Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: -Anonymous- ที่ ธันวาคม 21, 2012, 21:18:58
-
คือตัวสูงหน่อยอ่าครับ ระยะแป้นคันเร่งกับขาวางกันยังไงหรอครับ ของผมพอปรับขาพอดี แขนไม่พอต้องเอื้อมไปตรึงมากทั้งที่ปรับพวงมาลัยยื่นมาสุดแล้ว หรือว่าท่าที่ถูกคือขาต้องงอด้วย ไม่ใช่เหยียดตรง
ขอบคุณครับ
-
คงต้องอย่าเอนเบาะมากอ่ะครับ ไม่งั้นแขนคงไม่ถึงพวงมาลัย แต่ถ้าเป็นรถรุ่นพวงมาลัยใกล้ไกลได้ก็จะไม่มีปัญหา
-
เมื่อพิงเบาะเต็มที่แล้ว ยื่นมือไปที่พวงมาลัยด้านบนสุด ให้ข้อมือแตะลงบนพวงมาลัย ส่วนขาเมื่อเหยียบครัชหรือเบรคจนสุดแล้ว ยังงอเล็กน้อย ที่ว่ามาทั้งหมดเพื่อการขับที่ปลอดภัย หากเกิดอุบัติเหตุจะได้ไม่หนักมาก
-
ตามคห.ด้านบนครับ แต่ขอเสริมอีกอย่าง อย่าตะแคงขาเอาหัวเข่าพิงประตูน๊ะครับ รถส่วนตัว 6 ปี 300000 กม. รถอื่นๆ รถลูกค้าคืน .... รวมแล้วไม่น่าจะต่ำกว่า 100000 กม. ตอนนี้ เพิ่งยกเครื่องซ่อมเาครับ
-
ขาผมวางปกติ แต่มือช้ายผมชอบไปอยู่ที่เบาะข้างๆ
-
ขาผมวางปกติ แต่มือช้ายผมชอบไปอยู่ที่เบาะข้างๆ
:o :o :o
-
ขาผมวางปกติ แต่มือช้ายผมชอบไปอยู่ที่เบาะข้างๆ
:o :o :o
ดีที่ยังอยุ่ตรงเบาะนะครับม :D
-
เมื่อพิงเบาะเต็มที่แล้ว ยื่นมือไปที่พวงมาลัยด้านบนสุด ให้ข้อมือแตะลงบนพวงมาลัย ส่วนขาเมื่อเหยียบครัชหรือเบรคจนสุดแล้ว ยังงอเล็กน้อย ที่ว่ามาทั้งหมดเพื่อการขับที่ปลอดภัย หากเกิดอุบัติเหตุจะได้ไม่หนักมาก
ตามนี้เลยครับ :)
-
ผมขับ cruze เหมือน จขกท. ครับ แต่รู้สึกว่ามันปรับเบาะ กับพวงมาลัยให้นั่งขับสบายๆ ยากมากๆ ตอนออกรถใหม่ๆปรับเบาะทุกวันอยู่เป็นเดือนๆ จนแฟนขำ แทบอยากจะขายทิ้งกันเลยทีเดียว รถอะไรไม่รู้ขับดี แต่นั่งเมื่อยชะมัด
สุดท้ายเอารถไปล้างเด็กล้างรถปรับอีท่าไหนไม่รู้ นั่งสบายชะมัดทุกวันนี้ผมไม่เคยได้ปรับเบาะอีกเลยครับ :D ;D
-
มันเป็นปัญหาของคนตัวสูงจริงๆ
ของผมเองปรับแขนพอดี แต่ขาก็ยังไม่พอดี ส่วนน่องมันจะลอย เข่าจะงอหน่อยๆ ไม่ได้วางลงไปเต็มๆ ที่เบาะรองนั่ง
แต่ว่าเวลาขับ พยามยามอย่าเอาเข่าไปพึงประตู เนื่องจากว่าถ้าเอาเข่าไปพิงกับแผงประตูแล้ว ขับไปนานๆ มันจะปวดเข่า
ตอนนี้ก็เลยปรับเอาว่า ให้แขนพอดีตามที่เพื่อนๆ บอกกันด้านบนคือ ยืดออกไปสุดแล้ว พวงมาลัยอยู่ประมาณข้อมือ
ส่วนขาก็คงต้องปล่อยเอาตามที่บอกด้านบนครับ
-
ของผมสูงประมาณ 178 รถCamry ท่านั่งก็ กดเบาะลงสุดแล้วเอาตัวรองนั่งขึ้นมาให้สุดอะครับ แล้วจากนั้นก็เลื่อนเบาะไปด้านหน้าให้ระยะเท้าเบรคได้พอดี ไม่ตึงแล้วก็ไม่งอมากครับ แล้วหลังก็ไม่เอนมากไม่ตั้งตรงมาก อันนี้ก็แล้วแต่ความถนัด พวงมาลัยปรับท้ายสุดเลยครับ หลังจากนั่งท่าสบาย จับเกียร์ถนัด(ผมชอบวางมือไว้ที่เกียร์) ค่อยมาปรับพวงมาลัยครับ พวงมาลัยก็เอามือทาบตามที่พี่ๆหลายๆคนบอกไว้ว่าประมาณข้อมือ แต่ของผมจะเอามือจับตรง9กับ3นาฬิกาให้ไม่ตึงแล้วก็ไม่หย่อนครับโดยถ้าเรายืดมือสุด เบาะจะรับกับช่วงไหล่พอดีสำหรับผมทำให้โยกพวงมาลัยสะดวกแล้วก็สามารถเกร็งแขนได้ในเวลาขับเร็วหรือเบรคแรงๆโดยไม่เมื่อยครับ
-
วิธีของผม:
ถ้าหมอนหนุนศีรษะมันปรับองศาไม่ไ้ด้ ผมชอบเริ่มตั้งแต่ตรงนี้ก่อนครับ
โดยปรับองศาของเบาะนั่งให้หมอนหนุนศีรษะดันศีรษะในองศาที่พอดี
ไม่ให้มันดันศีรษะจนรำคาญ
(แต่ถ้าหมอนหนุนศีรษะปรับได้ ส่วนตัวผมชอบปรับให้เบาะนั่งเกือบจะตั้งฉากเลยครับ)
จากนั้นหาระยะเข้า-ออกของเบาะผู้ขับขี่ให้เหมาะสม
มันคือระยะที่สามารถวางฝ่าเท้าทั้งสองข้างบนพื้นรถได้เต็มเท้า
และช่วงขาทำมุมที่สามารถต้านการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าได้พอสมควร
โดยระยะดังกล่าวต่ออุโมงค์เท้าต้องกระชับพอเหมาะ โดยให้ออกหลวมนิดๆ
ทำให้มีฟุตเวิร์คต่อแป้นเท้าได้อย่างคล่องแคล่ว อิสระ
และสามารถบังคับควบคุมแป้นเท้าได้อย่างหนักแน่น แม่นยำ
จากนั้นปรับระดับพวงมาลัยให้เหมาะสม
โดยให้นั่งให้สบายแผ่นหลังแนบกับเบาะนั่ง
แล้วข้อมือสามารถแตะส่วนบนสุดของพวงมาลัยให้พอดี(แล้วยังหักขอมือแบบฟิตๆได้)
ฟิกจุดนั้นไว้เลย
(แต่ถ้าเป็นพวงมาลัยที่ปรับระยะเข้าออกได้
ก็ปรับระดับพวงมาลัยให้มาอยู่่ในจุดที่เราสามารถเห็นข้อมูลต่างๆบนแผงหน้าปัทม์ได้ชัดเจน(วงพวงมาลัยไม่บดบัง)
จากนั้นก็ปรับระยะพวงมาลัยเหมาะสมโดยให้ข้อมือสามารถแตะส่วนบนสุดของพวงมาลัยอย่างพอดี เหมือนข้างต้นครับ)
เมื่อปรับออกมาส่วนตัวคิดว่ามันก็ขับได้โอเคดีครับ
-
ผมขอแชร์ข้อแนะนำที่ได้จากการเข้าเทรนนิ่ง เรื่องความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์นะครับ
1. ครูฝึกแนะนำว่า ขาเมื่อเหยียบเบรคสุด ขายังต้องงออยู่ ถ้าเป็นแนวตรง คือเหยียบตรงได้ จะอันตราย กรณีที่มีการชนเข้ามาในห้องผู้โดยสาร เข่าหรือสะโพกจะหัก
2. ขาต้องอยู่ในตำแหน่งที่ยกเท้าจากคันเร่ง มากระทืบเบรคได้แบบตรงๆ ไม่ใช่แค่หมุนปลายเท้าโดยให้ส้นอยู่ติดพื้น เพราะในสถานการณ์ฉุกเฉิน ต้องกระทืบเบรค
3. แขนจับพวงมาลัยตำแหน่งเหนือเลข 9 กับ 3 นิดเดียว แล้วแขนต้องงอพอประมาณ สำหรับกรณีฉุกเฉิน ยังหักพวงมาลัยได้เลย ถ้าแขนตึงจะหักไม่ได้แล้ว
4. หลังต้องไม่เอนมากไป ให้หมอนรองศีรษะ อยู่ตำแหน่งด้านหลังรับกับแนวลูกตา แต่ตอนขับหัวจะไม่แตะหมอนนี้นะครับ
ยังมีข้อแนะนำอื่นๆ อีกบางประการ แต่หลักๆ ที่ครูฝึกบอกไว้คือ ถ้าที่ขับแล้วปลอดภัยอไม่ใช่ท่าที่นั่งสบายที่สุด ผมลองปรับอยู่สักพักจึงเริ่มชิน
เทียบกับท่าก่อนที่จะเทรน แล้วผมเอนเบาะมากไปหน่อย ขายืดมากไปหน่อย
-
ตอนหลัง
ผมมานั่งคิด
อะไรคือปัญหา ??
ก็ได้คำตอบว่า ปัญหาคือ " จะรู้ได้ยังไงว่ามันเป็นระยะที่เหมาะสม ?? "
ผมก็ปิ๊งไอเดียขึ้นมา " เอาแป้นคลัทช์เป็นหลัก " แล้วกัน
วิธีหาคือ
ให้เอาขาซ้ายเหยียบคลัทช์ค้างไว้
จากนั้นลองเลื่อนเบาะรองนั่งเข้า-ออก
เลือกระยะที่เหยียบคลัทช์ได้สุดและหนักแน่น
ตรงจุดนั้นแหล่ะครับ คือระยะที่เหมาะสม