Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ake12 ที่ ธันวาคม 19, 2012, 13:23:04
-
น้ำมันเครื่องศูนย์ สังเคราะห์แท้ honda ใช้เกรดไหน
ถามศูนย์มา ใช้เกรด API-SM 5w-30 จริงรึป่าวครับ
แต่ได้ยินบางที่บอก 5w-40
ไม่อยากใช้กึ่งสังเคราะห์ 0w-20 ของศูนย์ครับ
อยากจะถามว่า
- ศูนย์ใช้เกรดไหนครับ 5w-30 หรือ 5w-40
- รถใหม่ เช็ค 10,000 โล ใช้น้ำมันเครื่องศูนย์สังเคราะห์แท้ ได้ไหม
- หิ้วน้ำมันเครื่องเข้าไปเองได้ไหม มีผลกับประกันรึป่าว
- ถ้าหิ้วได้ ใช้ตัวไหนดีครับ
รถ honda city cng วิ่งมา 10,000 โลครับ
-
ใช้ 5W-40 ครับ
-
ขอตอบมั่ง
1. ของศูนย์ฮอนด้าผมไม่แน่ใจนะสำหรับ CNG แต่ผมแนะนำให้ใช้เบอร์หนืดนิดนึง 0W-40 จะดีกว่า ปกป้องดีกว่าในสภาพเครื่องร้อนๆ เพราะอุณหภูมิเครื่องที่ใช้ CNG จะสูงกว่าน้ำมันพอสมควร เบอร์ใสๆพอความร้อนสูงๆฟิล์มน้ำมันก็ค่อยๆหาย ปกป้องเครื่องยนต์ไม่ได้ครับ สึกหรอสูง
2. เงินไม่ใช่ปัญหาก็จัดไปครับ ปกป้องเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องสะอาดๆ ;D
3. หิ้วน้ำมันไปเอง ถามศูนย์เลยครับ ผมเคยถาม ฮอนด้าพระราม 2 เค้าให้หิ้วเข้าไปได้ ประกันปกติ
4. แนะนำ Mobil 1 0W-40 ครับ
-
น้ำมันสังเคราะห์แท้ Honda เบอร์ 40 ครับ
จริงๆ แล้วรุ่นนี้ตามคู่มือจะใช้น้ำมันเครื่องศูนย์เบอร์ 0W20 ครับ
ผมมองว่าแม้จะเป็น CNG ก็ใช้เบอร์นี้ได้ ซึ่งทาง Honda กล้ารับประกันแสดงว่ามันมีประสิทธิภาพเพียงพอต่อการใช้งานในสภาวะทั่วไปแล้วครับ
ผมใช้เบอร์นี้กับ Jazz ถ่ายมา 2 รอบและ ปกติ ลื่นใช้ได้ครับ
ในงบประมาณสบายกระเป๋า :D
-
ขอตอบมั่ง
1. ของศูนย์ฮอนด้าผมไม่แน่ใจนะสำหรับ CNG แต่ผมแนะนำให้ใช้เบอร์หนืดนิดนึง 0W-40 จะดีกว่า ปกป้องดีกว่าในสภาพเครื่องร้อนๆ เพราะอุณหภูมิเครื่องที่ใช้ CNG จะสูงกว่าน้ำมันพอสมควร เบอร์ใสๆพอความร้อนสูงๆฟิล์มน้ำมันก็ค่อยๆหาย ปกป้องเครื่องยนต์ไม่ได้ครับ สึกหรอสูง
2. เงินไม่ใช่ปัญหาก็จัดไปครับ ปกป้องเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องสะอาดๆ ;D
3. หิ้วน้ำมันไปเอง ถามศูนย์เลยครับ ผมเคยถาม ฮอนด้าพระราม 2 เค้าให้หิ้วเข้าไปได้ ประกันปกติ
4. แนะนำ Mobil 1 0W-40 ครับ
0w-40 สำหรับรถใหม่ มันจะไม่หนืดไปหน่อยหรอครับ :D
-
รถติดแก๊ซ ความร้อนในห้องเผาไหม้จะสูงกว่ารถที่ใช้น้ำมันพอสมควร แล้วถ้าใช้น้ำมันเบอร์ใสๆ พอเจอความร้อนสูงๆ คุณสมบัติด้านการป้องกันก็จะลดลงครับ ฟิล์มน้ำมันบางลงมากนั่นแหละ แต่ถ้าเบอร์หนืดขึ้นนิดนึง ที่ความร้อนสูงเท่ากัน ฟิล์มน้ำมันจะหนากว่า และปกป้องเครื่องยนต์ได้ดีกว่าครับ
-
เรื่องที่ถามไม่ทราบ
แต่เล่าให้ฟังว่า กระบะส่งของพลังแก๊ส LPG ของที่บ้านผม เครื่อง SR20DE ฝาขาวหลังหัก ไม่โบ 160 แรงม้า
ใช้น้ำมันเครื่อง กึ่งสังเคราะห์ ยี่ห้อ วาโวลีน รุ่น เพาเวอร์คอมมอนเรล ราคา 7 ลิตร 750 บาท ใช้ได้ 2 ครั้ง เกรด API SL 10w-30
ตอนเปลี่ยนเครื่องกรอไมล์เริ่ม 0 ใหม่
เดือนนี้ครบ สามปี ขับไปแล้ว 1.8 แสนกม.
ไม่ได้ทำอะไรนอกจากถ่ายน้ำมันเครื่องไป 9 ครัั้ง หัวเทียนที่ระยะ แปดหมื่นโล
วาล์วไม่ได้แตะต้อง มันตั้งของมันเองด้วยแรงดันน้ำมัน
ชอบอ่ะ ทนดีมากมาย
เครื่องฮอนด้าแม้ต้องตั้งวาล์วเอง แต่ก็ขึ้นชื่อเรื่องท่อนบนที่แข็งแรง
-
ใช้ตามคู่มือบอกนั่นแหละครับ
-
เมื่อก่อนเป็น 5w-40 แต่ตอนนี้ไม่รู้ว่าเปลี่ยนไปแล้วรึเปล่า
ซื้อน้ำมันไปให้เค้าเปลี่ยนก็ได้นะครับ
-
ใช้ตามคู่มือบอกนั่นแหละครับ
คู่มือบอก 0w-20 แต่ผมว่ามันลื่นไปสำหรับรถติดแก๊สนะ
อยากให้ศูนย์มีขายน้ำมันเครื่องหลาย ๆ ชนิดจัง จะได้ไม่ต้องหิ้วไปเอง
-
แจ๊ส GD เกียร์ธรรมดา แฟนผมใช้มาเกือบ 2 แสนแล้วก็ยังเป็น เบอร์ 20 นี้ครับ ยังไม่มีปัญหาอะไร ;D