Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: kris-lack ที่ ธันวาคม 14, 2012, 11:51:23

หัวข้อ: เรียนถามเรื่องสาย กราวไว หน่อยค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: kris-lack ที่ ธันวาคม 14, 2012, 11:51:23
พอดีวันนี้นั่งรถเพื่อนที่ทำงาน เป็นรถแฟนเขาค่ะ เป็นรถกระบะแต่งสวยดี
เปิดห้องเครื่องดูเห็นสายไฟสีฟ้าเขาบอกเป็นสายกราวไว เลยถามว่า ต่อทำไม
เขาบอกว่าเครื่องจะเดินเรียบ (คือเราก็ไม่รู้เรื่องหรอกค่ะ ฟังๆไปก็พยักหน้าไปเฉยๆ)
ก็เลยจะถามว่า
1. จริงมั้ยที่ทำไห้เครื่องเดินเรียบ
2. จำเป็นต้องไปต่อมั้ยคะ รถใหม่
3. แพงมั้ยคะ

ขอบคุณค่ะ
หัวข้อ: Re: เรียนถามเรื่องสาย กราวไว หน่อยค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: J!MMY ที่ ธันวาคม 14, 2012, 11:57:48
มันจะช่วยในกรณีที่รถเป็นรถเก่าหนะครับ
รถใหม่ ไม่จำเป็นเลย ไม่ต้องไปติดครับ เสียเงินเปล่าๆ
หัวข้อ: Re: เรียนถามเรื่องสาย กราวไว หน่อยค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: kris-lack ที่ ธันวาคม 14, 2012, 12:00:30
มันจะช่วยในกรณีที่รถเป็นรถเก่าหนะครับ
รถใหม่ ไม่จำเป็นเลย ไม่ต้องไปติดครับ เสียเงินเปล่าๆ
ชัดเจนมาก ขอบคุณค่ะ
(ตอนนี้แอบเล่นขณะทำงาน)
หัวข้อ: Re: เรียนถามเรื่องสาย กราวไว หน่อยค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: beebird ที่ ธันวาคม 14, 2012, 12:08:56
รถเก่าๆเห็นผลเยอะ รถใหม่เห็นผลน้อยหรือแทบไม่เห็นเลยครับ เพราะของทุกอย่างใหม่ และเค้าออกแบบมาอย่างดีอยู่แล้ว

ส่วนมากที่ไปเดิน ก็ด้วยความคันอยากแต่งรถ เพื่อความสวยงาม และผลทางใจเป็นส่วนมากครับ
หัวข้อ: Re: เรียนถามเรื่องสาย กราวไว หน่อยค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: choomodify ที่ ธันวาคม 14, 2012, 12:27:35
ต่อไม่ดี ระวังไฟหมดแบตนะค้าบบบ เห็นมาเยอะแล้ว
หัวข้อ: Re: เรียนถามเรื่องสาย กราวไว หน่อยค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: GUDJA-MAN ที่ ธันวาคม 14, 2012, 12:39:44
เอาเงินที่จ่ายค่า Ground Wire ไปทำอย่างอื่นดีกว่า
หัวข้อ: Re: เรียนถามเรื่องสาย กราวไว หน่อยค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: NINENOI ที่ ธันวาคม 14, 2012, 13:07:01
มันจะช่วยในกรณีที่รถเป็นรถเก่าหนะครับ
รถใหม่ ไม่จำเป็นเลย ไม่ต้องไปติดครับ เสียเงินเปล่าๆ
ชัดเจนมาก ขอบคุณค่ะ
(ตอนนี้แอบเล่นขณะทำงาน)

ไม่ต้องห่วงครับพรรคพวกเยอะ พวกที่โพสท์ในเวลานี้แทบทั้งนั้นแหละครับ  ::) ::) ::)
หัวข้อ: Re: เรียนถามเรื่องสาย กราวไว หน่อยค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: ChoCcoYen ที่ ธันวาคม 14, 2012, 13:08:37
มันจะช่วยในกรณีที่รถเป็นรถเก่าหนะครับ
รถใหม่ ไม่จำเป็นเลย ไม่ต้องไปติดครับ เสียเงินเปล่าๆ
ชัดเจนมาก ขอบคุณค่ะ
(ตอนนี้แอบเล่นขณะทำงาน)

ไม่ต้องห่วงครับพรรคพวกเยอะ พวกที่โพสท์ในเวลานี้แทบทั้งนั้นแหละครับ  ::) ::) ::)

+1 ครับ  :P
หัวข้อ: Re: เรียนถามเรื่องสาย กราวไว หน่อยค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: il Rewki' N. li ที่ ธันวาคม 14, 2012, 13:17:50
แอบเล่นตอนทำงานด้วยย

อิอิ

 ;D ;D ;D


พี่จิมตอบชัดครับ
หัวข้อ: Re: เรียนถามเรื่องสาย กราวไว หน่อยค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Chanissara ที่ ธันวาคม 14, 2012, 14:03:12
อะไรคือสายกราว?.... Search Google ก่อน   :-\
หัวข้อ: Re: เรียนถามเรื่องสาย กราวไว หน่อยค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Godzilla2005 ที่ ธันวาคม 14, 2012, 15:01:11
อ่านหัวข้อผ่านๆ   สมองคิดไปว่า    :o

" เรียนถามเรื่องสาย ไวอากรา  หน่อยค่ะ"

หัวข้อ: Re: เรียนถามเรื่องสาย กราวไว หน่อยค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: kris-lack ที่ ธันวาคม 14, 2012, 15:09:00
รบกวนถามต่อนิดนึง (ไม่ใช่เรื่องเดียวกันนะคะ แต่ไม่อยากตั้งกระทู้ใหม่เกรงใจเว็บเขาค่ะ)
คือตอนนี้กำลังหาข้อมูลรถ c-segment ไปด้วย (ทำงานไปด้วย อิอิ..) ไปสะดุด ฟอร์ดโฟกัสตัวเก่า 2.0 (ที่ฟอร์ดยังขายอยู่ค่ะ)
อยากถามว่า ตัวนี้กับตัวใหม่ในเรื่องการขับขี่ต่างกันมั้ยคะ เพราะราคา 849000 ซึ่งได้รถเครื่อง 2.0
พูดง่ายๆคือ ถ้าตัวใหม่เครื่อง 2.0 แพงไปสำหรับตัวเราที่จะผ่อนไหว

หรืออีกนัยหนึ่งคือ ช่วยเปรียบเทียบโฟกัสตัวเก่า 2.0 กับตัวใหม่ 1.6 ให้หน่อยค่ะ (คงไม่เปรียบเทียบเรื่องสด และความสวยงามค่ะ)
ขอบคุณค่ะ
หัวข้อ: Re: เรียนถามเรื่องสาย กราวไว หน่อยค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: delete ที่ ธันวาคม 14, 2012, 20:23:32
การทำกราวน์ไวร์ ไม่สำคัญ
ที่สำคัญคือ การจับขั้วลงกราวน์ครับ
รถใหม่ๆ จะมีปัญหา โรงงานตต่อสายลงกราวน์ ไม่เข้าเต็มที่
ไปจับเอาตรงที่มีสีมีฉนวนบังอยู่ เราต้องมาตรวจเอาเองอีกครั้งว่าเค้าทำให้ถูกต้องจริงรึป่าว
ง่ายๆก็คือ รื้อขั้วแบตทั้งหมด แล้วลองขันกลับไปให้เหมือนเดิม ตรงไหนที่สัมผัสตัวถัง ต้องให้แน่ใจว่าลงตัวถังจริง
แค่นี้ ระบบไฟก็จะสมบูรณ์ตามวงจรที่เค้าออกแบบมาแล้วล่ะครับ
ปอลิง ส่วนนึงที่พวกต่อกราวน์ไวร์ว่าไฟมันเรียบเลื่อนขั้นนั้น
ส่วนนึงก็มาจากการจัดการลงกราวน์ให้สมบูรณ์นั่นแหละครับ
หัวข้อ: Re: เรียนถามเรื่องสาย กราวไว หน่อยค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: YenChar ที่ ธันวาคม 15, 2012, 05:37:22
รบกวนถามต่อนิดนึง (ไม่ใช่เรื่องเดียวกันนะคะ แต่ไม่อยากตั้งกระทู้ใหม่เกรงใจเว็บเขาค่ะ)
คือตอนนี้กำลังหาข้อมูลรถ c-segment ไปด้วย (ทำงานไปด้วย อิอิ..) ไปสะดุด ฟอร์ดโฟกัสตัวเก่า 2.0 (ที่ฟอร์ดยังขายอยู่ค่ะ)
อยากถามว่า ตัวนี้กับตัวใหม่ในเรื่องการขับขี่ต่างกันมั้ยคะ เพราะราคา 849000 ซึ่งได้รถเครื่อง 2.0
พูดง่ายๆคือ ถ้าตัวใหม่เครื่อง 2.0 แพงไปสำหรับตัวเราที่จะผ่อนไหว

หรืออีกนัยหนึ่งคือ ช่วยเปรียบเทียบโฟกัสตัวเก่า 2.0 กับตัวใหม่ 1.6 ให้หน่อยค่ะ (คงไม่เปรียบเทียบเรื่องสด และความสวยงามค่ะ)
ขอบคุณค่ะ

ตัวเก่า ไม่น่าเล่นแล้วครับ เมื่อเทียบกับตัวใหม่

2.0 ไม่ได้แรงเลยครับ ในตัวเก่าีที่เป็นเบนซิน
1.6 ใหม่ จะน่าเล่นกว่าครับ  ออฟชั่น และความประหยัด
หัวข้อ: Re: เรียนถามเรื่องสาย กราวไว หน่อยค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: adobe ที่ ธันวาคม 15, 2012, 07:58:41
รบกวนถามต่อนิดนึง (ไม่ใช่เรื่องเดียวกันนะคะ แต่ไม่อยากตั้งกระทู้ใหม่เกรงใจเว็บเขาค่ะ)
คือตอนนี้กำลังหาข้อมูลรถ c-segment ไปด้วย (ทำงานไปด้วย อิอิ..) ไปสะดุด ฟอร์ดโฟกัสตัวเก่า 2.0 (ที่ฟอร์ดยังขายอยู่ค่ะ)
อยากถามว่า ตัวนี้กับตัวใหม่ในเรื่องการขับขี่ต่างกันมั้ยคะ เพราะราคา 849000 ซึ่งได้รถเครื่อง 2.0
พูดง่ายๆคือ ถ้าตัวใหม่เครื่อง 2.0 แพงไปสำหรับตัวเราที่จะผ่อนไหว

หรืออีกนัยหนึ่งคือ ช่วยเปรียบเทียบโฟกัสตัวเก่า 2.0 กับตัวใหม่ 1.6 ให้หน่อยค่ะ (คงไม่เปรียบเทียบเรื่องสด และความสวยงามค่ะ)
ขอบคุณค่ะ

ตัวเก่า ไม่น่าเล่นแล้วครับ เมื่อเทียบกับตัวใหม่

2.0 ไม่ได้แรงเลยครับ ในตัวเก่าีที่เป็นเบนซิน
1.6 ใหม่ จะน่าเล่นกว่าครับ  ออฟชั่น และความประหยัด

ตัวเก่า 2.0 ได้ส่วนลดโล๊ะสต็อก 100,000บาท ครับ
หัวข้อ: Re: เรียนถามเรื่องสาย กราวไว หน่อยค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: kris-lack ที่ ธันวาคม 15, 2012, 16:50:25
รบกวนถามต่อนิดนึง (ไม่ใช่เรื่องเดียวกันนะคะ แต่ไม่อยากตั้งกระทู้ใหม่เกรงใจเว็บเขาค่ะ)
คือตอนนี้กำลังหาข้อมูลรถ c-segment ไปด้วย (ทำงานไปด้วย อิอิ..) ไปสะดุด ฟอร์ดโฟกัสตัวเก่า 2.0 (ที่ฟอร์ดยังขายอยู่ค่ะ)
อยากถามว่า ตัวนี้กับตัวใหม่ในเรื่องการขับขี่ต่างกันมั้ยคะ เพราะราคา 849000 ซึ่งได้รถเครื่อง 2.0
พูดง่ายๆคือ ถ้าตัวใหม่เครื่อง 2.0 แพงไปสำหรับตัวเราที่จะผ่อนไหว

หรืออีกนัยหนึ่งคือ ช่วยเปรียบเทียบโฟกัสตัวเก่า 2.0 กับตัวใหม่ 1.6 ให้หน่อยค่ะ (คงไม่เปรียบเทียบเรื่องสด และความสวยงามค่ะ)
ขอบคุณค่ะ

ตัวเก่า ไม่น่าเล่นแล้วครับ เมื่อเทียบกับตัวใหม่

2.0 ไม่ได้แรงเลยครับ ในตัวเก่าีที่เป็นเบนซิน
1.6 ใหม่ จะน่าเล่นกว่าครับ  ออฟชั่น และความประหยัด

ตัวเก่า 2.0 ได้ส่วนลดโล๊ะสต็อก 100,000บาท ครับ
หทายถึงลดจาก 849000 เหลือ 749000 เหรอคะ
งั้นถามต่อว่า ตัว 2.0 ราคา 749000 กับตัว 1.6 ใหม่
เทียบกันแล้วตัวใหนคุ้มกว่ากันคะ
หัวข้อ: Re: เรียนถามเรื่องสาย กราวไว หน่อยค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: PumpNISMO ที่ ธันวาคม 15, 2012, 21:44:49
ผมมองว่าตัวเก่า ความซับซ้อนน้อยกว่า ช่างคุ้นเคยมากกว่า อะไรที่มีปัญหาก็ได้ถูกปรับปรุงแล้ว แล้วอีกอย่างก็น่าจะเป็นเรื่องเกียร์หน่ะครับที่รู้สึกว่าตัวใหม่จะมีอาการกระตุกเพราะเป็นครัชแห้ง ถ้าไม่สนความสดและความสวยงาม จัดตัวเก่าดีกว่าครับ ยิ่งถ้าลดได้อีกแสนนึงนี่คุ้มเลยครับ