Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: dinner15 ที่ พฤศจิกายน 29, 2012, 21:24:24
-
วันนี้ลองเข้าไปดูราคาครับ ถึงกับผงะเลยครับ จัดหนักจริงตามที่เคยมีข่าว ;D
http://www.mercedes-benz.co.th/content/thailand/mpc/mpc_thailand_website/thng/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/slk-class/_r172/advice_sales/brochure.html#_int_passengercars:home:model-navi:brochure (http://www.mercedes-benz.co.th/content/thailand/mpc/mpc_thailand_website/thng/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/slk-class/_r172/advice_sales/brochure.html#_int_passengercars:home:model-navi:brochure)
อยากรู้ทำไมราคามันถูกลงตั้งเยอะ ชุดแต่ง AMG ครบเหมือนเดิม เค้าลด spec อะไรบ้างครับ (Brocure อัพเดทแล้วครับ แต่ของ A Class ยังไม่มา)
ที่แน่ๆ ก็คือ C Coupe เป็นเครื่อง 1600 Turbo (สู้กับเครื่อง 1800 เดิมได้มั้ยครับ)
เห็นราคาแล้วน่าโดนมาก อยากยุให้พ่อจัดมาโดนซักคันครับ ;)
อยากขอบคุณเกรย์ ที่ทำให้ MBTH ลดราคามาได้ขนาดนี้ แล้วเทียบ Spec มันคุ้มกว่าเกรย์มั้ยครับ?
-
Shock Price!!!! กันเลยทีเดียว :D :D :D
-
รู้สึกขอบคุณเกร์ยเช่นกัน
C180 CGI coupe, SLK200, CLS250CDI(and shooting break), ML250 CDI, E250 CGI(and CDI) ตอนนี้ราคาเกร์ยสู้ไม่ได้แล้ว
ส่วน option ก็โอเคขึ้น แต่ก็ยังควรจะมากกว่านี้อีกนิดนึง
-
งานนี้เกรย์อ่วม สต๊อกบวมเละเทะ แต่ก็ขอให้ไม่ถึงกับล้มหายไปซะก่อนนะคร้าบ ไม่งั้นเดี๋ยว MBTH ปรับราคาอีก 55
-
ถ้าไม่มีเกรย์ราคานี้คงไม่ได้เห็นแน่นอน ;D
-
ผมเคยคิดจะเปิดเกรมาเก็ต ดีนะไม่สำเร็จ 555
แต่เราต้องขอบคุณเกรมาเก็ตนะครับที่ช่วยให้เรามีของดีใช้ราคาถูก และไม่ผูกขาดจนเกินไป
-
ตลาดแข่งขันสมบูรณ์ เกิดขึ้นแล้วในประเทศไทย
ผมคิดว่าส่วนนึงก็เพราะ ผู้ถือสิทธิ์ เองสามารถแสดงราคานำเข้ารถได้ในต้นทุนต่ำด้วยครับ
แต่จะว่าไป ปี 2554 หรือที่แล้ว บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด มีกำไรอยู่ที่ 2,446 ล้าน กับเศษอีกนิดหน่อย (ขนาดโดนน้ำท่วมไป 2 เดือน)
รองบการเงินปีนี้ออก อยากจะรู้จริงๆ ว่าเกรย์สามารถแย่งส่วนแบ่งของ ผู้ถือสิทธิ์ไปได้เท่าไหร่กัน
ผู้ถือสิทธิ์ถึงยอมเลิกหยิ่งลดราคาเรียกลูกค้ากันได้ทุกรุ่นขนาดนี้ :D
-
ตลาดแข่งขันสมบูรณ์ เกิดขึ้นแล้วในประเทศไทย
ผมคิดว่าส่วนนึงก็เพราะ ผู้ถือสิทธิ์ เองสามารถแสดงราคานำเข้ารถได้ในต้นทุนต่ำด้วยครับ
แต่จะว่าไป ปี 2554 หรือที่แล้ว บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด มีกำไรอยู่ที่ 2,446 ล้าน กับเศษอีกนิดหน่อย (ขนาดโดนน้ำท่วมไป 2 เดือน)
รองบการเงินปีนี้ออก อยากจะรู้จริงๆ ว่าเกรย์สามารถแย่งส่วนแบ่งของ ผู้ถือสิทธิ์ไปได้เท่าไหร่กัน
ผู้ถือสิทธิ์ถึงยอมเลิกหยิ่งลดราคาเรียกลูกค้ากันได้ทุกรุ่นขนาดนี้ :D
ไม่เคยคิดเลยครับว่าแบรนด์ระดับนี้จะใช้กลยุทธ์พื้นๆอย่าง pricing มันเหลือเชื่อจริงๆครับตั้งแต่ C200 STDตั้งราคา2.149
-
ป๊าส slk มาราคานี้น่าโดนมากครับ :D
-
โอ๊ย ราคาSLK อยากได้ ::)
-
ตลาดแข่งขันสมบูรณ์ เกิดขึ้นแล้วในประเทศไทย
ผมคิดว่าส่วนนึงก็เพราะ ผู้ถือสิทธิ์ เองสามารถแสดงราคานำเข้ารถได้ในต้นทุนต่ำด้วยครับ
แต่จะว่าไป ปี 2554 หรือที่แล้ว บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด มีกำไรอยู่ที่ 2,446 ล้าน กับเศษอีกนิดหน่อย (ขนาดโดนน้ำท่วมไป 2 เดือน)
รองบการเงินปีนี้ออก อยากจะรู้จริงๆ ว่าเกรย์สามารถแย่งส่วนแบ่งของ ผู้ถือสิทธิ์ไปได้เท่าไหร่กัน
ผู้ถือสิทธิ์ถึงยอมเลิกหยิ่งลดราคาเรียกลูกค้ากันได้ทุกรุ่นขนาดนี้ :D
ไม่เคยคิดเลยครับว่าแบรนด์ระดับนี้จะใช้กลยุทธ์พื้นๆอย่าง pricing มันเหลือเชื่อจริงๆครับตั้งแต่ C200 STDตั้งราคา2.149
ผมคิดว่า ผู้ถือสิทธิ์ คงอยากตัดไฟตั้งแต่ต้นลม (อันที่จริงมันก็ค่อนข้างปลายแล้วล่ะ) ตั้งแต่ไม่รับรถของเกรย์ ซึ่งลืมไปว่า ประเทศไทยช่างซ่อมเมอร์เก่งๆ ก็มีแยะ
เมื่อเพิ่งนึกได้ก็ต้องตัดราคา เล่นกลยุทธ์สงครามราคากับเกรย์ ใครจะอยู่ใครจะไป เราคงได้เห็นกัน
แต่คงลืมไปว่าถ้าไม่สำเร็จ ตีงูไม่ตาย มันอาจจะทำให้กำไรสุทธิหายวูบ และก็จะเหมือน ห้างดิสเคาท์สโตร์ในประเทศไทย กำไรสุทธิชนะเงินเฟ้อนิดนึง :)
ถ้าผมซื้อเมอร์ในอนาคต ผมก็คงเลือกเกรย์ ยกเว้น ผู้ถือสิทธิ์ จะรับ BY ORDER ในราคาที่เป็นธรรมกับผู้บริโภค
-
ราคา slk200 แรงไปอ่า
TSL พี่ผมซื้อก่อนภาษีขึ้นๆได้มา 3.9m แต่ออฟชั่นเต็มทุกอย่าง
MBTH ตั้งราคามาแสบมาก แถมได้ประกันศูนย์อีก = =
ทำไมทำกันอย่างนี้ - - อนาถถถถ
CLS SB ราคาก็ไม่แรงมาก = =
-
วันนี้เดินmotor expo เห็นslk200เหลือบไปมองราคา 3.4m เห้ยถูกเว่อร์
-
กะฝัง grey เลยสินะเนี่ย
แต่เมื่อไรจะมีบำรุงรักษาฟรีอย่าง BSI หรือแบบของ Volvo เสียที ถ้ายอมลงทุนตรงนี้สักหน่อย ก็ถล่มเกรย์ตายโ....ง ไปนานแล้วครับ
(แต่ถ้า grey ไม่มี MB ขาย แล้วจะขายอะไรละ JDM Toyota เหรอ มันจะพอยาไส้มั้ยละเนี่ย??)
-
ราคาน่าโดนมาก
-
MB ตอนนี้ราคาน่าคบกว่าเมื่อก่อนมากเลยครับ
ราวๆปี 04 จำได้ว่า W211 E240 2.6l ราคา 4.7ล้าน
ตอนนี้ W212 E250 AMG Dynamic 3.99ล้าน พระเจ้า!!
-
MBTH เปิด SLK มาราคานี้ คุ้มครับ
เกรย์เจ้าที่ผมจะซื้อ รีบโทรมาเลยครับ แต่ผมไม่ได้รับ คิดว่าน่าจะคุยเรื่องราคาส่วนลด
option SLK ที่โดนตัด หลักๆเป็น Comman online, Harman, Ambient Light, Dynamic handling ครับ
แต่โดยรวมผมว่าคุ้มนะ เพราะยังมี AMG มาให้ ดูไม่โล้นเกิน สำหรับตัว low option
-
โอ้ย ราคา SLK เอามาฝัง Z4 เจ้าปลาวาฬน้อยเลยนะนี่ อะไรกันนี่ประเทศไทย :-\
-
อยากเห็นแบบนี้ในรถบ้านๆบ้างครับ
รถยุโรป ราคาลงเรื่อยๆ
รถญี่ปุ่น ราคาดีดขึ้นเรื่อยๆ
อีกหน่อยน่าจะมีรถเกรย์แบบรถญี่ปุ่นบ้างเน๊อะ
-
แบบว่า ตอนขายตั้งราคาต่ำๆไว้นิดหน่อย
แล้วค่อยไปเอาคืน ตอนเข้าศูนย์ รึเปล่าครับ
เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทีละ 7000 - 8000 นี่ มันก็เหนื่อยเหมือนกันนะครับ
-
Slkเดี๋ยวนี้เห็นบ่อยขึ้นจริงๆครับ อันดับ3 ลองจากCเลย อันดับ1 Eเห็นบ่อยมากๆๆๆๆ
-
แล้วคนที่ซื้อจาก MBTH ไปก่อนหน้านี้ล่ะครับ?
-
ต้องแบบนี้แหละ MBTH มาถูกทางแล้ว ... ไม่ใช่ไปตั้งราคาส่งเสริมให้ Grey ผุดเป็นดอกเห็ด แล้วผู้บริโภคที่ได้รับบริการที่ไม่ได้มาตรฐาน ก็ส่งผลต่อภาพรวม MB ไปทั้งยี่ห้อ
-
MB ตอนนี้ราคาน่าคบกว่าเมื่อก่อนมากเลยครับ
ราวๆปี 04 จำได้ว่า W211 E240 2.6l ราคา 4.7ล้าน
ตอนนี้ W212 E250 AMG Dynamic 3.99ล้าน พระเจ้า!!
อื่มๆ ผมออกw211 ช่วงนั้นแหละ อย่าพูดไป น้ำตาจะไหล :'(
-
ราคานี้เยี่ยมกันไปเลยคับ เกรย์ขายเบนซ์ไม่ได้ก้ยากละคับ ยี่ห้ออื่นส่วนแบ่งตอนนี้น้อยนิดมาก
-
โอ้ ไม่ใช่แต่เกรย์เท่านั้นนะครับที่หนาวๆร้อนๆ
ผมว่า คู่แข่งอย่าง BMW ก็มีสะดุ้งเหมือนกันครับ
เจอราคาแบบนี้ ถ้าไม่ลดตามผมว่า MB จะยิ่งทิ้งไปอีกหลายช่วงตัวครับ :P
-
ดีใจกับคนซื้อจริงๆ ราคามาอย่างนี้ ทำให้เจ้าอื่นๆรู้แล้วว่า MB จัดหนักกับเค้าเป็นเหมือนกัน
-
ราคา c190 coupe น่าโดนนะ ดูจากสเปกในโบรชัวร์ เบาะเป็นปรับไฟฟ้าบางส่วน แต่ก็โอเคนะราคานี้
-
MB ตอนนี้ราคาน่าคบกว่าเมื่อก่อนมากเลยครับ
ราวๆปี 04 จำได้ว่า W211 E240 2.6l ราคา 4.7ล้าน
ตอนนี้ W212 E250 AMG Dynamic 3.99ล้าน พระเจ้า!!
อื่มๆ ผมออกw211 ช่วงนั้นแหละ อย่าพูดไป น้ำตาจะไหล :'(
ราคา MB เมื่อก่อนแพงหูดับเลยครับ
W203 ผมออกปี 2006 ยัง 3.3m อยุ่เลย = ='
เทียบกับตัว C200 ตอนนี้ ใจหายครับ
-
ราคานี้แหระครับ สะท้อนใกล้ราคาขายที่แท้จริงมากยิ่งขึ้น
ภาษีอะไหล่รถยนตร์บ้านเรา เมื่อต้นปีนี้ ปรับลดลงฮวบ เช่นจาก 30% เหลือ 10% เป็นต้น
บางตัวที่เป้นอะไหล่ใช้สำหรับ NGV ไม่คิดภาษีอีก
คิดดูเองละกัน...
ส่วนตัวผมก็ยังงง ทำไมฝั่งญี่ปุ่น ราคาขายมันขึ้นอีกแล้ว - -"
คิดดูง่ายๆ รถนำเข้าทำราคาได้ต่ำจนน่าตกใจ ไม่นับเกรย์ละกัน นับเจ้าที่บริษัทแม่นำเข้ามาเองเลย
ประเทศไทยด้อยพัฒนาแถมประเทศยากจน รายได้ต่อหัวก็ต่ำอีก แต่รถแพง(อันนี้รับได้)และห่วยลดออฟชันและความปลอดภัย
ขายแพงกว่าคนอื่นไม่ว่าเพราะมาตรการแต่ละรัฐบาลไม่เหมือนกัน แต่คุณภาพการประกอบ ออฟชันและการบริการหลังการขายยังกะคนละโลกกับฝั่งEU America และนานาประเทศที่เขาพัฒนาแล้ว- -"
-
วันนี้ลองเข้าไปดูราคาครับ ถึงกับผงะเลยครับ จัดหนักจริงตามที่เคยมีข่าว ;D
http://www.mercedes-benz.co.th/content/thailand/mpc/mpc_thailand_website/thng/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/slk-class/_r172/advice_sales/brochure.html#_int_passengercars:home:model-navi:brochure (http://www.mercedes-benz.co.th/content/thailand/mpc/mpc_thailand_website/thng/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/slk-class/_r172/advice_sales/brochure.html#_int_passengercars:home:model-navi:brochure)
อยากรู้ทำไมราคามันถูกลงตั้งเยอะ ชุดแต่ง AMG ครบเหมือนเดิม เค้าลด spec อะไรบ้างครับ (Brocure อัพเดทแล้วครับ แต่ของ A Class ยังไม่มา)
ที่แน่ๆ ก็คือ C Coupe เป็นเครื่อง 1600 Turbo (สู้กับเครื่อง 1800 เดิมได้มั้ยครับ)
เห็นราคาแล้วน่าโดนมาก อยากยุให้พ่อจัดมาโดนซักคันครับ ;)
อยากขอบคุณเกรย์ ที่ทำให้ MBTH ลดราคามาได้ขนาดนี้ แล้วเทียบ Spec มันคุ้มกว่าเกรย์มั้ยครับ?
ราคาโดนใจสุดๆ แต่ c coupe นี่เครื่อง 1600 ก็ยังแรงสู้ c200 sedan ไม่ได้อยู่ดีแหละครับถ้าวัดเรื่องความแรง แต่ถ้าเรื่องความประหยัด 1600 ประหยัดกว่าแน่นอน
งานนี้ขอบคุณเกรย์ สำหรับราคาที่ MBTH จัดให้ เพราะราคานี้มันเริ่มมาตั้งแต่ c200 standard 2.149 รุ่นแรกๆ แล้วก็เรื่อยมาในรุ่นอื่นๆ
c coupe + slk หล่อมากๆๆ ^^
-
ราคาน่ารักมาก
-
ผมว่าเราควรจะขอบคุณเกรเค้า อย่างน้อยก็ทำให้การผูกขาดลดลง ผลประโยชน์ก็ตกถึงผู้บริโภคมากขึ้น (ถึงแม้ผมไม่ได้เป็นเจ้าของรถยี่ห้อนี้ก็เถอะ) ทีนี้เราก็เห็นกันแล้วว่าทาง MB เค้าฟันลูกค้าไปมากน้อยแค่ไหน แล้วอ้างว่าต้องลงทุน ต้องมีค่าใช้จ่ายบลาๆ........และแล้ววันนี้เราเห็นกันแล้วว่าถ้าจะลดราคาลงมาให้สมเหตุสมผลก็ย่อมทำได้ เพียงแต่จะขาดทุนกำไรแค่นั้นเอง
-
แล้วคนที่ซื้อจาก MBTH ไปก่อนหน้านี้ล่ะครับ?
ทำใจครับ
-
ดูกันต่อไป แต่ก็ดีที่มีการแข่งขันที่สร้างประโยชน์ (บ้าง) แก่ผู้บริโภค
เศรษฐกิจที่ไม่แน่นอน ในทั่วโลก เป็นตัวแปรสำคัญ
ฝั่งยุโรป ผมว่าเค้าอ่านออกครับว่า อีก 3-5 ปี จะเป็นอย่างไร ใครเอาของไปขาย ให้เค้าเอาเงินเข้าประเทศได้ เลิกหยิ่งได้ คิดกันเอาดูแล้วกัน
ท่านที่มีกำลังทรัพย์ อยากได้อะไรคงเป็นช่วงโอกาสที่ดี ที่จะซื้อของถูก (ลงบ้าง)
แต่อย่่างไร ก็อยุ่บนความจำเป็นกันนะครับ
เตรียมทรัพย์สินมีมูลค่า (จริงๆ) กันไว้บ้างนะครับ อีก 3-5 ปีข้างหน้านี่
อะไรจะเกิดไม่มีใครบอกได้
เครียดไปป่าวไม่รู้ แต่ผมรู้สึกได้เลยว่า
สินค้าของประเทศอุตสาหกรรม ทุกประเทศกำลังเผชิญบททดสอบครั้งใหญ่ ใครขายได้ ขายกันแหลก เก็บเงินเข้าอย่างเดียว
ยังไงก็อย่าจ่ายกันจนเพลินไปนะครับ
แหะๆๆ ว่าแล้วไปดูงานมั่งดีก่า C coupt 3 ล้านทอน ;D ;D
-
slk ราคา 3.4 ล้านบาท ปกติดีเลอร์เจ้าประจำให้ส่วนลดเพิ่มอีก
ราคามันน่าโดนมากครับ ถ้าคุณภรรยาบังเกิดเกล้าอนุมัติ มีเฮ
slk ทำไมมันถูกอย่างนี้ แต่ก่อนมันรถในฝันของหลายๆ คนเลย สิบปีที่แล้วราคาน่าจะ 4.5 ล้าน เทียบค่าครองชีพแล้วแพงกว่าปัจจุบันมากเลยนะครับ
-
อยากรู้ว่าจะเป็นราคานี้ไปตลอดหรือจะมีการปรับขึ้นในอนาคต คงต้องรอดูกันซักพัก
ยังดีที่ตัดสินใจไป 525d ไปก่อน ไม่งั้นวันนี้ทั้งออกเกร ออกmbthคงขับไปช้ำไป ;D
-
ราคานี้แหระครับ สะท้อนใกล้ราคาขายที่แท้จริงมากยิ่งขึ้น
ภาษีอะไหล่รถยนตร์บ้านเรา เมื่อต้นปีนี้ ปรับลดลงฮวบ เช่นจาก 30% เหลือ 10% เป็นต้น
บางตัวที่เป้นอะไหล่ใช้สำหรับ NGV ไม่คิดภาษีอีก
คิดดูเองละกัน...
ส่วนตัวผมก็ยังงง ทำไมฝั่งญี่ปุ่น ราคาขายมันขึ้นอีกแล้ว - -"
คิดดูง่ายๆ รถนำเข้าทำราคาได้ต่ำจนน่าตกใจ ไม่นับเกรย์ละกัน นับเจ้าที่บริษัทแม่นำเข้ามาเองเลย
ประเทศไทยด้อยพัฒนาแถมประเทศยากจน รายได้ต่อหัวก็ต่ำอีก แต่รถแพง(อันนี้รับได้)และห่วยลดออฟชันและความปลอดภัย
ขายแพงกว่าคนอื่นไม่ว่าเพราะมาตรการแต่ละรัฐบาลไม่เหมือนกัน แต่คุณภาพการประกอบ ออฟชันและการบริการหลังการขายยังกะคนละโลกกับฝั่งEU America และนานาประเทศที่เขาพัฒนาแล้ว- -"
รถญี่ปุ่น ชิ้นส่วนโดยมากประกอบในประเทศ เขาอาจอ้างค่าแรง 300 บาทมั้งครับ
-
ราคานี้แหระครับ สะท้อนใกล้ราคาขายที่แท้จริงมากยิ่งขึ้น
ภาษีอะไหล่รถยนตร์บ้านเรา เมื่อต้นปีนี้ ปรับลดลงฮวบ เช่นจาก 30% เหลือ 10% เป็นต้น
บางตัวที่เป้นอะไหล่ใช้สำหรับ NGV ไม่คิดภาษีอีก
คิดดูเองละกัน...
ส่วนตัวผมก็ยังงง ทำไมฝั่งญี่ปุ่น ราคาขายมันขึ้นอีกแล้ว - -"
คิดดูง่ายๆ รถนำเข้าทำราคาได้ต่ำจนน่าตกใจ ไม่นับเกรย์ละกัน นับเจ้าที่บริษัทแม่นำเข้ามาเองเลย
ประเทศไทยด้อยพัฒนาแถมประเทศยากจน รายได้ต่อหัวก็ต่ำอีก แต่รถแพง(อันนี้รับได้)และห่วยลดออฟชันและความปลอดภัย
ขายแพงกว่าคนอื่นไม่ว่าเพราะมาตรการแต่ละรัฐบาลไม่เหมือนกัน แต่คุณภาพการประกอบ ออฟชันและการบริการหลังการขายยังกะคนละโลกกับฝั่งEU America และนานาประเทศที่เขาพัฒนาแล้ว- -"
รถญี่ปุ่น ชิ้นส่วนโดยมากประกอบในประเทศ เขาอาจอ้างค่าแรง 300 บาทมั้งครับ
ที่ผมบอกเป็นภาษีเฉพาะอากรขาเข้านะครับ
บ.ญี่ปุ่นบางบริษัท ทำการปรับราคาซื้อวัตถุดิบกับSupplierลดลงทุกปี แต่รถราคาขึ้นทุกปี ???
ค่าแรง 300 ผมว่าน่าจะมีผลน้อยนะครับ ก่อนที่จะปรับขึ้นค่าแรงขั้นต่ำก็ต่างจาก 300 ไม่เท่าไรอยู่แล้ว แถมคนทำงานในโรงงานส่วนมากก็ได้ค่าแรงมากกว่าแรงงานขั้นต่ำตลอดครับ
พวกวิศวะป.ตรีจบใหม่ บ.ญี่ปุ่นบางบริษัท start 21,xxx.- *0* โบนัสขั้นต่ำ 6 เดือน สวัสดิการเพียบ ค่าน้ำมันต่างหาก
บ.พวกนี้ รถคันนึง กำไรอื้อซ่าครับ ฟันกำไรเป็นน้ำ แต่ การประกอบกับออฟชันและคุณภาพที่ขายคนไทยกลับไม่ดีตาม ตาดีได้ตาร้ายเสีย...
ป.ล. ขออภัย จขกท. ที่ผมพาออกทะเลครับ
ป.ล.2 Benz น่าจะทำประกันให้เลือกได้ นะว่า 3 ปี ไม่จำกัดระยะทาง หรือ 5ปีจำกัด1 แสนกิโลเมตร สำหรับคนใช้รถน้อย อย่างผม :'( (แต่ไม่มีตังซื้อ *0*)
-
แบบว่า ตอนขายตั้งราคาต่ำๆไว้นิดหน่อย
แล้วค่อยไปเอาคืน ตอนเข้าศูนย์ รึเปล่าครับ
เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทีละ 7000 - 8000 นี่ มันก็เหนื่อยเหมือนกันนะครับ
มันราคาประมาณนั้นเลยอะคับ ถ้าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอย่างเดียว ไส้กรอง ค่าลบโดยเครื่อง star ก็ 6000-7000 แต่ล่าสุด w212 250cdi เช็ค8หมื่นกิโล ผ้าเบรคหน้าหลังหมดพร้อมกันเลย กรองอากาศ และกรองแอร์อีก ออกมาตัวเบาเลยครับโดนซะ 2หมื่นกว่าๆ