Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: J!MMY ที่ ตุลาคม 22, 2012, 01:30:41
-
เปล่าหรอกครับ แค่เกิดสงสัยขึ้นมา และก็คงต้องมีกระทู้ให้คุณผู้อ่านตรวจสอบผมบ้างละ
หลายคน เริ่มมองว่า ผมไม่เป็นกลาง และผมเชื่อว่า ยิ่งต่อไปนี้ ถ้าผู้คนรู้จักผมมากกว่านี้
ประเด็นนี้ จะต้องยิ่งตกเป็นเรื่องที่ต้องพูดถึงมากกว่านี้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
แน่นอน ผมมาถึงทุกวันนี้ได้ เพราการสนับสนุนจากคุณผู้อ่านทุกคน
เพื่อนๆ น้องๆในทีม ที่ทำงานกันหนัก และความเข้าใจในสิ่งที่เราทำของบริษัทรถยนต์
รวมทั้ง สปอนเซอร์ ผู้ลงโฆษณา ทุกราย
ในเมื่อ คอลัมน์ J!MMY's Talk ถูก ปลดลงไปแล้ว และมีทางหาอ่านของเก่าได้จากการเสริชใน Google
จาก Cache ในระบบเท่านั้น ก้เลยอยากจะใช้พื้นที่ตรงนี้ พูดคุย สอบถามกันสักหน่อย
อยากอธิบาย ก่อนในเบื้องต้น
1. ความล่าช้า ดองรีวิว
หลายคน คงสงสัยว่า ทำไมรีวิว ถึงไม่คลอดสักที คลิปทำไมถึงยังไม่เสร็จสักที
คำตอบก็คือ คนทำรีวิว มีคนเดียว ทำแม่มทุกอย่าง ตั้งแต่ติดต่อ ขอยืมรถ
ถ่ายรูป ทำอัตราสิ้นเปลือง ลองขับ อาจมีผุ้ช่วยบ้างแค่ 2 คนต่อ 1 คัน ต่างเวลา ต่างสถานที่
แต่ ทำได้แค่นั้น ที่เหลือ ทังหมด ก็ต้องมาเขียนเอง
ปีนี้ เป็นปีมหามึน รถใหม่ คลอดเรียงแถวติดกันเป็นพรืด เฉลี่ย เดือนละ 3-4 รุ่น จากทุกค่าย
ปีนี้ แทบทุกค่าย ทะยอยเชิญไปร่วมงานนั้นงานนี้ เทสต์โน่น นี่ นั่น
ปีนี้ ผมก็ทำงานตาเหลือกละครับ
ถ้าไม่เลือกไปร่วมงาน ที่ควรจะไปจริงๆ อยากจะไปจริงๆ และไปทุกงาน บอกเลยว่า รีวิวจะออกช้ากว่านี้บานตะไท
ถ้าไม่เลือกรุ่นรถที่จะมาทำรีวิว จะมีรายการดองค้างมากกว่านี้
ถ้าไม่เร่งทำรีวิวกัน อย่างหนัก บอกเลยว่า จะได้เห็นเต็มที่สุดคือ รีวิว เดือนละ 1 รุ่น
แต่ทุกวันนี้ พยายามทำให้ได้ เดือนละ 3 - 4 รีวิว ซึ่ง การเตรียงานหลังบ้าน ก็ไม่ง่าย
คนที่ทำ User's Voice กันแล้ว คงพอเริ่มนึกภาพความยากของมันออกบ้างนะครับ
บางรุ่น ทำรีวิวจะเสร็จแล้ว ดันออกรุ่นใหม่ มาแบบไม่มีปี่ไม่มีขลุ่ย ต้องรื้อทิ้งทำใหม่ แม่มทั้งหมดเลย!
เช่น 5-Series กับ Prius ที่ออกจะปวดกบาลที่สุด
บางรุ่น เวลาเตรียมการ ต้องนานมาก เพราะมีรุ่นย่อยเยอะมาก 1 รีวิว มี 4-6 รุ่นย่อย
จับเวลา จับอัตราเร่ง จับอัตราสิ้นเปลือง แล้วเอามาเขียน รถคันนึง ใช้เวลา 4 วัน 3 คืน
หรือ 5 วัน 4 คืน บางคัน ได้แค่ 3 วัน 2 คืน หรือ 2 วัน 1 คืน ตามแต่ละกรณี
เวลาที่ต้องใช้ในการเดินทาง นั่งรถไปรับ รถมาทำรีวิว เวลาที่ต้องใช้ในการเดินทาง
ไปคืนรถ เดินทางกลับบ้าน ไปธุระอื่นๆ ต่อ ก็แทบจะหมดวันไปแล้ว
บางที ก็มีเหตุปัจจัย จากกิจธุระส่วนตัวมากมายที่บางที โผล่เข้ามา จนตารางงานที่วางไว้ พินาศ ก็มีเรื่อยๆ
หลายสาเหตุ ครับ แต่ ขอยอมรับในความล่าช้า จะต้องพยามเคลียร์คิวให้จบ ในช่วงต้นปีหน้า
ซึ่งรถน่าจะเริ่มเปิดตัวช้าลง คิวไม่น่าจะเยอะนัก
--------------------------------------
2. ความเป็นกลาง
พยายามอย่างเต็มที่ ที่จะยืนหยัดจุดนี้ เพราะนี่คือสิ่งที่ทำให้เราอยู่มาได้ถึงทุกวันนี้
แต่ ผมสงสัยมากเลย ขนาดเราตัดอคติตอนเขียนออกไป ก็ยังมีบางจุดที่เขียนออกไปจนคุณผู้อ่านสงสัย
เอาง่ายๆ คนใช้ Almera ก็ด่า ผม หาว่า ไปด่ารถเขาว่าห่วย
คนใช้ Mirage ก็ด่า หาว่า ผมไปเชียร์ Swift
คนใช้ Swift ก็ด่า หาว่า ช่วงล่างห่วย ไม่เห็นดีเหมือนในรีวิว
โอ้ยยยย อะไรกันนักหนา (โว้ย?)
นี่แค่ตัวอย่างนะ!
ตกลงความเป็นกลางนี่คือ ต้องเขียร์รถที่ตัวเองจะตัดสินใจซื้อ?
ตกลงความเป็นกลางนี่คือ ต้องเขียนให้ัถูกใจตน ถ้าไม่ถูกใจ แสดงว่าไม่เป็นกลาง?
ตกลงความเป็นกลางนี่คือ ต้องเขียนด่าบริษัทรถยนต์ ให้สะใจ โดยไม่สนห่าอะไรทั้งสิ้น?
ถ้าสน จะถือว่า ป๊อด กลัว รับเงินเขามา??
เขียนชมว่าดี ก็หาว่ารับเงินมา (ข้อหาคลาสสิก จากพวกที่ไม่รู้จะหาเรื่องด่าอะไรผมได้แล้วมั้ง)
เขียนตำหนิติด่า ก็หาว่า บริษัทรถไม่ได้ให้เงินละสิ!!
โอ้ยยยย กรูจะบ้าาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาา!
อย่างนั้น มันไม่ใช่ "ความเป็นกลาง" นะครับ แบบนั้น ผมเรียกว่า "ความเป็นกู"
งง ครับ ตกลงแล้ว ผมควรจะทำยังไงดี เพื่อที่คุณๆจะด่าผมน้อยลง?
ทั้งที่ผม ก็พยายามอย่างถึงที่สุด ที่จะเป็นกลาง ตรงไปตรงมา ดีบอกว่าดี ด้อย ก็บอกว่าด้อย
พยามบาลานซ์ให้สมดุลกันทังหมด แล้ว แต่ละประโยคที่เขียน คิดเยอะมากๆ ยังไม่วาย โดนอยู่ดี
มีคำกล่าวว่า ดลกนี้ ไม่มีทางไร้ซึ่งคำนินทา อย่าไปให้ค่า ไม่ต้องใส่ใจ นั่นจริงอยู่
แต่ ถ้าไม่ฟังเสียงตำหนิติติงกันเสียบ้าง ผมก็จะเหลิง และคุณๆก็จะเกลียดผมไปเลยในท้ายที่สุด ซึ่งมันไม่ดีแน่ๆ
ขอเสียง และความเห็นจากทุกท่านด้วยครับในประเด็นนี
---------------------------------------
3. มาตรฐานของ จิมมี่
ถามคำเดียว สั้นๆ
คิดว่า มาตรฐานที่คุณเห็น ในบทความของผม พักหลังนี้ หย่อนยานลงไปบ้างไหมครับ?
----------------------------------------
ขอบคุณทุกท่านมากครับ
-
1. ผมเข้าใจในเนื้องานบางอย่างครับ ถ้าจะล่าช้าประการใด แต่หากมีการแจ้งล่วงหน้า กำหนดไว้ ย่อมไม่ใช่ปัญหา
2. ความเป็นกลาง ขอให้ยืดแบบนี้ต่อไปครับ อะไรดีก็ชม อะไรด่อยก็ติ แต่อย่าออกจนเกินงาม ผมเห็นด้วยครับ
3. มาตรฐาน ถือว่ายังอยู่ในเกณฑ์ดีครับ ไม่มีอะไรต้องเปลี่ยนแปลง
สุดท้ายนี้ผมขออะไรคุณจิมมี่อย่างนะครับ
พักผ่อนให้เพียงพอ อย่าหักโหม งานชิ้นไหนกระจายได้ ก็แจกให้ทีมงานช่วยกันทำนะครับ จะได้ไม่หนักคนเดียว ;D
-
ไม่หย่อนลงครับพี่จิม มันอยู่ที่แต่ละคนจะมองและชอบ
ที่สำคัญคือ"เป็นกลาง"ในแต่ละคนไม่เหมือนกัน คนที่ด่าพี่จิมนั้น ความเป็นกลางของเค้าคือ"อวย"นั้นเองครับ
-
ทุกอย่างผมว่าโอเคครับ ขออย่างเดียวครับ พักผ่อนให้เพียงพอด้วยนะครับ
-
ซื้อรถทั้งคัน จะให้ตัดสิน กันที่อ่านจากรีวิวน้องจิม แล้วพอได้รถมา บอก ไม่สมบูรณ์แบบ เหมือนในรีวิว
อันนั้นมันก็เกินไป เพราะ มาตรฐาน และความชอบ ของคนใช้ และคนรีวิว นั้นมีตัวแปร ที่แตกต่างกัน
อย่างเรื่องสวิฟ บางคน ว่าน้อง เชียร์สวิฟ แต่ไม่อ่านทั้งหมด ว่า จิม ทดสอบ ในเงื่อนไข ของ ความขับสนุก ช่วงล่างใช่ พวงมาลัยใช่
แต่ ลักษณะ การขับ บางคน ไม่ชอบ ช่วงล่างแข็ง ชอบนุ่มๆ ก็ว่า ไม่ดี อันน้ มันก้ แล้วแต่ ความชอบ ส่วนบุคคล
ถ้า ผู้อ่าน เลือก ทีี่จะรับ ข้อมูลจากรีวิว ไว้สักครึี่ง แล้วอีกครึ่ง ไปทดลองขับ และตัดสินใจเอง ว่า ชอบ หรือไม่ชอบ นำข้อมูลมาประกอบการตัดสินใจ
แค่นี้ คนรีวิว ก็รู้สึกดีแล้ว
ไม่มีรถ คันไหน ที่ดี ในทุกด้าน มีแต่ รถ ที่ ตอบสนอง ความต้องการ ของผู้ใช้ ได้ มากที่สุด
ถ้าไม่ได้ ลองขับเอง จะรู้ได้อย่างไร ว่า ใช่ หรือ ไม่ใช่ อย่ากดดัน หรือตั้งความหวัง ไว้ที่คนรีวิวทั้งหมด
แค่เขา ช่วย แชร์ ข้อมูล เพื่อ ประกอบการตัดสินใจ ก็ถือว่ามีประโยชน์มากแล้ว ดี ไม่ดี เป็นกลางหรือไม่ อยากให้ลองสัมผัสเอง
และเมื่อได้รถมา ทุกคน ก็สามารถ กลับสถานะ จากผู้รับ กลายเป็น ผู้ให้ ด้วยการเป็น User review
ผมว่า ดีนะ เพราะนี่ คือ สังคม ของการแบ่งปัน ที่หาได้ยาก ในเว็บบอร์ด ในวงการรถยนต์ สมัยนี้ อยากให้ ทุกคน ช่วยกันรักษาไว้ครับ
-
สู้ๆครับ สำหรับผมคิดว่าคุณ จิม เป็นกลางไม่หย่อนยาน ครับ :D
-
ผมชอบแนวทางนี่ครับ เอาเหมือนเดิม ไม่ต้องเปลี่ยน
Extreme สุดขั้วดี ผมว่าถ้าจะวิจารณ์รถ แล้วพูดกลางๆแบบชาวบ้านทั่วไป กั๊กๆ มันน่าเบื่อ ไม่ฟิน
ถ้ามีแบบติดดาว rating มาด้วยก็ดีครับ
ใช้สวิฟท์อยู่ ผมว่าได้รับรู้สึก ตามแบบที่อ่านครบกระบวนท่า
ที่ทำงานผม รัฐวิสาหกิจมหาชน มีแฟนคุณอยู่เยอะมากแบบไม่น่าเชื่อ
เข้ามาให้กำลังใจครับ
-
ทุกอย่างผมว่าโอเคครับ ขออย่างเดียวครับ พักผ่อนให้เพียงพอด้วยนะครับ
อันนี้จริงๆครับ พยายามพักผ่อนให้เพียงพอครับ ถ้าไม่ไหวก็พักก่อนครับ เพราะถ้าฝืนมันจะเหนื่อยครับ
-
ถ้าผมเป็นพี่จิมผมจะไม่ฝืนตัวเองแบบนี้ เพื่อให้ได้รีวิวทันตามที่สัญญาผู้อ่านเอาไว้ ถ้าไม่ไหวผมจะบอกว่าไม่ไหว เราต้องดูลิมิตตัวเองด้วยว่า เราทำได้ขนาดไหน ผมเพิ่งคลิปอันล่าสุดไป พี่จิมมี่ดูโทรมมากเลยครับ ยังไงก็ดูแลตัวเองด้วยนะครับ
-
มาตรฐานคนเรามันต่างกันครับพี่ อย่าไปคิดมากครับ
อย่าง Swift ผมเห็นด้วยแทบจะทั้งหมด
ไม่เห็นด้วยตรงเบรก ACV50 HV ผมว่ามันยังห่วย แต่พี่บอกดีแล้ว
ไอเรื่องล่าช้าเข้าใจว่า รถบางคัน โมเดลใหม่แต่ใช้เครื่องเดิม เกียร์เดิม ความซับซ้อนมันน้อย
เลยคลอดมาไว รถบางคันเปลี่ยนใหม่หมด ซับซ้อนขึ้นก็นานหน่อย
แล้วเรื่องเสียงนินทาเกิดกับคนที่รับไม่ได้ว่ารถตัวเองด้อยกว่าคู่แข่ง
Accord ผมยอมรับว่าด้อยกว่า Camry Teana แต่ผมก็รับได้และเห็นด้วยกับรีวิวพี่จิมทุกประการในเรื่องนี้
แต่มาตรฐานของพี่เหมือนเดิม ไม่หย่อนยาน
สั้นๆจบเลยครับ
ไงก็สู้ๆ พักผ่อนเยอะๆ ผมรอรีวิวดีๆอยู่ครับ
;D ;D ;D
-
จัดตารางเวลา จัดการเรื่องต่างๆให้ลงตัวครับพี่
บางอย่างแบ่งงานให้น้อง ให้ทีมงานทำได้ก็ต้องแบ่งไป
ควรมีทีมงานครับ หลายๆอย่างต้องแบ่งเบาภาระ ในรายละเอียดพี่ต้องไปแบ่งเอาเอง
"คนเราทำเองทุกอย่างเป็นไปไม่ได้ครับ"
อาจมองว่าคนอื่นจะทำได้ไม่ดีพอ ไม่ได้มาตรฐาน.. แต่ถ้าสอน ฝึก สม่ำเสมอ มีคนช่วยเราได้ พี่จะเบาลงไปเยอะ
แล้วเอาเวลาที่เหลืมาลงกับงานเขียนที่เรารัก สร้างสรรค์ออกมาอย่างที่เคยเป็นและจะเป็นต่อไปครับ
1.ช้าไม่เป็นไร แต่ขอให้มาครับ เพราะคุณภาพเน้นๆ
2. เป็นกลาง: ตอนนี้ ที่เป็นอยู่ก็กลางครับ ผมไม่เห็นว่าเบี้ยวตรงไหน
3. มาตรฐาน: ไม่ได้อ่อนลง แต่ก็ควรปรับให้แข็งขึ้น ตามอัตราก้าวหน้าเทคโนโลยีในวงการรถยนต์ครับ
( เหมือนเราเทียบค่าเงิน ตามอัตราเงินเฟ้อ ว่าค่าเงินแท้จริงเป็นเท่าไร)
ขอบคุณทุกๆรีวิว และขอเป็นกำลังใจครับ
-
สู้ๆครับพี่จิมมี่ มาตราฐานของคนเราไม่เหมือนกันครับ และคนเรามักจะเชื่อในความคิดของตัวเองเสมอ ทั้งที่ยังไม่ได้ ทดสอบ ทดลอง ใตร่ตรอง ก่อนครับ
ผมยังเชื่อว่า พี่จิมมี่และทีมงานและเว็ปนี้ เป็นชุมชนที่ใ้ห้ความเป็นกลางมากที่สุด รถดีก็ชมไป รถขาดอะไรก็ตำหนิ นี่แหละคือ headlightmag
-
อาจจะต้องลองพิจารณาดูครับว่าในการรีวิวรถหนึ่งคันมีส่วนใดที่อาจจะให้คนอื่นเข้ามาช่วยได้บ้าง เพื่อให้พี่จิมมี่มีเวลาไปทำอย่างอื่นมากขึ้น
ที่นึกออกเป็นอย่างแรกคือการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองที่มีวิธี-เส้นทาง เป็นมาตรฐานมาหลายปีอาจให้คนอื่นในทีมทำแทน เพราะรถรุ่นเดียวก็มีหลากหลายรุ่นย่อย ถ้าตีว่ามี 4 รุ่นย่อยพี่จิมมี่จะต้องใช้เวลาไม่ต่ำกว่า 6 ชั่วโมงไปกันตรงนี้ (อันนี้คือไม่ต้องเขย่ารถเวลาเติมน้่ำมันนะครับ) อาจจะเริ่มที่รถที่มี cruise control ก่อนก็ได้
แต่การจับความรู้สึกหรือสมรรถนะของรถเพื่อนำมาบรรยายในบทความเห็นว่ายังควรให้พี่จิมมี่ทำอยู่
ส่วนเรื่องที่ความเห็นของพี่จิมมี่ไม่ถูกใจหลายๆ คนนั้น คงเป็นเรื่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่น้อยคนนักที่จะมีโอกาสสัมผัสรถมากมายหลายรุ่นเท่าพี่ (ตั้งแต่คันละไม่กี่แสน ยันคันละยี่สิบกว่าล้าน) ข้อมูลใน Database ของพี่จิมมี่ก็ยังมีความน่าเชื่อถือกว่าอยู่ดี
-
1. เรื่องรีวิว ไม่ช้าไปเมื่อเทียบกับปริมาณของงานที่เข้าใจว่าเยอะจริง และมีการแจ้งให้ทราบเป็นระยะเสมอ
2. ความเป็นกลาง ผมถือว่า headlightmag สื่อได้เป็นกลาง มีมาตรฐาน เมื่อเทียบกับสื่อเจ้าอื่นๆ ณ ตอนนี้
3. มาตรฐานของคุณ จิมมี่ ยอมรับว่าดี งานสื่อออกมาเข้าใจง่าย,ละเอียด,มีมาตรฐาน,ไม่หน้าเบื่อ,มีแง่มุมแง่คิดที่ดี
ทุดท้ายผมขอชื่นชมและให้จำลังใจทีมงาน headlightmag ทุกท่าน ที่ทำหน้าที่สื่อสร้างสรรค์ ให้กับวงการนี้นะครับ
-
1. ความล่าช้า ดองรีวิว
ถ้าทำเต็มที่แล้วได้เท่าไร ก็เอาเท่านั้น คนเสพ เสพฟรี ไม่ควรคาดคั้นหรือเร่งรัดคนทำงาน ผมว่าจุดนี้อยู่ที่ทีมงานจะเห็นสมควร
2. ความเป็นกลาง
จุดนี้ส่วนตัวผมมองว่า ทุกคนมีความไม่เป็นกลางอยู่ในตัว ไม่ว่าเรื่องไหนๆ ตราบใดที่มนุษย์เรายังมีอารมณ์ อย่าได้หวังว่าเหตุผล และข้อเท็จจริง จะได้ฉายแสงอย่างอิสระ แบบไม่มีอะไรบดบัง ผมว่าจุดนี้ทุกคนตอบตัวเองได้ดีกว่าใคร (ถ้ากล้าผ่าด้านมืดของความคิดตัวเองอ่ะนะ) หลายๆอย่างผมก็ไม่ได้เห็นด้วยไปซะหมด มีเห็นต่างบ้างเหมือนกัน แต่ไม่ได้คิดตำหนิ
ความถูกต้องของข้อเท็จจริง ก็เป็นอีกเรื่องที่ต้องให้ความสำคัญ มันอาจผิดเพี้ยนที่ตัวโปรดัก ตัวคนเขียน ตัวคนกดคันเร่ง ตัวคนกดนาฬิกา บลาๆๆๆๆ วันหนึ่ง เมื่อมีคนเชื่อถือมากขึ้น คำพูด ความคิดเห็น จากที่แห่งนี้ จะเหมือนคำพิพากษากรายๆ ถ้ามันไม่เป็นอย่างนั้นล่ะ.........?
3. มาตรฐานของ จิมมี่
ผมว่ายังแซ๊บเหมือนเดิมนะ ข้อมูลแน่นกว่าทุกสำนัก ระเบียบข้อมูลดีเยี่ยม แต่พักหลังเร้าใจน้อยลง อาจเป็นเพราะผมรู้สไตล์ของพี่ๆและทีมงานมาประมาณหนึ่งแล้วกระมัง
;D
เสพสื่อทุกวันนี้ต้องไตร่ตรอง คนมีวิจารณญาณก็ดีไป แต่ต้องยอมรับว่า บางคนคนเชื่อแบบไม่คิดก็มี
คหสต ครับ
-
ความล่าช้าสำหรับผม ผมรับได้กับปัจจุบันที่เป็นอยู่ครับ คือมีให้อ่านเรื่อยๆ ระยะเวลาอาจจะทิ้งช่วงไปบ้าง
แต่ก็ไม่ได้ทิ้งห่างชนิดที่ว่าลืมกันไปเลยว่าเคยมีรีวิวในเว็บนี้ โดยเฉพาะกับรถในกระแส พี่จิมมี่จะรีวิวได้ทันบ้านเมืองมากๆ
คือถ้าเป็นไปได้ก็อยากให้เน้นรถในกระแสก่อนล่ะครับ เพราะมีคนสนใจเยอะและบางคนก็ต้องการตัวช่วยตัดสินใจที่ดีกว่า"เขาว่ากันว่า..."
"เห็นเขาบอกว่า"
พี่จิมมี่เชื่อมั้ยว่าผมก็ต้องรอรีวิวพี่จิมมี่ออกก่อนกว่าจะซื้อรถได้แต่ละคัน จะมีก็แค่ Odyssey เนี่ยแหละครับที่ผมไม่รอ
เพราะอนาคตที่พี่จิมมี่จะรีวิวมันริบหรี่จริงๆ ส่วนคันอื่นๆก็อ่านรีวิว ไปลองขับ ซื้อ ส่วนใหญ่จะเป็นแบบนั้นครับ
รีวิวพี่จิมมี่ทำให้ผมได้รถดีๆ ถูกใจคนทั้งบ้าน ย้ำว่าชอบกันทั้งบ้านเลยนะครับ รีวิวพี่จิมมี่ยังทำให้บ้านผมเลิกยึดติดกับแบรนด์เจ้าตลาด
จนตอนนี้ไม่เหลือโตโยต้าซักคัน แต่กลับมีนิสสัน ฟอร์ด ซูซูกิมาแทน รีวิวพี่จิมมี่มันมีพลังจริงๆนะครับ :D
ส่วนเรื่องความเป็นกลาง ผมขอให้พี่จิมมี่เป็นกลางแบบที่เป็นอยู่เนี่ยแหละครับ ดีมากแล้ว ความเป็นกลางนี้ผมเชื่อได้เลยว่าในระยะเวลา 5-10 ปีนี้
จะไม่มีใครมาทำได้ดีกว่าพี่จิมมี่แน่นอน ผมเชื่อแบบนั้น อย่าไปฟังพวกเสียงนกเสียงกาที่ไม่ได้ติเพื่อก่อเลยครับ ติแบบนั้นคงติเอามันซะมากกว่า
หรือไม่ก็อิจฉาที่ไม่มีความสามารถแบบพี่จิมมี่
ปล.ผมพิมพ์ด้วยความรู้สึกจริง ไม่ใช่อวย ไม่ได้หลงงมงายครับ แค่อยากแชร์ความรู้สึกครับ
-
1.อันนี้ตามสมควรเนาะ ไม่เร่งรีบครับ จัดสรรเวลาให้ดีก็น่าจะดีขึ้นได้บ้าง(หรือเปล่า?)
2.อันนี้ผมคิดว่าส่วนมากพี่จิมมี่จะชอบเชียร์รถนอกกระแส (เช่น สโกด้า เป็นต้น) รถไม่ตลาดมากกว่ารถตลาดอยู่นิดหน่อย
แต่ผมคิดว่าน่าจะเป็นเรื่องดีเพราะเป็นการทำให้คนหันมาใช้รถหลากหลายมากขึ้นครับ ;D
3.ยังคงเป็นใช้สำนวนอย่างเป็นกันเองบ้างเป็นทางการบ้างอ่านแล้วก็รู้สึกมีอรรถรสในการอ่านเหมือนเดิมครับ ;)
-
1.อันนี้ตามสมควรเนาะ ไม่เร่งรีบครับ จัดสรรเวลาให้ดีก็น่าจะดีขึ้นได้บ้าง(หรือเปล่า?)
2.อันนี้ผมคิดว่าส่วนมากพี่จิมมี่จะชอบเชียร์รถนอกกระแส (เช่น สโกด้า เป็นต้น) รถไม่ตลาดมากกว่ารถตลาดอยู่นิดหน่อย
แต่ผมคิดว่าน่าจะเป็นเรื่องดีเพราะเป็นการทำให้คนหันมาใช้รถหลากหลายมากขึ้นครับ ;D
3.ยังคงเป็นใช้สำนวนอย่างเป็นกันเองบ้างเป็นทางการบ้างอ่านแล้วก็รู้สึกมีอรรถรสในการอ่านเหมือนเดิมครับ ;)
ขอย้ำ เราไมได้เชียร์ใครทั้งสิ้นครับ
หน้าที่ของเรา เราเชียร์ไม่ได้เด็ดขาด
อาจมีเขียนเชิงว่า ท้าทายความคิดของผู้คน
นั่นคือความตั้งใจจะเปลี่ยนความคิดของผู้คน ได้บ้างนิดหน่อยก็ยังดี แต่นั่นไม่ใช่การเชียร์ครับ
-
พี่จิมมี่ทำดีที่สุดแล้วล่ะครับ อย่าคิดมากเลย
1. ผมไม่รีบนะเรื่อง Review มีเมื่อไหร่ก็อ่านเมื่อนั้น เข้าใจว่าคนเรามันก็ต้องมีเวลาเพื่อไปทำอะไรอย่างอื่นบ้าง ไม่ใช่มานั่งปั่นแต่งาน
2. ความเป็นกลางมันไม่มีอยุ่จริงหรอกครับ ถ้ามนุษย์ยังมีสิ่งที่เรียกว่าอารมณ์อยู่ บางที่ตัวเราเองไม่ได้อยาก bias หรอกครับ แต่จิตใต้สำนึกมันสั่งให้ทำน่ะ
3. มาตราฐานคงเส้นคงวาดีครับ ผมไม่เห็นว่ามันจะดรอปตรงไหน
ความเห็นส่วนตัวนะครับ
-
สู้ๆๆครับ จากคนมาทีหลัง
-
เรื่องความล่าช้านี่ว่ากันไม่ได้ครับ เพราะถือว่าเป็นของฟรีผู้อ่านไม่ได้เสียเงินซื้อแบบพวกนิตยสาร จะคาดคั้นคนทำมากคงจะไม่ควรอันนี้ขอให้สบายใจได้เลยครับ ส่วนถ้าใครบ่นจนเกินงามถือว่าทัศนคติเค้าแคบ อย่าเอาเรื่องนี้มาเป็นความกดดันในการทำงานดีกว่าครับ
ความเป็นกลางนี่มีหลายคนบอกว่ามันไม่มีในโลก อันนี้ผมเห็นด้วยครับ โดยส่วนตัวเวลาอ่านรีวิว ผมจะเริ่มดูจากตารางตัวเลขก่อน แล้วก็ลงไปดูสรุปท้ายบทความ จากนั้นค่อยย้อนกลับไปอ่านตั้งแต่ต้นเกี่ยวกับเรื่อง ประวัติรถ งานออกแบบ วิศวะกรรมต่างๆ แล้วก็ดูรูป ภายในภายนอก จนไปจบที่ส่วนเปรียบเทียบกับคู่แข่ง ผมมองว่าการอ่านรีวิวเพื่อการตัดสินใจในการซื้อรถนี่มันก็เหมือนกับว่าเราต้องการรับฟังทัศนคติจากผู้ที่มีความรู้ความเข้าใจเรื่องรถมากกว่าเรา ยกตัวอย่างเช่นเมื่อก่อน(นานมาก)พ่อผมจะซื้อรถคันแรกในชีวิต ซึ่งตั้งแต่เกิดมาแกไม่เคยขับรถเลย ยุคนั้นไม่มีอินเตอร์เนต แล้วก็ไม่ได้ซื้อนิตยสารรถมาอ่าน สิ่งที่แกทำคือถามเพื่อนข้างบ้านที่เค้ามีรถ ซึ่งคำตอบที่ได้มาก็คืออิซูสุTFRแคป นั่นแหละคือรถคันแรกของบ้านผม แม่ผมเองก็พึ่งซื้อรถให้น้องไปตอนแรกผมก็แนะนำสวิฟแกไป แต่แกก็ไปถามเพื่อแกที่เค้าเคยลองขับมา เค้าก็บอกว่าอย่าไปซื้อเลยรถแข็งยังกะเกวียน สรุปมาจบที่ยาริสพึ่งรับรถไปพร้อมด้วยความหงุดหงิดของผมนิดหน่อย อย่างล่าสุดนี่พ่อพึ่งคุยกะช่างแถวบ้านเรื่องRANGERช่างบอกลองดูๆเครื่องแล้วไม่เวิร์ค นี่คือทัศนะคติของแต่ละคน บางทีไอ้ที่เค้าบอกว่าดี ว่าเทพ แต่บางคนอาจจะไม่ชอบ ของแบบนี้มันนานาจิตตัง แต่เท่าที่ดูมาเว็บนี้ไม่มีรับเงินแน่นอนครับ เพราะอะไรที่เป็นข้อเสีย คุณก็ด่า อะไรที่เป็นข้อดีคุณก็ชม แล้วก็นำเสนอมาให้คนอ่านได้รับรู้เพื่อเอามาประกอบการตัดสินใจ ผู้อ่านเองก็ควรที่จะทำความเข้าใจว่าบางทีรถที่ตัวเองใช้หรือชอบ ผลรีวิวออกมาอาจจะโดนด่าซะเสียหมา เพราะรีวิวนั้นคือทัศนคติของผู้ทำรีวิวที่มีต่อรถ รุ่นนั้นๆ ผ่านประสบการณ์การขับที่สั่งสมมา...
สุดท้ายเรื่องมาตรฐาน นี่ก็เช่นเดียวกันกะเรื่องที่แล้ว คือผู้อ่านไม่ควรจะยึดตามมาตรฐานใดมาตรฐานหนึ่งเป็นตัวชี้วัดทุกสิ่งทุกอย่าง ยกตัวอย่างเช่นเรื่องอัตราสิ้นเปลือง โดยส่วนใหญ่ผมจะดูจากหลายๆที่ประกอบกัน ซึ่งแต่ละที่แต่ละสำนักรีวิวก็จะใช้มาตรฐานต่างกัน เส้นทางต่างกันในการทดสอบ เมื่อดูครบหมดแล้วหากทิศทางเป็นไปตามทางเดียวกัน นั่นจึงจะเชื่อถือได้ ตัวเลขอัตราเร่งก็เช่นกัน อันนี้ยิ่งมีความคลาดเคลื่อนสูงเข้าไปใหญ่ คนเราขับรถเก่งไม่เท่ากันนะครับ ยิ่งเกียร์ธรรมดานี่ยิ่ง ความคลาดเคลื่อสูงเพราะการออกตัว การเปลี่ยนเกียร์ ขนาดคนเดียวกันแต่ขับหลายรอบเวลายังไม่เท่ากันเลย แล้วพออ่านรีวิวเสร็จแล้วมาขับเอง จะให้ได้ตัวเลขเท่ารีวิวนั่นก็เป็นไปไม่ได้
ที่ผมร่ายยาวมาทั้งหมดแค่จะบอกว่า อย่างที่เป็นอยู่นี่ก็ดีแล้วครับ บางทีเราอาจจะเอาคำว่า"ความเป็นกลางของสื่อ"มากดดันตัวเองจนเกินไป ซึ่ง"ความเป็นกลางของสื่อ"นั้นยกตัวอย่างได้ดังนี้ครับ สรยัดอ่านข่าวเช้าเรื่องมีคนร้ายข่มขืนนักศึกษา สรยัดขึ้นหัวข้อข่าวว่า"โจรใจโฉด อำมหิต ข่มขืนนักศึกษาสาวอย่างเหี้ยมโหด ไม่น่าเกิดมาเป็นมนุษย์" สื่อจะเป็นกลางได้จะต้องนำเสนอข่าวครับ สื่อไม่ควรใช้ถ้อยคำชักนำให้ผู่ฟังเกิดความรู้สึกคล้อยตามผู้นำเสนอครับ แต่นี่มันเป็นรีวิวรถครับ แค่พูดขึ้นมาว่า"เรื่องช่วงล่างผมรู้สึกว่าจะ......"แค่นี้ก็ไม่กลางแล้วครับ เพราะฉนั้นอย่าไปซีเรียสครับ
-
เรื่องล่าช้าไม่ว่ากันเพราะทำคนเดียวได้แค่นี้ก็ดีมากแล้ว ;D
ส่วนเรื่องความเป็นกลางโดยรวมคิดว่ายังคงมีอยู่มาก แต่บางถ้อยคำทำให้รู้สึกว่าดูเหมือนไม่เป็นกลางเพราะบทความของคุณจิมมี่จะมีการเท้าความถึงที่มาที่ไปของบทความด้วย ซึ่งบางบทความเช่นของ mazda suzuki และ skoda จะบรรยายถึงความสัมพันธ์ส่วนตัวอันดีมากๆกับผู้บริหารซึ่งอาจทำให้ผู้อ่านคิดไปได้ล่วงหน้าว่าบทความข้างล่างนั้นจะต้องมีคำชมมากกว่าคำติมากๆ ซึ่งมันก็เป็นอย่างนั้นจริงๆ ผมว่าไม่จำเป็นต้องบรรยายว่าทีมงานมีความสัมพันธ์ที่ดีมากกับท่านนั้นท่านนี้ก็ได้ไหมครับ? :) เพราะมันจะส่งผลเรื่องความเป็นกลางในความรู้สึกของผู้อ่านได้
อีกอย่างคือการพยายามทำให้บทความ balance ระหว่างจุดเด่น จุดด้อย ข้อนี้เกิดขึ้นเด่นชัดหลังจากปรากฏการณ์ honda brio ที่ทีมงานตำหนิรถอย่างรุนแรงในวันเปิดตัวและมีการติดต่อขอ clear จาก honda ซึ่งมันทำให้รู้สึกว่าบริษัทรถยังมีอิทธิพลเหนือการทำงานของทีมงานอยู่และส่งผลให้บทความต่างๆหลังจากนั้นมีการพยายามทำให้ balance มากเกินไปหรือเปล่า? ผมว่าไม่จำเป็นต้อง balance หรอกครับ รถทำมาไม่ดีก็ว่าไม่ดีไปเลยเพราะของมันไม่ดีจริงๆ ไม่ต้องชูจุดดีที่มีน้อยนิดให้เทียบเท่าจุดด้อยอันมากมาย หรือไม่ต้องชูจุดด้อยเล็กๆน้อยๆให้เด่นขึ้นมาเทียบเท่าจุดดี
ผมเชื่อว่าในใจทีมงานมีความตั้งใจดีและเป็นกลางมากพอ แต่การนำเสนอมันยากและมีข้อจำกัดมากมาย อยากเห็นการวิจารณ์รถอย่างตรงไปตรงมาแบบ top gear ในประเทศไทย ซึ่ง HLM ก็เคยทำได้ใกล้เคียงแล้วและเป็นที่ชื่นชอบของผู้อ่านจำนวนมาก แต่พักหลังรู้สึกห่างออกมาและมีคำถามเรื่องความเป็นกลางตามมา เอาใจช่วยเสมอครับ ;D
-
ที่ผมติดตามอ่านอยู่ ด้วยเหตุผลที่สำคัญอย่างหนึ่งคือ การทดสอบรถที่ใช้วิธีการแบบเดียวกัน ทำให้สามารถเปรนียบเทียบสมรรถนะของรถแต่ละรุ่น แต่ละยี่ห้อได้ชัดเจน
ในฐานะคนทำเว็บเหมือนกันอยากบอกว่า สิ่งที่น่ากลัวที่สุดในโลกอินเตอร์เน็ตที่คนทั่วไปไม่รู้คือ เว็บทุกเว็บเป็นพื้นที่ ๆ ใครเข้ามาเขียนอะไรก็ได้ ทั้งเขียนจากความรู้ ความไม่รู้ เขียนจากประสบการณ์ เขียนจากอารมณ์ เขียนจากอคติ เขียนจากเหตุผลที่มีจุดประสงค์หรือผลประโยชน์แอบแฝง และจากการรับรู้ เข้าใจในมุมมองของตนเอง โดยขาดการเปรียบเทียบ ขาดการเปิดกว้างที่จะรับรู้ ทำให้ข้อมูลบนอินเตอร์เนตมากมาย เป็นข้อมูลผิด ๆ คนที่ค้นหาข้อมูลจากอินเตอร์เนต บางคนโชคดี ได้ข้อมูลข่าวสารจากเว็บที่ดี แต่ก็มีอีกจำนวนมากที่ได้ความรู้ผิด ๆ
จุดดี ข้อที่อยากให้เว็บนี้ และ เพื่อนสมาชิกช่วยกันทำคือ ไม่ฟันธง และช่วยกันอีกเรื่องคือ แชร์ประสบการณ์ที่เราได้รับ และประสบมาจริง ๆ อย่าโพสท์เพราะ ฟังมา อ่านมา หยิบมาจากที่อื่น ถ้าทำได้ เว็บนี้จะเป็นพื้นที่ที่มีแต่ข้อมูลดี ๆ (แต่ ผู้ดูแลเว็บคงเหนื่อยที่จะต้องคอยคัดกรอง)
เป็นกำลังใจให้ ทีมงาน HLM ครับ
-
ทุกอย่างยังดีเหมือนเดิม
รักษาความเป็นจิมมี่แบบนี้แหละครับ ดีที่สุด
-
ช้าไม่ช้า บางทีก็ไม่ใช่ประเด็นนะ แต่ปัญหามันคือ มันไม่ตรงเวลาไง ถ้าไม่ชัวร์ว่าจะเสร็จทันก็ไม่ต้องบอกว่าจะลงเมื่อไหร่ก็ได้ ก็ทำไปเรื่อยๆ เสร็จก็ลง ไม่เสร็จก็ยังไม่ต้องลง จะได้ไม่ต้องกดดันตัวเอง ไม่สร้างความคาดหวังกับคนอ่าน เพราะถ้าไม่ตรงเวลามันก็กดดันคนเขียน คนอ่านก็อึดอัดว่าทำไมไม่เสร็จซักที
-
ส่วนตัวว่ามาตรฐานนั้นยังเหมือนเดิมครับ
เท่าเทียมกันทุกรีวิว
เทียบกับรีวิวในเวป PT นั้นผมว่า
ละเอียดขึ้นกว่าเก่ามากครับ (เท่าที่ติดตามมาตลอด)
-
อยากให้วิธีทดสอบรถใช้หลักการที่เที่ยงตรงกว่านี้ครับ
แบบนี้รถไมล์อ่อน จะวัด อัตราเร่งดีกว่าคนอื่น? หรอครับเพราะ 0-100 ดีกว่า
อยากให้มี gps วัดนะครับ
ขอบคุณครับ อย่างอื่นดีแล่วนะครับผมว่า
-
เท่าที่ผมอ่านดู ก็เป็นเหมือนเดิมที่ผ่านมานะครับ อย่างนี้ดีแล้วครับ ;)
-
1. เรื่องล่าช้าผมเฉยๆ น่ะครับ แต่จะไม่เฉยกับคนที่กำลังจะซื้อรถรุ่นนั้นนั้นแหละคัน เลยอาจมีคนบ่นกันมา ต้องเข้าใจเค้า
2. ความเป็นกลาง ผมตอบได้เลยว่า คุณไม่มีทางเอาใจทุกคนได้หรอกครับ ขนาดผมเองบางครั้งยังคิดว่าคุณ Jimmy อวยเกินไปเลยสำหรับบางรุ่น แต่สำหรับผมที่ไม่เคยลองขับรุ่นนั้นนั้นจริง ก็ไม่สามารถคิดตั้งแง่อะไรได้
3. มาตราฐานเหมือนเดิมครับ ไม่มีอะไรบกพร่อง แต่ไม่มีอะไรใหม่ๆ
ทุกข้อจะสามารถพัฒนาได้ หากมีคนมาช่วยอีกหน่อย ความเป็นกลางอาจจะมั่นคงขึ้น หากมีคนที่สองที่สามที่น่าเชื่อถือในการรีวิวรถมายืนยันด้วย....
ยังติดตามเหมือมเดิมครับ
-
ความล่าช้า ผมว่าพอดีแล้วครับเพราะรถใหม่มันออกเยอะจริงๆช่วงนี้ และแต่ละรีวิวละเอียดมากไม่ช้าก็แปลกแล้ว และที่สำคัญคือการดองงานเพื่อที่จะพักผ่อนถูกต้องแล้วครับ
ความเป็นกลาง ผมว่าเป็นกลางครับ คนเป็นกลางเข้ามาอ่านจะรู้ว่าไม่ได้เชียร์ค่ายไหน การติย่อมไม่ถูกใจเท่าคำชมแต่ผู้บริโภคได้ประโยชน์ครับ
มาตรฐาน เหมือนเดิมครับ อยากให้เป็นอย่างนี้ไปตลอด ยังไงคนรักคือผู้บริโภคย่อมมากกว่าคนเกลียดคือผู้ผลิตที่เอาเปรียบคนไทย เอาใจช่วยครับ
-
1.เรื่องล่าช้า ผมคิดว่าหลายๆคนเข้าใจตรงจุดนี้นะคับ เพราะว่าปีนี้รถยนต์ออกใหม่เยอะมากกกก...
2. ความเป็นกลาง ตอบยากคับ เพราะกลางแต่ละคนมันเหมือนกันยากคับ ;)
แต่ผมคิดว่าพี่จิมมี่ก็พยายามเป็นกลางที่สุดแล้วคับ :)
3.มาตราฐาน ผมคิดว่าดีแล้วคับ ผมชอบอ่านHLM ที่สุดแล้วคับ แฟนบ่นทุกวัน ;D
สุดท้าย. HLM เจ๋งที่สุดแล้วคับตอนนี้ สู้ๆคับพี่จิมมี่ พักผ่อนร่างกาย พักใจบ้างคับ
-
ตามความเห็นส่วนตัวและข้อแนะนำของผมเป็นข้อๆนะครับ
ความล่าช้า ต้องยอมรับว่าปีนี้รถออกมาหลายรุ่นจริงๆ อย่าว่าแต่คนทำรีวิวเลยครับ คนอ่านยังตามไม่ทันเลย
ทำตามที่หลายๆคนแนะนำครับ คือ แบ่งงานให้น้องๆทีมงานครับ งานที่เป็นมาตรฐานอยู่แล้ว งานหาข้อมูลเพิ่มเติมของรถรุ่นนั้นๆ งานไปรับรถ-คืนรถ
หรืองานใดๆที่ไม่สามารถใส่ความเป็นตัวตนของคนทำได้ น่าจะช่วยคุณจิมมี่ได้บ้าง และการจัดลำดับก่อนหลังของรถแต่ละรุ่น
การใช้วิธีมาสอบถามอยู่บ้างเป็นพักๆ อย่างที่ทำอยู่น่าจะช่วยได้อีกทางเช่น มีคนอยากดูรีวิวรุ่นไหนมากกว่ากัน
ต้องยอมรับว่ายี่ห้อตลาดๆนี่แหละที่มีแฟนๆรออ่านเยอะ ยกตัวอย่าง รีวิว CRV เอาขึ้นมาแค่อาทิตย์เดียว คนมาอ่านปาเข้าไปสองหมื่นหกพันกว่าวิวแล้ว
ความเป็นกลาง เรื่องนี้มันอยู่ที่คนอ่านจะตัดสินครับ คุณจิมมี่คงต้องทำใจยอมรับว่า "คุณเป็นบุคคลสาธารณะไปแล้วครับ"
การที่ "มีทั้งคนรักและคนหมั่นไส้" มันเป็นเรื่องธรรมดา ขอแนะนำให้ นั่งสมาธิ สูดลมหายใจเข้าออกลึกๆ พักผ่อนตามสมควร และ "รับมันให้ได้" ครับ
มาตรฐาน สำหรับการทำรีวิว ผมเห็นว่าดีแล้วนะครับ มีฟอร์แมทการทดสอบที่เป็นมาตรฐานยอดเยี่ยมแล้ว
ข้อนี้น่าจะเป็นข้อที่แฟนๆไม่ยอมรับหรือตำหนิน้อยมากๆนะครับ เพราะมาตรฐานของมันคงเส้นคงวามาตลอดครับ
ถ้าจะแนะนำข้อนี้ คงได้แค่แนะนำว่า พัฒบามาตรฐานที่มีอยู่ให้ดียิ่งๆขึ้นไปอีกครับ เช่นการใช้เครื่องไม้เครื่องมือดีๆมาช่วยจับเวลา ความเร็ว อัตราสิ้นเปลือง
หรือในต่างประเทศเค้าใช้เครื่องมือใหม่ๆอะไรกันบ้าง และน่าจะช่วยลดเวลาการทดสอบได้อีกครับ
-
ถ้าเรื่องมาตรฐาน ผมยังคิดว่าพี่ยังเหมือนเดิม
แต่ถ้าพี่จะเพิ่มมาตรฐาน ผมว่าพี่ยังทำได้ เช่นการเทียบมาตรวัดให้เป็นมาตรฐานเดียวกันในทุกคันถ้าซีเรียส0-100
ส่วนใครที่ไปว่าเพราะไม่พอใจว่าผลทดสอบไม่ดีแล้วไม่เป็นกลาง ผมก็เห็นมาเยอะครับ อย่างที่max tv เจอรถบางคันสับนั่นแหละ
-
ผมคิดว่ามาตรฐานมันเหมือนเดิมไม่ได้นะครับ มันควรจะต้องยกมาตรฐานให้สูงขึ้น
-
ไม่รู้ว่าคำว่ากลางสำหรับคนอื่น คือ อะไร แต่ผม ชอบที่สุดแล้วสำหรับรีวิวพี่ อ่านง่าย เข้าใจง่าย รู้เรื่องความเป็นมา มากกว่าที่ผมซื้อหนังสือรถทุกเล่มทุกยี่ห้อซะอีก ในนั้นไม่เห็นมีอะไรบอกเลย นอกจากชมอย่างเดียว ไม่เห็นมีติเลย แบบนี้แหละดีที่สุดแล้ว ช้าไม่เป็นไร อย่างไรก็เสร็จแบบคุณภาพ เหมือนเดิม รักษามาตรฐานแบบนี้ไปตลอดนะครับ ปล. ถ้าถูกหวย จะไปสอยรถในรีวิวของพี่ อีกสักคันสองคัน เลยนะเนี่ย
-
มาตราฐานของแต่ละคนไม่เหมือนกัน
แต่สิ่งที่คุณ Jimmy ได้ทดสอบ เป็นแบบฉบับที่เป็นให้ที่มาของรถ รายละเอียดตัวรถ รวมถึงการขับขี่ในมาตรฐานของตัว คุณ Jimmy เอง ซึ่งจากผมได้ติดตามมาผมว่า เป็นกลางครับ ดีก็ว่าดี ไม่ดีก็ว่าไม่ดี
แต่ คนส่วนใหญ่ที่ชอบรถคันหนึ่ง หรือ ขับรถรุ่นนั้นอยู่ อยากให้คุณ Jimmy ชมในรถคันนั้น พยายามเอาความชอบส่วนตัวมาเป็นตัวตัดสินว่า "ข้อเสียนั้นมันไม่จริง ผมไม่เห็นรู้สึกแบบนั้นเลย"
ลองสังเกตดูครับส่วนใหญ่คนที่ไม่เห็นด้วยนั้น จะเป็นผู้ใช้รถคันนั้นอยู่ แล้วรับไม่ได้กับข้อเสียที่ถูกตีผ่าน web นี้ รวมถึงตัวเลขอัตราเร่ง และ ความสิ้นเปลือง ที่จะถูกบอกว่า "ผมขับได้ประหยัดกว่า เร่งได้ดีกว่า"
สรุปแล้ว คุณ Jimmy มีมาตรฐานในการทดสอบแบบเดียวกันกับรถทุกคัน ดังนั้น ความเป็นกลางย่อมเกิดขึ้นได้ดีกว่า มาตรฐานของคนที่ขับรถไม่กี่คันในเส้นทางที่ต่างๆกันไปครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ
ขอบคุณสำหรับ review ดีๆครับ
-
ผมว่าระยะหลัง ๆ มานี่ "น้ำ" เยอะมาก
โดยเฉพาะช่วงต้น ๆ ของรีวิว ที่มีการอารัมภบทประวัติความเป็นมา ผมว่าเยอะเกิน
ผมจะข้ามมาอ่านรายละเอียดทางวิศวกรรมและการทดลองขับ
แล้วตามด้วยทดสอบการกินน้ำมัน
ส่วนสรุปตอนท้ายรีวิว ทำได้ดีผมชอบส่วนนี้มาก
-
เอาตรงๆเลยนะครับ ผมเป็นคนที่ขี้เกียจอ่านหนังสือมาก เจอบทความอะไรยาวๆแล้วจะข้ามไปเลยบางทีก็ไม่อ่าน แต่ผมมาเจอรีวิวของคุณจิมมี่ครั้งแรกจากการ search จาก google ยอมรับว่าพยายามจะอ่านให้จบครับเพราะมันยาวมากๆ อย่างเรื่องประวัติจากอดีตกาล หรือ อะไรที่เป็นศัพท์เทคนิคต่างๆ ผมไม่ค่อยเข้าใจหรอกครับ บางทีถ้าคุณ จิมมี่ตัดออกไป อาจจะช่วยลดเวลาในการทำรีวิวได้บ้างครับ แต่ ขอย้ำว่าแต่บางคนก็อาจจะชอบและเป็นประโยชน์ครับ ผมแค่อยากเสนอเผื่อคุณจิมมี่จะได้ไม่ต้องเหนื่อยมากครับจะได้มีเวลาไปทำรีวิวคันอื่นได้อีกครับ ส่วนเรื่องความเป็นกลางผมว่าปกตินะครับ อ่านแล้วไม่รู้สึกว่าลำเอียงอะไรเลยแถมสนุกดีเวลาคุณจิมมี่ออกสไตล์ฮาร์ดคอร์บ้างนิดหน่อย โดยส่วนตัวรวมๆแล้วผมว่าดีนะครับเพราะผมไม่เคยอ่านรีวิวที่ไหนเลยเพราะขี้เกียจ แต่ตอนนี้จะซื้อรถอะไรต้องเข้ามาหารีวิวในนี้ก่อนเลย ส่วนใหญ่ก็อ่านสรุป แล้วก็การประหยัดเชื้อเพลิงแค่นั้นละครับ ส่วนข้อเสีย (หวังว่าคุณจิมมี่คงไม่ลบผมออกไปนะ ^__^) ผมว่าบางทีคุณ จิมมี่ ใจร้อนไปหน่อยครับในบางเรื่อง ก็ลดๆลงมาบ้างก็ดีครับ หาเวลาว่างพักผ่อนบ้างนะครับ เมื่อก่อนผมทำงานหนักก็เหวี่ยงๆใส่ทุกคนแบบนี้อะครับ ดูแลตัวเองด้วยนะครับเพราะผมต้องพึ่ง รีวิว ของคุณในการซื้อรถอีก ขอบคุณครับ+++
-
1. ล่าช้ารึเปล่า ผมว่าคละ ๆ กันนะ บางตัวเปิดรุ่นไปตั้งนาน ไม่ได้อ่านซะที แต่บางตัวเปิดตัวไม่ถึงเดือน รีวิวออกมาแล้ว อย่าง Prius นี่ นานมากนะครับ แต่ CRV นี่ อะไรกันนี่ แป๊ปเดียวมาแล้ว คละ ๆ กันๆไปซะมากกว่า มีช้า มีเร็ว
ในแง่คนอ่านอย่างผม รุ่นไหนเปิดตัวมาแล้วเกิน 6 เดือน รีวิวเพิ่งคลอด หรือ ยังไม่คลอด ถือว่าช้าไปนะ แต่ผมเข้าใจครับ งานเยอะ บางอันมันเขียนยาก ข้อมูลเยอะ รอข้อมูล รอ content อีก เข้าใจครับ
2. เป็นกลางรึเปล่า อันนี้ผมว่า หลัง ๆ คุณJimmy กลางไปนะ เล่นเอาแต่ข้อมูลใส่เกือบทั้งหมด ทำให้มัันขาดอรรถรสการอ่านไป เวลาอ่านคอลัมน์วิจารณ์อะไร ผมชอบที่จะอ่าน "ความเห็นของคนเขียน" มากกว่า Data นะครับ มันทำให้เวลาไปเจอรถจริง ๆ ได้คิด ได้ลองว่า เป็นอย่างที่คนเขียนเขาว่าไว้รึเปล่า ดีแบบนั้น แย่แบบนี้ จริง ๆ รึเปล่า อ่านแต่ Data มาก ๆ มึึนครับ ไม่รู้จะเริ่มยังไงเวลาจะไปลองรถ
อย่าง รีวิวล่าสุด CRV ผมว่า น้ับบรรทัดคำวิจารณ์ได้เลยนะ เทียบกับตัวเนื้อหา แทบจะไม่มีความเห็นส่วนตัวของคนเขียนเลย ขืนเป็นแบบนี้เยอะ ๆ อีกหน่อย ผมว่า คงไม่ต่างจาก Catalogue
จะ BIAS รึเปล่า ผมก็ไม่ mind ครับ เพราะมันเป็นการรีวิว ไม่ใช่ data forwarding นี่ ครับ ถ้าผมอยากได้ data เดินไปโชว์รูมหาแคตตาล็อกอ่านก็ได้ครับ เอกลักษณ์ของการอ่านรีวิวของนักทดสอบรถของแต่ละคน มันฝังในเนื้อหาอยู่แล้ว
3. ข้อนี้คงไม่ต้องพูดต่อ
-
1. ผมว่าเรื่องล่าช้าผมรับมันได้นะ เพราะงานแต่ละชิ้นที่ออกมานี้ละเอียดยิบย่อยมากมาย ยิ่งถ้าเป็นคนที่อ่านรีวิวพี่จิมมาตั้งแต่เวปเก่า น่าจะสังเกตเห็นว่ารีวิวมีความละเอียดยิบย่อยเพิ่มขึ้นมา นับตั้งแต่ท้าวความของรุ่นนั้นๆ รายละเอียดการออกแบบ การสร้าง การใช้งาน ผมว่ามันทำให้คนอ่านรู้จักรถคันนั้นเพิ่มขึ้นโดยไม่ได้ซื้อรถคันนั้นมาเลยทีเดียว
2.กับ 3 ขอตอบรวมไปเลยครับ ความเป็นกลาง ผมว่าพี่จิมมี่ก็พยายามทำให้เป็นกลางที่สุดแล้ว แต่คงทำให้ถูกใจทุกคนไม่ได้ ถ้าจะให้เปรียบเทียบง่ายๆก็เหมือน การดูตลกอย่างพวกแก๊ง3ช่า แน่นอนมุขตลกของพวกเค้านั้น ต้องมีทั้งคนที่ดูแล้วตลก กับคนที่ดูแล้วไม่เห็นจะตลกตรงไหนเลย แต่แน่นอนว่าเค้าเล่นตลกอย่างเต็มที่เต็มความสามารถเค้า และผลตอบรับคือ ผู้ชมส่วนมากชื่นชอบและตลกร่วมด้วย ซึ่งเหมือนกับรีวิวของพี่จิมมี่ที่เขียนด้วยมาตรฐานตัวเอง ความสามารถของตัวเองทั้งหมดที่มีอยู่ แต่แน่นอนว่าต้องมีทั้งคนชอบ และไม่ชอบ แต่ผมว่าทุกคนรู้ว่าพี่จิมมี่ทำเต็มที่แล้วและผู้ชมส่วนมากนั้นชอบรีวิวของพี่จิมมี่แน่นอน
อันนี้ขอเป็นกำลังใจให้นะครับ รักษาจุดยืนของพี่ไว้อย่างนี้ต่อไป แล้วผู้ชมก็จะร่วมติดตามรีวิวของพี่จิมมี่ต่อไปเช่นกัน
-
เรื่องอื่นผมชอบอ่านของพี่ที่สุดแล้ว ตื้นลึกหนาบางรู้หมด
แต่เรื่องดองรีวิวเนี่ยแหละพี่ แต่จะว่าก็ไม่เต็มปากเพราะที่ผมรู้เยอะๆก็เพราะรีวิวพี่ขุดมาเล่ากันเป็นชุดๆ
ดีแล้วคับ แค่อยากได้เร็วกว่านี้อ่าาา ><!
-
1. ความล่าช้า พูดตรงๆ ก็คือล่าช้าจริงๆ แต่มันก็มีเหตุมีผลของการที่ต้องล่าช้าใช่ไหมครับ ปีนี้รถเปิดตัวรุ่นใหม่เยอะจริงๆ และการทำรีวิวของจิมมี่ มันก็ค่อนข้างยาวพอสมควร จำได้ไหมตอนที่จิมมี่ทำรีวิวในเวปต้องห้าม รายละเอียดมันไม่เยอะเหมือนในปัจจุบันนี้ ที่ว่ากันตั้งแต่ประวัติ รวมถึงช่วงของการพัฒนากว่าจะออกมาเป็นรถ 1 คัน จุดนี้ก็มีผลทำให้ต้องเสียเวลาในการหาข้อมูล ไหนจะต้องเขียนบทความอีก
และถ้าทำรีวิวแค่รุ่นเดียวในโมเดลนั้นๆ มันก็จะไม่เสียเวลามาก เท่ากับต้องพยายามทำรีวิวให้ครบทุกรุ่น ในรถแต่ละโมเดล การยืมรถก็ต้องยืมหลายรอบ กว่าจะทดสอบเสร็จทุกรุ่น กว่าจะถ่ายรูปเสร็จ ไหนจะต้องรวบรวมข้อมูลเพื่อทำสรุปอีก
ดังนั้นในจุดนี้ ผมเชื่อว่า พี่ๆน้องๆในเวปนี้ เข้าใจดีครับ
2.ความเป็นกลาง ผมถือว่าจิมมี่วางตัวค่อนข้างดีอยู่แล้วนะ อะไรดีก็ชม อะไรไม่ดีก็ติ
สำหรับความเป็นกลาง มันเป็นอะไรที่พูดยากนะ เพราะคนเราประสบการณ์ หรือพื้นฐานความรู้ ความสามารถมันก็ไม่เหมือนกัน จิมมี่ขับรถคันนึงแล้วรู้สึกดี แต่บางคนอาจจะรู้สึกไม่ดีก็ได้ เพราะความชอบของคนเราไม่เหมือนกัน
ในส่วนนี้ ไม่ต้องคิดมากครับ ทำงานของจิมมี่เหมือนเดิมนี่แหละครับ
3. เหมือนข้อ 2 เด๊ะ
คนเรามาตรฐาน ก็ไม่เหมือนกันอยู่แล้ว ยกตัวอย่างเช่น
ผมไปกินก๋วยเตี๋ยวร้านนึง มาตรฐานผมคือก๋วยเตี๋ยวจะอร่อย พวกลูกชิ้น หรือเครื่องเคราต้องเยอะ และอร่อย แต่บางคน อาจจะต้องการแค่น้ำซุปอร่อยๆ เส้นนุ่มๆ แค่นั้นก็พอแล้ว
ดังนั้น กำหนดยากครับ
อย่างไรก็ดี สิ่งที่อยากจะบอกคือ คุณทำงานผ่านบทความมาให้พวกเราอ่าน โดยที่ไม่ต้องจ่ายเงินสักบาทเดียว ตรงนี้คงต้องบอกว่า
ขอบคุณมากๆครับ
พักผ่อนให้เยอะๆ รักษาสุขภาพ แล้วก็ออกกำลังกายบ้างนะครับ
-
รักษามาตรฐานเดิมไว้ดีแล้วครับ เพราะเท่าที่ผมติดตามมาตลอดระยะเวลา 4 ปีกว่า สำหรับ Headlightmag ผมว่าที่นี่เป็นเวปที่ให้ข้อมูลของรถที่ดีที่สุด และละเอียดที่สุด เท่าที่เมืองไทยมีน่ะครับ
รีวิวที่หลายคนบอกว่ายาว แต่ยาวแบบละเอียด กล่าวนำถึงที่มาของรถ ใครเป็นผู้ออกแบบ ผมว่า น้อยเวปมากที่จะหารายละเอียดนี้มาใส่ในรีวิว รวมไปถึง Production ที่มีการพัฒนาต่อยอดไปเรื่อยๆ
รายการต่างๆ ที่เสริมเข้ามา การจัดกิจกรรม Meeting กับผู้อ่านแบบเป็นกันเอง ถามว่ามีเจ้า ไหนอื่นใด เค้าทำกิจกรรมแบบนี้บ้างครับ .. เพราะฉะนั้น ไม่ต้องไปใส่ใจอะไรมากกับ Feedback ในด้านลบ
เพราะผมเข้าใจว่า ที่ไหนที่มีคนเยอะ ปัญหามักจะเกิดตามมา ทั้งกลุ่มคนที่ไม่หวังดี (เกรียน) หรือคู่แข่งทางธุรกิจ คนดี อยู่ที่ไหนก็ได้ครับ
-
ตอบคุณจิมมี่
1. รีวิวช้าไหม
ช้ามากครับ ผมรอ Civic จนใจจะขาด ยังไม่ออกมา
โชคดีมีคลิปช่วย
แต่ช้าไม่ช้า ยังไงผมก็ซื้อ Civic ล่ะนะครับ ซื้อไปแล้วด้วย
ถามว่าผมควรจะต่อว่าคุณจิมมี่ไหม
ตอบได้ว่า ไม่ควร เพราะว่าผมเองก็สามารถลองรถเองได้ รถก็มีให้ยืม ทำไมผมไม่ไปลองเอง
2. ความเป็นกลาง
ผมคิดว่าความเป็นกลางที่แท้ยังไม่มี หากเรายังไม่บรรลุอรหัตผล
ผมไม่คิดว่าจะต้องกลางครับ อาจจะมี Bias ได้บ้างด้วยซ้ำ
เช่นคุณจิมมี่ชอบรถแนวสปอร์ตหน่อยๆ จะไปตำหนิรถช่วงล่างนิ่มๆ ผมยังไม่ว่าเลย
ขอให้รู้ว่าคุณจิมมี่ชอบแบบไหนเท่านั้น
-
เรื่องล่าช้า
ถ้ายังจำเป็นที่จะต้องทำเองทุกอย่างก็คงจะเร็วไปกว่านี้ไม่ได้มาก
น่าจะแบ่งหน้าที่บางอย่างให้ทีมงานทำแทนบ้าง
เรื่องความเป็นกลาง
ไม่แปลกหรอกครับ
คนอ่านไม่ได้มีรสนิยมเหมือนกันทุกคน ประสบการณ์ไม่เท่ากัน
คุณจิมมี่ชอบ เค้าอาจไม่ชอบ
คุณจิมมี่ว่าพอดี เค้าอาจว่านุ่มไป
คุณจิมมี่ว่านุ่มไป เค้าอาจว่าพอดี
คุณจิมมี่ว่าอืด เค้าอาจว่าก็แรงพอแล้ว
คุณจิมมี่ว่าดีพอแล้ว เค้าอาจว่ายังขาดอีกหน่อย
คุณจิมมี่ว่าลุคชีพ เค้าอาจว่าดีกว่าอีแก่คันที่ขับอยู่
คุณจิมมี่ว่าช่วงล่างดีสุดในกระบะ คนเคยขับเก๋งมาลอง เค้าก็บอกแข็งอย่างกับเกวียน
หลายๆรีวิวหลายๆหัวข้อ ผมก็มีความเห็นไม่ตรงกับคุณจิมมี่
สู้ต่อไปครับ
-
1. ความล่าช้า ดองรีวิว
--------------------------------------
2. ความเป็นกลาง
---------------------------------------
3. มาตรฐานของ จิมมี่
----------------------------------------
1. เรื่องของ ความล่าช้า กับมาตรฐาน
รถเยอะ รถติด มันก็ต้องช้ากันบ้าง อันนี้ไม่มีปัญหา
มาตรฐาน ก็รักษาระดับเดิมไว้ได้ดีครับ
แต่มันต้องมาเข้าหลักการปรับปรุง เรื่องความล่าช้ากันนิสสสส์นึงครับ
มันช้า มันทำไม่ทัน มันไม่ใช่เผือกร้อนที่จะโยนกันได้ ดังนั้น ผมมีข้อเสนอในการแก้ปัญหา คล้ายหลายๆท่านในที่นี้ครับ
คุณจิมมี่มีมาตรฐานอยู่แล้ว คุณจิมมี่มีหลักเกณฑ์ในการตรวจสอบ "สิ่งที่สามารถเปลี่ยนเป็นตัวเลข" ได้อยู่แล้ว วิธีการง่ายๆ ก็คือฝึกทีมงานมาอีก 1 ท่านหรือหลายๆท่าน ในการตรวจสอบสิ่งที่เป็นผลทางตัวเลข อาทิ ความเร็ว ความเร่ง อัตราสิ้นเปลืองเป็นตัน มันจะช่วยลดภาระได้
ถูกต้อง!! มาตรฐานของคุณจิมมี่ กับทีมงานอาจจะไม่เหมือนกัน แต่ในเมื่อมีมาตรฐานแล้ว มันก็จะช่วยได้
การเขียนหลักเกณฑ์ในการทดสอบ ก็ทำมาเป็นข้อกำหนด เป็นกระดาษ เป็นบันทึก (ที่กลั่นกรองแล้วว่า เป็นมาตรฐานHLM ที่ไม่เข้าใครออกใคร) เพื่อทีมงานจะได้มีมาตรฐานใกล้เคียงกับสิ่งที่คุณจิมมี่ต้องการที่สุด ในUser's Voice ก็จะได้มีมาตรฐานในการบอกเล่าเก้าสิบกับทางสมาชิก HLMท่านอื่นๆ
การฝึกคนให้ได้ดั่งใจเรามันยากนัก ดังนั้นเราต้องคิดว่า เราต้องฝึกคนให้ได้มาตรฐานที่กำหนดไว้ได้ และใกล้เคียงกับมาตรฐานในใจเรา มีหย่อนบ้าง ตึงบ้าง ก็ให้อภัยกันไป เรื่องนี้เป็นสิ่งที่คุณจิมมี่ควรสร้างไว้ ในฐานะผู้บริหาร HLM ครับ
ผมไม่อยากจะให้ HLM อยู่แค่คุณจิมมี่ หรือ มีคุณจิมมี่เป็นตราประจำเวป แต่ผมอยากให้คุณจิมมี่อยู่ในฐานะผู้ก่อตั้งเวปไซด์มาตรฐานเกี่ยวกับรถที่มีคนติดตามตั้งแต่เด็กยันแก่ จากรุ่นปู่ สู่รุ่นพ่อ ลงมารุ่นลูก สืบไปจนถึงรุ่นหลาน ไม่ใช่จบแค่คุณจิมมี่ แต่ควรจะอยู่ถึง จิมมี่ที่5 หรือจิมมี่ที่ 20 เป็นต้น ;D ;D ;D
2. ความเป็นกลาง
ตามที่หลายๆท่านกล่าวไว้ ไม่มีความเป็นกลางในโลก ผมขอยกตัวอย่าง (ที่ผมคิดว่าดี) มาฝากครับ
1. นิตยสารรถเล่มหนึ่ง(หนังสือเมืองนอก) มีการทำมาตรฐานกำหนดไว้เป็นคะแนนเต็ม10 แล้วให้คะแนน หรือเต็มร้อยซอยละเอียดยิบ เป็นต้น
2. นิตยสารบางเล่ม ให้เป็นดาว เต็ม 5 ดาว
3. ให้เป็นกราฟวงกลม เช่นในเกมส์ เวลาเลือกรถแข่ง
4. อันนี้ส่วนตัวผม
รถแต่ละ Segment ควรมี Benchmark อาจจะกำหนดว่า รถที่เป็นBenchmark ปี 2555 คือรถที่ขายดีที่สุดในSegment นั้นๆ ของปี 2553 เป็นต้น โดยให้คะแนนรถ Benchmark ในแต่ละด้านที่ 50 คะแนน และคันที่ทดสอบ จะได้ มากกว่า หรือ น้อยกว่า 50 ก็เป็นได้
-- ที่สำคัญมันต้องมีเหตุผล ทำไมผมถึงเลือกรถขายดีที่สุด เป็นรถBenchmark เพราะเป็นรถที่มีอัตราคนสัมผัสมากกว่าที่สุด ไม่ว่าจะเป็น ขับเอง, นั่งข้างๆ, นั่งหลัง, ยืมรถขับ เป็นต้น
การมีรถBenchmark จะทำให้คนนึกออกว่า เรานั่งไอ้คันเนี๊ยะ มันรู้สึกอย่างนี้ ถ้าช่วงล่างไอ้คันทดสอบมัน ต่ำกว่า มันก็น่าจะรู้สึก xxx ถ้าคันทดสอบมันคะแนนสูงกว่า ความรู้สึกมันก็น่าจะ yyy เป็นต้น
ตรงนี้ (ตอนแรกมั่นใจว่า มันน่าจะช่วยเพิ่มความเป็นกลางได้) ตอนนี้ผมคิดว่า ถ้าคนมันจะคิด อคติ ต่อเวปแล้ว มันอาจจะทำให้ สิ่งนี้เป็นสิ่งที่โจมตีเวป ก็เป็นได้
เอาใจช่วยครับ ลองดูเรื่องการให้คะแนน ให้ดาว ให้กราฟ ก็ได้นะครับ อาจจะช่วยลดภาระคุณจิมมี่ได้ (แต่เพิ่มภาระทางทีมงาน อิอิอิ) ;D ;D
-
เรื่องความล่าช้า ผมว่าไม่แปลกครับ ปีนี้รถเปิดตัวออกมาแบบไม่รู้ปีที่แล้วอัดอั้นกันมาจากไหน
ความเป็นกลาง ผมว่า HLM นี้แหละเป็นกลางที่สุดแล้ว
มาตราฐาน รีวิวของพี่จิมมี่แต่ละรีวิวให้ข้อมูลในการตัดสินใจซื้อรถมากกว่า ของเว็บอื่นๆที่เคนเจอมา ของเว็บอื่นมาแบบ อ่าน 3 นาทีจบ แต่ของพี่จิม 1 รีวิวอย่างน้อย 20 นาทีอ่านจบ
-
ทำให้ทันใจคนรอ ผมว่ามันว่ามันยากนะ คุณจิมมี่ เพราะมีคนรอมากขึ้น รถออกมามากรุ่น ให้กำลังใจครับ ทำเท่าที่ทำได้ครับ หย่าหักโหม ออกมาเรื่อยๆดีกว่า ออกมาแยะแล้วหายไปเลย ผมชอบให้รีวิวแบบฉบับตามความชอบของคุณจิมมี่นะครับ ไม่ต้องเน้นตัวเลขมากนัก ปัญหาแยะ เป็นกำลังใจครับ พักผ่อนแยะๆครับ
-
2. เป็นกลางรึเปล่า อันนี้ผมว่า หลัง ๆ คุณJimmy กลางไปนะ เล่นเอาแต่ข้อมูลใส่เกือบทั้งหมด ทำให้มัันขาดอรรถรสการอ่านไป เวลาอ่านคอลัมน์วิจารณ์อะไร ผมชอบที่จะอ่าน "ความเห็นของคนเขียน" มากกว่า Data นะครับ มันทำให้เวลาไปเจอรถจริง ๆ ได้คิด ได้ลองว่า เป็นอย่างที่คนเขียนเขาว่าไว้รึเปล่า ดีแบบนั้น แย่แบบนี้ จริง ๆ รึเปล่า อ่านแต่ Data มาก ๆ มึึนครับ ไม่รู้จะเริ่มยังไงเวลาจะไปลองรถ
อย่าง รีวิวล่าสุด CRV ผมว่า น้ับบรรทัดคำวิจารณ์ได้เลยนะ เทียบกับตัวเนื้อหา แทบจะไม่มีความเห็นส่วนตัวของคนเขียนเลย ขืนเป็นแบบนี้เยอะ ๆ อีกหน่อย ผมว่า คงไม่ต่างจาก Catalogue
จะ BIAS รึเปล่า ผมก็ไม่ mind ครับ เพราะมันเป็นการรีวิว ไม่ใช่ data forwarding นี่ ครับ ถ้าผมอยากได้ data เดินไปโชว์รูมหาแคตตาล็อกอ่านก็ได้ครับ เอกลักษณ์ของการอ่านรีวิวของนักทดสอบรถของแต่ละคน มันฝังในเนื้อหาอยู่แล้ว
+1 +LIKE
ชอบครับ
แบบนี้ เพิ่มหัวข้อพิเศษในรีวิวเลยครับ
ความเห็นส่วนตัวของJ!IMMY
ความเห็นส่วนตัวของผู้พันเชง
ความเห็นส่วนตัวของตอย-กล้วย
ความเห็นส่วนตัวของตากล้อง ;) เป็นต้น
-
ขอตอบบ้างครับในฐานะสมาชิกแอบแฝงตั้งแต่ก่อตั้งเวปใหม่ๆ จากที่คิดจะซื้อรถจนหาข้อมูลทั้งหนังสือ นิตยาสาร เว็ป จนมาเจอเว็ปนี้แบบงงๆ ก็อ่านแบบงงๆจากนั้นเป็นต้นมาจนไม่ซื้อหนังสือเกี่ยวกับรถอ่านล่ะเพราะที่นี่มีเกือบทุกอย่างที่ต้องการแล้ว
1.ความล่าช้า ดองรีวิว
- ส่วนตัวแล้วยอมรับได้อยู่แล้ว สนใจรุ่นไหนแต่รีวิวยังไม่ออกก็ไปอ่านจากที่อื่นแก้ขัดไปก่อนเข้าคลับของเค้าด้วยจะได้หลากหลาย เป็นห่วงแต่ว่าสมัยนี้รถออกมากันเยอะมากไม่เหมือนสมัยก่อนดังนั้นเกรงว่าจะไม่ไหวเอาควรจัดทีมงานแล้วแบ่งหน้าที่กันทำจะดีกว่าที่จะต้องทำหลายๆอย่างด้วยตัวเอง นอกจากจะช้าแล้วยังทำให้เสียสุขภาพด้วย ถ้าพูดถึงปริมาณงาน ปริมาณรุ่นรถที่ออกมาใหม่ ความเติบโตของเว็ป กับความเหน็ดเหนื่อยของเจ้าของเว็ปแล้วผมว่าขาดอย่างมากเรื่องการบริหาร จริงๆแล้วเจ้าของควรจะสบายขึ้นมากกว่าครับ ยิ่งทำงานยิ่งเหนื่อยผมว่าต้องหาทางจัดการแล้วหล่ะครับ
2.ความเป็นกลาง
- เท่าที่อ่านมานานและอ่านย้อนหลังไปยังเว็ปต่างๆที่คุณจิมมี่เคยไปเขียนเอาไว้ ผมว่าเป็นกลางมากๆแล้วโดยเฉพาะการเปรียบเทียบกับรุ่นอื่นๆ เพราะไม่ค่อยมีใครนักหรอกครับที่สามารถขับรถเกือบทุกรุ่นแล้วสามารถเปรียบเทียบจุดเด่นจุดด้อยกันได้เหมือนฟังคนประกวดร้องเพลง หูผมไม่ถึงหรอกบอกได้แต่ว่าเพราะจัง เสียงมีพลัง หรือเสียงหวาน ทุ้ม แค่นั้น แต่ถ้าเป็นมืออาชีพจะสามารถวิเคราะห์เป็นฉากๆได้ว่าเสียงเป็นอย่างไรต้องปรับปรุงตรงไหน
เพื่อนผมชื่อหนุ่มเคยบอกว่าเคยโทรคุยเรื่องรถกับคุณจิมมี่นี่แหละจนได้เจ้าซีวิคมือสองมาขับ ยังบอกผมอีกว่าถ้าอยากซื้อรถมาบอกเดี๋ยวเอาเบอร์คุณจิมมี่ให้ (หึหึหึ ผมได้แต่ยิ้มๆ)
3.มาตรฐานของจิมมี่
- สูงมาก บอกตามตรงผมนอกจากที่ผมสนใจจริงๆแล้วอ่านไม่หมดครับ ปกติจะอ่าน 0-100 80-120 อัตราสิ้นเปลือง สรุป และเปรียบเทียบและแนะนำ จริงๆถ้าคงมาตรฐานแบบนี้แล้วรีวิวเดือนละ 2 กับลดลง 10% แต่ได้รีวิวเดือนล่ะ 4 น่าจะไม่กระทบอะไรนะครับ
ส่วนที่อยากให้เพิ่มนะครับก็เรื่องวิสัยทัศน์ยามค่ำคืน (บางอันมี บางอันไม่มี) อัตราเร่ง 0-60 (ส่วนใหญ่ในเมืองผมว่าคนใช้ช่วงนี้เยอะ) และความเงียบที่ย่านความเร็วต่างๆที่เปิดแอร์เบอร์ 2 ปิดเครื่องเสียงที่รอบเดินเบา 40 60 80 100 120 (แต่คงต้องเพิ่มเครื่องมือหน่อยนะครับ แฮ่) เพราะบางคนสนใจเรื่องความนิ่งเงียบจริงๆถ้าบอกเป็นตัวเลขจะชัดเจนกว่า
ขอเป็นกำลังใจและจะติดตามผลงานตลอดไปครับ ตอนนี้รอบๆตัวผมเวลาจะซื้อรถใหม่ก็มาถามกันหลายคนแล้วคงคิดว่าผมเป็นกูรู 555 เอามาจากที่นี่ทั้งนั้น
-
1 ควรช้าครับ เพราะออกเยอะจริงๆ ถ้าเสร็จเร็วเกินไป อาจเสียมาตรฐานได้
2 ถ้าวัดจากความรู้สึกผม ผมว่ากลางนะ เพียงแต่ถ้าคุณจิมมี่มีการเปรียบเทียบ
คนที่เป็นเจ้าของรถรุ่นที่ถูกเทียบว่าด่อยกว่า ก็อาจไม่ชอบใจ ย่อมเป็นธรรมดา
ต้องทำใจ หากไม่เปรียบเทียบเลยมันก็จะไม่ได้ช่วยคนเลือกในการตัดสินใจครับ
เพราะบางทีตัวเลือกมันเยอะ ผมสนับสนุนให้เปรียบเทียบ (บางทีต้องดูว่าเสียงต่อว่ามาจากค่ายรถ ?)
3 มาตรฐานยังดีครับ ขอให้รักษาไว้ ;)
//แก้คำผิดครับ
-
3.มาตรฐานของจิมมี่
ความเงียบที่ย่านความเร็วต่างๆที่เปิดแอร์เบอร์ 2 ปิดเครื่องเสียงที่รอบเดินเบา 40 60 80 100 120 (แต่คงต้องเพิ่มเครื่องมือหน่อยนะครับ แฮ่) เพราะบางคนสนใจเรื่องความนิ่งเงียบจริงๆถ้าบอกเป็นตัวเลขจะชัดเจนกว่า
เครื่องมือวัดความดังของเสียง +LIKE ครับ อิอิอิ (ไม่รู้ราคาเท่าไหร่ หุหุหุ)
-
-- ความล่าช้า
ประเด็นผมขอไม่พูดถึงละกัน ผมบอกแค่ว่า ผมไม่ได้รอรถรุ่นใดเป็นพิเศษ (ซึ่งหลายผู้อ่านในที่นี้ไม่ใช่ และคนส่วนใหญ่ไม่ใช่)
คือมีให้อ่าน ก็อ่าน อ่านหมดทุกรุ่น มันได้ความรู้หมด แต่ถ้าให้มองในมุมคนที่รอรีวิวรถที่ตนอยากได้อยู่ อยากให้มีสรุปสั้นๆ ก่อนลง รีวิวจริง เพื่อคนที่ต้องการจะซื้อรถ จะได้เห็น
แนวทางหรือ ลักษณะ จุดเด่น - จุดด้อยของคันนั้นมากยิ่งขึ้น เพราะหลายคน ค่อนข้างยึดแนวทางหรือคำวิจารณ์ของพี่จิม ไว้ซะค่อนข้างมาก(จนเกินพอดี)
-- ความเป็นกลาง
ผมมองว่าความเป็นกลาง ยังดีอยู่ คือความเป็นกลางในการใช้ปัจจัยเดียวกันเปรียบเทียบ โดยเฉพาะเรื่องอะไรก็ตามที่เป็นด้านสถิติ
แต่ในด้านอารมณืเหตุผลและความรู้สึกและในเมื่อ พี่จิม ยังเป็นมนุษย์ที่แม้ที่สุดแล้วจะพยายามตั้งตนให้เป็นตัวกลางแล้ว เชื่อผมเถอะมันยังเหลือ ความเอียง น้อยบ้าง มากบ้าง
คือผมอยากจะบอกทุกคนว่า"ผมไม่อยากให้ทุกคนเชื่อซะทุกอย่างที่พี่จิมตัดสินใจ เพราะปัจจัยในการเลือกรถ ของคุณ ของผม ของพ่อ-แม่(คุณ) ของพี่จิม
ของพี่แพน ของกล้วย ของตอย ทุกคนไม่เหมือนกัน แต่พี่จิม สรุป ลักษณะบุคลิกรถของแต่ละคันไว้แล้ว ว่าเป็นเช่นไร อยากให้พิจารณาตรงนั้นมากกว่า ว่า อย่าเชื่อพี่จิมบอกว่าดีหรือไม่ดี บางคันอุปกรณ์ที่ให้ เพีัยงพอหรือไม่เพียงพอ บางอย่างรถอีกคันมี อีกคันไม่มี รับได้ไหม (อย่างเรื่องไำฟเพดาน ผมไม่ Mind เลย) เรื่องช่วงล่างก็สารพันความชอบ
บางคนชอบนุ่ม บางคนชอบกระด้าง นิสัยการดื่มน้ำมัน บางคนบอกแรงกินรับได้ บางคนบอกขอประหยัดไว้อืดช่างมัน เรื่องความปลอดภัย บางคนบอกรถต้องให้มาเยอะ
บางคนบอกสติฉัน(คนขับ)เทพ พอแล้ว ABS Airbag ไม่สน ความสวยในเรื่องบอดี้ก็แล้วแต่คนมอง เห็นไหมว่าแต่คนชอบและไม่ชอบในประเด็นที่ไม่เหนือนกัน หลายคนคงพลาดที่เลือกรถตามที่พี่จิมชอบ เพราะอย่าลืมเราไม่ได้ชอบอะไรเหมือนๆกันทุกคน และมาตราฐานของเราแต่ละคนก็ไม่เท่ากัน"
-- ความเป็นมาตราฐาน
ในหลายบทความ เมื่ออ่านแล้ว ผมก็เกิดการเปรียบเทียบระหว่างรถ Segment เดียวกัน ต่างยี่ห้อและหลายหัวข้อที่ อยากเปรียบเทียบ บางคันเขียน
บางคันไม่ได้พูดถึง บางคันพูดอยู่นิดหน่อย ไม่พอที่จะเกิดการเปรีัยบเทียบ หลายหัวข้อไม่ใช่ประเด็นที่คนทั่วไปสนแต่ผมอยากรู้ (เฉพาะตนหรือเปล่า)
เช่น วัสดุพื้นผิว การประกอบ การสั่นหลวมคลอน ถ้าแก้ได้ผมก็ขอบคุณมากครับ แต่ไม่ได้ก็ไม่เป็นไร เข้าว่าพี่ก็อยากพูดถึงให้หมด และบางคันบางจุดก็ไม่น่าพูดถึงที่สุด
-
ความล่าช้า:
คงไม่ใช่ น่าจะสมเหตุสมผลอยู่แล้ว
ความเป็นกลางและมาตรฐาน:
รถคันอื่นที่ไม่ได้ลองจะไม่ทราบครับ แต่อ่านทุกรีวิว
ส่วนรถที่ซื้อใช้ (ซื้อเพราะความเห็นพี่ Jimmy) ใช้แล้วตรงที่พี่ Jimmy รีวิวเป๊ะ 99% (ที่ไม่ตรงคืออัตราสิ้นเปลือง เพราะผมวิ่งช้ากว่า 110 จึงประหยัดขึ้นเยอะ :D)
-
1. ความล่าช้า - รับได้ครับ เข้าใจด้วย เพื่อความสุดยอดของรายละเอียดครับ
2. ความเป็นกลาง - ผมไม่ค่อยมีอคติกับเรื่องนี้นะครับ ชอบ-ไม่ชอบอะไร ผมว่าเป็นความคิดเห็นส่วนบุคคลนะครับ แต่ที่สุดยอดคือ คุณ J!MMY จะบอกเสมอว่าชอบ-ไม่ชอบ "เพราะอะไร" ^____^
3. มาตรฐาน - อันนี้ผมว่าเยี่ยมนะครับ เอา comment คุณ J!MMY ทดไว้ในใจ แล้วไปลองรถจริง ผลเป็นไงค่อยมาวิเคราะห์ด้วยมาตรฐานตัวเองอีกทีครับ
อะ~ ขอเป็นกำลังใจให้ทำผลงานดีดีออกมาเรื่อยๆนะคร้าบ สู้ๆ
-
มีนิดหน่อย พอเป็นกระษัยให้กระสัน (ที่จะรออ่าน) 5 5 5
-
1. ล่าช้าบ้างครับ แต่จริงๆก็รอได้ วิธีช่วย
- อาจจะลดเนื้อหาบางส่วนบ้าง เช่นประวัติต่างๆ อาจจะย้อนแค่รุ่นก่อนหน้าเปรียบเทียบก็พอ เป็นต้นครับ
(อันนี้อาจะ สำรวจคุณผู้อ่านก็ได้ครับว่า จะตัดส่นไหนได้บ้าง เฉพาะช่วงนี้ครับ ผมว่าไม่ได้เป็นการลดมาตราฐานของคุณครับ ผมรับได้ เข้าใจครับ)
- บางส่วนอาจจะให้ทีมงานช่วยทำครับ แต่ว่ารายละเอียด สมรรถณะ ยังเป็นคุณ J!MMY เหมือนเดิมครับ
- เนื่องจากช่วงนี้รถใหม่เยอะ เนื้อหาในรุ่นก่อนหน้าไม่ต้องครบก็ได้ แต่ขอให้เนื้อหาในรุ่น รีวิวครบเหมือนเดิมก็พอครับ
- อาจจะออกคลิปทดสอบก่อนก็ได้ครับ เพื่อให้ทันใจคนทั่วไป หลังจากนั้นสักพักค่อยออก รีวิวก็ดีครับ
2. ไม่เป็นกลาง อาจจะมีบ้างเล็กน้อย แต่คงเลียงไม่ได้ ก็เป็นธรรมดาของทุกคน ครับ
อย่างที่เชียร์รถบ้างรุ่น หมายความว่าคุณบอกว่าดี อาจจะเป็นรถนอกกระแส แต่มันก็ดีกว่ารถ mass segment เดียวกันจริง พิสูจน์ได้จากหลายรุ่นที่บอกว่าดี เช่น skoda เกือบทุกรุ่น ,golf gti, อื่นๆ มันก็ดีจริง เจตนาคุณก็คือต้องการให้ทุกคนได้ขับรถดี นอกกระแส ลองขับดูเผื่อเจอรถที่ถูกใจ บงบอกความเป็นตัวคุณ มากกว่าแค่ขับ จาก Aไป B ก็ได้
ปล. ความเห็นส่วนตัวของผม คนบ้ารถ รักการขับสนุกเป็นชีวิตจิตใจ สำหรับคนที่มีรถเป็นแค่พาหนะเดินทาง ก็คงต้องรถ ตลาดเป็นหลักครับ
-
เข้ามาให้กำลังใจครับ
-
ความล่าช้า
เข้าใจความยากลำบากในการทำงาน แต่อยากให้รีวิวแต่ละตัวเสร็จตามลำดับ ให้ตรงกับที่บอกไว้ เช่น รุ่นนั้นเสร็จแ่น่ ๆ วันนี้ รุ่นนี้เสร็จแน่่ ๆ วันนั้น แต่พอถึงวัน กลายเป็นไม่เสร็จ หรือที่เสร็จดันเป็นอีกรุ่นที่ไม่อยู่รายการที่บอก ผมว่าถ้ามีปัจจัยหลาย ๆ อย่างทำให้งานไม่ได้ตามแผน ความรู้สึกคือไม่อยากให้คุณจิมมี่บอกลำดับการเสร็จ เพราะผมจะมีความคาดหวังว่าผมต้องได้อ่านอะไร ในวันไหน พอถึงเวลาแล้วไม่ได้อ่าน รู้สึกว่าคำพูดที่บอกกล่าว ไม่มีความแ่น่นอน
ความเป็นกลาง
คนเรามีความลำเอียงเป็นธรรมดา เพราะการบรรยายอะไรสักอย่าง ต้องใช้ความรู้สึกเป็นตัววัด ที่คุณจิมมี่มี อยู่ในค่าที่ผมรับได้ ลักษณะการบรรยายสรรพคุณเชิงเปรียบเทียบ เจ็บ ๆ คัน ๆ ที่แสดงให้เห็นคุณลักษณะของตัวรถ พบได้ที่เว็บนี้เท่านั้น โดยสรุปคือ มีความรู้สึกว่าลำเอียงบ้างนิด ๆ ในบาง review แต่ไม่ถึงขั้นน่าเกลียดอะไร
-
1. ความล่าช้า ดองรีวิว
ผมว่าไม่ช้านะครับ ผมตั้งใจอ่านจริงๆ จัง รีวิว หนึ่งก็ใช้เวลาอ่านพอสมควร ยังนึกไปถึงคุณจิมมี่ ว่าเราอ่านยังนานขนาดนี้คนเขียนจะนานขนาดไหน
--------------------------------------
2. ความเป็นกลาง
เป็นกลางแน่นอนครับ
---------------------------------------
3. มาตรฐานของ จิมมี่
มาตรฐานคงที่ครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ ;D
-
ผมว่าเป็นแบบนี้แหละดีแล้ว ที่ผมติดอ่านรีวิวขิงพี่ก็เพราะคำติชมตรงๆของพี่นี่แหละครับ ;D
ไม่มีรถคันไหนเพอร์เฟกต์ไปหมดหรอกครับ ขนาดรถผมเองยังมีข้อเสียเลย; ( ผมว่าพวกที่ด่าพี่คงเป็นพวกที่ยอมรับข้อเสียของรถที่พวกเค้่าใช้อยู่ไม่ได้มากกว่า :'(
ยังไงก้สู้ๆนะครับพี่จิม: )
ปล.ผมแนำนำให้เพื่อนอ่าน มันยังชมเลยรีวิวได้ตรงดี+สนุกมากครับ ;D
-
ทุกคนลืมไปหรือเปล่าว่า รีวิวที่เราได้อ่านจากเวปนี้ ฟรี!!! นะครับ
ช้าหรือไม่ช้า อันนี้ตัดสินยากครับ เพราะถ้ารอรีวิวเพื่อซื้ออย่างเดียว ทำไมผู้อ่านไม่ลองทำการบ้าน โดยการไปทดลองขับ หาเช่าขับให้ได้
บางรุ่นมีรถให้ยืมเร็ว มีช่วงเวลาไปทดสอบได้พอดี ก็ออกเร็ว บางรุ่นก็กว่าจะปล่อยรถ หรือ เปิดตัวรถแม่งทุกเดือน ใครจะไปทัน
ความเป็นกลาง ไม่มีใครที่ปราศจากอคติ 4 ผู้อ่านที่เป็นชาวพุทธ ต้องเข้าใจได้ ส่วนที่ไม่ใช่พุทธ ผมว่าก็เข้าใจ
เพราะ รัก เกลียด ไม่รู้ กลัว เป็นธรรมดา แต่ยืนยันว่า เวปนี้ไม่มีเชียร์ขายของ หรือ รีวิวเพื่อทำลายยอดขาย แน่นอน แค่นี้ก็เป็นกลางที่สุดแล้ว
มาตรฐานสูงใบไม้ (สุดยอด!!!) เหมือนเดิมครับ จนคิดว่า จะละเอียดละเมียดไปไหน
แต่พอได้ตัดสินใจซื้อรถเอง บางประเด็นแค่อ่านนึกว่า ละเอียดไป แต่พอซื้อรถจริง อ่านทุกตัวอักษร เพราะซื้อรถแต่ละคันก็ไม่อยากให้หลุด
ในประเด็นคุณภาพ หรือ ฟังชั่น ที่ต้องการ จะเสียใจภายหลังได้
สุดท้ายนี้อยากบอกคุณจิมมี่และทีมงาน ว่า
ขอบคุณทุกรีวิว และ การตอบคำถาม ที่ทุกคนแค่เปิดคอม เน็ต คลิ๊ก อ่าน ก็ได้ข้อมูลแล้ว (คิดดูเองว่า ถ้าไม่มีที่เราท่านอ่านกันฟรีๆ แล้วไป
หาข้อมูลเองจะยากแค่ไหน)
เป็นห่วงสุขภาพคุณจิมมี่ และคุณแพน อยากให้พักผ่อนเยอะ ๆ กว่านี้ เข้าใจว่า ทุกวันนี้มีผู้อ่าน และรออ่านรีวิว เยอะมากเหลือเกิน
อาจคาดหวังมาหลาย ๆ อย่าง เราไม่สามารถตอบสนองได้ทุกประเด็นด้วยกำลังคนขนาดนี้หรอกครับ
ต้องปล่อยวางว่า เขาจะว่าอย่างไร? แต่ในใจเราทำให้ดีที่สุดตามกำลัง สติปัญญา ที่สำคัญ
ความสุขในการทำงาน
ขอบคุณจากใจจริง จากคนที่แอบอ่านมาตั้งแต่ก่อนเปิดเวป กพ 2009
ภาสกร แฟนตัวเล็กของเวป ครับ
-
ตัวตนของเราเป็นแบบไหน ให้ยึดทำตามแบบนั้น
จุดยืนทุกคนต้องมี แต่ต้องไม่ไปก้าวล่วงคนอื่นให้ต้องเดือดร้อน
ไม่มีอะไรที่ดีที่สุดและถูกใจที่สุดสำหรับทุกคน
ผมขอเป็นกำลังใจให้กับ คุณ Jimmy
(ผมออกรถมา 2 คัน ก็เพราะรีวิวของ คุณJimmy ครับ TEANA+SWIFT)
-
ขอตอบแบบตรงๆเลยนะครับ
1. ผมบอกว่ารีวิว ไม่จำเป็นต้องรีบครับ ในส่วนของ Full Review เพราะ เขียนไปมันจะอยู่กับเว็บไปตลอด ผมคิดว่าควรจะต้องเป็นสิ่งที่ดีที่สุด ส่วน First Impression ผมคิดว่ารักษาความเร็วประมาณที่เป็นอยู่ก็ดีอยู่แล้วครับ
2. ในส่วนของความเป็นกลาง ผมคิดว่าข้อนี้คุณจิมมี่น่าจะรู้ตัวเองดีครับว่าเป็นกลางหรือเปล่า ถ้าคิดว่าตัวเองเป็นกลางแล้ว ก็คือเป็นกลางครับ เพราะ คนที่บอกคุณจิมมี่ไม่เป็นกลางเขาอาจจะไม่เป็นกลางเองก็ได้ เช่น เขาชอบรถยี่ห้อนึงแล้วคุณจิมมี่พูดตรงๆแรงๆเกินไป เขาก็บอกไม่เป็นกลางได้ครับ
3. มาตราฐานผมคิดว่าก็เหมือนเดิมมาแต่ไหนแต่ไรอยู่แล้วครับ
สรุปผมว่าคุณ JIMMY อย่าคิดมากเลยครับ
-
ตั้งแต่อ่านเวปคุณจิมมี่มา 2ปี มีเรื่องที่ผมติดใจอยู่เรื่องเดียวว่า
ทำไม Review Honda(Jazz ไฮบริด allnew CRV) และหลายๆรุ่นออกไวมากทั้งที่เพิ่งเปิดตัว
แต่ค่าย อื่น กลับโดนดองนานหลายเดือน
ขอโทษด้วยครับทีถามตรงๆ แต่ในเมื่อคุณจิมมี่อยากให้ถาม ผมก็อยากรู้ครับ
-
ความล่าช้า ถ้าว่ากันตามตรงก็มีบางช่วงคับ แต่ ณ ตอนนี้ ผมคิดว่าน่าจะดีที่สุดแล้ว เพราะการเขียนรีวิวรถสักคันให้มันสมบูรณ์ ก็ต้องใช้แรงใจ และ เวลามาก
ดังนั้น เพื่อรักษาคุณภาพของบทความสูงสุด ผมว่าโอเคแล้วคับ วิธีแก้ก็คงจะเป็น การปล่อย First Impression หรือ Short Review หรือ Clip ให้บ่อยขึ้น
เพราะผมเข้าใจว่า Full Review มันต้อง 100% เท่านั้น แต่รถบางคัน พี่มีอยู่แล้ว 30% บ้าง 50% บ้าง ก็ปล่อยออกมาบ้างก็ได้
แต่จะว่าไป การทำแบบนี้ มันก็อาจจะมีข้อเสียเหมือนกัน ยังไงก็ลองคิดดูคับ
ความเป็นกลาง ผมว่าไม่มีอะไรที่เป็นกลางได้ 100% หรอกครับ ไม่ว่าจะทำยังไงก็ตามแต่ บทความทุกอย่างบนโลกนี้ มันจะเป็นกลางสำหรับบางคน แต่ไม่เป็นกลางสำหรับบางคนเช่นกัน
แต่ความพยายามที่จะให้เป็นกลาง 100% ต่างหากที่เราต้องการ ซึ่งตอนนี้ พี่จิมมี่มีอยู่แล้ว
มาตรฐาน ถือว่าดีอยู่แล้วคับ เพราะมีความละเอียดสูง และมีหลายๆมุมมองที่คนทั่วไปมองข้ามแต่เป็นเรื่องสำคัญ
คิดดูสิคับ ถ้าไม่ใช่คนที่สนใจรถมากในระดับนึง จะมีใครที่ไส่ใจบางเรื่องอย่าง ความคมของพวงมาลัย? อย่างมากก็คงเรื่องน้ำหนักพวงมาลัย จริงมั้ยคับ
แล้วก็มีหลายๆจุด ที่เป็นประโยชน์และสำคัญมากๆแต่คนอื่นเค้าไม่ไส่มาให้ในรีวิว แต่มาเจอในของพี่จิมมี่ได้ เวลาจะเลือกรถซักคัน หรือ มีปัญหาอะไร นอกเหนือจากข้อมูลในคลับ ผมก็มาดูจากที่นี่แหละคับ
แต่ถ้าเพิ่มมาตรฐานอีกก็จะยิ่งดีครับ เพราะเรื่องบางเรื่อง กับรถสักคัน มันอาจจะเป็นเรื่องเล็กสำหรับ บางคน แต่เป็นเรื่องใหญ่มากสำหรับบางคน
เช่น เรื่องเสียงในห้องโดยสาร ความแน่น(มากน้อยกว่ารถยุโรป หรือ รถรุ่นต่างๆยังไงบ้าง) ฟิลลิ่งการขับขี่ มุมเอนเบาะหลัง พนักพิงหัว
-
ผม ok มากกับความเป็นกลางตรงไปตรงมา (อ่านที่อื่นแล้วรู้สึกเอียนกับการชมรถซะเวอร์ ขนาดรถที่ผมชอบยังรู้สึกเวอร์ไป)
แต่ที่แอบ น้อยใจคือเรื่องคิวครับ พี่แจ้งมาแล้วมีการลัดคิวบ้าง บางทีรออยู่โดนลัดคิวอีกและเลยแบบแอบน้อยใจ :'(
แต่ไม่เป็นไรอะไรมาก็อ่านหมด ครับ สู้ๆครับ ;D
-
1.คนรออ่านต้องอดทนครับ ผมเห็นงานรีวิวคุณ จิมมี่ 1 ชิ้นนี่ ผมก็มานั่งคิดว่าถ้าผมเป็นคนเขียนเองแบบนี้ผมจะใช้เวลาเท่าไหร่ต่องานแบบนี้ โอ้ยย เป็นเดือนครับ ไหนจะหาข้อมูล ก็เป็นอาทิตย์แล้ว
2.มาตรฐานของคนไม่เท่ากันครับ ความเป็นกลางของแต่ละคนก็ไม่เท่ากัน คนไม่เคยขับรถช่วงล่างดีๆขับแต่รถเก่าๆ มาขับมิราจ มาช เค้าก็ต้องบอกว่าแค่นี้ก็ดีแล้ว แล้วทำไมจิมมี่บอกว่าไม่ดี บลาๆๆ บางคนขับไม่เกิน 100 ช่วงล่างเดิมๆเอาอยู่ บางคนกด 140-160 มันก็หลุดละครับ
3.มาตรฐานไม่ได้ลดลงเลยครับ พักหลังๆมานี่อ่านรีวิวคุณจิมมี่ไม่ค่อยจบเลยครับ มันละเอียดมากๆ
-
สั้น ๆ ครับ ผมว่าทุกอย่าง OK แล้วล่ะครับ
-
ขอคอมเม้นท์แบบแมนๆ
1. ความล่าช้า ดองรีวิว
ช้าจริง ไรจริง บางครั้งอาจจะตัดช่วงอรัมภบทออกไปบ้าง เข้าใจว่าดี มีความรู้ ข้อมูลละเอียด แต่มันทำให้รีวิวเยิ่นเย้อมากไป แยกไปอีกคอลัมภ์เป็นประวัติของรถรุ่นนั้นไปก็น่าจะดีกว่า
หลังๆมานี่ผมแทบไม่อ่านครึ่งบนของรีวิวเลย จะเลื่อนลงมาอ่านตอนดูรถเป็นหลักเลย ถ้ามีเวลาค่อยไปอ่านประวัติด้านบน
อ้อ ไม่ต้องรอเทสครบทุกรุ่นก้อได้บางทีน่ะ ถ้าเครื่องยนต์เดียวกัน ต่างแค่สีภานในไรแบบนี้ รีวิวไปเลย อย่าไปรอ
2. ความเป็นกลาง
ตรงนี้เฉยๆ ธรรมดาของคนเดินดิน เอียงนิด เซหน่อย แต่ไม่ใช่เลี้ยวแถไปเลย ไม่มีปัญหาหรอก
แต่ทุกวันนี้ผมยังสงสัยเรื่องการเทสมาสด้า2 ที่ให้เลี้ยงรอบ 2500 รอบก่อนกดคันเร่งจับเวลานะ ไม่เข้าใจเลยว่ะ ทำไมไม่กระทืบออกตัวเหมือนคันอื่น
3. มาตรฐานของ จิมมี่
เหมือนเดิม เฉยๆ ผมว่าคนอ่านหลังๆคิดไปเอง ว่ารีวิวต้องตอบโจทย์ให้ตัวเองได้เกิน 70-80% พอตัวเองรู้สึกไม่ใช่อย่างที่อ่านก้อบ่นโน่นนี่ บ่นทำไม ทำตัวเองกันทั้งนั้น
พวกบอกว่าไม่ได้เชื่อรีวิวจิมมี่มากหรอก แค่ประกอบการตัดสินใจเนี่ย ผมพนันกันได้เลยว่าเกินครึ่งโดนจูงไปเรียบร้อยแล้ว 555
-
1. ความล่าช้า ผมเฉยๆ นะครับ เพราะว่าเข้าใจว่า งานละเอียดขนาดนี้ ผมใช้เวลาอ่านหลายวันมาก ขนาดอ่านอย่างเดียว ถ้าเป็นคนทำจะขนาดไหน แถมคำคนเดียวด้วย ถึงจะมีผู้ช่วยหาข้อมูลก็เหอะครับ ที่สำคัญ ไม่ได้จ่ายตังค์นะครับ "อ่านฟรี"
2. ความเป็นกลาง อันนี้ผมไม่รู้ว่าคำว่ากลางนี่ หมายความว่าไง อันไหนดี็ก็บอกว่าดี อันไหนไม่ดี ก็ว่าไม่ดี เรียกกว่าเป็นกลางหรือเปล่า ถ้าใช่ผมก็๋ว่ากลางพอแล้ว ถูกใจหรือไม่ถูกใจ นั่นอีกเรื่อง ถ้าคนอ่านแยกไม่ออกว่าอย่างไรซะ อันนี้เป็นความเห็นของจิมมี่ ก็ปล่อยเค้าไปเถอะครับ
3. มาตรฐาน ถ้ามาตรฐานหมายถึงว่าเหมือนเดิม ผมว่าไม่นะ เพราะรีวิวอันแรกๆ ผมว่าอันหลังๆ ดีกว่า สำนวนดีขึ้น รูปสวยขึ้น ข้อมูลเยอะขึ้น ทั้งๆ ที่ข้อมูลเดิมก็อ่านกันไมหวัดไม่ไหวแล้ว
สุดท้าย ผมว่าคนอ่านเว็บนี้มีวิจารณาณที่ดี่พอครับ
ตอบรีบนหน่อย ส่วนตัวผมชอบนะ ผมอ่านประวัติรถก่อนเลยครับ เสร็จแล้วไปอ่านสรุป แล้วค่อยมาอ่านสมรรถนะ แล้วจบด้วยโครงสร้างน่ะครับ ผมเลยว่า แบบนี้ผมโอเคมากสำรับสไตล์นี้น่ะครับ
-
ขอเอาใจช่วยคุณจิมมี่ ครับ ให้รักษามาตรฐานของJ!MMY ต่อไป คำกล่าวหาต่างๆ เป็นเพียงเสียงสะท้อนที่มาจากแหล่งที่ชอบและไม่ชอบ ที่เข้าใจและไม่เข้าใจ เสียงสะทอนเป็นเพียงสิ่งที่ช่วยกระตุ้นเตือนให้เราหมั่นสำรวจดูตัวเองอยู่เสมอๆ ;D...... ไม่มีชายใด ไม่เคยถูกกล่าวหาหรือติฉินนินทา มันเป็นสัจจะธรรมครับ
-
เรื่องการทดสอบรถแล้ววิจารณ์ผมว่ามันยากมากๆ เพราะการลองรถเนี่ย คือขับเครื่องยจักรแต่ใช้คนจับความรู้สึกของมัน มันก็ต้องมีความคลาดเคลื่อนอยู่บ้าง หากเหนื่อย หากเมืื่อย หรือ ทำงานมาหนักๆ วันนั้นการให้ความคิดเห็นอาจคลาดเคลื่นได้นิดหน่อย ขนาดผมใช้รถคันเดียวกัน ในวันที่อารมณ์ต่างกัน ยังรู้สึกรถมันดันไม่เหมือนเลย
ส่วนความเป็นกลางในแบรนด์รถยนต์แต่ละค่าย ผมว่ายังคงเป็นกลางอยู่ครับ
-
ไม่หย่อนยานนะคับถือว่าโอเคแล้วครับผม
-
ตั้งแต่อ่านเวปคุณจิมมี่มา 2ปี มีเรื่องที่ผมติดใจอยู่เรื่องเดียวว่า
ทำไม Review Honda(Jazz ไฮบริด allnew CRV) และหลายๆรุ่นออกไวมากทั้งที่เพิ่งเปิดตัว
แต่ค่าย อื่น กลับโดนดองนานหลายเดือน
ขอโทษด้วยครับทีถามตรงๆ แต่ในเมื่อคุณจิมมี่อยากให้ถาม ผมก็อยากรู้ครับ
ขอตอบประเด็นนี้ก่อนครับ
เหตุผลเดียว คือ "การเตรียมงาน มันง่ายมากกกกกกกกกกกกก!"
Honda เป็นหนึ่งในบริษัทไม่กี่แห่ง ที่จะมีข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถออกมาให้สื่อมวลชนเลือกไปหยิบใช้เยอะมาก และครบถ้วน
เวลานั่งหาประวัติรุ่นรถเก่าๆ ไมต้องไปหารูปที่ไหน เว็บสื่อมวลชนของ Honda ญี่ปุ่น เนี่ยแหละ ครบสุด
มีทุกแบบทุกรูปพรรณ จะสรรหา เอกสาร Product Information ละเอียดเพียงพอให้นำมาหาข้อมูลต่อยอดได้
และที่สำคัญ ในช่วงเปิดเว็บมา จนถึงวันนี้ Honda กี่รุ่นต่อกี่รุ่น มันก็สร้างขึ้นจากพื้นฐานของรถรุ่นเดิม
ซึ่งผมเคยมีข้อมูล และทำรีวิวไว้อยู่แล้ว มันเลยง่าย ในการเตรียมงาน และง่ายในการผลักดันให้เสร็จออกมาเร็ว
แถมตัวรถยังมีดีเทล ไม่ถึงกับเยอะแยะมากมายนัก พวกรถที่มีลูกเล่นมากๆ จะเสียเวลาในการคิดการกรอง และการเขียน
มากกว่ากันเยอะครับ
เท่านั้นเองครับ ไม่มีอะไรในกอไผ่ ไม่ได้เอาใจ Honda แน่ๆ ก็ดู รีวิว Brio เป็นตัวอย่างได้ครับ
-
คือ ปกติผมต้องเข้าเวปนี้ทุกวัน เพื่อหาความรู้ในเวปบอร์ดบ้าง อ่านรีวิวของพี่จิมมี่บ้าง ซึ่งผมว่าพี่จิมมี่รีวิวรถได้แบบตรงๆ กลางๆ ดีนะครับ(ดูเป็นรีวิวที่เป็นกันเองด้วย แถมมี Story ของรถรุ่นนั่นๆด้วย) นี้ละที่ผมชอบ ผมเห็นส่วนใหญ่รีวิวมักจะบอกแต่ข้อดีของรถอย่างเดียวเลย (ผมมองว่ามันดูเฟกๆไปนะ)
ส่วนเรื่องความล้าช้าของรีวิว ผมรู้อยู่แล้วครับว่า พี่จิมมี่ต้องไปทำงานนู่นนี่นั่นเยอะแยะ เพราะปีนี้รถเปิดตัวเยอะมากจริงๆ จนผมมองว่าสุขภาพพี่จะแย่เอา (ดูจากที่พี่จิมโพสในเฟส :)) ยังไงก็พักผ่อนเยอะๆนะครับ ;D
-
1.ทำรีวิวออกมาช้าก็ไม่เห็นจะเป็นอะไร ไม่ต้องไปสนใจใครครับ คนอ่านไม่ได้มาเหนื่อยอะไรด้วย มีให้อ่านให้บริโภคก็ดีแล้ว
2.ความเป็นกลาง ผมคิดว่าพี่จิมมี่ทำได้น่าเชื่อถือ มีเหตุและผลเหมาะสมดีแล้ว ที่เหลืออยู่ที่วุฒิทางความคิดของแต่ละคนว่ามีมากน้อยแค่ไหน
ไม่ต้องไปสนใจใครครับ
3.มาตราฐานตอนนี้ก็โอเคแล้วครับ ยังคงเดิมอยู่
ปล.สำหรับผมคิดว่า แค่ได้รู้ แค่ได้เห็น แค่ได้อ่าน แค่นี้ก็ดีที่สุดแล้ว
-
ตั้งแต่อ่านเวปคุณจิมมี่มา 2ปี มีเรื่องที่ผมติดใจอยู่เรื่องเดียวว่า
ทำไม Review Honda(Jazz ไฮบริด allnew CRV) และหลายๆรุ่นออกไวมากทั้งที่เพิ่งเปิดตัว
แต่ค่าย อื่น กลับโดนดองนานหลายเดือน
ขอโทษด้วยครับทีถามตรงๆ แต่ในเมื่อคุณจิมมี่อยากให้ถาม ผมก็อยากรู้ครับ
ขอตอบประเด็นนี้ก่อนครับ
เหตุผลเดียว คือ "การเตรียมงาน มันง่ายมากกกกกกกกกกกกก!"
Honda เป็นหนึ่งในบริษัทไม่กี่แห่ง ที่จะมีข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถออกมาให้สื่อมวลชนเลือกไปหยิบใช้เยอะมาก และครบถ้วน
เวลานั่งหาประวัติรุ่นรถเก่าๆ ไมต้องไปหารูปที่ไหน เว็บสื่อมวลชนของ Honda ญี่ปุ่น เนี่ยแหละ ครบสุด
มีทุกแบบทุกรูปพรรณ จะสรรหา เอกสาร Product Information ละเอียดเพียงพอให้นำมาหาข้อมูลต่อยอดได้
และที่สำคัญ ในช่วงเปิดเว็บมา จนถึงวันนี้ Honda กี่รุ่นต่อกี่รุ่น มันก็สร้างขึ้นจากพื้นฐานของรถรุ่นเดิม
ซึ่งผมเคยมีข้อมูล และทำรีวิวไว้อยู่แล้ว มันเลยง่าย ในการเตรียมงาน และง่ายในการผลักดันให้เสร็จออกมาเร็ว
แถมตัวรถยังมีดีเทล ไม่ถึงกับเยอะแยะมากมายนัก พวกรถที่มีลูกเล่นมากๆ จะเสียเวลาในการคิดการกรอง และการเขียน
มากกว่ากันเยอะครับ
เท่านั้นเองครับ ไม่มีอะไรในกอไผ่ ไม่ได้เอาใจ Honda แน่ๆ ก็ดู รีวิว Brio เป็นตัวอย่างได้ครับ
ถ้าอย่างนั้น บ.รถแต่ละแห่งควรเอาอย่างฮอนด้าเตรียมข้อมูลให้พร้อมเพื่อนที่นักข่าวและนักทดสอบรถนำข้อมูลเหล่านี้ไปนำเสนอเป็นการดีสำหรับบ.รถเองซะด้วยซ้ำ ลงทุนลงแรงเพิ่มไม่เท่าไหร่แต่ผลตอบกลับผมว่าคุ้มค่าโดยเฉพาะค่ายรองๆยิ่งควรทำอย่างมากเลย
-
1. เรื่องช้า เข้าใจ และรอได้ครับ อยากให้พี่จิมมี่ พักผ่อนให้มากๆด้วยซ้ำไป และไม่อยากให้เพื่อนสมาชิกในเว็บเร่งรีวิวด้วยครับ(เช่น โพสว่า เมื่อรั่ย รีวิวรถรุ่นนี้จะมา) อย่าเลยครับ เหมือนกดดันกันทางอ้อม
2. ผมว่าพี่จิมมี่เป็นกลางสุดๆแล้วล่ะ ไอพวกที่ซื้อรถไป แล้วมาโวยว่าไม่เหมือนในรีวิว พวกนี้คงไม่รอบครอบเองล่ะครับ ก็เตือนๆกันมาเสมอว่า อย่าเชื่อรีวิว ต้องไปลองด้วยตัวเอง ทำไมเขาไม่ลองล่ะ? มาโวยทีหลัง ผมว่ามันไรสาระครับ พี่จิมมี่อย่าเก็บมาคิดมากเลยครับ
3. ไม่ย่อนครับ
-
ถ้าอย่างนั้น บ.รถแต่ละแห่งควรเอาอย่างฮอนด้าเตรียมข้อมูลให้พร้อมเพื่อนที่นักข่าวและนักทดสอบรถนำข้อมูลเหล่านี้ไปนำเสนอเป็นการดีสำหรับบ.รถเองซะด้วยซ้ำ ลงทุนลงแรงเพิ่มไม่เท่าไหร่แต่ผลตอบกลับผมว่าคุ้มค่าโดยเฉพาะค่ายรองๆยิ่งควรทำอย่างมากเลย
ถูกต้องอย่างที่สุดครับ คุณ NINENOI บางที ข้อมูลส่วนใหญ่ เราต้องไปนั่งแกะ นั่งหาจากเว็บของผู้ผลิตเอง ในต่างประเทศ
เอกสารข่าวแจกของบางค่าย มีแต่น้ำ ไม่ค่อยมีเนื้อเลย รูปและรายละเอียดวิศวกรรม ก็หาแทบไม่ได้ จะงกไปไหน กลัวจีนเอาไปก๊อปมั้ง?
แต่อย่างว่าครับ ในมุมคนทำงานเขา ถ้าจะต้องมานั่งเตรียมเอกสารให้ละเอียด เพื่อรองรับความบ้าของผมคนเดียว
ขณะที่ คนส่วนใหญ่ในวงการ เขาไม่ได้สนใจจะเขียนให้ละเอียดอย่างที่ผมทำ มันก็คงเป็นเรื่องลำบากของผมแบบนี้ต่อไป
-
พี่ทำดีที่สุดแล้วครับ เป็นเพียงหนึ่งเดียวในเมืองไทยตอนนี้ที่รีวิวได้ระเอียดถี่ยิบมากๆ ได้ใจผมไปเต็มๆเลยครับพี่จิมมี่
-
ผมว่า ไม่ต้องมี ประวัติเกริ่นเยอะจะดีเหมือนกันะครับ ผมเชื่อว่าใครๆหลายคน สนใจกับการเขียนของพี่จิมมี่มากกว่า มันเป็นประสบการณ์ที่ถูกถ่ายทอดออกมาโดยคนที่เป็นกลางที่สุด สำหรับสื่อแล้วนะครับ ใครว่าไม่กลางลองดูพวกรายการรถยนต์สิ ของประเทศไทย อวยมันทุกรุ่นทุกยี่ห้อ ข้อเสียไม่เคยได้ยิน สุดท้าย ไม่ว่างานจะเป็นแบบไหนมันก็คือ Style เราแค่เรารักษาไว้ เหมือนนักเขียนที่ประสบความสำเร็จ มันจะมีแนวทางของตัวคุณเอง ใครที่ชอบก็เลือกเสพไม่ชอบก็ผ่านไป เสียงเจ๊าะแจ๊ะ นั้นเปรียบเสมือนเราขับอยู่บนถนนที่ก่อสร้างใหม่ มันต้องมีดีและไม่ดีบ้าง อนาคตเขาอาจจะปรับปรุงความคิดของเขาเองก็ได้คนเรา Ego ไม่เท่ากัน ;)
-
เรื่องความเป็นกลางต้องอย่าลืมว่าคนเดี๋ยวนี้ชักเริ่มมีอีโก้สูงกันไปเลยเถิดแล้ว อะไรที่ตัวเองใช้บ่อยๆเข้าก็รู้สึกว่ามันดีมันยอดไปหมด บางคนรถบ้านๆแค่เอาไปใส่โช๊คสตรัทนิดหน่อยถึงขนาดกล้าพูดเสียงดังเลยว่าเอาไปทำให้รถยุโปรกลายเป็นของกากๆเรื่องช่วงล่างกันไปเลยทีเดียว :-X เชื่อไหมว่าจนถึงทุกวันนี้ยังมีคนคิดอยู่เลยว่า BMW320D ยังเป็นรถที่รถญี่ปุ่นบ้านๆเดิมๆสามารถเอาชนะเรื่องความแรงและการเกาะถนนได้อยู่เลย :-X
แนะนำว่าพยายามใส่ความเป็นจริงลงไปโดยเทียบเอาจากยี่ห้ออื่นๆรุ่นอื่นๆที่เด่นในด้านนั้นๆอย่างที่ทำอยู่นั่นแหละครับดีแล้ว มีจุดอ้างอิงมันสามารถเห็นภาพได้ง่ายกว่าพูดลอยๆว่าแรงอย่างนั้นเกาะถนนอย่างนี้ เงียบอย่างโน้น แต่เราวัดไม่ออกว่ามันขนาดไหน ประเภทจะให้พูดรักษาน้ำใจห้ามติห้ามแตะห้ามเอาไปเทียบว่าไอ้นี่ด้อยกว่าเค้าไม่จริงอย่างนั้นอย่างนี้ปล่อยให้เค้าร้องแร่แห่กระเชอโวยวายในพื้นที่ของเค้าพอแล้ว จิมมี่ก็มีพื้นที่ของตัวเอง ถ้าใครไม่ชอบก้ไม่ต้องอ่านแค่นั้นก็จบละ ;D สเน่ห์และจุดเด่นของรีวิวจิมมี่ก็คือสิ่งที่ทำอยู่เป็นอยู่ซึ่งหาไม่ได้จากสื่ออื่นๆทั่วไปในตอนนี้ :)
-
ไม่รู้จะคอมเม้นต์อะไร ส่วนใหญ่เพื่อนๆสมาชิกก็กล่าวๆไปเยอะแล้ว ผมก็คอมเม้นต์เป็นกำลังใจสั้นๆละกันครับ
1.เรื่องเวลา
จะช้าจะเร็ว ผมก็รออ่านครับ ผมเองคิดว่าการซื้อรถสักคันนึง คนๆนั้นน่าจะมีความคิดในใจอยู่แ้ล้วว่าจะซื้อรถอะไร รีวิวของพี่จิมมี่ เป็นสิ่งช่วยยืนยันความมั่นใจให้คนนั้นๆ ว่าเค้าคิดไม่ผิดเท่านั้นเอง
ยกเว้นเรื่องเชิงเทคนิค บางทีก็ต้องอาศัยรีวิวพี่จิมมี่เหมือนกันนะ หาในแคตตาลอค บางทีไม่มีบอกซะงั้น
2.ความเป็นกลาง
ผมว่าเป็นกลางอยู่แล้วครับ ไม่ต้องคิดอะไรมาก เสียงชมเสียงด่า เราแค่ฟังไว้เพื่อรักษามาตรฐานตัวเองก็พอครับ
3.เรื่องมาตรฐาน
หลังๆผมว่าบางทีเรื่องราวออกจะเป็นวิชาการไปนิด อยากให้พี่จิมมี่เพิ่มเติมลูกเล่นให้มีเรื่องขำขันลงไปบ้าง และแฝง comment ของตัวเองลงไปในรีวิวบ้างครับ เขียนไปเลยก็ได้ว่าเป็นความเห็นส่วนตัว) ผมว่า จะทำให้รีวิวนั้นๆดูแตกต่างจากรีวิวทั่วๆไป และแตกต่างจากบทความแนะนำรถทั่วๆไปครับ
ผมคิดว่า สิ่งที่คนอยากอ่านที่สุด คือ ความเห็นของพี่จิมมี่นี่แหละครับ ที่คนเลือกอ่านรีวิวของพี่จิม ก็เพราะว่าพี่จิมมี่เป็นคนเขียนนี่แหละครับ ผมเลยอยากให้พี่จิมมี่ใส่ความเป็นตัวเองลงในรีัวิวอีกซักนิด จะเยี่ยมมากเลยครับ ;D
-
ความล่าช้า : อันนี้ผมไม่ติดใจ มันมีเหตุผลร้อยแปดที่จะอธิบาย ในฐานะคนรออ่าน ห้ามบ่น ไม่งั้นก็ไปทำเอง
ความเป็นกลาง : ดีก็ว่าดี ต้องปรับปรุงก็เสนอแนะไป อันนี้ผมชอบ แต่ขออภัยนะครับ หากผมพูดตรงๆ เท่าที่ผมอ่านมา อาจจะเป็นอุปทานของผมเองก็ได้ ดูเหมือนคุณจิมมี่จะชื่นชมรถที่ให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่ดีเป็นพิเศษ เช่น อัตราเร่งดี (ทั้งออกตัวและแซง) ช่วงล่างหนึบ พวงมาลัยคม อะไรทำนองนี้ ถ้าึคันไหนไม่ได้ตามนี้ ก็จะเป็นจุดที่เสนอแนะผู้ผลิตต้องให้ปรับปรุงเป็นอันดับแรกๆ แต่....อีกอย่างนึงที่ผมชื่นชมคุณจิมมี่อย่างมากๆตรงที่ ไม่ละเลยที่จะบอกว่า รถคันที่รีวิวนั้นเหมาะกับผู้ใช้รถประเภทไหน
มาตรฐาน : ผมก็ว่ายังคงมาตรฐานไว้ได้เสมอต้นเสมอปลายนะ อันนี้ไม่มีอะไรสงสัย ข้อมูลแน่น มีที่มาที่ไป
-
ดีใจที่ยังมีคนที่อยากจะฟังความเห็นคนอื่น
ดีใจที่ยังมีคนที่พร้อมจะัฟังข้อบกพร่องของตัวเอง
ดีใจที่ยังมีคนที่พร้อมจะประเมินตัวเองแบบที่ถาม
ผมว่าแค่นี้ ก็ทำได้ดีกว่าหลายๆที่ หลายๆเ้จ้า ที่ทำงานลักษณะเดียวกันแบบนี้ไม่น้อยแล้ว
ผมเอง ถ้าจะซื้อรถซักคัน ผมไม่เชื่อใครทั้งนั้น แต่ไม่ได้หมายความว่าไม่ฟัง ไม่อ่าน ไม่หาข้อมูล
ถ้าให้ตอบที่ถาม
ข้อแรก ทำให้อ่านก็ดีแล้ว ช้า เร็ว ดีกว่าไม่มี
ข้อสอง จะเชียร์หรือไม่ ไม่ใช่ประเด็น ถ้าการเชียร์มาจากข้อมูลที่ถูกต้อง ไม่ใช่จากการปกปิด หรือบอกว่าตัวเองดีโดยการด่าคู่แข่ง สาดโคลน ผมจะซื้อรถซักคัน จะหลักแสน หลักล้าน ผมไม่ซื้อเพราะใครบอกว่ามันดีตรงไหนหรอก
ข้อสาม เป็นแชมป์ ยากน้อยกว่า ป้องกันแชมป์อยู่แล้ว อย่าซีเรียส
ขอบคุณสำหรับบทความ และเว๊ปดีๆ เป็นทางเลือกกับเราๆท่านๆ ครับ
-
ในความเห็นผมผลงานของเว็บนี้มีความเป็นตัวของตนเอง ซึ่งเป็นแนวทางที่ดีที่จะทำงานแบบมีจุดยืน สำหรับผมแล้ว ความล่าช้าไม่มีเลยในความคิดครับผม ความเป็นกลางและมาตรฐานก็ดีถึงขั้นดีมากด้วยครับ ผมเข้าเว็บอื่นๆด้วย แต่ที่เข้าเว็บนี้เพราะแตกต่างอย่างมีเหตุมีผล มีจุดยืน วิพากษ์วิจารณ์หลายแง่หลายมุม เป็นการเปิดพื้นที่ของการเรียนรู้ ตลอดจนติดตามข่าวเว็บบอร์ดใหม่ๆในวงการรถยนต์ ผมชอบในสไตล์ที่เป็นตัวของตนเองของพี่จิมมี่ พี่Commander CHENG และทีมงานทุกท่านครับ ขอเอาใจช่วยในการทำงานครับผม (ขอแซวนิดหนึ่งครับ... ผมคิดว่ามันคือศิลปะ ผมให้ผ่านครับ ;D)
-
เป็นอย่างนี้ดีแล้วครับ ผมชอบอ่านรีวิวที่นี่มากสุดแล้วแหละครับระเอียดดี
-
เรื่องความล่าช้า : ผมรอได้ครับ ถ้าสนใจรุ่นนั้นจริงๆ ผมไปลองเองก่อนก็ได้ ไม่มีปัญหา เป็นห่วงสุขภาพพี่จิมมี่มากกว่า
ความเป็นกลาง : พี่จิมลองรุ่นไหนแล้วรู้สึกว่าดีในความคิดของพี่ พี่ก็ต้องบอกออกมาแบบนั้น เพราะมันคือตัวพี่ ผมเป็นผู้เสพข้อมูลก็จะได้พอรู้เป็นแนวทางว่ารถคันนั้นมีข้อดี ข้อเสียอย่างไร แต่สุดท้ายผมก็ต้องไปลองเองอยู่ดี ฟีลลิ่งการขับขี่ของแต่ละคนชอบไม่เหมือนกัน ผมอ่านรีวิวพี่จิมเพื่อเป็นแนวทาง ผมเป็นคนจ่ายเงินซื้อรถ ผมเอาความคิดผมเป็นหลัก ฉะนั้นเรื่องเป็นกลาง ก็คือเป็นกลางในแบบฉบับของพี่จิมมี่ ซึ่งพอจะเป็นแนวทางให้ผมได้ไปทดลองขับต่อ อันนี้ผมไม่มีปัญหาครับ รีวิวแบบนี้แหละดีละ
มาตรฐาน : อันนี้ผมก็ไม่มีปัญหา ทดสอบวิ่ง 110 เปิดแอร์ หรือจะเป็นอย่างอื่น ผมก็ว่ามันเหมาะสมแล้วสำหรับการตั้งมาตรฐานประมาณนี้เพื่อทดสอบรถทุกรุ่น
สรุป : พี่เริ่มต้นรีวิวมาด้วยลักษณะแบบไหน ก็ขอให้มันเป็นแบบนั้นไปตลอด ที่ผมเห็นพี่ก็ยังรีวิวเหมือนเดิม มาตรฐานเหมือนเดิม สุดท้ายถ้าผมจะซื้อก็ต้องเอานิสัยตัวเองเป็นหลัก เปรียบเหมือนการเลือกคู่ครองนั่นแหละครับ คนอื่นว่าดี แต่บางทีเราอาจจะว่าไม่ดี ส่วนบางครั้งคนอื่นว่าไม่ดี แต่เรากลับมองเห็นจุดที่น่าสนใจ และตกลงปลงใจกับเค้าในที่สุดด ;D ;D
-
ก็จะรอรีวิวทุกตัวของพี่จิมล่ะครับช้าช่างมันไม่ซี ไมเนอร์ช่างมันไม่ซี ขอให้สู้ขาดใจครับพี่จิม :)
-
เรื่องล่าช้า : โดยส่วนตัวยอมรับได้ครับ
เพราะผมถือคติที่ว่า ช้าๆได้พร้าเล่มงาม งานที่่บ่มเพาะขัดเกลาย่อมดีกว่าสุกเอาเผากิน
เรื่องความเป็นกลาง : โดยส่วนตัวผมเคยคอบในกระทู้ไปแล้ว ว่าเราจะให้มันกลางเป๊ะแบบไม้บรรทัด เป็นไปไม่ได้ รีวิว ก็คือหนึ่งในความคิดของผู้ทำรีวิว
ทั้งพี่จิมมี่และทีมงาน ก็คงนำเสนอสิ่งที่เป็นกลางที่สุดเท่าที่จะทำได้
ความเห็นแย้งเห็นต่างของผู้อ่านมันย่อมมีอยู่แล้ว มาตรฐานแต่ละคนส่วนใหญ่มาจากความรู้สึก
ซึ่งแน่นอนมันไม่เหมือนกัน ความอืด ความนิ่ม ความเกาะ(ถนน) ล้วนมาจากความรู้สึกครับ
ตรงนี้ผมไม่ได้ซีเรียสเลย เพราะในหลายๆรุ่น ผมก็ไปลองขับ และเอาความรู้สึกตัวเองมาเทียบเอา
ผมคิดว่าผู้อ่านส่วนใหญ่ก็มีวิจารณญานสามารถคิด วิเคราะห์ แยกแยะ โดยตัวเองได้ (แต่ไม่รู้จะทุกคนรึเปล่า)
เรื่องมาตรฐาน : มาตรฐานของพี่จิมมี่และทีมงาน ใช้กันมานานแล้ว วิ่งสองคน เปิดแอร์ที่ 110 ผมว่ามันก็ตอบโจทย์ตรงจุดนี้ได้พอสมควร
สถานที่รีวิว ก็ใช้เส้นทางเดิมๆ แม้ว่าการจราจรจะแตกต่างกันบ้าง
ในส่วนของน้ำมัน อันนี้ผมอยากให้พี่จิมมี่ เพิ่มการใช้ Gasohol E10 หรือ E20
เพราะในปัจจุบัน หาน้ำมัน 91 หรือ 95 เพียวๆ ยากมากครับ
-
1. ถึงจะรอนาน แต่งานที่ได้ออกมาให้ผู้อ่านได้อ่านกันนั้นยังคงคุณภาพเหมือนเดิมครับ เอาใจช่วยครับ ผมรอได้ครับ ขอให้งานที่ออกมานั้นยังคงคุณภาพเหมือนเดิมและเป็นกำลังใจให้ครับ ;D
2. ความเป็นกลาง ผมว่าตรงนี้คือจุดแข็งของ HLM เลยก็ว่าได้ เพราะวิจารณ์กันแบบตรงไปตรงมา ดีก็ว่าดี ไม่ดีก็ว่าไม่ดี บอกข้อดีข้อเสียของรถแต่ละคันแบบไม่กั๊ก ไม่ว่าจะเป็นรถราคาแพงหรือราคาถูกก็ถูกจัดเต็มเหมือนกัน ทำให้ผู้ที่จะตัดสินใจซื้อรถนำไปเป็นข้อมูลในการตัดสินใจซื้อได้
3. มาตรฐาน ผมว่ามาตรฐานยังคงมีคุณภาพเช่นเดิม หรืออาจจะมากกว่าเดิมซะด้วยซ้ำ
เป็นกำลังใจให้คุณจิมมี่และทีมงานในการทำงานต่อไปครับ ไม่ต้องไปคิดถึงเสียงนกเสียงกามาก เพราะคนเราต่างคนต่างความคิดจะไปเปลี่ยนให้เค้ามาคิดแบบเราก็คงยาก บนโลกนี้มันก็มีทั้งคนที่ชอบเราและก็ไม่ชอบเรา ขออย่าไปสนใจในเรื่องที่ไร้สาระให้ทำในสิ่งที่เราคิดว่าดีในวันนี้ให้ดีที่สุดครับ เป็นกำลังใจให้ครับ ;D ;D ;D
-
มาตรฐานของคนทำกับมาตรฐานของผู้ใช้ไม่ตรงกันรึเปล่าครับคำว่า"ดี"เลยไม่ตรงกัน
แต่แปลกตรงที่ก่อนซื้อไม่ได้ลองขับกันก่อนเลยหรือ
-
1 ไม่ล่าช้าหรอกครับ รถมันออกมาเยอะ เป็นเรื่องที่เข้าใจได้
2.ความเป็นกลาง ถ้าระหว่างยี่ห้อ ผมว่าก็เป็นกลางแล้วนะ แต่ระหว่าง segment บางทีรู้สึกว่าชม segment ใหญ่ ๆ เป็นหลัก
ทำให้เวลาเปรียบเทียบแล้ว ต้องซื้อรถใหญ่ ๆ ไว้ก่อน
-
ขอบอกก่อนเลยว่าหายากนะครับที่จะมีคนคิดประเมินงานของตัวเองด้วยตนเอง
นับถือพี่จิมมี่มากๆเลยครับ :)
1. ถึงช้าก็รอได้ครับพี่จิมมี่ เพราะ แต่ละรีวิวของพี่จิมมี่ที่เขียนออกมารู้สึกว่า มันคุ้มค่าที่รออ่านมากๆครับ
2. ความเป็นกลางของพี่จิมมี่หายากนะครับที่จะมีคนทำได้เหมือน
เพราะ ถ้าคันนี้ดีก็บอกดี คันนี้ไม่ดี ก็ไม่บอกไม่ดีไปตามตรง
คิดว่าเป็นสิ่งที่ดีสำหรับการตัดสินใจซื้อรถคันหนึ่ง ของคนๆหนึ่งเลยครับ
ผมว่าพี่จิมมี่เขียนรีวิวแบบนี้ต่อไปแหละครับ มันเป็นสเน่ห์ของพี่ไปแล้วววว
3. มาตรฐานของพี่จิมมี่ไม่หย่อนยานหรือแปลกไปจากเดิมหรอกครับ
มาตรฐาน คำนี้ของแต่ละคนมันไม่เท่ากัน แต่ผมคิดว่าถ้าหาก มาตรฐานนี้เป็นสิ่งที่ชาว HLM ยอมรับได้
ก็โอเคแล้วครับ เพราะคนในเว็บส่วนใหญ่ก็ยอมรับกันทั้งนั้น ;D
ปล. ผมเริ่มชอบที่จะอ่านเรื่องรถจากรีวิวของพี่จิมมี่นะครับ
ปล. เคยมีโอกาสได้เปิดหลายๆรีวิวของพี่จิมมี่ให้แม่ดูเพราะ ตอนนี้อาจจะต้องปลดรถคันเดิมออกจากบ้านเนื่องจากรถเก่ามากแล้ว
แม่บอกว่าพี่จิมมี่เขียนรีวิวได้อ่านเข้าใจง่ายดี คนไม่ค่อยรู้เรื่องรถมาก่อนก็อ่านแล้วเข้าใจง่าย
จนตอนนี้แม่ผมต้องเข้าเว็บนี้อย่างน้อยๆสัปดาห์ละ 4-5 ครั้งละครับ
สุดท้าย ขอขอบคุณและเป็นกำลังใจให้กับพี่จิมมี่และทีมงานทุกๆคนทำรีวิวรถดีๆมีคุณภาพออกมาให้พวกเราอ่านต่อไปนะครับ
-
1. เรื่องของความล่าช้า รอได้แต่ถ้ามีการอัพเดต และแจ้งว่าในเดือนนี้จะมีอะไรออกไปบ้างหรือเนื้องานได้ประมาณไหนแล้ว ความรู้สึกของคนอ่านก็คงจะดีขี้น เพราะอย่างน้อยๆก็ได้รู้ความคืบหน้าและมีกำลังใจในการเฝ้ารอต่อไป
2.ความเป็นกลาง บางครั้งรู้สึกได้ถึงความไม่เป็นกลาง มีทั้งอวยมาเกินไป และไม่กล้าด่ามาก อย่างที่หลายๆท่านได้กล่าวไว้ แต่ส่วนตัวก็มองว่าเว็ปนี้เป็นเว็ปเกี่ยวกับรถที่ผมให้คะแนนมากที่สุด และการตัดสินใจซื้อ รวมถึงแนะนำคนอื่น ผมอ้างอิงข้อมูลของที่นี่ เกิน 80% เพราะแม้จะมีอารมณ์บางอย่างเข้ามาร่วมบ้าง แต่เนื้อหาโดยรวมส่วนใหญ่ค่อนข้างครบ ชี้ประเด็น ข้อดี ปัญหาได้ค่อนข้างครบ ซึ่งบางครั้งการไปทดลองขับเองก็อาจจะไม่เห็นถึงประเด็นเหล่านั้น และถ้าเรื่องของการนำความรู้ส่วนตัวเข้ามาร่วมนั้นสำหรับผมมองว่าเป็นเรื่องปกติ ผมเชื่อใจคุณ เชื่อมั่นในการทำงานของคุณ ฉะนั้น สิ่งที่คุณคิด คุณเห็น คุณรู้สึก ผมก็จะให้ความเชื่อถือ และไม่หาว่าคุณไม่เป็นกลาง เพราะผมเลือกที่จะเชื่อคุณเอง
3.มาตรฐาน เหมือนเดิม แต่เวลาทดสอบเข้าใจว่าลำบาก แต่ถ้าเป็นไปได้อยากให้เปรียบเทียบไปเลย ให้ชัดๆ เช่นช่วงล่างเป็นยังงี้ เมื่อเทียบกับรุ่น xxx ดีกว่า หรือแย่กว่า ยังไง แตกต่างตรงไหน มากกว่าขึ้น โดยประมาณ
ขอบคุณครับ
-
1. ความล่าช้า ดองรีวิว
- เรื่องนี้ผมว่าต้องทำใจละ เข้าใจว่างานเยอะ ชอบอ่านและชอบดู รีวิวของพี่จิมมี่
ยิ่งช่วงมีรถออกมาเยอะๆ นี่ต้องทำใจเลย จะรู้สึกว่าอยากอ่านมากๆก็ตอน จะออก รถ
ที่ตัวเองสนใจอยู่เลยอยากอ่านไวๆ แต่ถ้าไม่ก็เฉยๆรอได้ สบายๆ ครับ
2. ความเป็นกลาง
- อ่านมาหลายเว็ป หลายเล่ม ผมว่าพี่นี่เป้นกลางมากๆแล้ว ไม่ค่อย อวย หรือ ชมเกินจริงๆ
เท่าไร ครับ
3. มาตรฐาน
- โอเค แล้วละ ครับ
-
1. ความล่าช้า ดองรีวิว
-ในข้อนี้ผมเข้าใจพี่จิมมี่นะครับ รีวิว คิดเล่นๆเหมือนทำง่ายๆแต่เอาเจ้าจริงๆม่ง่ายอย่างที่คิด ในจะถ่ายรูป ใหนจะเขียนเนื้อหา ผมทำรีวิวเกี๋ยวกับการเปลี่ยนอลั่ยของ Labtop อยากสุดตรงถ่ายรูปเพราะผมทำคนเดียว ผมว่าการล่าช้าเป็นเรื่องปรกติครับ ถ้าใครได้ทำรีวิวแล้วจะรู้ว่ามันเป็นยังไง
2. ความเป็นกลาง
-พักหลังมาผมรู้สึกว่าพี่จิมมี่ ชมรถหลายๆรุ่นมากขึ้นกว่าเมื่อสมัยที่อยู่เว็บ Car**line หรือว่ารถสมัยนี้ปรับปรุงให้ดีขึ้นมากหรือเปล่าผมก็ไม่แน่ใจ
3. มาตรฐานของ จิมมี่
-ผมเชื่อในมาตรฐานของพี่จิมมี่มากที่สุดในประเทศไทย เพราะพี่จิมมี่มีมาตรฐานการทดสอบเหมือนนักวิทยาศาสตร์ อย่างเช่น ค่าตัวแปรต่างๆ ผมถึงยอมรับว่าพี่จิมมี่เป็นที่ 1 ในประเทศไทย
ถึงจะผ่านไปกี่ยุคกี่สมัย ผมก็ยังอ่านรีวิวของพี่จิมมี่ไม่มีเปลี่ยนแปลง เพราะความมาตรฐานของพี่ ความเป็นกลางของพี่ ยังเหมือนเดิม
ขอบคุณครับ ;)
-
1. ความล่าช้า
ข้อนี้เข้าใจดีครับ เพราะมีสาเหตุหลายปัจจัยที่ทำให้รีวิวแต่ละคันออกมาไม่ได้ตามความตั้งใจ
2. ความเป็นกลาง
เป็นกลางอยู่แล้ว และการยกตัวอย่างรถเพื่อเปรียบเทียบไม่ได้เป็นการจะเข้าข้างใครหรือต้องการประจานว่าใครห่วยแล้วกระทืบให้จมดิน แต่เป็นการชี้ให้เห็นถึงความเป็นจริงโดยต้องเปลี่ยนจากความรู้สึกบรรยายออกมาเป็นตัวหนังสือให้ผู้อ่านรู้สึกได้เหมือนกัน เห็นภาพชัดเจนมากขึ้น ก็ในเมื่อเป็นคู่แข่งในคลาสเดียวกันเซกเมนต์เดียวกัน แล้วจะให้ไปเปรียบเทียบกับเซกเมนต์อื่นเหรอ เพื่อ?
3. มาตรฐาน
มาตรฐานยังดีมากคงเดิมไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง จากการได้ย้อนกลับไปอ่านรีวิวเก่าๆ คุณจิมมี่จะค่อนข้างบ่นโน่นนั่นนี่มากกว่า ซึ่งตอนนี้รู้สึกว่ากระชับขึ้นไม่บ่นเท่าเดิมด้วยซ้ำ
อยากเขียนมากกว่านี้แต่เกรงใจเจ้านาย :P
-
เรื่องล่าช้า
ก็คงมองตามคนที่ต้องการมากๆ จะดูว่าช้า แต่ถ้าเป็นบุคคลทั่วไปที่เก็บเกี่ยวรายละเอียดของรถมุมผมว่าปกติดีครับ มีมาเรื่อยๆ ไม่มากไม่น้อย
เรื่องความเป็นกลาง
ก็ยังมองตามทัศนะคติส่วนบุคคล เมื่อการรีวิวเป็นการทดสอบของบุคคลที่กระทำขึ้น จึงไม่สามารถให้เป็นมาตรฐานเดียวกับคนอ่าน(หรือใช้งานรถ) ได้ครับ
เพราะฉนั้น เมื่ออ่านแล้วก็คงต้องพิจารณาด้วยเช่นกัน
เรื่องมาตรฐาน
ยังคงเดิมครับ ที่ติดตามอ่านเพราะมาตรฐานที่ทำ เข้าถึงความต้องการรับข้อมูลครับ
-
รวมๆ...ผ่านครับ แต่ที่ชอบโดยส่วนตัว คือ จะมีทั้งภาษาที่เป็นทางการ และเอ่อ.. คือมันฟังแล้วมันเห็นภาพชัดเจนขึ้นอ่ะครับ ประมาณทำงานกันแบบไม่มานั่งเกรงใจบริษัทเจ้าของรถที่ยืมมารีวิวให้ฟังอ่ะครับ แต่ช้ามั้ย 555 จะบอกว่าผมรออ่านบีทีโปรจนซื้อเรนเจอร์มาขับแล้วครับ ป้ายยังแดงอยู่เลย ไม่ได้โทษคุณJimmyนะครับ เหตผลในการตัดสินใจก็เอาคลิปที่คุณJimmy ทำรีวิวนั่นแหละมาช่วยในการตัดสินใจ ช่วยได้เยอะครับ ทั้งหมดเล่าสู่กันฟังนะครับ ผมไม่ซีเรียส ;D ;D ;D
-
{ความล่าช้า}/ คนอ่านต้องรู้สึกช้าอยู่แร๊วว รีวิวถึงจะออกเดือนละ15รีวิว(โอ้วว...) แต่คนอ่านใช้เวลาอ่านแป๊ปเดียวจบ แต่คนเขียนต้องอดหลับอดนอน คลุกคลีกับมันตลอดหลายวัน สรุป.มองคนละเหลี่ยม {มาตรฐาน}/ จิมมี่ทำรีวิวละเอียดดีครับ ได้ความรู้ครบ ประวัติความเป็นมาเอย ภายนอกภายในเอย สมรรถนะเอย เปรียบกับคู่แข่งเอย แนะนำผู้ผลิตให้ปรับปรุงเอย ฯลฯ ส่วนเรื่องโดนด่าก็เป็นเรื่องปกติของการมองคนละเหลี่ยมบ้าง อคติบ้าง >:( คะนองคีย์บอร์ดบ้าง >:( คำแนะนำ ติติงที่ดีก็นำมาปรัปใช้ ส่วนคำด่าที่เกินเลยก็ปล่อยๆไปบ้าง คนเราอย่าไปเก็บเอาคำของทุกคนมาคิดครับ ;D ;D ;D
-
1.ผมว่าไม่ช้านะครับ เพราะ ว่า งานพี่ จิมมี่ ก็มีเยอะเหลือเกิน แทบจะไม่มีเวลาพักผ่อน
2.ผมว่า ก็เป็นกลาง ดีแล้วครับ แต่อย่างว่าแหละครับ จะทำให้ถูกใจทุกคนก็คงจะยาก
3.มาตรฐาน ผมว่าระเอียดที่สุดแล้ว ครับที่เคยอ่านเพราะ มีรายละเอียด ทางวิศวะกรรม ช่วงล่าง ประวัติ ความเป็นมา
ปล.เว็บพี่จิมมี่ ทำให้ผมเปลี่ยน เป็นคนที่อ่านหนังสือมาขึ้นนะครับ จากปกติเป็นคนที่ไม่ ค่อยจะอ่านหนังสือ555+
ปล.2 ดูแล พักผ่อน ตัวเองมากๆนะครับ เป็นกำลังใจให้ครับ
-
1. ความล่าช้า อันนี้ไม่ซีเรียสครับ เข้าใจคนทำงาน งานเยอะ ก็ต้องใช้เวลากันหน่อย เพื่อผลงานคุณภาพ
2. ความเป็นกลาง เชื่อว่า คุณจิมมี่เป็นกลางอยู่แล้ว เพียงแต่ว่า บางครั้ง สำนวนการเขียน หรือ สำนวนการบรรยายในคลิป ก็อาจทำให้บางคนเข้าใจผิด
เพราะจะมีบริบทต่อท้าย ทำให้เห็นภาพข้อเสียนั้นชัดเจนขึ้น ในขณะที่บางที ข้อดี ไม่ได้รับการพูดถึงมากเท่าที่ควร
บางคัน ข้อเสียเดียวกับรถคันอื่น แต่ก็ไม่ได้รับการบรรยายมากเท่าคันอื่น (เท่าที่อ่านๆมานะครับ แต่จำไม่ได้แล้วว่ารีวิวไหนบ้าง)
หรือข้อดีที่อาจจะเป็นข้อดีเดียวกัน รถบางรุ่น ได้รับคำชมมากมาย แต่บางรุ่น บรรยายแค่นิดหน่อย ไม่มีบริบทขยายต่อท้าย
ซึ่งตรงนี้ ผมคิดว่า เป็นเพราะ บางครั้ง เขียนรีวิวคนละช่วงเวลา ความเหนื่อยล้า มันก็ทำให้สำนวนอาจจะไม่ได้ออกมาในแนวเดียวกันทั้งหมด
บางคนที่ใช้รถรุ่นที่ไม่ได้รับการเน้นย้ำข้อดี ก็อาจจะมีไม่พอใจบ้าง เป็นธรรมดา แต่ส่วนตัวผม อยากบอกว่า ถ้าเราเลือกรถอย่างดีเพื่อมาใช้งานแล้ว ก็แสดงว่ารถคันนั้นเหมาะกับเรา ข้อดีข้อเสียเราก็รู้อยู่แก่ใจ
รถแต่ละรุ่น จุดประสงค์ในการทำตลาดต่างกัน คงไม่สามารถเอามาตรฐานเดียวกันมาสรุปว่าคันนี้ดี ไม่ดี คงทำได้แค่ว่า คันนี้เหมาะกับการใช้งานแบบไหน
ก็คือจะบอกว่า คุณจิมมี่ก็รีวิวตามแบฉบับของตัวเองต่อไปครับ เพราะคงไม่สามารถรีวิวให้ถูกใจทุกๆคนได้ อย่างที่คุณจิมมี่ได้กล่าวไว้ตอนต้นกระทู้แล้ว
ก็เน้นให้ข้อมูลที่ครบถ้วน มีสรุปข้อดี ข้อเสีย การใช้งานที่เหมาะกับรถรุ่นนั้นๆ แบบที่ทำอยู่ ผมว่าก็โอเคแล้ว
3. มาตรฐานการรีวิวของจิมมี่ ก็ตามข้อ 2 ช่วงท้ายๆครับ คงมาตรฐานนี้ไว้ เน้นให้ข้อมูล ไม่ฟันธง ที่เหลือเป็นหน้าที่ของผู้ซื้อที่จะต้องนำไปเปรียบเทียบ ทดลองขับ กันเอง ตัดสินใจซื้อเองครับ
-
เอาส่วนตัวนะครับ
ระยะเวลาในการออก review น่ะ OK แล้ว
รุ่นรถที่จะ review พูดตรงๆ นะครับ มันเรื่องของพี่ครับ ไม่ใช่เรื่องของผู้อ่าน เพราะหนังสือย่อมเขียนตามใจคนเขียน จะไปเขียนตามใจคนอ่านร้อยพ่อพันแม่ ย่อมเป็นไปไม่ได้
ส่วนเรื่องความเป็นกลาง ผมเฉยๆ นะครับ เท่าที่ดู ก็ยังเหมือนเดิม ยกเว้นกรณี Swift ที่ผมค่อนข้างติดใจเล็กๆ แต่ก็เข้าใจครับ ของมันดีจริง
สุดท้าย อืมม ผมอาจจะคิดไปเอง แต่รู้สึกว่าภาษาที่พี่จิมมี่ใช้ หลังๆ ออกสุภาพนุ่มนวลขึ้นหรือเปล่า ไม่ Hardcore แบบเมื่อก่อน เข้าใจว่า เราก็ต้องถนอมน้ำใจบริษัทรถยนต์ที่ให้เรายืมรถมา แต่ก็อยากให้พี่จิมมี่ใช้คำพูดที่สะท้อนกลับไปหาบริษัทรถยนต์เหมือนกันครับ
เท่านี้ละครับ ขอบคุณครับ
-
1. ช้าไม่น่าเป็นปัจจัยที่จะทำให้เลิกสนใจนะครับผมว่าตรงนี้เรื่องธรรมดา เพราะว่าทางพี่จิมเองก็ไม่ได้มีทีมที่แยกกันทำแต่ส่วนมากหรือทั้งหมดแทยลุยเดี่ยวเ่ทาที่ผมเข้าใจนะครับ
2.ไม่ออกความคิดเห็นครับเรื่องนี้อิอิ
3. ผมว่าพี่จิมน่าจะเปลี่ยนมาใช้ E10 หรือ E20 นะครับเพราะว่าถ้าวัดจาก 95 มันไม่ค่อยช่วยเรื่องการใช้งานจริงเลยน่ะครับเพราะว่าส่วนมากที่เติมกันก็มี E10 หรือ E20 ซะส่วนมาก แต่ถ้ารถพรีเมียมหลายๆรุ่นมันไม่รองรับ E20 คงต้องใช้ E10 ดีกว่าครับส่วนถ้าพราจิบบอกว่าใช้ 95 มาตลอดผมก็เห็นด้วยนะครับแต่ไม่รู้ว่าตราดาวจะเลิกขาย 95 เมื่อไหร่น่ะสิครับ แต่ถ้าใช้ E10 หลังจากน่าน่าจะใช้ได้อีกยาวเพื่อเอาไว้เปลี่ยบเทียบครับ
-
เสนอเรื่องรีวิว
Full Review ของคุณจิมมี่ ดีโคโคเลยครับ ชื่นชมมาก เพียงแต่ว่า ลักษณะนี้มันทำให้การทำงานคุณจิมมี่ลำบากขึ้นเยอะมากครับ
ผมเสนออย่างนี้ครับ
1. เพื่อเป็นการเก็บข้อมูลประวัติรถ แยกคอลัมภ์ เป็นประวัติรถไปเลยครับ แล้วใช้ Link กล่างอ้าง เวลานำร่องการรีวิว และเผื่ออันไหนยังไม่มีประวัติ จะได้ทดสอบโล้ด เพราะเป็นการแยกส่วนการนำเสนอเรียบร้อยแล้ว
2. หรือไม่ก็เป็นคอลัมภ์ MINI Review เอาเรื่องการขับขี่ และประหยัดน้ำมัน มาก่อนก็ได้ครับ ส่วนเทคนิคเครื่องยนต์ กับประวัติ เอาไว้เป็น Full Review ก็ได้ครับ
อีกเรื่องครับ เรื่องการเติมน้ำมัน ถ้าเป็นมาตรฐานใหม่ (เพราะตอนนี้บางคันได้ถึง E85 แล้ว และส่วนใหญ่ได้ E20 แล้ว) อยากให้เป็น E20 เพราะ
1. คนที่ใช้สามารถคำนวณความคุ้มค่าได้ ราคา 95 แพงเกินไปสำหรับผมครับ
2. สามารถทราบค่าอัตราความเร็วที่แท้จริงได้ จากน้ำมันนั้นๆ (ส่วนตัวผมคิดว่า มากกว่า 50% เติม E20 ครับ)
3. รถบอกกว่า เติม E20 ได้ แต่เวลาเติมE20แล้วมันทำประสิทธิภาพ กับความประหยัดน้ำมัน จะได้เท่าโฆษณาขนาดไหน เป็นสิ่งที่อยากจะทราบด้วยเหมือนกันครับ ^^
-
ผมชอบแบบดุเด็ดเผ็ดมันส์กว่านี้อีกครับ ใหม่ๆ นี่ไรได้แจง แรงได้ใจ เอาไรอะมาแลกก็อย่าได้เอา
สำหรับข้อสอง เรื่องนี้มันไม่มีบรรทัดฐานตายตัวหรอกครับ ผมเข้าใจคนที่ผมรู้จัก หลายๆคนมีรถขับ ขับมาก็หลายคัน คนแรกบ่นว่าคัน a ดี อีกคนบอกห่วย
ช่วงล่าง b ดีกว่า a เยอะ อีกคนบอก c ดีกว่า b เยอะ เออ สรุปพวก เ ิงไปขับรถยี่ห้อเดียวกันเปล่าเนี่ย
เรื่องนี้คงต้่องตามความคิดของคนเค้าเลยครับ
สำหรับผม รถมี 4 ล้อ มีหลังคา มีเบาะนั่ง มีแอร์เย็นๆ มีคนป้อนขนมข้างๆ ผมโคตรพอใจแล้วครับ ไม่ว่าจะ almera tiida soluna navara amada espada teana fiesta mazda คันไหนก็ตาม ถ้าคนขับไม่พอใจ ยังไงก็ไม่พอดีสำหรับเค้า
-
ถึงผมจะเข้ามาได้ไม่นาน ผมก็มีความรู้สึกดีๆ กับชาว HLM
1 ความล่าช้า คุณจิมมี่ทำงานค่อนข้างละเอียด เนื้อหาเยอะ งานเนียบ บวกกับรถใหม่เยอะมาก รีวิวจึงช้าไปบ้าง สำหรับผมยังไงก็รอ แต่หาผู้ช่วยก็ดีนะครับ เพื่อตัวคุณเองด้วย จะได้พักผ่อนบ้าง
2 ความเป็นกลาง ผมว่าคุณจิมมี่ก็ OK แล้วนะ ทุกคนต้องมีความชอบส่วนตัวอยู่บ้าง ไม่มีไครตรงเป็นไม้บรรทัดหรอกถ้าขึ้นชื่อได้ว่าเป็นมนุษย์
3 มาตรฐาน แค่นี้ก็ดีแล้วครับ
-
ผมว่าทุกอย่างดีแล้วล่ะครับ ผมชอบงานของพี่ครับและเป็นกำลังใจให้ครับพี่
-
ตอบตรงจากใจ ไม่มีอ้อมค้อมเลยนะครับ
ความล่าช้า
บางรุ่นก็รวดเร็วทันใจ เ่ช่น CR-V
แต่บางรุ่นก็ช้ามากกกกก อย่างไม่น่าให้อภัย เช่น BMW 7er, 5er ซึ่งตกรุ่นไปแล้วแต่ยังไม่ได้ลง
civic FB, prius, new camy ก็แอบนานอยู่นะ
ส่วนตัวผมเคยทำ user voice กะเค้าอันนึง เข้าใจเลยว่ากว่าจะผลิตรีวิวอันนึงมันดูดพลังขนาดไหน
แล้วรีวิวพี่แต่ละอัน ละเอียดยิบ ทำได้เดือนละ 3-4 รีวิว ตกอาทิตละรีวิวนี่ผมว่าไม่ใช่คนละ
ขออนุญาติเสนอทางแก้
ลดความละเอียดของเนื้อหาลงบ้าง ในที่นี่หมายถึงจำพวกประวัติศาสตร์อันยาวนาน
หรือเกม photohunt จับผิดรุ่นย่อยต่างๆ ซึ่งยอมรับว่าโดยส่วนตัวผมรีวิวหลังๆมานี้กดข้ามเนื้อหาส่วนนี้ไปเลย
ส่วนรายละเอียดการทดลองขับขอเน้นๆแบบเดิมครับ เพราะมันคือ signature ของ J!MMY อยู่แล้ว
ความเป็นกลาง และมาตรฐาน ของ จิมมี่ พักหลังมานี้ ในสายตาของคุณ //
ตรงนี้ไม่มีข้อสงสัยครับ ยังเชื่อในความเป็นกลางและมาตรฐานของพี่อยู่ 100%
-
รักษาสุขภาพนะครับ
จะยังไง ก็ยังเข้าบ้านนี้อยู่ทุกวันครับ
-
1. ความล่าช้า............ ผมว่า ควรเคลียร์ ของเ่ก่าที่ดองเอาไว้นานมาก...ๆ ให้หมดก่อนดีกว่าครับ บางรุ่น มันนานจนกระแสความสนใจมันหายไปหมดแล้ว ออกมาก็เอาไว้อ่านเล่นเป็นข้อมูลเฉยๆ หลายๆท่าน ก็คงซื้อหามาใช้กันแล้ว
อันนี้ ผมขอเสริม ซักนิดดีกว่า ผมอยากถามนะ ว่า คุณ จิมมี่ เขียนรีวิว "เพื่ออะไร"
"ถ้า...เพื่อ" นำเสนอ รถใหม่ และ มีจุดเด่นที่รายละเิอียดที่มากกว่าคนอื่น อ่านสนุก ภาพสวย นั่นก็หมายความว่า "จะนำเสนอออกมา นอกจากจะชูจุดเด่นของตัวเองแล้ว
รีวิว ก็ต้องเป็นประโยชน์ กับ ผู้อ่าน ที่รอคอยรีวิวนั้นด้วย และ นั่นหมายความว่า มันควรจะต้องออกเร็ว ระหว่างที่รถอยู่ในกระแสสนใจ เพื่อที่รีวิวของคุณจิมมี่ จะได้เป็นประโยชน์
กับคนที่กำลัง เลือกซื้ออยู่ ไม่ใช่หรือ"
"ถ้า...เพื่อ" นำเสนอ ข้อมูลเบื้องลึก ตรงไปตรงมาในจุดที่ไม่มีใครทำได้มาก่อน และต้องสมบูรณ์ ที่สุด นั่นก็หมายความว่า "เวลา ไม่ใช่ปัญหา ขอแค่สมบูรณ์ พอ"
แล้วตกลงตอนนี้ มันเป็นแบบไหน ผมว่า คุณจิมมี่ลองหยุดพัก คิดซักนิดดีกว่า ว่าจะไปในแนวทางไหน ซึ่งจะเอาทั้งสองทางให้ complete "มันเป็นไปได้ยากมากครับ และมัน
ก็จะออกมาเป็นอย่างที่เป็นตอนนี้นั่นแหละ"
2. ความเป็นกลาง อันนี้เคยคุยกันในกระทู้ก่อนนี้แล้ว แต่ละคน มีสิทธิ์ที่จะคิดครับ เราแค่ทำของเราให้ดีที่สุด คอยเตือนตัวเอง ให้มีอคติน้อยที่สุดก็พอครับ
3. มาตรฐาน ทุกสิ่งที่เขียนในรีวิวของคุณจิมมี่ คือ มาตรฐานของตัวมันเองอยู่แล้วครับ ลองดูตามความเหมาะสมเลยครับ
นานกี่ปีแล้วไม่รู้นะ แต่ผมว่า คุณจิมมี่ ก็ยังเป็นคุณจิมมี่นั่นแหละ อันนี้แหละสำคัญสุดครับ ;D ;D ;D
-
ผมเชื่อว่าพี่ JIMMY คือหนึ่งใน "บุคลากรที่สำคัญ" ในวงการรถยนต์เลยครับ เพราะพี่มีประสบการณ์มาก และการที่พี่ทดสอบเปรียบเทียบผมคิดว่าเป็นสิ่งที่ให้ข้อคิดของผู้ที่จะซื้อรถดีที่สุดแล้วครับ เป็นกลางที่สุดแล้วครับบบบ รัก HEADLIGHTMAG มวกๆ
-
พูดถึงเรื่องความเป็นกลาง
เมื่อวันก่อน พ่อผมดูรายการนึงใน ubc (ชื่อ speed....)
มันเอาอัลเมร่า มาแข่งกับฟอร์ดเฟียสต้า (1.6 ด้วยนะ)
ปรากฎว่า อัลเมร่า ชนะ
จะให้ผมเชื่่อหรอคับเนี่ย ตลกละ -_-'' (ไม่ได้บอกว่าเฟียสต้าแรงนะ แต่เครื่องมันต่างกัน เอามาแข่งกันได้ยังไง)
-
ในฐานะคนทำสาระให้คนอ่านเหมือนกัน แต่ต่างกันที่กลุ่มเป้าหมาย
1. ความล่าช้า
ผลิตผลงานเขียนออกมาได้ 1 ชิ้นต่อ 1 เดือน ไม่ล้าช่าครับ
2. ความเป็นกลาง
บางครั้งที่อ่านแล้วมีความรู้สึกไม่เป็นกลาง ก็มีบ้างเป็นบางคัน
แต่คุณจิมมี่เอาตัวหนังสือไปบรรยายอารมณ์ เลยทำให้เวลาอ่านรู้สึกไม่เป็นกลาง
แต่ถ้าดูจากคลิป ก็ธรรมดา ไม่ลำเอียง
3. ความเป็นมาตรฐาน
แต่มีบางครั้งที่ไม่มาตรฐานได้แก่
3.1 การเติมน้ำมัน
มีบางรีวิวที่ทำแรกๆ ที่ไม่เขย่ารถ
ช่วงหลังๆ มีการเติมน้ำมันกลับ+เขย่ารถ (มันทำให้เสียเวลา) แต่ความเที่ยงตรงจะมีมากกว่าการไม่เขย่า
3.2 ระยะทางที่ใช้วิ่ง อยากให้ใช้ GPS จับระยะทางครับ
เรื่องอื่นใน Full review ยกให้เลยครับ เช่น น้ำหนักของคนนั่ง คนจับเวลา นายแน่มาก
ก็เชียร์ครับ เป็นรีวิวที่หาเสพย์ได้ฟรีๆ ซึ่งหาได้ยากในโลกอินเทอร์เนต
-
- เรื่องความล่าช้า
เข้าใจและเห็นใจคุณจิมมี่มากครับ รถออกใหม่เยอะมากจริงๆ
และแต่ละFull review ก็คุ้มค่าแก่การรอคอยครับ
ทุกวันนี้ผมเข้าเวปทุกวัน วันละหลายรอบ
เพื่อมารอลุ้น Civic fb แบบFullครับ ;D
แม้จะมีคลิป แต่ก็อยากอ่านแบบเต็มๆ
พอเจอ CRV แซงCivic ไปก็ประหลาดเหมือนกันครับ :o
แต่ทั้งนี้ ก็เข้าใจและเห็นใจคุณจิมมี่มากๆครับ ขอบคุณสำหรับทุกๆรีวิวครับ
- ความเป็นกลางและมาตรฐาน
ผมว่าทุกวันนี้ มาตรฐานที่คุณจิมมี่วางไว้ มันก็สูงมากๆแล้วครับ
แต่จะให้ถูกใจทุกคนคงเป็นไปไม่ได้
เป็นกำลังใจและขอให้ headlightmag เติบโตคู่ไปกับวงการรถยนต์บ้านเราต่อไปครับ ;D
-
ความเป็นกลางผมยังเชื่อครับ แต่คิดว่าการที่สนิทกับแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่งมากเกินไปหรือหมั่นไส้บางแบรนด์มันจะทำให้เหลื่อมได้ครับ แต่ที่อ่านมาในรีวิวนั้นไม่ได้เหลื่อมเลยยังตรงอยู่แต่ภาษาการเขียนอาจดูทำให้คิดว่าเหลื่อมได้ครับ บางคันครับ
แต่บางทีผู้ใช้รถที่อยู่ในรีวิวนั่นแหละทำให้ไม่เป้นกลางเอง ถ้าเอารถที่ตนเองใช้อยู่เป้นบรรทัดฐานมันก็ไม่กลางแล้ว คนใช้ Eco car บางคนเคยขับพวก B seg บางคันแล้วมาเทียบช่วงล่างมันก็ไม่ได้แล้ว นี่แหละบ่อเกิดอคติ ผมยังเชื่อว่า J!MMY ยังเป็นกลาง เพียงแต่คนใช้รถนั่นแหละเอาตนเองเป็นที่ตั้ง
ส่วนมาตรฐานดีอยู่แล้วครับ เราสามารถรู้ได้แบบละเอียดจริงๆผมชอบมากส่วนนี้
ส่วนความล่าช้า บางรุ่นโดนดองก็เข้าใจครับผม บางรุ่นมาเร็วก็ไม่เป็นไร แต่นานเกินไปก็ไม่ดีครับผม แต่ผมว่าอย่าหักโหมดีกว่า
-
ยึดตาม "กฎ-จริยธรรม" เป็นหลักก็หมดข้อสงสัย อธิบายได้ทุกเรื่องโดยเฉพาะความเป็นกลาง
-
- เรื่องความล่าช้า
มุมมองผมคือถ้าผมติดตามคุณจิมมี่มานาน เหมือน เพื่อน พี่ อันนี้ผมเข้าใจเหตุผลและรับได้ ครับ เพราะผมก็เข้าใจเรื่องการทำรีวิว
แต่ถ้าผมมองในมุมที่เป็นผู้บริโภคสื่อ ผมว่า ช้า.. เกินไปครับ เหตุผลไม่คงไม่ทราบและไม่ต้องการทราบ แต่แค่รู้สึกว่ามัน ช้า.. ไปครับ
เหมือนอ่านมังงะ ที่ต้องมีมาทุกอาทิตย์อาทิตย์ไหนหยุดก็หงุดหงิดระดับนึงแต่รอได้ แต่เล่นหยุดไปเลยดื้อแบบ hunter x hunter อันนี้เซ็งครับ
แต่พอกลับมาเขียนใหม่หรือมีรีวิวเหมือนเดิม อาการเซ็งโกรธก็หายไปทันที่เพราะคุ้มค่ากับการรอคอย
- ความเป็นกลาง
อันนี้ผมยังให้ผ่านอยู่ครับส่วนตัวคิดว่า มันไม่ใช้กลางแต่มันคือ คุณจิมมี่ ซึ่งแบบนี้ละที่ผมชอบและรับได้
- มาตรฐาน
เรื่องคุณภาพงานผมว่าทำออกมาได้ดี และดียิ่งขึ้นครับ ผมเคยลองนึกเป็นตัวเลขนะ
แรกผมให้ บทความมีมูลค่า 5 หลัก แต่ปัจจุบันหลังๆ ผมว่า 6 หลักครับ สำหรับมูลค่าของรีวิว
-
ยังเห็นด้วยกับความเป็นคุณจิมมี่ครับ รีวิว ยังมีเนื้อหาสาระสำคัญแน่นเหมือนเดิม แต่เหมือนกับว่าหลังๆอาจจะมีรายละเอียดเล็กๆน้อยๆ ปลีกย่อย หายไปบ้างครับ
และเรื่องการทำงานหนัก ก็ขอให้กระจายให้กับลูกทีมอย่างพอดีนะครับ จะได้ไม่เป็นภาระกับร่างกาย ทั้งยังส่งผลดีต่อผู้อ่านให้ได้อ่านเร็วขึ้นด้วย
-
1.เข้าใจในความช้าของบางรีวิวครับ
บางทีก็อยากให้รีวิวของรถที่อยู่ในความสนใจของมหาชนสามารถออกได้เร็ว
ซึ่งบางทีช้าแต่มีอะไรที่น่าสนใจมากๆ มาเร็วเกินคาดก็ถือว่าคละกันไปนะครับ
แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับท่านเจ้าของเว็บเห็นสมควรครับ
2.ถ้าท่านเจ้าของเว็บคิดว่าเป็นกลางแล้ว
แต่อยากให้เสียงด่าน้อยลงโดยการพยายามคล้อยตามเสียงเหล่านั้น
ก็คงจะไม่เป็นกลางล่ะครับ
ผมว่าส่วนหนึ่งอาจมาจากคุณจิมพูดถึงรถบางคันเป็นบรรทัดฐาน
ในการชมหรือติในบางเรื่องก็อาจทำให้คนคิดว่าไม่เป็นกลางได้นะครับ
ส่วนตัวผมคิดว่าอ่านจากที่นี่ตรงไปตรงมาที่สุดแล้วครับ
(จากที่เคยซื้อหนังสือรถอ่านประจำ พอมีเว็บนี้แล้วผมไม่คิดซื้ออีกเลย)
3.มาตรฐานคงเดิมแหละครับ ที่เปลี่ยนไปบ้างคงเป็นสำนวนในบางครั้ง
ถึงไม่ได้เข้ามาตอบกระทู้บ่อยๆ แต่ก็เป็นกำลังใจเสมอนะครับ
เข้าใจว่าทำงานหนักมาก อยากให้รักษาสุขภาพด้วยครับ
ด้วยความขอบคุณยิ่ง
-
เฉพาะรีวิว CAPTIVA ดีเซลใหม่ นี้ ดูแล้วเหมือน มี อคติ ความหลังอะไรสักอย่าง มาก่อนหรือป่าวครับ
กลายเป็นว่า ท่านผู้การ ขี่ม้าขาวที่ช่วยทำให้ กลับคืนสู่ มาตราฐานอย่างปกติ ที่เป็นอยู่อีกครั้ง
ตรงนี้ขอ กล่าวตรงๆ เนื่องจากได้ลองขับแล้ว เป็นตาม ท่านผู้การ
สำหรับผมรีวิว cap .ให้เอียงไป -12
ส่วนรีวิวอื่นช่วงหลัง +/- 7 % เทียบจากเมื่อก่อนนะครับ เอาตั้งแต่สมัย อยู่ pantip เลย
เข้าใจดี ครับ ว่า รีวิว ต้องใช้เวลาทำนาน
แต่ ถ้า ได้เดือนละ 3 รีวิว จะเยี่ยมมากครับ ( ต้องขอโทษด้วยครับ ช่วงหลังๆมานี้ อืดมากครับ กว่าจะได้ อ่าน )
แนะนำว่าควรใช้ อุปกรณือิเล็คทรอนิคส์พวก G-BOX จับเวลาช่วง 0 - 100 เพื่อความเม่นยำมากขึ้น
ปล.แต่ยังงัย ก็ติดตามตลอดมา และจะตลอดไป ครับ :)
-
1. รีวิวที่ออกมาไม่ช้าหรอกครับ แต่รถเปิดตัวกันแบบไม่เกรงใจมากกว่าครับ รวมถึงกรณีพิเศษอีก เลยทำให้งานช้าเข้าไปใหญ่ อยากให้คุณ จิมมี่รักษาสุขภาพบ้างนะครับ งานส่วนใหนถ้ามีคนแบ่งเบาภาระได้บ้างคงจะดีครับ
2. ความเป็นกลาง ก็ปรกตินะครับ ไม่เคยเห็นว่าคุณจิมมี่จะเอนเอียง ไปค่ายไดค่ายหนึ่ง รถเขาดีก็ต้องบอกว่าดี รถไม่ดีก็ว่ากันไปตามเนื้อผ้าครับ ส่วนผู้อ่านจะเห็นด้วยหรือไม่นั้น ต้องไปลองเองครับ ความรู้สึกคนเราต่างกันครับ ผมไปลองเองก็มีที่ไม่เหมือนกับที่คุณจิมมี่ลองเลยก็ไม่เห็นเป็นอะไรนี่ครับ อย่างน้อยผมอ่านรีวิวผมก็มีข้อมูลของรถบ้างก่อนไปลองไม่ใช่ไม่รู้อะไรเลย
3. มาตราฐาน ต่างคนต่างก็มีมาตราฐานของตัวเองครับ ผมอ่านที่นี่เพราะผมชอบ J!MMY STYLE มากกว่า
ถ้าคุณจิมมี่จะพัฒนาเรื่องอื่นก็น่าจะดีนะครับ บางครั้งความรู้สึกก็สู้เครื่องมือไม่ได้ครับ
ขอบคุณครับ
-
มาตรฐานผมว่าคงเดิมนะ ตั้งแต่ตามอ่านมาตั้งแต่สมัยนู้น ส่วนความล่าช้า อันนี้พอเข้าใจในรถบางรุ่นที่มันเยอะแยะซับซ้อนมากมายไปไหน จะให้เรียบเรียงคำพูดออกมาเป็นสักรีวิวหนึ่ง มันไม่ง่ายสักเท่าไหร่
เชียรรถนอกกระแสมั้ย ไม่นะ ...... เพราะทุกครั้งจะชอบเสริมท้ายว่า ให้ไปลอง ..... จริงๆก็ควรไปลองก่อนขับทุกคันนั่นละครับ ซื้อรถคันนึง เงินไม่ใช่น้อยๆ
อันนี้ผมยังไม่แน่ใจนะ แต่แค่เริ่มคิดว่า รถรุ่นใหม่ๆดีขึ้นไปอีกระดับนึงแล้วในส่วนใหญ่ (อ่านจากรีวิว) คนรีวิวจะต้องปรับมาตรฐานขั่นต่ำของรีวิวเพิ่มขึ้นอีกหรือเปล่า
อธิบายยังไงดี ...... ประมาณ EURO NCAP ที่ปีหลังๆปรับการทดสอบใหม่ ให้่ชนแรงขึ้น ผ่านยากขึ้น เพราะรถรุ่นใหม่ๆมันก็ผ่านหมด เลยเพิ่มมาตรฐานความเข้มข้นในการทดสอบการชนขึ้นไปอีก ;D
จริงๆอยากให้มีค่าใดค่าหนึ่งเป็นค่ามาตรฐาน แบบที่เคยบอกไว้ตรงเรื่องความแข็งของช่วงล่างใน mini กับ golf scirocco ผมว่า ทำให้เห็นภาพได้ดีขึ้นนะ
อ่อ เกือบลืม อยากให้รีวิวพี่จิม เพิ่มรูปบรรยากาศภายใน แสงไฟในช่วงค่ำคืนในรถแต่ละคัน รู้สึกรีวิวหลังๆจะน้อยลงไปน่ะครับ .... อย่าง S60 S80 ที่บรรยากาศ ไฟตกแต่งภายในมันทำให้ผมไม่อยากออกจากรถ
-
ความคิดผมนะ
พี่จิมมี่ควรตั้งสติให้ดีๆ พี่จิมมี่นำเรื่องภายนอกเข้ามามากเกินไป ทำให้จิตใจวุ่นวายเป็นช่วงๆตอนที่รีวิวรถในคลิป
เพราะของแบบนี้ ก็ต้องใส่ความคิดเห็นส่วนตัวอยู่แล้ว
หากใครอยากรู้อะไรหรือพี่จิมไปพูดไม่ตรงกับใจใคร ก็ถามกลับไปว่า แล้วจะมาดูทำไม ไปเทสเองเลยดีมั้ย?
-
มาตรฐานไม่ลดลงคับ. และการพบเจอและพูดคุยด้วย. ผมชื่นชมแนวคิดในการทำรีวิวมาก
ขอให้้พี่จิม. รักษาแนวการทำงานต่อไป. แต่รักษาสุขภาพบ้างนะคับ. ผมคนนึงที่ติดตามผลงานพี่จิมเสมอ
แต่ไม่ค่อยได้เสนอความเห็นสักเท่าไหรคับ
-
อาจจะต้องลองพิจารณาดูครับว่าในการรีวิวรถหนึ่งคันมีส่วนใดที่อาจจะให้คนอื่นเข้ามาช่วยได้บ้าง เพื่อให้พี่จิมมี่มีเวลาไปทำอย่างอื่นมากขึ้น
ที่นึกออกเป็นอย่างแรกคือการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองที่มีวิธี-เส้นทาง เป็นมาตรฐานมาหลายปีอาจให้คนอื่นในทีมทำแทน เพราะรถรุ่นเดียวก็มีหลากหลายรุ่นย่อย ถ้าตีว่ามี 4 รุ่นย่อยพี่จิมมี่จะต้องใช้เวลาไม่ต่ำกว่า 6 ชั่วโมงไปกันตรงนี้ (อันนี้คือไม่ต้องเขย่ารถเวลาเติมน้่ำมันนะครับ) อาจจะเริ่มที่รถที่มี cruise control ก่อนก็ได้
แต่การจับความรู้สึกหรือสมรรถนะของรถเพื่อนำมาบรรยายในบทความเห็นว่ายังควรให้พี่จิมมี่ทำอยู่
ส่วนเรื่องที่ความเห็นของพี่จิมมี่ไม่ถูกใจหลายๆ คนนั้น คงเป็นเรื่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่น้อยคนนักที่จะมีโอกาสสัมผัสรถมากมายหลายรุ่นเท่าพี่ (ตั้งแต่คันละไม่กี่แสน ยันคันละยี่สิบกว่าล้าน) ข้อมูลใน Database ของพี่จิมมี่ก็ยังมีความน่าเชื่อถือกว่าอยู่ดี
เห็นด้วยครับ อะไรที่ให้คนอื่นพอช่วยได้ก็หาคนมาช่วย แล้วพี่จิมมี่ก็ทำในสิ่งที่คนอื่นทดแทนไม่ได้
หรือช่วง history ในรีวิว ไม่รู้จะหาคนมาช่วยเขียนได้หรือเปล่า น่าจะทำให้มีเวลาเพิ่มขึ้นได้บ้าง
-
เอาง่ายๆ คนใช้ Almera ก็ด่า ผม หาว่า ไปด่ารถเขาว่าห่วย
คนใช้ Mirage ก็ด่า หาว่า ผมไปเชียร์ Swift
คนใช้ Swift ก็ด่า หาว่า ช่วงล่างห่วย ไม่เห็นดีเหมือนในรีวิว
ผมว่าเรื่องนี้มันธรรมดาสำหรับสังคมบ้านเรานะครับ
เพราะบ้านเรา รถเป็นมากกว่า ยานพาหนะ ที่พาเราไปจากจุด A ไป จุด B
แต่ รถนั้น เป็นการแสดงฐานะทางสังคมด้วย
ดังนั้น ทุกคนก็จะคิดว่า รถที่ข้าพเจ้าซื้อนี่แหละ ดีที่สุดใน 3 โลก แล้ว
ซื้อรถป้ายแดงมา ก็คุยได้เป็นวัน
ฯลฯ
ผมว่าคุณจิมมี่ ทำอย่างทุกวันนี้หนะดีอยู่แล้วครับ
เพราะน้อยมาก ที่สื่อเมืองไทย จะยอมพิมพ์อะไรมาให้คนอ่าน ได้อ่านยาวเหยียดและครบถ้วนขนาดนี้
บางสื่อก็แค่บอกว่า รถคันนี้ เป็นยี่หอ้อะไร รุ่นอะไร สเป็กเป็นแบบไหน
สรุปแล้ว ขับดีนะครับ
สรุปแล้ว ก็ขับดีไปหมดทุกคัน ใครเอารถมาให้ลองขับ ก็ดีหมด
แต่ก็อีกนั่นแหละ คำว่าขับดีของแต่ละคน มันก็มีมาตรฐานต่างกัน
อันนี้ผมว่ามันก็เป็นเรื่องโลกแตก ที่หาข้อสรุปไม่ได้
ฉะนั้นที่คุณจิมมี่สรุปส่งท้ายทุกครั้งว่า ให้ไปลองด้วยตัวเอง อย่าเชื่อรีวิวมากนั้น เป็นสิ่งที่ถูกต้องแล้วหละครับ
ส่วนเรื่องหาคนช่วยทำรีวิว ผมว่าก็เห็นด้วยนะครับ
แต่จะมีใครที่จะเขียนออกมาแล้วได้เนื้อหาเท่าคุณจิมมี่ ก็ต้องหาต่อไปครับ
-
ส่วนเรื่องความเป็นกลาง
อันนี้ผมว่าดีอยู่แล้วครับ พี่ทำรีวิวรถ ก็ควรจะต้องมีความเห็นส่วนตัว ชอบอะไร ไม่ชอบอะไร รักอะไร เกลียดอะไร ของรถคันนั้นก็ควนจะมีอยู่ในรีวิวทั้งหมด เพราะผมมองว่ารีวิวรถมันคือมุมมองของคนเขียน ถ้าอยากรู้ข้อมูล คนอ่านสามารถไปค้นคว้าหาเอาเองได้
ผมเป็นคนนึงที่อ่านรีวิวที่เว็ปนี้เพราะเหตุผลพวกนี้ คือผมชอบแนวความคิดของพี่ และสิ่งที่พู่พูด พอผมไปเจอของจริงมันใกล้เคียงกับที่พี่เขียนไว้พูดไว้สะเป็นส่วนใหญ่ ต่างจากเว็ปอื่นๆที่ส่วนนี้ใช้ไม่ได้เลย ผมคิดว่าจุดแข็งจุดเด่นของรีวิวที่พี่เขียนมันอยู่ตรงนี้
คนที่ด่าก็แปลว่าพวกนั้นใจแคบไม่รับฟังความคิดเห็นคนอื่น เพราะพี่เห็นว่าอันนี้ไม่ดี ไม่ได้แปลว่าทุกคนต้องเห็นตรงกัน ถ้าเขาคิดว่าเขาเจ๋ง ก็ทำรีวิวรถที่ตัวเองขับมาลงใน user talk เลย ว่าตัวเองคิดยังไงกับรถคันนั้น...
-
ทุกอย่างดีหมด
ผมชอบการถ่ายรูป การรักษามาตราฐาน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ช่วงทำลายโลกของคุณแพน กดคันเร่งเต็มทีน
ผมมีข้อติ 2 ข้อเท่านั้น
1. สรีระ ของคนเราไม่เหมือนกันครับ
ผมเชื่อว่า รีวิวของคุณยังไม่สมบูรณ์ เพราะไม่มีผู้หญิงตัวเล็กๆ หรือคนตัวสูงโย่งมานั่ง
รถบางคัน คนหุ่นแบบเราๆขับไม่สบาย แต่ผู้หญิงกลับขับได้สบายมากครับ
2. มาตรฐานของพวงมาลัย ความเบา ความหน่วง
ตรงนี้ ยังไงๆก็เป็นกลางยากครับ เอาเป็นว่า พวงมาลัยเป็นเรื่องต่างคนต่างความคิดล่ะกันครับ
ผมมักจะไม่เห็นด้วยกับเรื่องพวงมาลัยเท่าไหร่
รีวิวช้าไม่ว่า ขอ คลิป มาก่อนนนนนนนนน ผมชอบดูมากๆ
ยิ่งตอนพวกคุณหัวเราะกัน มันทำให้ผมฮาาไปด้วย ดีครับ ตั้งแต่มีคลิปรีวิว ผมยิ่งชอบ
-
ขอให้คงความเป็นกลางแบบนี้ต่อไปครับ
ผมชอบติเป็นติ ด่าเป็นด่า ชมเป็นชมครับ ไม่มีอะไรเพอร์เฟ็คท์
ส่วนเรื่องความล่าช้า ผมเข้าใจครับว่ากว่าแต่ละชิ้นงานจะเสร็จ ต้องใช้เวลา
เพราะฉะนั้นจะคลอดรีวิวออกมาเมื่อไหร่ ผมรอได้ครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ
-
มาตรฐาน ผมว่าต้องหาเครื่องมือ อะไรมาวัดบ้างแล้วละครับ เช่น อัตราเร่ง การเก็บเสียงภายในรถ การบังคับควบคุม หรืออื่นๆที่จำเป็น
น่าจะมีอุปกรณ์ในการวัดไปเป็นอย่างๆไปเลยน่าจะดีครับ การทดสอบบางอย่างจะอาศัยอารมณ์ความรู้สึกมาเป็นการชี้วัดผล ตลอดไม่ได้แน่ๆครับ
อารมณ์ความรู้สึกสึกนึกคิดของแต่ละวันมันไม่เหมือนกัน
-
1 เรื่องความล่าช้า
สำหรับผมบางคันก็ช้าครับ บางคันก็เร็ว ถือว่าบาลานต์กัน มันคงขึ้นอยู่กับข้อมูลแฃะความพอใจของพี่จิมด้วยมั้งครับว่าเขียนครบถ้วนดีแล้ว ข้อมูลครบหรือยัง เช่น crv เร็วมากเลย แต่ fb ช้าไปหน่อยเป็นต้น เนื่องจากปีนี้เปิดตัวรถมากด้วยเลยทำให้ดูว่าช้า
2. เรื่องความเป็นกลาง
สำหรับผมพี่จิมเป็นกลางที่สุดตั้งแต่อ่านรีวิวรถมา ไม่งั้นคงไม่ติดใจ ติดตามอ่านเกือบทุกรุ่น มิบางรุ่น นอกสายตาก็ตาม
3. ส่วนมาตรฐานผมว่าไม่ดรอปลงนะ โอเคเหมือนเดิม ครบถ้วนในทุกๆแง่
ทางแก้ในเรื่องความล่าช้านั้น พี่อาจจะออกรีวิวมาในลักษณะ ตอนต่อไปก็ได้นะ มัน อาจทำให้ผู้อ่านบางรนรู้สึกว่า ได้อ่านรถที่ตัวเองสนใจบ้าง หรือ พี่จิม อาจต้องสร้างทายาทมาเป็นมือขวา ช่วยเขียนซักคน ไม่งั้นพี่ทำคนเดียวเหนื่อยแย่ เลย
ส่วนหัวข้ออื่น ผมว่าดีเหมือนเดิมครับ และเป็นกลาง ติเป็นติ ชมเป็นชม แบบนีเดีมากครับ
-
มาตรฐานโดยรวมยังเหมือนเดิมครับ แต่พี่ Jimmy ก็ย้ำตลอดไม่ใช่เหรอครับว่า
ต้องไปลองเอง ถึงจะรู้ว่าเหมาะ หรือ ดีอย่างไรสำหรับแต่ละคน
อ้อเพิ่มเรื่องความเร็วบนหน้าปัด กับ ความเร็วที่แท้จริงครับ ผมจำได้ว่ามีช่วงหนึ่งที่เอา GPS มาลองด้วย แต่แล้วก็หายไป(รู้สึกจะโผล่มาใน VDO มั๊ง)
เรื่องความล่าช้า ผมเฉยๆครับ
-
เข้าใจทุกประเด็น และเป็นกำลังใจให้ทำอย่างนี้แหล่ะต่อไป
ดีกว่าไม่มีอะไรให้ดูให้ได้อ่าน แล้วก็ได้แง่มุมต่างๆ
คนดูคนอ่านก็ต้องเอาไปบวกลบคูณหารเอาเองให้เข้ากับจริตของตนเอง
คนเราก็ไม่เห็นต้องคิดเห็นเหมือนๆกันหมด แต่ส่วนใหญ่ก็จะเหมือนกันแหล่ะถึงจะคบกันได้ยืดยาว :-* ;D
-
ผมขอตอบเรื่องความเป็นกลางก่อนครับว่า อยากให้เปลี่ยนมาใช้คำว่า"เป็นธรรม"แทนคำว่า"เป็นกลาง"ดีมั้ยครับ เพราะบางทีตอบลำบากมากว่า
ความ"เป็นกลาง"คืออะไรในโลกใบนี้
ถ้ายึดคำว่า"เป็นธรรม"แทนคำว่า"เป็นกลาง"นั้น ผมขอตอบคุณจิมมี่เลยว่าคุณจิมมี่รีวิวได้เป็นธรรมแล้วครับ สิ่งไหนที่เห็นว่าดีก็บอกตรงๆว่าดี
สิ่งไหนเป็นควรต้องปรับปรุงแก้ไข ก็บอกตรงๆว่าจุดไหนบกพร่อง เพื่อที่จะได้แก้ไขในอนาคตเหมือนการติเพื่อก่อซึ่งคุณจิมมี่ก็พยายามทำได้
ดีแล้วครับ
ส่วนความไม่เป็นธรรมก็คือการไปใส่ร้ายหรือการอคติในการทำรีวิว ง่ายๆก็คือไม่ให้ความเป็นธรรมกับบริษัทรถยนต์รุ่นนั้นครับ
ตรงนี้ผมเชื่อมั่นในตัวคุณจิมมี่ครับว่าคุณจิมมี่ไม่เคยไปกลั่นแกล้งใครให้เสียหายใดๆครับ เพราะการกลั่นแกล้งคนก็เป็นบาปกับตัวเองครับ
สรุปคือดีแล้วครับ คุณจิมมี่ไม่ทำอะไรที่เสียหายหรือผิดพลาดอะไรเลยครับเกี่ยวกับเรื่องนี้ ไม่มีอะไรให้ต้องกังวลครับ
ในเมืองไทยผมยังไม่เคยเห็นใครรีวิวได้ดีและละเอียดเท่าคุณจิมมี่มาก่อนครับ ส่วนใหญ่ที่เห็นก็ไม่กล้าวิจารณ์ตรงๆ ตรงนี้น่าชมเชยมากๆครับคุณจิมมี่
ถือว่าคุณจิมมี่ทำหน้าที่ได้อย่างดีมากเลยครับ :)
-
เรียน คุณจิมมี่
สำหรับทัศนคติของผมกับ Web นี้นะครับ. ผมว่าคุณจิมมี่และทีมงานทุกๆท่าน ทุ่มเททำงานออกมาได้ตรงไปตรงมา และเนื้องานดีมากๆ
มันเป็นธรรมดาที่อาจจะไม่โดนใจใครเค้าบ้าง กับวาทะศิลป์ ที่วิพากวิจารย์แบบถึงขั้วเช่นนั้น ผมมองว่ามันคือจุดแข็งของทีมคุณ
ที่ผมเองไม่สามารถบริโภคข้อมูลแนวนี้ได้จากที่ไหน
ผมเองก็แอบมาดูอยู่บ่อยๆเช่นกัน แต่ไม่ได้ log in ให้เป็นเรื่องเป็นราว. ถ้ามีนักวิจัยตลาด ถามผมว่า " คุณตัดสินใจเลือกซื้อรถคันนี้เพราะอะไร"
คำตอบของผม "65% มาจาก web นี้" ไม่ได้อวยนะ ...... ผมเป็นหนี้เพราะ web นี้มา 2 คันแล้ว = Lancer ex 2.0 GT , Ford focus 2.0 GDI sport+ ( คันนี้สดๆร้อนๆ) แล้วว่างๆผมจะส่งการบ้านของ 2 คันนี้นะครับ
สู้ สู้ ครับ
Atapon.N
-
ดีอยู่แล้วครับ
เสนอครับ
รีวิวอาจจะเแบ่งเป็น 3 แบบ
1 First impression เน้นเร็ว สั้นๆ คร่าวๆ spec รถ รูป
2 Preview ละเอียดกว่า First impression แต่ไม่ครบทุกรุ่น อาจจะไม่ได้จับความสิ้นเปลือง ไม่มีสรุป
3 Review ก็เต็มรูปแบบที่เคยทำมา
รูปแบบนี้ผมเอามาจาก dpreview.com เป็นรีวิวเกี่ยวกับเรื่องกล้องครับ
ทำแล้วไม่ครบรุ่น ไม่ได้ออกสู่สายตาแฟนๆผมว่ามันน่าเสียดายครับ
ถ้ามันจะช้า ก็ช้าไปเมื่อเทียบกับอายุของรถที่มันสั่นขึ้นทุกวันๆ เสียดายข้แมูลดีๆที่ช่วยในการเลือกซื้อรถครับ
ผมอยากให้มีฟันธงด้วยซ้ำแต่ต้องมาจากพื้นฐานของความชอบและคุณภาพรถจริงๆ
ไม่ใช่ฟันธงจากเงิน ซึ่งผมว่าจุดนี้ J!MMY น่าจะปล่อยออกมาได้ครับ
ยังไงก็ติดตามครับ
ขอบคุณครับ
-
ขอติง แค่ข้อ 1 ครับ ส่วนอีก 2 ข้อนั้น ผม OK ที่สุดแล้ว
ข้อ1 เรื่องช้า ก็พอเข้าใจแต่ ที่ขัดใจคือ เช่น ตรงๆเลย ...นั่งรอดู FULL Reviwe ของ BT50pro แต่ไม่มาซะที หลังจากอ่าน First มาเมื่อ 23 ธันวา 2011 จะพ้นปีแล้ว ยังไม่ได้อ่าน .. แต่พอ HONDA เปิดตัว ไม่กี่อาทิตย์ FULL Reviwe ก็มาแล้ว บางทีทำให้รู้สึกว่า ... ไหนบอกทำไม่ทัน แต่ทำไม HONDA~ มันแซงหน้ามาจนจะหมดรุ่นแล้วเนี่ย .....
ซึ่งตรงนี้ คุณ JIMMY ก็อธิบายไปแล้ว ก็เป็นอันเข้าใจแ้ล้วล่ะครับ
สุดท้าย ยังไง ก็ยังอยากอ่านอะไร ที่เรียกว่า มาตามคิว (ถ้าเป็นไปได้นะครับ) เพราะไม่รู้สิ ผมเป็นคนโรคจิตอย่างนึงคือ ใครมาก่อนต้องได้ก่อน ต่อแถว ตามคิว ไม่ค่อยชอบการแซงคิวกันสักเท่าไรครับ .....
-
ท่าทางพี่จะเหนื่อยเอามากๆ อันนี้ทุกคนเข้าใจได้ครับ
แต่พวกเราคงไม่ยอมให้ลูกพี่ใหญ่ของเราท้อแน่นอนครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ สู้ต่อไปไอ้มดแดง...
-
1. ดองรีวิว ผมรับได้กับ เวลา ที่มากน้อย ไม่เท่ากัน เอาวิจารณญาณคุณนั่นแหละคิด ว่าจะทำรุ่นไหนก่อนหลัง ผมมีหน้าที่อ่านแหลก อย่าไปห่วงคนนินทา ถ้าคุณบริสุทธิ์ใจ แล้วจะทำไม จะไม่รีวิวบางรุ่น บางยี่ห้อ บ้างก็ไม่มีใครว่า
2. เรื่องความเป็นกลาง อย่าไปบ้าจี้มากเลยครับ ที่ผมชอบรีวิวนี้ก็เพราะผมชอบวิธีอธิบายความคิดสไตล์จิมมี่แอนด์เดอะแก๊ง มันจะไปกลางเป๊ะได้ไง ถ้าคุณจะบ้าความเป็นกลาง ผมก็คงไปอ่านที่อื่นในไม่ช้า เพราะผมไม่ชอบคนที่กั๊กไปกั๊กมา กึ่งยิงกึ่งผ่าน ใครก็ทำได้ ไม่ต้องมีความรู้มากก็ทำได้ จิมมี่อย่าไปกลัว ทองแท้ไม่ต้องกลัวไฟ
3. ผมส่ง forward รีวิวล่าสุดของ CRV ให้น้องที่ออฟฟิศ ดู ถึงกับอึ้ง เค้าไม่นึกว่าจะมีใครทำรีวิวได้บ้าพลังขนาดนี้ อ่านแล้วจบ ที่เหลือก็ตัดสินใจเอง ฮ่าๆ
ทำอะไรธรรมดา มันก็เป็นเว็บธรรมดา มันก็ไม่ใช่จิมมี่แอนด์เดอะแก๊งสิครับพี่น้อง ทำเหมือนเดิม ทำต่อไป หรือจะทำอย่างไรก็ทำไป ผมสนับสนุน
-
ความล่าช้าแต่ละเอียดก็รับได้ครับ...พี่ไม่ได้หยุดเขียนซักหน่อย มีมาอย่างต่อเนื่อง แต่ถ้าจะเน้นปริมาณแล้วทำแบบลวกๆ ผมก็ไม่เอา ที่ชอบอ่านเพราะมันมีเนื้อหาสาระที่หาจากที่อื่นไม่ได้นี่แหละครับ...
ส่วนเรื่องความเป็นกลางนั้นคงยากนะที่จะทำได้ เพราะกลางของแต่ละคนตีความหมายออกมาแล้วคิดว่าคงไม่เท่ากันหรอก...เพราะแต่ละคนก็จะมีจุดยืนของตนเองระยะระหว่างจุดที่ตนเองอยู่ไปจนสุดทางด้านตรงข้ามแล้วหารครึ่งก็จะได้เป็นจุดกึ่งกลางของคนๆ นั้น ซึ่งจุดกึ่งกลางของคุณจิมมี่ผมว่าผมรับได้
มาตรฐานที่เป็นอยู่ปัจจุบันก็ดีอยู่แล้ว ถ้าเกิดเปลี่ยนมาตรฐานการทดสอบสิผมว่าจะยุ่งเอานามันจะเปรียบเทียบกับรถรุ่นก่อนหน้าไม่ได้ (แต่เพิ่มได้) ส่วนมาตรฐานการทำรีวิวผมว่ามันก็ดีมากแล้วดีกว่าเจ้าอื่นๆ เป็นไหนๆ ข้อมูลที่ได้จากที่นี่ทำให้ผมตัดสินใจซื้อรถได้โดยไม่ลังเลและไม่เสียเวลาอ่านเหมือนบางเว็บ ซึ่งมักจะหาข้อเสียไม่ได้เลย
-
บอกก่อนนะครับ ไม่ได้อ่าน Comment ของท่านอื่นเลยนะครับ ความรู้สึกส่วนตัวล้วนๆ และผมคิดว่า เราคุยกันแบบ สมาชิก และ พี่ๆ เพื่อนๆ น้องๆ นะ ถ้ามีอะไร ติ ผมก็จะบอก แต่โดยภาพรวมผมไม่เคย ติ เลยแฮะ ;D
และผมขอเรียกว่าคุณ J!MMY ว่า "ทีมงาน" นะครับเพราะ ความสำเสร็จ ของงานเบื้องหน้าและเบื้องหลัง ไม่ใช่เพราะคุณ J!MMY คนเดียว ผมมองว่าเป็น "การร่วมงานกัน เราค่อยๆ สร้างด้วยกัน" มันเกิดจากพวกเราทุกๆคน และพวกเราเป็น "ทีมงาน" เดียวกันครับ ไม่มีทุกๆคนก็ไม่มีวันนี้ และก็คงไม่เกิด WEB นี้ขึ้นม จริงไหมครับ ;) อย่างลืม ปณิทาณ นะครับ "ทีมงาน"
1. ความล่าช้า ดองรีวิว
สำหรับผม ไม่ถือว่าดองครับ เพราะถ้าดูๆแล้วถือว่า ทางทีมงาน มีการส่งข้อมูลมาเป็นระยะๆ ช้าไหม บางที ก็รู้สึกบ้าง แต่ ไม่น่าเกลียดและก็ปกติดี
เวลาเปิด Computer มาเนี่ย ผมก็เข้าเวปนี้ Web แรกเลยนะ จะดูข่าว Update ก่อน ส่วน Review ค่อยมาดูตอนเลิกงานครับ
โดยภาพรวม ข่าวสาร มี update ตลอดเรื่อยๆ ไม่ใช่ เปิด Web มา แล้วมีแต่ข่าวเก่าๆ ส่วน Review ก็เข้าใจว่า ต้องมี ช้าแน่ๆ แต่ผมไม่ถือว่า เป็นการ "ดอง" นะ
2. ความเป็นกลาง
ผมคิดว่า ก็ปกตินะสำหรับความเป็นกลาง คือ ผมไม่ได้อ่าน Review ละเอียดทั้งหมด ผมอ่านเพื่อมาวิเคราะห์ และตกผลึกอีกทีหนึ่ง
แล้วผมก็ไปทดลองขับดู ยกตัวอย่างเช่น ผมไปทดสอบ March , City , Mirage , Swift , Sylphy ผมก็มีความรู้สึกใกล้เคียงกับที่ ทีมงานทดสอบมานะครับ
ดังนั้น ความเป็นกลางก็เหมือน กับสี ครับ บางคนมองว่า "ขาวมากไป" บางคนมองว่า "ขาวเหลือง" บางคนมองว่า "ขาวเทา" ซึ่งก็อยู่ที่ว่า "มาตรฐาน" ความขาวแต่ละคนอยู่ตรงไหน
ทางทีมงาน วางมาตรฐานความ "ขาว" ไว้อย่างไร ก็ทำตามมาตรฐานของตัวเองเถอะครับ เวลาจะพิสูจน์ "ความขาว" นั้นเอง
สำหรับผม ผมมองว่า ก็ "ขาว" ปกตินะ สำหรับความเป็นกลางของทางทีมงาน
3. มาตรฐานของ จิมมี่
เท่าที่ไปลองมา ก็ "ขาว" ปกตินะครับ อ่อนไหม หย่อนไหม ผมว่า "กลางๆนะ"
แต่ผมขอเสนอแนะนำนะครับ ว่า เวลาไปเทส รถควรจะลองอะไรบ้าง เพราะตอนผมไปลอง ก็ งง งง นะ เช่น
"ตอนคุณลองรถคุณลอง "กระทืบคันเร่ง"ดู แล้วจะพบปัญหาของ เจ้า ...... แล้วลองดูว่า รู้สึกอย่างไร แต่ทาง ทีมงาน รู้สีกอย่าง .... "
"ตอนคุณลองรถคุณลอง "หักพวงมาลัยคันเร่ง"ดู แล้วจะพบปัญหาของ เจ้า ...... แล้วลองดูว่า รู้สึกอย่างไร แต่ทาง ทีมงาน รู้สีกอย่าง .... "
อะไรแนวๆ นี้นะครับ
และขอบคุณ ทีมงาน นะครับ ที่ยังผลิดผลงานมาให้พวกเราได้ชมอย่างสม่ำเสมอ
ผมขอร่วมเป็น ทีมงาน นี้ด้วยนะครับ แม้จะทางตรงหรือทางอ้อมก็ตาม
อันนี้ไม่ได้อวยนะ
-
1. ไม่ช้าหรอกครับ คนทำมีแค่นี้ รถมีหลายรุ่นผมว่าแค่นี้ ไม่เหนื่อยไม่ท้อไปก่อนก็สุดยอดแล้วครับ
2. เรื่องเป็นกลาง ผมว่ามันเป็นเรื่องความชอบส่วนตัว รถบางคันผมขับแล้วไม่ชอบ แต่คุณจิมมี่ว่าดี ผมว่ามันเป็นที่นิสัยเป็นที่รสนิยมมากกว่า
ยกตัวอย่าง Audi TTS ผมขับแล้วไม่ชอบเลย แต่เพื่อนอีกคนชอบมาก รถก็ไม่ใช่รถผม ของเพื่อนก็ไม่ใช่ ไม่เห็นมีใครหาว่าใครลำเอียงเลยครับ
ผมว่าสำหรับผม ผมอ่านรีวิว อ่านเอาข้อมูลที่เป็นตัวเลข มากกว่าจะมาสนใจเรื่อง น้ำหนักพวงมาลัย, ช่วงล่าง, ความหนึบ, ตำแหน่งการขับขี่ ฯลฯ อ่านก็อ่านเอาไว้เป็นแนวๆทาง แค่นั้น ผมว่าถ้าคิดจะอ่านรีวิวของคุณจิมมี่ ก็ต้องเข้าใจคุณจิมมี่ก่อนว่าอะไรคือมาตรฐานของคุณจิมมี่ อย่างผม ผมว่ารถผมพวงมาลัยน้ำหนักกำลัง แต่พอเป็นคนอื่นมาขับ อาจจะบอกเบาไป/หนักไป ก็ได้
3. ดีอยู่แล้วครับ ผมอ่านทุกวัน 5555
-
ยังไม่ได้อ่านความเห็นของคนอื่นครับ ขอออกความเห็นของตัวเองก่อน
๑. ความล่าช้า ดองรีวิว
ผมเห็นว่าเวปนี้เกิดขึ้นจากความรักรถยนต์ของคนทำเวปครับ และคนที่ตามอ่านก็เป็นคนรักรถเช่นกัน .... การที่เราทำอะไรให้คนที่รัก หรือรอให้คนที่รักทำอะไรให้ ... นานแค่ไหนก็รอได้ครับ
ผมออกจะดีใจที่คนทำเวป (ทุก ๆ คนที่เกี่ยวข้อง ไม่เฉพาะท่าน J!MMY) ได้พยายาม เสาะหา ทดสอบ ทำสกูป ฯลฯ ให้เพื่อน ๆ ที่รักรถได้รับชม รับอ่านกันครับ ขอเป็นกำลังใจให้ทุก ๆ คนครับ
เรื่องดอง (รีวิว swift ของผม) ...... เพื่อนกัน รักกัน ช่างมันเถิด ;D ;D ;D
๒. ความเป็นกลาง
ไม่มีในโลกครับ ....
แต่ที่ผมติดเวปนี้ เพราะผมได้อ่านความเห็นของผู้ทดสอบ "อย่างตรงไปตรงมา" ครับ
ขอแค่นั้นพอ ....
แล้วผมรู้ได้ไงว่าตรงไปตรงมา .... ก็ผมไปทดลองขับมาครับ (เป็นบางคัน ไม่ใช่ทุกคันที่รีวิว) ความรู้สึกต่าง ๆ ในการขับมันก็พอบอกได้ครับ และผมพบว่ามันตรงกับในบทความ Review ครับ .... ถึงแม้ว่า ผมจะรู้สึกว่าช่วงหลัง ๆ ท่าน J!MMY ดูจะเชียร์ Swift มากไปหรือเปล่าก็ตาม ..... แต่เมื่อผมรับรถมาแล้ว ผมก็พบว่า .... ตรงตามนั้นครับ ;D ;D ;D ;D
๓. มาตรฐานของ จิมมี่
อืม... จะว่าไป บางทีผมอ่านแล้วก็รู้สึกเหมือนยังไม่ครบครับ เช่นเรื่องเกียร์ CVT ของ march/mirage/swift .... ก็ทราบแล้วว่าเป็นรุ่นเดียวกัน จากโรงงานเดียวกัน แต่ mirage เขามีข้อมูลว่ามีระบบตัดการทำงานเมื่อเข้าเกียร์ D + เบรค ... แล้ว march/swift มีแบบนี้หรือเปล่า ??? แต่จะว่าไปบางอย่างถ้าไม่มีข้อมูล ก็ไม่รู้จะเขียนได้อย่างไร :P
ถ้าให้คะแนนภาพรวมในเรื่องมาตรฐาน ผมเห็นว่า ก็ยังคงมาตรฐานตามเิดิมอยู่ เพียงแค่ผมอยากรู้มากขึ้นเท่านั้นเอง :D :D :D
-
ความเห็นส่วนตัวนะครับ (คนอื่นคิดอย่างไร ไม่รู้)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1. ความล่าช้า ดองรีวิว
ครับ มีบ้าง เป็นธรรมดาของคนแทบทุกคน ไม่แปลก
อาจจะอ้างว่า มีรถใหม่ออกเยอะ ทำคนเดียว ก็เลยทำไม่ทัน แต่ นั่นมันคือเรื่องของเปิดตัวรถใหม่
รีวิว ยังไม่เสร็จ ก็เอาพรีวิว ไปชิมเป็นออเดิฟ ประทังความอยากก่อนก็ยังได้
เช่น
มีเปิดตัวรถใหม่ ทั้ง 3 เดือนเป็นดังนี้ 2 คัน,4 คัน, 1 คัน
คุณจิมมี่ ก็สร้างมาตรฐานออกมา เดือนละ 2 คัน ก็ได้ (2 สัปดาห์ต่อคัน) ไม่ต้องเร่ง เดี๋ยวมันก็หมดเองนั่นแหละครับ
แต่ ปัจจุบัน คาดว่า ขณะทำคันที่ 1 ได้ 80% แต่ต้องหยุดไว้ก่อน
แล้วไปทำคันที่ 2 ก่อนเพราะกระแสนิยมดี แต่ทำได้ 90% จะเสร็จแล้ว
อ้าว..ยี่ห้อนี้ ขอยืมรถยาก แต่เขาดันมาบอกว่า มีรถพร้อมให้ทดสอบแล้ว โอกาสแบบนี้ ไม่ควรพลาด ต้องรีบไปทำคันที่ 3 ก่อน ทำได้ 60%
เฮ้ย..ยี่ห้อนี้มันเปิดตัวรถใหม่อีกแล้ว เขาเชิญไปทดสอบพร้อมสื่ออื่น ต้องรีบไปทำคันที่ 4 ด่วน เพราะช้าเดี๋ยวสื่ออื่นออกก่อนเสียหน้าแย่ เป็นต้น
สุดท้าย ก็เลยไม่เสร็จสักคัน เป็นต้น
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2. ความเป็นกลาง
ไม่มีความเป็นกลางในโลกนี้ครับ เพราะไม่มีมาตรฐานในการวัดที่สมบูรณ์
ความสวยน่ะหรือ คืออะไร สวย/ไม่สวย ตอนแรกบอกสวย ดูนานๆ ไอ้คนเดิมนั่้นแหละมันบอกว่าไม่สวยแล้ว ก็เพราะมันเบื่อแล้ว?
ความนิ่มนวลน่ะหรือ เอาใครมาวัด นักแข่งรถ หรือ แม่บ้าน
ยี่ห้อนี้ มันหยิ่ง ยืมรถยาก ก็อย่าหวังเลยที่จะช่วยทำรีวิวให้ คิวตรูเยอะน๊ะเฟ๊ย
ยี่ห้อนี้ มันสปอนเซอร์เรามาตลอด เอ้าช่วยโปรโมท ให้เขาทดแทนบุญคุณหน่อยก็แล้วกัน
ฯลฯ
แล้วอย่าไปหวังมากล่ะ..ว่าต้องโดนใจ คนทุกคน หรือคิดว่า คนทุกคน เขาจะเห็นตามด้วย
ขนาดพี่น้องฝาแฝดคลอดตามกันมา รูปร่างหน้าตาเหมือนกัน พ่อแม่เดียวกัน เลี้ยงดูในสภาพแวดล้อมเหมือนกัน ยังชอบ หรือ คิดอะไรไม่เหมือนกันเล๊ย.ย.ย
ข้อนี้ คุณจิมมี่ ไม่ต้องไปคิดมาก ขอให้ทำในสไตล์ของคุณจิมมี่ก็แล้วกัน
เพราะนี่คือ J!MMY Style
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3. มาตรฐานของ จิมมี่
ผมถือว่า มีมาตรฐานระดับที่พอจะอ้างอิงได้ในระดับต้นๆของประเทศไทยเชียวนะครับ
สำหรับผม
จะไม่ค่อยอ่าน ประวัติ น้ำๆ ที่อยู่ตอนบนของบทความ รถรุ่นนั้นเท่าไรนัก
จะมุ่งเน้นไปดูในรายละเอียดของรถที่รีวิวเลยซะมากกว่า...ว่า
มีอะไรเป็นจุดเด่น เมื่อเทียบกับรถคันอื่นที่เป็นคู่แข่งอื่นทางการค้า ในเซกเม้นท์เดียวกัน
จุดเด่นของรถ ที่ต้องหาคำตอบให้ได้
ตัวถังภายนอก
ห้องโดยสารภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
สมรรถนะ การเร่ง การเบรค การบังคับควบคุมรถ
อัตราการบริโภคเชื้อเพลิง
ศูนย์บริการ
อะไหล่
ราคาขายต่อ
น่าใช้ไหม เมื่อเทียบกับคู่แข่ง
ฯลฯ
สังเกตุซิครับ ประโยคข้างบน ล้วนมักจะเป็นประเด็นถกเถียงกันทุกครั้ง ที่เปิดหัวข้อถาม-ตอบ
ดังนั้น ใส่ความเห็นของคุณจิมมี่ลงไปเลยครับ เพราะคุณจิมมี่เป็นผู้ทดสอบ (คนอื่นจะคิดเช่นไรไม่รู้ ก็ตรูเห็นของตรูอย่างนี้นี่หว่า)
แต่ควร ใส่การอ้างอิงเชิงเปรียบเทียบ ลงไปด้วย
เช่น
รถ A นิ่มกว่า รถ B คนอ่านเขาจะจินตนาการได้ ถ้าเขาเคยสัมผัสรถ B มาก่อน
อย่างเนี้ย คนเขาจะว่าไม่ได้ เพราะมันเป็นเรื่องจริง ให้ลองไปเทียบดูเองได้
แต่ถ้าใช้ความรู้สึกลอยๆ บอกว่า รถ A มันนิ่มไป โดยไม่มีตัวยึด
เดี๋ยว ป้าแม่บ้าน มาลองขับ เขาอาจจะบอกว่า ไม่เห็นนิ่มเลย แข็งไปซะด้วยซ้ำ ไปโน่นอีก
ส่วนเรื่องความเร็ว / ระยะทาง
ก็อาจจะหา GPS ดีๆ แม่นๆ สักเครื่อง มาเป็นตัวอ้างก็ได้ เพราะไมล์รถแต่ละคัน อ่อน/แข็งไม่เท่ากัน
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
คะแนนโดยรวม ดีอยู่แล้ว ปรับอีกนิดก็จะกลายเป็นอันดับหนึ่งของประเทศ ในบัดดล
ผมสนับสนุนคลิ๊กสปอนเซอร์ให้ตลอดครับ
-
พี่ Jimmy ให้โอกาสออกความเห็น ก็ขอจัดไปตรง ๆ นะครับ
1. ความล่าช้า
จริง ๆ แล้วสาเหตุก็เข้าใจได้ครับ เพียงแต่ข้อเสียคืออย่างที่รู้ ๆ กัน คือหากช้าจนออกรุ่นใหม่มา เท่ากับที่ทำมาเป็นศูนย์เลยครับ
แล้วอีกอย่าง รีวิวที่ออกมารวดเร็วพอ ๆ กับการออกตัวของรถ Model ใหม่ ๆ ก็จะเป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภคเป็นอย่างมาก แต่ถ้าออกช้าเกิน มันไม่ค่อยมีประโยชน์แล้ว
เช่น รีวิวที่ออกใหม่ จะช่วยกลุ่มผู้บริโภค "เกือบทั้งหมด" ได้ตัดสินใจที่จะเลือกซื้อ Model นั้น ๆ
แต่รีวิวที่ออกช้ามาก ๆ ผู้บริโภคก็อาจจะเกินครึ่งไปแล้ว ที่ตัดสินใจซื้อรถไปแล้ว ดังนั้นถามว่าข้อมูลในรีวิว มันจะไม่ใช่ข้อมูลช่วยตัดสินใจซื้อรถแล้ว
แต่จะกลายเป็นข้อมูลความเห็น แนวทางการใช้รถเสียมากกว่า ซึ่งทำให้ประโยชน์ต่างกันแบบลิบลับครับ
พี่ Jimmy ลองคิดดูว่า รีวิว X3 F25 ที่ออกมารวดเร็วทันใจ เป็นประโยชน์ให้หลาย ๆ คน (รวมถึงผม) ตัดสินใจซื้อรถคันนี้ ได้มากขนาดไหน
และพี่ Jimmy ลองคิดดูว่า รีวิว F10 ถ้ามันออกมาเมื่อไหร่ จะมีซักกี่คนที่ได้ใช้ประโยชน์ ? เพราะส่วนมากเค้าซื้อรถกันไปหมดแล้ว จนมีข่าวไฟลุกไปเรียบร้อย
นี่แหละคือความแตกต่างอย่างมากเลยครับ
ดังนั้น ความเห็นส่วนตัวผมคือ
หากความสามารถในการทำรีวิวคือ 2 Model ต่อเดือน ก็จัดมาแค่ 2 Model ต่อเดือนดีกว่าครับ
อย่าดองหรือรอให้ต้องสมบูรณ์แบบจริง ๆ เลย ... ริวิวนะ ไม่ใช่ รถยนต์ ... ข้อมูลสำคัญ จากคนที่เป็นกลางน่ะ ไม่สมบูรณ์ได้ แต่ช้าไม่ได้ครับ
ไม่เหมือนรถยนต์ที่ช้าได้ แต่ต้องออกมาแบบสมบูรณ์ อย่ามา recall ภายภาคหน้า
2. ความเป็นกลาง
ผมไม่ค่อยมีความเห็นเรื่องนี้
แต่ในโลกนี้ มาตรฐานความเป็นกลางแต่ละคนก็แตกต่างกัน
ดังนั้นเจ้าของรีวิวมีความเห็นอย่างไร ก็เขียนมาอย่างนั้น ผมว่า OK สุดแล้ว อย่าได้แคร์
ขอแค่ไม่รับเงินมาเชียร์ ไม่รับจ้างมาด่า แค่นั้นสุดยอดแล้วฮะ
อย่างเช่นตอน Brio ที่จัดมาได้ตรงใจผู้บริโภคมาก
3. มาตรฐาน
สำหรับผม ซึ่งเป็นผู้ใช้รถธรรมดา ๆ ไม่ได้มีความรู้อะไรมากมาย
ผมว่าเยอะเกินความต้องการไปไกลครับ
-
อยากให้พี่จิมมี่ ถ้ารถรุ่นไหน มีรุ่นย่อยเยอะ ก็แยกเป็นรีวิวย่อยๆดีกว่าครับ
รีวิวจะได้ออกมาเร็วๆ ไม่ก็ลดเนื้อหาให้สั้นลงบ้าง เพื่อความกระชับ และคล่องตัว
-
ผมติดตามผลงานคุณจิมมี่ ตั้งแต่คุณยังยังไม่ได้เปิดเว็บแห่งนี้จนถึงปัจจุบัน
คุณภาพผลงานยังดีมากเหมือนเดิมครับ ส่วนเรื่องความล่าช้าไม่ว่ากันครับผมรอได้
สิ่งที่อยากฝากคงเหมือนกับสมาชิกหลายๆ ท่าน คือเรื่องการดูแลสุขภาพของคุณจิมมี่
ผมเคยย้อนกลับไปดูรีวิว crv g3 ในเว็บต้องห้าม ภาพคุณจิมมี่ต่างจากปัจจุบันเยอะมากครับ
-
เป็นกำลังใจให้ครับ คุณเหนื่อยได้ครับ พักนิดหยุดหน่อย แล้วกลับมาครับ
คุณมีมาตรฐานของคุณอยู่ เพียงแต่คุณกำลังรักษาระดับและพยายามให้มันสูงขึ้น เพื่อตอบสนองกับลูกค้าที่มากขึ้นเรื่อยๆ เหนื่อยหน่อยนะครับ
ทองแท้ไม่แพ้ไฟครับ
-
1) ความล่าช้า ขึ้นอยู่กับคนที่รอจะอ่าน ถ้าไม่รีบแบบพี่ก็ไม่เห็นมีอะไรช้า
เพียงแต่รู้สึกว่า First review ที่แรกในโลก น้อยลง บ้าง ตามปริมาณงานที่เยอะขึ้น
2) ความเป็นกลาง ขึ้นอยู่กับความเกรงใจ ซึ่ง J!MMY ไม่เคยมี
แตกต่างจากเรื่องส่วนตัว ที่J!MMY มีสมบัติผู้ดีอยู่เยอะ
3) มาตรฐาน ขึ้นอยู่กับเนื้อหา และ คุณภาพงาน ซึ่งตราบใดที่ถ่ายรูป 100 รูป แล้วเลือกลงแค่
5 รูป รวมถึงให้รายละเอียดเยอะขนาดนี้ คงไม่มีใครกล้าบ่น
ข้อคิดเห็นเพิ่มเติม รายได้ของเวปมาจากโฆษณาเป็นหลัก ซึ่งถ้ายังตรงไปตรงมาแบบนี้รายได้ไม่เพิ่ม
มีแต่งานเพิ่ม = เหนื่อย
ควรจะมีรายได้จากผู้อ่านบ้างตามสมควร = App Store
พี่เองก็เป็นหนึ่งในบรรดา ก่อนที่จะซื้อรถอะไร ต้องมาอ่าน Headlightmag ก่อนเสมอ
และยินดีช่วยจ่ายด้วยความเต็มใจ
ท้อ เหนื่อย เป็นสิทธิ์ของท่าน แต่จะดีกว่าถ้าหาทางร่วมกันเดินไปข้างหน้าอย่างมีคุณภาพ
-
ควรจะมีรายได้จากผู้อ่านบ้างตามสมควร = App ใน iTune
+1 ครับ
ผมแนะนะอีกวิธี คือ โฆษณา จาก Google ครับ มันช่วยได้ครับ ถึงมันจะรำคาญติ๊ดนึง ผมก็ยินดีครับ สนับสนุนคลิ๊กด้วยคนครับ
คนอ่านเยอะอยู่แล้ว คนละคลิ๊กต่อวัน ก็โอเคแล้วครับ ;D
-
คุณ J!MMYทำ REVIEW เจ๋งๆ
ทำให้ผู้บริโภคได้รับ " ข้อมูลที่ควรรับรู้ " (ทั้งข้อมูล ข้อสนเทศและวิทยาทาน)
ทำให้ผู้บริโภคได้รับ " ทางเลือก " เพื่อตัดสินใจได้โดนมากขึ้น
เปิดโอกาสให้ผู้อ่านได้แสดงความเห็นต่อ REVIEW ทุกชิ้น (ผู้อ่านสุโค่ยๆในเว็บนี้ เยอะมาก)
ผมคิดว่า REVIEW คุณ J!MMY เป็น REVIEW ที่ให้โอกาสและทางเลือกกับผู้บริโภคอย่างมากครับ
งานเนี๊ยบ มาตรฐานสูงมาก (แต่อยากให้มี "ความเห็นผู้เขียน" เยอะขึ้นครับ)
งานมีล่าช้า(ก็มาตรฐานสูงมาก ทำคนเดียวอีก) อาจออก CLIP หนุกๆก่อนก็ได้ครับ
หรือจะลอง MULTIMEDIA FULL REVIEW กันเลยไหม 5 5 5 5
ยังไงขอบคุณคุณ J!MMY มากๆที่นำเสนอผลงานชั้นเยี่ยมมาโดยตลอด
ขอบคุณครับ
-
ขอแสดงความเห็นด้วยคนครับ
เรื่องที่ 1 ความล่าช้า ผมไม่ซีเรียส เพราะอยากได้งานคุณภาพสูงก็ต้องรอครับ เพราะคุณจิมมี่ทำงานคนเดียวด้วย แค่ทำในส่วนของตัวเองทำก็เยอะอยู่แล้ว
ไหนจะต้องมีขั้นตอนในการติดต่อกับค่ายรถเพื่อนำรถมาทำ review อีก ซึ่งน่าจะค่อนข้างใช้เวลาพอสมควร
เรื่องที่ 2 ความเป็นกลาง มันไม่สามารถเอาอะไรมาวัดได้ว่าจะเป็นกลางหรือไม่ เพราะมันเกิดจากความคิดของคน ความคิดของคนยากนักที่จะเอามาเป็นมาตรฐานว่าความเป็นกลาง
เป็นยังไง เพราะแต่ละคนเจอประสบการณ์เรื่องต่าง ๆ มาไม่เหมือนกัน แต่คุณจิมมี่ก็ได้แจงข้อดี และข้อด้อยของรถคันนั้นไว้อยู่แล้ว
เรื่องที่ 3 มาตรฐาน ผมว่ามาตรฐานของ review ไม่ได้ตกไปนะครับ เพราะว่าใน review มีขั้นตอนกาำรทำการทดลองชั้นเจนอยู่แล้ว และทำเหมือนกันทุก review
คำนินทาว่ากล่าว ที่เค้าว่ากันถ้าเราไม่ได้เป็นอยากที่เค้าว่า ก็รับฟังไว้ไม่ต้องเอามาคิดมาก เพราะเราไม่สามารถทำอะไรให้ถูกใจคนหลาย ๆ ได้หรอกครับ
สุดท้ายขอเป็นกำลังใจให้คุณจิมมี่และทีมงานทุกท่าน ทำงานที่มีคุณภาพอย่างนี้ต่อไปนะครับ ;D
ปล. คุณจิมมี่ฝากอ่าน PM ด้วยนะครับ
-
1 เรื่องล่าช้า ผมเข้าใจหัวอกคนทำงานนะครับ ผมว่าความล่าช้ามันมีหลายปัจจัย ความละเอียด ยุ่งยาก ซับซ้อนของงาน ปัจจัยที่ต้องใช้เวลา เช่นการยืมรถ การเลือกโลเกชั่นถ่ายรูป การค้นหาข้อมูลเก่าๆ ของรถรุ่นนั้นๆ มันมีมากมาย เพราะงั้น ทำคนเดียวหัวเดียว ลำบากเเน่ๆครับ อยากให้หาผู้ช่วยครับ ผมเห็นด้วยกะหลายๆท่านในที่นี้นะครับ ที่ว่าเมื่อเวบเป็นที่รู้จักมากขึ้น สมาชิกเพิ่มขึ้น ทีมงานก็ควรจะเพิ่มขึ้น (ตามความเหมาะสมด้วย) ส่วนตัวความล่าช้าไม่มีผลกะผมเท่าไร เพราะรีวิว ผมถือเป็นเเค่ไอเดียเเละเเนวทางนั้นข้อดี ข้อเสียเกี่ยวกะตัวรถ เราต้องคิดเเละทดลองด้วยตัวเอง คุณจะซื้อรถละไม่ลองหวังเพิ่งเเค่รีวิวมันไม่ใช่ รถไม่ใช่บาท สองบาท สรุปประเด็นนี้ไม่ซีเรียสครับ เน้นที่ผลงานเท่านัน้ครับ
2) ความเป็นกลาง พูดตรงๆไม่ได้เชียร์พี่จิมนะ ผมว่าเป็นกลางเเล้วครับ ผมรู้สึกว่าพี่เขียนมาจากสิ่งที่ได้ลอง ได้สำผัสรถนั้นๆ เเน่นอนมันไม่มีทางถูกใจ ตรงใจทุกคน เพราะบางเรื่องมันมีความต่างด้านความคิด ประสบการณ์ รวมถึงความรู้สึก เช่นความสวยงาม การขับขี่ อย่างที่หลายๆคนได้บอก มันเป็นปัญหาโลกเเตกครับ
3) มาตรฐาน ผมถือว่ายังสูงอยู่ครับ เพราะจนถึงตอนนี้ ผมอ่านเวบรถมา ยังไม่มีเวบไหนให้ข้อมูลละเอียด ตั้งเเต่รากเหง้า จนถึงปัจจุบันเลย รู้สึกมันครบ ขนาดที่ว่าคนที่อาจไม่รู้จักรถยี่ห้อนั้นๆ มาอ่านรีวิวเดียวก็เข้าใจเเล้ว ที่สำคัญที่ผมชอบ ความตรงไปตรงมา วิจารณ์เเบบ ไม่ต้องเกรงใจบ.รถ เพื่อให้ผู้บริโภคได้ข้อมูลที่เป็นประโยขน์สูงสุดในการตัดสินใจ ที่สำคัญต้องอ่านเเล้วมีอรรถรส เร้าใจไม่น่าเบื่อ หายากครับเเบบนี้
สุดท้าย อยากกด like ให้สักล้านครั้งเพื่อขอบคุณเเละเป็นกำลังใจให้พี่ J!MMY รวมทั้งเพื่อนๆทุกคนในเวบ ที่ช่วยเข้ามาตอบข้อสงสัยอย่างไม่เหน็ดเหนื่อยครับ
ผมเชื่อว่า" วิทยาทาน" เป็นบุญกุศลที่ยิ่งใหญ่ ก็ขอให้พี่จิมมี่เเละเพื่อนๆทุกคนได้รับในสิ่งนั้น เเละหวังว่าเราชาวเวบจะช่วยเหลือกันตลอดไปครับ ;D ;D
-
1 เรื่องความล่าช้า ไม่ขอกล่าวถึงละกันครับ เอาเป็นว่าออกมาตามสมควรแก่เวลา และไม่ทำให้ผู้เขียนต้องหนักไปก็โอเคแล้วครับ (แม้ว่าผมจะตกเป็นเหยื่อของความล่าช้าในรีวิว swift จนรับรถก่อนรีวิวก็ตาม ;D ;D ;D)
2. เรื่องความเป็นกลาง เอาประสบการณ์ผมเลย ผมเคยแอบคิดว่าคุณจิมมี่นี่ยังไงๆ อยู่เหมือนกันที่เชียร์ซูซะขนาดนั้น แต่พอได้รับรถมาขับ ได้อ่าน full review ได้อ่านและดูคลิปรีวิวของรถในเซ็กเม้นท์เดียวกันทุกๆคันที่คุณจิมมี่ทำ และได้พูดคุยกับอีกหลายคนที่ใช้รถต่างยี่ห้อในเซ็กเม้นต์เดียวกันแล้ว ผมเชื่อได้เลยครับ ว่าคุณจิมมี่ไม่ได้เชียร์อะไรเป็นพิเศษ แค่ว่าไปตามเนื้อผ้า อะไรดีก็ชม อะไรไม่ดีก็ติ รุ่นไหนมีดีมากก็ชอมมาก รุ่นไหนมีดีน้อยก็ชมน้อย ว่ากันไปตามความเห็นของคนรีวิว ผมว่านี่เป็นสิ่งที่ดี เพราะการอ่านรีวิวมันไม่ใช่การอ่านแคตตาล็อก ที่มีแต่ตัวเลขมิติตัวถัง ห้องโดยสาร ขนาดเครื่องยนต์ กำลัง แล้วเขียนแบบกลางๆ สรุปว่าไม่ได้อะไรเลย ได้แต่ความเป็นกลาง ตรงนี้ผมสนับสนุนให้ออกความเห็นของนักรีวิวให้เต็มที่เลยครับ โดยอาจจะบอกนิสัยตัวเองด้วยว่าตัวเองชอบแบบไหน และสาเหตุที่ชอบนี่เพราะอะไร เช่น คุณแพนชอบขับรถสไตล์ซิ่ง ก็บอกว่าผมชอบรถที่คลัตช์ชิด เกียร์ชิด พวงมาลัยชิดนะ ช่วงล่างแข็งหนึบนะ แต่คนขับสบายๆ อาจไม่ชอบ ถ้าเป็นรุ่นนั้นรุ่นนี้อาจจะเหมาะกับคุณมากกว่า
3. เรื่องมาตรฐาน ผมติดตามมาตั้งแต่สมัยก่อนครับ รู้สึกว่าตั้งแต่มีคนค่อนแคะคุณจิมมี่หนาหูในระยะหลังนี้ รู้สึกรีวิวจะจืดๆ ไปนิดนึง คือเหมือนไม่ค่อยกล้าชม กล้าติเต็มที่ คือไม่อยากให้รีวิวของ hlm เป็นเหมือนรีวิวทั่วๆไปที่มีแค่ข้อมูลครับ อยากให้คนรีวิวออกความเห็น ชอบอะไรไม่ชอบอะไร ตรงไหนต้องปรับปรุง ส่วนในเรื่องมาตรฐานความเป็นกลาง ความน่าเชื่อถือของวิธีวัดผล พวกนั้นผมมองว่าโอเคแล้วครับ ถ้าจะให้เพิ่มเติมอีกนิดคือ ถ้าเครื่องจับความเร็วเป็น GPS เครื่องเดียวกันในรถทุกคันแทนที่จะเป็นหน้าปัดรถ จะดีเยี่ยม และจะได้บอกถึงค่าความคลาดเคลื่อนของเข็มวัดความเร็ว ซึ่งเป็นอีกสิ่งหนึ่งที่น่าสนใจครับ
สิ่งที่อยากเสนอแนะให้ hlm มีอีกอย่างก็คือ การเปรียบมวยครับ หลังจากที่ได้รีวิวรถในเซ็กเม้นต์นั้นๆ ที่ออกมาฟัดกันในช่วงเวลาหนึ่ง ผมอยากให้มีการเอามาเปรียบกันเลยว่า รถแต่ละคันมีข้อดีข้อด้อย มีบุคลิกภาพที่แตกต่างกันอย่างไร คันไหนกว้างกว่า นั่งดีกว่า แรงกว่า ประหยัดกว่า ช่วงล่างอ่อนแข็ง พวงมาลัยเป็นอย่างไร เพราะรถคันหนึ่งนั้นย่อมมีบุคลิกที่ต่างกัน พวงมาลัยกระชับเกินถึงจะขับสนุกแต่ก็ก็อาจขับไม่สบายเท่าพวงมาลัยหลวมๆ ช่วงล่างนุ่มสบายกว่าก็อาจไม่เหมาะกับการขับแบบสปอร์ต หรือเบาะหน้านั่งสบายกว่าก็อาจไปเบียดบังพื้นที่เบาะหลัง จะได้สรุปไปว่ารถรุ่นนั้นๆ ในแต่ละเซ็กเม้นท์มีบุคลิกเป็นอย่างไร จะได้ไม่มีปัญหาว่าซื้อรถมาไม่ถูกจริตกับตัวเอง
-
1. ความล่าช้า ดองรีวิว
ผมว่าในจุดนี้ผู้อ่านหลายคนสามารถทำใจยอมรับได้นะครับ เพราะเป็นที่รู้กันว่าในช่วงปีนี้มีรถยนต์หลายรุ่นที่เปิดตัวใหม่ รวมไปถึงรุ่นที่มีการปรับโฉมอะไรต่าง ๆ มีจำนวนค่อนข้างมากเลยทีเดียว แต่ก็อย่างว่าล่ะครับ หลายคนก็รออย่างใจจดใจจ่อ และจริง ๆ ผมอยากใำห้ทำตารางเวลาในการทำรีวิวออกมาให้แน่ชัดเลยดีกว่าครับ เพราะไหน ๆ ก็รอแล้ว ก็ให้รออย่างมีความหวัง จะได้รู้กันอย่างแน่ชัดว่ารุ่นไหนจะมาตอนไหน (อยากให้ทำแบบนี้มาก ๆ ครับ)
2. ความเป็นกลาง
โดยรวมผมว่าโอเคเลย เป็นกลางดี แต่อาจจะมีบางคำพูด บางกรณี เช่นในรถยนต์บางรุ่นที่พี่จิมมี่อาจจะรู้สึกชอบมากเป็นพิเศษ รู้สึกว่ามันดี จนบางครั้งในการสื่อสารออกมา (คลิป) มันทำให้ผู้อ่านหลายคนรู้สึกว่า อวยกันมากไปหรือเปล่า เท่านั้นเองครับ
3. มาตรฐานของจิมมี่
ส่วนตัวผมแล้ว ผมว่ามันมันดีที่สุด ในความรู้สึกของผมตอนนี้เลยครับ ! และอยากให้เป็นแบบนี้ต่อไปเรื่อย ๆ
งานหนัก อย่าลืมดูแลตัวเองด้วยนะครับพี่จิมมี่ จะคอยเป็นกำลังใจและติดตามผลงานของพี่จิมมี่และพี่ ๆ ทีมงาน HLM ตลอดไปครับ ;)
-
ผมชอบช่วง เช็ค เช็ค เอ้าท์ครับ
ขอให้รักษามาตราฐานการสับเกียร์ให้ไวนะครับ เดี๋ยวห้อยครับ!!!
-
ปกติเสมอมาครับ ก็อ่านเวปนี้มาค่อนข้างหลายปีละ มาตรฐานเยี่ยมเหมือนเดิมครับ ^^
-
ความล่าช้า = มันเป็นจุดขายของจิมมี่นะ อย่าทิ้งมันไปเด็ดขาด ให้คนเฝ้ารอกันไปแบบนี้หนะดีแล้ว อย่าทำอะไรที่มันเป็นงานประจำเลย
ความเป็นกลาง =ในริวิวจิมมี่ 80เปอร์เซนต์เป็นตัวเลขและรูปภาพซึ่งมันเป็นกลางอยู่แล้ว 10เปอร์เซนต์คือประวัติและความเป็นไปเป็นมาของรถ 10เปอร์เซนต์เท่านั้นที่เป็นความเห็นจิมมี่ต่อรถคันนั้น ซึ่งน้อยเกินไปที่จะตีความว่าเอียงมากเอียงน้อย นอกจากสาวกพันธ์แท้รถคันนั้นๆซึ่งมีน้อยกว่า10เปอร์เซนต์ที่ว่านี้ไกลเลย ผมไม่ได้หมายถึงพวกมาเนียนะแบบนี้เยอะ
มาตราฐาน = หลายๆคนที่ผมเอารีวิวจิมมี่ไปให้อ่านอยากให้มาตราฐาน"ตก"นะ เพราะขี้เกียจอ่านประวัติความเป็นมาเป็นไปของรถคันนั้นๆ อยากจะดูรีวิวและคอมเม้นอย่างเดียว แต่ผมอยากให้เป็นแบบเดิมนี่แหละ แม้วันนี้จะยังไม่ได้อ่านแต่ในอนาคตถ้าอยากรู็กลับมาเปิดอ่านก็ได้เลย ซึ่งเท่าที่อ่านไปเรื่อยๆแบบไม่ได้เจาะจงเป็นคำๆก็อยู่ในมาตราฐานปรกติ น้ำท่วมทุ่งเป็นปรกติ 555 เยอะดีครับไม่รู้ไปเอาข้อมูลและเวลาจากไหนมาเยอะแยะ ยอมแพ้สู้ไม่ได้
ผมเองเห็นว่าจิมมี่ก็ยังรีวิวได้เหมือน5ปีที่แล้วนะ แต่อาจจะมีออปชั่นเพิ่มขึ้นมาบ้างตามกาลเวลา สาเหตุหลักๆก็คือ"จิมมี่ทำรีวิวแค่คนเดียวและทำตามความปราถนาของตัวเอง" ตราบใดที่ยังเป็นแบบนี้ทุกอย่างก็ยังเหมือนเดิมครับ เพียงแต่วันนึงข้างหน้ามันต้องมีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้น ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งซึกเป็นเรื่องธรรมดาของทุกสรรพสิ่งในโลก
ผมจึงเห็นว่าถ้าจิมมี่ยังรักที่จะรีวิวรถในแบบตัวเองก็ทำต่อไปเถอะครับ ตราบไดที่เงื่อนไขยังไม่เปลี่ยนสิ่งที่จิมมี่ถามก็ยังเหมือนเดิมแหละ เชื่อผมเถ๊อะผมเจ็บมาเยอะ!!!
เปรียบประหนึ่งเรารักสาวคนนึง เทียวไปจีบอยู่หลายปีดีดักแต่ทำตัวเหมือนเดิมรถคันเดิมบ้านหลังเดิม ยังไงเธอก็ไม่รักหรอก ไม่ว่าจะผ่านไปกี่ปีก็ตาม
แต่ถ้าเธอรักเราอยู่แล้วแม้จะรถคันเดิมบ้านหลังเดิม แต่วันพรุ่งนี้เธอออาจจะไม่รักเราแล้วก็ได้ เพราะดั๊นมีคนขับบีเอ็มป้ายแดงมาเทียวไล้เทียวขื่อนั่นเอง เชอะ..
-
ขอแสดงความคิดเห็น
ตอบ ถ้ารีวิวของคุณจิมมี่ เป็นแค่ยืมรถมาถ่ายรูปให้เร็วที่สุด เพื่อให้ได้เผยแพร่ก่อนสื่ออื่น รับรถมาขับเล่นๆ แล้วเอาสเปคมากาง เขียนก๊อปปี้ แล้วรับเงินโปรโมท คงไม่มีสมาชิกที่ติดตามมาขนาดนี้ เรื่องช้าเร็วของรีวิวผมว่าลำดับความสำคัญทางคุณจิมมี่ก็เรียงลำดับความช้าเร็วได้ดีพอควร ไม่ได้ตามกระแส แต่ก็ไม่ได้ตกเทรนด์ ถ้าความเป็นกลาง หรือ ความเป็นกู ไม่มีผล คงไม่มี จิมมี่เอฟเฟค เกิดขึ้นเช่นที่เกิดกับ 320D SWIFT ที่ออกมาทางยอดขายซึ่งผมคิดเอาเองว่า รีวิวของคุณจิมมี่มีผลกับยอดขาย พอสมควร ฉะนั้นเป็นธรรมดาสำหรับคนสมประโยชน์กับคนเสียประโยชน์ย่อมมีผลกับฟีดแบคบ้าง ยังไง เรื่อง รีวิวมันเป็น ลายเซ็นต์ หรือ ฝรั่งเรียก ซิกเนเจอร์ ของคุณจิมมี่ไปแล้ว ไม่เชื่อลองพิมพ์คำว่า จิมมี่ ใน google ดูครับว่าตามด้วยคำว่าอะไร
อันนี้นอกเรื่อง ผมเคยพบคุณจิมมี่แบบตัวเป็นๆ สองครั้งโดยไม่ได้พูดคุย และไม่ได้ทักทาย ครั้งแรกที่ อินเด็กซ์ บางนา ครั้งที่สอง อีเกีย บางนา คิดในใจว่าถ้าเจอครั้งที่สาม จะขอถือวิสาสะเข้าไปทักนะครับ
ขอให้กำลังใจครับ
-
1. ความล่าช้า ดองรีวิว
เรื่องเดียวเลยครับ ถึงจะพยายามเข้าใจว่า ทำคนเดียว แล้วงานก็เยอะมาก แต่คนดูก็เอาแต่ใจตัวเองอยากเห็นรีวิวเยอะๆถี่ๆ
รีวิวกับเว็บนี้ก็เหมือนหัวใจ อย่างอื่นไม่มีหรือไม่ค่อยมี แทบไม่ส่งผลอะไรเลย
คหสต. ถ้าเข้าเว็บมาซักอาทิตย์สองอาทิตย์แล้วไม่เจอรีวิวใหม่ๆ ก็เริ่มลดความสนใจลงไปแล้วอ่ะครับ
เรื่องอื่นผมว่าคนอ่านเขาเชื่อใจคุณ J!MMY หมดแหละว่ายังไงก็ยังมีมาตรฐานแบบที่ที่อื่นให้ไม่ได้
-
อ่านมานาน แต่แทบไม่ได้โพส
รีวิวออกมาช้า แต่เข้าใจครับ
รีวิวเป็นกลางดีครับ
-
1. ความล่าช้า ดองรีวิว
ทุก review รายละเอียดค่อนข้างเยอะ มีรวบรวมข้อมูลรายละเอียดย้อนหลังให้ทราบที่มาที่ไปของรถรุ่นนั้นๆ ให้ทราบถึงพํฒนาการจากอดีตจนถึงปัจจุบัน เอาตรงๆนะครับ บางทีแค่อ่าน review อย่างเดียว บางย่อหน้าผมจะข้ามไปอ่านในส่วนอื่นที่สนใจก่อน แล้ววันหลังค่อยมานั่งทำอารมณ์ อ่านใหม่ทั้งหมด ผมว่าเรื่อง review นี่ต้องยกให้ครับว่าละเอียดมาก
เรื่องล่าช้าบ้าง..กับงานที่ละเอียดขนาดนี้..ผมเป็นคนอ่านยังขี้เกียจเลยครับ
2. ความเป็นกลาง
พยายามอย่างเต็มที่ ที่จะยืนหยัดจุดนี้ เพราะนี่คือสิ่งที่ทำให้เราอยู่มาได้ถึงทุกวันนี้
--------------------------------------------
ตกลงแล้ว ผมควรจะทำยังไงดี เพื่อที่คุณๆจะด่าผมน้อยลง?
ทั้งที่ผม ก็พยายามอย่างถึงที่สุด ที่จะเป็นกลาง ตรงไปตรงมา ดีบอกว่าดี ด้อย ก็บอกว่าด้อย
พยามบาลานซ์ให้สมดุลกันทังหมด แล้ว แต่ละประโยคที่เขียน คิดเยอะมากๆ ยังไม่วาย โดนอยู่ดี
มีคำกล่าวว่า ดลกนี้ ไม่มีทางไร้ซึ่งคำนินทา อย่าไปให้ค่า ไม่ต้องใส่ใจ นั่นจริงอยู่
แต่ ถ้าไม่ฟังเสียงตำหนิติติงกันเสียบ้าง ผมก็จะเหลิง และคุณๆก็จะเกลียดผมไปเลยในท้ายที่สุด ซึ่งมันไม่ดีแน่ๆ
ผมว่าคำตอบนี้อยู่ในคำถามของคุณ คุณจิมมี่ แล้วนะครับ
1. " พยายามอย่างถึงที่สุด ที่จะเป็นกลาง ตรงไปตรงมา ดีบอกว่าดี ด้อย ก็บอกว่าด้อย
พยามบาลานซ์ให้สมดุลกันทังหมด พยายามอย่างเต็มที่ ที่จะยืนหยัดจุดนี้ เพราะนี่คือสิ่งที่ทำให้เราอยู่มาได้ถึงทุกวันนี้"
ขอให้คงอุดุมการณ์เดิมไว้
2. " มีคำกล่าวว่า ดลกนี้ ไม่มีทางไร้ซึ่งคำนินทา อย่าไปให้ค่า ไม่ต้องใส่ใจ นั่นจริงอยู่
แต่ ถ้าไม่ฟังเสียงตำหนิติติงกันเสียบ้าง ผมก็จะเหลิง และคุณๆก็จะเกลียดผมไปเลยในท้ายที่สุด ซึ่งมันไม่ดีแน่ๆ "
ควรจะต้อง สนกับคำติฉินนินทาบ้าง แต่อย่าไปคิดมากครับ มันเป็นข้อดีนะผมว่าเป็นกระจกเงาที่สะท้อนมุมมอง..
ที่คุณจิมมีตั้งกระทู้นี้มา ยอมรับความคิดเห็น ยอมรับคำวิจารณ์แบบนี้นี้แหละครับคือ "สิ่งที่ดี" เพื่อที่จะเป็นสื่อสาธารณะ Review รถยนต์ที่ตรงไป ตรงมา สำหรับผู้อ่านทุกท่าน..
3. มาตรฐานของ จิมมี่
ผมว่าเป็นคำตอบเดียวกับข้อสองครับ
เป็นความคิกเห็นส่วนตัวนะครับ อาจจะไม่ถูกใจต้องขออภัย..
-
สู้ๆ ครับพี่จิมมี่ ลองมองในแง่ดีมั้ยครับ คนที่ด่าพี่ แสดงว่าเค้าเชื่อพี่อย่างมาก แสดงว่าพี่มีอิทธิพลมากเลยครับ ;D (แก้เครียดนะ)
เสนอครับ ผมว่าพี่ไม่ต้องดองรีวิวก็ได้นะ พี่ใช้คลิป เป็นรีวิวเลยก็ดีเหมือนกันนะ ผมว่าเห็นภาพอ่ะ รายละเอียดยิบย่อยพี่ก็บอกไปในคลิปก็ได้
อัตราเร่ง เท่าไหร่ บลา................................................ ได้ดูทั้งรถจริง ได้รู้ความคิดเห็นทั้งของพี่ ของพี่แพนไปพร้อมกัน ผมว่า fin นะ
ปล. อย่าลืมทำ app สำหรับ iphone กะ android นะพี่
5555
สู้ ๆครับ
-
ผมให้คะแนนเต็ม 10 นะครับ
ความเป็นกลาง 10/10
มาตรฐาน 10/10
ความล่าช้า ข้อนี้ให้เป็นคะแนนไม่ได้ครับ มันอยุ่ที่ timing ช่วงนั้นๆด้วย เช่น บางเซอร์ไพร์สมาก่อนกำหนด งั้นผมให้ 20 เต็ม 10
ไม่ควรมีใครเคลมความล่าช้า เพราะต้นทุนของคนเคลมไม่มี มีแต่รับกับได้ ไม่มีเสีย ดังนั้นควรรออย่างอดทนและสุภาพ
-
1. บางทีผมก็ชอบของหมักดอง บ้างก็ต้องบ่มให้ได้ที่ก่อนค่อยมาละเมียด
..ส่วนรีวิว.ก็จัดสรรไปตามลำดับอันควร ตามข้อจำกัด ปัจจัยต่างๆ ฯลฯ
แต่มุมมองของบาร์แมนและเฮดเชฟมักทำของยากของเสียเวลาก่อน ค่อยมาสะบัดของง่ายแปป๊เดียวเสร็จ
2. เท่าที่ได้เสพงานพี่จิมมี่(รวมอื่นๆของ HLM) ผมยังไม่สัมผัสถึงความเอนเอียงช่วยโปรโมทพิเศษใดๆ
และไม่ได้กลิ่นอคติโจมตีใดๆเช่นกัน จะว่าเป็นกลางรึเปล่าแล้วแต่จะนิยาม แต่ผมไม่มีข้อสงสัยเรื่องผลประโยชน์ส่วนตัวเข้ามาเกี่ยวข้องในงานแต่ละชิ้นของHLM
3. ถ้าเปรียบเป็นรถ...ขับดีเหมือนเดิม ไม่หลุดมาตรฐาน ออกจะแน่นขึ้น ทรงตัวดี แต่...
ขับสนุกน้อยลง ลีลาอารมณ์ขันหายไปนิดนึง เท่านั้นเอง
....walk on walk on....
-
1. ถ้าเป็นรถในตลาด mass ที่มีผู้อ่านสนใจมาก หากช้าไปนิด ก็จะมีคำถามในทำนองว่าเมื่อไหร่จะมา? ให้ได้ยินบ่อย
ต่างจากรถนอกกระแสที่แม้จะมีคนถามถึงอยู่เหมือนกัน แต่มันก็ไม่มากเท่า สำหรับผมไม่ซีเรียสอะไร รีวิวพร้อมเมื่อไร
ก็อ่านเมื่อนั้น ขอเพียงผู้รีวิวทำให้ดีที่สุดเท่าที่ร่างกาย จิดใจ และสมอง พร้อมและทำไหวก็พอแล้ว เพราะผมทราบดีว่า
ขั้นตอน กระบวนการในการทำรีวิวต่างๆไม่ใช่เรื่องเล็กน้อยเลยครับ
2. ความเป็นกลางของรีวิว ถือว่าอยู่ในระดับที่พอดีแล้ว เพราะอย่างที่ทราบกันว่าไม่มีรถคันใดที่สมบูรณ์แบบไปทุกอย่าง
และไม่มีรถคันใดอีกเช่นกันที่หาข้อควรสรรเสริญไม่ได้เลย เพราะการจะได้มาซึ่งคุณสมบัติอย่างหนึ่งของตัวรถ ย่อมต้อง
แลกกับบางอย่าง(หรือหลายอย่าง)ที่ต้องเสียไป ไม่มีใครสามารถทำให้ข้อดีทุกอย่างอยู่พร้อมกันบนรถคันเดียวได้เลย
ต่อให้มีงบ R&D ไม่จำกัด และสามารถตั้งราคาขายได้ไม่จำกัดก็ตาม ดังนั้น มันก็เป็นอย่างที่คุณ J!MMY ว่าไว้นั่นแหละ
ครับ รีวิวไหนตรงใจเรา เราก็มักจะคิดว่าเป็นกลางดีแล้ว หากไม่ถูกใจก็จะว่าอคติบ้างล่ะ อวยกันบ้างล่ะ
3. มาตรฐานการรีวิวของ HLM ผมคิดว่ายังคงเป็นมาตรฐานที่ดีอยู่เหมือนเดิม ไม่ได้แตกต่างไปจากรีวิวเก่าๆ เพียงแต่
อาจมีรายละเอียดปลีกย่อยบางอย่าง บางเรื่องที่เขียนถึงในรถคันนึง แต่ไม่ได้พูดถึงในรถอีกคันบ้าง ทั้งนี้ก็พอเข้าใจว่า
เพราะรายละเอียดมันเยอะจริงๆครับ
ยังไงก็ขอเป็นกำลังใจให้คุณ J!MMY และทีมงาน HLM ทุกคนสู้ต่อไปครับ :)
-
หากตรงเกินไปขออภัยด้วยนะครับ
ตอบในฐานะผู้อ่าน
1. ความล่าช้า ดองรีวิว :
เฉลี่ยทั้งหมดกลางๆ ครับ สำหรับคนไม่ได้วางแผนจะซื้อรถก็จะรู้สึกเฉยๆ
แต่คนที่วางแผนจะซื้อรถ+กำลังหาข้อมูลเปรียบเทียบอันนี้น่าจะรู้สึกเซ็ง
(ยิ่งมาโปรยไว้ในเว็บบอร์ดว่าจะปล่อยรีวิววันนั้นวันนี้ แต่ไม่เป็นตามที่บอกจะยิ่งเซ็งเข้าไปอีก)
2. ความเป็นกลาง :
โดยรวมโอเค มีข้อเปรียบเทียบภายใน segment ให้เห็นภาพได้
3. มาตรฐานของ จิมมี่ :
มาตรฐานยังดีอยู่ครับ
ตอบในฐานะคนที่เคยทำงานสายรีวิวบนเว็บ(แต่ไม่ใช่รีวิวรถยนต์)
1. ความล่าช้า ดองรีวิว :
ค่อนข้างช้าถ้าเทียบกับสำนักอื่นๆ แต่หากเปรียบเทียบกับปริมาณ output ถือว่าให้สมราคาครับ
หากมองในมุมลูกค้า(เจ้าของผลิตภัณฑ์)อาจจะแอบขัดใจเล็กๆ หากเป็นไปได้รีวิวที่เกี่ยวกับสินค้า
ที่เจาะกลุ่มอายุวัยเริ่มต้นทำงาน(25-35ปี)ซึ่งเป็นกลุ่มที่ใช้อินเตอร์เน็ตในการหาข้อมูลเป็นหลัก
ควรจะปล่อยรีวิวให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้จะได้ happy ทั้งคนอ่าน ทั้งลูกค้า แต่คนทำอาจจะสายตัวแทบขาดได้ :D
ผมไม่แน่ใจว่าวิธีการ/ขั้นตอนการทำงานสำหรับการรีวิวรถหนึ่งคันเป็นยังไง แต่ก็พอจะเดาได้ว่าเวลาสูญเปล่า
ในแต่ละขั้นตอนการทำงานมีพอสมควร ถ้าลองลำดับขั้นตอนดีๆ อาจจะช่วยให้การทำงานเร็วขึ้นและลดงานซ้ำซ้อนได้พอสมควร
2. ความเป็นกลาง :
ถือว่าโอเค แต่ด้วยอารมณ์ที่ใส่ไปในรีวิวทำให้บางครั้งเจตนาที่จะสื่อกับการตีความของผู้อ่านไม่ตรงกัน
และกลายเป็นความเข้าใจผิดว่าเอนเอียงไปด้านใดด้านหนึ่งได้
3. มาตรฐานของ จิมมี่ :
เหมือนเดิมครับ
อยากแนะนำครับ
- อยากให้ตัดบทเกริ่นนำ(อรัมภบท)ไปเป็นอีกหัวข้อเรื่องของเว็บ ประมาณว่าประวัติความเป็นมาของรถรุ่น.... แล้วทำลิงค์มาแปะในรีวิวหลัง(ช่วยในด้าน SEO ด้วยครับ)
- อยากให้ตัดบทความเป็นหน้าๆ เพื่อให้ google bot เก็บข้อมูลได้ทั้งหมด ส่งผลกับ SEO โดยตรง และยังช่วยให้การโหลดบน mobile device เวลาไม่ได้ใช้ wifi ไวขึ้นด้วย
- อยากให้ใช้เครื่องจับอัตราเร่ง/ความเร็วมาช่วยเสริมรีวิวครับ
-
ไม่ต้องให้คนทั้งโลกรักเรา
แค่รู้ว่าสิ่งที่เราทำไม่ทำลายใครก็พอครับ
ติดตามพี่ jimmy มานาน ตั้งแต่ยังเขียนหนังสือและจะเป็นกำลังใจต่อๆไป
-
คุณจิมมี่ ผมติดตามคุณมานานพอสมควรตั้งแต่ยังไม่ได้ทำเว็บนี้
ที่เห็นความเปลี่ยนแปลงไปก็คือคุณซอฟท์ลง ประนีประนอมขึ้น(ในการใช้ถ้อยคำ) ในความเห็นผมเป็นเรื่องปกติ
อายุมากขึ้น (ไม่ได้ว่าแก่นะ ;D) เกี่ยวกับธุรกิจด้วยผมเดาเอานะถ้าผิดขออภัย
รีวิวให้อ่านฟรีๆ อย่างดีด้วย จะอะไรนักหนา
รีวิวบอกลักษณะนิสัยรถ ข้อดี ข้อเสีย ข้อแนะนำ
การตัดสินใจเป็นของท่านผู้อ่านครับ
ในความเห็นผมรีวิวของจิมมี่มีผลต่อการตัดสินใจผู้บริโภคมากทีเดียว(รวมทั้งผมด้วย)
สรุป. ถ้าจิมมี่ยังเชื่อมั่นและยึดถือนโยบายที่ยึดถือมาตั้งแต่ก่อตั้งเว็บ ทำไปเถอะ ที่ทำมาน่ะดีแล้ว Cheer!
สุดท้ายขอขอบคุณ คุณจิมมี่และทีมงานทุกท่านครับ
ปล. ท่านผู้อ่านที่รัก อ่านแล้วใช้สติปัญญาตรองด้วย ไม่มีใครที่ทำรถแล้วไม่มีปัญหาหรอก อยู่ที่ของใครมีปัญหาอะไรและแก้ไขอย่างไร
ต่างหาก
-
1.คงเป็นเฉพาะช่วงนี้นั่นละครับ เพราะรถรุ่นใหม่ ๆ ออกมาต่อ ๆ กันและในแต่รุ่นก็มีรุ่นแยกย่อยอีกหลาย ๆ รุ่น ฉะนั้นสำหรับผมแล้วไม่ช้าครับ เพราะงานค่อนข้างมีข้อมูลและรายละเอียดมากกว่ารีวิวที่คนอื่น ๆ ทำกัน ฉะนั้นเข้าใจครับและรอคอยได้ ของดีช้าหน่อยแต่อร่อยกว่าเสมอครับ ผ่านช่วงนี้ไปคงเข้าที่เข้าทางมากขึ้นสำหรับปีนี้ที่รุ่นใหม่เปิดตัวมาเยอะ
2. ความเป็นกลาง ผมถือว่าอยู่กับเงื่อนของผู้ใช้งานเป็นหลักด้วย แม้จะมีความกลางแต่ความเป็นกลางของแต่ละคนมีจุดยืนที่แตกต่างกันอีก ตามประสบการณ์ ตามวัย ตามนิสัยการขับ สิ่งเหล่านี้เป็นฟิลลิ่งการขับขี่ ที่บางครั้งต้องไปขับขี่ด้วยตัวเองอีกทีก่อนการตัดสินใจเสมอ หากแนะนำเพิ่มเติม คงให้เขียนริวิวเป็น ริวิวในมุมของพี่จิมมี่เองอีกสักนิด เอาความชอบส่วนตัวในมุมของพี่จิมมี่เองเลย ว่ารู้สึกอย่างไร ชอบไม่ชอบ เป็นคอมเมนต์สั้น ๆ ก็ได้นะครับ ให้ผู้อ่านรู้นิสัยการชอบของพี่จิมมี่กับบทริวิวที่เป็นเขียนไปเทียบกันเอง เหมือนสไตล์พูดคุยริวิวใน youtube ครับ ฟังสนุกเพลินดีมาก
3. มาตราฐานดีสำคัญงานริวิว ทราบถึงความตั้งใจจริง ๆ ครับ ไม่ได้ทำไปทีแค่มีส่ง บางริวิว อ่านแล้วเหมือนพรีวิวผลิตภัณฑ์บอกรายละเอียดเหมือนในโบว์ชัวร์ มาตราฐานนี้ถือว่าดีอยู่แล้วครับ