาย ฟอร์ด ประเทศไทย กล่าวยอมรับว่า ก่อนหน้านี้ฟอร์ดอาจประสบปัญหาระบการขนส่งและการส่งมอบรถ แต่ในช่วง 1-2 เดือนที่ผ่านมา โรงงานผลิตเอเอทีซึ่งผลิตให้ฟอร์ดและมาสด้าได้ปรับไลน์ระบบการจัดส่ง ทำให้ปัญหาดังกล่าวได้หมดไป ส่วนลูกค้าฟอร์ดปัจจุบันจะต้องใช้ระยะเวลาในการรองรับรถเฉลี่ย 3 เดือนเป็นอย่างน้อย ขึ้นอยู่กับรุ่นและสีของรถ อย่างไรก็ตาม บริษัทจะพยายามให้ลูกค้าใช้เวลารอรับรถให้สั้นที่สุด
ด้านนายพิทักษ์ พฤทธิสาริกร รองประธานอาวุโส บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า การส่งมอบรถยนต์หลังจากที่บริษัทได้เริ่มกลับมาผลิตอีกครั้งในเดือนเมษายนที่ผ่านมา คาดว่าทั้งปีจะมีกำลังการผลิตที่ราว 200,000 คัน จากการเพิ่มกะและทำงานนอกเวลา จากกำลังการผลิตที่ 240,000 คันต่อปี โดยมีแบ็กออร์เดอร์เฉลี่ย 3 เดือน รุ่นที่รอนานที่สุดเป็นรุ่นฮอนด้าซิตี้ ซึ่งมีแบ็กออร์เดอร์สูงสุดจากโครงการรถยนต์คันแรก
http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1347437943&grpid=09&catid=08&subcatid=0800 (http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1347437943&grpid=09&catid=08&subcatid=0800)
-
กระทบแม้แต่ freed ผม ยังไม่ได้เลยครับ
-
เรนเจอร์ WT ผมรอ มีนาปีหน้าโน๊น
-
ปีนี้จองหนัก ปีหน้าดับสนิท แน่ :o
-
น้ำจะท่วมอีกแล้วครับ ซื้อเรือดีกว่าน่อ :P :P
-
กระทบไปยังเต้นท์รถที่บ้านด้วย เล่นซะขายไม่ค่อยออกเลย มีวีออสมาขายถูกๆพ่อผมยังไม่กล้าซื้อเลย คนที่ขายก็อ่ะนะอยากใช้สิทธิคืนภาษี 1 แสนแต่ขายมือสองได้ราคาน้อยกว่าปกติหลายหมื่น รถป้ายแดงก็แพงขึ้น ของแถมก็ลดลงเท่ากับว่าที่ได้ 1 แสนน่าจะไม่เหลือขาดทุนดอกเบี้ยแล้วก็ยังจะเอาให้เป็นหนี้อีก
ใครที่หารถมือสองใช้งานอยู่ บอกได้เลยว่าช่วงปลายปีนี้ถึงต้นปีหน้าเวลาทองเลยหล่ะ ได้รถสภาพดีๆ ราคาถูกๆไม่ยากนัก ค่อยๆเฟ้นหานะครับ
-
ตอนนี้มันเข้าสิทธิ์รถคันแรก ยิ่งทำให้วุ่นวายนะ แต่เร็วๆนี้น้ำมาผมรับรองวุ่นวายหนักกว่านี้แน่นอนนะ
-
รอดูฟองสบู่รถแตก ;D ;D
-
ถอนจองไปแล้ว Ranger WT ;D ;D ;D
-
ถ้าส่งมอบจนครบยอดจองได้
จะเอาถนนที่ไหนวิ่ง
คาดว่าตอนนี้ยอดจองค้างอยู่หลายหมื่นคัน - -
-
ถอนจองไปแล้ว Ranger WT ;D ;D ;D
ของผมสีทนได้ ยังรอต่อไป เลื่อนไปปลายปีหน้าเลยก็ยอม ฮ่าๆๆ ;D ;D ;D
-
ถ้าส่งมอบจนครบยอดจองได้
จะเอาถนนที่ไหนวิ่ง
คาดว่าตอนนี้ยอดจองค้างอยู่หลายหมื่นคัน - -
อาจจะลอยน้ำก็ได้ครับ เร็วๆนี้ อิอิ