Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: กด9เพื่อกลับสู่เมนูหลัก ที่ พฤศจิกายน 16, 2012, 13:28:29
-
ที่บ้านผมค้าขายครับ พวกน้ำมันเป็นปีบๆ แป้งสาลีเป็นกระสอบ
ทีนี้ที่บ้านเคยใช้แต่รถปิ๊กอัพเกียร์ธรรมดา แต่ตอนนี้กำลังจะซื้อปิ๊กอัพคันใหม่
ผมก็อยากซื้อเป็นเกียร์ออโต้ เพราะจะได้ขับไปส่งของแทนพ่อ ผมขับเกียร์ธรรมดาไม่เป็น
พ่อก็บอกว่า เกียร์ออโต้มันบรรทุกของแล้วขับไม่ไหวหรอก เพราะปกติพ่อจะใช้เกียร์1เวลาบรรทุกของเต็มรถถึงจะไปได้
แต่ปิ๊กอัพที่ใช้อยู่คือ อีซูซุมังกรทองนะครับ โคดเก่าแล้วครับ พ่อผมอาจจะยึดติดกับความคิดเก่าๆเมื่อ20ปีก่อน
ผมไม่รู้ว่าปิ๊กอัพเกียร์ออโต้ทุกวันนี้มันพัฒนาไปถึงไหนแล้ว ถามเซลล์เซลล์ก็บอกว่าบรรทุกได้ ไม่รู้จะเชือใคร พ่อหรือเซลล์ 555
แต่ถ้าซื้อเกียร์ออโต้ ก็ต้องเอารุ่นยกสูง ซึ่งผมก็ไม่มีทางเลือก จริงๆอยากได้รุ่นธรรมดา ดู D-max เอาไว้ครับ
อยากถามว่า อีซูซุดีแม็ก ไฮแลนเดอร์ 2.5 สองประตูมีแคป เกียร์ออโต้ จะบรรทุกของหนักประมาณ1ตัน แล้วขับไหวไหมครับ
-
บรรทุกแค่ 1 ตัน สบายๆครับ สำหรับออโต้
-
บรรทุก 1 ตัน สบายๆครับ
แต่ถ้าใช้งานบรรทุกเป็นหลัก บรรทุกทุกวัน
ในระยะยาว แน่นอนว่าเรื่องความทนทานคงสู้เกียร์ธรรมดาไม่ได้ครับ
-
ได้ครับแต่ต้องออกตัวเบาๆหน่อย ออกแรงเครื่องสั่นๆ ครับ
-
ขับไหวแน่นอนครับ
ไปเรื่อยๆ
-
ได้แน่นอนครับ แต่เรื่องราคาตอนซื้อมา ซ่อมบำรุง ราคาขายต่อ ความทนทาน การออกตัว การเร่งแซง อัตราสิ้นเปลืองด้อยกว่าเกียร์ธรรมดาทั้งหมดเลยนะครับ จริงๆแล้วแนะนำว่าหัดขับเกียร์ธรรมดาดีกว่านะครับไม่ยากเกินไปหรอก เผื่อเวลาคับขันฉุกเฉินอะไรขึ้นมาแล้วมีแต่รถเกียร์ธรรมดาจะได้ขับได้
-
+ให้กับการฝึกขับเกียร์ธรรมดาครับ
ยิ่งขับเกียร์ธรรมดาดีเซลนี่ขับง่ายมากเลยนะครับ หากเทียบกับเบนซิล
บรรทุกของ ยังไงก็ต้องเกียร์ธรรมดาครับ
-
ได้แน่นอนครับ ;)
แรงบิดมันเยอะ ขึ้นดอยยังชิวๆ
แต่ความทนทานคงสู้เกียร์ธรรมดาไม่ได้ครับ :'(
-
;D ;D ;D.............สบายเลยครับ 1 ตันทั่วๆไปยังแค่ half load ของรุ่นนี้ ใช้งานได้ปกติครับ เพียงแต่ว่าถ้าไต่เขาก็จะหนืดกว่าธรรมดาเล็กน้อยครับ :D
-
สบายๆครับ
ผมแบกเพื่อน ห้าคน บวกของเต็มกระบะ
ปีน ดอยม่อนแจ่ม มาแล้วครับบบ
ทางขึ้นดอยค่อนข้างโหดทีเดียวครับ เนินชัน แล้วยังต้องไต่ทางแคบๆอีก
แรงบิดดีมากกกกก แช่รอบไว้ที่ 2000 รอบ
รถหนักๆ ขึ้นดอยสบายมากกๆๆ
แถมยังมีแรงเหลือๆไว้เร่งขึ้นเขาชิวๆครับ
เอาง่ายๆครับ มันมาแบบ นุ่มๆ อาจจะไม่ปรูีดปร๊าดดดด
แต่รับรองคับ ไปได้ทุกเส้นทางครับ
-
ทุกวันนี้ ผมก็ใช้กระบะ บิ๊กเอ็ม เครื่อง sr20de เกียร์ออโต้ แก๊สด้วยนะ
บรรทุกปูน 30 ลูก ก็1.5ตันละ มันก็ไปของมันได้อ่า
ตอนนี้ 1.7 แสนกม.ละ ไม่รู้ที่ญี่ปุ่นขับมาอีกเท่าไร เกียร์ก็ไม่เคยเป็นอะไร
-
พ่อผมใช้ d-max เกียร์ออโต้ มาปีที่ 7 แล้ว วิ่งมา 2 แสนกว่ากิโลแล้ว เกียร์และเครื่องยังไม่มีปัญหาเลย บรรทุกครั้งละประมาณ 1.5 ตันประจำ คือบรรทุกปุ๋ย ยางพาราแผ่น ปาล์ม ต้นกล้ายูคาลิปตัส ต้นกล้าปาล์ม ต้นกล้ายาง มันสำปะหลัง สับปะรด แถมลุยสุด ๆ ในสวน ไม่เห็นมันจะเป็นอะไรเลยครับ แถมเวลาบรรทุกปาล์มออกจากสวน ผมออกจากสวนก่อน วิ่งซักพักแซงผมกระจายเลย รถผมเกียร์ธรรมดา แถมแรงม้าเยอะกว่าด้วย ยังตามไม่ทันเลย
-
2 ตันยังไหวเลยครับถ้ามีที่ให้ขน
เครื่องดีเซล สบายมากครับ
ไปดูเวป Weekend นะครับ พวกนี้ ตีกรอง ล้อปั้ม เพลาลอย
ขน 3-4 ตันครับ
-
นอกยี่ห้อนิดนึง อาผมใช้ วีโก้ 4 ประตู ออโต้ ตัวเตี้ย ตอนนี้วิ่ง 3 แสนกว่าละ ใช้บรรทุกเครื่องรถสิบล้อ อะไหล่รถสิบล้อประจำวิ่งอยุธยา-เชียงใหม่ตลอด บางทีผมก็เห็นแกลากรถสิบล้อวิ่งทราย(รถเปล่าเวลาเสีย) ตอนนี้รถก็ปกติดี ยกเว้น สีถลอก บุบบี้บ้าง ฮ่าๆๆ เกียร์ออโต้กระบะทนมากคับ
-
ไหวแน่นอน
แต่เวลาออกตัวไม่ต้องรีบครับ ค่อย ๆ ไป
เวลาแซงก็กะจังหวะนิดนึง ค่อย ๆ ไปครับ
ทั้งหมดนี้ เพื่ออายุของเกียร์ครับ
และถ้าเน้นว่าวิ่งไหวไหม
บอกพ่อไปเลยว่า แล้วจะทึ่งครับ
รถสมัยนี้ไม่ใช่ 20-30 ปีที่แล้ว
ถามว่าไหวแค่ไหน ดีแม๊ก ปี 02 ผมใช้บรรทุกมาแทบทุกพิกัดแล้ว 1 ตัน 1.5 ตัน 2 ตัน และ เคยครั้งเดียว 3 ตัน
(ทั้งนี้ เสริมแหนบเพิ่มอีกนิดก็ดี นิดเดียวนะ ถ้าเยอะแล้วรถมันกระแทกมาก)
แต่ถ้าแค่ตันเดียวช่วงล่างคิดว่าเดิม ๆ น่าจะไหว
ยิ่งรถสมัยนี้ แรงเหลือเฟือครับ
แต่คอนเฟริมเรื่องเกียร์ ไหวแน่.....แต่ไม่ต้องรีบ
(จริง ๆ เร่งแรงหน่อยก็ได้ แต่เพื่อสุขภาพเกียร์ และเงินในกระเป๋าครับ ^^)
-
สบายครับ ถ้ายังขับรถหนักไม่ชิน เผื่อระยะเบรคไว้ด้วยนะครับ
-
ถ้าเอาไว้บรรทุกของโดยเฉพาะผมว่าเอา MT ดีกว่านะ มัน control ได้ง่ายกว่า AT
-
ดีแมกซ์ รุ่นธรรมดาเกียร์ออโต็เขาผลิตขายด้วยเหรือครับ ผมดูโบชัวร์แล้วไม่เจอเลยนะ เอามาคุยซะฟุ้งเลย รุ่นต่ำสุดที่เป็นออโต้ก็ไฮแลนเดอร์ 2 ประตูครับ สามารถเอามาบรรทุกได้แต่ไม่ค่อยจะสะดวกเพราะมันยกสูงขึ้นของลำบากหน่อย
-
ได้สบายๆ ครับ น่าจะหัดขับเกียร์MT ไวัมั่งก็ดีนะครับ.
และคอยตรวจสุขภาพของเกียร์ด้วยนะครับ
-
ดีแมกซ์ รุ่นธรรมดาเกียร์ออโต็เขาผลิตขายด้วยเหรือครับ ผมดูโบชัวร์แล้วไม่เจอเลยนะ เอามาคุยซะฟุ้งเลย รุ่นต่ำสุดที่เป็นออโต้ก็ไฮแลนเดอร์ 2 ประตูครับ สามารถเอามาบรรทุกได้แต่ไม่ค่อยจะสะดวกเพราะมันยกสูงขึ้นของลำบากหน่อย
คุยซะฟุ้งนี่หมายถึงท่านไหนบ้างครับ
จขกท.เขาถามถึงตัวปัจจุบัน
เท่าที่อ่านมาทุกท่านก็ยกตัวอย่าง D-max ตัวแรกที่ยังมีออโต้ เป็นกระบะแค๊ปทั้งนั้นนี่ครับ
อ่านรายละเอียดหน่อยครับ -*-
-
ดีแมกซ์ รุ่นธรรมดาเกียร์ออโต็เขาผลิตขายด้วยเหรือครับ ผมดูโบชัวร์แล้วไม่เจอเลยนะ เอามาคุยซะฟุ้งเลย รุ่นต่ำสุดที่เป็นออโต้ก็ไฮแลนเดอร์ 2 ประตูครับ สามารถเอามาบรรทุกได้แต่ไม่ค่อยจะสะดวกเพราะมันยกสูงขึ้นของลำบากหน่อย
ถามผมว่ามีไหม มีครับ แต่ก็ไม่ใช้รุ่นใหม่หมด 2ประตูตัวเตี้ย ออโต้ เครื่อง 3000 มีม่ตั้งแต่ตัวปี 2003 ครับ ขนของไหวไหม ผมใช้ตัวแรกเลยนะ ขนของก็พวก สลิง ล้อรถเคนรน สบายๆ ใช้จนมันพังตอน 3แสนโล โทโบ ขาดไปทีนึง แล้วก็โดน ตู้คอนเทนเนอร์ล้มทับ กระบะหายไปเลยขายซะ
-
ผมว่า จขกท. เข้าใจเรื่องเกียร์ผิดไปนะครับ
เกียร์ออโต้จะสูญเสียกำลังที่ถ่ายทอดไปยังล้อ มากกว่าเกียร์ธรรมดา แค่นั้น!
เทียบกับดราก้อนอายแล้ว ต่อให้เกียร์ออโต้ของดีแมกซ์ โคตรห่วยขนาดไหน กำลังที่ไปยังล้อ มันก็มากกว่าของดราก้อนอายอยู่ดีแหละครับ