Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Dr.Pop ที่ กันยายน 22, 2012, 09:33:12
-
ใครไปดู CRV 2012 ใหม่มาแล้วคิดแบบผมบ้างครับ
พอดีเช้าวันนี้แวะไปกินโรตีร้านอร่อย แถวโขว์รูม Honda
เลยถือโอกาสไปแวะชม New CRV ที่คุณแม่ยายสนใจกับแฟน
เท่าที่เห็นจากสายตา และทดลองนั่ง ยังไม่ได้ขับ เพราะ test drive ยังไม่ทำประกัน
1. วัสดุภายในบางจุดยังดูประหยัดไปหน่อย ตรงที่วางแก้วคอนโซลกลาง หรือที่ครอบตรงปุ่มปรับกระจก
2. สีน้ำเงินใหม่ ในทีวีสวยมาก แต่ตัวจริงดูสว่างไปหน่อยครับ
3. Daylight ที่โคมไฟหน้าสวยดีครับ มีในทุกรุ่นเลย
4. เครืองยนต์เดิม?? แต่มีระบบ eco ให้ประหยัดขึ้น
5. ตัวนี้ดีตรงที่ว่าภายนอก ไม่แตกต่างกันใน 2.0 กับ 2.4 คงต่างกันที่เครื่องและระบบ 4WD, 2WD
6. เบาะหนังสีดำสวยสุดๆ
รอ first impression หรือ full review พี่จิมมี่ครับ
ปล.ออก Camry 2.0G ไปแล้ว งานนี้หมดสิทธิ
-
ผมคิดว่ามันสวยขึ้นกว่าเดิมมากเลยนะครับ แต่วัสดุภายในว่ามันดูเหมือนห่วยลง อย่างแผงประตูดูกระจอกยังไงไม่รู้ ดูพลาสติกเกินไป
โดยรวมผมว่าผ่านนะครับ แต่ยังไม่ได้ลองขับ
-
เห็นด้วยเรื่องวัสดุภายในครับ เฉพาะตรงแผงข้างประตูนะครับ น่าจะแซมหนังเข้าไปมากกว่านี้หน่อย ที่เป็นอยู่มันดูเป็นพลาสติกไปหน่อย ดูโล่งๆแข็งๆ
แล้วก็ที่วางแก้วคอนโซลกลาง ในเมื่อเอาเบรคมือไปไว้ที่เท้าแล้ว ทำไมไม่เอาคอนโซลตัวญี่ปุ่นที่ไม่มีเว้นช่องเบรคมือมา? ที่เป็นอยู่ตอนนี้คือมีช่องเบรคมือโล่งๆมาให้แทน ดูเสียเนื้อที่อ่ะครับ
ผมเดินผ่านไปเจอที่พารากอนพอดี ผมก็ว่าตัวสีน้ำเงินสวยดีนะ อาจเพราะชอบสีแปลกๆที่ไม่ใช่สีเกรย์สเกลอยู่แล้ว ดีไซน์สวยแล้วก็ตัวรถรู้สึกใหญ่กว่ารุ่นเดิมมาก แล้วเบาะหนังนุ่มกว่า Accord G8 ซะอีก - -"
-
อีกอย่างนึง เพราะเห็น shark fin ครั้งแรกในรถญี่ปุ่นที่ขายในไทย
ผมว่า shark fin ไปค่อยเข้ากับรถทรงนี้ หรือผมไม่ชินตา
-
มีdaylightด้วยหรอครับเนี่ย ผมตกข่าวแฮะ
-
ผมว่าสวยดีนะ เส้นสายบางมุมเหมือน bmw x1, x3 เลย..
-
แผงข้างรุ่นที่แล้วG3เป็นหนังมีปัญหาชอบย่น
มานี้ก็เลยพลาสติกซะ (น่าจะเหตุนี้ มั้ง ครับ ผมเดาเอา )
-
เมื่อกี๊ผมไปดูมา ผมว่าถ้าไม่มีตัวเก่าจอดข้างจะดูเหมือนโฉมใหม่ใหญ่ขึ้น แต่พอจอดเทียบกันจะเห็นเลยว่าตัวใหญ่เก่ากว่านิดๆ โดยเฉพาะความสูง
-
ผมว่าสวยดีนะ เส้นสายบางมุมเหมือน bmw x1, x3 เลย..
ผมว่าท้ายเหมือน volvo
-
ในความรู้สึกผม ผมว่ามันคือ FB ในร่าง SUV ครับ
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ผมยังไม่ได้ไปดูตัวจริง ขอไปดูตัวจริงก่อน อาจจะดีกว่าที่คิดก็ได้
-
ชอบเรือนไมล์ มันดูมีอะไรดีครับ
ยิ่งตอนปิดเครื่อง แบบไม่มีไฟผมว่ามัน ดูมีมิติ ชอบๆ
-
แผงข้างรุ่นที่แล้วG3เป็นหนังมีปัญหาชอบย่น
มานี้ก็เลยพลาสติกซะ (น่าจะเหตุนี้ มั้ง ครับ ผมเดาเอา )
แอกคอรด์ผมยังย่นเลยครับ ไม่รู้ว่าจะเอาไปทำที่ไหนดี
-
ตกลงแล้ว มี daytime running light ให้ใช่ไหมครับ ???
-
สวยกว่า G3 ครับดูแมนขึ้นมาบ้าง เสียดายกั๊กไปหน่อย 2.0ตัวTop เบาะไฟฟ้าคู่หน้าไม่มี ถาม sale ตอบว่ามีแต่ 2.4 Top เท่านั้น
ถ้าจริงนี้เสียดายแย่ แผงประตูใช้หนังแซมนิดหน่อยเหมือนกะ almera ประมาณนั้น ( ตำแหน่งเดียวกัน )
-
เมื่อวานไปลูบๆคลำๆที่พารากอนมา โดยรวมดูดีขึ้นนะ แต่วัสดุดูเหมือนลดต้นทุนมากขึ้น เบาะนั่งนิ่มขึ้นกว่าตัวเก่า ไฟท้ายยังดูคงแปลกตา
ส่วนเดย์ไลท์นั้นเหมือนจะเห็นเป็นโคมเปล่าๆไม่มีหลอด สงสัยรอไมเนอร์ ;D
ปล. VSA ยังคงกั๊กให้ตัว 2.4 เช่นเดิม
-
วันนี้ไปดูมาเหมือนกัน ลองนั่งเบาะหลังดู ผมว่านั่งไม่สบาย
เบาะสั่นไปหน่อย ที่สั่นเพราะอาจต้องการพื้นที่ระหว่างเบาะหน้ากับหลังให้กว้าง
-
ยังไม่ได้ไปดูเลย :'(
แต่รูปทรงภายนอกแมนขึ้น
ผู้ชายคงกล้าซื้อมาใช้มากกว่าเดิม
รุ่น G3 ออกแนวแต๋วๆยังไงม่ายรุ
เหมาะกับแม่บ้านลุยน้ำท่วมไปรับลูก :P
-
เมื่อวานไปลูบๆคลำๆที่พารากอนมา โดยรวมดูดีขึ้นนะ แต่วัสดุดูเหมือนลดต้นทุนมากขึ้น เบาะนั่งนิ่มขึ้นกว่าตัวเก่า ไฟท้ายยังดูคงแปลกตา
ส่วนเดย์ไลท์นั้นเหมือนจะเห็นเป็นโคมเปล่าๆไม่มีหลอด สงสัยรอไมเนอร์ ;D
ปล. VSA ยังคงกั๊กให้ตัว 2.4 เช่นเดิม
อ้าวมีแต่โคมหรอครับ ยังไม่ได้ลอง start ดูเลยไม่รู้
สงสัยต้องไปซื้อหลอดคลองถมมาใส่เอง ::)
-
เมื่อวานไปลูบๆคลำๆที่พารากอนมา โดยรวมดูดีขึ้นนะ แต่วัสดุดูเหมือนลดต้นทุนมากขึ้น เบาะนั่งนิ่มขึ้นกว่าตัวเก่า ไฟท้ายยังดูคงแปลกตา
ส่วนเดย์ไลท์นั้นเหมือนจะเห็นเป็นโคมเปล่าๆไม่มีหลอด สงสัยรอไมเนอร์ ;D
ปล. VSA ยังคงกั๊กให้ตัว 2.4 เช่นเดิม
อ้าวมีแต่โคมหรอครับ ยังไม่ได้ลอง start ดูเลยไม่รู้
สงสัยต้องไปซื้อหลอดคลองถมมาใส่เอง ::)
ไม่มีครับ ไปดูมาที่พาราก้อนเหมือนกัน ถามเซลแล้ว เซลบอกว่าสั่งของเมืองนอกมาติดเองได้เลย
ปล.ตัวรถโดยรวมถือว่า ดี แต่ไม่ดีมาก เครื่องยังเป็นรุ่นเก่าอยู่ ออพชั่นยังขาดๆ เกินๆ
แทนที่จะควรจัดเต็มในพวกออพชั่นพื้นฐาน อาทิเช่น เบาะไฟฟ้า ควรมีทุกรุ่นได้แล้ว :P
-
- เห็นด้วยเรื่องวัสดุฮะ ประตูแข็งโป๊กทั้งบาน ยกเว้นตรงที่วางแขนบุหนังมานิดเดียว
- เบาะนั่งสบายสู้ G3 ไม่ได้ เบาะหน้าโอบน้อยกว่า เบาะหลังแบนกว่า
- ระบบพับเบาะแบบดึงคันโยกจากท้ายรถสะดวกมาก
- ล้ออะไหล่อัลลอย Full size 18 นิ้ว ไม่ลดต้นทุน (แต่เอาจริงขอล้อเล็กแล้วไปเพิ่มวัสดุนุ่มนิ่มดีกว่า)
- หน้าตาดีกว่ารุ่นเดิมมากทั้งนอกทั้งใน
สรุปผมว่าก็คล้ายๆ กับ Civic FD -> FB ดีขึ้นบ้างแย่ลงบ้าง ทันสมัยขึ้นและออพชั่นเยอะขึ้น
ยังไม่ได้ลองขับเลยทั้งที่ตระเวนไปสองศูนย์ ศูนย์แรกคนเยอะไม่มีเซลล์ อีกศูนย์ก็ไม่มีรถให้ลอง :(
-
เมื่อวานไปลูบๆคลำๆที่พารากอนมา โดยรวมดูดีขึ้นนะ แต่วัสดุดูเหมือนลดต้นทุนมากขึ้น เบาะนั่งนิ่มขึ้นกว่าตัวเก่า ไฟท้ายยังดูคงแปลกตา
ส่วนเดย์ไลท์นั้นเหมือนจะเห็นเป็นโคมเปล่าๆไม่มีหลอด สงสัยรอไมเนอร์ ;D
ปล. VSA ยังคงกั๊กให้ตัว 2.4 เช่นเดิม
ถูกต้องครับเดย์ไลท์ ไม่มี ติดไว้หลอกๆ แล้วใส่ไม่ได้ด้วยครับ ต้องเจาะDIY เอง
-
เดไลท์ เอาไว้ให้เซลแถม ;D
-
สงสัย honda ยุคนี้ ยุคลดต้นทุน ;D รถล้านห้า ต้นทุน 3 แสนชัว ;D
-
ไปดูมาวันนี้เหมือนกัน ใต้ท้องมันเตี้ยมากเลย ตรงกลางรถมันมีอะไรห้อยลงมาไม่รู้ แล้วมี
พลาสติกปิดอยู่ เบาะนั่งด้านหน้านุ่มขึ้นนั่งสบายขึ้น เบาะหลังแข็งครับ แถมคราวนี้เลื่อนเดินหน้า
ถอยหลังไม่ได้อีก เบาะนั่งสู้ civic fb ไม่ได้ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง งงเหมือนกัน รถล้านกว่าเบาะนั่งสู้
เก้าแสนไม่ได้ รุ่น 2.4 navi ปุ่มกดวิทยุ feeling ห่วยแตก แข็งๆ ทื่อๆ ถ้านิ่มเหมือนปุ่มแอร์จะโอเค
-
ชอบตรงที่วางแขนข้างประตู ละก็หน้าปัด หรูหรามาก
ละก็เบาะหนัง นุ่มดี น่านั่ง
แต่เกลียดพลาสติดแผงประตูด้านบน ตรงเซนทรัลล็อคอะ (เรียกตรงนั้นไม่ถูก)
-
ลุย ไม่ได้หนักมาก น้ำท่วม ไม่เกิน 40-50c.m. จอด เตี้ยไป
-
ลุย ไม่ได้หนักมาก น้ำท่วม ไม่เกิน 40-50c.m. จอด เตี้ยไป
ระยะปลอดภัยคือครึ่งล้อครับ เกินกว่านั้นอาจท่วมกรองอากาศครับ
ผมว่าใครไม่รีบซื้อ รอตอนMCไม่ผิดหวังแน่นอนครับ ตัวท๊อปผมว่าออปชั่นส่วนมากครบโอเค
ยกเว้น กระจกมองหลังควรจะเป็นแบบตัดแสงได้แล้ว จอเนวีจะเล็กไปถึงไหน
-
เพิ่งได้มีโอกาสไปลูบๆคลำๆมาเหมือนกันครับ
ภายนอก ดูเตี้ยกว่าเดิม แต่คันใหญ่ขึ้น
ภายใน ผมว่าสวยกว่าตัวเดิม แต่ก็อย่างว่า วัสดุแอบรีไซเคิลไปหน่อย
โดยรวมดูดีกว่า FB นะครับ แต่เทียบกับแคปติว่าแล้ว ภายในวัสดุแคปดีกว่าเห็นๆครับ