Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HOMY_DEMIO ที่ กันยายน 27, 2009, 20:21:09
-
เอาล่ะ headlightmag.com และกระผมก็นำเสนอสปายช๊อตครั้งแรกของเมืองไทยอีกแล้วครับท่าน
ดูรายละเอียดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=751:nissan-l02b-vioscitymazda-2-&catid=48:spyshot&Itemid=55
-
ขอบคุณครับ
-
อยากเห็นภายในครับ
-
อารมณ์ประมาณว่าเอาเทียน่ามาดูดลมออกจนเหลือตัวติ๊ดนึง
แต่น่ารักดี
-
ถือว่าสวยในระดับนึงเลยนะครับ สำหรับตัวซีดาน
ว่าแต่ ตัว3สูบ1.2ลิตร มันจะเป็นหัวฉีดคู่ด้วยหรือเปล่าครับ?
-
กลมเหมือนฮอนด้า ซิตี้ตัวเก่าเลยอะ อย่าบวมข้างมากนะ
อิอิ เป็นห่วง
-
โหห
กล้ามากมายที่จะเล่นเส้นสายพลิ้วไหวทรงสูงกับรถเ้้ล็กอย่างนี้
ผลออกมามันเลยกลายเป็นหน้าทิ่มเลยอ่ะ =0=
ขอให้คันจริงแก้งานดีไซน์ด้านหน้าให้สูงกว่านี้ด้วยเถอะะ
สาธุ้ววว m__m
-
Homy พี่สงสัยอย่างว่าในบทความตรงที่เขียนเรื่อง NV น่ะ แวก้อนตัวแรกมันใช้เครื่อง GA16DE หรือ DS วะ
พี่ไม่แน่ใจ เหมือนว่ามันเป็นเครื่องคาร์บิวนะ
-
อย่างนี้เราควร เอา nissan March หรือ รอ เจ้าตัวนี้ดีเนี๋ย
-
ท้ายงามดีครับ
หน้างอนไปนิด ;D ;D
-
หน้ามันเหมือนคนอมความทุกข์เอาไว้เลยอะ
สงสัยอนาคตคงได้เห็น Vios / Yaris / City / Jazz ใช้เครื่อง 1.3L แบบที่ญี่ปุ่นแล้วละมั๊ง
แต่มันคงจะเป็นได้แค่ความฝัน
-
ขอถามคุณจิมมี่หรือคุณโฮมี่เพิ่มเติมหน่อยครับ
เพราะเหตุใดนิสสันญี่ปุ่นจึงไม่ถ่ายทอดเทคโนโลยีให้พรประภาและรอซื้อคืนในราคาถูก
เนื่องจากทำเช่นนี้แล้วมันไม่เป้นผลดีต่อแบรนด์นิสสันเลยในด้านภาพลักษณ์
ผมรุ้สึกเหมือนกับกรณีมาสด้าและสุโกศล ซึ่งนั่นก็ส่งผลถึงการเติบโต ภาพลักษณ์ของมาสด้ามาจนถึงทุกวันนี้
แต่ถ้า vw AUDI เยอรมันจะทำแบบเดียวกัน กับ ยนตรกิจ ผมก็จะรู้สึกเข้าใจและดีใจมากกว่า
ขอรบกวนด้วยครับ
-
ความเห้นต่อบทความ
ผมคิดว่างานนี้ Cherry และ proton คงค่อยๆายไปๆ จากตลาดเมืองไทย
ปีหน้ากลับกลายเป็นปีที่ดุเดือดสำหรับ B-segment จริงๆ
Ford fiesta - Mazda 2 - Nissan March - Nissan L02B project
โตโยต้าจะได้ออกแบบ vios และ yaris ที่ดูดีกว่านี้ซะที ;D
ไม่มีอะไรมากระตุ้น โตโยต้าก้ไม่ค่อยพัฒนา
-
อย่าให้ตรงกลางสูงไปกว่านี้เลย มันจะเหมือน บูลด๊อกเลยอะ
-
ทรงสวยกว่าไอเอส 250 อีกนะผมว่า
ชอบที่หลังคาสูงดี ได้ใจมากๆ ครับ แต่ไฟหน้าไม่ค่อยเข้ากับทรงรถเลย
-
สำหรับผม เห็นช่วงครึ่งท้ายแล้ว
มีความรู้สึกว่าสงสารผู้โดยสารตอนหลังจัง
หลังคาลาดมากมาย
-
สวยดีครับ แต่ดูไม่ลงตัวเท่าไหร่
-
1. ขอย้ำกับทุกท่านว่า รูปนี้ "เป็นเวอร์ชันที่่ยังต้องรอการดัดแปลง ให้ลงตัวกว่านี้อีกครับ
ยังไม่ใช่เวอร์ชันที่แท้จริง และมีการยืนยันว่า ใกล้เคียงความจริงแค่้ 60-70% เท่านั้น"
ดังนั้น ที่เห็นนี้ จึงยังเป็นเพียงแค่ ภาพคร่าวๆ ที่พอจะทำให้เห็นกันได้ว่า ดีไซน์ ของซีดาน คันนี้ จะมุ่งไปในทิศทางไหน แค่นั้นเอง
2. กำหนดเปิดตัว รถคันนี้ มีตั้งแต่ ตุลาคม 2010 ยาวไปถึง 2011 ครับ แล้วแต่ความเหมาะสม
3. คุณ qoo boy ครับ เราอาจจะคิดได้ว่า มันเป็นการทำลายแบรนด์
แต่ สำหรับผมแล้ว สิ่งที่เกิดขึ้นกับนิสสัน ในช่วงที่ผ่านมา นั้น เหมือนฝันร้าย ไป 10 ปี
แต่นับจากนี้...เขาคิดว่า เขาพร้อมจะกลับมาทวงบัลลังก์ คืน แล้วละ....
4. ทีด้า ลาติโอ ยังไงก็ต้องถึงวันจบ แต่ ปัญหาคือ จบอย่างไร
และ ผม ยังเชื่อว่า ทีด้า ลาติโอ เจเนอเรชันหน้า จะยังมีต่อไป เพียงแต่จะมาในรูปโฉม โมเดลเชนจ์
-
บรรลังก์ ไม่ได้เขียนแบบนี้
แต่เขียนว่า บัลลังก์
-
แก้แล้วคร้าบบ อาจารย์แม่
-
ว้าว...รถไซส์ติ๋วหลิว...เอ้ย...จิ๋วหลิว...
...Model งามนักแล...
หวังว่าไม่เหมือน City MY'02 นะที่แบบร่างสวยดีหรอก...
...แต่ตัวจริงหน้าทิ่มซะขนาด....
-
ใหนๆ ก็ใหนๆ แล้วไม่เอาทรงนี้เลยหล่ะครับ
อิ อิ วาดเล่นๆ นะครับ อย่าว่ากัน
-
นี่เอาเทียน่ามาขยุ้มๆกดๆบี้ๆใช่มั้ย มันถึงได้ออกมาแบบบูดๆเบี้ยวๆเนี่ย
-
ผมก็อดีด SNA คนนึงเมื่อตอนเอา N16 มาผลิตแล้วลากยาวๆเนี้ยใจก็ตุ้มๆต่อมๆเหมือนกันนะยี่ห้ออื่นเค้าเปลี่ยนรุ่นกันหมดแล้วแล้วรถเราจะขายได้เหรอว่า??
แต่พอมาถึงปัจจุบัน Nissan motor ดูจริงจังมากในการพัฒนารถยังไงก็ขอให้ขายดีนะ.......เอาใจช่วยครับถึงจะออกมาแล้วแต่ก็ยังรักนะ ฮิ ฮิ ฮิ
-
แปลกใจอย่างนึงว่า L02B ทำไมต้องมีเครื่องรุ่นเดียวกับ march มันจะไม่แย่งตลาดกันเองหรอครับ ทำไมไม่ใช้มาร์ชเป็น A-segment L02B เป็น B-segment แล้ว Tiida ขยายเป็น C-Segment ส่วน D-segment ให้เทียน่าไปเลย อย่าลืมว่าบ้านเราใช้รถเป็นเฟอร์นิเจอร์ด้วยนะครับ
-
ยังสวยสู้ City ไม่ได้
แต่ชอบช่วงท้ายแหะ
-
^
อย่าเพิ่งด่วนสรุป รอดูคันจริงก่อน อาจจะสวยกว่า CITY ก็ได้ ::)
-
ใครเชื่อว่าเป็นรถคันจริง 100% นี่สงสัยไม่ได้อ่านบทความหรือเปล่าเนี่ย อิอิ
เคลย์โมเดลใกล้เคียงกับความจริง 60-70% คันจริงจะสมส่วนกว่านี้ครับ
-
ครับ
ขอย้ำว่า ที่เห็นนี้ คือ ใกล้ความจริง แค่ 60-70% เท่านั้น ยังไม่ใช่ของจริง ครับ
-
มาซักทีรถเก๋งเครื่อง 1.2-1.3 ลิตร ขนาดเท่า tilda
รูปทรงสวยมากๆ ผมชอบรถ สูงๆ แต่เป็นเก๋งแบบ tilda มากๆ
โดยสรุป ผมว่ามันน่าใช้มากๆ สำหรับเก๋ง march ครับ
-
มาซักทีรถเก๋งเครื่อง 1.2-1.3 ลิตร ขนาดเท่า tilda
รูปทรงสวยมากๆ ผมชอบรถ สูงๆ แต่เป็นเก๋งแบบ tilda มากๆ
โดยสรุป ผมว่ามันน่าใช้มากๆ สำหรับเก๋ง march ครับ
พี่ว่า มันไม่เรียกว่าเก๋ง march หรอกครับ แม้จะใช้พื้นฐานร่วมกัน
เท่าที่ทราบชื่อเรียก ตำแหน่งการตลาดก็ไม่ค่อยเหมือนกันแล้วนะ
-
เอาใจช่วยนะ นิสสัน You come first
-
ว๊าวววๆๆ
รอนิสสันมานานแล้วว
จะได้มีรถไปแข่งกับเค้าซักที
-
เอ่อออ ไม่ได้หยาบคายนะคับ ถ้ากระพ้มจะบอกว่าหน้าตารถละม้ายคล้ายตอนท่านผู้เกิน งอน คุณจิมมี่ อยู่เป็นแน่แท้ ;D
-
ผมว่างานนี้มีเฮจริงๆครับ
เพราะผมคิดว่าโปรเจคนี้เยี่ยมมากเลยครับ
เพราะนอกจากจะเป็นตัวเสริมทัพ March Ecocar แล้ว
ยังมีตัวมาต่อกรกับ Vios, City, Fiesta, Mazda2 และ Aveo เสียที
ผมว่าแบรนด์ Nissan จะกลับมายิ่งใหญ่อีกครั้งได้จริงๆครับ
-
เอ่อออ ไม่ได้หยาบคายนะคับ ถ้ากระพ้มจะบอกว่าหน้าตารถละม้ายคล้ายตอนท่านผู้เกิน งอน คุณจิมมี่ อยู่เป็นแน่แท้ ;D
ก๊ากกกกกกก
นั่นละครับ เขาถึงต้องเอาคันที่คุณเห็นอยู่เนี่ย ไปเหลาต่อ อีกรอบนึงละ
-
พื้นฐานจากรถตูดตัด
หน้าสั้น+ตูดตัด= น่ารัก กะทัดรัด
หน้าสั้น+ยืดตูด= หน้าทิ่ม ตูดไม่สมส่วน
ไม่แน่ใจ ว่า B segment ของ Nissan จะ เอาแค่พื้นธานมาทำ หรือว่า เอาทั้งหน้าทั้งหลังมาแปลง เหมือนสมัย City G 2 ถ้าแบบหลัง ผมว่าไม่ลงตัวนะ
อีกอย่าง ดูแนว ทางแล้ว คนนั่งหลัง คงนั่งเหนื่อยแน่นอน ดูจากรูปทรง ถึงแม้จะ70เปอร์เซนตืก็เถอะ
แต่ว่า งานนี้ ถ้าไม่มีอะไรเกิดขึ้น คิดว่าน่าสนุกแน่นอน
-
เอ่อออ ไม่ได้หยาบคายนะคับ ถ้ากระพ้มจะบอกว่าหน้าตารถละม้ายคล้ายตอนท่านผู้เกิน งอน คุณจิมมี่ อยู่เป็นแน่แท้ ;D
เ่อ่อ........ถ้าเป็นแบบนี้จริง ผมว่ามันยิ่งจะทุเรศกว่านี้แน่ๆ ครับ 5 5 5
-
มาซักทีรถเก๋งเครื่อง 1.2-1.3 ลิตร ขนาดเท่า tilda
รูปทรงสวยมากๆ ผมชอบรถ สูงๆ แต่เป็นเก๋งแบบ tilda มากๆ
โดยสรุป ผมว่ามันน่าใช้มากๆ สำหรับเก๋ง march ครับ
พี่ว่า มันไม่เรียกว่าเก๋ง march หรอกครับ แม้จะใช้พื้นฐานร่วมกัน
เท่าที่ทราบชื่อเรียก ตำแหน่งการตลาดก็ไม่ค่อยเหมือนกันแล้วนะ
ขอบคุณครับ พี่ HOMY อาจจะดีใจแทนหลายๆคนไปหน่อยเลยตีว่ารถเก๋งคันนี้ คือ March
ผมชอบมากกับความคิดตีตั๋วเด็กให้กับเก๋งคันนี้ครับ
ยังไงก็รอได้ รอกันมาไม่รู้กี่ปีแล้ว เจ้า ECO CAR นี่ :)
-
อืมมมม เส้นสายเกือบลงตัว ขาดแต่รอยต่อด้านหน้าและเส้นเล็กๆ น้อยๆ
ถ้ามาจริงๆ มันจะดูดึงดูดกว่า Tiida อย่างแรงงงงง
-
จะเเย่งลูกค้ากับทีด้าไหม
-
จะเเย่งลูกค้ากับทีด้าไหม
ต่อให้ตำแหน่งการตลาดจะไม่เหมือนกันเสียทีเดียว หรือจะแบ่งเซกเมนต์ตามผู้ผลิต
แต่ในความเป็นความจริงว่า L02B คงต้องไปแย่งยอดขาย Tiida ไม่น้อยครับ
วิธีแก้ของ Tiida คือรอ Full Modelchange สถานเดียวแล้วครับ
-
คงเข้ามาแย่งตลาดส่วนของ tiida latio แต่ส่วนของ tiida 5d คงไม่น่ามาแย่งส่วนนี้ไป เพราะตัวห้าประตูก็ยังสวยแจ่มอยู่
ผมว่าน่าจะขายดีขึ้นด้วยซ้ำกับตัว ห้าประตู เพราะคนจะเริ่มไว้ใจกะแบรน นิสสัน ยุคใหม่เพิ่มขึ้น และยอมเปิดใจมากขึ้น
-
หากเป็นอย่างรูปที่เห็น บอกได้คำเดียวว่าไม่สวยเลย