Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Nismo De Alpina ที่ พฤศจิกายน 22, 2012, 15:14:59
-
ออกตัวไว้ก่อนว่าไม่ใช่ผมที่จะซื้อนะครับ แต่คนที่จะซื้อเป็นอาเฮียที่รู้จักกันฝากมาถาม
ประมาณว่าขอไอเดียยูหน่อย ยูว่าไงถ้าอั้วจะซื้อรถสปอร์ตซักคัน แกก็ยังไม่แน่ใจตัวเองเลย
เมียแกโยนตังค์มาให้แปดล้านบาทถ้วน ห้ามเกินนี้ (ทำไมไม่โยนมาใส่หัวผมบ้าง จะไม่ว่าซักคำ) ที่นี้แกบอกว่า
แกสนใจอยู่ 2 รุ่น รุ่นอื่นไม่เอา คือ GT-R uk spec กับ boxster ไม่ S แกพอรู้เรื่องรถบ้าง
แต่ก็คิดไม่ออกว่าจะเอาอะไร ระหว่างปลาดิบขาโหดรสแซ่บ กับใส้กรอกซีสรสนุ่ม
เรามาช่วยอาเฮียวัย 39 เลือกรถกันเถอะครับ เป็นคุณ คุณจะเอาอะไรครับบ.....
สำหรับผมเองโจทย์นี้ผมเชียร์ GT-R แต่ถ้าจิ๊กตังค์เมียเพิ่มได้อีกซัก 3 ล้านละก็ Carrera แน่นอน(แต่เป็นรถเกรย์นะ)
อยากเป็นแบบอาเฮียแกมั่งจัง....
-
เป็นผมเอา Boxter ครับ เพราะผมชอบความหรูมากกว่า ความแรงแบบสุดติ่งของ GTR ครับ
-
Boxster ;D ดูหรูกว่า
-
อาเฮีย ยังไหวมั้ยครับ ;D ถ้าไหวก็ GTR เพราะมันวัยรุ่นมากๆ
แต่ยังไงซะ Porsche ก็ต้องมาก่อนเสมอสำหรับผม ^^
เพราะงั้นเลือก Porsche ครับ
-
ไม่สนหรู เพราะในใจมีแต่แรง เอา gtr เลยครับ ทุกวันแค่ได้เล่นในเกมก็มีความสุขแล้ว เห็นคลิปตามยูทูปแล้วยิ่งชอบหนักเลย ปล.ติดแก้สได้ด้วยสุดยอดเลย
-
สำหรับผมขอ GTR ครับ
-
GT-R ครับ ต่อให้อีก 10 ปี คนก็ยังถวิลหาตัวนี้มาขับ ถ้างบถึง เพราะมันคือตำนานไปเรียบร้อยแล้ว และที่สำคัญ ถึงราคาในไทยจะใกล้เคียงกัน แต่มันไม่ใช่คู่แข่งของ GT-R
-
ผมเอา GT-R ครับ
แบบว่าหลงรักเสียงเครื่องตอนมันเร่งขึ้นไปเนี่ยครับ
-
GTR 100000000000000%
Boxster ไม่ S มันก็คือรถบ้านเปิดประทุนคันนึง
Boxster มันแข็งกว่าด้วยอาเฮียนั่งไม่สบายหรอก
หลังคาผ้าใบ ผมไม่แนะนำสำหรับเมืองไทยทุกกรณี โดนกรีด เสียงเข้า ปัญหาเยอะ
เพราะฉะนั้น ไม่คิดมากเลย ปลาดิบดีกว่าเยอะ!
-
เป็นผมเอากบพิษครับ หล่อหรู
-
ผมชอบรถญี่ปุ่นกับอเมริกันครับ.......GTR35แน่นอน...... ;D
-
GTR ครับ ความเห็นส่วนตัวของผม Porsche ต้อง 911 เท่านั้น
แต่ก็ต้องถามความต้องการเจ้าของรถเพิ่มเติมว่าเน้นหล่อ เปิดประทุน หรือเน้นสมรถถนะกับความแรง ?? เพราะมันตอบโจทย์ได้คนละแบบ
-
GTR ครับ ;D
-
ถ้า พอร์ช มันเป็นแค่ ตัวเริ่มต้น ของ ยี่ห้อ
ผมเล่น เป็นตัว ทอป ของยี่ห้อ อย่าง GTR เพราะมันเป็นทั้ง ซุปเปอร์ คาร์ ทั้ง สปอร์ตคาร์ และมันเป็นรถตัวนึงที่ ใครเห็นต้องเหลียวคอหักครับ
-
GTR อย่างเเรง เพราะไม่ชอบทรงP ฮ่าๆๆๆๆๆๆ
-
GTR เท่านั้นคร้าบ เพราะมันแรงแบบนางสาวไทยครับ
แรงอย่างมีคุณค่าครับ 55555
ลองให้อาเฮีย ดู user review ของสมาชิก headlight ของเราสิครับ
สมาชิกท่านนั้นทำไว้ค่อนข้างละเอียดเลย
-
GTR เท่านั้นคร้าบ เพราะมันแรงแบบนางสาวไทยครับ
แรงอย่างมีคุณค่าครับ 55555
ลองให้อาเฮีย ดู user review ของสมาชิก headlight ของเราสิครับ
สมาชิกท่านนั้นทำไว้ค่อนข้างละเอียดเลย
ทำไมผมหาไม่เจออ่ะ r35อ่ะนะครับ
ผมจิ้มไปที่gtrโดยไม่คิดเลยครับ ถ้ากบสำหรับผมต้อง911 4s ไม่ก็turbo
-
ขอGTRครับ เหตุผล เพราะเล่นในเกมบ่อยสุดละคันนี้ ;D
-
ผมเอา GT-R ครับ เถื่อนกว่าแยะ boxster/cayman ออกจะติดหรูมากกว่าแรง
-
บอกพี่แกใจเย็นๆ ครับ รอ 2013 cayman s ดีกว่าครับ และจะไปเอาตัวเครื่องธรรมดาทำไม เรทภาษีก็เท่ากัน :)
ยังไง Porsche ก็เหมาะกับชีวิตประจำวันกว่าครับ จะขับไปทำงาน จะขับไปทำศึกน้ำผึ้งพระจันทร์กับภรรยา 2 คนตามต่างจังหวัดก็เท่ห์ไม่เบา ;)
ส่วน GTR มันดูจะแรงเกินไปกับถนนสาธารณะในประเทศไทย กลัวจะไม่มีที่ให้วิ่งครับ
ยังไงถ้าเลือก Porsche มา ต้องให้ภรรยาดูแลเป็นพิเศษนะครับ เดี๋ยวพี่แกจะแอบไปรับเด็กๆ น่ะครับ :D
-
เชียร์ GTR เช่นกันครับ รถในตำนาน
แต่ถ้าจะรอ Cayman S ก็เป็นอีกตัวเลือกที่เข้าท่านะ ;D
-
บอกพี่แกใจเย็นๆ ครับ รอ 2013 cayman s ดีกว่าครับ และจะไปเอาตัวเครื่องธรรมดาทำไม เรทภาษีก็เท่ากัน :)
ยังไง Porsche ก็เหมาะกับชีวิตประจำวันกว่าครับ จะขับไปทำงาน จะขับไปทำศึกน้ำผึ้งพระจันทร์กับภรรยา 2 คนตามต่างจังหวัดก็เท่ห์ไม่เบา ;)
ส่วน GTR มันดูจะแรงเกินไปกับถนนสาธารณะในประเทศไทย กลัวจะไม่มีที่ให้วิ่งครับ
ยังไงถ้าเลือก Porsche มา ต้องให้ภรรยาดูแลเป็นพิเศษนะครับ เดี๋ยวพี่แกจะแอบไปรับเด็กๆ น่ะครับ :D
+1 GTR มันใหญ่มากและแรงมาก
ไม่เหมาะ ยิ่งชีวิตในกรุงเทพ ยิ่งหนัก
แต่ถ้าจะให้ดีมีทั้ง 2 เลย ;D ;D ;D
-
ถ้าเป็นผมนะ เลือก GTR โดยไม่คิดเลย
-
GTR แน่นอนคับ
-
อยู่ที่อาเฮียเลยนะครับ ว่าเอาไว้ทำๆรบ้าง ถ้าเอาไว้ขับไปงานเลี้ยงต่างๆเป็นหน้าเป็นตาก็พอร์ชคับ. แต่ว่าถ้าไม่ได้ใช้แบบนั้นแล้วเสพติดความแรงก็จัดGTRเลยครับ แต่ถ้าเฉยๆไม่ได้ติดความแรงไม่ได้ติดหรู ผมเชียรพอชครับ
-
GTR ครับ
ด้วยเหตุผลที่ว่า ถ้าเทียบแล้วต้อง 911 ครับถึงจะ สมน้ำสมเนื้อ
ถ้าเป็น boxster ต้อบเทียบกับ 370 เปิดประทุน
-
GTR ;D ราคาเท่าBoxster แต่สมรรถนะไปฟัดกับLambo หรือ Ferrari โน้น ;D
คหสต porscheที่ผมชอบมี 911 รุ่นเดียวอ่ะ
-
GT-R ครับ
เอาภรรยานั่งหน้าสบายๆ และยัดลูกๆ (หรือกิ๊ก) เข้าไปเบาะหลังได้ด้วย
แถมพอจะแรง พวก458Italia, Gallardo ม้วนตีลังกาถอยหลังไปเลย
-
มีเพื่อนขับ GT-R
บอกได้เลยว่า ถ้าไม่ใจรักจริง อยู่กับมันได้ยากครับ
Boxster เป็นมิตรกับคนขับกว่า ผู้หญิงขับก้อได้ ใส่แตะขับไปซื้อโจ้กหน้าปากซอยก้อได้
เป็น everyday use ได้ดี
แต่ GT-R นี่ลำบาก เข้าซอย เจอรถติด รับรองมีเซ็งครับ
เพื่อนใช้ขับวันละ 30 โล อาทิตย์นึงค่าน้ำมัน 2หมื่น
แถมการบำรุงดูแล แพงกว่า Boxster นะครับ
ถ้าบ้านมีรถมากกว่า 1 คัน หารถไว้ขับมันส์ๆวันหยุด หรือออกงาน ก้อจัด GT-R ได้
แต่ถ้ายังเผื่อความคล่องตัว แก้เซ็งได้บางเวลา ก้อหันไปคบ Boxster ดีกว่า
-
เป็นผมจะรอ cayman รุ่นใหม่อะครับ ควรค่าแก่การรอมากๆครับผม ^^ GT-R มันเหมาะกับเอาไว้ซิ่งอย่างเดียวอะครับ ไม่เหมาะกับใช้ทุกวันครับ
-
GTR ค่าบำรุงรักษาแพงกว่า super car อิตาลี นะครับ
ถ้าอยากลองมือสองขายอยู่ 4.8-5กว่าๆ แต่พอใช้ถึง 3หมื่นโลแล้วจะรู้ครับ
-
เคยอ่านเหมือนกัน
GT-R ค่าตัวถูกกว่า Super Car รุ่นอื่นๆค่อนข้างมาก
แต่ ค่าดูแลมันเห็นว่าหนักหนาอยู่เหมือนกัน
ถ้า 2 ตัวนี้ ผมเชียร์ Boxster
ขอเสนออีกทางเลือกนึงเป็น 370z ล่ะกันครับ
เบนซินความจุสูง แรงบิดดี เล่นเกียรเล่นรอบได้
-
GT-R
เพราะผมคิดว่ามันควรเทียบกับ 911 (ถึงราคาจะห่างกันมากก็เถอะ)
-
อยู่ที่อาเฮียเลยนะครับ ว่าเอาไว้ทำๆรบ้าง ถ้าเอาไว้ขับไปงานเลี้ยงต่างๆเป็นหน้าเป็นตาก็พอร์ชคับ. แต่ว่าถ้าไม่ได้ใช้แบบนั้นแล้วเสพติดความแรงก็จัดGTRเลยครับ แต่ถ้าเฉยๆไม่ได้ติดความแรงไม่ได้ติดหรู ผมเชียรพอชครับ
ตรงกันครับ ดิบ นิสสัน หล่อ พอร์ท
-
ใช้ในกรุงเทพ Porsche น่าสนกว่าครับ service ก็ถูกกว่า GT-R ขับสบายกว่าด้วย (ช่วงล่าง GT-R ไม่เหมาะกับถนนบ้านเราครับ) แต่ถ้าเน้นแรงหรือโมง่ายก็ต้องจัด GT-R ไปเลยเพราะงบนี้มันเป็นรถที่แรงที่สุด
แต่ถ้ามี 8 ล้านไม่เน้นออกศูนย์ก็น่าจะหา Boxster S ได้ครับ แรงบิดดีกว่าตัว 2.7 เยอะมาก
อีกตัวเลือกถ้าไม่สนว่าต้องรถใหม่ ก็ Audi R8 ครับ ได้ทั้งความแรงในระดับนึง ใช้งานง่ายและเด่นยิ่งกว่า Porsche บนถนน
-
มีเพื่อนขับ GT-R
บอกได้เลยว่า ถ้าไม่ใจรักจริง อยู่กับมันได้ยากครับ
Boxster เป็นมิตรกับคนขับกว่า ผู้หญิงขับก้อได้ ใส่แตะขับไปซื้อโจ้กหน้าปากซอยก้อได้
เป็น everyday use ได้ดี
แต่ GT-R นี่ลำบาก เข้าซอย เจอรถติด รับรองมีเซ็งครับ
เพื่อนใช้ขับวันละ 30 โล อาทิตย์นึงค่าน้ำมัน 2หมื่น
แถมการบำรุงดูแล แพงกว่า Boxster นะครับ
ถ้าบ้านมีรถมากกว่า 1 คัน หารถไว้ขับมันส์ๆวันหยุด หรือออกงาน ก้อจัด GT-R ได้
แต่ถ้ายังเผื่อความคล่องตัว แก้เซ็งได้บางเวลา ก้อหันไปคบ Boxster ดีกว่า
วันละ 30 โล อาทิตย์ละ 210 โล ค่าน้ำมัน 20,000
ขับกิโล ละ ร้อยบาท เลยหรือครับ หรือผมเข้าใจผิดเอง
-
Boxster ครับ ปกติไม่ค่อยจะชอบตัวเก่าสักเท่าไหร่ แต่ตัวนี้ออกแบบมาได้โดนมากๆ
โดยเฉพาะด้านท้าย แต่ภายในยังดูทื่อๆไปนิกแต่ก็สวยครับ และก็อย่างที่บางท่านบอกไว้
แหละครับ Porsche ใช้งาน Routine ง่ายกว่าเยอะ
-
รักความแรง ชอบรถแบบโหด ดิบ เถื่อน ไปGT-Rเลยครับ
แต่ถ้าขับเรื่อยๆ แรงไม่เท่าGT-R แต่ก็ไม่ขี้เหร่ ได้ภาพลักษณ์ที่ดูดีในสายตาคนทั่วๆไปที่ไม่ค่อยรู้เรื่องรถ ผู้ชายขับได้ ผู้หญิงก็ขับได้ เลือก Boxer ดีกว่าครับ
-
Gtr แบบไม่ต้องคิด
คู่นี้ในสายตาผมมันห่างชั้นกันมากครับ
-
คนโหวตให้ GTR เยอะเลย
เป็นผมอยากดูแรงๆดิบๆ ไป GTR ดีกว่า
อยากขับเรื่อยๆโชว์สาวหน่อยๆก็ Boxster ละกัน :D
-
Mustang เลยครับ
อ้อ GT-R ครับ
-
เล่น gtr เหมือนเล่น ferrari ถ่ายทีมีเบื่อ ถ่ายบ่อยด้วย
ผมขอหันไปเล่น boxster
-
เลือกลำบากครับ คู่นี้
ผมไม่ได้ชื่นชอบหน้าตาของมันทั้งคู่
GTR ได้ความเป็นที่สุด ไม่มีใครกล้ายุ่งด้วยแน่นอน
ส่วน Porsche ผมว่าได้แค่ Brand ได้แค่ความเป็น Porsche
ถ้าให้เลือกจริงๆ ขอเลือก GTR ละกันครับ
แต่ถ้าไม่ติดว่าต้องเอา 2 รุ่นนี้เท่านั้น
งบ 8 ล้าน ผมเลือก Audi R8 ครับ
-
ระดับอาเฮียระดับนี้ผมว่าคงไม่ได้ใช้ความเร็วมากๆดิบๆ ระดับ GT-R แบบนี้บ่อยๆแน่เลย เดี๋ยวจะติดใจมันส์มากจนหัวใจวายก่อน ^^"
ระดับนี้ผมว่าต้องเข้าสังคมมากพอสมควรเลยนะ
ผมลองคิดเล่นๆดูว่า
พอไปเข้าสังคม Hiso ระดับนึงแล้วจอด GT-R หน้าโรงแรม
แขกๆป้าๆเฮียๆธุรกิจใหญ่ๆจีนๆ มากมายเจอเข้า เห็นตรา Nissan ก็คงเมินแล้วละครับ
(แต่ถ้ายุค Gen Y อย่างพวกๆเราที่กำลังเล่น Internet อยู่คงคิดไปในทางตรงกันข้ามแน่ๆ)
ผมกลับมองไปที่ R8 4.2 V8 ที่ดูสุขุมมีชาติตระกูลหน่อย อาจจะต้องผ่านเกรย์ ที่ราคาอาจจะประมาณนี้ หรือมากกว่าเล็กน้อย
เพราะ Boxster เองผมมีความเห็นว่ามันดูวัยรุ่นสำอางๆยังไงไม่ทราบสิครับ ตัว 2.7 เค้าบอกว่าอัตราเร่งไม่ได้หวือหวาอะไรนัก
-
ตอบกันล้นหลามเลยครับ อาเฮียแกคงดีใจ เมื่อซักครู่พึ่งคุยกับเฮียแก ผมบอกแกว่าผมเอาไปถามพี่ๆน้องๆที่ hlm ให้แล้ว อยากรู้ว่า
เขาเชียร์อะไรให้เข้ามาอ่านเอง แกบอกขอบคุณพี่น้อง hlm มาก(แต่ไม่ขอบคุณผมซักคำ o_O) แกบอกพรุ่งนี้จะเข้ามาอ่าน เพราะตอน
นี้ติดธุระสำคัญแถวรัชดาอยู่...........เอิ่มมม.......เป็นอันรู้กัน ;D
-
อยากให้ใช้ Boxster เพราะ GT-R เหนือกว่าเต็มที่ครับ -*-
-
GTRรถใหม่ 8ล้านผมว่าไม่พอนะครับ ตอนนี้ราคาอยู่ 9ปลาย-10หน่อยๆ(ผมว่าผมดูมาหลายที่แล้วนะ)
ถ้าตอนต้นปียังไม่เกิน8ล้านครับ แต่ตอนนี้เกินแล้วแน่นอน ยกเว้นเป็นรถสต๊อกเก่าตั้งแต่ต้นปี ซึ่งถึงได้ราคาดีก็ไม่น่าซื้อแล้วครับ จอดทิ้งนานเกิน
แต่ถ้ามือ2ผมว่าok แต่ก็อย่าเป็นจดประกอบเอามือ2แบบนำเข้าทั้งคันดีกว่าครับ
ส่วน uk spec or jp spec อันที่จริงตัวเครื่องไม่ต่างนะครับแต่เพราะคุณภาพน้ำมัน jpดีกว่าเลยจูนให้ทำแรงม้าได้ดีกว่า ถ้าให้เลือกผมขอแบบปลอดภัย+ประหยัด cayenne s hybrid ครับ
-
ตอบกันล้นหลามเลยครับ อาเฮียแกคงดีใจ เมื่อซักครู่พึ่งคุยกับเฮียแก ผมบอกแกว่าผมเอาไปถามพี่ๆน้องๆที่ hlm ให้แล้ว อยากรู้ว่า
เขาเชียร์อะไรให้เข้ามาอ่านเอง แกบอกขอบคุณพี่น้อง hlm มาก(แต่ไม่ขอบคุณผมซักคำ o_O) แกบอกพรุ่งนี้จะเข้ามาอ่าน เพราะตอน
นี้ติดธุระสำคัญแถวรัชดาอยู่...........เอิ่มมม.......เป็นอันรู้กัน ;D
คงจะไปปรึกษาเด็กทีรัชดาว่าจะเอาเงินเมียซื้อรถอะไรดี :-\ :-\
-
gtr ครับดิบกว่าถ้าเป็น 991 ตัวใหม่นี่ค่อยน่าเทียบครับ ;)
-
ตอบกันล้นหลามเลยครับ อาเฮียแกคงดีใจ เมื่อซักครู่พึ่งคุยกับเฮียแก ผมบอกแกว่าผมเอาไปถามพี่ๆน้องๆที่ hlm ให้แล้ว อยากรู้ว่า
เขาเชียร์อะไรให้เข้ามาอ่านเอง แกบอกขอบคุณพี่น้อง hlm มาก(แต่ไม่ขอบคุณผมซักคำ o_O) แกบอกพรุ่งนี้จะเข้ามาอ่าน เพราะตอน
นี้ติดธุระสำคัญแถวรัชดาอยู่...........เอิ่มมม.......เป็นอันรู้กัน ;D
อาเฮียไปร้านเจ้าของตรีศูล รึเปล่าครับ ;D ;D ;D
-
ผมเป็นคนชอบ PORSCHE นะครับแต่ก็รัก GTR (เอ๊ะยังไง :P )
ถ้าให้เลือก 2 ตัวนี้ งบประมาณนี้
GTR ครับ
-
มีเพื่อนขับ GT-R
บอกได้เลยว่า ถ้าไม่ใจรักจริง อยู่กับมันได้ยากครับ
Boxster เป็นมิตรกับคนขับกว่า ผู้หญิงขับก้อได้ ใส่แตะขับไปซื้อโจ้กหน้าปากซอยก้อได้
เป็น everyday use ได้ดี
แต่ GT-R นี่ลำบาก เข้าซอย เจอรถติด รับรองมีเซ็งครับ
เพื่อนใช้ขับวันละ 30 โล อาทิตย์นึงค่าน้ำมัน 2หมื่น
แถมการบำรุงดูแล แพงกว่า Boxster นะครับ
ถ้าบ้านมีรถมากกว่า 1 คัน หารถไว้ขับมันส์ๆวันหยุด หรือออกงาน ก้อจัด GT-R ได้
แต่ถ้ายังเผื่อความคล่องตัว แก้เซ็งได้บางเวลา ก้อหันไปคบ Boxster ดีกว่า
วันละ 30 โล อาทิตย์ละ 210 โล ค่าน้ำมัน 20,000
ขับกิโล ละ ร้อยบาท เลยหรือครับ หรือผมเข้าใจผิดเอง
เต็มที่ ก็โลละ 10 บาท ละครับ ประมาณ 3-4 km/l
ต่อให้ วิ่ง เดือนละ 1000 โล แล้วค่าน้ำมันเดือนละ 20000 มันก็เว่อเกินอยู่ดีครับ คำนวณออกมา กิโล ละ 20 บาท
อีกอย่าง ผมว่า ค่า Service ไม่เท่าไร และ ค่าน้ำมันก็ ไม่เท่าไรหรอกครับ เพราะ รถแบบนี้ เขาเอาไว้ ขับเล่นกันอยู่แล้ว คงไม่มีใคร เอามาขับกัน เดือนละ หลายๆ พันโล หรอก ครับ
GTR โลด ขับ GTR แล้ว ภูมิใจกว่า Boxster แน่นอน คอนเฟริม ยิ่ง เก่า ยิ่ง ขลัง ไม่เหมือน Boxster เหี่ยวลง ทุกวัน แต่ถ้าเป็น 911 นี่ต้องนั่งคิดอีกที ครับ
-
ชอบ R8 แต่ไม่มีใน Choice .. เลือก GTR น่าจะดีกว่าครับ
-
ขอเสนอตัวเลือก เผื่ออีกคัน "C63 coupe" ครับ
Mercedes C 63 AMG Coup้ 0-280 km/h (Motorsport) (http://www.youtube.com/watch?v=gUkpgobzifE#ws)
-
GTRคุ้มค่าทุกเม็ดเงินทั้งเรื่องความแรงและการควบคุมในแต่ละบาทที่จ่ายไป น่ากลัวว่า3ล้านที่จะขอภรรยามาเพิ่มจะเอามาเพิ่มความแรงไต่แรงม้าไประดับเกือบ1000แรงม้าได้เชียวนะ :P
ถ้าเจ้าของรถจะมาดูอยากให้ชั่งใจให้ดีครับว่าเงินหลายล้านนี้ต้องการอะไร? อยากได้ความภูมิฐานขับแล้วคนเกรงใจก็ต้องปอร์ช :) อยากได้ความแรงสะใจเผื่อว่าอยากจะมีซิ่งบ้างในบางทีก็GTRเพราะว่าตั้งแต่นิสสันวางขายมันรถรุ่นไหนที่ไม่เคยเอาไปลองกับGTRพูดไม่ได้ว่า"แรงที่สุด" GTRจะปราบได้ก็ต้องลัมโบกินี่ aventador ราคา36.5ล้านบาท :-* อยากได้ความคุ้มค่าในระยะยาวก็GTRเพราะชื่อชั้นของมันเป็นที่คุ้นเคยกับคนไทยมานานอะไหล่อะไรต่างๆช่างในอู่ก็จะหาได้ง่ายกว่า ความน่าใจหายเมื่อเวลาที่จะขายให้คนอื่นและมูลค่าของมันเมื่อยามตกรุ่นไปก็จะน้อยกว่าปอร์ชเพราะราคาตั้งต้นที่น้อยกว่าและความต้องการในตลาดที่สูงกว่า :)
อยากขอเสนอความคิดนิดหนึ่งว่าเวลาที่ใช้รถระดับแรงมากๆแล้วเนี่ยมันหลีกเลี่ยงไม่ได้เลยที่จะมีรถคันอื่นๆอยากจะมาขอท้าแข่งอยากลองดีด้วยบ้าง บางคันก็มาดีๆบางคันก้มาแบบหาเรื่องจี้ท้ายอย่างเสียมารยาท บางคันก็แต่งมาเต็มที่เอาเรื่องเหมือนกันสลัดให้หลุดไม่ง่าย ถ้าอยากได้รถเดิมๆที่มีแนวโน้มจะเฆี่ยนก้นทิ้งห่างรถเหล่านี้ให้กระเจิงอยู่ท้ายได้นั้นGTRมีแนวโน้มสูงมาก อย่างที่บอกไปว่าด้วยความที่มันมีคุณภาพค่ายรถต่างๆมักจะจับมันมาทดสอบคู่กับรถแรงค่ายอื่นยี่ห้ออื่นเสมอและมันไม่ค่อยแพ้ด้วยสิ :P
World's Greatest Drag Race! (http://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw#ws)
-
ถ้าถึงขนาดเรียกว่าอาเฮีย แถมยังไม่แน่ใจว่าตัวเองชอบอะไร ผมว่าแนะนำให้แกไปกับPorsche (รุ่นไหนก็แล้วแต่) เถอะครับ
GT-Rผมว่าเหมาะกับคนบ้ารถ มากกว่าขับหรูๆแบบPorsche :) :)
-
เท่าทีคุยกับเฮียแกล่าสุดก็พอจะรู้แล้วว่าหวยจะออกอะไร
เฮียแกมีรถหรูแต่ไม่แรงเยอะแล้ว อยากซ่าดูบ้าง แกว่างั้น
เฮียแกทิ้งท้ายว่าอาจต้องวิ่งไปหาเฮียแถมบ่อยๆ ซะแล้ว.....
เอ๊ะ..หรือเปลี่ยนใจให้เฮียแกไปแถววิภาวดีกว่าเนี่ย
ยังไงก็ขอบคุณที่แลกเปลี่ยนกันครับทุกท่าน :D
-
GT-R ครับ แรงสุดติ่ง...ให้ลุควัยรุ่นสุดๆครับ ไม่ว่าคนขับจะอายุเท่าไหร่ก็ตาม ไม่แก่ สปอร์ต ใจดี กทม.ครับ ;D ;D ;D
-
ถ้าเอาสมรรถภาพของรถเป็นหลัก GTR อย่างไม่ต้องสงสัย
ยิ่งตัวล่าสุด 0-100 วิ่งน้อยกว่า3วิ แรงสุดๆ
-
ถ้ามีหลายคันแล้วเงินเหลือใช้ ไป GTR เลยได้รถที่ใช้เทคโนโลยี F1 ทุกอย่างประมวลผลตลอดเวลาเป็นเสี้ยววินาที ขับง่ายกว่าsupercarหลายยี่ห้อ
แต่สำหรับผมเงินไม่หนามากคงซื้อ 911 ไม่ก็ R8 ขับในเมืองไทยง่ายกว่าเพราะแรงขนาดไหนถนนเมืองไทยก็ไม่หนีกันเท่าไหร่ครับ ขับๆเจอหลุม เจอรถช้า เจอไฟแดง ยกเว้นลงสนามบ่อยๆก็ได้ความมันส์ แบบที่คุณไม่มีวันลืม
-
997 C2S MK2 ครับ
ถ้าเจ้าของเงินบ้ารถจริงๆ คงไม่ต้องมาฝากคนตั้งกระทู้ ผมเลยเดาว่า ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถมาก และยังไม่รู้ว่าตัวเองต้องการอะไรจากรถคันนี้กันแน่
GTRเลยต้องตัดออกไป เพราะทั้งช่วงล่างและยางเดิมๆที่ไม่เหมาะกับบ้านเรา กินน้ำมัน และเมนเทอแนนส์ที่สูง บวกกับอาเฮียคงไม่ได้บ้าพลังขนาดนั้น
ผมว่าตัดไปดีกว่า แต่กบใหม่ผมว่าก็เล็กไปสำหรับคนอายุจะสี่สิบ และCayman ใหม่ที่จะมาก็น่าสนกว่า ด้วยเรทภาษีที่เท่ากัน รอดีว่า
มือสองก็เหลือแต่่ R8 กับ997 ซึ่งตัวแรกค่อนข้างใช้งานประจำวันลำบากเพราะเกียร์กระตุกเหลือเกิน และราคาที่ตกใช่เล่น ก็เหลือ997ซึ่งตอนนี้มีรถใหม่
ค้างตลาดอยู่หลายคันโดยที่งบน่าจะพอ กับราคาที่ตกน้อยกว่า เมเทอแนนส์ถูกกว่า ใช้งานได้จริง 2+2ที่นั่ง ไม่แรงเว่อร์แต่ก็ไม่ช้า ผมเลือกตัวนี้ครับ แต่ผมจะเก็บมือสอง
ไมล์ไม่ถึงหมื่น หรือหมื่นกว่าๆ เซฟเงินไปสองล้านแล้วไปออก พานิกาเล่ เอส หรือ D16RR มาตอบโจทย์ความมันครับ
-
มีเพื่อนขับ GT-R
บอกได้เลยว่า ถ้าไม่ใจรักจริง อยู่กับมันได้ยากครับ
Boxster เป็นมิตรกับคนขับกว่า ผู้หญิงขับก้อได้ ใส่แตะขับไปซื้อโจ้กหน้าปากซอยก้อได้
เป็น everyday use ได้ดี
แต่ GT-R นี่ลำบาก เข้าซอย เจอรถติด รับรองมีเซ็งครับ
เพื่อนใช้ขับวันละ 30 โล อาทิตย์นึงค่าน้ำมัน 2หมื่น
แถมการบำรุงดูแล แพงกว่า Boxster นะครับ
ถ้าบ้านมีรถมากกว่า 1 คัน หารถไว้ขับมันส์ๆวันหยุด หรือออกงาน ก้อจัด GT-R ได้
แต่ถ้ายังเผื่อความคล่องตัว แก้เซ็งได้บางเวลา ก้อหันไปคบ Boxster ดีกว่า
วันละ 30 โล อาทิตย์ละ 210 โล ค่าน้ำมัน 20,000
ขับกิโล ละ ร้อยบาท เลยหรือครับ หรือผมเข้าใจผิดเอง
เต็มที่ ก็โลละ 10 บาท ละครับ ประมาณ 3-4 km/l
ต่อให้ วิ่ง เดือนละ 1000 โล แล้วค่าน้ำมันเดือนละ 20000 มันก็เว่อเกินอยู่ดีครับ คำนวณออกมา กิโล ละ 20 บาท
อีกอย่าง ผมว่า ค่า Service ไม่เท่าไร และ ค่าน้ำมันก็ ไม่เท่าไรหรอกครับ เพราะ รถแบบนี้ เขาเอาไว้ ขับเล่นกันอยู่แล้ว คงไม่มีใคร เอามาขับกัน เดือนละ หลายๆ พันโล หรอก ครับ
GTR โลด ขับ GTR แล้ว ภูมิใจกว่า Boxster แน่นอน คอนเฟริม ยิ่ง เก่า ยิ่ง ขลัง ไม่เหมือน Boxster เหี่ยวลง ทุกวัน แต่ถ้าเป็น 911 นี่ต้องนั่งคิดอีกที ครับ
ผมเดาว่า น่าจะเขียนผิด เดือนละสองหมื่นมากกว่าอาทิตย์ละสองหมื่นครับ
สถิติแพงสุดที่ผมเคยได้ยินมา คือ W12 Continetal SS ไปกลับเชียงใหม่กรุงเทพ น้ำมันโดนไปสองหมื่นสอง
ผมเดาว่าคุณต้องรวยมาก เพราะตามเสป็กท่าขับซิ่ง เซอร์วิส GTR ตก 3000โล 6หมื่นบาท แค่น้ำมันเกียร์ ผมว่า แพงนะครับ
-
997 C2S MK2 ครับ
ถ้าเจ้าของเงินบ้ารถจริงๆ คงไม่ต้องมาฝากคนตั้งกระทู้ ผมเลยเดาว่า ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถมาก และยังไม่รู้ว่าตัวเองต้องการอะไรจากรถคันนี้กันแน่
GTRเลยต้องตัดออกไป เพราะทั้งช่วงล่างและยางเดิมๆที่ไม่เหมาะกับบ้านเรา กินน้ำมัน และเมนเทอแนนส์ที่สูง บวกกับอาเฮียคงไม่ได้บ้าพลังขนาดนั้น
ผมว่าตัดไปดีกว่า แต่กบใหม่ผมว่าก็เล็กไปสำหรับคนอายุจะสี่สิบ และCayman ใหม่ที่จะมาก็น่าสนกว่า ด้วยเรทภาษีที่เท่ากัน รอดีว่า
มือสองก็เหลือแต่่ R8 กับ997 ซึ่งตัวแรกค่อนข้างใช้งานประจำวันลำบากเพราะเกียร์กระตุกเหลือเกิน และราคาที่ตกใช่เล่น ก็เหลือ997ซึ่งตอนนี้มีรถใหม่
ค้างตลาดอยู่หลายคันโดยที่งบน่าจะพอ กับราคาที่ตกน้อยกว่า เมเทอแนนส์ถูกกว่า ใช้งานได้จริง 2+2ที่นั่ง ไม่แรงเว่อร์แต่ก็ไม่ช้า ผมเลือกตัวนี้ครับ แต่ผมจะเก็บมือสอง
ไมล์ไม่ถึงหมื่น หรือหมื่นกว่าๆ เซฟเงินไปสองล้านแล้วไปออก พานิกาเล่ เอส หรือ D16RR มาตอบโจทย์ความมันครับ
ผมว่าเฮียแกมาอ่านอาจมีไขว้เขวกันบ้างล่ะครับเนี่ย 997 มือสองก็น่าสนนะ แต่ว่ากบใหม่นี่ใหญ่ขึ้นกว่าตัวเก่าใช่หรือเปล่า หรือผมจำผิดหว่าเนี่ย - -"
ว่าแต่ผมเจอแฟน Ducati เข้าให้แล้ว ผมก็ชอบนะ แต่ใจมันป๊อดไม่กล้าขี่มอเตอร์ไซด์กับเขา แต่ผมชอบแนว Naked มากกว่าครับ
ปล. เฮียๆ ถ้าเฮียอ่านถึงตรงนี้แล้ว โทรกลับหาผมด้วยนะเฮีย พาผมไปเลี้ยงข้าวด้วย ให้ไว ข้อหาติดหนี้บุญคุณผม 55 ล้อเล่น....แต่เอาจริง ;D
-
เชียร์ GT-R ครับอาเฮีย
-
บอกพี่แกใจเย็นๆ ครับ รอ 2013 cayman s ดีกว่าครับ และจะไปเอาตัวเครื่องธรรมดาทำไม เรทภาษีก็เท่ากัน :)
ยังไง Porsche ก็เหมาะกับชีวิตประจำวันกว่าครับ จะขับไปทำงาน จะขับไปทำศึกน้ำผึ้งพระจันทร์กับภรรยา 2 คนตามต่างจังหวัดก็เท่ห์ไม่เบา ;)
ส่วน GTR มันดูจะแรงเกินไปกับถนนสาธารณะในประเทศไทย กลัวจะไม่มีที่ให้วิ่งครับ
ยังไงถ้าเลือก Porsche มา ต้องให้ภรรยาดูแลเป็นพิเศษนะครับ เดี๋ยวพี่แกจะแอบไปรับเด็กๆ น่ะครับ :D
เ้ห็นด้วยทุกประการคับ
รถใหญ่ไป ขับในเมืองลำบากหน่อย เพราะรถยาวมากด้วย
-
เคยขับและเป็นคนนั่ง GT-R ของอาเจ็ก
โดยส่วนตัว เป็นรถขับง่ายนะครับ ช่วงล่างไม่กระด้าง มิติไม่ได้ต่างจาก teana มากมายเท่าไหร่
ค่าบำรุงรักษาจะแพงที่น้ำมันเครื่อง และน้ำมันเกียร์ มีอัตราการกินน้ำมันที่มาก
ซึ่งเป็นปัจจัยที่ทำให้อาเจ็กคิดจะไปออก porsche
แต่ข้อดีก็มีและน่าจะดีกว่า porsche คือ อู่ที่ซ่อมดูแล gt-r มีมากกว่า porsche ถ้าไม่ใช่ siam 911 ผมก็นึกไม่ออกว่ามีที่ไหนซ่อมได้จริงๆ
เป็นผมรอซื้อมือสองและจะไปใช้บริการ tuned by lim ครับ เพราะเค้าดูแล GT-R ผมได้แน่นอน