Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Nyquist ที่ ธันวาคม 23, 2012, 19:55:36
-
วันนี้เอารถ Altis ตัวปัจจุบันปี 2008 ไปขายตามเต๊น
ไม่น่าเชื่อเลยครับ ขายไม่ออก เต๊นบอกว่าตอนนี้ Altis ปล่อยยากมาก ไม่ค่อยมีใครซื้อ :-\
เค้าบอกอีกว่าถ้าเป็น Civic มันขายง่ายกว่า คนต้องการเยอะกว่า
ไปถามที่ชัว ก็โดนกดราคาสุดๆ แล้วก็ให้เหตุผลเดียวกับที่เต๊นเลย
แล้วก็บอกว่าที่เต๊นส่วนใหญ่ตอนนี้เค้าไม่รับซื้้อ Altis เพราะมันปล่อยยาก :-\
ผมว่ามันน่าสนใจมากเลยนะว่าทำไม Altis มือ 2 ถึงขายไม่ออก เพื่อนๆคิดว่าไงครับ
เห็นคนตีราคาบอกว่าส่วนนึงเพราะราคามือ 2 มันไปชนกับ B-Seg ที่ได้คืนภาษีด้วย คนเลยไม่ค่อยซื้อกัน
ส่วนรถกระบะไม่ได้รับผลกระทบเท่าไหร่ เพราะคนยังต้องการกระบะมือ 2 เยอะอยู่
-
คนกลัวว่าเป็น Taxi แล้วย้อมมาครับ เลยไม่ค่อยซื้อมือ 2
-
ต่างจังหวัดแถวบ้านผมก็เป็นนะ จะขายได้ก็เป็นกระบะซะส่วนใหญ่ และถ้าเก๋งก็พวก วีออส แจ๊ส ยาริส ซิตี้ อะไรพวกนี้อะคับ
-
ตอบ : เพราะนโยบายรถคันแรกครับ :)
-
ถ้าเป็นเพราะนโยบายรถคันแรกแล้วทำไมซีวิคขายง่ายกว่าอ่ะ
ผมว่าเหตุผลเพราะเป็นรถแท็กซี่ นั่นแหละทำให้กลัวว่าจะเป็นรถย้อมส่วนหนึ่งกับเป็นรถที่องค์กรต่างๆ ออกมาให้พนักงานใช้สำหรับติดต่องานขององค์กรก็เยอะ ทำให้ความรู้สึก หรือภาพลักษณ์ของตัวรถดูดร็อปลงไปเมื่อเทียบกับซีวิค
-
มือ 1 ราคาลงจาก e85
รถติดแก็สมา บ้าง
แล้วก็ ราคาไม่ลง คนไปเล่นตัวอื่นดีกว่า
โตโยต้า มันดูเก่าเร็ว เวลารุ่นใหม่มา สังเกตุ civic เก่ายังไงพอจับใส่แม็คก็สวยเลย
-
ผมรู้จักกับคนเล่นรถมือสองก็หลายคนครับ
เหตุผลเดียวคือ "ภาพลักษณ์ ความเป็น TAXI"
-
จริงครับ ขายยากมากๆ :D
-
ใช่ครับ ต่างจังหวัด Altis ขายยากจริงๆ
สุราษบ้านผม วันนึงเห็น Civic FD 10คัน อัลติสเห็น 2-3คันเอง
-
ส่วนตัวว่าเป็นจังหวะช่วงๆมากกว่าบางช่วงก็เร็วมาแปปหนึ่งก็ออกไปล่ะ บางครั้งก็นานอยู่ สอบถามมาล่ะเป็นความจริงว่าช่วงนี้ขายยากมากaltis ว่าแล้วขอรายละเอียดรถหลังไมค์หน่อยครับ ::)
-
มันเหมือน taxi ขับแล้วไม่เท่ โดยเฉพาะ กทม
-
มันน่าจะมีหลายสาเหตุประกอบนะครับผมว่า แต่สาเหตุหลักๆ น่าจะเพราะมันเหมือน Taxi หนะซิครับ :P
-
ถ้าเหตุผลเพราะเหมือนแท็กซี่ถ้ายุโรปคงแย่แน่ S-Class E-Class series7 series5 ไม่ต้องขับกันเลยทีเดียว ;D
มุมมองไม่เหมือนกันจริงๆแนวๆเดียวกันเคยถามอยู่ครับว่าทำไมไม่ใช้ Audi กันเห็นบอกว่าซ่อมนานกว่า MB BMW ครับ
ประมาณว่าเสียเวลาทำมาหากิน 555+
-
เพราะตอน Civic FB ออกมาคนมองว่า FD สวยกว่า
เลยหาซื้อกันเยอะครับ (อันนี้คาดไว้ตั้งแต่ FB ยังไม่มาไทยครับ)
-
ปรกติซีวิคขายออกง่ายกว่าอัลติสครับ
น่าจะเป็นเพราะภาพลักษณ์การเป็น TAXI แหล่ะครับ
และยิ่งตอนนี้รถมือสองส่วนใหญ่ขายยากขึ้นด้วย
ก็เลยยิ่งขายยากขึ้นไปอีกครับ
เห็นตอนนี้เต้นท์รถกุมขยัมเป็นแถวเชียวครับ
-
ผมใช้ Audi A4 อยู่คับ บางทีถ้าศูนย์ไม่มีอะไหล่ในStockก็ต้องสั่ง รอเอาครับ ถ้ามีในStockก็รอคิวซ่อมถ้าเร็วก็เข้าซ่อมเช้า เย็นเสร็จ ผมเคยเอาเข้าไปเปลี่ยนปั๊มติ๊ก ปีกนกที่ศูนย์เชียงใหม่ โดนไปเกือบ18,xxx ใช้เวลาทำประมาณ10วัน เสียเวลารออะไหล่ครับ
-
ส่วนนึงคงเป็นเพราะเเท็กซี่ อีกส่วนน่าจะเป็นเพราะรถปี 2008 เป็นรุ่นก่อน MC ที่แตกต่างจาก MC เยอะมั้งแปลงยากเลยไม่มีใครซื้อไปใช้เป็นมือสอง
ซีวิค มือสองขายดีอยู่แล้วครับ คนซื้อไปแต่งต่อก็หลาย ยิ่ง FD ไ่ม่ต้องพูดถึง ในคลับรถหลายๆคนซื้อมาต่อเยอะมาก
-
กำลังประกาศขายอยู่เหมือนกัน มิน่าเงียบกริบ 5555
-
ผมใช้ Audi A4 อยู่คับ บางทีถ้าศูนย์ไม่มีอะไหล่ในStockก็ต้องสั่ง รอเอาครับ ถ้ามีในStockก็รอคิวซ่อมถ้าเร็วก็เข้าซ่อมเช้า เย็นเสร็จ ผมเคยเอาเข้าไปเปลี่ยนปั๊มติ๊ก ปีกนกที่ศูนย์เชียงใหม่ โดนไปเกือบ18,xxx ใช้เวลาทำประมาณ10วัน เสียเวลารออะไหล่ครับ
ผมไม่ได้จะจับผิดอะไรนะ แต่กำลังงงว่าเกี่ยวกับอัลติสมือสองขายไม่ออกยังไงอะครับ
นึกไม่ออกจริงๆ รบกวนขอความรู้ช่วยอธิบายนิดหนึ่งนะครับ แหะๆ
-
ผมใช้ Audi A4 อยู่คับ บางทีถ้าศูนย์ไม่มีอะไหล่ในStockก็ต้องสั่ง รอเอาครับ ถ้ามีในStockก็รอคิวซ่อมถ้าเร็วก็เข้าซ่อมเช้า เย็นเสร็จ ผมเคยเอาเข้าไปเปลี่ยนปั๊มติ๊ก ปีกนกที่ศูนย์เชียงใหม่ โดนไปเกือบ18,xxx ใช้เวลาทำประมาณ10วัน เสียเวลารออะไหล่ครับ
ผมไม่ได้จะจับผิดอะไรนะ แต่กำลังงงว่าเกี่ยวกับอัลติสมือสองขายไม่ออกยังไงอะครับ
นึกไม่ออกจริงๆ รบกวนขอความรู้ช่วยอธิบายนิดหนึ่งนะครับ แหะๆ
เค้าคงตอบคอมเม้นต์นี้ครับ
ถ้าเหตุผลเพราะเหมือนแท็กซี่ถ้ายุโรปคงแย่แน่ S-Class E-Class series7 series5 ไม่ต้องขับกันเลยทีเดียว ;D
มุมมองไม่เหมือนกันจริงๆแนวๆเดียวกันเคยถามอยู่ครับว่าทำไมไม่ใช้ Audi กันเห็นบอกว่าซ่อมนานกว่า MB BMW ครับ
ประมาณว่าเสียเวลาทำมาหากิน 555+
-
น่าจะอย่างนี้นะครับ
1. เกียร์เก่า 4 สปีด
2. รุ่นนี้ซดน้ำมันเยอะกว่า MC แรงก็น้อยกว่า
3. ภาพลักษณ์แท๊กซี่
4. ตัวใหม่สวยกว่า
5. FB สวยน้อยกว่า FD มือสองเลยโดนเปรียบเทียบ
6. โครงการรถคันแรก
อย่าว่าแต่อัลติสเลยครับ ผมดูรถมือสองในตลาดรถตลอด แม้แต่ซีวิคหรือแจ๊สก็ราคาร่วงทั้งนั้นอิงจากราคาตั้งขายนะครับ ต้นปีซีวิคปี 06 (สนใจปีนี้เพราะไม่ต๊อก) ราคาอยู่ 550,000 ตอนนี้ไม่ถึง 500,000 ขายจริงคงประมาณ 450,000 เต้นท์รับคงราวๆ 400,000 กระมัง
-
ส่วนหนึ่งน่าจะมาจากบรรดารถFleet ด้วยหรือเปล่าครับ สำหรับสายงานเซลล์อย่างผม ซึ่งการใช้รถตัวเองวิ่งงาน การบำรุงรักษษไม่ค่อยคุ้มนะ ส่วนบริษัทจะซื้อรถให้พนักงานใช้การบำรุงรักษา ความคล่องตัวน้อยลง ใช้รถเช่าคุ้มกว่า ขอยกตัวอย่างแล้วกันนะครับ
ระดับเซลล์ทัวไปใช้ VIOS ทำงานเป็นพื้นที่จะวิ่งเยอะ แต่ก็ไม่เยอะเท่าระดับผู้จัดการ (อันนี้เป็นอัลติส)อันนั้นวิ่งรอกเลยการใช้งานก็ตามแบบที่รู้ๆกัน
GM วิ่งใม่เยอะ อยู่ออฟฟิศซะเป็นส่วนใหญ่ ก็จะใช้เป็น CAMRY
สงสัยน่าจะมาจากสาเหตุนี้ด้วยล่ะมังครับ
-
วันนี้เอารถ Altis ตัวปัจจุบันปี 2008 ไปขายตามเต๊น
ไม่น่าเชื่อเลยครับ ขายไม่ออก เต๊นบอกว่าตอนนี้ Altis ปล่อยยากมาก ไม่ค่อยมีใครซื้อ :-\
เค้าบอกอีกว่าถ้าเป็น Civic มันขายง่ายกว่า คนต้องการเยอะกว่า
ไปถามที่ชัว ก็โดนกดราคาสุดๆ แล้วก็ให้เหตุผลเดียวกับที่เต๊นเลย
แล้วก็บอกว่าที่เต๊นส่วนใหญ่ตอนนี้เค้าไม่รับซื้้อ Altis เพราะมันปล่อยยาก :-\
ผมว่ามันน่าสนใจมากเลยนะว่าทำไม Altis มือ 2 ถึงขายไม่ออก เพื่อนๆคิดว่าไงครับ
เห็นคนตีราคาบอกว่าส่วนนึงเพราะราคามือ 2 มันไปชนกับ B-Seg ที่ได้คืนภาษีด้วย คนเลยไม่ค่อยซื้อกัน
ส่วนรถกระบะไม่ได้รับผลกระทบเท่าไหร่ เพราะคนยังต้องการกระบะมือ 2 เยอะอยู่
ใช่ครับ กระบะราคามือสองดีกว่าเก๋งมือสอง ครับ และช่วงนี้รถมือสองราคาลงมากๆไม่ว่ารุ่นไหน เพราะความสนใจคนอยากมีรถไปตกที่รถใหม่มากกว่า
-
ผมพูดตามความรู้สึกผมนะผมว่า Altis โฉมปัจจุบันตัวก่อน MC มันเป็นรุ่นที่ เอิ่มมมมม ไม่สวยเป็นอย่างยิ่งเลยครับ บางคนอาจจะบอกใช่สิผมไม่ได้ใช่อันนี้ก็แล้วแต่ครับแต่ผมพูดตามความเห็นของผมที่คิดว่ามันเลยทำให้ดูขายยากแล้วอีกอย่างคงเป็นเพราะรถคันแรกด้วย
-
ผมใช้ Audi A4 อยู่คับ บางทีถ้าศูนย์ไม่มีอะไหล่ในStockก็ต้องสั่ง รอเอาครับ ถ้ามีในStockก็รอคิวซ่อมถ้าเร็วก็เข้าซ่อมเช้า เย็นเสร็จ ผมเคยเอาเข้าไปเปลี่ยนปั๊มติ๊ก ปีกนกที่ศูนย์เชียงใหม่ โดนไปเกือบ18,xxx ใช้เวลาทำประมาณ10วัน เสียเวลารออะไหล่ครับ
ผมไม่ได้จะจับผิดอะไรนะ แต่กำลังงงว่าเกี่ยวกับอัลติสมือสองขายไม่ออกยังไงอะครับ
นึกไม่ออกจริงๆ รบกวนขอความรู้ช่วยอธิบายนิดหนึ่งนะครับ แหะๆ
เค้าคงตอบคอมเม้นต์นี้ครับ
ถ้าเหตุผลเพราะเหมือนแท็กซี่ถ้ายุโรปคงแย่แน่ S-Class E-Class series7 series5 ไม่ต้องขับกันเลยทีเดียว ;D
มุมมองไม่เหมือนกันจริงๆแนวๆเดียวกันเคยถามอยู่ครับว่าทำไมไม่ใช้ Audi กันเห็นบอกว่าซ่อมนานกว่า MB BMW ครับ
ประมาณว่าเสียเวลาทำมาหากิน 555+
อ๋๋อออ ขอบคุณครับ
ขอโทษด้วยครับ อ่านไม่ครบเอง
แหะๆ :-[ :-[
-
เข้ามายืนยันครับ ขนาดตัว 1.8mc ของผม โคตรเทพ cvt 7 speed "เร้าใจ ต้องลอง ขับสนุกเหมือนกันนะ" ไปลองขายตามเต๊นท์ ตีราคาได้เจ็บมาก แถมพี่แกบอกว่าถ้าเป็น civic รุ่น e มันถึงให้ราคางามๆได้ โพสขายในเว็บเองไป3อาทิตย์ มีโทรมาแค่คนเดียว แล้วก็ไม่โทรมาอีกเลย งงแท้ มันเกิดอะไรกับโตโยต้า ที่บ้านผมท่องเป็นบทสวดว่า ซื้อง่าย ขายคล่อง ราคาไม่ตก
-
แต่ผมมองว่าช่วงที่altis ก่อน MC เท่าที่สังเกตุช่วงเวลามันขายอยู่ตอนนั้นรถบ้านก็พบเห็นได้ไม่หนาตาเท่าไร หนักไปทางแท๊กซี่เยอะมากตัวเลขยอดขายมันเลยเยอะ มีหลังจากMC แล้วนี่สิ จำนวนรถบ้านถึงดีขึ้นมา
-
นั่นสิ ที่ผมคิดมาตลอดว่า โตโยต้าซ์้อง่าย ขายคล่อง
ซื้อง่ายหนะจริงครับ บริการเค้าดีจริงๆ
แต่ขายคล่องนี่ชักไม่ใช่ละ ฮาา อาจเพราะปัจจัยหลายๆอย่าง
ความคิดของคนซื้อเลยเปลี่ยนไป
ทำไงหละทีนี้ :-\
-
ถ้าเป็นผมจะซื้อ Altis มือ 2 ผมจะหารถบ้านเจ้าของขายเอง หรือ จากคนรู้จักแนะนำมา จะไม่เอารถเต้นครับ เพราะกลัวโดนย้อมมาจากแท็กซี่
-
mc แล้วอะไรๆก็ดีขึ้นเยอะครับ ดูจากรีวิวพี่จิมเอาหนะครับ สำหรับผมขายยาก ก็ไม่น่าขายครับบางทีถ้าเอาไปติดแก๊สแล้วจะติดใจฮะ เครื่องบล๊อคนั้นทนแก๊สพอตัว
-
1. อะไรๆเต๊นท์ก็กดหมดแหละครับ สักแต่กดราคา
2. ผมขายฮุนไดเอ๊กซ์จีไปในเวลาไม่นาน รถแปลกใครว่าขายยาก แย่งกันจะตาย
3. รถตลาดตัวเลือกเยอะ สภาพไม่ดีจริงโพสต์ขายกันนานครับ
-
พี่สาวผมเอา altis 1.8E ปี '05 ไปให้เต้นท์กะชัวร์ตีได้ 3 แสนถ้วน โหดจริงๆ
-
มันหลายเหตุผลครับ
คนซื้อรถมือ2 อัลติสนี่แทบไม่เข้ามาในหัวเลยแหละ
ราคาลงก็น้อยเกิน ไปซื้อมือ1 ผ่อนแทบไม่ต่างเลย
แถมยังกลัวโดนย้อมแมวอีก คนส่วนใหญ่ก็ดูรถไม่เป็น
ไอส่วนภาพลักษณ์ ผมว่าเรื่องรองนะ
แล้วก็ภาษีก็มีส่วน
-
เอาตรงๆ นะครับ
ช่วงนี้เต้น งดรับซื้อรถเก๋งครับ
เพราะยอดจัดปีหน้า ลดฮวบฮาบ มากๆๆ
กลัวจะติดมือกันครับ
และพวกที่ผ่อนรถไม่ไหวอีกเป็นกระบุงครับ (รถคันแรก)
-
ภาพลักษณ์แท๊กซี่ในต่างประเทศ โดยเฉพาะประเทศที่ใช้รถหรูเป็นแท๊กซี่ ไม่เหมือนในไทย
ในไทยค่าโดยสารแท๊กซี่ไม่ได้แพงมาก คนเข้าถึงได้ทุกระดับ
ในขณะที่ในหลายๆ ประเทศ ค่าแท๊กซี่แพงมาก
ถ้าไม่จำเป็นจริงๆ เขาจะไม่ขึ้นแท๊กซี่ แต่ใช้รถไฟใต้ดินแทน
คนจะขึ้นแท๊กซี่ ก็ต้องมีเงินพอสมควร
-
กลางปีหน้าคือเป้าหมายของเต๊นท์รถที่จะรอซื้อ แบบกดราคาได้ดั่งใจ อาจเห็นหลักหมื่นด้วยซ้ำ เพราะจะเกิดปรากฎการณ์ คนเอารถไปตีเทิรน์นำไปวางเป็นเงินดาวน์เพื่อรับรถคันแรก ช่วงกลางปีหน้าจะเริ่มส่งมอบกันอย่างกระจุกตัว แล้วถ้าลูกค้าไม่ขาย ก็ไม่มีเงินรวมก้อนไปดาวน์รถ ยิ่งถ้าไม่มีเงินเดือนเกิน สองหมื่น ก็เสี่ยงที่จะไม่ผ่านไฟแนนซ์ ปรากฎการณ์ทิ้งรถคันแรก ก็จะกลายเป็นเหมือนส้วมแตก จีดีพี ชะงัก ภาษีทะยานขึ้นปลายปีทันที คนที่รอรับรถช่วงปลายปี หรือต้นปี 57 อาจได้เจอดอกเบี้ย 4-5% ซึ่งหมายถึงต้องจ่ายเพิ่มอีก หมื่นสองหมื่น แล้ว"เงินคืนแสน" จะเหลือได้จริง ๆ สักที่บาทเชียว คุ้มมั้ยวะเนี่ย คิดแล้วก้อยังคุ้มอยู่นะ แต่แนะว่า รีบกัดฟันผ่อนให้หมดโดยเร็วจะดีกว่า คนที่ต้องเลี้ยง จ่ายเงินให้ครอบครัว เงินเดือนสองสามหมื่นก็ต้องวางแผนดี ๆ เลยละครับในช่วงปีหน้าถึงปี 57
ดังนั้น วันนี้ควรนอนเอาเท้าคนรักก่ายหน้าผาก คุยกันให้เครียร์ วางแผนสอง แผนสามไว้ด้วย เมื่อต้องเผชิญหน้ากับการกดราคาของพ่อค้าเต๊นท์รถ โดยรวมน่าจะมีสามทางเลือกคือ 1. ชิงจังหวะขายเสียวันนี้เลย กำเงินไว้ก่อน นั่งรถเมล์ไปทำงานเอา, 2.ถ้าขายปีหน้าโดนกดราคาต้องตัดใจให้ได้ 3.เก็บไว้เป็นรถสำรอง ยอมผ่อนจ่ายเดือนละเกือบสองหมื่นสัก 7 ปี
.....ทางไหน......?
-
ผมว่าเรื่องแท็กซี่มีผลบ้างแต่ไม่มาก เพราะถ้ามองเรื่องของราคาอะไหล่การซ่อมบำรุงถือว่าดูแลง่าย หาอะไหล่แท้ เทียม ปลอม หาได้สะดวก และทนต่อการใช้แก๊ซถ้าจะเอาไปติด ส่วนราคาขายต่อผมว่านโยบายรถคันแรกก็มีผลทำให้ราคารถมือสองตกลงไปเพราะคนขายรถเก่าไปรับสิทธิ์กันเยอะครับ ผมเชื่อว่าใน 1 ครอบครัวหรือเพื่อนฝูงใกล้ตัว ต้องมีที่รับสิทธิ์นี้หรือถ้าไม่มีก็ยังให้ญาติให้พี่น้องรับสิทธิ์รถคันแรกแทน อีกเรื่องก็เป็นดีมานต์ ซับฟลาย คนติดภาพลักษณ์ฮอนด้ามากกว่าเลยมีผลต่อราคาขายต่อและความนิยมไปด้วย ไม่ได้หมายความว่ารถโตโยต้าไม่ดีนะครับแต่เป็นเรื่องค่านิยมครับ
-
บางครั้งมันก็แค่วิธีพูดในการกดราคาของเต๊นท์นั่นแหล่ะครับ..
แต่ถ้าผมจะหารถมือสอง ผมก็คงไม่เลือกอัลติสเหมือนกันครับ..
ด้วยเหตุผลเรื่องภาพลักษณ์นั่นแหล่ะครับ.. เรื่องแท็กซี่นะ
เรื่องความทนทานของมันผมยอมรับข้อดีตรงนี้อยู่แล้ว.. แต่ผมให้น้ำหนักเรื่องภาพลักษณ์มากกว่า
ถ้าผมจะเล่นมือสอง ผมไปมอง FD มากกว่าครับ..
ปล. เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผมนะครับ..
-
หลายปัจจัยเลยทีเดียว
-
เรื่องราคาทับกับรถใหม่ น่าจะใช่เลย
ต่อมาก็น่าจะเป็นว่า แต่งแล้วของเล่นน้อยกว่าฮอนด้า (มั๊งนะ)
โดนใจวัยรุ่นน้อยกว่า อันนี้ค่อนข้างแน่
ภาพลักษณ์แท๊กซี่คงไม่น่าใช่
แต่กลัวเจอรถยำมา กะรถ fleet ปลดระวาง อันนี้ก็น่าคิดมากเหมือนกัน
-
ผมคิดว่า น่าจะเป็นเพราะ ราคามันชนกะรถใหม่ครับ โดยเฉพาะ พวก/ด้คืนแสนนึง
คิดดูสิครับ รถ 1.5 ตัวทอป จาก 7 แสน เหลือ 6 แสน เปนใครก้ต้องอยากได้ของใหม่
-
ต้อง minor change dual vvti ชิ ราคาน่าจะดีกว่ามาก
-
ถ้าผมจะซื้อรถมือ 2 ผมก็ไม่เลือกนะอัลติสเนี่ย อย่างที่บอก fd สวยกว่าเห็น อมตะกว่าด้วย
-
ในความคิดผม เอารถไปขายเต๊นท์ มันจะหาเหตุผลต่างๆนาๆมากดราคา ไม่ว่ารถคันนั้นจะได้รับความนิยมเท่าไหร่
อย่างถ้าเอาวิออสซักปี09ตัวmcแล้วไปขาย เต๊นท์ก็จะบอกว่าตัวนี้ในตลาดมือสองเยอะมาก ราคามันเลยตก รับซื้อได้แค่นี้
แล้วถ้าเอาอาวิโอ้ปีเดียวกันไปขาย มันก็จะบอกว่า โห รุ่นนี้ไม่นิยมกันเลย อะไหล่แพง ฯลฯ ขายยากครับตัวนี้ คงรับซื้อได้เท่านี้ครับ
คือกดราคาเท่าที่จะกดได้เลย แล้วจะอ้างอีกว่ามือ1มีลด1แสน รับซื้อให้ราคาไม่สูงมาก ใครร้อนเงินมาก็ต้องยอม แต่โอเคเรื่องภาษี1แสนนี่ก็คงจะมีส่วน
แต่พอขายออกหน้าเต๊นท์ ตั้งราคาขายแทบจะเท่าป้ายแดง
วิออสคันนี้ใหม่สุดๆเลยนะ ปี09เอง วิ่งน้อยมาก รุ่นนี้ขายดีนิยมกันมาก มีติดต่อเข้ามาหลายคนแล้ว ราคาเท่านี้เลยครับ ลดไม่ได้แล้ว
อาวิโอ้คันนี้เหรอครับ ขับดีกว่าวิออสอีก ช่วงล่างแน่นสุดๆ เจ้าของรักษามาก พี่คิดถูกแล้วครับที่มองตัวนี้ อะไหล่ไม่ได้แพงอย่างนั้นหรอกครับ ผมเห็นมีวิ่งกันเยอะแยะ ราคานี้กับสภาพนี้คุ้มสุดๆนะครับ ถ้าวันนี้ไม่รีบตัดสินใจพี่มาอีกวันอาจจะขายไปแล้วก็ได้ (โห ;D)
ผมเห็นหลายคันราคาเกือบเท่ารถใหม่ มันก็ยังขายกันอยู่นะครับ แต่ขายได้ไม่ได้อันนี้ไม่ทราบ
-
ไม่ใช่กดราคาหนะสิครับ ไม่รับซื้อเลย ;D
-
มีหลายปัจจัยเเหละครับ ตอนนี้ทางเลือกเยอะขึ้นรถออกใหม่กันเป็นว่าเล่น เเต่คิดว่าภาษีรถคันเเรกมาเต็มๆ ละ Altis
นี่ผมเห็นตามเวบเต็นท์ราคามือสองต่างกะมือหนึ่งนิดเดียว คนขายก็มั่นใจรถตลาด ขายง่ายก็ตั้งราคาสูง เต้นกดอีกส่วน
ถ้ามุมมองผมเป็นคนซื้อคงไม่ซื้อหรอกคับมือสอง บวกลบนิดเดียว
ยิ่งมีตัว MC ที่เป็น E85 อีก ยังไงก็มือหนึ่งครับ
-
คงต้องรอไปอีกสักพักแหละครับ ถึงจะขายได้
-
เต้นท์ถือเป็นธุรกิจอย่างหนึ่งขึ้นชื่อว่าธุรกิจแล้วก็หนีไม่พ้นเป้าหมายคือทำกำไรถ้าทำแล้วขาดทุนก็คงไม่มีใครทำส่วนวิธีการทำนั้นก็ขึ้นอยู่กับเจ้าของว่ามีแนวทางดำเนินอย่างไร หลักๆสำหรับเต้นท์คือเป็นคนกลางการซื้อขายถ้าคุณมีรถแล้วอยากขายได้เงินเร็วๆเต้นท์มีเงินสดพร้อมซื้อหรือถ้าคุณอยากซื้อรถด่วนๆได้เร็วๆเต้นท์มีรถพร้อมขาย กำไรคือส่วนต่างระหว่างราคารับซื้อและราคาขายหักต้นทุนค่าดำเนินการ ค่าเช่าที่ ค่านายหน้าทั้งซื้อขาย ค่าดอกเบี้ยถ้ากู้มาทำ ค่าน้ำค่าไฟ ค่าคนงาน ค่าซ่อม (แทบไม่มีคันไหนไม่ซ่อม ปกติถ้าคิดว่าจะขายอะไรเล็กน้อยก็ไม่ซ่อมกันหรอกแต่คนมาซื้อต้องการใช้งานสมบูรณ์ทุกอย่าง) ค่าเปลี่ยนถ่ายของเหลว ค่าล้างรถ ค่าน้ำมัน(ต้องมีให้ลองรถ) ถ้าคุณคิดว่าเต้นท์รับซื้อ 3 แสนตั้งขาย 3.5 แสนแล้วคิดว่าเต้นท์กำไร 5 หมื่นหล่ะก็ผิดเลย
ถ้าคิดว่าเต้นท์กดราคานักก็อย่าขายเต้นท์ให้ลองขายเองบางคนก็ขายได้บางคนต้องวนกลับมาขายเต้นท์อยู่ดีบางคนซวยจัดเจอคนซื้อในคราบโจร ที่บ.มีคนมาขอคำแนะนำเรื่องขายรถผมก็บอกไปว่าเป็นอย่างไรคนแรกลองขายเองสุดท้ายไม่ไหวเพราะคนซื้อกวนเหลือเกินมาดูรถ 10 คนขอลองรถขับแบบไม่ทะนุถนอมสุดท้ายก็ไม่ซื้อเสียเวลาทำงานมากเสาร์อาทิตย์ไปไหนก็ไม่ได้รอแต่คนมาซื้อแล้วก็ได้ขายเต้นท์ อีกคนไม่สะดวกเพราะเป็นผู้หญิงอยู่กับแม่สองคนไปเต้นท์โดยไม่ลองขายเองเพราะเป็นห่วงเรื่องความปลอดภัยและไม่ค่อยว่างเพราะต้องเรียนโทด้วย
ถ้าเข้าใจธุรกิจก็จะพอเข้าใจเต้นท์อันนี้พูดเฉพาะเต้นท์ที่ไม่ย้อมแมวหรือมีนอกมีในนะครับแบบอื่นไม่เคยมีประสบการณ์ แล้วแต่ละคนเหตุผลในการขายส่วนมากเลยก็คือขายเพื่อซื้อคันใหม่ แหมจำเป็นมากเลยนะแล้วมาบ่นว่าเต้นท์กดราคา
-
ไม่ทราบว่าของคุณ Nyquist ตัวไหนครับ 1.8G หรือเปล่า
แล้วเต้นท์ได้ตีราคาให้หรือเปล่าครั่บ หรือว่าไม่ตีให้เลย(ถามเก็บข้อมูลอะครับ ;D)
ผมแอบสนใจรุ่น 1.8G อยู่ เห็นราคาในเว๊ปประมาณ 560,000 - 620,000
แต่ยังไม่ใช่ตอนนี้นะครับ รอตัวใหม่ออกก่อน ราคาจะได้ล่วงมากว่านี้
ผมชอบที่ได้ของครบ ทั้ง VSC, TRC , Cruise control , เบาะคนขับปรับไฟฟ้า , แอร์ออโต้
ซึ้งตัว 1.8G รุ่นหลังๆ ไม่มีเลย ตั้งแต่ 2.0 ออกมา
-
ผมว่าคน เค้าคงจะ ขายเยอะอ่ะ ครับ ก็เลยขาย ออกไม่ทัน ที่นี้ เค้าก็เลยไม่รับซื้อมั้ง ครับ แต่ถ้าซื้อก็คงจะ ได้ราคาน้อย อ่ะครับ
-
เต้นท์ถือเป็นธุรกิจอย่างหนึ่งขึ้นชื่อว่าธุรกิจแล้วก็หนีไม่พ้นเป้าหมายคือทำกำไรถ้าทำแล้วขาดทุนก็คงไม่มีใครทำส่วนวิธีการทำนั้นก็ขึ้นอยู่กับเจ้าของว่ามีแนวทางดำเนินอย่างไร หลักๆสำหรับเต้นท์คือเป็นคนกลางการซื้อขายถ้าคุณมีรถแล้วอยากขายได้เงินเร็วๆเต้นท์มีเงินสดพร้อมซื้อหรือถ้าคุณอยากซื้อรถด่วนๆได้เร็วๆเต้นท์มีรถพร้อมขาย กำไรคือส่วนต่างระหว่างราคารับซื้อและราคาขายหักต้นทุนค่าดำเนินการ ค่าเช่าที่ ค่านายหน้าทั้งซื้อขาย ค่าดอกเบี้ยถ้ากู้มาทำ ค่าน้ำค่าไฟ ค่าคนงาน ค่าซ่อม (แทบไม่มีคันไหนไม่ซ่อม ปกติถ้าคิดว่าจะขายอะไรเล็กน้อยก็ไม่ซ่อมกันหรอกแต่คนมาซื้อต้องการใช้งานสมบูรณ์ทุกอย่าง) ค่าเปลี่ยนถ่ายของเหลว ค่าล้างรถ ค่าน้ำมัน(ต้องมีให้ลองรถ) ถ้าคุณคิดว่าเต้นท์รับซื้อ 3 แสนตั้งขาย 3.5 แสนแล้วคิดว่าเต้นท์กำไร 5 หมื่นหล่ะก็ผิดเลย
ถ้าคิดว่าเต้นท์กดราคานักก็อย่าขายเต้นท์ให้ลองขายเองบางคนก็ขายได้บางคนต้องวนกลับมาขายเต้นท์อยู่ดีบางคนซวยจัดเจอคนซื้อในคราบโจร ที่บ.มีคนมาขอคำแนะนำเรื่องขายรถผมก็บอกไปว่าเป็นอย่างไรคนแรกลองขายเองสุดท้ายไม่ไหวเพราะคนซื้อกวนเหลือเกินมาดูรถ 10 คนขอลองรถขับแบบไม่ทะนุถนอมสุดท้ายก็ไม่ซื้อเสียเวลาทำงานมากเสาร์อาทิตย์ไปไหนก็ไม่ได้รอแต่คนมาซื้อแล้วก็ได้ขายเต้นท์ อีกคนไม่สะดวกเพราะเป็นผู้หญิงอยู่กับแม่สองคนไปเต้นท์โดยไม่ลองขายเองเพราะเป็นห่วงเรื่องความปลอดภัยและไม่ค่อยว่างเพราะต้องเรียนโทด้วย
ถ้าเข้าใจธุรกิจก็จะพอเข้าใจเต้นท์อันนี้พูดเฉพาะเต้นท์ที่ไม่ย้อมแมวหรือมีนอกมีในนะครับแบบอื่นไม่เคยมีประสบการณ์ แล้วแต่ละคนเหตุผลในการขายส่วนมากเลยก็คือขายเพื่อซื้อคันใหม่ แหมจำเป็นมากเลยนะแล้วมาบ่นว่าเต้นท์กดราคา
เห็นด้วยครับ ขายเต้นท์จบกว่าครับ
ได้ตังแน่นอน(เอาเงินสดทันที) ราคามันก็ต้องมีกำไรบ้าง
ขายเอง เจอพวกงี่เง่าเยอะครับ(ลองรถแบบเลวๆ แล้วไม่ซื้อหรือจะเอาราคาเท่าเต้นท์) ผมโดนมาแล้ว
ให้พวกนี้มันไปเอามาจากเต้นต์ดีกว่า(แพงกว่าเดิม) สะใจดี
-
เต้นท์ถือเป็นธุรกิจอย่างหนึ่งขึ้นชื่อว่าธุรกิจแล้วก็หนีไม่พ้นเป้าหมายคือทำกำไรถ้าทำแล้วขาดทุนก็คงไม่มีใครทำส่วนวิธีการทำนั้นก็ขึ้นอยู่กับเจ้าของว่ามีแนวทางดำเนินอย่างไร หลักๆสำหรับเต้นท์คือเป็นคนกลางการซื้อขายถ้าคุณมีรถแล้วอยากขายได้เงินเร็วๆเต้นท์มีเงินสดพร้อมซื้อหรือถ้าคุณอยากซื้อรถด่วนๆได้เร็วๆเต้นท์มีรถพร้อมขาย กำไรคือส่วนต่างระหว่างราคารับซื้อและราคาขายหักต้นทุนค่าดำเนินการ ค่าเช่าที่ ค่านายหน้าทั้งซื้อขาย ค่าดอกเบี้ยถ้ากู้มาทำ ค่าน้ำค่าไฟ ค่าคนงาน ค่าซ่อม (แทบไม่มีคันไหนไม่ซ่อม ปกติถ้าคิดว่าจะขายอะไรเล็กน้อยก็ไม่ซ่อมกันหรอกแต่คนมาซื้อต้องการใช้งานสมบูรณ์ทุกอย่าง) ค่าเปลี่ยนถ่ายของเหลว ค่าล้างรถ ค่าน้ำมัน(ต้องมีให้ลองรถ) ถ้าคุณคิดว่าเต้นท์รับซื้อ 3 แสนตั้งขาย 3.5 แสนแล้วคิดว่าเต้นท์กำไร 5 หมื่นหล่ะก็ผิดเลย
ถ้าคิดว่าเต้นท์กดราคานักก็อย่าขายเต้นท์ให้ลองขายเองบางคนก็ขายได้บางคนต้องวนกลับมาขายเต้นท์อยู่ดีบางคนซวยจัดเจอคนซื้อในคราบโจร ที่บ.มีคนมาขอคำแนะนำเรื่องขายรถผมก็บอกไปว่าเป็นอย่างไรคนแรกลองขายเองสุดท้ายไม่ไหวเพราะคนซื้อกวนเหลือเกินมาดูรถ 10 คนขอลองรถขับแบบไม่ทะนุถนอมสุดท้ายก็ไม่ซื้อเสียเวลาทำงานมากเสาร์อาทิตย์ไปไหนก็ไม่ได้รอแต่คนมาซื้อแล้วก็ได้ขายเต้นท์ อีกคนไม่สะดวกเพราะเป็นผู้หญิงอยู่กับแม่สองคนไปเต้นท์โดยไม่ลองขายเองเพราะเป็นห่วงเรื่องความปลอดภัยและไม่ค่อยว่างเพราะต้องเรียนโทด้วย
ถ้าเข้าใจธุรกิจก็จะพอเข้าใจเต้นท์อันนี้พูดเฉพาะเต้นท์ที่ไม่ย้อมแมวหรือมีนอกมีในนะครับแบบอื่นไม่เคยมีประสบการณ์ แล้วแต่ละคนเหตุผลในการขายส่วนมากเลยก็คือขายเพื่อซื้อคันใหม่ แหมจำเป็นมากเลยนะแล้วมาบ่นว่าเต้นท์กดราคา
like ให้ความเห็นนี้เลย
-
เป็นผมก็คงไม่ซื้อเหมือนกันครับ อัลติส
ไปซื้อ FD หรือ มาสด้า 3 ดีกว่า
ถูกกว่า ดีกว่า ติดแก๊สวิ่งโลด
หรือถ้าจะซื้ออัลติส ก็มีให้เลือกไม่หวาดไม่ไหว อาจจะไม่เจอ รถของจขกท. มั้งครับ