Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: i-Drive ที่ ตุลาคม 11, 2012, 13:53:31
-
เครื่องยนต์2.0 ดีเซล VS เบนซิน+LPG VS HYBRID
1.สมรรถนะการขับขี่,อัตราเร่ง
2.ความประหยัด
3.การดูแลบำรุงรักษา
4.คุณชอบรถรุ่นไหน
-
1.Diesel
2.Hybrid
3.Benzene
4.เอา Ford Focus TDCi,Citroen DS5 Diesel Hybrid4,Mercedes-Benz E400 BlueTEC Hybrid,Ford Mondeo/Fusion Ecoboost กับ Hybrid
-
ที่บ้านมีหมดทุกเครื่องที่คุณกล่าวมา
Altis ติดแก๊ส
Wish เบนซิน เดิมๆ
Camry Hybrid 2.4
PJS Diesel
เอาแบ่งเป็นสามหมวดหละกัน ได้สรุปง่ายๆ (แบบผมขับนะครับ เท้าหนัก ใจถึง น้ำมันช่างมัน)
แรง กดเป็นมา ดึงเหมือนโดน ฉุด PJS เต็มถัง 1600 วิ่งได้ 500โล
ประหยัดได้โล่ Camry Hybrid 2.4 เต็มถึง 1800-2000 (ตามระดับน้ำมัน) ได้ 700-800 โล
คุ้มค่า วิ่งดี แรงได้ พังช่างมัน Altis ติดแก๊ส เติมแก๊ส 400 วิ่งได้ 3วัน
-
ถ้าตามโจทย์ เบนซิน บวก LPG เสียเปรียบสุดครับ อัตราเร่งที่แย่กว่าชาวบ้านเขา และ สภาพเครื่องยนต์เสื่อมโทรมไวกว่าปกติ
ดีเซล กับ ไฮบริด มาวิน ทีนี้แล้วแต่ใครจะรับข้อดีข้อเสียของกันแล้วกันได้แล้วล่ะครับ
ส่วนตัวชอบ เบนซิน เทอร์โบ(ทวินเทอร์โบได้ยิ่งดี :)) ครับ
-
ฮ่าๆๆๆๆ เอากับมัน ถ้าเทียบ ที่ cc ผมว่ามองกันยากครับ ตอนนี้ดีเซลก็ 2500 -3000 cc เทียบกันไม่ได้เลยครับ เหมือนรถมอเตอร์ไซด์ เครื่อง 2 จังหวะ 4 จังหวะ
ครับเวลาเค้าแข่งกัน 150 cc มอเตอร์ไไซด์ 2 จังหวะ ต้องไปแข่งกับรุ่น 250 cc 4 จังหวะเลยนะครับ เบนซิน ก็เครื่อง 1500 - 2000 มีหรือไม่มีเทอร์โบ ถ้าใน
ภาพรวมของรถตลาด Hybrid แรงสุด ครับ เพราะมีมอเตอร์ก็เหมือนกับติดเทอร์โบนะครับ มาช่วย รองลงมา ดีเซล ครับ เบนซิน ถ้าเพียวๆ ไม่มีเทอร์โบ ก็จะธรรมดา
สุดๆ
จัดไปครับ
-
ผมบอกก่อนว่า ผมใช้รถนอกเมือง(ต่างจังหวัด) นานๆจะเข้ากรุงเทพฯซักที ดังนั้นมุมมองก็จะเป็นแบบ คนขับรถทางไกลเป็นหลักนะครับ
1. ดีเซล แรง + ประหยัดมาด้วยกัน แถมด้วยความทนทานของเครื่องยนต์อีกต่างหาก
2. เบนซิน + LPG แม้เครื่องจะสึกหรอมากกว่าปกติ แต่ในมุมของความประหยัดนี่มาเต็มๆ หาที่เติมแก๊สง่ายอีกต่างหาก
3. Hybrid ด้วยราคาที่สูงกว่าเบนซินปกติ + ยังไม่เชื่อในความสามารถของช่างว่าเมื่ออุปกรณ์ไฟฟ้าเสียสามารถซ่อมได้ทุกรณีหรือเปล่า หรือว่าต้องเปลี่ยนใหม่อย่างเดียว สำหรับผม Hybrid ยังคงต้องให้มีคนใช้อีกสัก 5 ปี หลังจากนั้นค่อยมาดูกันว่า พอเกิดปัญหาแล้ว แก้ไขอย่างไร แถมความประหยัดที่ได้มา เหมาะแก่การขับในเมืองซะมากกว่าวิ่งทางไกล
-
ผมเลือก เบนซิน บวก LPG ครับ
อารมณ์ อยู่เหนือเหตุผล ;D
-
ผมเลือก เบนซิน บวก LPG ครับ
อารมณ์ อยู่เหนือเหตุผล ;D
ตามนี้ครับ ทั้งแรงและจ่ายถูก (ประหยัดไม่ใช่นะ กิน 7 โลลิตร)แต่จ่ายถูก
-
ชอบดีเซลที่สุดครับ เพราะแรงดี+ประหยัดพอสมควร
ถ้าวิ่งทางไกลหรือรถติดมากๆ LPG ครับ เพราะผมใช้จอดติดเครื่องนานๆ วิ่งในเมืองรถติดๆ 2.0แคมรี่ ยังได้7โลลิตรตกโลละไม่เกิน1.7บ.
เติมที่4ร้อยกว่าบาทถูกกว่าดีเซลเกือบครึ่งครับ
-
คหสต.
1.สมรรถนะการขับขี่,อัตราเร่ง = ดีเซล > hybrid > LPG (ถ้า cc เท่ากัน)
2.ความประหยัด = LPG > ดีเซล >= hybrid (ถ้าน้ำมันดีเซลยังโดนอุ้มไว้ไม่ให้เกิน 30 บาทต่อลิตร)
3.การดูแลบำรุงรักษา = ดีเซล > LPG >= hybrid (ถ้าช่างศุนย์เก่งแล้ว ก็จะเป็น ดีเซล > hybrid > LPG)
4.คุณชอบรถรุ่นไหน = LPG (camry 2.0 สิ.. มั่นใจเครื่องพี่โต+แก้ส ;D) > ดีเซล (320d.. ของเค้าดีจริง) > hybrid (ไม่มี hybrid 2.0 ขายในไทย)
-
เอาHybridครับ อย่างน้อยก็ปล่อยมลพิษน้อยกว่าคนอื่นครับ
-
ขอดีเซลไฮบริด
-
ต้องลองไฮบริดดูครับ
บ้านผมใช้พรีอุส กด Power Mode ดึงหนักกว่าแคมรี่ 2.4 อีกครับ
ปกติ มันเซตมาประหยัดๆเลยดูติ๋มๆ
ที่สำคัญคือ แรงบิด เวลายกคันเร่งแล้วกดลงไปใหม่ ไม่ต้องรอรอบ
เหมือนแรงบิดมารอที่เท้าพร้อมใช้งาน (ทั้งมอเตอร์ ทั้งเครื่อง)
ยกๆเร่งๆเบรคๆ ถ้าเล่นโหมดโหด ผมว่าไฮบริดก็ไม่เบาครับ
เออ ที่สำคัญ กดหนัก กดโหด เล่นบทโหด ก็กิน 15-16 โลลิตรที่นอกเมืองนะครับ
ถังที่แล้วผมทำได้ 21 โลลิตรครับ(ขับปกติ)
-
ดีเซล > ไฮบริด > เบนซิน+แอลพีจี
-
ผมรอ Diesel Hybrid อยู่ครับ ;D
-
เครื่องยนต์2.0 ดีเซล VS เบนซิน+LPG VS HYBRID
1.สมรรถนะการขับขี่,อัตราเร่ง ===> เบนซีน (เทียบกันแฟร์ๆนะ ดีเซลล์ไม่โบ กับ เบนซินไม่โบ, ดีเซลโบ กับ เบนซินโบ) ยังไงเบนซินก็กิน
2.ความประหยัด ===> เบนซิน LPG
3.การดูแลบำรุงรักษา ===> เบนซิน
4.คุณชอบรถรุ่นไหน ===> ชอบ Chevrolet Voltz, Nissan Leaf
-
Lpg + เบนซิน turbo ดีที่สุดในชั่วโมงนี้ และ ประเทศไทย ได้ทั้งแรง และประหยัด
แต่ถ้าเป็นเมืองนอก diesel turbo ครับ แรง ประหยัด ทน (เมืองนอกค่าแรงแพง รถที่ทน ตอบโจทย์กว่า และภาษีมลภาวะ)
แต่ในอนาคตมีเรื่องของ co2 มาคิดภาษี แก้สราคาแพงขึ้น ผมว่า diesel turbo hybrid น่าจะดีที่สุด ยกเว้นมีปั้มเติมไฟฟ้ามากๆ รถEV อย่าง volt หรือ leaf น่าจะดีกว่า
-
1.เบนซิน LPG(แรง+ประหยัด) ที่แรงเพราะกล้าเหยียบมากขึ้น ในเมื่อเติมถูก
2.diesel
3.Hybrid
แต่ถ้าเลือกได้ขอ Diesel + Hybrid + CNG เลยเป็นไง
ประหยัดกันให้บ้า แรงกันให้พอ
;D ;D ;D
-
ไฮบริด
lpg+ngv
ดีเซล
(เบื่อดีเซล ขับแต่ดีเซลกะบะ >:()