Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: J!MMY ที่ ตุลาคม 01, 2009, 15:06:15
-
เพิ่งรับไฟล์ภาพมาสดๆร้อนๆกับมือครับ
ดูเอาแล้วกัน
สมกับที่รอคอยจริงๆ
คอนเฟิร์ม และยืนยันว่า เราเป็น เว็บแรกในโลก ที่เผยแพร่ รูปนี้ สดๆร้อนๆ
(แน่ละ เล่นส่งกันสดๆจากในห้องแถลงข่าวเลยนี่หว่า คิคิคิ)
-
บั้นท้าย ก็เป็นอย่างที่เห็น
คันจริง เปิดตัวแน่นอน มีนาคม 2010
เครื่องยนต์ 1.3 เบนซิน และ 1.4 ดีเซล ครับ
เอาแล้ว งานนี้ สนุกแน่ๆ
รายงานสดจาก ห้องพิมานแมน โรงแรม โฟว์ซีซัน ราชดำริ
-
สวย... รูปทรงโฉบเฉี่ยวมากครับ
-
น่ารักดีครับ
ถ้าเป็นมอเตอร์ไซค์ตอนนี้ก็คงเป็น Fino,Jelato,Scoopy i
-
เร็วจริงๆด้วย.... คนข่าวยานยนต์บางคนยังตกข่าวไม่ได้ไปเรยยยยยย... :'(
-
จาอาว 1.4 ดีเซล ;D ;D ;D
-
น่ารักจังเลย :)
-
โอ้ สวยกว่าที่คิดแฮะ มีแววว่าจะเข้าตาเรามากกว่าแจ็ส จะตั้งตารอรีวิวค่ะ
ปล. รถที่ไม่เห็นมือจับประตูเนี่ยยังไงดูแปลกๆ นะ
-
แจ่ม ถ้าเป็นอย่างนี้จริงอนาคต สดใส แน่ๆ และที่สำคัญแจ่มกว่าสำนักข่าว CNN อีก สำนักข่าว headlightmag.com ของเรา
ผมชอบ 1.4 ดีเซลอ่ะ จะเก็บตังรอ
-
Better sell your city now na krab in order to get good pirce :D
The front bumper looks similar to MINI cooper.
The 1.4 diesel engine is interesting to buy :o
Lets see next year.
-
รูปจริงที่ไม่ใช่รูปสเก็ตมีมั๊ยค๊า....... รอ รอ ;D
-
ดีเซล 1.4 น่าสนใจแฮะ
-
ตัวจริงจะสวยเหมือนภาพสเก็ตซ์รึปล่าวครับ
-
ชอบไฟท้าย หลังสวย หน้าโดน โฉบเฉี่ยวกว่าที่คิด ความคิกขุของโฉมก่อนน่ะเหรอ (ลงถังไปล่ะ)
..เดิมว่าจะออกให้น้องเมียขับไปเรียน เปลี่ยนใจล่ะ
ตรูจาเอาเองๆๆ 55
ให้ 4แสนเจ็ด เอ้า อย่าเกินนะ
-
ว้าววววว โฉบจริงๆด้วยครับ
เส้นสายด้านข้างที่เว้าลู่เข้าไปทางด้านหลัง สวยดีครับ
ราคานี่ ผมเคยเดาไว้แล้ว และขอเดาอีกเหมือนที่เคยคิดเอาไว้นั่นคือ 399,000 บาท หุหุ
แต่สิ่งที่เกินความคาดหมายคือเครื่องดีเซลนี่แหละครับ
ทีแรกผมนึกว่าดีเซลจะมีแค่ใน Ecocar Sedan แต่ไม่นึกว่าจะเอามาลง March ซะด้วย หุหุ
**** แก้ไข เพิ่มการเดาราคาเล่นๆ (ผมชอบการเดาราคาหน่ะครับ สนุกคิดให้ปวดหัวดี 555)
จากคราวก่อนเคยเดาไว้แล้ว คราวนี้ก็ยังขอเดาปรับราคานิดหน่อยครับ แล้วจะเดาเครื่องดีเซลเข้าไปด้วย
ผมเดาว่าน่าจะมีทั้งหมด 4 รุ่น เบนซิน และ 2 รุ่นดีเซลครับ ดังนี้
March 1.3 PL MT ราคา 399,000 บาท อ็อพชั่น เกียร์ธรรมดา ล้อกระทะ
March 1.3 PL AT ราคา 429,000 บาท อ็อพชั่นเกียร์ออโต้ ล้อกระทะ
March 1.3 P AT ราคา 465,000 บาท อ็อพชั่นเกียร์ออโต้ เบาะหนัง ABS Airbag ล้อแม็กซ์ กุญแจรีโมท
March 1.4 Diesel ราคา 478,500 บาท อ็อพชันเกียร์ออโต้ เบาะผ้า ABS Airbag ล้อแม๊กซ์
March 1.3 B AT ราคา 524,000 บาท อ็อพชั่นเกียร์ออโต้ เบาะหนัง แอร์ออโต้ ABS Airbag ล้อแม็กซ์ลายพิเศษ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น กุญแจคีย์การ์ด+ปุ่มกดสตาร์ท
March 1.4 Diesel ราคา 533,000 บาท อ็อพชั่นเกียร์ออโต้ เบาะหนัง แอร์ออโต้ ABS Airbag ล้อแม็กซ์ลายพิเศษ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น (แต่ไม่ให้ปุ่มกดสตาร์ท 555)
แต่ผมเดาเล่นๆ เท่านั้นนะครับ อย่าคิดมากครับ ขำๆ
-
ช่วงแรกจะมีแต่เบนซินนะครับ ยังไม่มีดีเซล
อย่าเพิ่งดีใจกันไป อิอิ
-
เห็นรูปที่เว็ปโน้นแล้ว นึกถึงเลย กะแล้วว่าต้องเป็น ท่าน ตู๊ดๆๆๆ (เซ็นเซอร์) วาดแน่ๆ เลย
จำลายเส้นได้ อารมณ์เดียวกันเป๊ะ ตามมาดู ใช่เลย อิอิ ;D
สวยดีครับผม
-
อ้าวยังไม่มีดีเซล อุตส่าดีใจ แล้วราคาละครับมีแว่วๆบ้างรึเปล่า
-
สวยบาดใจแบบนี้พ่อเห็นคงต้องซื้อไว้จ่ายกับข้าวซักคันแหงมเลยครับ
-
เอ่อ..มันเล็กกว่า City/Jazz ใช่ไม๊เนี่ย?
ชักงง??
-
สวยมากๆ
nissan หลังๆนี่ เอาเรื่องนะเนี่ย ;D
-
อาจจะเร็วไปสำหรับคำถามเหล่านี้ แต่เห็นหลายคนบอกว่าเครื่องดีเซลน่าสน ก็เลยขอถามเลยค่ะ
คือสงสัยว่า ทำไมเครื่องดีเซลถึงน่าสนใจคะ
ในเมื่อรถคนนี้มีจุดมุ่งหมายให้เหมาะกับขับในเมือง ที่วิ่งแป๊บเดียวเดี๋ยวจอดไฟแดงอีกแล้ว
เครื่องดีเซลแรงกว่าเบนซินก็อาจจะไม่ได้ใช้ แล้วคงไม่สามารถประหยัดได้ซักเท่าไหร่ในกทม.
หรือว่าเครื่องดีเซลมีข้อได้เปรียบอื่นๆ อีกคะ
-
ข้อได้เปรียบนึงก้คือ ให้แรงบิดที่ดีในรอบต่ำกว่า ทำให้ประหยัดน้ำมันได้มากกว่าน่ะครับ
-
^
Sarutino
ไม่ใช่ครับ ECO ไม่ได้จำกัดขนาดตัวถัง MARCH เลยขนาดพอๆกับ YARIS แต่ใส่เครื่องเล็กกว่า
ภาษีสรรพสามิตรถูกกว่าคือ 17% ;)
รถยนต์นั่งทั่วไป30% ใช้E20ได้เหลือ 25%
-
ผมว่างานนี้ทั้งjazzและyarisมีสิทธิ์กระอักเลือดแน่ๆ
สวยกว่าและถูกกว่า
-
น่ารักดีอยู่
-
"เครื่องยนต์เบนซิน 1.3"
อ้าว เปลี่ยนเป็น 1.3 ลิตร แล้วเหรอครับ
เห็นว่า ข่าวก่อนหน้านี้ 1.2 ลิตร 3 สูบ ???
-
สวยครับ เป็นเส้นสายญี่ปุ่นที่สวย เรียบร้อย สะอาดตามากๆ
มองบางมุมแอบคล้ายไอโก้นะ
-
ว๊าาาาาวววว.... มะละกอสุกน่ากินจัง!!!
-
อาจจะเร็วไปสำหรับคำถามเหล่านี้ แต่เห็นหลายคนบอกว่าเครื่องดีเซลน่าสน ก็เลยขอถามเลยค่ะ
คือสงสัยว่า ทำไมเครื่องดีเซลถึงน่าสนใจคะ
ในเมื่อรถคนนี้มีจุดมุ่งหมายให้เหมาะกับขับในเมือง ที่วิ่งแป๊บเดียวเดี๋ยวจอดไฟแดงอีกแล้ว
เครื่องดีเซลแรงกว่าเบนซินก็อาจจะไม่ได้ใช้ แล้วคงไม่สามารถประหยัดได้ซักเท่าไหร่ในกทม.
หรือว่าเครื่องดีเซลมีข้อได้เปรียบอื่นๆ อีกคะ
1. ให้แรงม้าเท่ากัน ดีเซลจะเปลืองน้ำมันน้อยกว่า อันนี้เป็นธรรมชาติของมันอยู่แล้ว
2. รอบต่ำ ดีเซลให้แรงบิดดีกว่า มีผลให้ ขับในเมือง วิ่งๆ หยุดๆ จะประหยัดกว่าเบนซินด้วย
2 แรงบวก เลยครับ
-
ขอราคาอย่าแรงตามกระแสของรถเลยนะ
;D
-
อยากใช้ดีเซลว่ะ ;D
-
ออกมาดูดีใช้ได้เลย
ทีแรกกลัวว่าจะออกมาคล้ายๆโฉมปัจจุบันซะอีก
-
คุณสยึมกึ๋ย ครับ
นี่ไม่ใช่ผงานของ พี่ NTP ครับ
ถ้าเป็นผลงาน NTP ป่านนี้ ผมคงเอาลายน้ำลงไปให้เรียบร้อยแล้ว
นี่เป็นภาพจาก สตูดิโอออกแบบ ของนิสสัน โดยตรง ครับ
เป็น Official Teaser
-
แจ่มจรัสอโนทัย เริศสมัยดาวดึงส์
แถมเอาสี ที่ใช้ ในpike car สมัย นัสสัน Be1 ด้วย
แต่........
จะเอา ป้ายลงกันชนจริงๆหรือ??
-
ระวังโดนภาพหลองแบบlivina geniss นะ อิอิ
-
ในรูปล้อน่าจะมี 20-22 อิอิ
-
ถึงจะมีประสบการณ์ที่ไม่ค่อยดีกับ Nissan
แต่อยากจะบอก
อยากได้น้องมีนา เครื่องดีเซลง่ะ
-
พี่จิมมี่ครับ ผมไม่แน่ใจพี่พิมพ์ผิดไปตัวนึงหรือเปล่าอะคือว่าดังนี้
กำหนดการเปิดตัว จะมีขั้นอย่างแน่นอน ในเดือนมีนาคม 2010 ที่ใกล้จะถึงนี้
น่าจะเป็นคำว่าขึ้นหรือเปล่าครับ
-
อาจจะเร็วไปสำหรับคำถามเหล่านี้ แต่เห็นหลายคนบอกว่าเครื่องดีเซลน่าสน ก็เลยขอถามเลยค่ะ
คือสงสัยว่า ทำไมเครื่องดีเซลถึงน่าสนใจคะ
ในเมื่อรถคนนี้มีจุดมุ่งหมายให้เหมาะกับขับในเมือง ที่วิ่งแป๊บเดียวเดี๋ยวจอดไฟแดงอีกแล้ว
เครื่องดีเซลแรงกว่าเบนซินก็อาจจะไม่ได้ใช้ แล้วคงไม่สามารถประหยัดได้ซักเท่าไหร่ในกทม.
หรือว่าเครื่องดีเซลมีข้อได้เปรียบอื่นๆ อีกคะ
เครื่อง ดีเซล เป็น หัวฉีดตรงเข้าเครื่องคับ เรียกกันว่า ไดเร็กอินเจ็คชั่น เลยประหยัดน้ำมันกว่าเบนซิน
ถ้าอยากเห็น เบนซินไดเร็กอินเจ็ตชั่น ว่าจะประหยัดเท่า ดีเซลมั้ย โปรดรอ All New Mazda3
2.0 DiSi (ย่อมาจาก Direct Injection Spark Ignition) และ แถมด้วย ระบบ i-stop ติดไฟแดงเครื่องยนต์จะดับ
(ไม่เหมือน ไฮบริด นะคับ) แต่ตอนนี้ก็ พาวณา ให้ มาสด้าไทย เอาเครื่องตัวนี้
เข้ามาขายนะคับ
-
คงจะเป็นอะไรทีน่าระทึกน่าดู สำหรับตลาดรถยนต์
ว่าแต่......นอกจากน้องมีนาแล้วเนี่ย นิสสันมอเตอร์จะเอาอะไรมาอีกหรือเปล่าครับ... :)
ปล.รุ่นถูกสุดน่าจะใช้ชื่อโมเดลว่า rb ไม่ก็ vq นะคับ เกรียนจะได้โชว์สเตป...
-
คงจะเป็นอะไรทีน่าระทึกน่าดู สำหรับตลาดรถยนต์
ว่าแต่......นอกจากน้องมีนาแล้วเนี่ย นิสสันมอเตอร์จะเอาอะไรมาอีกหรือเปล่าครับ... :)
ปล.รุ่นถูกสุดน่าจะใช้ชื่อโมเดลว่า rb ไม่ก็ vq นะคับ เกรียนจะได้โชว์สเตป...
มีแน่ครับท่านไม่ต้องห่วง อิอิ
สำหรับนิสสันของสนุกมีทุกปีตั้งแต่ปีหน้าเป็นต้นไป
-
แอบลุ้นดีเซล :o
-
รอดีเซลอีกคน จะดูแรงบิด พอกัดฟันสู้เจ้า 2.0 tcdi ของ โฟกัส ได้รึป่าว
-
มีแน่ครับท่านไม่ต้องห่วง อิอิ
สำหรับนิสสันของสนุกมีทุกปีตั้งแต่ปีหน้าเป็นต้นไป
หมายถึงจาก March เปิดตัวไปอีก 6 เดือนก็ Ecocar Sedan
แล้วต่อไปก็คิวของกระบะ Minorchange ของ Navara
จากนั้นก็เป็นการนำเข้า X-trail ใหม่
และตบท้ายด้วย All new Tiida ตัวใหม่หรือเปล่าครับ อิอิ (แต่อันหลังสุดท่าจะเป็นปีถัดไปอีก)
-
เห็นขอแต๋วแตกทีเหอะ
กรื๊ดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดด
ดูดีมากกกกกกก
ถ้าดีเซล 1.4 ทำมาดีละก็งานนี้สนุกแน่
หุหุ
-
มีแน่ครับท่านไม่ต้องห่วง อิอิ
สำหรับนิสสันของสนุกมีทุกปีตั้งแต่ปีหน้าเป็นต้นไป
หมายถึงจาก March เปิดตัวไปอีก 6 เดือนก็ Ecocar Sedan
แล้วต่อไปก็คิวของกระบะ Minorchange ของ Navara
จากนั้นก็เป็นการนำเข้า X-trail ใหม่
และตบท้ายด้วย All new Tiida ตัวใหม่หรือเปล่าครับ อิอิ (แต่อันหลังสุดท่าจะเป็นปีถัดไปอีก)
มี product มากกว่านั้นอีกครับ อิอิ
แต่ยังไม่ถึงเวลาที่จะบอกตอนนี้
รอให้อีโคคาร์เปิดตัวกันไปก่อน
-
มีเรื่องร้องเรียน นิสสัน มอเตอร์(ประเทศไทย) ครับ
ถ้าเดือนมีนา ที่จะถึงผมซื้อมาร์ชตัวนี้ไป ..แล้วอีกหกเดือนต่อมาผมจะเอาตังค์ที่ไหนไปซื้อ L02B อีกเนี่ย >:(
-
แวะเบรกก่อน
ยืนยันว่าช่วงแรกเครื่องเบนซินก่อนนาคร้าบบบบบ
เอาตัวนี้ก่อนจิ
ดีเซลรอความชัดเจนอีกทีจ้า
-
ตกลงเปิดตัว มีนาคม เลยชื่อ March ใช่มั๊ยเนี่ย
ค่ายนี้ทำตลาดรถคร่อมSegment ชาวบ้านนะนี่
กะว่าไม่เกิดก้อดับไปเลยรึเปล่า
-
ส่งออกกลับญี่ปุ่นด้วย เอ้อละเหวย
มีสีให้เลือกอย่าน้อยกว่าที่ขายในญี่ปุ่นละกัน
-
เครื่อง ดีเซล เป็น หัวฉีดตรงเข้าเครื่องคับ เรียกกันว่า ไดเร็กอินเจ็คชั่น เลยประหยัดน้ำมันกว่าเบนซิน
ถ้าอยากเห็น เบนซินไดเร็กอินเจ็ตชั่น ว่าจะประหยัดเท่า ดีเซลมั้ย โปรดรอ All New Mazda3
2.0 DiSi (ย่อมาจาก Direct Injection Spark Ignition) และ แถมด้วย ระบบ i-stop ติดไฟแดงเครื่องยนต์จะดับ
(ไม่เหมือน ไฮบริด นะคับ) แต่ตอนนี้ก็ พาวณา ให้ มาสด้าไทย เอาเครื่องตัวนี้
เข้ามาขายนะคับ
เครื่องดีเซลก็ยังประหยัดกว่าใน cc กันครับ เพราะฉะนั้นไม่ต้องรอซื้อโฟกัส tdci ดีกว่าถ้าจะรอตัวนี้ครับ
อัตราบริโภคน้ำมันของ Mazda ตัวนี้ (ในเมือง/นอกเมือง/ทั้งสองอย่าง): 9,3 / 5,4 / 6,8 l/100 km ประหยัดหว่า 2.0 ตัวเก่าอยู่ 14%หรือ 1.1L/100 km
อันนี้เป็นข้อมูลจาก mazda.de
หรือรอเครืองใหม่ เกียร์ใหม่หลังจากนี้ ( sky-d และ sky-g )
-
...มี product มากกว่านี้อีก ..ใช่รถไฟฟ้า Leaf รึเปล่าครับ
นึกไม่ออกแฮะ ว่ามีรถเซกเมนต์ไหนอีก เกือบครบแล้วนา บอกทีๆๆ
(อ๋อ คงเป็นรถอเนกประสงค์รหัส W02C)
-
จริงสิครับท่านจิมมี่
บอกตามตรง ... ให้สีเหมือนกันมากเลยครับ (หรือว่า ผมตาถั่วเอง)
แบบว่า มันคุ้นตามากเลยครับผม
หุหุ หรือว่า เขาเรียนคัมภีร์เดียวกันมาหว่า ?
สงสัยเราต้องไปเรียนที่บู้ตึ๊งมั่งแล้ว จอมยุทธ์ที่นั่น ฝีแปรงเหมือน
กันเด๊ะเลย ฮ่าๆๆๆ
-
เอา ECO Car ไปติดแก๊ซ แค่นึก ก็สนุกและคับ
-
นี่ก็คิดได้เนาะ เอา รถเล็กแบบนี้ ไปติดแก้ส
ตูละกลุ้ม
เหอๆๆ
-
รอดูคันจริง
เครื่อง 1.4 ดีเซลน่าสนใจแฮะ
-
พี่จิมมี่...อย่าว่าเรื่องติดแก๊สเลย...ถ้าตอนนั้น..
" ราคาน้ำมัน วันนี้...
เบนซิน อยู่ที่ 150 บาท/ลิตร
ดีเซล อยู่ที่ 200 บาท/ลิตร
NGV.............. 45 บาท/ลิตร " ;D ;D ;D
ขอเลิกใช้รถ ขี่จักรยานไปทำงาน...ยอมน่องโตค่ะ... อย่าว่าแต่เอารถเล็กไปติดแก๊สเร๊ยยยยยยยยยยยยย :'(
-
เอา ECO Car ไปติดแก๊ซ แค่นึก ก็สนุกและคับ
จะเป็น Super Eco car หรือไงครับน้องป่าน 5 5 5
-
มีหวังจะได้ใช้ดีเซล1.4มั้ยเนี้ย
อย่ากั๊กเป็นรอบ2เล้ย
เอาอีโค้คาร์ไปติดแก๊ส
น่าสนครับ
เคยเห็นคนถามเรื่องเอาไฮบริดไปติดแก๊สเหมือนกัน -*-
-
โห งั้นปีหน้า เป็นปีที่ Nissan กลับมาทวงความยิ่งใหญ่จริงๆด้วยสินะครับ ^^
*******
ขอถามหน่อยนะครับ
จากเงื่อนไขที่บอกว่า Ecocar จะต้องเป็นรถคันใหม่ ที่ไม่ใช่เคยมีอยู่เก่า
แล้วเอามายัดเครื่องให้เล็กลง แต่ว่าเจ้าตัวนี้ใช้ชื่อว่า March ซึ่งเคยมีมาเก่าก่อนแล้ว
แสดงว่าเจ้า March ใหม่นี้ ได้สร้างโครงสร้างตัวถังขึ้นมาใหม่หมดเลยใช่ไหมครับ
ไม่ได้เป็นเพียงการยืดขยายตัวถังเดิมออก เพื่อให้ตัวรถมีขนาดใหญ่ขึ้นมาทัดเทียม B-segment อื่นๆ
(เคยได้ยินมาว่า การสร้างตัวถังใหม่ ต้องใช้การลงทุนที่มหาศาลทีเดียว
ดังนั้น ถ้าไม่จำเป็นจริงๆ เราจึงไม่ค่อยเห็นการเปลี่ยนโครงสร้างตัวถังกันบ่อยนัก)
และ การใช้ชื่อซ้ำอีกด้วย แม้จะใช้โครงสร้างใหม่แต่ใช้ชื่อว่า March ก็ถือว่าไม่เป็นไรใช่ไหมครับ ^^
-
โห งั้นปีหน้า เป็นปีที่ Nissan กลับมาทวงความยิ่งใหญ่จริงๆด้วยสินะครับ ^^
*******
ขอถามหน่อยนะครับ
จากเงื่อนไขที่บอกว่า Ecocar จะต้องเป็นรถคันใหม่ ที่ไม่ใช่เคยมีอยู่เก่า
แล้วเอามายัดเครื่องให้เล็กลง แต่ว่าเจ้าตัวนี้ใช้ชื่อว่า March ซึ่งเคยมีมาเก่าก่อนแล้ว
แสดงว่าเจ้า March ใหม่นี้ ได้สร้างโครงสร้างตัวถังขึ้นมาใหม่หมดเลยใช่ไหมครับ
ไม่ได้เป็นเพียงการยืดขยายตัวถังเดิมออก เพื่อให้ตัวรถมีขนาดใหญ่ขึ้นมาทัดเทียม B-segment อื่นๆ
(เคยได้ยินมาว่า การสร้างตัวถังใหม่ ต้องใช้การลงทุนที่มหาศาลทีเดียว
ดังนั้น ถ้าไม่จำเป็นจริงๆ เราจึงไม่ค่อยเห็นการเปลี่ยนโครงสร้างตัวถังกันบ่อยนัก)
และ การใช้ชื่อซ้ำอีกด้วย แม้จะใช้โครงสร้างใหม่แต่ใช้ชื่อว่า March ก็ถือว่าไม่เป็นไรใช่ไหมครับ ^^
แหม คุณน้องคิดอะไรซับซ้อนซ่อนเงื่อนจัง อิอิ
รถที่เราเห็นคือ March Modelchange นั่นแหล่ะครับ
ก็เหมือน ๆ กับรถรุ่นอื่น ๆ ที่ต้องมีรถ modelchange ที่ต้องอัพเดทตามอายุตลาดแหล่ะครับ
March/Micra รุ่นปัจจุบันเปิดตัวตลาดโลกในปี 2002 ครับ
อายุตลาดมันก็ราว 7-8 ปี มันก็สมควรเปลี่ยนโฉมแล้วครับ
-
5555++ เดี๋ยวผมรออ่านรีวิวพี่ J!MMY เลยก็แล้วกันครับ แต่ชะแว๊ปๆเห็นมีกระทู้ March/Micra อยู่ด้วย แวะไปอ่านดีกว่า อิอิ ^0^
-
เห็นมีพี่ๆบอก "จับไปดมแก๊ส"
น่าสนแหะ
18 โลลิตรในเมือง (น้ำมัน) 30/18 = 1.66
15 โลลิตรในเมือง (แก๊ส) 11.50/15 = 0.76
เยี่ยม!!
อิอิ
-
น่ารักน่าขับครับ
-
อยากทราบว่า เบาะพับได้แบบแจ๊สรึเปล่าครับ เค้าเปิดเผย option มาบ้างรึยังครับ
-
รูปทรงสวยดีครับ แต่ต้องดูตัวจริงกันอีกที
-
เอ่อ..มันเล็กกว่า City/Jazz ใช่ไม๊เนี่ย?
ชักงง??
รูปทรงสวยดีคับ...แล้วราคาเปิดตัวอยุ่ที่เท่ารัยอะคับ.. :D