Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: oreo_san ที่ ตุลาคม 27, 2012, 12:35:49
-
ขอถามเกี่ยวกับรถกระบะ ที่คุณคิดว่ามีระบบช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ ที่ดีที่สุด เป็นยี่ห้อ และรุ่นอะไร ในปีปัจจุบัน ;D และขอย้อนหลังไปอีก 5 ปีที่แล้ว เป็นยี่ห้อและรุ่นอะไร ;D
-
Ranger 3.2WT นะผมว่ามี ESP Airbag 6 ใบ TRC Limited Slip
-
Ranger 3.2WT นะผมว่ามี ESP Airbag 6 ใบ TRC Limited Slip
เห็นว่าlimited slip โดนตัดนะครับ
-
ตอนนี้น่าจะเป็น Chevrolet Colorado นะครับ
ห้าปีที่แล้ว น่าจะเป็นวีโก้ครับ
-
เอารถที่ผมกำลังรอและกันนะครับ..
All new dmax hilander
ถุงลม 2 ใบ
ระบบช่วยทรงตัว ESC
ระบบช่วยป้องกันล้อฟรี TCS
กล้องมองหลัง
ล๊อกประตูอัตโนมัติ
เบรค abs + ebd + ba
เข็มขัดนิรภัยดึงกลับออโต้
นึกออกแค่นี้
-
Ranger 3.2 จะมี rear diff lock มาแทนคับ 2.2 มี limit
-
เอารถที่ผมกำลังรอและกันนะครับ..
All new dmax hilander
ถุงลม 2 ใบ
ระบบช่วยทรงตัว ESC
ระบบช่วยป้องกันล้อฟรี TCS
กล้องมองหลัง
ล๊อกประตูอัตโนมัติ
เบรค abs + ebd + ba
เข็มขัดนิรภัยดึงกลับออโต้
นึกออกแค่นี้
เห็นด้วยครับ
ผมขอแค่ ขับ 4 มีระบบช่วยการทรงตัว และมีระบบป้องกันล้อหมุนฟรี
แค่นี้ก็โอเคแล้วครับ
แต่จะให้ดี ผมว่าให้ดูที่ยางติดรถ ความหนึบของช่วงล่างและระยะเบรค
ผมว่า เจ้าบีที50 ก็ดีนะ หนึบอยู่แล้ว+ขับสี่
-
ตอนนี้ Ranger 3.2 WT คับ
เมื่อก่อน ไม่ Triton ก็ Vigo แต่ Vigo จะภาษีดีกว่าในเรื่องอัตราเร่งที่เหนือกว่า
-
ดีใจที่คนไทยมองเรื่องความปลอดภัยมากขึ้นครับ รถบ้านเราจะได้ปรับปรุงเรื่องนี้สักที
-
ขอนอกเรื่องนิดนึงนะครับ
limited slip คือ ?
ในฟอร์จูน 4*4 ผมเหมือนจะมี แต่ไม่แน่ใจ ไม่เคยศึกษาครับ
-
Ranger จัดมาดีเหมือนกันครับ
-
ขอนอกเรื่องนิดนึงนะครับ
limited slip คือ ?
ในฟอร์จูน 4*4 ผมเหมือนจะมี แต่ไม่แน่ใจ ไม่เคยศึกษาครับ
limited slip จะเป็นระบบถ่ายเทกำลังล้อในกรณีที่ติดหล่มประมาณว่ารถที่ติดหล่มล้อข้างนึงจะฟรีและอีกข้างหนึ่งที่ไม่ติดจะไม่หมุนระบบนี้จะถ่ายเทกำลังจากล้อข้างที่ฟรีมาให้ข้างที่ไม่ติดหล่มทำงานแทนทำให้หมดปัญหากรณีติดหล่ม ผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยไม่แน่ใจเหมือนกัน
-
ถ้าระกระบะ อ๊อฟชั่น จัดหนักในรุ่น TOp น่าจะเป็นค่าย chevrolet โคราลาโด้นะครับ จัดเต็มเหมือนรถเก๋งเลยครับ มีระบบช่วยเบรคกระทันหันเหมือนฟอร์ด โฟกัสตัวใหม่ด้วย
chevrolet Cololado 2.8 LTZ 4WD AT
- ไฟหน้าโคมโปรเจคเตอร์
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
- ระบบเบรค ABS พร้อม EBD
- ระบบช่วยเบรคกระทันหัน (PBA)
- ระบบช่วยเสริมแรงเบรค (HBA)
- ระบบควบคุมการทรงตัว (ESP)
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และป้องกันการลื่นไถล (TCS)
- ระบบช่วยเบรคขณะเข้าโค้ง (CBC)
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีของล้อหลัง (Limited Slip)
-
ผมเห็นว่าเป็น colorado กับ Ranger นะครับ ส่องต่ายนี้กินกันไม่ลง ในด้าน active safety
แต่ถ้า passive ก็คงต้องเป็นfordมั่งครับ เพราะดูแล้วมีถุงลมเยอะกว่า แล้วได้รางวัลโครงสร้างหรืออะไรเนี่ยล่ะที่ผมเคยได้ยิน เกี่ยวกับ
พวกทดสอบชนด้วยนิ
-
ฟอร์ดครับ 3.2 wt ครับ
-
ถ้าระกระบะ อ๊อฟชั่น จัดหนักในรุ่น TOp น่าจะเป็นค่าย chevrolet โคราลาโด้นะครับ จัดเต็มเหมือนรถเก๋งเลยครับ มีระบบช่วยเบรคกระทันหันเหมือนฟอร์ด โฟกัสตัวใหม่ด้วย
chevrolet Cololado 2.8 LTZ 4WD AT
- ไฟหน้าโคมโปรเจคเตอร์
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
- ระบบเบรค ABS พร้อม EBD
- ระบบช่วยเบรคกระทันหัน (PBA)
- ระบบช่วยเสริมแรงเบรค (HBA)
- ระบบควบคุมการทรงตัว (ESP)
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และป้องกันการลื่นไถล (TCS)
- ระบบช่วยเบรคขณะเข้าโค้ง (CBC)
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีของล้อหลัง (Limited Slip)
เจ้าโด้มี ระบบช่วยเบรคกระทันหัน (PBA) ด้วยหรือครับ ผมไม่เคยรู้มาก่อนเลย
-
ผมว่า Chevrolet Colorado กะ Ranger นี่เยอะพอๆกันเลยครับ..
แต่ตลาดรถกระบะส่วนใหญ่ที่คนเลือกซื้อ ส่วนมากจะเป็นขับสองยกสูง..
ไม่เข้าใจว่า Colorado กะ Ranger ทำไมไม่ใส่พวก ESC TCS อะไรพวกนี้เข้ามาให้ด้วย
เหมือนอย่างที่ D-max ทำใส่พวก Hi Lander..
-
ดีใจที่คนไทยมองเรื่องความปลอดภัยมากขึ้นครับ รถบ้านเราจะได้ปรับปรุงเรื่องนี้สักที
นั่นสิครับ ผมก็เคยเจอนะ โดยเฉพาะในรถระดับ B-segment
ลูกค้า - ตัวทอปได้อะไรบ้าง
เซลล์ - ก็จะได้ .......... (ออฟชั่นนู่นนี่) แล้วก็ "ถุงลมคู่หน้า"ครับ
ลูกค้า - อ๋อ ถุงลมหรอ "พี่ไม่ได้ใช้อะ" งั้นเอาตัวล่างก็แล้วกัน
โอ้ววว รู้ได้ยังไงครับ ว่าไม่ได้ใช้ ถ้างบไม่ถึงยังพอว่านะ
นี่ยังไม่รวมถึงทัศนคติที่มองข้ามอุปกรณ์ความปลอดภัยต่างๆของคนไทย เช่น เกี่ยวกับระบบเบรค และระบบความปลอดภัยพื้นฐานที่เป็น"ข้อบังคับ"ในต่างประเทศ
-
ผมว่า Chevrolet Colorado กะ Ranger นี่เยอะพอๆกันเลยครับ..
แต่ตลาดรถกระบะส่วนใหญ่ที่คนเลือกซื้อ ส่วนมากจะเป็นขับสองยกสูง..
ไม่เข้าใจว่า Colorado กะ Ranger ทำไมไม่ใส่พวก ESC TCS อะไรพวกนี้เข้ามาให้ด้วย
เหมือนอย่างที่ D-max ทำใส่พวก Hi Lander..
ใส่มาครับ เพียงแต่ชื่อไม่เหมือนกันเท่านั้นเอง
-
ตรรกะคนไทยหลายๆคน
คิดว่าซื้อรถมาขับ ไม่ได้กะมาชน
เลยมองข้ามเรื่องอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยไป
แต่ก็นั่นแหละ ถ้าไม่เกิดกับตัวหรือคนใกล้ชิด
ก็คงไม่รู้ว่ามันสำคัญขนาดไหน
-
ถ้าระกระบะ อ๊อฟชั่น จัดหนักในรุ่น TOp น่าจะเป็นค่าย chevrolet โคราลาโด้นะครับ จัดเต็มเหมือนรถเก๋งเลยครับ มีระบบช่วยเบรคกระทันหันเหมือนฟอร์ด โฟกัสตัวใหม่ด้วย
chevrolet Cololado 2.8 LTZ 4WD AT
- ไฟหน้าโคมโปรเจคเตอร์
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
- ระบบเบรค ABS พร้อม EBD
- ระบบช่วยเบรคกระทันหัน (PBA)
- ระบบช่วยเสริมแรงเบรค (HBA)
- ระบบควบคุมการทรงตัว (ESP)
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และป้องกันการลื่นไถล (TCS)
- ระบบช่วยเบรคขณะเข้าโค้ง (CBC)
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีของล้อหลัง (Limited Slip)
Panic Brake Assist ของ Colorado กับ Active City Stop ของ Focus ไม่เหมือนกันนะครับ
หรือว่าผมเข้าใจผิด
-
BT-50 PRO DBL 2.2 Hi-Racer AT ABS/Leather ตัว 879 ตัวนี้มีเฟืองท้าย LSD หรือไม่ก็เล่น ตัว DBL 4x4 3.2 R AT ABS/DSC/Leather 993 คุ้มสุด ๆ แล้วละ
ส่วน Ranger เมื่อก่อนเคยคุ้มครับ หลังจากตัดนู้นออกตักนี่ออก แล้วเพิ่มราคาอีก ทำให้ความคุ้มค่าลดลงและความเชื่อมั่นยิ่งลดลงตามไปอีก
-
ขอนอกเรื่องนิดนึงนะครับ
limited slip คือ ?
ในฟอร์จูน 4*4 ผมเหมือนจะมี แต่ไม่แน่ใจ ไม่เคยศึกษาครับ
limited slip จะเป็นระบบถ่ายเทกำลังล้อในกรณีที่ติดหล่มประมาณว่ารถที่ติดหล่มล้อข้างนึงจะฟรีและอีกข้างหนึ่งที่ไม่ติดจะไม่หมุนระบบนี้จะถ่ายเทกำลังจากล้อข้างที่ฟรีมาให้ข้างที่ไม่ติดหล่มทำงานแทนทำให้หมดปัญหากรณีติดหล่ม ผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยไม่แน่ใจเหมือนกัน
มันจะทำให้ล้อหมุนไปพร้อมๆ กันซะมากกว่าครับ และก็มีหลายแบบให้เลือกใช้งาน และยังมี % การหมุนไม่เท่ากันอีก
-
ถ้าระกระบะ อ๊อฟชั่น จัดหนักในรุ่น TOp น่าจะเป็นค่าย chevrolet โคราลาโด้นะครับ จัดเต็มเหมือนรถเก๋งเลยครับ มีระบบช่วยเบรคกระทันหันเหมือนฟอร์ด โฟกัสตัวใหม่ด้วย
chevrolet Cololado 2.8 LTZ 4WD AT
- ไฟหน้าโคมโปรเจคเตอร์
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
- ระบบเบรค ABS พร้อม EBD
- ระบบช่วยเบรคกระทันหัน (PBA)
- ระบบช่วยเสริมแรงเบรค (HBA)
- ระบบควบคุมการทรงตัว (ESP)
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และป้องกันการลื่นไถล (TCS)
- ระบบช่วยเบรคขณะเข้าโค้ง (CBC)
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีของล้อหลัง (Limited Slip)
เมื่อเห็นข้อดีครบแล้ว ก็เลือก Chavy เลยครับ ;)
ตอนนี้ผมก็ใช้กับแฟนอยู่ ทั้งเจ้า Colorado และน้องใหม่สุดหล่อ Sonic ครับ ;D
-
ถ้าระกระบะ อ๊อฟชั่น จัดหนักในรุ่น TOp น่าจะเป็นค่าย chevrolet โคราลาโด้นะครับ จัดเต็มเหมือนรถเก๋งเลยครับ มีระบบช่วยเบรคกระทันหันเหมือนฟอร์ด โฟกัสตัวใหม่ด้วย
chevrolet Cololado 2.8 LTZ 4WD AT
- ไฟหน้าโคมโปรเจคเตอร์
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
- ระบบเบรค ABS พร้อม EBD
- ระบบช่วยเบรคกระทันหัน (PBA)
- ระบบช่วยเสริมแรงเบรค (HBA)
- ระบบควบคุมการทรงตัว (ESP)
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และป้องกันการลื่นไถล (TCS)
- ระบบช่วยเบรคขณะเข้าโค้ง (CBC)
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีของล้อหลัง (Limited Slip)
Panic Brake Assist ของ Colorado กับ Active City Stop ของ Focus ไม่เหมือนกันนะครับ
หรือว่าผมเข้าใจผิด
น่าจะแบบ Emergency Brake System ของ prius นะ
-
Active Safety = Chevrolet Colorado 2.8LTZ Z71
Passive Safety = Ford Ranger 3.2 Wildtrak
มันมีระบบหนึ่งครับ ที่ผมไม่เข้าใจก็คือ HBFA ของ Chevrolet Colorado ครับ มันทำงานยังไง
แต่น่าเสียดายมากๆ ที่ Chevrolet ไม่มีระบบ Roll over Protection มาให้แบบ BT50PRO 3.2 และ Ranger 3.2 Wildtrak ครับ
แต่ขอบ่นหน่อย Chevrolet กับ Mazda นี่งก Airbag ไปถึงไหน
โดยเฉพาะ Colorado X-Cab นี่สุดๆ งกทั้ง ABS ทั้ง Airbag เลยครับ
-
นึกออกแต่ isuzu all new d-max ตัวที่มี esp และ ford ranger 3.2 wt
-
ผมถามนิดหนึ่งครับ ไอ้ระบบที่มีในรถแต่ละยี่ห้อ มันทำำงานได้เท่ากันไหมครับ หรือว่าเขามีมาตรฐานวัดกันในรายละเอียดครับ เช่น ระบบกันล้อหมุนฟรี เช่นของ ford กับ toyota มันจะทำงานได้เท่ากันไหมครับ หรือว่ามันยังมีองค์กอบอื่นๆ ครับ
ขอบคุณครับ
:)
-
Ranger 3.2WT นะผมว่ามี ESP Airbag 6 ใบ TRC Limited Slip
เห็นว่าlimited slip โดนตัดนะครับ
มันเป็น ดิฟล็อคไฟฟ้าไง ตอนนี้ก็ WT 3.2 นั่นแหละมีทุกอย่าง
-
ผมว่า Chevrolet Colorado กะ Ranger นี่เยอะพอๆกันเลยครับ..
แต่ตลาดรถกระบะส่วนใหญ่ที่คนเลือกซื้อ ส่วนมากจะเป็นขับสองยกสูง..
ไม่เข้าใจว่า Colorado กะ Ranger ทำไมไม่ใส่พวก ESC TCS อะไรพวกนี้เข้ามาให้ด้วย
เหมือนอย่างที่ D-max ทำใส่พวก Hi Lander..
ใส่มาครับ เพียงแต่ชื่อไม่เหมือนกันเท่านั้นเอง
ของตัวไหนใส่มาหรอครับ..
เท่าที่ผมเช็คโบรชัวร์ ไม่เห็นอ่ะครับ.. :-\
-
ระบบช่วงล่าง DTS diaond tech suspension ในวีโก้
-
Ford ranger 3.2 , Mazda BT50Pro 3.2 , Colorado 2.8 , D-MaX 3.0 เอาตัวท๊อปที่ราคา 9 แสนปลายนั้นแหละครับดีหมดทั้ง4รุ่น
-
ผมว่า Chevrolet Colorado กะ Ranger นี่เยอะพอๆกันเลยครับ..
แต่ตลาดรถกระบะส่วนใหญ่ที่คนเลือกซื้อ ส่วนมากจะเป็นขับสองยกสูง..
ไม่เข้าใจว่า Colorado กะ Ranger ทำไมไม่ใส่พวก ESC TCS อะไรพวกนี้เข้ามาให้ด้วย
เหมือนอย่างที่ D-max ทำใส่พวก Hi Lander..
ใส่มาครับ เพียงแต่ชื่อไม่เหมือนกันเท่านั้นเอง
ของตัวไหนใส่มาหรอครับ..
เท่าที่ผมเช็คโบรชัวร์ ไม่เห็นอ่ะครับ.. :-\
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวที่อยู่ใน Colorado และ Ranger จะเป็น Electronic Stability Program (ESP) ครับ
ส่วนระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (Traction Control) ใน Colorado คือ Traction Control System (TCS) ส่วนใน Ranger ไม่ทราบว่าใช่ชื่อว่าย่อว่าอะไร ซึ่งจะมีมาให้เฉพาะในรุ่น 3.2 WT
...อ่ะครับ :-\
-
ผมว่า Chevrolet Colorado กะ Ranger นี่เยอะพอๆกันเลยครับ..
แต่ตลาดรถกระบะส่วนใหญ่ที่คนเลือกซื้อ ส่วนมากจะเป็นขับสองยกสูง..
ไม่เข้าใจว่า Colorado กะ Ranger ทำไมไม่ใส่พวก ESC TCS อะไรพวกนี้เข้ามาให้ด้วย
เหมือนอย่างที่ D-max ทำใส่พวก Hi Lander..
ในความคิดเห็นของผม คือ D-max เนี่ยเข้า Set แหนบกับโช้คมาให้รถขับแล้วนิ่มครับ ฉนั้นเวลาเข้าโค้งเร็วๆ เข้าจึงมีระบบ ESC มาช่วยเพิ่มในการเข้าโค้ง
แต่ถ้าเป็น Ranger นี้เข้า Set มาให้หนึบ และวิ่งกระด้างนิดนึง เวลาเข้าโค้งจะเกาะถนนมากกว่า และกระบะ ถ้าบรระทุก แล้วยิ่งนิ่ง ระบบนี้จึงไม่จำเป็นมากกับกระบะที่ Set มาเพื่อบรรทุก
-
ผมว่า Chevrolet Colorado กะ Ranger นี่เยอะพอๆกันเลยครับ..
แต่ตลาดรถกระบะส่วนใหญ่ที่คนเลือกซื้อ ส่วนมากจะเป็นขับสองยกสูง..
ไม่เข้าใจว่า Colorado กะ Ranger ทำไมไม่ใส่พวก ESC TCS อะไรพวกนี้เข้ามาให้ด้วย
เหมือนอย่างที่ D-max ทำใส่พวก Hi Lander..
ใส่มาครับ เพียงแต่ชื่อไม่เหมือนกันเท่านั้นเอง
ของตัวไหนใส่มาหรอครับ..
เท่าที่ผมเช็คโบรชัวร์ ไม่เห็นอ่ะครับ.. :-\
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวที่อยู่ใน Colorado และ Ranger จะเป็น Electronic Stability Program (ESP) ครับ
ส่วนระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (Traction Control) ใน Colorado คือ Traction Control System (TCS) ส่วนใน Ranger ไม่ทราบว่าใช่ชื่อว่าย่อว่าอะไร ซึ่งจะมีมาให้เฉพาะในรุ่น 3.2 WT
...อ่ะครับ :-\
ระบบพวกนั้นผมเข้าใจหมดแล้วครับ..
แต่ประเด็นที่ผมโพสคือ.. โคโลราโด้ กับเรนเจอร์ น่ะ..
ไม่ได้ใส่มาให้ในตัว"ขับสองยกสูง"ครับ..
ผมว่า Chevrolet Colorado กะ Ranger นี่เยอะพอๆกันเลยครับ..
แต่ตลาดรถกระบะส่วนใหญ่ที่คนเลือกซื้อ ส่วนมากจะเป็นขับสองยกสูง..
ไม่เข้าใจว่า Colorado กะ Ranger ทำไมไม่ใส่พวก ESC TCS อะไรพวกนี้เข้ามาให้ด้วย
เหมือนอย่างที่ D-max ทำใส่พวก Hi Lander..
ในความคิดเห็นของผม คือ D-max เนี่ยเข้า Set แหนบกับโช้คมาให้รถขับแล้วนิ่มครับ ฉนั้นเวลาเข้าโค้งเร็วๆ เข้าจึงมีระบบ ESC มาช่วยเพิ่มในการเข้าโค้ง
แต่ถ้าเป็น Ranger นี้เข้า Set มาให้หนึบ และวิ่งกระด้างนิดนึง เวลาเข้าโค้งจะเกาะถนนมากกว่า และกระบะ ถ้าบรระทุก แล้วยิ่งนิ่ง ระบบนี้จึงไม่จำเป็นมากกับกระบะที่ Set มาเพื่อบรรทุก
ระบบนี้ส่วนมากจะใช้ประโยชน์สูงสุดเมื่อเจอถนนฝนตกครับ..
ซึ่งกระบะทุกวันนี้มันแรงยิ่งนัก.. รถกระบะมันมีปัญหาเรื่องท้ายปัดถ้าส่งคันเร่งโดยไม่ระวัง
ช่วงล่างที่ดีกว่า ใช่ว่ามันจะเกาะถนนกว่าเมื่อเจอฝนตก
โดยที่ไม่มีระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและระบบควบคุมการทรงตัวน่ะครับ..
-
ผมว่า Chevrolet Colorado กะ Ranger นี่เยอะพอๆกันเลยครับ..
แต่ตลาดรถกระบะส่วนใหญ่ที่คนเลือกซื้อ ส่วนมากจะเป็นขับสองยกสูง..
ไม่เข้าใจว่า Colorado กะ Ranger ทำไมไม่ใส่พวก ESC TCS อะไรพวกนี้เข้ามาให้ด้วย
เหมือนอย่างที่ D-max ทำใส่พวก Hi Lander..
ใส่มาครับ เพียงแต่ชื่อไม่เหมือนกันเท่านั้นเอง
ของตัวไหนใส่มาหรอครับ..
เท่าที่ผมเช็คโบรชัวร์ ไม่เห็นอ่ะครับ.. :-\
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวที่อยู่ใน Colorado และ Ranger จะเป็น Electronic Stability Program (ESP) ครับ
ส่วนระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (Traction Control) ใน Colorado คือ Traction Control System (TCS) ส่วนใน Ranger ไม่ทราบว่าใช่ชื่อว่าย่อว่าอะไร ซึ่งจะมีมาให้เฉพาะในรุ่น 3.2 WT
...อ่ะครับ :-\
ระบบพวกนั้นผมเข้าใจหมดแล้วครับ..
แต่ประเด็นที่ผมโพสคือ.. โคโลราโด้ กับเรนเจอร์ น่ะ..
ไม่ได้ใส่มาให้ในตัว"ขับสองยกสูง"ครับ..
มีใน Colorado Crew Cab 2.8 LTZ Z71 ครับ