Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: cloud ที่ ตุลาคม 10, 2012, 10:39:59
-
สงสัยครับเท่าที่คิดได้นะครับ อยากให้ท่านอื่นมาแชร์กันครับ
-ท้ายรถไม่สวยเลย แต่หน้าสวยนะ
-ไม่มีที่ปัดน้ำฝนท้าย ผมว่ามันคงไม่ถึงกับคนไม่ซื้อเพราะเหตุผลนี้ม้าง
-ราคาสูงกว่าคู่แข่ง
-ภายในครีมรึป่าว เพราะวัยรุ่นชอบภายในดำมากกว่า เกี่ยวมั้ยเนี่ย
คิดออกเท่านี้ครับคือโดยส่วนตัวผมว่ามันก็สวยนะแต่ดูยอดขายแล้วไม่กล้าซื้อ เลยเกิดความสงสัยว่าแบรนด์ระดับhonda
ทำอะไรผิดพลาดกันนะถึงกับขายไม่ออก อันที่จริงเกือบเอาไปแล้วแฟนเอามิราจแทน
-
- ข้าวของน้อยที่สุดในบรรดาคู่แข่ง
- ตัดในสิ่งที่ไม่ควรจะตัด เช่น ปัดหลัง ไล่ฝ้า
- โชว์เหล็กกันจะๆ (Almera รุ่นล่างๆโชว์ตรงประตูหลังเช่นกัน)
-
ข้ามไปซื้อ city รุ่น s คุ้น สวย หรู งานเรียบร้อยกว่า ไม่ต้องใช้ข้อมูลทางวิศวกรรม สายตามันตัดสินได้ ยิ่งพอเป็นเงินผ่อน เงอนที่จ่ายต่อเดือนต่างกันน้อยมาก ถึงเวลาขายต่อ city ราคาดีกว่าเเน่ ขายง่ายกว่า
โครงการรถคันเเรกได้ลดเยอะกว่า
สรุปทำใจซื้อไม่ได้ครับ
-
ขายไม่ดีเพราะ ราคาพอๆกับคู่แข่ง แต่ให้ข้าวของมาน้อยกว่า ดูงกไปหน่อย ลองเทียบกับ swift หรือ march ดูครับ
ส่วนคนที่ซื้อ เค้าคงรีบใช้รถ หรือไม่ก็ถูกใจหน้าตาของมัน + รักhonda เป็นทุนเดิมน่ะครับ
-
Brio MY2013 ไม่โชว์เหล็กที่ประตูแล้วนะครับ
-
ลดต้นทุนแบบน่าเกลียดครับ เมื่อเทียบกับอีโค่คาร์ค่ายอื่นๆนะ
-
R&D ห่วย วิจัยตลาดพลาด ทำราคาพลาด ประเมินคู่แ่ข่งต่ำเกินไป
-
ผมคิดเหมือนท่านอื่นคับ คือมันลดต้นทุนมากเกินไปครับ ซื้อยี่ห้ออื่นคุ้มกว่าเยอะ ;D
-
เพราะแนวคิดลดต้นทุนจึงส่งผลให้รถออกมามีสภาพอย่างที่เห็น เพราะความทนงตัวคิดว่ายังไงสินค้าของฮอนด้ายังไงก็ขายได้เลยไม่ได้มีความตั้งใจที่จะสร้างรถออกมาเพื่อเอาใจลูกค้าแต่กลับสร้างรถใช้งบประมาณถูกๆออกมาขายเพื่อเอาใจตัวเองอย่างเดียว สังเกตุง่ายๆว่าลองไปอ่านดูรีวิวของรถที่ขายดีถล่มทลายอย่างเฟียสต้า มาสด้า2 สวิฟดูจะพบว่าระหว่างการออกแบบการพัฒนานั้นแนวคิดหลักๆคือปรับปรุงสินค้าเพื่อความพึงพอใจของลูกค้าที่จะซื้อ พยายามปรับตัวเข้าหาลูกค้าและเค้าก็สำเร็จได้
เรื่องที่ปัดหลังผมว่าเรื่องใหญ่ครับ อากาศพลศาสตร์ของรถ5ประตูนั้นจะทำให้กระจกหลังสกปรกง่ายมากๆและบดบังทัศนวิสัยอย่างแรงเลย ใกล้เคียงกับการขายรถที่ไม่ใส่กระจกมองหลังมาให้จริงๆนะ :P
-
ผมกลับมองว่าเค้ามองตลาดพลาดอย่างแรง(อยากจะใช้คำว่าดูถูกด้วยซ้ำ) ที่ทำรถแบบนี้ราคานี้ออกมาขาย....
optionไม่มีอะไรน่าสนเลย ไม่ประหยัดน้ำมันเท่าคู่แข่ง วัสดุภายในที่ดูแย่ มองภายนอกแล้วหาความปลอดภัยไม่มี
พูดตรงๆ ถ้าตัวTOPสามแสนถ้วน ยังคิดแล้วคิดอีกเลย...... :-\
-
คนซื้อเขาคิดเป็นไงครับ
"เงินเท่ากันทำไมยี่ห้ออื่นทำได้ดีกว่า"
เมื่อคิดแบบนี้แล้ว ใครจะซื้อล่ะครับ
-
เพราะแนวคิดลดต้นทุนจึงส่งผลให้รถออกมามีสภาพอย่างที่เห็น เพราะความทนงตัวคิดว่ายังไงสินค้าของฮอนด้ายังไงก็ขายได้เลยไม่ได้มีความตั้งใจที่จะสร้างรถออกมาเพื่อเอาใจลูกค้าแต่กลับสร้างรถใช้งบประมาณถูกๆออกมาขายเพื่อเอาใจตัวเองอย่างเดียว สังเกตุง่ายๆว่าลองไปอ่านดูรีวิวของรถที่ขายดีถล่มทลายอย่างเฟียสต้า มาสด้า2 สวิฟดูจะพบว่าระหว่างการออกแบบการพัฒนานั้นแนวคิดหลักๆคือปรับปรุงสินค้าเพื่อความพึงพอใจของลูกค้าที่จะซื้อ พยายามปรับตัวเข้าหาลูกค้าและเค้าก็สำเร็จได้
เรื่องที่ปัดหลังผมว่าเรื่องใหญ่ครับ อากาศพลศาสตร์ของรถ5ประตูนั้นจะทำให้กระจกหลังสกปรกง่ายมากๆและบดบังทัศนวิสัยอย่างแรงเลย ใกล้เคียงกับการขายรถที่ไม่ใส่กระจกมองหลังมาให้จริงๆนะ :P
โดนใจมากครับ ขอเน้นหน่อย
ผู้บริหารรุ่นใหม่ๆ เหล่านี้ มารับช่วงต่อจากรุ่นที่ต้องบุกเบิก ทำยังไงก็ได้ให้รถขายได้ ไม่เคยฝ่าฟันอุปสรรคที่สำคัญมาก่อน
ทำงานมา เคยเจอลูกค้าบ้างมั๊ย หรือเคยจัดลูกน้องไปชนปัญหากับลูกค้าแบบรุ่นบุกเบิกหรือเปล่า ............
ทำงานกับคอมพ์ ตัวเลข นั่งออฟฟิส มองเรื่องต้นทุน ขาดทุน กำไร โบนัส ฯลฯ ตามหลักกการบริหาร
ถามว่าผิดมั๊ย ไม่หรอกครับ แต่บางปัญหาใหญ่ๆ หรือปัญหาเส้นผมบังภูเขา มีเยอะแยะ
ผลลัพธ์ที่ผิดพลาด ก็ต้องรับกันไป เพราะเลือกจะใช้วิธีเหล่านี้
ความคิดผมนะ หันมาใส่ใจให้มากขึ้น แบบจริงจัง ไม่ใช่สร้างภาพ
ตลาดรถคนไทยเนี่ย ผมเชื่อของผมว่า ถ้าได้ใจแล้ว อะไรก็ได้ เสียเปรียบคนไทยก็รับได้ (ก็เห็นๆกันอยู่)
แต่............ต้องให้ได้ใจก่อนเป็นอันดับแรก
ตัวอย่างมีให้เห็นอยู่ 2 เจ้าหลักๆ product ดีกว่ามั๊ย บลา บลา บลา...................
แต่ยอดขายเป็นไง .........................
ลองดูครับพี่น้อง
-
ผมว่าเมื่อเทียบแล้ว ไม่คุ้มกับเงินที่จ่าย
ตัวเล็กเกินไป ดูบอบบางเกินไป
ของที่ให้มาก็ไม่ได้เหนือกว่าคู่แข่ง
แสดงว่า ตอนนี้ ยี้ห้อรอง ให้อะไรที่เหนือกว่ายี้ห้อเจ้าตลาด
-
ทำไมผมต้องจ่ายเงินให้รถที่เหมือนตั้งใจทำมาครึ่งคันหน้าแบบนั้นด้วย ? ในเมื่อคู่แข่งเขาทำออกมาได้เสร็จกว่าเห็นๆ
-
คิดว่าเกิดจากน้ำท่วมล้วนๆ เพราะเปิดตัวก่อนเพื่อนหากผลิตส่งมอบทันยอดคงติดลมบนไป แต่นี้เปิดตัวปรับรับยอดจอง น้ำท่วม
ไม่มีรถโชวืออกตลาด เจอคู่แข่งเปิดตัวใหม่เกทับ ซ้อน 2-3 หลาย จบ เหล็กกำลังร้อนตีขึ้นรูปไม่ได้เจอน้ำมาดับซะก่อน พอมี
สินค้าตัวเลือกมันก็เยอะแพลมออกมาให้เห็นเปรียบเทียบกันอีก เลยลำบาก (แต่ผมว่ารถฮอนด้านี้ออกแนวโฮโซดีนะ เรื่องสีเรื่อง
เหลี่ยมมุม ดูแล้วเหมือนมันเงาๆวาว เหมือนเพชรต้องแสง มีออร่าออกมา )
-
สำหรับ Brio เลยนะครับ
1. การออกแบบ ยังไม่ลงตัวเท่าที่ควร ขาด ๆ ไปเยอะ
2. วัสดุที่ใช้ ลดต้นทุนมากไปหน่อย
3. ออพชั่นที่ให้มา เมื่อเทียบกับน้องมีนาซึ่งออกมาก่อน ยังไงน้องมีนาก็ขายง่ายกว่า
4. ไม่รู้ผีสางนางไม้ที่ไหนโดนใจให้ตั้งราคาแพงกว่าความคุ้มค่าที่จะได้รับ
5. ก็ลดต้นทุกเกินไปอีกนั่นแหละ หวังกำไรล้วน ๆ
6. ล๊อกความเร็วสูงสุดที่ 140 km/hr. อนารถใจแท้
7. ไม่ศึกษาการตลาดให้ชัดเจน ทำให้ออกแบบรถมาแล้วพลาดอย่างแรง
8. คิดว่าตนเองคือ HONDA จะทำรถอะไรออกมาก็ขายได้ กำไรอยู่แล้ว ซึ่งพลาดมาก (จากข้อ 5,7)
9. หากมีอะไรสงสัยย้อนกลับไปดูข้อ 1-8
คหสต. ล้วน ๆ เลยนะครับ ข้างต้นอ่ะ ;D
-
ข้ามไปซื้อ city รุ่น s คุ้น สวย หรู งานเรียบร้อยกว่า ไม่ต้องใช้ข้อมูลทางวิศวกรรม สายตามันตัดสินได้ ยิ่งพอเป็นเงินผ่อน เงอนที่จ่ายต่อเดือนต่างกันน้อยมาก ถึงเวลาขายต่อ city ราคาดีกว่าเเน่ ขายง่ายกว่า
โครงการรถคันเเรกได้ลดเยอะกว่า
สรุปทำใจซื้อไม่ได้ครับ
เห็นด้วยครับ แต่ก่อนผมมองอีโคคาร์เหมือนกันแต่พอคิดค่างวดต่อเดือนเลยกลับไปคบ CITY ดีกว่า
-
อ่านแล้วจุกครับ อยากให้ผู้บริหารHondaเข้ามาดูfeedbackอ่ะ
-
เซล นี่ตัวดีเลย
ไม่รู้จะแต่งหน้าทำไมกันนักหนา :P
ลูกค้าเดินมาถามคำตอบคำ
เด้ดสุดที่เคยเจอคือแอคคอร์ด
ถามราคาไป ตอบมาซะเจ็บ ดาวเท่านี้ ผ่อนเดือนเท่านี้
จะมีปัญญาผ่อนเหรอค่ะ
อึ้ง เลยครับ
-
ลดต้นทุนแบบนี้ ไม่ต้องผลิตดีกว่ามั้ง ยิ่งทำให้โลกร้อนขึ้นเปล่าๆ :)
-
เห็นบั้นท้าย BRIO แล้วเสียวแทน (ต้องให้ผู้บริหาร HONDA ลองไปนั่งหลังดู)
งกที่ปัดน้ำฝนหลัง (ไม่ฟังผู้บริโภค)
ให้ความรู้สึกว่าเป็น ECONOMIC CAR (รถประหยัด) มากกว่า ECOLOGY CAR (รถรักษ์โลก)
เทียบกับตัวเลือกอื่นแล้ว ตัวอื่นคุ้มค่าเงินมากกว่า
-
ผมมองง่ายๆ ใครๆก็รู้ว่าสำหรับคนไทย ทำอย่างไรรถถึงจะขายได้ คิดไม่ยาก ทำให้ถูก ทำให้สวย ใส่ลูกเล่นให้เยอะ หรือไม่ก็เป็นแบรนด์ดัง แต่ทำออกมาแล้วดูไม่ขี้เหร่ ก็ขายได้แล้ว (กลุ่มหลังมองแค่บริการ กับเรื่องขายต่อ) ซึ่งจะเห็นได้ง่ายๆ อย่าง สวิฟ เฟียสต้า มาสด้าหรือมาช ที่กำลังมาแรงทั้งที่เป็นแบรนด์รองบ่อน ใครจะซื้อก็มีแต่คนรอบข้างด่า แต่สามารถทำยอดขายได้เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ส่วนหนึ่งมองว่าการซื้อรถในปัจจุบันมองที่ตัวสินค้ามากกว่าแบรนด์มากขึ้น ต่อให้ยี่ห้ออะไร แต่ถ้าของมันดีจริงยังไงก็ขายได้ แต่ฮอนด้าทำกลับกัน ทำให้ถูกที่สุด ของน้อยกว่าชาวบ้านไม่เป็นไร ใช้ตราแปะเอาหน้ารถก็ขายได้ ซึ่งก็ยอมรับว่าก็มีลูกค้าบางส่วนคิดอย่างนี้จริงๆ และซื้อจริง ทั้งที่เทียบกันเม็ดต่อเม็ด ก็ยากจะหาอะไรไปสู้กับเค้า (วางรูปแบบการใช้งานของอีโคคาร์ คือการใช้ในเมือง)
ส่วนตัวค่อนข้างมองว่า 2 ค่ายนี้เน้นขายแบรนด์และบริการมากกว่าจะเน้นที่สินค้า ดูจากรถระดับ ซี เซกเมนต์ ลงมาแทบจะไม่มีอะไรที่เหนือกว่าคู่แข่งเท่าใดนัก แต่ราคาตัวท็อปกลับวิ่งไปถึงหลักล้าน แต่ที่ยิ่งกว่านั้นก็คือมันก็มีคนซื้อด้วยซิ เอ้าาาา
-
จมปลักกับความสำเร็จในอดีตมากเกินไปจนทำให้มองข้ามหลายๆสิ่งที่ลูกค้าต้องการไปยังดีที่มีซิตี้ แจ๊ส เป็นตัวชูโรง ซีวิค แอคคอร์ด ซีอาร์วีก็ขายดี ที่จริงไม่ต้องไปดูอื่นไกลดูสินค้าตัวเองก็ได้ว่าเทียบกับคู่แข่งแล้วเป็นยังไงทำไมถึงขายได้เป็นอันดับต้นๆแต่เจ้านี้อมบ๊วยมาเลยจะคาดหวังว่าคนที่ซื้อเพราะมันคือฮอนด้าอย่างเดียวสู้คนที่ซื้อเพราะมันคือมาร์ช สวิฟท์ อัลมีร่า มิราจไม่ได้หรอก
-
จริงๆเเล้ว honda มีความชัดเจนนะครับ ต้นทุนต่ำ กำไรสูง
-
ความเห็นส่วนตัวนะครับ
คือ Honda Brio เนี่ยเค้าทำออกมาเพื่อเป็น eco car หน่ะครับ
ออกมาสำหรับตลาดรถอินเดีย(ในตอนแรก) เป็นที่นิยมมากเนื่องจากเหมาะกับประเทศเค้า
ตามสเปกรถอินเดีย จะยกสูงกว่าบ้านเราหน่อยนึง ออพชันที่ให้มาก้อเท่าๆกับที่เมืองไทยนี่แหละคับ
เพียงแต่ เวลาเมื่อผลิตที่เมืองไทยแล้ว เค้าไม่ได้ serve need ของลูกค้าเมืองไทยเท่าที่ควร
จึงสู้เจ้าอื่นเค้าไม่ได้หน่ะ การตลาดพลาดตรงนี้แหละครับ... อิอิ
-
เพิ่มราคาแล้วทำออฟชั่นให้เท่าชาวบ้านเค้าก็ไม่มีใครว่าหรอกนะ Honda
ปล.จากคนรัก Honda
-
ออฟชั่นน้อยมาก eco carเจ้าอื่นเค้าไปไหนแล้ว
ตัด ปัดน้ำฝนหลัง ไล่ฝ้า 2ชื้นนี้สำคัญมาก เวลาขับตอนกลางคืน โดยเฉพาะฝนตก
ประตูหลัง ไม่มีที่เปิดจากด้านนอก เปิดได้จากในรถ หรือไม่ก็ไขกุญแจ ลำบากเหมือนกัน แถมมีโช็คข้างเดียว ดูไม่ค่อยแข็งแรง
ราคาก็ไม่ได้ถูก ถ้าเทียบกับออฟชั่น
แล้วก็น้ำท่วมโรงงานคับ ขาดตอน :D
-
- ไม่สวย แต่งให้น่ารัก ก็ไม่น่ารัก
-ล็อคความเร็ว
-พื้นที่เก็บของด้านหลังน้อย
-ไม่มีไล่ฝ้า
-ทุกคนช่วยกันรุมด่า จนคนที่ชอบก็ไม่กล้าซื้อ เพราะกลัวดูว่าโง่ที่ซื้อ
-
ตอนเลือกรถ ผมเลือกสวิฟ แฟนก็เลือกสวิฟ แต่อยากไปดูบริโอ้ก่อน (แฟนยังติดความเป็นเจ้าตลาด)
ไปเจอตัวจริง เปิดฝาท้าย พับเบาะ ปิด เปิดประตู เข้าไปนั่ง เอามือลูบๆ คอนโซล ลุกออกจากรถ ยิ้มให้เซลล์คนสวย แล้วเดินออกจากโชว์รูมเลย
เสียดายเซลล์เขากระตือรือร้นมากๆ คนละม้วนกับเซลล์ซูเลย
-
ลองเอามาจอดเทียบกับ March Mirage Swift สิครับ
แค่เดินวนดูภายนอกสัก2รอบก็พอบอกได้บ้างแล้ว
ว่าทำไมถึงล้มเหลว
-
ผมว่ามีรถ ในรุ่นเดียวกันให้เลือกหลายยี่ห้อ เพราะฉนัั้น คันให้ ให่ ออฟชั่นน้อยที่สุด ก็ตกกระป๋องไป..
-
เซล นี่ตัวดีเลย
ไม่รู้จะแต่งหน้าทำไมกันนักหนา :P
ลูกค้าเดินมาถามคำตอบคำ
เด้ดสุดที่เคยเจอคือแอคคอร์ด
ถามราคาไป ตอบมาซะเจ็บ ดาวเท่านี้ ผ่อนเดือนเท่านี้
จะมีปัญญาผ่อนเหรอค่ะ
อึ้ง เลยครับ
ถ้าเป็นผมนะถ่ายรูปจดชื่อจริง นามสกุลจริง แล้วโทรไปร้องเรียนสำนักงานใหญ่ครับค่าให้หนัก
เดียววันรุ่งขึ้นคุณก็ไม่เจอเชลล์คนนี้อีกแล้ว ;D
-
ไม่อยากจะใช้ประโยชน์ยอดฮิตเลยว่า ซื้อ Brio มีเงินอย่างเดียวไม่ได้น่ะ ต้อง....ด้วย
ไม่ใช่ โง่ น่ะครับ แต่ต้องไม่ดูตาม้าตาเรือด้วย คู่แข่งในระดับราคาใกล้เคียงกันให้อะไรเยอะกว่ามากมายมหาศาล เหอะๆ
-
ดูในตลาดมันเป็นรถ A-segment
nissan ซึ่งไม่มีรถ B-segment เอา march มาทำการตลาด
mitsu เอา mirage ก็เป็น B-segment
suzuki ตีตั๋วเด็ก เปลี่ยน swift จาก 1.5 มาใส่ 1.25
toyota ยังไม่เห็นตัว แต่ที่เลิกขาย yaris เพื่อให้ ecocar มาแทน อาจมาจากขนาดขี่กันก็ได้
ทำให้ honda ที่มี b-segment เอา a-segment มาอยู่ใน line ผลิต ecocar
ผมมองเรื่องขนาดมากกว่า ยิ่งรถถูก คนซื้อจำกัด ต้องดูให้คุ้ม
ผมไม่รู้ว่าที่คิดถูกหรือเปล่า คงต้องดูยอดขาย brio sedan ทำให้ almera ยอดลดลงได้ขนาดไหน
-
สงสัยครับเท่าที่คิดได้นะครับ อยากให้ท่านอื่นมาแชร์กันครับ
-ท้ายรถไม่สวยเลย แต่หน้าสวยนะ
-ไม่มีที่ปัดน้ำฝนท้าย ผมว่ามันคงไม่ถึงกับคนไม่ซื้อเพราะเหตุผลนี้ม้าง
อันนี้ใกล้ MC แล้วครับ มีที่ปัดพร้อมไล่ฝ้า ปีหน้าเจอกัน
-ราคาสูงกว่าคู่แข่ง
-ภายในครีมรึป่าว เพราะวัยรุ่นชอบภายในดำมากกว่า เกี่ยวมั้ยเนี่ย
คิดออกเท่านี้ครับคือโดยส่วนตัวผมว่ามันก็สวยนะแต่ดูยอดขายแล้วไม่กล้าซื้อ เลยเกิดความสงสัยว่าแบรนด์ระดับhonda
ทำอะไรผิดพลาดกันนะถึงกับขายไม่ออก อันที่จริงเกือบเอาไปแล้วแฟนเอามิราจแทน
-
สำหรับผม รู้สึกว่าวัสดุที่ใช้มันก๊องแก๊ง ไม่สมราคา
แค่ลองเปิด-ปิดประตู ลองเปิดปิดฝาท้าย
ลองเข้าไปนั่ง จับนู้น จับนี่ ก็สัมผัสได้แล้วครับ
-
คานหลังไม่มี
ใบปัดน้ำฝนไม่มี ไล่ฝ้าไม่มี
ไฟท้ายเหมือนของแต่ง
ไฟตัดหมอกน่าจะให้มาแล้ว
ล็อกความเร็ว 140 แถมประหยัดน้อยกว่าคู่แข่งอีก เนี่ยหรอที่บอกว่าถอดใบปัดน้ำฝนเพื่อให้ประหยัดน้ำมัน เฮ้อ ฮอนด้าคิดไรอยู่
ออปชั่นไม่เท่าคู่แข่ง
ราคาแพงไป ถึงตอนนี้ s at มาก็ยังแพงไปอยู่ดี
ภายใน ขอสีดำหน่อยน่าจะดี
ถ้าทุกอย่างครบในวันนี้คงไม่เป็นแบบนี้หรอกครับ
ผมก็หวังว่า big mc คราวหน้าจะแก้ทุกอย่างได้นะครับ อย่าคิดว่ายี่ห้อขายได้ ทำรถไม่ดีก็ขายได้ อย่าเอาอย่างโตโยต้าครับ โตโยต้าเค้าดีจริงๆเค้าถึงตั้งราคาแพง
-
ณ ตอนนี้ในบันดา อิโค่คาร์ ของไทย มีแค่ Brio เท่านั้นที่ไม่ได้ส่งกลับไปขายที่ญี่ปุ่นหรือ ผลิตและขายอยู่ที่ญี่ปุ่นครับ...
คิดเอาเองเน้อ
-
บอกตามตรงนะ ยี่ห้อนี้ที่น่าใช้มี Goldwing (โดยเฉพาะรุ่น Trike) ตัวเดียว นอกนั้นยังไม่ใช่ครับ
-
ถ้าไม่ว่าแรง แต่ตรงๆ คือ
1. จองหองในยี่ห้อ
2. ดูถูกคนไทย
-
เซล นี่ตัวดีเลย
ไม่รู้จะแต่งหน้าทำไมกันนักหนา :P
ลูกค้าเดินมาถามคำตอบคำ
เด้ดสุดที่เคยเจอคือแอคคอร์ด
ถามราคาไป ตอบมาซะเจ็บ ดาวเท่านี้ ผ่อนเดือนเท่านี้
จะมีปัญญาผ่อนเหรอค่ะ
อึ้ง เลยครับ
โดนมากับตัวเหมือนกัน เซลล์แต่งหน้าหนามากกกกกกกก เดินมาร้อยเมตรก็มองเห็นปากนางละ
ถามข้อมูลรถห่าไรตอบไม่ได้เลย แล้วก็บอก "หนูเพิ่งมาใหม่ค่ะ" เออค่ะ ถ้ามาใหม่แล้วเค้าไม่เทรนเซลล์มาก่อนเลยรึ
เดินเข้าโชว์รูมฮอนด้าทีไรอารมณ์เสียทุกครั้งไป
-
อาจจะผลิตมาตอบโจทย์คนส่วนน้อยครับ และด้วยๆ หลายปัจจัย
ข้อดีที่เหนือกว่าคู่แข่ง มีในหลายๆ จุดเหมือนกัน ครับ แต่พูดไปก็แค่นั้น ฮ่าๆๆๆ คนส่วนใหญ่ก็ต้องมองภาพรวม ภาพใหญ่เป็นเรื่องปกติ
ไม่ใช่ทุกคนที่ซื้อรถบริโอ้แล้วไม่ศึกษาให้ดีครับ บางคนซื้อเหมือนไม่คิดครับ แต่จริงๆ เขาก็คิดในมุมมองของเขาครับ รถคันเป็นแสน
ทำใจกว้างๆ ไว้ครับ เหมือนชอบผู้ ญ อ่ะครับ อยากให้เพื่อนๆ ยอมรับและเคารพการตัดสินใจของคนซื้อบริโอ้ด้วยครับ ไม่ชอบ ไม่เป็นไร แต่อย่าด่ากันเสียๆหายๆเลยครับ
สงสารคนรักบริโอ้ ครับ T-T ( ตัวเอง ฮ่าๆ )
แต่ก็คงต้องยอมรับ พ่ายแพ้มอดหม้วยไปด้วย ค่าฐานนิยม ครับ ^^
-
ผมเดานะว่า บริโอ เป็น อีโคคาร์ ตามหลักเกณฑ์เก่าองรัฐบาล
ที่ออกมาแล้ว อึ้งไปทั้งตลาดไม่มีใครเอาด้วย มีฮอนด้าอยู่เจ้าเดียวมั้ง
แล้วพอรัฐบาลเปลี่ยนเกณฑ์เพื่อดึงความสนใจจากผู้ผลิตอื่นๆ (หลักเกณฑ์ปัจจุบันนี่แหละ)
ที่ผ่อนคลายมากขึ้น และได้รับเสียงตอบรับเข้าร่วมโครงการล้นหลาม
พี่ฮอน น่าจะจุก เพราะ เดินหน้าไปเยอะแล้ว
และเปลี่ยนแปลงแบบไม่ได้เนื่องจาก
1.ทำให้ใหญ่ขึ้นไม่ได้ ไม่งั้นจะไปชนกับตัว 1.5 ทั้งซิตี้ และแจซ
2.ลดต้นทุนมากๆไม่ได้ เพราะยอดผลิตน้อย ขายแค่ไม่กี่ประเทศ ไม่เหมือนนิสสันที่ผลิตขายทั่วโลก
และประเด็นสำคัญก็ตามที่คุณ2K ว่ามาครับ ความมั่นใจในแบรนด์ ที่ล้นเหลือ อิอิ
-
ตูดๆๆๆๆๆๆ
อีโก้ ผมชอบ สวิปมากๆ
;D ;D ;D
-
แค่ First Impression แรกก็ไม่ชอบแล้วครับ
ตัวคอนเซปสวยมากๆ เหมือนมิราจ
แต่พอออกมาเป็นคันจริง มิราจยังอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้
ซึ่งบริโอ้มันไม่ใช่ครับ ไม่ใช่จริงๆ
-
อาจจะผลิตมาตอบโจทย์คนส่วนน้อยครับ และด้วยๆ หลายปัจจัย
ข้อดีที่เหนือกว่าคู่แข่ง มีในหลายๆ จุดเหมือนกัน ครับ แต่พูดไปก็แค่นั้น ฮ่าๆๆๆ คนส่วนใหญ่ก็ต้องมองภาพรวม ภาพใหญ่เป็นเรื่องปกติ
ไม่ใช่ทุกคนที่ซื้อรถบริโอ้แล้วไม่ศึกษาให้ดีครับ บางคนซื้อเหมือนไม่คิดครับ แต่จริงๆ เขาก็คิดในมุมมองของเขาครับ รถคันเป็นแสน
ทำใจกว้างๆ ไว้ครับ เหมือนชอบผู้ ญ อ่ะครับ อยากให้เพื่อนๆ ยอมรับและเคารพการตัดสินใจของคนซื้อบริโอ้ด้วยครับ ไม่ชอบ ไม่เป็นไร แต่อย่าด่ากันเสียๆหายๆเลยครับ
สงสารคนรักบริโอ้ ครับ T-T ( ตัวเอง ฮ่าๆ )
แต่ก็คงต้องยอมรับ พ่ายแพ้มอดหม้วยไปด้วย ค่าฐานนิยม ครับ ^^
555 เห็นใจครับเห็นใจ แถวที่ผมอยู่เจอบ่อยๆ 2 คัน สีเขียวกับสีขาวโลตัสบ่อวิน เจอทีไรหยุดชื่นชมทุกทีด้านหน้านี่สวยโดนใจจริงๆ แต่ไม่เดินอ้อมไปดูด้านหลังหรอกนะ อีกคันที่ต้องเหลียวก็ทาทานาโนเป็นผู้หญิงอินดียขับคนเดียวบางทีมีลูกสาวซัก 5 ขวบนั่งมาด้วย อีกคันก็ Kia Picanto เรียกได้ว่า rare item กันเลย
-
เห็นเหมือนทุกคนที่ว่ามาในเรื่อง วัสดุและออฟชั่น แต่ไม่ว่ายังผมก็คิดว่ามันเป็น eco car ที่มีด้านหน้าสวยและดึงดูดให้เหลียวหลังมอง มากที่สุดในตลาด พอๆกะ civic fd รุ่นพี่สมัย mc ใหม่ กับตอนเปิดตัว สวยขั้นเทพ แต่ด้านหลัง brio นี่ มองทีไรอารมณ์เสีย
-
ลองเอามาจอดเทียบกับ March Mirage Swift สิครับ
แค่เดินวนดูภายนอกสัก2รอบก็พอบอกได้บ้างแล้ว
ว่าทำไมถึงล้มเหลว
วนดูรอบเดียวก็พอแล้วมั้งครับ..
ปล. ขนาดผมเป็นแฟนยี่ห้อนี้ ยังไม่แนะนำใครให้ซื้อเลยครับ