Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HOMY_DEMIO ที่ ธันวาคม 19, 2012, 12:32:36
-
ฮอนด้า ลั่นปีหน้าขึ้นแท่นเบอร์หนึ่งตลาดอีโคคาร์ หวังขายไม่น้อยกว่า 4.5 หมื่นคัน เชื่อลูกค้าจะเลือกซื้อเป็นรถคันที่ 2-3 เพิ่มเติมให้ตรงตามวัตถุประสงค์การใช้งาน จับตาปีหน้าค่ายรถเตรียมลุยตลาดสร้างยอดตั้งแต่ต้นปี
นายสมภพ ปฏิภานธาดา ผู้จัดการส่วนงานการตลาด บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวกับ "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า ปีหน้าบริษัทเชื่อว่าจะสามารถขึ้นแท่นเป็นผู้นำตลาดรถยนต์ในกลุ่มรถยนต์นั่ง ขนาดเล็กประหยัดพลังงานอย่างอีโคคาร์ได้แน่นอนโดยคาดว่าจะมียอดขายของรถ กลุ่มนี้ 45,000 คันเป็นอย่างน้อย แบ่งเป็นฮอนด้า บริโอ้ อเมซ 30,000 คัน และฮอนด้า บริโอ้ 5 ประตู 15,000 คัน ส่วนทั้งปีฮอนด้าจะต้องมียอดขายไม่น้อยกว่าปีนี้ 175,000 คัน
สาเหตุที่ทำให้มั่นใจ แม้ว่าจะสิ้นสุดโครงการรถยนต์คันแรกไปแล้ว เพราะเชื่อว่าจะมีลูกค้าอีกกลุ่มที่ไม่ได้ซื้อรถยนต์เพื่อใช้เป็นรถคันแรก แต่เป็นคันที่ 2 หรือ 3 เพื่อใช้งานยังมีอยู่ค่อนข้างมาก
ลูกค้ากลุ่มนี้จะมีความเข้มข้น และพิจารณาในการเลือกซื้อรถค่อนข้างละเอียด เนื่องจากมีประสบการณ์ใช้รถอยู่แล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ในกลุ่มอีโคคาร์ ที่ปีหน้าจะมีให้เลือกจากทุกค่ายรวมกันอย่างน้อย 7 รุ่น จะยิ่งทำให้ลูกค้ามีระยะเวลาในการเลือกซื้อตามจุดเด่นของรถแต่ยี่ห้อ ประกอบกับค่ายรถยนต์ต่าง ๆ ก็ต้องพยายามหาแผนการทำตลาดทุกวิถีทาง เพื่อเร่งกระตุ้นยอดการขายทั้งโปรโมชั่น แคมเปญต่าง ๆ เพื่อดึงกำลังซื้อมาไว้ที่ตัวเองให้มากที่สุด
"ตลาดปีหน้าใครจะทำ ตลาดด้วยรูปแบบวิธีการแบบใด เร็วหรือช้าคงต้องขึ้นอยู่กับปีนี้ใครตุนยอดจองไว้มากน้อยแค่ไหนก่อนสิ้นสุด โครงการรถคันแรกในปลายปีนี้ ฮอนด้าเราก็จะพยายามสร้างความชัดเจนในตลาด ซึ่งจะทยอยแนะนำสินค้า และปรับเปลี่ยนเพื่อเพิ่มความสดใหม่ หลังจากปีนี้ส่งรุ่นใหม่ออกสู่ตลาดถึง 10 รุ่น"
ล่าสุดหลังจากบริษัทแนะนำฮอนด้า บริโอ้ อเมซ ออกสู่ตลาด ปรากฏว่าได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี โดยมียอดจองไปแล้วกว่า 8,000 คัน และคาดว่าจะส่งมอบลอตแรกได้ราวกลางเดือนธันวาคมนี้ จำนวน 300 คัน ส่วนที่เหลืออาจจะเร่งทยอยส่งมอบ ซึ่งอาจจะต้องใช้เวลาบ้าง
ส่วนยอดจองในงานมหกรรมยานยนต์ หรือมอเตอร์เอ็กซ์โปนั้น บริษัทตั้งเป้ายอดจองรถในงานไว้ทั้งสิ้น 7,900 คัน แต่ปัจจุบันปรากฏว่ามียอดจองเกินกว่าเป้าหมายไปแล้วที่ 9,000 คัน ทำให้ขณะนี้ยังไม่สามารถประเมินได้ว่ายอดจองภายในงานจะไปจบที่เท่าใด
"ต้องบอกว่า ปีนี้บูทของเราได้รับการตอบรับที่ดีมาก ๆ ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากอยู่ในช่วงโค้งสุดท้ายของรถคันแรก บวกกับเราเพิ่งเปิดตัว บริโอ้ อเมซ ออกสู่ตลาด กระแสค่อนข้างดีทีเดียว และฮอนด้า ซิตี้ และซิตี้ ซีเอ็นจี ก็ได้รับความสนใจอย่างล้นหลามเช่นเดียวกัน"
http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1355116150&grpid=03&catid=08&subcatid=0800 (http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1355116150&grpid=03&catid=08&subcatid=0800)
-
นายสมภพ ปฏิภานธาดา ผู้จัดการส่วนงานการตลาด บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) ได้เปิดเผยว่า ในปี 2556
ทางบริษัทคาดว่าจะมียอดจำหน่ายรถยนต์อีโคคาร์อย่างน้อย 4.5 หมื่นคัน โดยมีสัดส่วนดังนี้
ฮอนด้า บริโอ้ อเมซ 3 หมื่นคัน และ
ฮอนด้า บริโอ้ (5 ประตู) 1.5 หมื่นคัน
-
ฮอนด้าฟันทึ้ง ;D
-
น่าจะบอกยอดจอง civic ในงาน motor expo 2012 ด้วยนะคับ ว่ายอดจองทั้งหมดกี่คัน ::) ::)
-
ความเห็นส่วนตัว ถ้าต้องการ Eco car 4 ประตู
ผมยังมองนิสสัน เอามั้ยล่ะ น่าสนใจมากกว่า บริโอ้ อะเม็ด ครับ
-
ยากนะ คู่แข่ง eco carมีเยอะ ไหนจะต้องรับศึกใหญ่จากโตโยต้าอีก ถึงจุดนี้ ประชาชนออกรถไปแล้วเยอะ มันถึงจุดอิ่มตัวแล้ว ปีน่าคงขายได้เรื่อยๆมากกว่า ;)
-
เอาดีด้าน b-seg ดีกว่านะเฮีย eco เฮียจุติยากแล้วละ
-
เอาดีด้าน b-seg ดีกว่านะเฮีย eco เฮียจุติยากแล้วละ
ที่ต้องทำเพราะ Ecocar จะกลายเป็นตลาดใหญ่สุดในปี 2559 แล้วล่ะครับ
Honda คงต้องทำทุกวิถีทางที่จะเกาะติดสถานการณ์ได้
-
ฮอนด้า ลั่นปีหน้าขึ้นแท่นเบอร์หนึ่งตลาดอีโคคาร์ นั้น...
มันมิใช่ข้อเท๊จจริง แต่มันคือการประชาสัมพันธ์ มันคือกลยุทธ์หนึ่งในการทำการตลาดผ่านทางสื่อ
เพื่อให้เกิดความมั่นใจ และไว้วางใจทั้งลูกค้าเก่าและใหม่
แต่ในความเป็นจริงก็คือ...
ขอให้ขายไม่ดีกันทุกค่ายจะดีที่สุด
เพราะทุกวันนี้ รถเยอะแล้ว
แล้วหันมาแข่งกัน ขึ้นแท่นเบอร์หนึ่ง ในการService ดีกว่าไม๊ ???
-
เอาดีด้าน b-seg ดีกว่านะเฮีย eco เฮียจุติยากแล้วละ
ที่ต้องทำเพราะ Ecocar จะกลายเป็นตลาดใหญ่สุดในปี 2559 แล้วล่ะครับ
Honda คงต้องทำทุกวิถีทางที่จะเกาะติดสถานการณ์ได้
อ้าว แล้วฟอร์ดกับมาสด้าจะเหงามั๊ยหล่ะครับ
-
เอาดีด้าน b-seg ดีกว่านะเฮีย eco เฮียจุติยากแล้วละ
ที่ต้องทำเพราะ Ecocar จะกลายเป็นตลาดใหญ่สุดในปี 2559 แล้วล่ะครับ
Honda คงต้องทำทุกวิถีทางที่จะเกาะติดสถานการณ์ได้
อ้าว แล้วฟอร์ดกับมาสด้าจะเหงามั๊ยหล่ะครับ
ต้องรอดูสถานการณ์ครับผม
-
เอาดีด้าน b-seg ดีกว่านะเฮีย eco เฮียจุติยากแล้วละ
ที่ต้องทำเพราะ Ecocar จะกลายเป็นตลาดใหญ่สุดในปี 2559 แล้วล่ะครับ
Honda คงต้องทำทุกวิถีทางที่จะเกาะติดสถานการณ์ได้
งั้นสงสัยต้องรอ Brio Modelchange ซะแบ้วว
-
4.5 หมื่นคัน นิสสันบอก ครึ่งปีขายได้เกินละ
-
เลือกชี้เป้าขาย Eco Carไปที่คนจะซื้อรถเพิ่ม
หวังชูข้อดีในการขับขี่และศูนย์ฯของตัวเอง ที่มีชื่อดีมาเป็นตัวขาย
เอ๋...แล้วงี้จะไม่กลับไปขุนเจ้า บริโอ้หน่อยเหรอครับ กะจะขายตามบุญตามกรรม
แค่เดือนละ พันกว่าคันเองเหรอ
4.5 หมื่นคัน นิสสันบอก ครึ่งปีขายได้เกินละ
อัลเมร่า+มีนา ถึงแน่ครับ
ขนาดเจ้ามีนา ที่กระแสซาไปแล้ว ยังขายได้ถึง 3,000 คัน/เดือน
คงต้องรอดูปีหน้า หลังหมดโปรฯลดภาษี ว่าตลาดจะเป็นอย่างไร
-
ดูกันยาวๆ
อีโก้คาร์คงเบียดนิสสันยาก
เค้ามีไม้เด็ด ใหญ่ยาวอืด
-
ยากส์ :P
-
เป็นไปได้ถ้าโละสองพี่น้องbrioออกแล้วนำswift+almeraมาแปะยี่ห้อhondaขาย :P
-
ขำก๊าก
-
ถ้า Nissan ออก Ecoไฟฟ้ามา คงดีนะครับ
-
ตื่นๆๆ ไปดูนู้นๆ Nissanนู้น ...
-
บอกได้คำเดียว เหรอออ 555
ส่วนภาษีใหม่ ฟอร์ดเอาอีโค่บูสมาขายซิ เสียภาษีb-segในเรทอีโคคาร์ D-segment ในเรทC-segmentหรือจะเอา1.0มาเสียเรทอีโคคาร์ก็ยังได้ ต่อให้ศูนย์บริการไม่ดีก็เถอะ หึหึ
-
ตอนนี้ แค่ยอดจอง คงเทมาจาก Jazz กับ City เป็จส่วนใหญ่ หลังจากได้รับรถตัวเป็นๆแล้วยอดขาย จะเป็นเช่นไร เพราะเท่าที่ดูไม่ได้เน้นให้ดูภายในกับ Option เทคโนโลยีที่ทั้นสมัยกว่าเจ้าอื่นเลย ที่เห็นๆมีดีที่เครื่องยนต์ที่น่าจะแรงที่สุด ส่วนที่เหลือรอฟังความเห็นจากผู้ใช้จริงว่าสมการนี้จะทำให้ Honda ขอขึ้นเบอร์ 1 Ecocar ในปี 2013 ได้จริงเหมือนที่หวังไว้หรือไม่ครับ
เพราะดูราคาแล้วคุณภาพและการประกอบไม่น่าจะสู้ Nissan ได้
-
พี่น้องมาร์ชกับอัลเมร่าขึ้นตำแหน่งราชาอีโคคาร์ไปแล้ว สังเกตุดูใครซื้อรถต้องมีคู่นี้มาเกี่ยวในตัวเลือกด้วยเสมอ สินค้าฮอนด้าที่เพิ่งจะลบจุดด้อยเรื่องท้ายรถที่ไม่น่าดูไปได้แต่ยังห่างไกลเมื่อเทียบกับสองขาใหญ่ที่มีไม้เด็ดคือตัวที่ใหญ่กว่าแต่ราคาเท่ากันซึ่งถือว่าตรงใจคนไทยมากที่สุด สถาณการดูคุ้นๆนะครับ ก่อนหน้านี้ก็ประกาศกร้าวว่าซีวิคโฉมนี้จะเป็นรถที่ดีที่สุดในตลาดหลังโดนconsumer reportวิจารณ์หมาดๆแต่ไม่เกินเดือนก็รีบออกมาประกาศว่าจะไมเนอร์เชนก่อนกำหนดอย่างเร็วมาก ถ้าลดความมั่นใจออกตัวแรงลงหน่อยจะดีกว่า :P
-
ฝันเป็นตุเป็นตะ
Marah ปรับโฉม
Almera ไม่ต้องทำอะไร แค่แถมประกันก็พอ
Mirage sedan ก็มามีนา
Swift ที่รอข้ามปี
แล้วยัง eco car ของพี่โตอีก
แค่นี้คงฝันค้าง รอ modelchange ก่อนนะแล้วค่อยมาคุย
-
อันดับ 1 เลยหรอ.. ไม่ม้างงงง...
ไม่น่าได้..
แต่ถ้าตามเป้า 4.5 หมื่นน่ะ พอลุ้นได้..
-
ขายชื่อฮอนด้าเท่านั้นแหละครับ ดูท่าทาง นิสสันปรับรุ่นย่อยในอัลเมร่าให้คุ้มกว่านี้อีกหน่อย ฮอนด้าจบเลยครับ เอาซุปเปอร์ชาร์จมาขายเป็นชุดคิตก็ดีนะครับนิสส้น
-
ถ้า Eco ยากกกกกครับ
ถ้า B-seg ก็อีกเรื่องหนึ่ง
-
เค้ามั่นใจในยี่ห้อ "ฮอนด้า" ทำรถเก๋งยังไงก็ขายได้เสมอ แต่ถ้าทำได้ไม่ได้ถึงตอนนั้นคงรู้ทัน อย่าลืมว่ายังมีนิสสันอยู่ด้วย :)
-
อันดับหนึ่งผมว่ายังเป็นนิสสันอยู่ดี ส่วนอันดับสองฟาดฟันกันหลายเจ้าเลยทั้งโตโยต้า ซูซุกิ มิตซู เต็มที่อาจได้แค่ที่ 3
-
เค้าออกข่าววันที่ 10 ธ.ค. 2555 เวลา 12:14:49 น. คงออกมาเพื่อสั่งลา ในโลกนี้แ้ล้วละเพราะว่าคงเป็นไปไม่ได้ พรุ่งนี้ก็ัวันที่ 21 แล้วซินะ
-
ยากมากกกกกกกกกกกกกกกกกกกก
ทั้งตัวรถและคุณภาพ Nissan เขาทำมาดีกว่าครับ หรือค่ายๆอื่นก็ทำดีกว่า Honda เยอะ
ออกแบบมาแบบนี้ก็ฝันต่อเถอะ Honda ;D